广东中山有色金属新能源材料技术理论与应用

汽车用驱动电机及应用其的新能源汽车 962     

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本实用新型公开了一种汽车用驱动电机及应用其的新能源汽车，所述的汽车用驱动电机，包括机壳组件、安装在机壳组件里面的定子组件、转子组件、转轴和轴承，在机壳组件上设置有用于支撑半轴的支撑机构，支撑机构位于机壳组件的外侧，所述的支撑机构包括半轴支架，半轴支架上设置有通孔，通孔里面安装半轴轴承，组成机壳组件中的一个零件与半轴支架一体铸造成形。它将半轴支架与电机端盖或圆筒机壳整体铸造一起，半轴支架作为电机的零件进行铸造及加工，降低整车零件的数量，简化结构，安装简便、制造成本低，使半轴支架的安装位置一致好，整体可靠性大幅提高。

新能源客车后围结构 739     

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本实用新型公开了一种新能源客车后围结构，包括后围主体，所述后围主体的两侧均固定连接有承载块，所述承载块的顶部设置有固定件，所述固定件的顶部设置有缓冲件，所述缓冲件包括吸能盒，所述吸能盒的顶部通过螺丝固定连接有安装座，所述吸能盒的底部通过螺丝固定连接有安装板，所述吸能盒的内腔横向设置有溃缩导向筋。本实用新型通过设置后围主体、承载块、固定件、缓冲件、安装座、安装螺销、减震件、连接块和固定销的相互配合，达到了缓冲性能好的优点，后围结构防护效果能达到要求，也便于对缓冲组件进行维修和更换，减少了维修费用和难度，提高了维修效率，减少了维修成本，同时提高了使用寿命。

用于新能源电动汽车的电机端盖 662     

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一种用于新能源电动汽车的电机端盖，包括第一盖体、第二盖体、安装环、挡板、安装板和弹性件；第一盖体和第二盖体连接，且均为环形结构并同轴设置；第一盖体上设置有第一安装孔、第一安装槽和散热条；第二盖体上设置有第二安装孔和第二安装槽，第二盖体外周面上设置有安装台；第一安装孔和第二安装孔连通，且位于第一安装槽和第二安装槽之间；安装台上设置有安装孔，安装台绕第二盖体中轴线均匀设置有多个；安装环设置在第二安装槽槽底上，安装环内侧设置有轴承室；挡板和安装板均设置在安装环内壁上，且均绕安装环中轴线均匀设置有多个；安装板上设置有限位孔。本实用新型提高了端盖的散热能力、减震能力和降噪能力。

新能源汽车充电枪的插头连接指示装置 846     

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本实用新型公开新能源汽车充电枪的插头连接指示装置，它包括，其特征在于：枪体；枪体前端设有插头，枪体外壳设有指示灯组件；所述枪体内部设有电流检测电路连接所述指示灯组件；所述插头连接所述电流检测电路，电流检测电路连接驱动电路，所述指示灯组件连接驱动电路。本产品通过配置LED指示灯显示充电情况的标准化生产革命，解决充电时用户不能了解电流接通情况和充电状态的问题，提供快速化充电状态指示，采用三种不同颜色的指示灯效果方便用户直接观察充电电量，更好的保障充电安全。它具有使用便捷、经济实用、安全耐用、可靠牢固、适用范围广的特点。因此，它是一款技术性、实用性和经济性均优级的产品。

新能源汽车停车充电机构 688     

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本发明涉及汽车停车设备技术领域，尤其为一种新能源汽车停车充电机构，包括停车机构、安装在停车机构顶部的上升机构、安装在上升机构顶部的顶板。通过上链条通过从动轮带动下链条进行旋转，使得下链条带动垂直链条进行旋转，将垂直链条贴合在下链条一侧，有利于通过垂直链条的上升将停车板，拉向高处，方便为停车板处留有停车空间，提高了资源的利用效率，减少了空间占用率，通过三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC‑DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为车辆的蓄电池进行充电，有利于方便的对汽车进行充电，可以方便的进行车辆充电作业。

新能源汽车电机测试装置 775     

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本发明提供一种新能源汽车电机测试装置，包括温度传感器、警报器、定位套、电磁铁、金属顶杆、接触开关、螺母座一、双向滚珠丝杆、以及螺母座二，温度传感器安装在密封罩内上端面中部位置，警报器安装在密封罩上端面中部，该设计实现了电机温度的实时监控，定位套固定在密封罩右端面上，电磁铁安装在定位套内环形侧面上，金属顶杆安装在密封门右端面上，接触开关设置在定位套内底部位置，该设计实现了密封门的自动锁紧功能，螺母座一与螺母座二对称安装在双向滚珠丝杆上，双向滚珠丝杆安装在固定槽内中部位置，该设计实现了待测试电机的快速装夹，本发明结构合理，装夹效果佳，便于操作，安全防护性好，实用性强，可靠性高。

新能源制氢平台 1000     

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本发明为克服能源转化过程中存在严重的能源损耗，存在转化率低的的缺陷，提出一种新能源制氢平台，包括风力发电机、导管架、顶部承台、中控模块、蓄电池、电解制氢模块、海水淡化模块和储气设备。其中风力发电机将风能转化为电能后传输至中控模块和蓄电池中，中控模块对电能进行按需分配调控后供应到电解制氢模块、海水淡化模块中使用，同时蓄电池对风力发电机产生的电能进行存储。海水淡化模块抽取海水进行淡化处理，再将处理得到的淡水输送至电解制氢模块进行电解制氢，最后将制备好的氢气和氧气分别输送至储气设备中分别储存，实现对风能的充分利用，提高风能转化率。

便于安装的新能源汽车空调风道 815     

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本发明公开的属于汽车空调技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车空调风道，包括进风管，所述进风管的前端设有一体成型的进风口，所述进风管的顶端固定连接前导风箱，所述前导风箱顶端的左右两侧分别固定连接有左导风管和右导风管，通过设置前导风箱，并在前导风箱的内腔设置横向隔板和竖向隔板，使得空调风进入前导风箱的内腔后，被横向隔板等分成前后空调风，接着前空调风在被竖向隔板等分成四组空调风，然后分别从左风道、右风道、左中央风道和右中央风道吹出，避免了大部分的风顺着风道从中央风道流出，仅有少量的风会从左、右风道流出，从而影响乘客与驾驶员的舒适性的问题。

新能源汽车参数展示装置 859     

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本发明公开了一种新能源汽车参数展示装置，包括汽车参数展示板，其通过将展示下固定板的上端形状设置与展示上固定板相同，且橡胶圈沿下置固定块纵向排列有两个，橡胶圈与嵌入槽过盈配合，使此新型结构中展示上固定板与展示下固定板两者之间的组装和拆解更加简单方便；通过将开口槽基于信息展板上下两端的滑块相应的设置有滑槽，该信息展板与开口槽活动连接，使此新型结构在进行汽车参数展示时，展示装置的通用性更强；通过将LED灯设置于透明玻璃板的内侧，信息展板设置于LED灯的内侧，该LED灯的倾斜方向均朝向于信息展板的中端处，且控制开关与LED灯两者之间电性连接为一个串联回路，使此新型结构在使用时，更加方便客户观看和了解汽车参数。 1

空心杯转子水泵及新能源汽车 981     

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本实用新型公开了一种空心杯转子水泵及新能源汽车，空心杯转子水泵包括泵壳、水泵叶轮、机械密封和电机，前端盖包括顶板、外套筒和内套筒，靠近顶板边缘位置往下凸出有外套筒，内套筒的两端分别安装第一轴承和第二轴承，机械密封套装在转轴上，机械密封的一端顶在水泵叶轮的下方，机械密封的一端顶在台阶上，转轴的尾端凸出内套筒并与空心杯安装连接在一起，空心杯套在内套筒的外围，在空心杯外侧面上安装永磁体，外套筒的内侧壁安装定子组件，定子组件套在永磁体外围，定子组件、空心杯的外侧壁和永磁体位于第二空腔里面，外套筒的底部安装盖板，利用水泵冷却水流降温，前端盖将电机的发热大部分吸收并被冷却水流带走，大幅改善了电机的发热，提升电机的整机效率。

新能源汽车的电控紧固件 905     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的电控紧固件，包括U形紧固件本体，在所述U形紧固件本体的支撑部的中部设有供所述U形紧固件本体的支撑部微量形变的开槽，在所述U形紧固件本体的自由端上分别设有开口向所述U形紧固件本体两侧的第一半卡槽，在所述U形紧固件本体的两侧分别活动设有与所述U形紧固件本体侧面相配制的U形活动紧固件，在所述U形活动紧固件的自由端上设有与所述第一半卡槽配合形成完整卡槽的第二半卡槽，在所述U形活动紧固件上设有用于沿所述U形紧固件本体两侧方向移动的U形连接件，本实用新型在拆装时无需掰动卡扣或卡槽，无需导致紧固件发生形变，有效防止了紧固件因拆装导致的断裂或形变。

新能源汽车电池产线传送托盘 890     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池产线传送托盘，包括托板，所述托板上面设有固定圈，所述固定圈沿周向套接设有至少四个固定块，所述固定块均匀分布在固定圈上，所述固定圈轴心与托板轴心重合，所述固定块上面设有若干个弹性条一和弹性条二，所述弹性条一和弹性条二交错设置，所述托板上方设有若干个支撑结构，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板下面且沿周向设有若干个立板，所述立板与托板上面固定连接。本实用新型的优点：能够方便机械手的深入也就是提供了容纳人手的空隙，这样方便机械手深入到空隙内从电池底部将电池取走，也方便在检查电池或想要包装电池，能够便于将电池翻转。

新能源照明灯 879     

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本实用新型公开了新能源照明灯，包括L形支架，所述L形支架的底端连接有底座，底座为中空结构，所述L形支架横向一段的下端连接有照明灯本体，此新能源照明灯结构简单，通过加入气囊和翘板的组合结构，利用水泵将L形支架内储存的雨水通过第一喷嘴喷出，进行一级除灰，与此同时，电机带动第一转盘和传送带转动，第一电导片和第二电导片接触，电磁铁吸引永磁铁，从而拉动钢丝绳，使得软水管上的第一喷嘴发生偏转，加大除尘效率，此外，当钢丝绳向上拉动第一喷嘴时，推杆向上推动翘板的一端，翘板发生转动，翘板的另一端挤压气囊，气囊内的气流通过第二喷嘴喷出，进行二级除尘，从而加大除尘效率。

应用于新能源汽车高效充电机移动锁止结构 720     

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本实用新型公开应用于新能源汽车高效充电机移动锁止结构，包括充电机本体，所述充电机本体上设置有移动结构，所述充电机本体上设置有充电头放置座，所述充电机本体内设置有用于保持锁止所述移动结构移动的锁止结构，所述充电头放置座内设置有能拆卸的充电插头，所述充电头放置座内设置有当所述充电插头插入后驱动所述锁止结构解锁的解锁控制结构，在使用充电机对新能源汽车进行充电的过程中，充电机本体锁止移动，无法实现移动，保证充电过程中的稳定性；停止充电时，充电机能自由活动，能调整充电位置，实现充电的灵活，充电更加的高效方便。

用于新能源汽车的延长寿命降噪高速齿轮变速箱 651     

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本实用新型公开一种用于新能源汽车的延长寿命降噪高速齿轮变速箱，包括齿轮变速箱本体，所述齿轮变速箱本体上连接设置有旋转输入端和旋转输出端，所述旋转输入端和旋转输出端之间设置有用于降低所述旋转输出端转速的变速齿轮组，所述齿轮变速箱本体上设置有支撑架，所述旋转输出端穿过所述支撑架，所述旋转输出端上设置有转动盘，设置有周期性的对新能源汽车用齿轮变速箱内齿轮进行润滑油的添加，大大的降低了齿轮和齿轮之间的摩擦，减少噪音，提高齿轮变速箱的寿命，同时，节省人工添加的环节，保证定时自动添加润滑油。

新能源客车高压附件集成控制器 750     

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本实用新型公开了一种新能源客车高压附件集成控制器，包括电池高压盒，所述电池高压盒的输入端分别单向电连接有快充接口、动力电池和慢充接口，所述电池高压盒的输出端单向电连接有高压附件集成控制器，所述高压附件集成控制器的输出端分别单向电连接有电机控制器、空调、除霜器、转向泵和空压机。本实用新型通过电池高压盒、快充接口、动力电池、慢充接口、高压附件集成控制器、电机控制器、空调、除霜器、转向泵、空压机、燃料电池和驱动电机的配合，使新能源客车整车充电时，电压变换器接触器和从预充电路工作，整车上其他的电气部件不工作，提高了主接触器和预充电路的寿命及整车充电安全性，降低了能耗。

新能源汽车电机的水冷却系统 637     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的水冷却系统，汽车控制器能够控制散热系统和/或制冷系统对电机进行散热，电机出水口通过水管连接电机控制器的进水口，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、贮液池和蒸发器，蒸发器设置在出风管内部，出风管内还设有鼓风机，出风管的一端进一步和分支管连接，提供一种新能源汽车电机的水冷却系统，根据临界温度的数值，汽车控制器可以采用散热系统和/或制冷系统进行降温散热，同时对散热片的结构进行了改进，结构简单，直接利用原本汽车内的制冷系统，散热性较好，降温速度快，成本低，实用性较强。

新能源汽车高效率长寿命低噪音齿轮箱 735     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高效率长寿命低噪音齿轮箱，包括齿轮箱主体。本实用新型所述的一种新能源汽车高效率长寿命低噪音齿轮箱，通过设置的降噪器，降噪器结构中，隔音罩罩住齿轮箱主体，能够起到一定的隔音作用，同时，隔音罩与橡胶内衬相配合，能够为齿轮箱主体提供保护，橡胶内衬柔韧性高，能够有效削弱冲击力，进一步提高保护能力，消音管的设计，一方面可作为加强筋，提高隔音罩结构强度，从而提高隔音罩对齿轮箱主体提供的保护能力，另一方面，消音管内部设置吸音填料、第一吸音棉、第二吸音棉、第一管帽、第二管帽、第一阻隔圆盘与第二阻隔圆盘，能够以阻隔以及吸收的方式削弱噪声，进一步提高降噪效果。

新能源客车的调试安全报警装置 653     

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本实用新型公开了一种新能源客车的调试安全报警装置，包括行车控制系统，所述行车控制系统的输入端双向电性连接有车门开启系统，所述行车控制系统的输入端双向电性连接有安全检测系统，所述行车控制系统的输出端单向电性连接有安全报警系统，所述行车控制系统的输出端单向电性连接有快速降压系统。本实用新型通过行车控制系统、车门开启系统、安全检测系统、安全报警系统与快速降压系统的配合使用，车门开启系统需要开启时安全检测系统先对车辆进行高压检测，检测到高压后安全报警系统进行警报，同时快速降压系统对高压进行降压处理，解决了现有新能源汽车维修或调试时容易产生高压危险的问题。

新能源客车前围顶部装饰结构 912     

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本实用新型公开了一种新能源客车前围顶部装饰结构，包括客车前围顶部，所述客车前围顶部的底部固定连接有储存箱，所述储存箱的正面与背面均固定连接有机箱，所述机箱的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左右两侧均设置有滑动装置，所述螺纹套的底部固定连接有支撑板。本实用新型通过储存箱、机箱、驱动电机、螺纹杆和螺纹套的配合，螺纹杆通过螺纹套带动支撑板上下移动，方便工具箱和医药箱的取用，操作方便，同时医药箱的集成化设计降低采购物料成本，增加车内可利用空间，从而达到便于使用的效果，解决了现有装置不便于使用的问题。

自带防电功能且恒温出水的新能源混合速热热水器 648     

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本实用新型公开了一种自带防电功能且恒温出水的新能源混合速热热水器，包括热水器主体和外置连接管道，所述热水器主体的外侧表面设置有温度控制器，所述热水器主体的底端设置有热水器出水口，所述热水器出水口的一侧设置有热水器进水口，所述热水器出水口与热水器进水口的连接处设置有恒温防电控制器；本实用新型中设计的热水器可以通过恒温防电控制器进行恒温出水以及通过恒温防电控制器自身的特性利用其内部管道内的水本身电阻降低漏电流，同时即热加热体可以在长时间不用时，内胆温度没有达到洗澡的温度时，也可实现五秒快速出热水的效果，当热水器内的温度达到洗澡温度后，可以通过预热加热体进行加热冲洗。

新能源汽车充电机械固定锁 1040     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机械固定锁，包括充电桩，所述充电桩的底端固接有底座，所述外块的顶端中心处固接有顶块，所述顶块的左端中心处固接有第一外板，所述第一外板的左端中心处固接有第一接块，所述第一支杆的左端固接有推板，所述推板的左端与输出接口的右端顶部贴合，所述中心板的上下两端均固接有滑块，所述滑块的内壁中心处套接有滑杆，所述滑杆与滑块间隙连接，所述滑杆的右端和顶块的左端上下两侧固定连接。该新能源汽车充电机械固定锁，当需要进行固定输出接口时，通过套块输出接口的配合，通过该装置可以在输出接口在闲置时进行固定，避免了在挂取的过程中脱落造成损坏。

新能源电池托盘安装支架加工夹具 750     

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本实用新型公开了一种便于加工的新能源电池托盘安装支架加工夹具，包括底座，所述底座的上部固定连接有支座，所述支座的顶部设置有若干工件槽，所述工件槽顶部的第一侧设置有弹片，所述工件槽的顶部的第二侧设置有第一螺孔，所述弹片的末端设置有第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔之间通过螺钉相配合，所述弹片和所述工件槽的底端之间设置有间隙，所述支座的一侧设置有若干组定位板卡槽，所述定位板卡槽上适配设置有方形定位板，所述方形定位板的上端面的高度低于所述工件槽的上端面的高度。本实用新型涉及新能源电池加工夹具技术领域。

新能源污水环保处理装置 841     

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本实用新型公开了一种新能源污水环保处理装置，包括第一箱体、集能单元、抽水单元和有氧反应单元；第一箱体：所述第一箱体上方设置为敞口状，且该第一箱体的下表面阵列固定连接有四根支腿；集能单元：所述集能单元的支撑柱固定连接在第一箱体左侧的地面上；抽水单元：所述抽水单元固定连接在第一箱体右侧的地面上，且该第一箱体的外型呈长方体的敞口设置；有氧反应单元：所述有氧反应单元的第二箱体固定连接在第一箱体右侧板对应处的地面上，且该第二箱体呈敞口式设置；该新能源污水环保处理装置，对污水的净化效果好，净化速度快，可以安装使用的范围大，适合污水处理中的大规模使用。

新能源微电网电动汽车充电站的控制方法 879     

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本发明公开了一种新能源微电网电动汽车充电站的控制方法，在联网模式下进行有功控制运行：检测各运行参数；判断实时检测的负荷功率容量是否达到做最大允许功率容量，如果达到，则打开储能模块，增大储能模块的放电功率或者减少负荷；判断低压主母线的主电压是否达到上限电压值，如果达到，若储能模块正在放电，则减少储能模块的放电功率；若储能模块没有处于放电状态，则抑制分布式新能源发电单元；判断低压主母线的主电压是否达到下限电压值，如果达到，则打开储能模块，增大储能模块的放电功率或者减少负荷。它控制稳定高效。

新能源汽车电池盒电池安装固定结构 808     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，U型架的内底壁上设置有两跟档条；盖板一端通过铰链铰接在U型架一端；开口槽从U型架的外侧壁贯穿至U型架的内部；凸缘设置在U型架的外侧壁；开口槽的左右两侧均设置有楔形块；盖板上设置有电池压紧机构；盖板获得电池压紧机构的驱动力后通过直杆作用在圆锥体上；圆锥体获得电池压紧机构的驱动力后压紧在楔形斜面上；圆锥体的圆锥面压紧在楔形斜面上。在使用本发明时，该结构中能够使汽车电池在U型架上紧固；U型架设计提高电池的散热速度，同时电池能够利用工具从U型架的两端伸入并夹出电池和盖板能够快捷打开，均能提高电池保养效率。

新能源电池托盘安装支架切削装置 900     

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本实用新型公开了一种新能源电池托盘安装支架切削装置，在机床装置中配合可以转动的部件以在加工时可以进行翻转，从而减少大量的拆装翻面的操作，提高效率。本实用新型提供如下技术方案为一种新能源电池托盘安装支架切削装置，包括机床工作平台、夹具基座和装载夹具，夹具基座上设置有一对转盘，装载夹具设置在两个转盘之间，装载夹具包括安装载板、夹具托盘和支座，支座的顶部设置有若干工件槽，工件槽顶部的第一侧设置有弹片，工件槽的顶部的第二侧设置有第一螺孔，弹片的末端设置有第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔之间通过螺钉相配合，弹片和工件槽的底端之间设置有间隙。本实用新型涉及切削机床的技术领域。

新能源汽车充电设备防过充装置 758     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备防过充装置，包括操作主体、控制主体、连接线和收卷主体，所述操作主体内部一侧设置有风扇，且风扇中心处设置有连接杆，并且连接杆一端设置有毛刷，所述毛刷一侧设置有控制主体，且控制主体底面设置有齿槽，并且齿槽内部一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定连接有齿条，且齿条内部设置有滑槽。该新能源汽车充电设备防过充装置，在将连接线进行拉出时，收卷主体通过蜗卷弹黄与旋转轴旋转连接进行拉动工作，同时旋转轴通过连接带带动齿轮进行转动工作，有利于对齿条进行啮合工作，方便齿条进行移动工作，有利于后期对连接线进行收卷提供动力，提高了整体的联动效果。

新能源客车的实时状态显示装置 1001     

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本实用新型公开了一种新能源客车的实时状态显示装置，包括显示器，显示器底部的两侧均固定安装有第一连接杆，显示器底部的两侧均固定安装有第一弹簧，第一连接杆的底部设置有第二连接杆，第二连接杆的底部固定安装有安装座，安装座内部的两侧均设置有卡杆，第一弹簧的底部与安装座的顶部固定连接。本实用新型通过设置显示器用于对数据进行实时显示，通过第一弹簧与第一连接杆之间的配合实现对显示器的固定，通过设置安装座用于对显示器进行固定，通过设置卡杆用于对安装座进行固定，通过设置第一弹簧用于减轻客车震动对显示器造成的损害，同时解决了现有新能源客车在使用时震动导致驾驶者不方便参阅的问题。

新能源客车防撞梁结构 849     

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本实用新型公开了一种新能源客车防撞梁结构，包括防撞板和壳体，所述防撞板底部的左右两端均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接于壳体内腔底部的左右两端，所述连接块的内表面均开设有缓冲仓，所述缓冲仓内腔的中端均活动设置有缓冲板，所述缓冲板的内侧均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆中端的外表面均套设有第一弹簧，所述连接块的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述防撞板包括基底层，所述玻纤增强层的厚度和环氧树脂层的厚度相同。本实用新型设置了防撞板、连接块、第一弹簧和第二弹簧，达到了防撞效果好的目的，解决了现有的新能源客车防撞梁结构不具备防撞效果好的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。