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本发明公开了一种多层复合绝缘材料及其制备方法，所述多层复合绝缘材料包括电气用热固性树脂工业硬质层压板层和柔软复合材料层，所述电气用热固性树脂工业硬质层压板层和所述柔软复合材料层交替叠放，所述多层复合绝缘材料的上、下外表面层为电气用热固性树脂工业硬质层压板层，总层数 N≥3。所述绝缘材料的制备方法包括：备料、摆料、热压、冷却脱模四个步骤。本发明所述多层复合绝缘材料兼具优异的机械性能及优异的耐电压性能，制备工艺简单，可以依据实际需要应用于不同领域。
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一种预浸半固化复合箔,其特征是它由两层或两层以上的柔性复合材料用粘合胶粘接复合后,在其表面涂上一层耐高温树脂并经烘焙处理而成的复合材料制品。其制作方法包括选取两层或两层以上的柔软复合材料、用调配好的粘合胶逐层粘接复合上述步骤中选取的柔软复合材料,形成多层待处理复合箔、将耐高温树脂涂于第二步中待处理复合箔的表面,在130±5℃温度条件下烘焙处理10～15分钟,使其达到常温下表面不粘手的半固化状态三个步骤。该材料具有优异的耐热性、较高的介电性能和良好的机械性能,其主要技术指标拉伸强度、伸长率、击穿电压、常态及热态粘结性均达到满意效果,安全可靠。
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本发明属于木塑复合材料机械技术领域，公开了一种在线挤出计量装置，适用于高填充生物质基复合材料，包括挤出装置和计量装置，所述挤出装置与计量装置固定连接，所述计量装置包括底部镂空的腔体，所述腔体顶部设置有排气结构，所述腔体底部还活动连接有切料板，所述切料板上还连接有驱动装置；还包括称量装置和控制装置，所述称量装置设置于腔体下方，所述控制装置与驱动装置连接。本发明的在线挤出计量装置通过设置排气结构，用于排出高填充生物质基复合材料在挤出模压过程中的水汽，有效解决其水汽含量高、计量困难的问题，利用本装置生产的高填充生物质基复合材料水分含量低，计量精度高。
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本发明提出了一种纤维增强酚醛发泡材料及其制备方法，属于轨道交通用复合材料技术领域，包括以下步骤：S1.将玻璃纤维针刺毡轴卷放出并通过上下两道上胶装置，再经过至少一道压延辊进入烘箱；S2.采用聚丙烯酸微球发泡剂加入到热固性酚醛树脂基体中用于制备酚醛树脂胶液，然后注入自动注胶系统；S3.启动湿法预浸机收卷装置，牵引玻璃纤维针刺毡，同时采用自动注胶系统通过上下两道上胶装置连续注胶浸润，经过烘箱烘烤制得预浸料；S4.将预浸料裁剪、铺层，采用模压成型制备得到复合材料。本发明一种纤维增强酚醛发泡复合材料为一体化三明治结构酚醛发泡复合材料具备抗层间剪切、轻量化及低传热性能，极具技术及市场前景。
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本发明涉及一种高强韧聚乳酸基材料及其制备工艺，该复合材料以端羟基聚乳酸、聚氨酯热塑性弹性体预聚体、八臂（3-羟基-3甲基丁基二甲基硅氧烷）POSS、聚乙二醇为原料，以氯化亚锡为催化剂通过挤出原位熔融缩聚得到。其中，以端羟基聚乳酸的用量为100份计算，聚氨酯弹性体预聚体的用量为35-60份，聚乙二醇为15-30份，八臂（3-羟基-3甲基丁基二甲基硅氧烷）POSS、聚乙二醇为3-6份，催化剂氯化亚锡的用量为1-3份。该复合材料制备工艺简单，具有优异的强度与韧性，可适用于需高强韧的包装与工业领域。
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一种车前防护装置的制作方法，包括连续纤维增强复合材料的制作：将连续纤维通过熔融浸渍、拉挤成型为连续纤维增强复合材料；内型腔的制作：将连续纤维通过口模，并将基体树脂灌注于口模中，然后进行固化、拉挤成型为内型腔；横梁的制作：将内型腔切断，并在内型腔上缠绕、包覆连续纤维增强复合材料成为横梁；连接防护装置：将制作好的横梁与金属制成的支架通过合页包覆和螺栓紧固的形式进行连接，并在合页与支架的接触面处采用弹性体或胶黏剂进行连接。本发明采用连续纤维增强复合材料来制作防护装置大幅度减轻了防护装置的重量，能降低汽车废气的排放量，有利于汽车的绿色环保出行和可持续发展。
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一种纳米复合尼龙塑料织布梭及其制造方法,采用尼龙与有机改性蒙脱土通过熔融共混制得的纳米复合材料为主的主体材料,以聚烯烃弹性体为增韧剂,并在其中加入适量的增韧剂、增容剂、抗静电剂、交联剂等改性助剂,使织布梭能够满足纺织厂使用时所要求的机械、物理性能指标,同时采用注射成型工艺,先将有机改性蒙脱土与尼龙通过双螺杆熔融共混捏和制得纳米复合材料,再加入增韧剂、交联剂、抗静电剂和液体石蜡等助剂,按所述的比例熔融共混通过双螺杆挤出造粒,再由注塑机注射成型。
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一种控制臂成型方法，先采用带状热塑性连续纤维增强复合材料制作成型V型封闭骨架，再将V型封闭骨架置于注塑模具中，采用热塑性纤维增强复合材料高压注塑填充至V型封闭骨架内并一体注塑成型形成所述控制臂，随即对注塑成型后的控制臂整体加热使得V型封闭骨架与所述热塑性纤维增强复合材料融合。采用连续纤维增强复合材料作为主要承载骨架，短纤维增强工程塑料注塑起连接补强作用，工艺成型周期短，容易实现全自动化生产且机械强度和轻量化程度均非常高。
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本发明属于单晶硅拉制炉用热场部件技术领域，具体涉及一种具有碳化硅/硅复合陶瓷层的坩埚。所述坩埚包括炭/炭复合材料构成的坩埚以及附着于炭/炭复合材料坩埚内外表面的碳化硅/硅复合陶瓷层，或所述坩埚包括炭/炭复合材料构成的坩埚以及附着于炭/炭复合材料坩埚内表面的碳化硅/硅复合陶瓷层，所述碳化硅/硅复合陶瓷层是由碳化硅和硅彼此镶嵌混合而组成。本发明通过制备工艺与坩埚结构的优化匹配；得到了性能优良、使用寿命长久的产品。本发明制备工艺可控，便于大规模工业化应用。
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本发明提供了一种储罐的成型工艺，包括以下步骤：A)将罐体与罐体内部支撑筋采用纤维增强复合材料进行缠绕，所述罐体与罐体内部支撑筋均为纤维增强复合材料；B)在罐池的池底设置马鞍座，所述罐池的材料为纤维增强复合材料；C)将所述罐体设置于所述马鞍座内并紧固；在所述罐体与所述罐池之间架设高强型材支撑梁，所述高强型材支撑梁为纤维增强复合材料；D)在所述罐池中加入发泡材料，得到储罐。按照上述方法制备的储罐具有防水、防腐、保温阻燃、抗压、抗冲击等优点，有效提高了储罐的综合性能。
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本发明提供了一种改进后缘结构的风电叶片及其制作方法，风电叶片包括上壳体、下壳体与后缘，上壳体、下壳体与后缘围成的后缘粘接区域内填充有复合材料，所述复合材料在翼型弦向方向断开；制作方法包括以下步骤：S1.制作截面形状与后缘填充区域的截面形状一致的多段复合材料增强体；S2.将增强体、纤维布与上壳体一体成型，设置下壳体，将上壳体与下壳体合膜并加热，最终固化成型。本发明断开的填充结构设计减少了粘接胶和复合材料增强体的用量，小腹板可以增强后缘区域强度，减少后缘粘接宽度，综合实现风电叶片的轻量化。
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本发明公开了一种高填充淀粉母粒及其制备方法，本发明采用未改性原淀粉为主要原料，添加高效增塑剂与润滑剂对复合材料进行增塑与润滑，制备出颗粒均匀表面光滑的高填充淀粉复合材料母粒。所述淀粉母粒可以广泛应用于同类基体树脂的填充，适应于挤出、注塑、吹膜与吹塑等多种成型工艺，材料成本相对于纯基体树脂更低，能够有效降低复合材料的成本，同时可以提升复合材料的生物碳含量，降低制品的碳足迹。
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本发明提供了一种耐低温高压输电用瓷绝缘子及其制备方法，瓷绝缘子包括瓷绝缘子瓷件；瓷绝缘子瓷件包括以下原料：氧化铝、煅烧高铝矾土、钾长石、二氧化锆/高岭土复合材料、氟磷灰石、氧化铈/氧化镧包覆纳米氮化硼、烧结助剂；瓷绝缘子瓷件外还依次设置有强化层和自清洁层；强化层所用涂料由以下原料混合制成：纳米氧化铝溶胶、氧化铈/SiO2包覆氧化石墨烯复合材料、磷酸二氢铝、纳米凹凸捧土、纳米氮化硼；自清洁层所用涂料由以下原料混合制成：镧/铈共掺杂二氧化钛溶胶、纳米氧化铝溶胶、针状硅灰石、四针状氧化锌晶须。本发明制备得到的瓷绝缘子耐候性好，适用于在极寒地区长期使用，且防污秽性能强，机械性能优异。
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本发明提供了一种大弯管密封结构，包括大弯管和火焰筒，大弯管内侧设置有与火焰筒固定连接的小弯管，大弯管和火焰筒之间设置有密封组件。本发明使用陶瓷基复合材料大弯管、陶瓷基复合材料密封环、陶瓷基复合材料销钉和陶瓷材料填充层形成了密封环槽，在搭配金属涨圈后可避免陶瓷基复合材料与金属材料因热态膨胀量不一致而产生的非预期气流通道，因而可保证燃烧室总压损失符合设计预期，进而保证涡轮导叶获得足够的冷却气量，本发明设计了合理可行的陶瓷基复合材料大弯管的密封结构，解决了该处的密封问题，保证总压损失满足设计预期，避免涡轮导叶长期运行后产生导叶烧蚀、裂纹等故障，最终提高航空发动机的使用寿命。
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本发明公开了一种复合截齿，包括截齿钢体、复合材料烧结体和锥形刀头，所述复合材料烧结体焊接在截齿钢体上，所述复合材料烧结体的顶部中间位置形成有与锥形刀头相匹配的中心孔，所述锥形刀头过盈压装在所述中心孔内，所述复合材料烧结体的硬度沿轴向朝中心孔端呈梯度递增分布，所述复合材料烧结体由硬质相与金属混合烧结而成。本发明的截齿刀头的抗剪切强度与抗弯强度与传统的硬质合金刀头相当，而在耐磨性上要超出硬质合金10倍以上，尤其是复合烧结体的硬度是传统截齿耐磨涂层的2‑3倍，极大地提高了耐磨性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体、纤维增强复合材料箱盖、以及设于箱体和箱盖之间的密封件，所述箱体包括底板组件、电器安装侧板及保温隔热侧板组件，所述底板组件包括自下而上依次设置的耐火底板、纤维增强复合材料外蒙皮、泡沫夹心层、纤维增强复合材料内蒙皮、以及液冷板，所述保温隔热侧板组件包括自外而内依次设置的纤维增强复合材料外蒙皮、嵌装有电热丝的泡沫夹心层、纤维增强复合材料内蒙皮、以及导热层。本发明具有较好的强度、刚度及耐烧蚀能力，质量轻，自身隔热保温性能好。
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本发明公开了一种板弹簧和橡胶弹簧复合悬架系统，包括主簧、辅助簧、卡箍、橡胶摩擦降噪片、上安装座和下安装座；主簧是板簧，辅助簧是橡胶弹簧，板簧为两片式金属复合材料板簧，两片式金属复合材料板簧包括复合材料板簧和连接在复合材料板簧上面的金属板簧。橡胶弹簧的顶部和底部分别连接上安装座和下安装座，橡胶弹簧通过下安装座连接板簧。本发明中的板弹簧和橡胶弹簧复合悬架系统，具有重量轻、寿命长，车辆行驶平顺性好等优点，实现了产品的轻量化；解决了复合材料承受多向载荷易发生分层的问题。
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本发明公开了一种具有二级刚度板弹簧的轻量化方法及板弹簧总成。板弹簧总成包括主簧、橡胶摩擦片、橡胶缓冲块、限位卡箍、非金属垫板、连接在主簧下面的复合材料副簧，橡胶缓冲块通过螺栓和胶粘剂连接在复合材料副簧两端上表面；所述主簧包括主簧钢板簧和连接在主簧钢板簧下面的主簧复合材料簧。具有二级刚度板弹簧轻量化方法，采用主簧加副簧的结构，在主簧下面设置副簧，主簧采用两片式金属复合材料复合板弹簧，在主簧钢板簧下面连接主簧复合材料簧，副簧采用单片复合材料板弹簧，从而实现具有二级刚度板弹簧的轻量化。本发明与现在的汽车钢板弹簧相比有非常明显的优势，具有更高的乘坐舒适性以及2倍以上更长的寿命。
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一种防侵彻材料的及其制备方法和应用，所述防侵彻材料由外至内包括：上涂层(1)、约束层(2)、陶瓷层(3)、支撑层(4)、散能层(5)、吸能层(7)、下涂层(8)，所述散能层(5)包括复合材料A和复合材料B，所述复合材料A为高性能纤维‑剪切增稠液复合材料，复合材料B包括高性能纤维‑石墨烯和高性能纤维‑石墨烯衍生物复合材料中的至少一种。本发明的防侵彻材料通过综合考虑防护性和机动性等因素而设计的一种复合材料装甲，能有效降低防护结构的面密度与厚度，并将侵彻破坏限制在小范围内。
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本发明公开了一种转向架构架的侧梁，包括侧梁本体和缓冲件，其中缓冲件包括一级缓冲件和二级缓冲件，侧梁本体用于与横梁配合的一面中部设置有横梁安装座，侧梁本体与支撑件相对的一面上设置有用于安装一级缓冲件的一级安装座，侧梁本体与车体相对的一面上设置有用于安装二级缓冲件的二级安装座，且侧梁本体为碳纤维复合材料制成的侧梁本体。碳纤维复合材料的密度显著小于钢材料，而碳纤维复合材料的强度可以达到钢材的7-9倍，因而采用碳纤维复合材料所制成的转向架构架的侧梁不仅可以完全满足侧梁的承载要求，同时大大降低了转向架的整体重量，从而使得转向架可以满足高速轨道车辆的需求。本发明还公开了一种具有上述侧梁的转向架构架。
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本实用新型涉及用于轨道交通车辆的油箱盖，包括第一碳纤维织物/树脂基复合材料层、第二碳纤维织物/树脂基复合材料层和设置于第一碳纤维织物/树脂基复合材料层、第二碳纤维织物/树脂基复合材料层之间的泡沫层；还包括环状的第三碳纤维织物/树脂基复合材料层，所述第三碳纤维织物/树脂基复合材料层的内侧面与第一碳纤维织物/树脂基复合材料层的外侧面一体连接，泡沫层的外侧面上设有第四碳纤维织物/树脂基复合材料层；所述第三碳纤维织物/树脂基复合材料层上设有多个安装孔。本实用新型的油箱盖质量轻，产品尺寸稳定，可通过复合工艺整体成型，可避免原有钢质材料成型过程中焊接变形。
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本发明提供了一种屏幕保护层及其制备方法。该屏幕保护层主要由以下组分制备而成：镁铝尖晶石复合材料、有机溶剂和粘结剂；所述镁铝尖晶石复合材料包括镁铝尖晶石和添加剂，且所述添加剂的质量为所述镁铝尖晶石复合材料的质量的0.8％-11％；所述有机溶剂与所述镁铝尖晶石复合材料的质量比为1：(1-6)；所述粘结剂与所述镁铝尖晶石复合材料的质量比为(0.3-3)：100。通过研磨、制粒、压制成毛坯、脱脂和预烧结、烧结步骤制备而成。本发明提供的屏幕保护层具有较高的光透过率，并且在苛刻的使用条件下不会产生划痕，同等防护要求下可减少60％以上的厚度，有效的减轻重量；在同样厚度的情况下，可提高防护能力。
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高能钽混合电容器用阴极材料及其制备方法,包括由钽箔制作成的阴极基体材料,在钽箔制作成的阴极基体材料的表面涂敷有无定形金属氧化物和超细活性炭粉的复合材料,且表面涂敷的复合阴极材料和注入的电解质之间形成电化学电容器。所述的涂敷在钽箔上的无定形氧化物为复合材料,所述的复合材料物质组成为:以吡咯烷酮类物质为溶剂,以氟乙烯的均聚物为粘合剂,以多种金属氧化物和超细炭粉组成复合材料。所述的复合材料组成按重量百分比为:吡咯烷酮为56%～73%;氟乙烯聚合物为5%～10%;超细活炭粉为2%～5%;多种金属氧化物为20%～29%。
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本发明公开了一种微纳米球形磷酸铁锂复合正极材料的制备方法。制备方法如下：将可溶性的锂化合物、铁化合物和磷酸盐按锂、铁、磷的原子比为1:1:1混合溶于去离子水中形成溶液，将溶液加入到粘结剂的混合液中，搅拌得到均匀混合液。然后在油浴锅中加入适量的导热油，在油浴中放入一个装有高温导热油的烧杯，将均匀混合液以一定的速率滴入具有一定搅拌速度的高温导热油的烧杯中，反应完全并过滤得到磷酸铁锂前驱体，最后将洗涤后的前驱在惰性气氛中高温炭化和合成，形成一种具有高振实密度的微纳米球形磷酸铁锂复合正极材料。
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本实用新型涉及一种聚合物复合材料流变特性测试的设备。包括安装底板、激振器、支撑柱等,激振器设在安装底板中间,激振器连接板通过螺栓与激振器和振动立柱连接,振动板固定在振动立柱上,伺服电机安装在振动板上,滚珠丝杠通过导向板与柱塞杆连接,振动立柱通过碟形弹簧与顶板连接,导向柱安装在工作台上,料筒安装在工作台上,料筒内孔的中心线与柱塞杆中心线重合,料筒上装有至少三个温度压力传感器,料筒尾部装有毛细管口模,柱塞杆头部装有柱塞头,工作台由四根支撑柱固定在底板上,在料筒下面装有一模具安装底板,其与支撑柱相连接。能够准确地模拟挤出实验和注射实验,能够在单次实验过程中连续、快速地测量高聚物复杂流体的流变特性。
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一种复合材料整体成型电解槽，内胆安装在槽体复合支架内，铜排槽、阳极液收集槽、冷却水收集槽、假底和内胆都是整体成型的部件，且铜排槽、阳极液收集槽和冷却水收集槽中的一种或一种以上的部件与内胆整体成型，形成无缝连接的整体。从而使得各部件之间不会有焊缝，不易形成应力、不易老化、开裂，因此不会发生电解液渗漏污染环境，造成电量流失增加生产成本，起到节能、环保的作用。
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本发明公开了一种微波水热法制备纳米二氧化钛/壳聚糖复合材料的方法，将壳聚糖溶于乙酸溶液中配制成壳聚糖溶液，在50℃～60℃恒温条件下，缓缓加入25%戊二醛和钛酸四丁酯，并不断搅拌，然后加入氢氧化钠溶液调节PH值，继续搅拌，得微波水热反应的前驱液；将上述所得前驱液移入聚四氟乙烯内衬的反应釜中，再将反应釜放入微波水热反应仪中进行水热反应；待反应完毕，将反应釜取出，进行抽滤，将所得滤饼洗涤后，于40℃恒温条件下干燥，制得纳米二氧化钛/壳聚糖复合物。用这种方法获得产品在吸附降解有机物、纺织材料改性、保鲜性能等方面都具有优越的性能，并且工艺简单、反应时间短、反应温度低、能耗小。
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本发明公开了一种复合材料绝缘子高温下的机械强度和密封试验方法，包括以下步骤：S1、在空心复合绝缘子产品中，任取1只产品作为试验品；S2、将试验品两端密封，在上端密封盖板试验工装上预留进出热水接头和水压机试验接头，将试验品内中腔注满在模温机保证下的90℃‑95℃恒温循环热水。本发明提出了一种对长寿命、高可靠性空心复合绝缘子产品的高温下设备性能的长寿命和高可靠性试验方法，已验证长寿命、高可靠性空心复合绝缘子产品在电站全寿命周期运行中，要经受电力设备长期运行温升和异常短路时产生高温下的机械强度可靠性和密封可靠性的考核，从而验证长寿命、高可靠性空心复合绝缘子的产品的预期技术目标。
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