山东有色金属新能源材料技术理论与应用

便于维护的新能源电动车充电桩 921     

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本实用新型公开了一种便于维护的新能源电动车充电桩，包括主体、维修板、防护盖、底座、支付系统、充电把、连接板、电磁铁、电流供给中心、电动推杆和面板，所述主体的前端面连接有维修板，且主体的右端面连接有防护盖，所述主体的下端面连接有底座，且底座的前端面设置有支付系统，所述支付系统的右端面连接有充电把，且充电把的下方设置有连接板，所述连接板的内部设置有电磁铁，且电磁铁的右端面连接有电流供给中心。本产品能够通过打开底座对电流供给中心进行维修，电流供给中心能够为电磁铁提供电能，使电磁铁在通电情况下具有磁力，设置有电磁铁在通电情况下能够对防护盖进行吸附，将充电把保护起来，防止充电把内进水损坏。

新能源电动卡车的充电插座安装结构 1102     

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本实用新型涉及一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，包括连接支架，其特征在于，所述连接支架安装于驾驶室后悬置的后悬置支座，所述连接支架安装于所述后悬置支座的外侧壁；所述连接支架的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中间的连接部，第一结合部与后悬置支座相连，第二结合部用以安装充电插座；所述第一结合部为板体结构，并通过螺栓将该板体结构与后悬置支座的外侧壁相连；所述第二结合部包括一体结构的板结构和盒结构，所述盒结构用以安装充电插座；所述中间连接部为沿第一结合部斜向上延伸的过渡弯板。本实用新型通过对支架结构的优化配置，实现了充电插座快速安装，提高工作效率。

新能源充电桩用充电枪插口防尘密封机构 1071     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩用充电枪插口防尘密封机构，包括安装机构和防尘机构，安装机构的外表面设置有防尘机构，防护罩的两侧均连接有磁铁块A，防护罩的内壁开设有线洞，防护罩通过磁铁块A与活动门连接，活动门的两侧均设置有磁铁块B，活动门的外表面设置有拉环，活动门的内表面设置有环形插片，活动门通过磁铁块B与磁铁块A连接，活动门通过环形插片与防护罩内壁连接，通过活动门的使用，方便随时打开拿取充电枪使用，操作方便，便于人员的使用，通过滑槽块与密封条的连接方式，方便随时更换新的密封条，通过橡胶层的使用，加强保证防尘机构与充电枪插口处的密封性，防止灰尘进去插口对充电桩的使用。

新能源汽车的铸铝转子斜极工装 1153     

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本申请公开了一种新能源汽车的铸铝转子斜极工装，用于铸铝转子铁芯的组装，包括本体，本体整体呈柱状，本体的侧壁上设置有沿本体的轴向延伸的导向凸起；导向凸起围绕本体的侧壁设置，沿本体的轴向，导向凸起相对本体的轴向偏转6.5°‑7.5°。导向凸起与极片上的限位耳槽相配合，极大的方便了极片的错位叠装，有利于保证极片错位叠装时的精度，从而保证铸铝转子铁芯的质量，进而提升所生产的电机的运行质量。

具有广告投放功能的新能源汽车充电桩 664     

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本实用新型公开了一种具有广告投放功能的新能源汽车充电桩，包括充电柱，充电柱的一侧通过线管连接有充电枪，充电柱的正面中部开设有空槽，空槽内部通过线路安装有显示屏，空槽的四角外侧均安装有按压块，多按压块与充电柱的连接处开设有按压槽，多个按压块的内部安装有透明挡板。本实用新型的有益效果是：通过透明挡板带动四侧按压块同步压缩压力弹簧并向按压槽移动，使得限位槽内部的多个滑动板通过伸缩弹簧的回弹力向外移动，使得滑动板带动限位挡板通过卡接环板滑动至滑动槽内，进而使得限位挡板移动至空槽，使得充电柱在受到撞击后，可快速弹出多个限位挡板来对显示屏进行防护，进一步提高了显示屏的防护严谨性。

新能源汽车的水冷式冷凝器 904     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的水冷式冷凝器，包括安装座、换热管和散热板，换热管固定安装在安装座顶部，换热管顶部设置有导热板，散热板固定安装在导热板顶部，散热板为空心板，各个散热板之间通过伸缩管连通，散热板顶部固定设置有安装架，安装架上安装有转动式集风机构，安装座一侧焊接有弧形座，安装座底部固定设置有电动伸缩杆，散热板与安装座侧面之间设置有调节伸缩杆，安装座一侧通过电源线设置有电源插头，本实用新型通过采用整体升降式结构配合伸缩式散热件的配合可在汽车行驶时利用外部强风实现更好的散热效果，在进行散热时还可对风进行收集用于换热片的表面除尘，功能性较强，实用价值高。

基于机器视觉定位引导新能源汽车智能换电系统 967     

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本实用新型公开一种基于机器视觉定位引导新能源汽车智能换电系统，涉及车辆换电技术领域，该系统包括：主控制模块、车辆视觉处理模块、电池视觉处理模块、换电模块和显示器，主控制模块与车辆视觉处理模块、电池视觉处理模块、换电模块连接，车辆视觉处理模块和电池视觉处理模块与显示器连接，本实用新型可在车辆进入换电识别线内时，系统自动对车辆进行定位识别，更换电池和对电池充电等操作，车辆无需长时间停靠，等待充电完毕，提高了车辆及充电装置的利用率，满足车辆快充需求，具有良好的经济效益。

新能源汽车电池实物解剖模型实训台 910     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池实物解剖模型实训台，包括连接杆、支脚、储物箱和工作台，所述工作台的两端均设置有防护结构，所述工作台内部顶端的中间位置处设置有防腐结构，所述工作台顶端的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆一侧的底端设置有激光切割机，所述工作台的一侧设置有储物箱，所述工作台底端的两端均设置有支脚，所述支脚的底端均设置有移动结构，所述支脚的一侧设置有连接杆。本实用新型通过设置在防护板上的铰链，使得防护板可以在工作台上进行翻转，在需要对电池进行切割时，先抬起防护板，然后将第一插栓插在第一插槽里面，起到了防护板翻转后固定的效果，从而达到了防护板对人们防护的效果。

新能源汽车充电枪防触电装置 1142     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪防触电装置，包括充电枪本体、防护盖、拉绳和顶撑机构，充电枪本体后端安装固定有连接头，充电枪本体顶部设置有压钮，本实用新型通过在充电枪本体下端设置了顶撑机构，在充电枪本体插接进入到充电槽内侧后，第一顶轮和第二顶轮与充电槽底部相接触，对充电枪本体进行固定支撑，达到了能够在充电枪充电时对充电枪底部进行固定支撑，防止充电枪掉落的优点；通过在顶撑机构上端设置了顶轮机构，当充电枪本体受到撞击时，会使第二连接杆压动缓冲弹簧产生形变收缩，对振动力吸收，达到了能够对充电枪本体平稳支撑的优点。

用于新能源汽车充电桩的外部保护装置 1142     

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本实用新型属于充电桩防护领域，尤其是一种用于新能源汽车充电桩的外部保护装置，针对现有的装置，可以有效解决现有充电桩受到汽车撞击容易损坏以及出现意外失火难以进行自救的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的上端中部和右部均等距离开设有两个固定箱，所述底座的上端左部固定连接有转动槽，所述转动槽的上端中部固定连接有充电桩本体，所述转动槽的上端左部固定连接有水箱，所述底座的内腔设置有阻挡装置，通过设置阻挡装置，从而可以对汽车进行阻挡，继而可以对充电桩本体进行保护，从而提高充电桩本体的安全性，通过设置水箱，下雨时可以将雨水进行收集，减少对充电桩本体的伤害，对底座进行预防且可以节约水资源。

新能源冷藏汽车碳纤维车厢除霜结构 832     

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本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车碳纤维车厢除霜结构，包括车厢侧箱体，车厢侧箱体的内侧表面均开设有存放槽，存放槽内均装配有可以拼接的除霜管，除霜管的进气端与外部除霜器相连接，车厢侧箱体的内侧表面均装配有可以拆卸的限位盒，需要清洗更换主管时，拧下螺栓，用下向下拽动下限位盒，下限位盒带动主管从连接环中脱离，将下限位盒从存放槽中取出，将主管从下限位盒中取出进行清洗即可，更换时，将新的主管插接入连接管中，使主管水平放置在存放槽内，将下限位盒的上表面与上限位盒的上表面贴合放置在存放槽中用螺栓重新固定即可，结构简单，操作方便。

应用于市政工程的防掉落新能源绿化花架 875     

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本实用新型提供了一种应用于市政工程的防掉落新能源绿化花架，其包括：一底座，所述的底座可拆卸的安装于地面上，所述的底座与城市灌溉管网连接接通；一主支架，所述的主支架竖直安装于底座上，并且竖直向上延伸布置，上述的底座可向主支架输送水源；一绿化组件，所述的绿化组件可拆卸的安装于主支架上，所述的绿化组件可从主支架上获取绿化植被生长所需的水资源；一照明组件，所述的照明组件设置于主支架的顶部，所述的照明组件可依据外界光照条件实现在打开状态和关闭状态之间切换；本实用新型的花盆与安装支架支架通过固定杆与固定孔的配合，使得花盆较为稳固的安装于安装座上，在遇到撞击或者大风天气时，不会轻易掉落。

新能源锅炉料场上料绞笼 821     

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本实用新型涉及一种新能源锅炉料场上料绞笼，包括进料斗、主体、主驱动轴、耐磨板、三角铁、突触、电机、电机固定台、操作台、转速调节器、启停开关、断路器，进料斗焊接在主体顶端，主驱动轴有2个，均安装在主体内部，且主驱动轴外侧焊接有耐磨板，耐磨板前侧焊接有3个突触，所述三角铁与主驱动轴和耐磨板后侧焊接，用以加固耐磨板，所述电机右端转轴穿过主体与主驱动轴连接，并固定在主体左侧的电机固定台顶端，操作台焊接在电机固定台顶端前侧，依次安装有转速调节器、启停开关和断路器。本实用新型对料场输料绞笼系统进行改造，将原上料绞笼螺旋拆除，改用交错布置夹板方式，通过交错布置夹板方式给料减少了绞笼堵塞，缩短了输料时间。

减震效果好的新能源建筑设备 665     

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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源建筑设备，包括基板和固定台，所述固定台放置在基板上，所述基板和固定台之间设有减震机构，减震机构包括活塞杆和套管，活塞杆外壁套接固定有减震弹簧，所述活塞杆和套管两端均固定有固定板，且两个固定板分别固定有连接块和第二安装块，所述连接块上固定有第一转轴，且第一转轴上转动套接有第一安装块，第一安装块与基板固定连接，所述第二安装块上转动插接有第二转轴一侧固定有连接杆，且连接杆一端固定有滑块，滑块与固定台滑动连接。本实用新型能够在固定台上建筑设备本体工作时起到减震缓冲作用，另外在减震工作中活塞杆带动活塞对套管内空气进行挤压，进一步增加了减震机构的减震效果。

新能源汽车充电用充电桩 707     

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一种新能源汽车充电用充电桩，包括桩体和缓冲板，每条固定杆的内端分别通过端面固定的活塞板挡在对应的固定筒内，活塞板的表面则固定有紧贴固定筒侧壁的橡胶活塞头，固定筒与缓冲板之间的固定杆上套有缓冲弹簧，每个固定筒的出气端分别通过一条软管与吹气喇叭的吹气端连通，充电插座的下方固定有倾斜的平面镜，充电槽上端开口边缘固定有截面为三角形的挡雨板，桩体的下端固定在橡胶柱内，橡胶柱的下端则固定在底座上，且桩体与底座之间还固定连接竖直的弹性钢板。本实用新型提高了整体的抗冲击能力，可承受较重的撞击，同时使吹气喇叭发出报警声，及时提醒人们；能够有效避免插孔水进入到充电插座的插孔内，提高了整体的防雨效果。

五位一体新能源销售示范中心用直埋式卧式油罐 743     

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本实用新型提出一种五位一体新能源销售示范中心用直埋式卧式油罐，包括罐体，所述罐体上设置有前人孔和后人孔，所述罐体上连接有进油管、出油管、防爆阻火呼吸阀以及液压安全阀，在罐体内设置有螺旋加强钢，罐体的底部设置有半月台，罐体内的顶部设置有多个固定搅杆，罐体内在垂直方向上设置有螺旋的引流槽并与进油管连接，所述罐体的底部设置有检测油气泄露的传感器。本实用新型利用螺旋加强钢提高了罐体的受力均匀性，利用引流槽减少了油液进罐时产生的强大冲击力，避免了油液气化损失，半月台的设计减少了罐内油液残留从而使得出油更方便，防爆阻火呼吸阀、液压安全阀以及传感器提高了储油的各个过程的安全性。

新能源汽车电机铁芯 943     

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本实用新型公开了新能源汽车电机铁芯，包括铁芯本体与转子轴，所述转子轴设置在铁芯本体的中间位置，所述铁芯本体的两端分别设有第一压板和第二压板，所述第一压板与第二压板均通过两个锁紧机构固定连接，所述第二压板通过锁紧机构固定连接有第二挡板，所述第一压板通过螺母固定连接有第一挡板，所述螺母与转子轴转动连接，所述第一挡板与第二挡板上均设有多个通孔。本实用新型结构设计合理，可以减少加工材料，以便于可以节约了成本，同时还能够有效增加电机工作时的散热效果，且设置过滤网可以起到了过滤灰尘的效果，避免灰尘对转子轴运转造成影响。

带有紧急防火功能的新能源汽车用充电桩 734     

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本实用新型公开了一种带有紧急防火功能的新能源汽车用充电桩，具体涉及充电桩领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底端设置有底座，所述充电桩本体的顶端设置有顶箱，所述顶箱的顶端外壁中间处开设有穿孔，且穿孔的内部滑动连接有限制杆，所述限制杆的底端延伸至顶箱的内部，所述限制杆的底端通过螺丝固定有压板，所述限制杆位于顶箱内部段外壁套有弹簧，所述限制杆的圆周外壁顶端开设有卡槽。本实用新型通过设置有压板，当桩体内部发生火灾时，在弹簧的恢复力作用下，将压板向下挤压并推动干粉灭火剂向下移动，干粉灭火剂扑向充电桩本体的内部进行及时灭火，防止充电桩着火引起火灾，对充电桩的保护性好。

新能源电动三轮车底架结构 1097     

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本实用新型公开了一种新能源电动三轮车底架结构，它包括前车底架（4）和后车底架（1），所述前车底架（4）与后车底架（1）之间通过曲面纵梁（3）连为一体，所述后车底架（1）的下端且在所述曲面纵梁（3）的下部固定有下辅助支架（7），所述前车底架（4）的上端且在所述曲面纵梁（3）的上部固定有上辅助支架（8），所述前车底架（4）的右端固定有倾斜的前叉固定架（6），所述前车底架（4）右端与所述前叉固定架（6）下端之间固定有加强筋板（5），所述后车底架（1）的横梁和纵梁内侧固定有框架（2）；采用上述结构，实现了结构简单，实现了强度高，省时省力，安全且成本低的效果。

新能源汽车冷却水泵密封性检测结构 1133     

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本发明涉及水泵检测领域，具体为一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳，所述结构外壳的顶端面上焊接固定有液压缸和蒸汽发生器，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端焊接固定有安装板，所述安装板限位滑动连接在结构外壳内，所述安装板上安装有驱动组件和检测组件，所述结构外壳的内部底端面上焊接固定有固定底板，所述固定底板内安装有夹持定位组件，所述驱动组件上安装有第一密封组件，所述弹性伸缩软管的底端安装有第二密封组件，所述弹性伸缩软管螺栓固定在安装板上，解决了现有的检测结构在使用过程中不能够对待检测水泵的密封性能进行快速准确且直观的检测分析和对比工作，实用性较差的问题。

新能源汽车的电池自动式更换装置 1106     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池自动式更换装置，属于汽车电池更换技术领域，包括底座，所述底座靠近四个角的位置均固连有支撑柱，位于前侧的两个支撑柱之间以及位于后侧的两个之撑柱之间均固连有第一滑杆，两个所述第一滑杆的顶部滑动连接有同一滑板，所述滑板顶部靠近四个角的位置均固连有液压杆。本发明通过设有伸缩杆，拆下旧电池后，支撑板向下运动，当T形杆压动压板向下运动时，套管和伸缩杆在压板的带动下一起向下运动，当三角板从收纳槽内弹出时，套管被锁定在当前位置，而伸缩杆则与限位块卡接在一起，此时立柱和第一滑块被锁定在当前位置，从而对电池仓的位置起到定位作用，进而提高了电池的更换效率。

新能源汽车移动充电电池 1082     

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本发明涉及新能源汽车移动充电电池，包括电池包和设于电池包内的电池组，所述电池组的两侧板和中板上均设有液冷板，所述电池组的单体电池之间的间隙内填充冷却介质，所述电池包包括相适配的上箱体和下箱体，所述下箱体的内部底端设与液冷板连通的循环水道，所述下箱体上设有与循环水道连通的进液口和出液口，所述下箱体的两端侧壁上设有对流风机；本发明提供的充电电池，采用管道与电池包相结合的方式，既节省了空间，又增强了冷却效果。

集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法 1111     

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本发明公开了一种集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法，所述驱动装置包括发动机、驱动电机、第一制动器、发电机、控制装置和行星传动组件；控制装置包括第一制动器和第二制动器；发动机通过轴与第一齿圈连接，驱动电机与第二行星传动组件和第三行星传动组件连接；发电机的输入端设置有第一太阳轮，第一行星架设置于第二行星架连接；驱动装置分别通过第一制动器、第二太阳轮与驱动电机连接，驱动电机通过第三行星组件分别控制第二制动器、离合器实现两级自动变速，通过输出轴输出，使得车辆在各个工况下都能达到节能减排的效果，能降低成本。

用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液及其制备方法 970     

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本发明公开了一种用于发动机及新能源汽车冷却系统的有机酸型散热液，属于发动机散热液技术领域，所述有机酸型散热液的原材料包括：乙二醇、去离子水、DMF、NMP、甘油、氢氧化钠、异辛酸、癸二酸、甲基苯并三氮唑、水解聚马来酸酐、无水乙酸钠、聚醚消泡剂、改性稳定剂、纳米氮化硅、硬脂酸镁、硬脂酸钠、色素；本发明的有机酸型散热液能在解决铸铝出现点蚀、变色，试验过程中出现絮状物及气穴腐蚀等问题的同时，提高散热液在高温和低温环境下的使用效率。

增强型新能源汽车电机匝间测试装置 657     

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本发明涉及一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置，匝间高压振荡电路包括串联的可控硅和二极管以及阻容分压模块和滤波模块，用于高压生成、匝间冲击能量存储、及构成匝间冲击放电导通回路，匝间测试时用于与被测电机绕组构成LC振荡回路，振荡过程中用于正反向电流通道的建立，及可控硅控制电路的保护；每个可控硅并联一个可控硅控制电路，可控硅控制电路用于控制可控硅串联回路的导通，振荡过程中持续给定导通信号、以及串联导致的电压差防护；信号处理和波形采样电路连接到匝间高压振荡电路的阻容分压模块和滤波模块，进行高速采样和波形数据存储与计算。本发明提高了匝间振荡周期、幅值，使得振荡波形的变化更明显。

带有温度测量和控制装置的新能源汽车用充电桩 868     

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本发明公开了车用充电桩技术领域的一种带有温度测量和控制装置的新能源汽车用充电桩，包括充电枪主体、导向头、CC头、CP头、PE头和两个通电接头，两个所述通电接头分别与外接电源的火线和零线接通，所述通电接头能够随着周围温度上升向充电枪主体内逐渐收缩，直至通电接头与汽车接头断开；所述导向头设置有多个用于设置CC头、CP头、PE头和两个通电接头的安装孔，所述安装孔底部贯穿导向头主体开设有用于散热的通气孔；提高了充电枪的散热效率，同时减少了充电枪工作部处于高温下的时间，增加了充电枪的使用寿命。

新能源电动车续航增程器 663     

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本发明涉及一种新能源电动车续航增程器，包括安装板，所述安装板的上侧固定连接有多个弹簧减震器，多个所述弹簧减震器的上端固定连接有支撑板，所述支撑板和安装板之间设有多个缓冲气囊，所述支撑板通过限位装置连接有壳体，所述壳体放置在支撑板的上侧壁，所述壳体的上侧中央部位设有透明板，所述壳体的内部顶侧壁上固定连接有锥形壳，所述透明板位于锥形壳的顶端中央上方位置，所述锥形壳呈上窄下宽设置，所述壳体的内部底侧壁上设有太阳能充电装置。本发明可对电动车续航增程器提供很好的缓冲保护作用，延长了电动车续航增程器的使用寿命，同时大大提高了电动车续航增程器风力发电和太阳能发电的效果，进一步提高了电动车续航里程。

新能源特种车高效换电站 1078     

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一种新能源特种车高效换电站，包括箱体，箱体顶侧的四角分别开设矩形透槽，矩形透槽内活动安装第一倒U型板，第一倒U型板内活动安装第二倒U型板，第一倒U型板与箱体分别通过数个第一电动推杆相连接，第一倒U型板与第二倒U型板通过数个第一弹簧杆相连接，第二倒U型板内转动安装两个第一横轴，两个第一横轴相背的一侧设有第二横轴，第二横轴的两端分别转动连接滑杆的一端，滑杆的另一端与第一倒U型板滑动配合连接。本发明结构简单，构思巧妙，通过能够调节角度的V型辊结构，即便于车轮经过对应的V型辊结构，又能够使V型辊结构对车轮进行定位与固定，并利用车辆自身的重力对调节V型辊结构的角度大小，能够满足市场需求，适合推广。

便于拆卸的新能源特种车绝缘检测仪 901     

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一种便于拆卸的新能源特种车绝缘检测仪，包括上壳体、下壳体，上壳体的前后两端分别安装防护板，下壳体顶面前后两端分别开设放置槽，每条放置槽的底端两侧内壁分别铰接安装移动杆，放置槽的两侧内壁分别活动安装螺杆，两根螺杆螺纹相反，两根螺杆的相对端之间通过连接块固定连接。通过本发明转动螺杆即可完成上壳体与下壳体的分离，而且通过向上提动连杆、反向转动螺杆又可完成上壳体与下壳体的安装，操作简单，并且通过移动杆对上壳体的顶起操作，可以避免现有拆卸方式中上壳体与下壳体突然分离，而造成内部连接线受到瞬间拉扯，防止线路连接断裂，并且通过防护板可以对下壳体内的部件进行一定的保护。

新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统 869     

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本发明公开了一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：在车辆启动状态下，整车控制器实时检测是否满足冷链系统启动条件，若满足，控制冷链系统上电，进入工作状态；在冷链系统工作过程中，整车控制器判断是否满足冷链系统工作条件，若不满足，向冷链系统发送退出工作状态指令。本发明在整车不同状态下，可以实现启动或者停止冷链系统，并且通过将冷链系统启停控制集成到整车控制器，提高了整车的控制效率与安全性。