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本实用新型公开了一种新能源废旧纸类再生利用装置，包括机体，所述机体的前端外表面上端的位置开设有进料口，且进料口的内部活动安装有挡板，所述机体的下端外表面固定安装有底座，且底座的内部贯穿有装载箱，所述装载箱的下端外表面活动安装有滚轮，所述挡板的下端外表面胶接有毛刷，所述底座的一侧外表面固定安装有固定块，所述装载箱的前端外表面设置有旋钮。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的清理性，挡板也能够防止在破碎废纸时纸絮的泄出，便于使用者对装置的管理，能够将装载箱内部的废纸屑卸除掉，便于使用者的操作，在方便卸除装载箱的同时，也能够保证连接的稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多功能方向盘，包括车体、伸缩杆和方向盘；通过在连接插杆的另一端固定连接有伸缩杆，再分别通过花键齿、花键轴、进油盒和缓冲弹簧的配合设置，可实现对方向盘上升和下降的缓冲，这样很好的达到了根据路况需求来对方向盘的稳定性进行调节的目的；漏油孔和进油盒的底部与对接槽的槽壁之间在同一水平线，能够保证进油盒中的润滑油能够间歇的对花键轴和对接槽连接之间的润滑作用，保护装置本体的稳定性，提高装置的使用寿命；方向盘的外侧套设有防滑层，实现对方向盘进行很好的防滑，防止人们在使用方向盘时，人们的手与方向盘的表面发生打滑而造成交通事故的发生，从而很好的保证了人们能够正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线控刹车装置，包括刹车控制器、刹车制动电动机、刹车制动电动缸、刹车制动油泵、后刹车盘、前刹车盘、驻车系统和驻车拉线；刹车控制器、刹车制动电动机、刹车制动电动缸和刹车制动油泵依次连接组成；后刹车盘上设有后桥行驻车/刹车一体制动钳；后桥行驻车/刹车一体制动钳通过后刹车制动液压管路与刹车制动油泵相连接；前刹车盘上设有前桥刹车制动钳；前桥刹车制动钳通过前刹车制动液压管路与刹车制动油泵相连接；驻车系统通过所述驻车拉线与后桥行驻车/刹车一体制动钳相连接。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：制动反应更加迅速，动作更加灵敏，工作更加可靠。
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本实用新型公开了一种新能源节能蒸汽炉，包括炉体和设置在炉体底部火道，火道分为三层，上层为直火焰室，中间为波浪形的采热火道，最下层则为波浪形的出火道，火焰室、采热火道、出火道首尾相接形成折叠曲折的S形火焰通道；火焰室与采热火道之间形成多个截面为倒三角形的流水散热处，采热火道、出火道之间则形成波浪形的流水处，出火道下方形成多个截面为三角形的预热水处，使预热水处、流水处、流水散热处首尾相互连通形成S形的水流通道；炉体的顶部分别连通有蒸汽输出管、压力控制阀、压力表。本实用新型节能、环保，温度均衡的热能利用率达到极致，是食品加工等行业用蒸汽之行业的发展助手。
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本实用新型公开了汽车新能源电机驱动与BMS电池管理实验台，该该设备采用纯电动汽车驱动电机和BMS(电池管理系统)系统实物为基础，可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、动态演示汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和制动工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态，充电实时控制。实验台工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
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本实用新型公开了新能源汽车制造用汽车升降机，包括底板，底板顶端对称设有若干多节气缸，若干多节气缸顶端之间通过支撑架连接，支撑架底部对称设有收纳槽，收纳槽内壁转动设有支撑杆，支撑架内壁设有加速度传感器和自动伸缩杆，支撑杆内壁设有插槽，支撑架顶部对称设有滑槽，滑槽内壁设有调节组件，底板顶端于自动伸缩杆下方设有定位块，定位块内壁设有缓冲槽，缓冲槽内壁通过弹簧滑动连接有缓冲块。本实用新型通过设置底板、支撑架和弹簧，可以使多节气缸、底板和支撑杆形成稳定的三角结构，可以在升降部件出现失灵情况时起到防范作用，避免底板下落至地面而伤害到工作人员，避免车辆受到撞击，从而有效降低意外带来的危害。
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本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及一种低压柜及新能源箱式变电站。本实用新型提供的低压柜，包括主柜及副柜，所述主柜包括上主柜体与下主柜体，所述上主柜体内设有与母线连通的框架断路器，所述下主柜体内设有与所述框架断路器通过母线连通的第一塑壳断路器组；所述副柜设置于所述主柜一侧，并与所述主柜之间设有预设间隙，所述副柜体包括上副柜体与下副柜体，所述上副柜体与下副柜体内分别布置第二塑壳断路器组及第三塑壳断路器组，所述主柜与所述副柜内的塑壳断路器通过所述主柜与所述副柜间的预设间隙内的母线相连通，通过主柜与副柜分离的设置及对柜内空间的合理利用，强了产品防护的同时，减小了产品体积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩线低温软化装置，包括箱体，箱体的底部均布有三个万向轮，箱体内设置有缠绕机构，缠绕机构上连接有储能机构，箱体的外部可拆卸连接有加热机构。本实用新型通过设置加热机构，实现了气体的内部循环，减少了热量的损耗，并采用可拆卸的方式安装，提高了加热机构的维修方便性，通过设置缠绕机构，实现了充电线的缠绕，通过设置储能机构，实现了充电线的自动收卷，本实用新型解决了现有的软化装置并没有采用内循环式加热，热量损耗较大，且加热设备设置在装置内部不容易拆卸的问题。
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本实用新型公开了一种动力电池加热组件、动力电池模组与新能源车辆，其中，动力电池加热组件包括多个依次相连的加热片，每相邻两个加热片之间通过连接部实现电连接，连接部连接于加热片的边缘，至少一个连接部为柔性连接部，柔性连接部包括用于调节对应的相邻两个加热片之间间距的伸缩调节部。本方案中各个加热片与单体电芯的表面直接接触，增大了加热面积，使得动力电池模组的温升速率大大提高，而且本方案提供的加热组件的各个加热片通过连接部连接成整体，只需在端部的加热片连接电源即可正常工作，大大减少了连接器的使用，因此简化了结构、减小了尺寸、降低了成本。本方案还可以通过伸缩调节部使加热组件兼容不同厚度或不同数量的单体电芯。
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本实用新型提出一种可用于新能源汽车电动机测试系统中的能量回收装置，包括装置主电路和装置主控制器，所述装置主电路与电动机测试台架的接口和交流电网的接口对接，所述装置主控制器包括主控电路、驱动电路、数据采集电路、故障指示电路和实时数据通信电路。该装置可实现电网和电动机测试台架的能量串接，同时在测试过程可实现对能量的全功率双向测试，从而实现节能减排，具有相当好的经济效益。
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本实用新型涉及汽车模拟实训技术领域，具体公开了一种新能源汽车新技术实训装置，包括汽车实训台；所述汽车实训台上安装有若干个用于汽车定位的汽车定位件，汽车实训台的底部安装有剪式的电动升降件，电动升降件的左右两侧均安装有用于汽车缓震的定位安装台，定位安装台上表面的四周边角处均设置有用于汽车实训辅助稳定的折叠式的支撑气囊，所述支撑气囊通过输气管连通有充气泵；所述汽车实训台的四周边侧处均铰接有L形的汽车限位挡板。本实用新型在汽车实训台的底部安装有电动升降件，用于控制和调节汽车实训台上汽车的高度；在汽车实训台底部安装的支撑气囊和定位安装台对汽车实训台起到辅助支撑的作用，提高了该汽车实训台的稳定性。
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本实用新型提供一种新型的基于BIM的新能源热泵施工管理系统，包括光电转换板，调节板，调节螺栓，U型卡座，调节管，支撑杆，翼形螺钉，固定壳，指示灯排，光电转换器，机壳，基于BIM施工管理无线摄像头，可调节式室外施工系统防护罩结构，可位置调节旋转升降杆结构和免持式移动管理支撑架结构。本实用新型遮光板，安装螺栓和室外施工系统防护罩本体的设置，有利于对室外施工监测管理的系统起到良好的防护作用，并可避免光照影响，保证系统工作稳定性；支撑调节管，支杆和紧固螺栓的设置，有利于高度调节室外施工系统防护罩本体的位置，避免系统受天气影响，保证系统工作稳定性。
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一种基于新能源汽车的便捷式充电桩，涉及充电桩技术领域，包括显示屏壳体、主机壳体、主机以及触控显示器；显示屏壳体与主机壳体具有开口的一面扣合设置，主机壳体内部设有主机，主机包括搁置板、电路板及散热器，主机壳体的内壁上设置有用以安装搁置板的水平凸块，主机壳体其中一侧设有散热口，主机壳体的同侧面上设置有安全锁和投币口，投币口位于散热口的上方，安全锁位于散热口和投币口之间；主机壳体的底面开设有至少一个接线孔，触控显示器安装于显示屏壳体上，且触控显示屏的下方设有读卡区。本实用新型实现了实现了充电桩小屏显示以及带有触控功能，方便操作，并实现使用者与充电桩的信息交换。
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本实用新型公开了一种便于更换枪头的新能源充电枪，包括枪头本体，所述枪头本体的右端设置有接头a，所述接头a的右侧面设置有橡胶垫，且橡胶垫的形状为圆筒形，所述接头a内设置有插针，所述接头a的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的外表面卡接有连接板；通过设置螺纹帽，且在接头b的外表面开设外螺纹，螺纹帽可以同时螺纹连接在接头a和接头b的外表面，使得接头a和接头b可以稳定的固定一起，且连接操作更加方便，通过设置螺栓和螺纹孔，螺栓可以螺纹连接在螺纹孔内，使得安装片可以和连接板固定连接在一起，使得接头a可以和接头b稳定的固定在一起，方便工人对枪头本体的更换和安装，为工人的工作带来了方便。
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本实用新型提出一种五位一体新能源销售示范中心用地埋罐清洗设备，包括清洗罐，所述清洗罐上连接有清洗装置，所述清洗装置包括清洗主杆，所述清洗主杆由上而下依次设置有上折叠架、固定架和下折叠架，所述上折叠架和下折叠架与固定架之间设置有弹簧，所述清洗主杆上位于下折叠杆的下方设置有下限位节，所述清洗主杆上位于上折叠杆的上方设置有上限位节，所述固定架由8个呈放射状分布的支架组成，所述支架上连接有清洗管头，所述清洗主杆上连接有清洗管和输水管。本实用新型利用清洗装置代替了工人长时间在地埋罐中的工作，改善了工人的工作条件，而且利用8个可以同时工作的清洗管头提高了清洗的效率，另外还实现了水资源循环利用，符合资源环保的理念。
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本实用新型公开了一种可远程监控的新能源污泥干化设备，包括框架外壳以及安装在所述框架外内部壳底端的中控箱，所述中控箱内部安装有型号为Pentium的CPU芯片和存储器，所述中控箱一侧安装有吸取泵，且吸取泵通过吸污泥管道和输送管道分别连接至污泥池和中转仓。本实用新型以空气热能和太阳能作为主要的供能渠道，由于空气热能和太阳能均为无污染的绿色能源，所以减少了对环境的污染，同时使用空气热能和太阳能也减少了整个处理设备的使用成本，通过位于导热板底端的湿度传感器，可以对两层导热板上的污泥湿度进行实时的监控，通过中控箱可实现自动化控制，通过摄像头可以实现对设备工作状态的远程监控。
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本实用新型涉及一种新能源电容牵引型电车,属于运输工具技术领域。包括车体,特征在于采用电容器1与翻转双触头受电装置2相连接,电容器1通过主控回路电子换向器10、电车驱动控制装置6、电车拖动动力控制装置8与电车拖动动力9相连接,电车拖动动力9由加速器踏板装置4、双制动踏板装置3连接,电容器1通过蓄电池浮充电系统20与温度控制系统14、电气性能均衡管理系统15、组合式电子监测综合功能仪表及文本器16、预警报系统17、电子监视系统18、电车通道及电车后视系统19、可编程测速装置21相连接。本实用新型不需采用有线电源架线,无内燃机动力驱动系统,离线行驶能力强、充电时间短、续驶里程长、使用寿命长、无废电池二次污染,能够实现产业化。
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本实用新型公开一种用于新能源装载机的变速箱，包括：第一齿轮固定在动力输入轴上，第二齿轮、第三齿轮均固定在第一传动轴上，且第一齿轮与第二齿轮啮合。第四齿轮固定在第二传动轴上，第五齿轮固定在第三传动轴上，且第三齿轮和、第五齿轮同时啮合。第六齿轮固定在第一传动轴上，第七齿轮、第八齿轮均固定在第三传动轴上，第九齿轮固定在动力输出轴上，第十齿轮固定在第三传动轴上，且第八齿轮、第十齿轮均与第九齿轮啮合。动力输入轴与驱动电机连接。所述变速箱通过第三齿轮同时驱动第四齿轮、第五齿轮，并由第四齿轮、第五齿轮同时驱动设置在动力输出轴上的第九齿轮，在传动时能有效减小单根轴和离合器上的扭矩，提高变速箱运行的可靠性。
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本实用新型公开了一种可折叠的新能源半挂车爬梯，包括安装框，所述安装框内贯穿转动连接有两个对称设置的转动轴，所述转动轴的侧壁上套设有支撑架，所述安装框内设有用于为转动轴转动提供驱动动力的驱动机构，所述支撑架的下端侧壁上套设有移动套管，两个所述移动套管下端面固定连接有安装架。本实用新型通过设置支撑架、转动轴以及驱动螺杆等结构，在驱动螺杆驱动下带动移动套管的上下移动继而实现安装架的上移，此过程中带动活动横杆的上下移动，继而实现对爬梯的收缩过程，通过设置安装架、固定吸盘以及多个固定横杆实现车辆在运行过程中移动套管以及支撑架的固定防止对车辆的运转造成影响。
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本实用新型公开了一种新能源车充电电源的电力箱，属于电力箱技术领域，包括电力箱本体，所述电力箱本体下端设有用于支撑和穿线的支撑组件，所述支撑组件包括通过螺栓连接在电力箱本体下端中部的连接板，所述连接板的下方设有多根支撑管，两个相邻所述支撑管之间通过连接环进行预固定，最下方所述支撑管的下端通过焊接连接有底座板，本实用新型中，通过支撑组件的自由组合安装，能够调节电力箱的不同安装高度，以适应不同的安装场地，通过分段式设置的支撑管方便了工作人员的穿线，同时又通过分隔板、阻隔板和挡块的设置能够将电源进出线进行区分，便于后续的检修和维护。
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本实用新型公开了一种可拆卸的新能源汽车防撞梁，具体涉及防撞梁技术领域，包括防撞梁主体，所述防撞梁主体的后端设有前定位板，所述前定位板的内端设有定位螺丝，所述前定位板的后端设有联动座，所述联动座的外端设有活动筒和联动筒，所述活动筒的外端设有上活动定位板，所述联动筒的外端设有下活动定位板，所述上活动定位板和下活动定位板的外端均设有定位孔。本实用新型通过定位在前定位板后端的联动座带动活动筒和联动筒转动，使得活动筒和联动筒外端分别连接的上活动定位板和下活动定位板转动，便于定位螺丝与对应的定位孔相互连接，进而便捷的连接固定。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩可调节底座，涉及充电桩技术领域。本实用新型包括底座箱，底座箱内表面安装有安装套筒，安装套筒内表面设置有安装槽，安装槽内表面安装有转动块，转动块上表面安装有螺纹套筒，转动块外表面安装有传动锥齿轮，底座箱内表面安装有固定架，固定架内表面安装有固定套筒，固定套筒内表面安装有转动杆。本实用新型通过转动手柄，带动转动杆旋转，利用动力锥齿轮与传动锥齿轮之间的啮合，从而带动转动块进行转动，然后利用螺纹套筒与传动螺杆之间的连接，从而带动升降板进行上下移动，从而方便调节充电桩的高度，方便充电桩使用。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用电池箱，包括箱体(1)和上盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)内部设有支撑板(6)，所述支撑板(6)上设有垫板(7)，所述垫板(7)底端均匀连接设有弹簧二(5)，所述垫板(7)上均匀设有固定环(8)，所述固定环(8)内设有凹槽(9)，所述支撑板(6)上方设有橡胶压板(3)，所述橡胶压板(3)底面均匀连接设有弹簧一(4)，所述箱体(1)底板上设有通风孔(12)，所述箱体(1)两侧壁分别设有冷风口(13)，所述冷风口(13)设有冷风扇(14)，所述箱体(1)底端两侧分别设有固定板(10)，所述固定板(10)上设有螺纹孔(11)。本实用新型稳定性能好，还起到干燥降温的作用。
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本实用新型公开了一种独立新能源建筑节能—体化系统，包括壳体、墙体和挡雨板，壳体的前端转动连接有门板，门板的右侧下方固定设置有把手，壳体的后端上下均固定焊接有固定结构，固定结构包括第一竖板、第一横板、固定板和卡槽，第一竖板固定连接在壳体的后端表面上，第一横板固定连接在第一竖板的上端，固定板固定连接在第一横板的前端下方，第一竖板和固定板之间形成卡槽，壳体的内部上端固定连接有温度感应装置，温度感应装置的下端固定连接有第一支架，第一支架的下端固定连接有支撑杆，支撑杆的下端固定连接有第二支架，该装置结构简单紧凑，能起到节能省电的作用，装置本体同时也能实现便捷的安装与拆卸，适用广泛。
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本实用新型提供了一种太阳能新能源车载CT装置，包括:电源储能系统(1)、CT系统(2)、自动切换系统(3)、太阳能系统(4)、民用电网以及角度调整系统(5)；所述电源储能系统(1)的输入端与自动切换系统(3)的的输出端相连接；所述电源储能系统(1)的各个输出端与CT系统(2)的各个输入端分别连接；所述太阳能系统(4)的输出端与自动切换系统(3)的输入端相连接。本实用新型通过采用角度调整系统调整太阳能电池的朝阳角度，解决了在不同经度纬度地区、不同时间段，车辆顶部太阳能电池最大化采集太阳光照辐射强度，增加光能转化电能的效率。
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本实用新型属于汽车举升机相关技术领域，具体涉及一种新能源举升机的侧滑平台，包括配重基板，所述配重基板表面的中心开设有凹槽口，所述凹槽口内壁的两侧开设有滑动槽口，所述滑动槽口的内壁连接有滑动柱，所述滑动柱的一端连接有侧滑平台，所述配重基板的一侧设置有辅助升降部件，所述配重基板表面的边缘部连接有防护壳。本实用新型工作人员躺在侧滑平台的表面上，在人力使侧滑平台通过滑动柱和滑动槽口进行移动，从而使工作人员进入到汽车底盘下方，便于对汽车进行维修和检修，在升降滑块进行升降的同时通过液压缸和U形连接杆进行同步的升降，并对升降滑块进行加固，避免因汽车过重导致升降平台坠落，从而造成人员伤亡的发生。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车用板材卷安全限位装置，包括支撑座，所述支撑座上固定连接有限位筒，且限位筒中固定连接有空心插座，所述空心插座的两侧侧壁均滑动连接有多个T形块，且T形块的一端固定连接有抵块，所述T形块远离抵块的一端通过多个复位弹簧与空心插座的内壁固定连接。本实用新型涉及半挂车运输技术领域，通过设置的调控机构和传动机构的配合，可以调控丝杆转动，进而使得丝杆通过螺纹块带动两个拉杆可以上下运动，拉杆向下运动的过程中，会使得各个圆凸块挤压对应的弧形块，进而使得各个抵块可以快速抵紧板材卷，对板材卷进行快速固定限位，避免了人工使用绳索捆绑的繁琐和劳力损耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车载行李架，包括固定底板，所述固定底板的顶侧固定安装有两个侧边架，两个侧边架之间设有位于固定底板上方的车载物，侧边架的两侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧分别延伸至滑动槽外并均固定安装有放置板，两个放置板的顶侧均与车载物的底侧相接触，两个放置板的底侧均固定安装有楔形块，固定底板的顶侧固定安装有固定杆，固定杆外活动套接有转动块。本实用新型结构简单，通过车载物震动带动放置块移动，放置块移动从而带动L型连接杆移动，L型连接杆移动从而带动摇动杆摆动，使推动板推动车载物，有效减缓车载物产的震动的问题，使用方便。
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本实用新型公开了新能源汽车散热器，主要涉及汽车散热器领域。包括电机箱；热散热片，热散热片包括热进水管，热进水管上设置有第一电磁阀，电机散热片，电机散热片包括电机进水管、电机回水管，电机进水管上连通有电机散热管，电机散热管上设置有第二电磁阀，电机进水管上设置有第三电磁阀；电池箱，电池箱壁内设有冷却液。电池散热片，电池散热片包括电池进水管，电池进水管设置有第四电磁阀，电池进水管连通有电池散热管，电池回水管另一端与电池箱冷却液后回入口连通。本实用新型的有益效果在于：解决了电机、电池热量白白损耗的问题，在不损害电机与电池的情况下，有效提高汽车能量的利用率，提高续航里程。
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本实用新型公开了一种废旧新能源锂电池回收分类装置，涉及废旧电池回收技术领域，包括固定框和收集壳，固定框两侧的内壁均固定连接有第一分类框，两个第一分类框之间固定连接有支框，支框的下方设有两个拼装组件，收集壳的顶端与支框的底端相贴合，本实用新型的有益效果是：通过卡板和磁石板卡合插入卡槽内部，便于将收集壳进行定位，并且通过磁石板与磁石块之间相磁性吸附便于将收集壳拼装在支框的底部，便于与位于顶部的两个小通槽相对应，便于将掉落的小号电池接住，同时位于底部的两个小通槽同样可以对遗漏的小号电池进行二次收集，同时通过四个大通槽便于使得大号电池落在主壳体内部，便于将大号电池以及小号电池进行分类回收。
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