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本发明属于新能源粉体及锂电池行业使用的装置，涉及一种回转窑内胆结构，包括内胆管，所述内胆管两端分别形成法兰连接部,每个所述法兰连接部均紧固连接安装法兰；所述法兰连接部的外端面设有沉孔，安装法兰上形成凸柱，凸柱配合设置于沉孔中，安装法兰的回转中心贯通设置安装孔。本发明产品结构简单、合理巧妙，打破了原有的固定模式，使得回转窑核心内胆更具优势，既实现了物料反应过程中的粉体材料的纯洁度，又使得物料反应效率更高，后期粉体不合格率大大降低；且复合陶瓷内胆具有极强的耐腐蚀性，针对烧结工艺中的挥发腐蚀气体具有很强的耐性，能够大大延长设备的使用寿命。
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本发明公开了一种基于粒子群模型的微电网经济调度方法，包括以下步骤：一、通过现有预测技术，获取未来一段时间的微电网发电预测值和微电网负荷预测值；二、设定微电网参数，包括储能设备容量、充放电速率、允许的电流方向、折旧成本、电能损失、外部电网的买电电价、卖点价格、新能源补贴等；三、通过粒子群算法求解优化方案，以每时刻的充电量、放电量和电能买卖量作为变量，以总效益最大化作为目标，求解出近似最优解；四、对最优解进行仿真实验，验证总收益是否高于一般的电池优先策略和削峰填谷策略；本发明能够在全局范围内求得一段时间内的近似最优的微电网调度策略，且对每一个时间点都能给出方案，避免了采用简单策略产生的不合理结果。
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本发明涉及用竹缠绕复合压力管柱制造光伏支架的地面光伏电站，属于新能源应用技术领域。在地面上设置前、后两块竹缠绕复合压力底板，在竹缠绕复合压力底板的左半部和右半部上分别安装一根竹缠绕复合压力管柱甲，在四根竹缠绕复合压力管柱甲的顶面上安装太阳能电池，在太阳能电池的四周安装竹缠绕复合材料边框，在竹缠绕复合材料边框的上面安装微型逆变器，在竹缠绕复合压力管柱甲右旁的地面上安装竹缠绕复合压力管柱乙和竹缠绕复合压力管柱丙。太阳光照射太阳能电池产生的电流通过导电线输入微型逆变器，从微型逆变器输出的电流通过导电线和竹缠绕复合压力管柱乙顶面上的变压器、输入竹缠绕复合压力管柱丙的顶面上的充电桩和充电口进行充电。
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本发明涉及风机技术领域，且公开了一种风机增效用玻璃纤维笼流片。本发明解决了新能源依旧采用电机等消耗电量设备进行转动，导致在创造电能的同时在消耗电能的问题，采用圆筒的外壁顶部内壁上所连接的固定圆盘进行对风力二度聚集，连接在固定圆盘正面上的上聚拢片和下聚拢片用作对风的聚集，(两组上聚拢片顶部为连接状态，两组下聚拢片为分离状态，风力进入到上聚拢片与下聚拢片后，必然会向着下聚拢片开口处排放，并在两组下聚拢片之间开设的圆孔，可以对气体的排放)气体进入到导气管内，在向第一出气管和第二出气管进行排出。
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发明专利名称：绕组内加热真空及真空压力浸漆设备。该发明技术适用于各类低压电机、高压电机、新能源汽车电机、变压器、互感器等电器设备的绕组浸漆绝缘处理。目前国内绕组绝缘处理设备采用烘箱或烘道加热，存在绕组浸透性差、绝缘处理挂漆量少、能耗大等缺点；国外采用普通内加热浸漆设备存在生产效率低、安全性差等问题。该发明专利技术使用真空及真空压力浸漆设备，在浸漆过程中采用绕组内加热技术，使用专用直流电源，给绕组通入大直流电，使绕组温度升高，绝缘漆固化。与使用烘箱或烘道加热方法比较，挂漆量大大增加，绝缘漆流失显著减少，浸透性提高，能耗减少。与普通绕组内加热方法比较，浸透性有较大提高，生产效率提高，更加安全可靠。
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本发明公开了一种汽车自动变速箱齿套及其制造工艺，汽车自动变速箱齿套，包括中空圆柱形本体，所述的中空圆柱形本体的外壁为外径依次递减的三个大、中和小圆柱段，所述的小圆柱段壁上设有齿形，所述的中空圆柱形本体为整体结构锻造而成，采用温冷联合锻造方法，冷锻挤成形外齿，生产周期短，材料利用率高，加工成本低，金属流线不被切断，晶粒组织致密，提高了齿面强度，机械性能高，能够满足新能源汽车零部件配套要求。 1
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本发明属于化工技术领域，更具体的涉及一种双组分聚氨酯导热结构胶及其制备方法。一种双组分聚氨酯导热结构胶，包括主剂和固化剂，所述的主剂制备原料包括：多元醇树脂、润湿性分散剂、促进剂、偶联剂；所述的固化剂的制备原料包括：预聚体树脂、除水剂、无机粉体，所述的除水剂为预聚体树脂重量的2‑10wt％。经本发明制备的双组分聚氨酯导热结构胶可以在室温下快速固化，形成的结构胶韧性高，能抵御持续的震动和折叠；经本发明制备的双组分聚氨酯导热结构胶具有较高的稳定性，满足在新能源汽车中的使用。
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本发明公开了一种能源站热电解耦系统的设备容量配置方法及系统，包括数据采集模块、计算模块、优化模块和判断模块，数据采集模块获取待建能源站辖区的能源网信息；计算模块计算得到能源站选址定容规划方案；及规划方案中能量供需关系评价指标；并对能源站内部设备进行容量配置；判断模块判断能量供需关系评价指标是否达到最优，达到计算模块对能源站内部设备进行容量配置；未达到则反馈优化模块优化能源站的选址定容。统一站址优化选择与容量优化配置，通过在选址定容后考虑容量配置对于选址的影响，优化能源站的选址，使能源站的能效比达到最优，促进新能源就地消纳，降低碳排放，保障区域能源网高效稳定运行。
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本发明公开了新能源发电技术领域的一种基于小时级辐照预测的光伏系统跟踪优化方法，包括构建第一预测参量集，并将第一预测参量集分为第一训练样本和第一预测样本；训练高斯过程回归模型，通过训练好的模型预测大气清晰度指数，获得大气清晰度指数集；构建第二预测参量集，将第二预测参量集分为第二训练样本和第二预测样本；训练逻辑回归分类模型，通过训练好的逻辑回归分类模型预测下一时刻两种安装形式光伏组件发电功率0‑1值；本发明可以通过大量已有历史数据，通过训练逻辑回归分类算法模型预测在相应特定条件下水平安装和平单轴跟踪两种不同安装形式组件的发电功率高低，并进而实现对光伏组件安装方式的优化，实现最大化的发电量。
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本发明公开了一种船载旋摆式摇摆驱动波浪发电机，涉及新能源装备领域，包括机座、旋摆驱动器、变速器、单向离合器、惯性盘和发电机，本发明利用摆杆和摆锤构成的质量块组成的惯性振子吸收推动船体摇摆的波浪能量，并通过单向轴承机构将其转换成单向旋转运动，进而通过变速器增速，最后形成惯性盘和发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电。本发明具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
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本发明提出一种面向共享储能系统的五级协调优化调度控制方法及系统，所述方法包括：获取目标数据；根据调控需求构建目标函数；选取约束条件；构建共享储能系统优化调度模型；利用优化调度模型获取协调优化策略；根据所述协调优化策略生成下一时刻的控制指令；执行所述控制指令并根据产生的控制结果生成优化调度模型相关系数；根据所述相关系数修正下一时刻协调控制指令；生成修正反馈指令，并结束本次优化调度控制。本发明通过构建的五级协调优化调度的模型，能够优化共享储能系统中各储能资源的充放电计划，共享储能平台的报价策略，风光等新能源协调平抑聚合服务，电网调频辅助服务，实现以最小的成本代价，实现储能成本的回收和重用的目的。
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本发明公开了一种用于电网的有功协调稳定控制方法、装置及系统，所述方法包括非监测故障状态下实时协调电网内的新能源机组、可调节负荷和储能电站，根据预设优先级参与电网的有功功率调节；发生监测故障时，提出将快关火电机组引入到紧急控制措施中，同时提出将可调节负荷的可增加/减少负荷量、储能电站上传的储能可充电/放电量和火电机组降出力都作为紧急控制措施之一，提高电网安全稳定控制措施的可靠性，提高电网安全稳定运行裕度。
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本发明公开了一种源网荷储互动调度方法及系统，属于配电网调度技术领域，包括：获取信息交互情况和微网的电能调度能力并据此选择微网执行策略；运用改进的粒子群优化算法对预设的源网荷储调度模型进行优化求解，得到微网中各分布式单元的最优有功功率和联络线功率，所述改进为在迭代过程中用个体最优粒子的第d维分量总和的平均值代替第d维分量、在处理越界问题时用预设位置值代替边界值；以微网中各分布式单元的最优有功功率和联络线功率为目标执行微网执行策略，完成调度；解决现有技术中新能源难以有序消纳导致的较高弃光/风率的问题，避免不必要的火力发电及二氧化碳排放，提高可靠性，更加环保。
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本发明公开了一种零碳充换送补停综合能源系统及其使用方法，属于电动车辆智能能源补给技术领域，包括管理终端、控制中心、立体车库和移动能源配给车，立体车库内设有智能泊车机器人和风及光伏发储配电系统；管理终端与控制中心之间通过网络连接；立体车库内设有泊车交换区、升降梯、行车区、泊车区、换电区和充电区；风及光伏发储配电系统包括光伏发电站、风力发电站和储能站；该系统利用新能源发电，移动能源配给车作为候补，真正实现了零碳的概念，同时还可实现电动车辆的停车、换电和充电功能，用户使用方便，系统自动化程度高。
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本发明公开了一种新能汽车充电枪，涉及新能源汽车产业领域，包括主体，所述主体的外壁设置有橡胶套，所述主体的顶端连接有连接头，所述主体的内部连接有线路收纳管，所述主体的内部安装有按压板，所述按压板的底端连接有一号联动杆，所述一号联动杆的一侧转动连接有一号连接杆。本发明通过设置二号联动板、一号锁紧板，在使用时，充电枪靠近充电口，充电口的外沿贴合在一号联动板的一侧，当充电枪向充电口内移动时，外沿抵挡一号联动板进行移动，当一号联动板移动时带动二号联动杆进行顺时针转动，二号联动杆转动时带动一号锁紧板顺时针转动，当一号锁紧板顺时针转动时对汽车的充电口进行锁紧，进而保证充电枪锁紧在汽车的充电口处。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种公共蓄电充电桩用自动收放太阳能电池板，其通过对多组太阳能电池板进行自动收放，可方便对其进行保护，防止恶劣天气对其造成破坏，提高设备使用寿命，提高实用性和可靠性；包括充电桩本体、两组固定架、方形框、两组导轨、两组丝杠和两组调整轴，两组固定架均安装在充电桩本体上，方形框安装在两组固定架上，两组导轨分别横向安装在方形框的内壁前侧和后侧，两组丝杠分别横向转动安装在方形框的内部前侧和后侧，两组调整轴分别横向转动安装在方形框的内部前侧和后侧。
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本发明提供了一种液压系统，涉及冷却和润滑技术领域，其用于新能源车辆的电驱动模块，包括油槽，具有双向流动的油泵，与所述油泵相接第一控制油路和第二控制控制，其中，所述第一控制油路通过过滤器与油槽中的油液相接通，所述第二控制油路通过油冷器后分配油液至所述电驱动模块的相应元件，通过利用所述电驱动模块的电机控制油泵转动，能够在车辆全工况状态下实时对元件进行润滑和冷却；另外还提供了一种基于液压系统的控制方法，通过节流阀流通面积、节流阀的压差和油液密度作为关联因素并配置相应的流量系数，能够对各元件的油液流量进行动态调节，提升润滑和冷却效率。
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本发明实施例公开了一种微纳3D打印方法及打印设备，涉及新能源技术领域，能够实现ALD的原子级制造精度的同时，又能缓减ALD中的缺陷。本发明包括：将基底37放入腔体3内，启动真空泵35对腔体3抽真空；将等离子气体气源通入等离子体枪4，等离子气体在等离子体枪4内发生电离后，产生活性官能团自由基，对基底37表面进行活性官能团的接枝；激光头1按照打印图样照射扫描基底37的表面加热；通入第一前驱体源，激光头1照射步骤S3中形成的活性官能团图样，形成的第一前驱体源图样；通入第二前驱体源，激光头1照射步骤S4中形成的第一前驱体源图样，形成分子层的图样；激光头1照射步骤S5中形成的分子层图样去除杂质。本发明适用于微纳3D打印。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种用于电芯的焊接的夹具以及焊接电芯的方法，所述夹具包括托板(10)和设置在所述托板(10)上的电芯定位机构、极耳连接片定位机构以及保护片定位机构，所述电芯定位机构能够将电芯(20)定位在所述托板上，所述极耳连接片定位机构、所述保护片定位机构分别能够将极耳连接片、保护片相对于所述电芯定位。本申请提供的夹具能够保证在托板上的电芯、极耳连接片和保护片之间的相对位置正确，从而保证后续的焊接能够高效率且高精度地完成。
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本发明提供了一种电机系统短路检测方法、设备和计算机可读存储介质，所述方法应用于新能源汽车技术领域；所述方法包括电机控制器向逆变器中桥臂的控制端输入预设脉冲信号，以使得逆变器中的第一桥臂组的上桥开关管和第二桥臂组的下桥开关管互补动作，第一桥臂组和第二桥臂组分别包括至少一个桥臂；检测电机绕组的电流，并根据检测获得的电流值按预设方式调整所述预设脉冲信号作用下的第一桥臂组和/或第二桥臂组，直到确认所述电机系统未短路或找到所述电机系统的短路相。本发明实施例可在不增加成本的情形下，通过检测电机绕组中的电流对电机控制器输出短地或者电机绕组绝缘异常进行检测，成本低且能够定位短地点位置。
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一种熔盐电化学转换煤制备硬炭的方法。涉及新能源材料的领域，具体涉及一种制备硬炭材料的方法。提供一种制备超级电容器硬炭材料的方法。采用本发明的方法可以制成性能优良的超级电容器硬炭材料，对环境友好、成本较低、操作简单。以电化学的方法，还原高品质煤粉，在熔盐中形成多孔疏松结构的碳粉。作为超级电容器的电极材料，有利于电解液的进入和离开，有利于改善材料的导电性，制成超级电容器具有良好的性能。
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一种抽油机用电机微电网系统，包括双绕组的抽油机电机，两套绕组电压等级可以调整，根据风光互补发电系统电压进行匹配。所述双绕组的抽油机电机的1#绕组与作为电机控制器的逆变器电连接，所述双绕组的抽油机电机的2#绕组通过接触器与工频电网电连接，所述工频电网还与作为电机控制器的逆变器电连接以此来把相序信号发送到作为电机控制器的逆变器中。主要解决新能源在抽油机系统应用过程中的系统复杂和可靠性有限的问题。通过提出新的基于双绕组的微电网结构，提高风能和太阳能能源在抽油机系统中的可靠性、适应性和性价比。
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本发明涉及锂离子电池向压力传感器供电的安全药盒，属于新能源物联网技术领域。安装在药片盒中的锂离子电池通过导电线向安装在各药片下方的压力传感器分别供电，当老年人从药片盒中放置某个药片的位置上取出药片服用时，安装在某个药片下方的压力传感器感受到压力的变化，将压力物理量的变化转换成电信号输入芯片，并通过发射天线将取出某个药片的时间和位置的信息发送到空中。计算机处理器的接收天线接收到从多个药片盒发射天线发送来的信息、输入计算机处理器进行处理，同时输入与计算机处理器相连结的信息储存器存储信息，在显示屏上显示取出某个药片的时间和位置的文字，老年人需要查阅时，可以按动开关查阅有关药片的取药记录。
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本发明涉及氢能及氢能混合动力汽车燃料的制造和利用技术,是一种动力汽车低成本环保制氢系统。其特征是:通过汽车自带蓄电池启动,利用太阳能电解水制氢,产生氢气和氧气,直接供给汽车动力系统,剩余氢气通过压缩系统和平衡系统处理后,储存到储氢容器中,供给动力汽车使用。其有益效果是:将汽车的制氢、储氢以及动力系统有机的结合,该系统完全满足氢能及氢能混合动力汽车对制氢装置的要求、对气体纯度的需求。应用本发明的技术对使用干净能源减少环境污染、促进国内外新能源汽车行业的发展具有重大的意义。
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本发明涉及锂离子电池船拖拉的非晶硅薄膜太阳能电池水面漂浮电站，属于新能源应用技术领域。地球上的居民要耗用大量的电力。依靠化石燃料煤炭、石油发电，是造成环境污染的原因。用锂离子电池动力船在江河湖海水面上牵引安装有非晶硅薄膜太阳能电池的水面漂浮电站，太阳光照射柔性的、成本低的非晶硅薄膜太阳能电池产生电流，在光伏发电的过程中不排放二氧化碳、有害气体和其它颗粒物，电流通过导电线经光伏控制器输入汇流箱，安装在水面漂浮电站右侧的波浪发电装置和左侧的温差发电装置产生的电流同时输入汇流箱，从汇流箱输送到锂离子电池动力牵引船上的电流输入蓄电锂离子电池，接着输入水质净化装置、动力锂离子电池、电动机和用电户。
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本发明属于光伏新能源技术领域，涉及一种在太阳能电池片组件中使用的关键部件，具体地说是一种直射型反光焊带。包括薄膜基体，所述薄膜基体底部固定有粘贴薄膜层，薄膜基体顶部形成有与薄膜基体一体连接且均匀分布的凸起，相邻两个凸起之间形成凹槽，所述凹槽的槽底及槽面均为平面，每个所述凸起均包括一个顶平面、两个侧平面及连接所述顶平面与侧平面的圆弧过渡面，所述薄膜基体上部表面还贴合设置有金属层，所述金属层的形状与薄膜基体顶部形状相吻合，金属层表面为直射反光面。该反光焊带能最大化利用光源，同时降低转换过程中电力损耗，减少电池片表面遮光部分提高发电转换效率。
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本发明公开了一种T型分段定子冲片的叠压加热工装及其操作方法，包括上压板、下底板、双头螺杆、用于定位T型分段定子冲片的圆柱销组、外六角螺母、弹簧垫圈、上隔片和下隔片，T型分段定子冲片的两面均涂有自粘涂层，圆柱销组和双头螺杆均垂直安装在下底板上，T型分段定子冲片套装在圆柱销组中，上压板和下底板通过双头螺杆和外六角螺母锁紧上压板和下底板。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明针对新能源发动机研发了一种新的用于叠压和加热其T型分段定子冲片的胎具装置，杜绝了铁芯变形、开口、不齐及U型扣无法拼接的情况，确保铁芯段能顺利的拼成一个整圆，具有质量稳定，效率高，使用方便等优点。
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本发明涉及用薄膜太阳能电池和浮力材料构建水面漂浮人物旅游景点，属于新能源应用技术领域。在水面上漂浮有浮力材料底座，在浮力材料底座表面上的周边位置上安装人物底座表面上薄膜太阳能电池，在浮力材料底座的中央位置上安装人物，在人物衣服的腰间系有低压通电腰带，低压通电腰带上安装LED照明灯，在低压通电腰带以下和以上的人物衣服内设置导电线、控制器、储能电池，人物的右手握住的右蚌壳上贴装右蚌壳贴薄膜太阳能电池，人物的左手握住的左蚌壳上贴装左蚌壳贴薄膜太阳能电池，太阳光照射太阳能电池产生的电流分别通过导电线、控制器输入储能电池储存，夜间，光敏自控开关接通电路，LED照明灯发光照亮水面漂浮人物旅游景点。
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本发明公开了一种具有能量卸载装置的汽车动力系统及其控制方法，涉及新能源汽车制动系统技术领域，包括主传动系统以及辅助阻尼装置，主传动系统包括驱动机构以及车辆主传动轴，驱动机构与车辆主传动轴传动连接，车辆主传动轴与辅助阻尼装置之间通过外部辅助驱动机构可离合的传动连接，车辆主传动轴尾端连接车辆减速机构以及车辆驱动桥，车辆主传动轴与车辆减速机构的输入端传动连接，车辆驱动桥与车辆减速机构的输出端传动连接。所述具有能量卸载装置的动力汽车动力系统及其控制方法有效减小摩擦制动盘和制动片的磨损，提高制动系统的使用寿命，具有较高的实用性以及经济效益，因而在并联式混合动力客车上有者广泛的市场前景。
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