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本发明是一种计及频率动态响应的深度调峰机组组合方法，包括以下步骤：S1、将火电机组分为常规调峰和深度调峰两个工作状态，计算不同工况的运行能耗成本，得到固定成本函数；S2、根据火电机组深度调峰的低负荷稳燃特性，建立相应的旋转备用约束，出力约束和爬坡约束；S3、根据ASF模型，建立考虑深度调峰频率特性的频率安全约束；S4、根据S1、S2、S3得到综合运行成本最小的目标函数及相关约束；S5、对S4的目标函数采用主次问题协调求解，得到最终的机组组合方案。本方法兼顾了深度调峰下机组组合的经济性和频率安全性，可为参与深度调峰的火电机组提供高效的运行策略，以缓解高比例新能源并网带来的运行问题。
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本发明涉及一种风力发电作为供电源的高压气体驱蚊装置，属于新能源应用技术领域。风力发电机在风力的吹动下产生电流，电流通过导电线输入风电控制器进行调整、接着输入储能电池储存，储能电池通过导电线输出电流为信息处理器和声波传感器提供电力，信息处理器通过导电线为空气压缩装置提供电力，并通过导电线向空气压缩装置发送控制指令，声波传感器把探测到的声波信息转换成电信号通过导电线输入信息处理器，信息处理器对接收到的声波信息进行处理；从空气压缩装置输入喷气装置的高压气体在喷气嘴中快速喷出，在周围形成气体扰流，使蚊子不能在这个区域里正常飞行，在这个区域中的雄蚊子就不会形成蚊柱，就无法吸引雌蚊子前来交配。
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本发明提供一种车载氢气储罐的安装结构，涉及新能源汽车技术领域。该车载氢气储罐的安装结构，包括安装架和压架，所述安装架的前端固定连接有前连架，所述前连架的中部设置有两个安装口，所述前连架的上表面且位于每个安装口左右两侧固定连接有固定座，左右方向的所述固定座之间均固定连接有导向杆，每个所述导向杆的外表面均滑动连接有两个端滑块。通过由丝杆滑块移动装置带动的两个拖座拖住夹紧氢气储罐，同时使用丝杆滑块移动装置将两个拖座夹紧的氢气储罐出气口靠向接头进行取气，整体结构简单，可以极大地简化换氢气储罐的过程，整个过程中使用限位开关进行位置检测，使整体过程可自动化完成，效率非常高。
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本发明公开了一种锂电池电解液及其制备方法、应用，属于新能源随技术领域。本发明采用LiFSI或LiTFSI作为电解液中的锂离子供体，乙腈(AN)作为主溶剂，多氟化合物作共溶剂和添加剂。电解液中LiFSI:AN或LiTFSI:AN为1:2～1:4，以保证在电解液体系中锂盐和主溶剂形成稳定的配位关系，提高锂离子分布均匀性并抑制“穿梭效应”。共溶剂主要作为粘度稀释剂和氟源提供者，能够有效提高电解液离子电导率并形成有益SEI。添加剂主要用于抑制锂硫电池中常见的“穿梭效应”，降低副反应程度，提高SEI膜稳定性。
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本发明属于新能源磷酸铁锂储能电站消防领域，具体涉及一种磷酸铁锂储能电站火灾模型及火灾模拟方法，包括电池模组预制舱；电池模组框架，内置于电池模组预制舱中；电池模组，内置于电池模组框架中；过充设备，位于电池模组预制舱外，连接于电池模组；短路设备，位于电池模组预制舱外，连接于电池模组；其中，电池模组有1个或5个及5个以上，并且所有电池模组均为充满电状态；定义1个电池模组为模组级电池模组；定义5个及5个以上的电池模组为簇级电池模组；其中，模组级电池模组直接置于电池模组框架中；簇级电池模组中5个电池模组呈十字型布设，其余电池模组任意布设。本申请的火灾模型及火灾模拟方法均能真实有效模拟储能电站发生火灾时的真实工况。
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本发明涉及风力发电控制技术领域，具体涉及一种用于供需预测偏差二次修正储能能量管理算法。本发明通过在风光互补分布式发电系统中引入混合储能和备用储能，满足系统供需动态平衡的基础上设计算法，修正由风光出力以及负荷需求预测所产生的偏差，并提高分布式发电的经济收益。在日前调度阶段，基于日前风光出力预测数据以及负荷需求预测数据，考虑经济收益最大化，建立日前多目标约束经济调度模型，采用粒子群算法求解。在日内调度阶段，采用备用储能修正由于日前日内预测所产生的偏差，考虑对电池充放电行为的合理规划，设计了备用储能的日内调度算法。提高系统的经济效益，提升新能源利用率，提高风光储分布式发电系统独立可靠运行的能力。
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本发明属于新能源汽车组装技术领域，具体为螺钉高度检测装置，包括：驱动机构和检测机构，所述驱动机构包括安装架、安装于所述安装架上的下压气缸、连接于所述下压气缸驱动端的安装台、安装于所述安装架侧的固定板和设置于所述固定板上设有气缸拖链。本发明通过驱动机构和检测机构，采用下压气缸带动下压检测头一和下压检测头二进行下压检测，检测头上有6对共12个下压检测头一和下压检测头二，一组中配备一个感应片和感应开关，当高度差大于规定值+0.02时，感应开关上的指示灯不亮，则该产品不合格，反之指示灯亮起合格，该种生产方式能有效检测高度差，一次能对六个螺钉检测点同时进行检测，是对原有扭矩控制方式可能产生不良品的有效检测补充。
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本发明涉及新能源消纳技术领域，具体涉及一种区域储热站的控制方法和系统，包括安装机构、确定模块和控制模块；安装机构包括安装箱、四个滑轨、四个滑块、固定板、驱动组件和散热组件，安装箱具有进风口和散热口，通过驱动组件驱动固定板带动确定模块和控制模块在安装箱内上下滑动，固定板为镂空板，散热组件吹风对运动状态的确定模块和控制模块散热，使得确定模块的顶部、控制模块的底部和确定模块与控制模块的侧面充分与散热组件吹出的风接触进行散热，解决了现有的散热组件对确定模块和控制模块的散热范围受限，降低了散热效率的问题。
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本发明公开了一种强化水稻秸秆厌氧发酵的方法，属于生物质新能源技术领域。本发明提供了一种添加剂——氯化羧甲基铵，只需在堆体中加入少量氯化羧甲基铵，即可实现在加快秸秆厌氧产气的同时，提高秸秆的生物利用率，增大产气量，减少了沼渣产生量。通过添加适宜的外源添加剂(氯化羧甲基铵)，能抑制产酸菌的生物活性，缓解整个反应过程发酵基质酸碱性的变化幅度，并提高产甲烷菌的活性，减少酸积累对后期产甲烷菌的抑制作用，保证各反应阶段的正常进行，提高秸秆的转化率和产甲烷率。
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本公开公开了一种双枪充电系统、方法和车辆，涉及新能源电动车领域。该双枪充电系统包括：第一充电座，被配置为接收第一充电桩通过第一充电枪输出的电流；第二充电座，被配置为接收第二充电桩通过第二充电枪输出的电流；第一转换器，被配置为实现第一充电座中的第一通讯方式与电池管理系统的第二通讯方式之间的转换；第二转换器，被配置为实现第二充电座中的第一通讯方式与电池管理系统的第二通讯方式之间的转换；以及电池管理系统，被配置为控制高压柜内的一路或两路充电接触器闭合，以便对车辆中的电池进行单枪或双枪充电。本公开通过转换器实现了通讯方式的转换，通过电池管理系统能够控制双枪充电或单枪充电，提高了充电效率。
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本发明涉及一种用于FFC的热压绝缘膜及含该热压绝缘膜的FFC。为了提供一种成本低且性能可满足新能源电车的使用要求的FFC电缆，本发明提供了一种用于FFC的热压绝缘膜，其粘合剂层的原料包括饱和聚酯树脂、热塑性树脂、异氰酸酯固化剂、阻燃剂、离子捕捉剂和钛白粉，其中，饱和聚酯树脂由多元酸单体、多元醇单体以及低聚多元醇聚合而成，低聚多元醇的质量为饱和聚酯树脂的原料的总质量的5％～30％，饱和树脂的玻璃化转变温度Tg为‑10℃～30℃，极限粘度IV为0.3～1.2dl/g。本发明制备的绝缘膜的粘接性能、耐冷热冲击性能、耐高温高湿性能都得到进一步提升，且实现了主体树脂自主合成，降低了生产成本。
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本发明公开了一种减少高压级联SVG低电压穿越脱网的控制方法，涉及电力设备技术领域。本发明包括检测电网电压、电网电压锁相、获取电压有功分量和额定电压的比值、进出低穿逻辑判断、电网角频率滑动平均处理逻辑、退出低穿封锁驱动避免过流脱网逻辑、不对称跌落下的母线电压平衡控制。在电网电压跌落瞬间，该方法可以快速有效的检测出低穿，并发出与电网电压对应的无功电流支撑电网，在退出低穿状态时，有效减少低电压穿越脱网的问题，大大提高了装置并网运行能力，保证了新能源接入电网的安全可靠性。
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本发明属于新能源电动汽车领域，具体涉及一种行驶灯LED模组，包括激光测距模块、车灯安装壳体、第一车灯以及卡扣；所述车灯安装壳体开设有适于所述第一车灯安装的安装孔；所述安装孔设置有适于所述卡扣插入的缺口；所述卡扣固定设置于所述第一车灯上，所述卡扣的宽度逐渐增大，且适于在插入所述缺口时将所述安装孔撑大；所述激光测距模块设置于所述车灯安装壳体内，通过将安装孔设置成活口状，在针对不同大小的第一车灯安装时，只需要将卡口压入安装孔的缺口中，将安装扩张，即可满足不同大小的第一车灯的安装需求，一方面，确保了第一车灯安装的稳固性，另一方面，极大程度上降低了第一车灯的精度需求。
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本发明提供了一种汽车零部件表面缺陷检测装置及检测方法，涉及新能源汽车生产技术领域，包括呈水平放置的底座，所述底座呈水平固定于地面，所述底座顶端的左右两侧对称设置有直立于底座顶端的支撑架，位于底座顶端左右两侧的所述支撑架顶端通过轴承转动连接有齿轮轴，所述齿轮轴的外壁通过轮齿啮合连接有齿形带，所述齿形带的内圈中部啮合连接有主动齿轮轴，所述齿形带的外壁等间距设置有凸起的零件凸台；本发明通过吹气装置的侧向吹风，配合链条推动待检测零件的旋转，有利于使吹气装置能够将待检测零件的表面清扫全面，提高对待检测零件表面的清扫整洁性和清扫效率。
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本发明公开了一种智能充电桩使用方法及充放电控制方法，使用方法包括包括在充电桩正常运行情况下，用户将充电枪与车辆充电插座对接后，在充电桩上完成IC卡刷卡认证，充电桩的读卡器获取用户信息，同时充电桩上的电池管理充电桩获取车辆电池的信息，并将用户信息和车辆电池的信息传输给充电桩的充/放电控制单元并通过触摸屏显示，检测到所需电能和所剩电能，判断当前是否进入充电、排队和放电模式，根据所需电能设置优先级，根据优先级判断当前是否进入充电和排队模式；充放电控制方法包括本发明的有益效果是，操作简单方便，最大化的利用有限的电力资源服务更多的新能源汽车用户。
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本发明公开了一种柔性锑纳米粒@碳纳米线负极材料的制备方法及应用，属于新能源电池材料应用技术领域。其制备工艺如下：利用静电纺丝技术，将配制的前驱体溶液纺制成纳米线；在一定条件下，将制成的纳米线热处理，得到柔性锑纳米颗粒@碳纳米线的负极材料。本发明制备的柔性锑纳米颗粒@碳纳米线具有极好的柔性，作为锂电池负极材料，不需要任何粘合剂，在100mA/g电流下，首次充电为容量高达592mAh/g，首轮库仑效率高达92％，稳定后达到550mAh/g，且具有极好的循环稳定性。本发明制备工艺简单，工艺参数可调，能耗小，成本低，产率高，产品性能优异，十分适合商业化推广应用。
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本发明公开了一种汽车尾翼，包括安装在车辆尾部的尾翼板、安装在尾翼板上的风能转换电能装置，所述风能转换电能装置包括振动结构件和连接于振动结构件的压电材料；空气流经振动结构件，振动结构件发生振动并产生振动能，压电材料将振动能转换为电能；所述压电材料通过导线电连接于安装在车体上的车载蓄电池。本发明中安装有风能转换电能装置的汽车尾翼，不仅可以减少车辆尾部的升力，还可以储藏电能给车辆提供工作电力；汽车尾翼利用风能转化电能装置储藏新能源，相对减少汽车运行时的能源消耗。结构简单，实用性强。
本发明涉及用竹缠绕复合压力管柱制造风电支撑架的地面风力发电站，属于新能源应用技术领域。利用竹材料制造竹缠绕复合压力管柱，在4根竹缠绕复合压力管柱甲的顶面上安装竹缠绕复合压力平台，在竹缠绕复合压力平台的上面安装竹缠绕复合压力立柱，在竹缠绕复合压力立柱的顶面上安装风力发电机，在风力发电机的前端安装叶片，风力吹动叶片旋转、带动风力发电机产生的电流通过导电线输入微型逆变器，从微型逆变器输出的电流通过导电线输入竹缠绕复合压力管柱乙的顶面上的变压器，从变压器输出的电流通过导电线输入竹缠绕复合压力管柱丙上的充电桩。从风力发电机输出的电流通过导电线、微型逆变器、变压器、充电桩和充电口给用电器充电。
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本发明公开了一种Boost端耦合电感式升降压变换电路，属于直流非隔离变换技术，在宽输入电压范围内能够实现输出电压稳定；当输入电压高于输出电压时，通过对三只功率开关管的占空比控制，本发明能够自动实现降压功能，保证输出电压稳定；当输入电压低于输出电压时，通过对三只功率开关管的占空比控制，本发明能够自动实现升压功能，保证输出电压稳定；本发明能够实现Boost端两个功率开关管零电流开通/零电压关断和Boost端两个续流二极管零电流关断，消除Boost端二极管反向恢复问题，提高变换电路的效率；本发明中两个电流不需要均流控制，即使Boost端两个功率开关管占空比略有不同，仍能够实现耦合中两个电感均流；本发明适用于宽输入的新能源供电系统等场合。
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本发明公开了一种户用光伏储能供电系统的能量管理方法，包括如下步骤：S1：分别采集光伏储能供电系统中光伏发电和负载用电的电能数据；S2：分类和统计光伏储能供电系统中光伏发电和负载用电的特性；S3：建立光伏储能供电系统的电能和电费模型；S4：优化算法求解模型，获得储能充/放电控制策略。本发明根据不同用户的光伏发电和负载用电数据，以户为单位，建立光伏储能供电系统的电能和电费模型，从而能够适应户用系统的多样性。有利于提高家庭光伏新能源利用率，降低用电电费，使相关的产品更加高效智能。
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本发明公开了新能源技术领域的一种有弹性臂保险丝功能电池连接片，包括平行焊电池芯与搭接焊电池芯，所述平行焊电池芯的顶部中间电性连接有第一电池芯电性连接片，所述平行焊电池芯的顶部焊接有平行焊导电片，所述平行焊导电片的顶部前侧电性连接有四个平行焊打凸点，所述平行焊打凸点的底部与第一电池芯电性连接片焊接，所述搭接焊导电片的顶部前侧电性连接有两个搭接焊打凸点，所述搭接焊打凸点的底部与第二电池芯电性连接片焊接，所述搭接焊打凸点的顶部电性连接有搭接焊电击棒,通过平行焊电池芯与搭接焊电池芯的顶部设置的平行焊导电片与搭接焊导电片等装置组合，提高导电片的安全性，同时提高焊接牢固性。
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本发明涉及移动充电车领域内一种电力操作电源车，电源车本体下面还设置有支撑腿组件；所述操作车厢、供电车厢及其发电车厢之间通过隔板组件隔开；所述主车厢的两侧分别配合设置有排风门组件和维护门组件；所述主车厢的两侧还分别设置有可自动开启和关闭的散热门体组件，所述发电车厢上面配合发电机组的排烟管道设置有排烟组件；该发明实现远距离的应急供电提供电的可能，并可最大限度地满足对新能源电动汽车移动充电的高可靠性、高稳定性、和卓越使用性的要求；同时通过可以自动开启和关闭的散热门体组件实现该电源车在酷暑情况下的散热性的要求，并且再配合排烟组件实现了烟气的过滤净化处理，实现发电机组排放的零污染。
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本发明揭示了一种汇流条折弯装置及汇流条整形系统，属于新能源生产设备制造领域。该汇流条折弯装置包括压块、折弯块、第一驱动件和第二驱动件，其中：压块与第一驱动件连接，第一驱动件带动压块在高于承载台台面的水平面上进行旋转，承载台用于承载待折弯的汇流条；折弯块与第二驱动件连接，第二驱动件带动折弯块上升使折弯块的折弯面高于承载台的台面，以将承载台上的汇流条向上折弯。本发明通过设置折弯装置，自动对承载台上铺设的汇流条进行折弯，避免了人工折弯，在提供折弯效率的同时，降低了对汇流条折弯的损坏几率。
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本发明公开了一种车联网管理平台，包括SaaS、PaaS和laaS，SaaS包括国六监控平台、车队管理平台、大数据分析平台、FPTA平台、金融锁车平台和发动机健康管理平台，PaaS由数据服务系统、数据处理系统、数据存储系统和数据接入系统构成，laaS由公有云和私有云构成，SaaS、PaaS和laaS构成管理平台，管理平台通过无线传输分别与商用车、新能源车、工程机械车和农机车上的车载终端相连相连。该车联网管理平台主要为各主机厂及经销商、库存监控和金融业务提供产品监控、运营管理功能；包括终端调试入网、整车调试、库存监控、位置监控、状态监控、远程控制、产品预警、金融风控、售后服务支持。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种热分解制备二氧化硅钝化层的方法。将偏硅酸、虫胶、稀释剂混合而成的粘稠状胶液均匀涂刷在扩散后的硅片表面并烘干，再将该硅片于高温的惰性气体环境中放置一段时间后，即完成硅片表面的钝化。虫胶在自身受热分解的过程中促进了偏硅酸分解所得的二氧化硅与硅片基底的相容程度，防止所生成的二氧化硅脱落，提高了钝化层的结合力和稳定性。
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一种防堵路可多芯保护插座，属于新能源电动车、充电器和电子、电气设备领域，具体涉及一种保护插座，更具体地是指一种防堵路可多芯保护插座，包括：插座主体，所述插座主体包括插座根部，与插座根部固定连接有包围壁，所述包围壁围成的空腔内设有对称的插脚，所述的包围壁围成的空腔内还设有将对称的插脚隔开的安全墙。通过设置安全墙，可以将插座中的金属插脚隔离开来，从而杜绝了有损安全隐患。同时也保护了减少因外来物件撞击对插销带来的伤害，极大的保护和延长了插座的使用寿命。
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本发明公开了一种用于客车高压电安全保护的控制方法，包括上电自检、高压接通控制、高压电路状态检测和高压电断开控制四个工作过程，实现对高压电路的检测和控制，通过上述方式，本发明能够监测高压电路绝缘故障、高压互锁故障、接地故障、预充电故障等高压故障，具有工作稳定、准确可靠，动态响应速度快的优点，很好地满足了新能源客车的实时性控制要求。
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本发明公开了一种非并网风电多能源协同供电方法,首先将风力发电机、太阳能发电装置、生物质发电装置以及氢内燃机等新能源发电装置分别与第一、二、三整流器相连接,其次第一、二、三整流器分别与非并网多能源协同供电智能控制器相连接,还连接有逆变器;本发明还公开了一种非并网风电多能源协同供电装置,包括风力发电机、太阳能发电装置、生物质发电装置、氢内燃机发电装置、直流变换器、接触式开关、逆变器、非并网多能源协同供电智能控制器和第一、二、三整流器。本发明实现可再生能源电力联网不并网,高效优先利用,柔性对接,对电网冲击小;可同时接入四个能源发电,并具可再生能源电力100%优先利用、不足部分氢内燃机发电装置自动补充的功能。
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本发明公开了一种高效纯机械式换向机构，包括两个自由摆陀、两组自动双向换向调节机构、两组过渡传动轮组、一个主轴传动轮、一个能源转换结构，两个自由摆陀绕转主轴相互垂直可以最大限度转化利用外部随机空间方向的动能。每个自由摆陀连接两个方向相反的棘轮换向结构，其中一个沿某一固定旋转方向直接驱动主轴传动轮，另外一个沿相反方向旋转直接或间接地驱动主轴传动轮，通过一定的配合可以实现摆陀的随机旋转或往复摆动都是合力驱动主轴传动轮沿固定方向旋转，从而带动能源转化结构实现储能或直接发电。本技术方案具有自动换向、结构紧凑、易于维护的特点，同时能高效转化利用外部流体形态的新能源。
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