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本发明提供一种节能照明广告牌，涉及新能源设备领域。该节能照明广告牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电能箱，所述电能箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部活动连接有连接座，所述连接座的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑杆的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离支撑杆的一侧固定连接有放置块。该节能照明广告牌，使用者只需要将卡块拿出插块正面的卡槽之后旋转旋转轴就可以拿出透光广告板进行更换，极大地提升了透光广告板进行更换的速度，让工作人员可以很方便的更换新的透光广告板，提高了工作人员的工作效率。
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本发明公开了一种节能型再生磷酸铁锂的成套焙烧工艺，属于新能源技术领域，一种节能型再生磷酸铁锂的成套焙烧工艺，包括以下步骤，废旧锂电池拆解，正极材料球磨，原料粉末混合，混料脱水，焙烧与熔融浸渍，预料干式研磨，将得到的磷酸铁锂预料放入磨机中，进行一定时间的干式研磨，得到磷酸铁锂材料，可以实现利用碳基葡萄糖对磷酸铁锂材料进行碳包覆，提高锂离子在两相之间的扩散系数，增大磷酸铁锂正极材料的放电容量，从而提高回收后的磷酸铁锂材料的质量，同时通过自身特殊结构对焙烧过程中的保护性气体进行收集，使磷酸铁锂焙烧过程中的保护性气体循环使用，降低磷酸铁锂再生回收的成本消耗。
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本发明公布了一种面向车载电子设备的自供能压电发电轮胎俘能器，属于压电陶瓷发电领域和新能源利用领域。具有结构简单、节能环保等优点，以满足汽车车载低能耗电子设备的持续供能需求。本发明由外轮定制橡胶带、6对压电陶瓷片、定制弹簧钢圈、螺栓、通用轮毂组成。所述外轮定制橡胶带上带有6个对称分布的T形卡槽；所述压电陶瓷片共有6对，靠近外轮定制橡胶带端呈T形；所述定制弹簧钢圈有一切口，切口处有两个螺纹孔，定制弹簧钢圈紧贴于轮毂，钢圈上分布着六个对应凹槽；所述轮毂为非特定型号，可用其他轮毂替换。本俘能器能量收集方式是基于压电陶瓷振动的电能捕获，将车轮的非有用功转化为电能，为汽车储电装置提供电能，从而有效的节约能源。
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本发明涉及一种预估电池剩余电量参数的方法，包括步骤1000：收集此次运作中的电池参数；步骤2000：根据所述电池参数预估此次运作的剩余电量参数；其特征在于，所述电池参数包括此次运作中用量SOCt内的用量开路电压Ut、用量电流It、和/或工作量；所述剩余电量参数包括此次运作后续用量SOCt内的预估开路电压ut、预估电流it、和/或预估工作量。利用单次运作中电池参数预估剩余电量参数，并将电池使用次数等所有历史参数输入长短期记忆模型LSTM(LONG AND SHORT TERM MEMORY)，利用LSTM的时间递归神经网络，精确估算SOC，具有省时省力、且估算精确的有益效果。可应用于便携电池使用领域，如新能源汽车、车联网、物联网等领域。
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本发明公开了一种智慧车辆管理服务平台，包括监控中心、无线传输单元和实际驾驶数据收集单元，实际驾驶数据收集单元通过无线传输单元连接所述监控中心；监控中心包括通信服务器、DB服务器、WEB服务器和分析服务器，通信服务器、DB服务器、WEB服务器和分析服务器两两之间相互连接；实际驾驶数据收集单元包括部标行车记录仪、定位器和智能手机。本发明基于GPS定位监控和电子地图技术，结合3G无线高速传输技术，可以对各类客车、货运车辆及运维的新能源出租车进行实时地监控、管理和追踪，车载故障诊断，自动泊车远程提醒司机帮助以及营运分析，还可以向车辆监管部门提供智能异常报警和统计报表输出等功能，可以充分降低车辆运行的安全隐患和能耗。
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本发明提供了风储联合系统的置信容量评估方法，包括：获取风储联合系统的基础数据，数据包括风电基础数据和储能基础数据；根据风电基础数据建立风电机组的可靠性模型；根据储能基础数据和风能调度策略建立储能系统的可靠性模型；根据风电机组的可靠性模型和储能系统的可靠性模型建立风储联合系统的可靠性模型，并利用蒙特卡洛模拟法计算风储联合系统的可靠性指标和置信容量；根据置信容量规划储能策略。本发明通过蒙特卡洛模拟对风储联合系统的置信容量进行评估，能够为当前新能源的建设和电网规划提供有益参考。
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本公开属于汽车前地板技术领域，涉及一种前地板结构及汽车。该前地板结构包括连接板、密封盖、前座椅安装前横梁以及前座椅安装后横梁，所述密封盖为电池包的电池包密封盖，所述连接板上设置有缺口，所述电池包设置在所述缺口位置，所述电池包密封盖的顶部边缘连接在所述连接板的内侧并覆盖所述缺口，以形成前地板；所述电池包密封盖、前座椅安装前横梁和前座椅安装后横梁为复合材料件，所述前座椅安装前横梁及前座椅安装后横梁固定连接或一体成型在所述电池包密封盖上。该前地板结构可提升空间利用率，增大新能源车的最小离地间隙。
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本发明涉及新能源开发技术领域，且公开了种利用挡盖阻力变化控制自动替换振动除杂的装置，包括固定板，所述固定板的上方活动连接有阻挡弹簧，所述固定板的右侧活动里阿尼额有动力轮，所述阻挡弹簧的上方活动连接有移动滑轨，所述阻挡弹簧的右侧活动连接有固定杆，所述固定杆的右侧活动里阿尼额有夹紧轨道，所述固定杆的右侧活动连接有辅助轮，所述辅助轮的右侧活动连接有定位滑轨。在移动滑轨向下移动的过程中，定位杆与右侧的活动挡盖分开，活动挡盖在复位弹簧的弹力作用下复位，从而达到了在替换新的活动挡盖的时候，新的活动挡盖会提前就位，放置海水中的杂物进入到发电机当中，对发电机产生损坏。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种重心转移式自除尘光伏板，包括支撑柱和固定安装在支撑柱上的光伏板，所述支撑柱的上端固定连接有环形转动座，所述环形转动座的上表面转动连接有转动环，所述转动环的内圈侧壁上固定连接有防尘板，所述防尘板为圆盘状透明玻璃板，所述转动环内周向分布有多个空腔，多个所述空腔关于防尘板的中轴线等距环形阵列设置，所述空腔的侧壁上设有与外界连通的通孔。本发明可通过转动环各区域的温度不同，带动转动环和防尘板转动，通过离心力将防尘板上的灰尘清除，同时，使防尘板上的灰尘始终处于运动状态，因此灰尘所形成的阴影不会长时间的固定遮挡某一局部位置，有效防止了热斑效应的发生。
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本发明涉及新能源材料领域，提供了一种铝基复合材料及其制备方法和应用，所述制备方法包括以下步骤：将铝、氢氧化物和氯化物混合后，在保护气氛下进行球磨，得到铝基复合材料。本发明提供的铝基复合材料以氢氧化物和氯化物为添加剂，能够破坏铝表面的氧化膜，提供促进铝腐蚀的碱性环境、以及形成促进铝腐蚀的原电池、而且氯化物中的氯离子能够进一步促进铝的腐蚀，从而有效提高了铝基复合材料的水解制氢性能。实施例结果表明，常压下，本发明提供的铝基复合材料与水(30℃)反应600s后的产氢量能达到935mL/g。
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本发明公开了一种计及绿证与碳交易制度的“源‑荷”协调优化调度方法，该方法基于低碳电力和智能电网的背景，引入目前的电力证书交易制度及碳排放权交易制度，同时将高载能负荷计入含风电电力系统优化调度模型当中。本发明以发电企业净收益最大为优化目标，建立了计及绿证交易与碳交易的“源‑荷”协调优化调度模型，并采用自适应免疫疫苗算法求解所建模型，对比分析了碳交易制度的引入与高载能负荷的调用给系统带来的影响，结果表明所提方法可有效提高绿证产量，降低弃风率，促进风电消纳，进而降低单位发电量平均碳排放量，且在一定程度上保证发电企业的净收益，提高新能源利用率和环保效益。
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一种顶置转动式自动充电部件，包括充电桩本体，所述充电桩本体上固定设置有驱动装置和旋转装置，所述驱动装置和旋转装置通过限位装置转动连接；所述旋转装置远离所述充电桩本体的一端设置有充电部件；本发明通过顶部升降的方式给新能源车供电，可实行车内控制充电，全过程不需要人去接触充电部件，避免发生触电意外；稳定可靠的自锁功能，保证充电过程安全；使用铜排接触充电方式可方便更换，不易脱落和磨损。
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本发明的名称是一种可制造水和电的房屋。该发明涉及新能源和建筑的技术领域。其主要特点是该种房屋能产生水和能源，从而实现自给自足。其技术方案的要点是该种可制造水和电的房屋，由外壳和内室构成，在外壳底部填入鹅卵石，将内室放置在外壳内部鹅卵石上方，外壳的下半部分掩埋在沙土中，外壳的上半部分露出在沙土上方，在外壳的上半部分的外壁上有导轨，在导轨上卡有挡风板。圆筒状的外壳可以使正面吹来的风导向其两侧的挡风板上，在挡风板上固定有发电风扇。由温湿检测器控制空调的开启和关闭，当一天中温度最低和湿度最大的时候开启空调和鼓风机，为位于外壳底部的鹅卵石进行降温，此时水分会在空调的制冷端凝结，并被气流带入外壳底部。
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本发明公开了通过车身或转轴进行混合动力的两种无离合器、变速箱的混合动力自动挡汽车。把发动机与液压传动器连接为第一驱动系统，电池、逆变器、电动‑发电机电连接构成第一电动‑发电机装置为第二驱动系统，分别与前后驱动桥变速器动力输入端动力连接，能通过车身或转轴进行混合动力，构成大小汽车都能变成混合动力自动挡汽车。挡位简单到只有D前进挡与R倒车挡，用油门就能控制驱动总成输出功率的大小、动力自动离合、扭矩自动变矩驱动汽车前进或倒车行驶，大大降低了大小汽车驾驶难度，劳动强度。其新能源汽车能利用现有加油站基础设施方便快捷补充燃料。本发明操控简单、高度自动化、高效节能环保、结构简单、造价低、实用、容易推广使用。
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本发明提供了一种含有复合涂层的锂电隔膜及其制备方法，属于新能源及材料技术领域。本发明提供的含有复合涂层的锂电隔膜的制备方法，该方法采用将耐热材料制备成匀浆涂布于基膜，然后将PVDF外层涂料涂布于耐热材料，得到；通过涂布耐热材料，增加锂电隔膜的耐热性能，电池隔膜的耐热性能增强，稳定性也有增强；同时，电池隔膜的浸润性提高；电池的循环性能增加，电池的使用寿命延长。
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本发明属于制冷设备领域，具体涉及一种冷链物流电动车。该冷链物流电动车，以长距离冷链运输为目标，将优先启动复合相变制冷系统，当复合相变蓄冷系统无法再释放冷量时；再启用半导体制冷模式。而且，其复合相变制冷系统，有着新颖的制冷工作模式，即蓄冷板中制冷介质——盘管中流动的液氮，通过换热壁将冷量不断的传递给制冷基体——有机相变蓄冷材料，以达到制冷的目的。制冷温度可通过液氮的流量进行可控调节。本发明针对冷链物流车领域目前存在相变潜热下降不够多、长时间维持低温贮藏环境等方面存在的不足，将其应用于新能源电动车领域，在冷链物流输运领域，具有广阔的市场应用前景。
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本发明涉及一种基于动态规划的混合动力公交车AMT换挡，属于新能源汽车领域。该方法包括：利用GPS设备和车速传感器获取样本工况信息；建立整车动力学模型，计算相应时刻整车的需求转矩；采用DP算法离线获得关于车速与节气门开度的最优档位MAP图；通过车载速度传感器和节气门开度传感器，检测获取公交车的实际车速与节气门开度信号；采用散点插值法选择目标档位，对于相同车速和节气门开度点对应的不同档位做均值和圆整处理，若实际车速超出样本车速或不在样本车速范围内，以差值最小的车速作为档位选择的速度基准；检测下一时刻档位变化，避免发生跳档。本发明能针对不同的驾驶条件进行档位自适应调整。
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本发明公开了一种大型活动组织用宣传装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的四角处均通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有两个竖直设置的支撑板，且两个支撑板相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个显示框，所述显示框的一边外壁开设有固定槽，且固定槽的内壁通过螺钉固定有显示屏，两个所述支撑板的顶部外壁通过螺钉固定有水平设置的顶板，且顶板顶部外壁的一侧通过螺钉固定有太阳能电池板。本发明起到双重的宣传作用，宣传效果好，可以充当路灯使用，功能强大，移动起来比较方便，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本发明公开了一种生物燃油节能剂，属于新能源领域。本发明取3~6份乳化剂、4~7份表面活性剂、2~5份助剂、5~7份增稠剂、5~10份柠檬酸钠、20~35份地衣芽孢杆菌发酵处理物、20~30份聚芳酯树脂复合物、20~30份水；于水浴70~80℃，取聚芳酯树脂复合物、乳化剂、柠檬酸钠、水混合，以300~350r/min搅拌40~60min，降温至30~40℃，加入表面活性剂、助剂、增稠剂、地衣芽孢杆菌发酵处理物混合，超声波分散10~15min，即得生物燃油节能剂。本发明解决了目前燃油在燃烧过程中会产生有毒气体，且能耗大利用率低的问题。
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本发明公开了一种用于锂电池自动物料存储系统的快速灭火装置，其包括货架，所述货架上设有若干个用于放置锂电池托盘的货格，所述锂电池托盘内并列放置有若干块锂电池，其中，每个货格的框架上于所述锂电池托盘的正上方均设置有环形喷水管，所述环形喷水管内接入高压水源，且所述环形喷水管上对应每块锂电池的防爆口均开设有喷水孔。上述用于锂电池自动物料存储系统的快速灭火装置能够快速、准确的将库内起火电池灭掉，提高了锂电池生产过程安全性，为新能源企业安全生产提供保障。
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本发明公开了一种防止次同步振荡监控装置幅值突变工况下误动的方法，属于电力系统自动化领域。本发明对元件电气量采样，包括三相电压与三相电流，进行FFT计算，得到电压与电流在0‑100Hz间各频谱的幅值，对0‑100Hz间的频谱幅值的极值出现次数进行统计，当统计的极值次数超过预先设定的定值时，判定计算结果为幅值突变的工况，在此工况下，FFT计算的谐波值不能用作次同步振荡监控判断逻辑所用的数据。本发明仅需采集单个变电站或新能源场站的本地信息即可做出决策判断，可实现特定区域的次同步振荡监控，也可依赖广域信息组网实现整个电网的分层控制，可根据实际工程灵活实施。
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本发明提供了一种铝离子混合超级电容器及其制备方法，涉及新能源电池领域，该铝离子混合超级电容器包括正极、负极以及介于正极与负极之间的隔膜和电解液；正极包括用于吸附和脱附阴离子的多孔碳材料；负极为用于沉积和溶解铝离子的含铝金属或含铝复合物材料；电解液为包含铝盐的溶液。利用该铝离子混合超级电容器能够缓解现有技术中电容器容量和能量密度较低，生产流程复杂，生产成本高的技术问题，达到了降低成本，节约工艺步骤，优化超级电容器性能的技术效果。 1
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本发明涉及一种具有自清洗功能的太阳能电池板，属于新能源装置技术领域，包括支撑座、太阳能电池板和水箱，所述水箱底部安装有支腿、第一出水口、控制器和蓄电池，所述支撑座上表面设有凹槽，所述凹槽内设有太阳能电池板、超声波发生器和刮板。本发明通过刮板配合超声波对太阳能电池板进行清洗，使清洗更彻底，更加节省系统自身产生的能源，多次清理后仍能保持较高的清洗效率和洁净度，通过设置光照传感器可使清洗后的太阳能电池板长期保持较高的光电转化率。
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本发明涉及一种基于潮流参数的电网未来运行趋势预估方法及系统，采集当前电网潮流数据以及对所述当前电网具有影响的因素对应的数据；将采集后的数据输入至预先构建的历史电网潮流和影响因素之间的关系模型中，预估电网未来运行趋势；所述历史电网潮流和影响因素之间的关系模型包括关键特征所占的历史电网潮流数据权重。本发明分析电网运行态势变化过程中各类不确定因素对安全稳定分析结论的影响，提取新能源发电波动、母线负荷预测误差、调度计划异常等不确定信息的关键特征，研究考虑不确定性的电网未来运行趋势潮流参数预估方法，研究综合考虑运行态势不确定性和控制策略的电网运行趋势数据在线形成技术。
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本发明公开了一种基于行星液驱混合动力车辆的最优分离因子求取方法，属于新能源车辆领域，分离因子作为发动机输出到机械路径上的功率占发动机总输出功率的比例指标，是混合动力车辆系统中重要的控制变量。该发明提供的方法从车辆的需求功率出发，根据车速计算发动机转速并结合系统中两液压泵马达效率的影响，逆向迭代求出使整个混合动力系统具有最优效率的发动机的工作点，存在三次迭代修正，分别是分离因子迭代、转矩迭代、效率迭代。本方法所描述的最优分离因子的求取考虑了液压泵的效率使得到最优分离因子的值更加精确，使能量的分配得到更好的优化控制，整车经济性表现更佳。
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本发明提供一种应用于新能源电池技术领域的动力电池转接片焊接结构，本发明还涉及一种动力电池转接片焊接方法，所述的动力电池转接片焊接结构的极柱(2)的极柱本体(6)上设置凹腔部(7)，凹腔部(7)上设置焊缝Ⅰ(8)，焊缝Ⅰ(8)内的焊接部Ⅰ(9)设置为能够将极柱本体(6)与转接片(1)焊接连接的结构，外部转接件(10)上设置焊缝Ⅱ(11)，位于焊缝Ⅱ(11)内的焊接部Ⅱ(12)设置为能够将外部转接件(10)与极柱本体(6)焊接连接的结构，本发明的动力电池转接片焊接结构及其焊接方法，焊接产生的熔珠在电池外部，有效避免因清理不干净而造成的熔珠进入电池内部的安全隐患，同时满足焊接以及电池强度、过流的要求。
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本发明属于新能源材料制备与应用技术领域且公开了一种基于含二氧化硅矿物的硅碳复合材料制备方法，具体包括以下步骤：以含二氧化硅的矿物为原材料，首先用酸洗除掉除二氧化硅之外的氧化物，然后通过镁热还原并通过酸洗中间产物得到硅颗粒，随后，将获得的硅颗粒进行表面改性，将表面改性的硅颗粒同有机碳源和石墨粉混合，干燥后进行高温炭化处理，最终得到硅碳复合材料，应用于锂离子电池具有优异电化学性能，较高的比容量，长循环寿命，是一种理想的锂离子电池负极材料。
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本发明涉及新能源建模与控制领域，尤其涉及一种风光联合出力概率建模方法，采用二维混合高斯数学模型描述，具体为二维三阶混合高斯数学模型，通过上述模型实现了对风光出力进行联合建模，充分考虑到风电和光伏出力之间的相关性和互补性，可避免风电和光伏出力单独建模所带来的累积误差，为电网规划提供更多可靠参考信息。本发明中，在建模过程中采用最大期望算法进行模型的参数优化，最终可由混合高斯模型生成风电和光伏出力数据。
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本发明公开了一种风电设备的视频分布式存储与检索方法，首先将监控视频设备产生的视频数据写入本地缓冲区；将本地缓冲区中的视频数据上传到HDFS中，删除缓冲区中上传成功的视频数据；将视频名称和视频路径写入HBase视频表；设定视频数据的目标图像，并存储到HBase图像表中；对视频数据的目标图像进行分布式特征信息提取，将特征信息写入HBase图像表中；调用MapReduce分布式计算框架，实现对视频图像的并行检索。本发明解决风电视频数据量大、存储困难、利用率低等技术问题，不再需要人工检索，为大数据时代下新能源信息化建设提供技术支撑。
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