一种新能源太阳能板风力发电装置,包括定位框体,所述定位框体的正面开设有第一开口槽,且第一开口槽的内部固定安装有第一光伏面板,本实用新型中,通过设置的风‑光‑电控制器、第一光伏面板、第二光伏面板和风力发电机,结合在白天日照较好、夜晚或阴雨天和既无光照、风力又较弱的条件下,在第一光伏面板、第二光伏面板和风力发电机的连接配合下,整个发电装置通过风‑光‑电控制器转换实现对应的发电和蓄电操作后,能够借助太阳能和风能的互补作用,满足用户持续可靠供电的需求,在充分发挥对新能源的使用的同时,也有效提高了供电系统的可靠性,减少补给次数。
本实用新型公开了一种可快速移动安装新能源车用电缆,包括导体,在导体外挤包绝缘层,在绝缘层外挤包外护套;沿着外护套的边缘处均匀开设有多个圆柱型管状空芯开口槽,且每个圆柱型管状空芯开口槽的开口将外护套的外边分割成互不相连的多段;所述的外护套上设有卡环,卡环的内部为中空型,且在卡环的内部设有多个与圆柱型管状空芯开口槽相匹配的圆柱体卡头,圆柱体卡头可在圆柱型管状空芯开口槽内移动,从而实现卡环在电缆上移动。解决了新能源汽车车内使用高压电缆的移动及固定,提高电缆安装速度及增加线材的使用寿命,提高了电缆的耐寒性,弯曲性能,安装便捷性、阻燃性、柔软性,使其使用起来更加方便,有利于新能源汽车长期发展使用。
本实用新型公开了新能源汽车照明大灯保护壳体,包括灯罩和保护外壳,所述灯罩安装在保护外壳的前端外壁上,所述灯罩的前端外壁上设置有反光圈,本实用新型一种新能源汽车照明大灯保护壳体使得汽车照明大灯保护壳体的实用性能和安全性能大大增加,能够使得汽车照明大灯保护壳体在受到撞击时,具有一定的缓冲能力,能够有效的保护照明灯和灯壳的同时,当碰撞物为行人时,可以大大减少行人的伤害,当夜晚照明灯损坏时,灯罩外圈设置的反光圈,为前方准备会车车辆提供警醒目标,避免交通事故的发生,本实用新型一种新能源汽车照明大灯保护壳体在现有的汽车照明大灯保护壳上新增加了缓冲装置和反光圈,通过缓冲装置,大大缓冲了冲击力。
本实用新型提供新能源汽车IGBT分体式结构,属于新能源汽车技术领域,该新能源汽车IGBT分体式结构包括壳体,所述壳体的底部固定连接有基板,所述基板的底部设有安装板,所述安装板的顶部开设有插槽,所述插槽的底部设有活动槽,所述基板的外侧贯穿有插轴,所述插轴的顶端固定连接有转块。该新能源汽车IGBT分体式结构,通过设置便于拆装的结构,使用时,将插轴放入插槽的内部,按压转块,转块压缩复位弹簧,转块通过带动插轴使限位块进入到活动槽的内部,转动转块,转块通过带动插轴使限位块在活动槽的内部旋转,从而使活动槽对限位块产生限制,使基板与安装板固定,操作简单,使用方便,便于后期对IGBT进行维护和更换。
本发明公开了一种新能源汽车电机的永磁材料。永磁材料为RCo5和Nd2Fe14B的混合物。本发明实施例提供的一种新能源汽车电机的永磁材料,具有新型永磁材料作为电机的永磁体,其重量轻、磁性高且性能稳定,可广泛用于新能源汽车领域。
本发明涉及一种新能源汽车动力总成NVH试验台,包括左基础座、主基础座与右基础座;在左基础座上固定有左减震垫、左安装平台、左电机座、左拖动电机、左穿墙轴与左半轴;在右基础座上固定有右减震垫、右安装平台、右电机座、右拖动电机、右穿墙轴与右半轴;在主基础座上固定有主减震垫、主安装平台、左支撑座、右支撑座、调整支座、左轴承座、左扭矩传感器、右轴承座与右扭矩传感器。本发明能够对新能源汽车动力总成的NVH性能进行测试,试验台应用到电驱动总成半消声室内,测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能,本发明结构简单、使用方便、整体噪音低,本发明提供了高精度的新能源汽车动力总成测量数据。
本申请关于一种便于自行降温的新能源汽车电池组,涉及新能源汽车电池组领域。包括固定安装座、内盒以及上顶盖,固定安装座的下端连接有固定支腿,固定安装座的上端安装有外框架,固定安装座的中部下端还连接有散热组件,散热组件与外框架的内部空间连通;内盒位于外框架的内部,内盒的内部设有限位架,限位架内设有电池模块,内盒与固定安装座之间具有第一缓冲机构,内盒的外侧壁与外框架的内侧壁之间具有第二缓冲机构;上顶盖连接于外框架的上端,上顶盖通过限位锁杆与外框架可拆卸连接,上顶盖与内盒之间具有第三缓冲机构。实现了新能源汽车电池组自动散热的同时对其内部的电池模块进行缓冲保护。
本实用新型公开了一种环卫冲洗新能源车辆,包括新能源车架,所述新能源车架上焊装有第一置物架以及第二置物架,所述第一置物架上卡设水箱,所述水箱通过框架前端支撑限位,所述框架相对于所述新能源车架上端面焊接安装,所述框架后端上方焊接遮阳罩,所述遮阳罩前端与所述水箱外壁贴合设置,所述新能源车架上还固定安装有第一喷水架以及第二喷水架,所述第一喷水架以及所述第二喷水架通过管路连通于所述水箱,所述新能源车架底部对应设置有管路布设卡件。本实用新型采用新能源车架,结构小巧,车身轻便;通过设置第二置物架,用于装载携带多功能配件,同时配合第一喷水架以及第二喷水架,可进行多功能冲洗作业。
本实用新型公开了一种缓震效果好的新能源汽车电池,包括保护箱,所述保护箱内腔底部的两侧均固定连接有第一弹性板,两个第一弹性板之间设置有缓冲气囊。本实用新型通过保护箱、第一弹性板、缓冲气囊、横板、电池本体、支撑板、缓冲弹簧、保护板、第二弹性板、固定板、竖杆、滑套、限位块、复位弹簧、顶板、保护垫、滑杆、伸拉弹簧、温度传感器、排风管、电机和扇叶的配合使用,具备缓冲保护和散热效果好的优点,解决了现有的新能源汽车在行驶时会产生震动,这种震动会使电池内部的一些元器件产生松脱导致故障,会影响电池的正常供电,而且散热效果较差,从而容易降低新能源汽车电池实用性的问题。
本发明涉及通信技术领域,尤其为一种新能源通信设备信号塔,包括隔离室与太阳能电池板,所述隔离室的下端外侧设有地基,所述地基的一端外侧固定安装有组合式基石,所述隔离室的外表面活动安装有防盗门,所述隔离室的一端外侧设有HX‑100B警报器,所述HX‑100B警报器的内部靠近隔离室的一侧固定安装有单片机,所述HX‑100B警报器的一端固定安装有LED报警灯,所述隔离室的上端设有塔主体。本发明所述的一种新能源通信设备信号塔,设有防盗门、HX‑100B警报器和太阳能电池板,可以防止通信塔的基础设施被盗窃,避免造成财产损失,并能提高了设备的安全性,还能利用光能发电,绿色环保,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
本实用新型公开了一种高性能扁平新能源车用电缆,包括双钩状扁平异形导体和单钩状扁平异形导体,所述的双钩状扁平异形导体的左右两端为钩状结构,上下表面上均设有多个半圆型凹槽;所述的单钩状扁平异形导体的左端或右端为钩状结构,上下表面上设有多个半圆型凹槽;多个双钩状扁平异形导体与多个单钩状扁平异形导体通过各自的钩状结构拼接在一起组合成该电缆的导体,在导体外挤包绝缘层。本实用新型解决了新能源汽车车内使用高压电缆的过程中散热问题,提高了电缆的载流量,本方案中新型导体的使用,提高了载流量,提高了电缆的散热性,弯曲性能,安装便捷性、阻燃性、柔软性,使其使用起来更加方便,有利于新能源汽车长期发展使用。
本实用新型公开了一种用于新能源电池的铝型材壳体,包括壳体以及与壳体快拆连接的盖板,壳体设置有新能源电池的安装腔;盖板设置有旋转块,壳体的内壁设置有与旋转块相配合的限位槽。上述用于新能源电池的铝型材壳体结构合理,方便安装的同时可以满足快速拆卸,提高装卸的便捷度。
本申请公开了一种新能源汽车变速器壳体、变速箱。该新能源汽车变速器壳体包括壳本体,所述壳本体的外侧壁具有圆角过渡结构,在所述圆角过渡结构上开设有多个固定孔,所述壳本体的内侧壁设置有多个加强筋结构和用于安装变速器输出法兰的两个轴孔,所述加强筋结构设置于两个所述轴孔的外侧,多个所述加强筋结构从所述轴孔向四周辐射且呈星形布置,还包括:通风口,用于通过空气的进入和排出使得在所述壳本体内的内、外压力平衡。本申请解决了用于新能源汽车变速器的壳体效果不佳的技术问题。
本实用新型提供了一种新能源电池装载盒模具,包括顶盒,所述顶盒底部活动连接有底盒,所述顶盒底部表面固定连接有连接杆,所述连接杆数量设置为多组,所述顶盒和底盒内腔内壁表面均固定连接有防撞层,所述顶盒内腔顶壁表面固定连接有安装盒,所述安装盒内腔活动连接有防潮垫,所述底盒顶部表面开设有连接孔,解决了新能源电池的在储存摆放的过程中,存在周边环境的温度和湿度会腐蚀新能源电池,影响新能源电池的使用寿命,容易导致新能源电池发生中胀气鼓包的现象,也可能发生短路现象造成火灾,降低了安全系数,不利于新能源电池的生产储存的问题。
本实用新型公开了一种1500V新能源电动汽车充电桩电缆,包括缆芯,所述的缆芯外挤包阻水带隔离层,在电缆最外层挤包采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被;所述的缆芯由设置在中心的凯夫拉抗拉绳、围绕在凯夫拉抗拉绳外的四根电源线、一根地线以及对称设置在地线两侧的检测信号线构成。本实用新型主要提高新能源电动汽车充电电缆的额定电压,同时保证电缆的柔软性,选用尼龙绝缘内护,提高电压线之间的绝缘电阻、减少漏电流,同时增加阻水带,防止空气中水汽盛入电缆内部;对新能源汽车充电电压提高,缩短新能源汽车充电时间,提高使用频率,减少因充电时长带来使用上的不便捷。
本实用新型属于汽车新能源技术领域,尤其为一种新能源快速换液夹具,包括定制卡箍式手动蝶阀,所述定制卡箍式手动蝶阀的左右两端均安装有第一卡盘,所述定制卡箍式手动蝶阀的左右两侧分别设置有定制卡式直通和定制软管接头,所述定制卡式直通的结构呈“等径式”或“变径式”,所述定制卡式直通的左右两侧分别安装有第二卡盘,所述定制软管接头的左侧安装有第三卡盘,所述定制卡箍式手动蝶阀与定制卡式直通和定制软管接头之间均安装有卡箍,该种新能源快速换液夹具,具有卡盘规格统一、可相互替换、使用方便和方便排干净定制卡式直通内的液体的特点。
本实用新型公开的属于新能源汽车加工技术领域,具体为新能源汽车电池组型材模具,包括底座和下模座,所述下模座安装在底座上端,还包括:移动机构和清扫组件,所述移动机构和清扫组件安装在底座上侧,所述移动机构包括滑台、滑槽和液压杆,所述滑台和液压杆分别安装在底座上端,所述滑台上端开设有滑槽,所述滑槽内侧滑动连接滑座,所述滑座左端连接液压杆的输出端,所述滑座上端安装有风机,所述风机输出端安装风管一,本实用新型有益效果是:通过对新能源汽车电池组型材模具增设清理机构,使模具在工作一段时间后,可以对模具内侧进行清洁,除去模具内部的灰尘和颗粒异物,防止异物划伤电池组型材的表面。
本实用新型公开了一种新能源汽车的移动充电装置,包括移动充电车和与移动充电车配合的充电桩,所述移动充电车的一侧设有充电枪头,所述充电桩的一侧设有与充电枪头相契合的充电装置,所述移动充电车的一侧靠近充电枪头的顶部位置设有移动杆,所述移动杆的底面与充电枪头的顶面之间通过齿轮连接,所述齿轮通过轴承安装在移动充电车的内部,所述充电装置的外侧设有保护罩。本实用新型移动充电车通过自动驾驶系统和自动寻迹系统可以自动识别充电桩和新能源汽车,通过移动充电车的自动移动可以实现新能源汽车的自动移动充电,设置的保护盖可以保护内侧的充电枪头,使充电枪头具有防尘防水效果,提高了充电枪头的安全性。
本实用新型涉及汽车充电装置,尤其是一种新能源汽车充电装置,为了解决新能源汽车的充电问题,提供一种新能源汽车充电装置,包括充电接口和电源管理器,所述充电接口和电源管理器安装在汽车车体内部,电源管理器的输入端连接有充电接口和车载主机、输出端与电池连接;车载主机控制电源管理器工作,在车载主机的输入端连接有用于检测电池状况的检测装置,本实用新型将充电管理、电源管理以及电池修复等功能集于一体由车载主机统一操控,适用于任何充电场所,让车主不再为电池问题烦恼。
本实用新型涉及太阳氢新能源应用在园艺割草机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢气管道输入氢燃料存储容器制造车间,将从氢燃料存储容器制造车间运出的氢燃料存储容器安装在“太阳氢新能源电动园艺割草机”上,从氢燃料存储容器里输出的氢燃料、通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应释放出电能,电流输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,电动机的动力输出轴输出机械能动力,驱动与电动机的动力输出轴连结的转盘快速旋转,带动安装在转盘下方的刀盘和安装在刀盘上的刀片快速旋转,割断草坪上绿草的超过高度生长的叶片。
本实用新型公开了一种新能源电池用散热防震装置,该新能源电池用散热防震装置,包括箱体,还包括:升降板,所述升降板设置在箱体内部,用于放置需要散热的新能源电池;缓冲机构,设置在升降板外部,能够对升降板上的新能源电池进行缓冲;散热机构,设置在箱体内部,能够对新能源电池进行散热降温;所述缓冲机构包括支撑杆、滑块、弹簧、横杆以及对升降板运动方向进行导向的导向机构,两个所述滑块滑动套设在横杆上,所述滑块之间设置有弹簧,所述支撑杆两端分别与滑块和升降板相铰接;新能源电池用散热防震装置增加了箱体内部的空气流通速度,从而提高了散热效果,通过滑块和弹簧对电池进行减震,保证了电池使用时的平稳性和安全性。
本实用新型涉及锂离子电池新能源应用在水稻直播机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。采用锂离子电池新能源装置和水稻直播装置连结组成锂离子电池新能源电动水稻直播机。从外接电源输入充足电量的锂离子电池被安装在电动水稻直播机上,从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机,在电动机内将电能转换成机械能,电动机下方的电动机的动力输出轴快速旋转时消耗机械能,并通过机械传动装置、水田轮传动轴驱动四只安装在锂离子电池新能源电动水稻直播机底部的水田轮在水田中前进,同时驱动锂离子电池新能源电动水稻直播机的排种装置将种子箱内的水稻种子通过输稻种管和播种孔成行条播到水田里。
本实用新型公开了一种高安全性新能源电动车电池研发用实验装置,包括电池实验装置,所述电池实验装置表面设置有门板,所述门板与电池实验装置之间连接有转轴,所述电池实验装置的内部设置有固定座,所述固定座的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有新能源电动车电池,所述新能源电动车电池与凹槽卡合连接,所述凹槽的内壁对称开设有内置槽,所述内置槽的内部设置有限位板;本实用新型通过设计的固定座,使得在需要把新能源电动车电池固定到电池实验装置内部时,可以通过设计的凹槽、内置槽、限位板、内置弹簧和限位块方便快捷的进行固定限位,相比较现有的技术,大大方便了新能源电动车电池的固定工作。
本发明涉及一种基于数字地图的新能源汽车监控管理系统,其包括Web应用服务器以及车载管控通信组件,车载管控通信组件通过数据库服务器、消息服务器与Web应用服务器连接;车载终端能将所在新能源汽车对应的车载信息传输至车载管控通信组件,车载管控通信组件能对接收的车载信息解析后得到车辆状态信息,车载管控通信组件能将解析得到的车辆状态信息推送至消息服务器内,且将解析得到的车辆状态信息存储至数据库服务器内;Web应用服务器能读取消息服务器接收的车辆状态信息,并将读取的车辆状态信息在数字地图上显示输出。本发明结构紧凑,能实现对新能源汽车的有效监控与管理,管理效率高,适应性好,安全可靠。
本发明涉及一种考虑负荷电压特性及新能源强不确定性的微电网规划方法。第一步,建立新能源模型;第二步,建立各类负荷相应的幂函数负荷静态特性模型;第三步,建立计及负荷特性及新能源的微电网规划综合数学模型;第四步,利用自适应遗传算法进行优化求解;最后通过算例仿真验证。本发明相比传统的微电网规划方法相比,同时考虑了负荷电压特性及新能源的强不确定性,更加符合微电网特征及实际情况;提出了对新能源无功出力的要求,从而使得微电网的电压波动更小,保证微电网系统安全稳定运行;提出的以网损和电压波动最小为目标的微电网规划方法,可以减少新能源的规划成本和降低微电网的网络损耗,保证微电网系统更为经济的运行。
本发明提供的基于大数据智能的新能源汽车运行风险分类处置方法,通过将待处理预警数据进行警情分级,对于不同级别的警情,进行分别处理,确保新能源汽车的交通事故处理,由被动应对转换为主动防控,极大地降低新能源汽车发生运行风险的可能性;同时通过权重调整时间阈值将时效性不高的四级警情的权重调低,避免了优先级更高的警情被大量四级警情耽误处理,保证了发明技术方案,更具备实用性。
本实用新型公开了一种可自动除霜冻新能源车用电缆,包括导体,在导体外挤包绝缘层,在绝缘层外挤包外护套,在外护套外涂覆防冰霜涂层;所述外护套的内部间隔设有多个圆孔,外表面间隔设有纵向椭圆形凹槽和横向椭圆形凹槽,所述圆孔的数量和每10CM长的外护套表面设置的纵向椭圆形凹槽、横向椭圆形凹槽的数量之和根据导体截面的大小而定。本实用新型解决了新能源汽车车内使用的高压电缆表面的积霜与积冰的问题,大大提高了新能源汽车车内使用的高压电缆的安全性和使用寿命,有利于新能源汽车长期发展使用。
本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域,尤其涉及一种固定效果好的新能源电池包铝托盘,包括托盘,托盘顶部开设有放置槽,放置槽内部设置有电池包,放置槽外壁固定连接有分隔板,电池包底部设置有固定机构,分隔板内部设置有透气机构,托盘内部设置有封闭机构。该固定效果好的新能源电池包铝托盘,通过滑动电池包,同时电池包会对夹紧皮套造成挤压,使夹紧弹簧发生压缩,而夹紧弹簧在被破压缩后,会由于自身的回弹能力,对电池包进行推动,而电池包的左右两侧各有一个夹紧弹簧对电池包进行挤压,因此电池包在左右两侧的夹紧弹簧的作用下进行固定,可以避免电池包在新能源汽车开动时,发生晃动,导致接触不良。
本实用新型公开了一种新能源汽车电动机冷热水测试系统,包括连接框架和固定套,所述连接框架的顶部开设有进水口,且进水口的底部连接有水管,所述固定套穿设于水管的左右端外壁,且固定套与连接框架之间通过铆钉相固定,所述连接框架的后端焊接有背板,且背板的外壁开设有限位孔,所述限位孔的中部穿设有限位杆,且限位杆的前端熔接有限位环,所述水管偏离连接框架竖直中轴线的一端底部连接有连接管,且连接管偏离连接框架竖直中轴线的一端安装有固定腔。该新能源汽车电动机冷热水测试系统设置将限位孔开设于背板的中部,利用限位孔可以满足限位环端部限位杆的穿设固定,便于随时将限位环取下,从而卡合到不同位置的水管外壁,体现其灵活性能。
本实用新型公开了一种新能源家用开门机的电源供给系统,包括光伏电池、电源适配器、蓄电池、开门机控制板和开门机驱动马达;光伏电池的输出端电性连接有蓄电池的输入端,光伏电池的功率大于15W;电源适配器的输出端电性连接有蓄电池的输入端,电源适配器的功率不低于10W;蓄电池的输出端电性连接有开门机控制板的输入端,开门机控制板的输出端电性连接有开门机驱动马达的输入端。本实用新型提供的一种新能源家用开门机的电源供给系统,摈弃传统的家用开门机由市电向电机供电的做法,改由蓄电池向电机供电,为节约用电,电机有低待机功耗状态和工作状态。
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