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本发明提供了一种基于Hadoop平台的光伏电站远程运行管理系统的架构方法，该架构方法包括：系统逻辑架构、系统网络架构和系统物理架构三种架构拓扑。本发明提供的技术方案有利于全面掌握接入的光伏电站运行特性，优化电网规划设计，提高电网新能源消纳能力，同时能够避免各光伏电站对运行管理系统的重复投资，减少人工运维，节省大量资金。
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提供一种风能驱动雾霾收集转换小车，具有车体，电驱动行走轮和车架平台，电驱动行走轮连接驱动电机和减速机构的动力输出端，驱动电机和减速机构连接储能装置取电，储能装置连接风电能源转换器，并通过风电能源转换器连接风车旋浆，电驱动行走轮上端固连车架平台，车架平台安装自动驾驶系统和上开口收集仓，收集仓前侧安装抽吸器和第一过滤羽，与抽吸器输出端连接设有在收集仓内部安装的高压压缩机，所述高压压缩机输出端连接工业建筑原料压缩块。本发明通过新能源技术的利用和对雾霾粉尘以及有害气体的双收集和处理解决了城市内小范围内微观层面的雾霾缓解和治理问题，为城市内局部地区的空气净化和雾霾治理再利用提供了有效的解决方案。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种制备二氧化锰包覆空心碳球的方法和应用。本发明先以二氧化硅为模板合成酚醛树脂，利用惰性气氛下高温煅烧，把二氧化硅表面的酚醛树脂转化为碳材料；接着进一步浸泡酸或碱溶液，除去二氧化硅得到空心碳球；最后利用碳与高锰酸钾之间发生氧化还原反应，在碳表面包覆了一层二氧化锰。本发明操作简单，所合成的材料形貌规整、大小均一、比表面积较大，有利于离子的传输，可用于超级电容器。
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本发明公开了一种集成传感‑执行‑能量回收装置和制动系统，包括转子和定子，转子与定子同轴安装，多于两个的压电组件均匀安装在定子的内侧，压电组件的变形方向指向转子的中轴线，转子外表面均匀布置有多于两个凸起触点，当压电组件伸长时，转子外表面的凸起触点与压电组件产生摩擦与碰撞；本发明能够在紧凑的体积内实现传感器、执行器和能量回收器的各项功能；在此基础上能够开发出多种应用于不同机电系统的集成功能装置；本发明提供的线控制动系统能够同时实现传感与能量回收功能，在新能源车辆、智能驾驶车辆等领域具有较好的应用前景。
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本发明公开了一种热带景区微信式自助电动观光车，属于新能源车辆技术领域，包括太阳能供电系统、行驶系统、控制系统和路障探测仪。太阳能供电系统为整车的工作提供电能，游客使用手机微信支付后启动观光车；路障探测仪检测到路障后，驾驶人采取相应的措施避开路障；GPS定位仪的使用也便于管理人员实时追踪；利用无线式胎压力传感器可对观光车进行实时监控，必要时自动报警可最大程度上保证游客的安全。
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本发明提供了一种多微网柔性互联系统及其控制方法，包括：多个微网和多端口柔性互联器，在多个微网的馈线间设置多端口柔性互联器，在多个微网相邻的馈线末端接入所述多端口柔性互联器实现多个微网的柔性互联。本发明针对不同微网之间的多条相邻馈线末端，利用多端口柔性互联器，取代传统的联络开关，实现多微网的柔性互联。由于电力电子装置的可控性，可实现多微网之间的潮流交互。本发明在不增加短路电流的情况下实现多微网环网运行，提高新能源本地消纳能力，改善馈线间的负荷平衡度，相邻微网实现互备互供，减少线路损耗，提升供电可靠性，并维持馈线末端电压质量。
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本发明属于新能源领域，特别涉及一种碳包SnS2复合材料及其制备方法和应用。本发明提供了一种碳包SnS2的复合材料，该材料具有空心核壳结构，外壳为空心碳壳，内为SnS2纳米片，SnS2与空心碳壳之间保留有空间间隙。该材料作为负极材料可以应用于锂离子电池、钠离子电池或钾离子电池。
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本发明属于汽车喇叭技术领域，具体提供一种汽车警报器的模拟模块。包括壳体，所述壳体由上壳体、下壳体及中部壳体支架装配而成，其内部设有喇叭磁路、喇叭支架、喇叭音膜，喇叭支架固定在壳体支架内壁，所述上壳体顶部还设有调音网，该调音网由其上方调音罩固定在上壳体表面，所述调音罩上方还设有防尘保护盖与上壳体固定，所述壳体内底部还设有集成芯片，该集成芯片设有端子线连接外部电源。本发明结构简单，大大提高新能源电动汽车的安全性，通过喇叭模仿燃油汽车所发出的声音，警示路人注意交通安全。此外，防水防尘性能优秀，有效避免雨天故障等问题。
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本发明公开了一种便于清洁的太阳能电池板，属于新能源装置技术领域，用于解决对太阳能电池板进行清洁的现有技术中，冲洗水飞溅，以及冲洗水在太阳能电池板上停留时间短，清洗效果不佳的问题。本发明包括，设置在放置板高端的升降装置，太阳能电池板上方设置有空心的辊筒，辊筒设置有若干出水孔，辊筒外套设有毛刷，辊筒的左右两端分别与第一护板、第二护板相互连接，第一护板与第二护板相同的侧壁均设置有用于辊筒滑动的滑槽，辊筒的两端分别连接有能够伸缩的第一伸缩管与第二伸缩管，第一伸缩管与第二伸缩管的下端连接有储水箱，辊筒的一侧还设置有用于带动辊筒在太阳能电池板上移动的推动装置。
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分布式水流发电系统深水支架属于节能环保新能源利用工程的范畴。分布式水流发电系统深水支架，包括浮筒、架体、拉纤、地锚，其特征是：浮筒漂浮在水面上，浮筒两端的拉纤孔固定拉纤，拉纤的另一端固定在海底的地锚上；浮筒下部固定架体，架体下面的拉纤孔固定拉纤，拉纤的另一端固定在海底的地锚上。该发明能够为分布式水流发电系统提供深水支撑，保障分布式水流发电系统在诸如海域中深水区安全作业。
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本发明公开一种MgO包覆TiO2(B)负极材料及其制备方法，制备方法包括有以下步骤：（1）TiO2(B)的制备；（2）MgO包覆TiO2(B)；（3）烘箱干燥：将物料置于烘箱中干燥，烘箱温度为90‑130℃；（4）马弗炉煅烧；（5）球磨粉碎。通过采用本发明方法，制得MgO包覆TiO2(B)，MgO大幅提高了TiO2(B)充电比容量，具有优异的电化学性能，且反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本，为量产及应用奠定了基础。
本发明提供了铜钼复合材料的制备方法及其在电解水析氢的电催化剂的应用：先配制溶液A：在去离子水中加入前驱体A，得到溶液A；再配制溶液B：在去离子水中加入前驱体B，用氨水和盐酸调节pH为0～13，得到溶液B；最后将溶液A倒入装有磁子的空烧杯中，将其置于搅拌器上，转速控制在1‑1000RPM，再将溶液B加到上述的烧杯中，搅拌的时间为1‑10h，搅拌停止后，将溶液倒入离心管中，置于离心机中离心，转速为1‑30000RPM，时间为1‑30min，离心结束后，将下层沉淀置于1‑100℃的烘箱中烘干，这样就可以得到花状非贵金属铜钼复合材料。本发明制得的复合材料在电催化产氢，电催化析氧，电催化氧还原和能量转换方面具有很大的优势，可应用于燃料电池以及新能源转换领域。
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本发明公开了一种燃料泄漏处理系统及燃料电池汽车，属于新能源汽车制造领域。包括：至少两个真空罐，所述至少两个真空罐包括第一真空罐和至少一个第二真空罐，所述第一真空罐密封套接在燃料罐的外部；第一管道，所述第一管道具有进气口和第一出气口，所述进气口与所述第一真空罐上的指定区域固定连接，所述第一出气口与所述第二真空罐的进气口连接，所述指定区域的抗压强度小于所述第一真空罐上除所述指定区域以外的区域的抗压强度，且所述指定区域的抗压强度小于所述燃料罐的抗压强度。本发明解决了相关技术中对氢能源的使用安全性较低的问题。
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本发明公开了一种K‑g‑C3N4/BiOBr光催化材料及其制备方法和应用。该复合光催化材料以五水合硝酸铋、十六烷基三甲基溴化铵、氢氧化钾、尿素为主要原料，通过热缩聚和原位生长的方法制备出K‑g‑C3N4/BiOBr光催化材料。以氙灯为模拟光源，以罗丹明B为模拟污染物，对所制备的K‑g‑C3N4/BiOBr催化剂进行光催化活性测试。该复合光催化剂通过碱金属的掺杂和异质结的构建，有效的抑制了光生电子‑空穴的复合，使光催化降解效率得到提高。该催化剂具有制备简单、成本低廉、本身无毒等优点，能够广泛应用于污水处理等领域，该复合光催化剂的制备方法为新型光催化剂的制备提供了新的思路，在高效利用太阳能开发新能源方面有着广阔的前景。
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本发明公开了一种电动汽车停车位拒止装置，涉及新能源汽车技术领域，包括底座、挡车杆、执行组件、驱动组件、控制器和识别装置，所述底座为壳体结构，所述底座的顶面和侧面分别连接有盖板和侧板，盖板上设有与挡车杆配合的条形通孔，挡车杆、执行组件以及驱动组件均安装于底座内，所述控制器安装于底座内，所述识别装置安装于盖板的顶面，本发明借助于驱动组件和执行组件，能够快速地将挡车杆打开和关闭，整个过程操作便捷，整体结构简单，同时，借助于识别装置和控制器，能够自动识别车辆信息并控制挡车杆打开和关闭，相对于传统的机械式车位锁以及半自动车位锁来说，智能化程度得到了明显提升。
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本发明属于新能源汽车领域，公开了一种用于燃料电池汽车的加液排液装置及加液排液方法，其装置包括：箱体，箱体的内腔分隔为储液箱和缓冲罐，储液箱上设有第一进气口、第一排液口和对储液箱进行加液的进液口，缓冲罐上设有第二进气口、排气口和第二排液口，第二进气口与缓冲罐的底部具有距离；第一管路，第一管路的一端与缓冲罐上的排气口连通设置，第一管路的另一端与大气连通设置；第二管路，第二管路的一端与第一进气口连通设置，第二管路的另一端与大气连通设置；真空泵，真空泵设置在第一管路和第二管路上。本发明不仅可完全排出燃料电池车水路系统中的残液并抽真空，加液效率快，且预防长时间空转对水泵的损伤。
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本申请提供了一种发动机检测诊断方法、装置及增程式电动汽车，涉及新能源汽车领域。该方法在所述增程式电动汽车的发动机运转后，若确认有未完成的预设检测诊断项目，则停止所述发动机的燃油供应。接着控制所述发动机继续工作，并维持所述发动机的转速为停止燃油供应时所述发动机的转速。最后，执行未完成的预设检测诊断项目，并在所述预设检测诊断项目完成后，恢复所述发动机的燃油供应。如此，通过停止增程器的发动机的燃油供应，并控制发动机继续转动，以完成检测诊断项目，保证车辆的安全性及合规性。
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本发明提供了一种考虑中长期电量交易合同的日前优化调度方法及系统，包括：基于中长期尺度下的电源最小出力、联络线计划、负荷预测和电量交易曲线，获得新能源的可接纳空间；基于所述可接纳空间将中长期电量交易合同中的交易电量进行分解，获得日交易电量；基于可接纳空间中的省内消纳空间和所述日交易电量制定日前调度计划。本发明考虑了将中长期电量交易合同合理分解到日前，为调度部门制定合理的调度计划提供了手段。
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一种杂原子掺杂的柔性碳纤维及其制备方法和应用，属于新能源碳基材料领域。本发明首先将人类及其他动物毛发清洗干净，然后直接或经过编制之后放入管式炉中，通过真空碳化的方法制得杂原子掺杂碳纤维或其碳纤维编制物。所制备的碳纤维呈管状结构、电导率高、柔性好，可设计的形状，具有可调控的孔径以及物理化学性质，并且易功能化。该类柔性碳纤维制备方法简单，原料价廉易得，易大规模制备。将所制备的碳纤维与共轭聚合物复合后，其可作为超级灵敏，可重复使用的电流传感器来侦测电路，展现出很强的实际应用前景。
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一种智能集成旋环停车库不间断移动充电的设备，包括旋环驱动装置、吊篮中心轴、复数个导电环、复数个绝缘固定座、数量与导电环个数相同的导电滑轮组，每个导电滑轮组均包括座体、输电滑轮、张紧机构；输电滑轮与张紧机构对应装设于座体上从而将一导电环夹设于其间；座体与吊篮中心轴动配合，使得该吊篮中心轴移动时能够带动输电滑轮沿着导电环行走；导电环能够将电能依次传输至输电滑轮、座体，再通过设于对应的座体上的充电馈线传输至位于托车架上的充电桩，使得充电桩能够给车充电。本发明解决了移动车位的动态充电问题，为发展新能源汽车的充电奠定了基础，解决了停车难、充电难的实际问题。
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本发明的自耦调压型无功功率动态补偿装置，兼顾有高次谐波电流滤波功能，属电力设备技术领域。装置由自耦变压器、有载调压开关、无功功率补偿滤波支路、计算机测控系统和有载调压开关控制器构成。它具有零电压、零电流投入，即投入时无涌流冲击；零电压、零电流切除，即切除时不产生过电压现象。装置运行中安全可靠性高，不产生高次谐波电流，有功功率损耗小等特点。适用于电力、煤矿、钢铁和新能源(风力、太阳能)电站的无功功率动态补偿、高次谐波电流滤波、系统母线电压调整装置，以提高电力系统电压质量和电力系统运行经济性。
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一种具有防锈吸波功能的涂装件，所述涂装件上喷涂有防锈吸波功能浆料，所述防锈吸波功能浆料以重量组分计，包括以下组分：粘结剂树脂、抗电磁干扰吸收剂、防锈剂、硅烷偶联剂、溶剂和助剂。本发明所述的具有防锈吸波功能的涂装件，将粘结剂树脂、吸波材料、防锈剂、硅烷偶联剂以及其他助剂混合制成浆料，然后通过等离子等喷涂工艺将混合浆料喷涂在车身组件上，使涂装件在可以具备防锈的特性的同时，可以获得良好的电磁屏蔽性能，进而来解决新能源汽车电磁兼容问题。
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本发明涉及一种具有快速分析能力的智能型碰撞预警装置，包括图像采集装置，图像采集装置包括托板、支撑机构、第一摄像头和两个辅助摄像单元，辅助摄像单元包括驱动单元、固定杆、套环、第二摄像头、弹簧和固定板，支撑机构包括转动单元和支撑单元，支撑单元包括平移单元、伸缩架、铰接块、支撑框架和两个第三连杆，平移单元包括第二驱动电机、缓冲块、第二驱动轴和两个移动块，该具有快速分析能力的智能型碰撞预警装置通过支撑单元改变托板角度，使第一摄像头采集的图像中有效信息所占的比例增多，便于设备快速分析，实现计时预警，不仅如此，通过辅助摄像单元带动第二摄像头转动，提供全面的视角拍摄新能源汽车两侧的图像，以供预警分析。
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本发明过冷式水冷冷凝器，含有冷凝主板、底板、盖板及制冷剂进出口、冷却水进出口，所述冷凝主板由水冷冷凝器板I与II多层交错叠加构成：在上一层水冷冷凝器板I与下一层水冷冷凝器板II之间形成冷却水流道，在上一层水冷冷凝器板II与下一层水冷冷凝器板I之间形成制冷剂流道；在冷凝主板左侧前端的上部设有制冷剂进口，左侧后端的上部设有冷却水出口；在冷凝主板右侧前端的下部设有冷却水进口，左侧后端的下部设有制冷剂出口；冷凝主板左侧下部通过贮液干燥器进出口管道连接贮液干燥器，贮液干燥器通过两根连接箍连接在所述底板上。本发明流体接触面积大、换热效率高，且冷凝温度不受环境影响，能适应新能源汽车的应用需要。
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本发明公开了一种抽蓄电站联合风光互补系统及其优化方法，属于风光储联合发电系统技术领域。通过对废旧矿井的可用空间进行改造，建成地下式抽水蓄能电站与地表的风光互补发电系统相结合的混合发电系统，以风光互补系统、抽水蓄能电站、电网传输功率等运行指标作为约束条件，得到风光互补出力波动最小、联合系统出力波动最小以及跟踪负荷曲线优化配置模型；最后利用改进的模拟退火算法对模型进行求解和优化。该发明充分利用了地下抽水蓄能电站的储发能力，并结合风光资源的互补特性，使联合系统调节出力的灵活性更高，使总出力跟踪负荷曲线的效果更优，也使系统对新能源的消纳能力更好。
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本发明涉及新能源汽车材料技术领域，特别涉及一种玻纤增强PP复合材料及其制备方法,其原料按重量计包括：PP 45‑65份；玻纤30‑50份；硅烷偶联剂0.3‑1份；抗氧剂0.4‑1份；PP接枝1‑1.5份；聚酰胺蜡2.5份；硅酸锂1‑2份；硅酸钠1‑2.5份；阻燃剂2.5‑7，氮化硼1.1.5份；将三氧化二铬加入到氮化硼内混合反应备用；将PP、玻纤、硅烷偶联剂、抗氧剂、PP接枝、聚酰胺蜡、硅酸锂、硅酸钠、光稳定剂、增韧剂、阻燃剂、相容剂及反应后的氮化硼装入搅拌机中反复搅拌混合均匀后送入双螺杆挤出机中，搅拌三次，每次搅拌30‑60分钟，然后在180‑230℃的温度下熔融混炼，所得熔体由双螺旋挤出机挤出后经水槽冷却，引入切粒机进行切粒操作，所得粒料即为所述玻纤增强PP复合材料。
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本发明属于交通、新能源和机械装置领域，涉及一种路面的能量收集装置。采用盒式层状结构将光电材料、压电材料以及结构材料结合，形成一个整体的多源能量采集装置；盒式层状结构包括六层结构，从上至下依次是：顶板，透光盖板，光伏电池片，中间传力层，压电单元，底座。旨在收集路表太阳能和路面机械能，实现路面能量的高效收集，为路面及交通监测设备提供可持续、绿色能源。本发明提供的基于混合能源的路面能量收集装置，功能新颖，结构完整，能够实现路表太阳能‑电能以及动态荷载‑电能的高效转换，同时能满足路面行驶要求，满足路面可持续和绿色发展的需求。
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电力交易购电管理平台系统及表计数据采集方法。本发明中的电力交易购电管理平台系统，其包括购电管理平台、新平台结算系统以及数据采集与传输系统，购电管理平台包括业务应用模块、数据校验模块和数据采集模块，所述业务应用模块其包括计量点管理单元、电厂机组管理单元、结算公式管理单元、上网电量计算单元、电厂电量校验单元和电量发布单元；所述数据校验模块包括电量数据核算单元；所述数据采集模块包括统调电厂采集单元、新能源电厂采集单元、地方电厂采集单元和联络线采集单元；所述新平台结算系统中包括电量结算模块，所述新平台结算系统与所述购电管理平台之间能够进行相互通讯。所述系统实现了数据的全面覆盖、全面采集和自动远传，提高了可用性的同时促进公司管理能力提升。
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本发明涉及新能源电动汽车技术领域，提供一种电动汽车的安全气囊控制系统及电动汽车。所述系统包括：加速度传感器，用于生成第一信号；踏板受力传感器，用于生成第二信号；气囊控制器，用于当接收到第一信号和第二信号时生成再生能量回收指令；能量回收装置，用于为蓄电池充电；状态采集装置；气囊控制器还用于基于状态信息筛选防炸气囊和非防炸气囊；防炸指令执行单元，用于执行气囊防炸指令以防止防炸气囊爆炸；碰撞传感器，用于采集碰撞信息以对应气囊点爆指令；声光报警器；气囊爆炸执行器，用于执行气囊点爆指令以点爆非防炸气囊；以及能量回收装置还用于基于气囊点爆指令为蓄电池充电。由此保障高安全驾驶系数和高再生制动能量的回收。
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