其他有色金属材料制备及加工技术理论与应用

阻燃涂料 1001     

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本发明提供了阻燃涂料组合物和用其涂覆的制品,所述组合物包含(A)涂料和(B)阻燃有效量的以下物质的混合物:(i)至少一种选自(a)空间位阻硝酰基稳定剂,(b)空间位阻羟基胺稳定剂和(c)空间位阻烷氧基胺稳定剂的化合物和(ii)至少一种选自(d)有机卤素阻燃剂,(e)有机磷阻燃剂,(f)异氰脲酸酯阻燃剂和(g)蜜胺基阻燃剂的常规阻燃剂。在包含至少一种烯键式不饱和可聚合单体(所述单体包含空间位阻胺部分)的阻燃涂料组合物中,常规阻燃剂是任选的组分。涂覆制品是例如铁,钢,不锈钢,铝和其它非铁金属,木材,多层板,纸,纸板,粗纸板,颗粒板,塑料,热塑性塑料,环氧化物,氯丁橡胶,橡胶,复合材料,纤维玻璃增强复合材料,聚酯,聚合物泡沫材料,砖石,织物或纺织品,光学纤维,电线和电缆结构和电路板。

长型网球拍 1028     

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一种网球拍，其总长大于28英寸并最好在29 至32英寸之间，并具有一长度至少为14英寸的蛋 形穿弦表面以及一大于95平方英寸的穿弦面积。 框架为宽体结构并由复合材料制成从而使每单位长 度具有最小的重量。虽然增加了总长，但网球拍的重 量不超过300克，并且绕平头的转动惯量不超过56克·米2。这种网球拍具有众多的使用优点，并同时保持了绕球拍柄的传统转动惯量，因此保持了良好的灵活性。

场效应型晶体管及其制造方法 925     

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本发明提供一种场效应型晶体管,其具有载流子从源区域注入向漏区域移动的半导体层,上述半导体层由含有有机半导体材料和纳米管的复合材料形成。上述纳米管可以是多个纳米管连接形成的纳米管。

开发一种电化学装置的方法 789     

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本发明涉及制备电化学装置的方法,该电化学装置包括分别构成阴极和阳极的两个薄膜之间的聚醚/锂盐电解质薄膜。该方法在于组装多层结构,该多层结构包括集流载体、用于形成阴极的薄膜、用于形成电解质的聚醚薄膜和用于形成阳极的薄膜。阴极薄膜和/或阳极薄膜由包括锂盐的复合材料组成。聚醚薄膜不包含锂盐。将组装后的装置放置一段足够长的时间,使存在于阴极中和/或阳极中的锂盐能够扩散到聚合物薄膜中。

用于飞行器的舱门框 668     

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本发明涉及一种飞行器机身(2)中的舱门框(1),所述舱门框(1)包括门框骨架,在门框骨架之内安装门,该骨架包括:外框(60),内框(50),以及位于内框和外框之间并能够吸收来自震动的能量的芯(40),芯(40)是具有折叠式形状的复合材料加固件。

研磨工具 702     

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本发明提供了一种适于在160米/秒的速度下对硬脆性材料(如陶瓷和包括陶瓷复合材料)进行精密磨削的研磨工具。该研磨工具包括一轮芯(2),由若干个致密的、金属粘接的超级研磨段(8)组成的边沿借助于一热稳定的粘接料(6)附连于轮芯。一用于背磨陶瓷晶片的较佳工具包含石墨填料和浓度相对较低的研磨颗粒(4)。

利用碳纤维的现有结构物的加强方法 788     

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本发明提供一种利用碳纤维的现有结构物的加强方法,其中,在对需要加强的结构物表面不实施底漆涂布处理的情况下,将线绳状碳纤维材料或带状碳纤维材料在未浸渗树脂的干的状态下隔开规定间隔设置在需要加强的结构物表面,然后设计并配置防止树脂的液体滴流的引导部件,并且,在20℃下,向所述碳纤维材料中浸渗0.1PA·S以上、5PA·S以下的粘度的树脂使其固化,以此同时进行所述碳纤维材料与结构物表面的粘接以及所述碳纤维材料向纤维强化复合材料转换。

非充气汽车轮胎 1001     

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一种汽车的非充气轮胎,具有弹性材料主体,该主体具有包括行驶面的周向延伸的冠部和连接于冠部的周向延伸的侧壁。侧壁终止于周向延伸的胎圈,胎圈适于接合车轮的轮辋。由复合材料制成的多个径向延伸且周向隔开的复合曲线形弹簧至少部分地嵌入冠部和侧壁内。曲线形弹簧具有终止于轮胎主体的胎圈内的末端。由高强度低拉伸材料构成的周向延伸的束带位于复合曲线形弹簧的径向外侧。

制造复合电极材料的方法 680     

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一种复合材料包含第一相，第一相包括LixMy(PO4)z，其中M是至少一种金属，y和z独立地大于零，x小于或等于1。该材料包含第二相，第二相的电子和/或锂离子电导率大于第一相的电子和/或锂离子电导率。该材料通过在还原气氛中加热起始混合物制备，起始混合物包括锂、铁、磷酸盐离子以及催化剂。同时也公开并入该材料的电极和使用这些电极作为阴极的电池。

聚酰胺固化剂组合物 873     

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本发明提供了聚酰胺固化剂组合物，其包括下面(1)和(2)的反应产物，其中(1)是结构1表示的多官能胺。其中R1是CH2CH2CH2NH2；R2、R3和R4独立地是H或者CH2CH2CH2NH2；X是CH2CH2或CH2CH2CH2；(2)是二聚脂肪酸，任选含有单官能脂肪酸，该反应产物优选包括至少15wt％的含四氢嘧啶的组分。所述固化剂组合物能够用于交联环氧树脂以生产涂料、粘合剂、地面材料、复合材料和其他制品。

吸收和保留性优良的可生物降解的超吸收性聚合物组合物 1023     

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本发明一般涉及制备超吸收性聚合物的方法,其包括以下步骤:I.通过含有至少一种单体的单体水溶液的自由基聚合制备水凝胶;II.干燥该水凝胶以获得吸水性聚合物结构;III.对该吸水性聚合物结构进行表面交联以获得表面交联的吸水性聚合物结构;IV.在下列变换方式中的一种或者至少两种中引入淀粉化合物:V1.在步骤I中加入所述单体溶液中;V2.在步骤I之后和在步骤II之前加入所述水凝胶中;V3.在步骤II中;V4.在步骤II之后和在步骤III之前加入所述吸水性聚合物结构中;V5.在步骤III中;V6.在步骤III之后加在所述表面交联的吸水性聚合物结构上。本发明还涉及可根据本方法获得的超吸收性组合物、颗粒超吸收性组合物以及复合材料、卫生制品芯体、卫生制品和化学制品以及这种超吸收性组合物在化学制品中的用途。

涡轮机旋转风扇叶片、布置有涡轮机旋转风扇叶片的风扇及涡轮机 894     

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本发明涉及一种涡轮机旋转风扇叶片(2)，该涡轮机旋转风扇叶片包括由复合材料制成的主体(20)、金属加强部件(3)，金属加强部件包括金属上游鼻部(31)，其特征在于，金属上游鼻部(31)至少在叶片尖端的金属部分(27b)上包括具有纵向地变窄的厚度(AX)的凹槽(4)，凹槽在金属部分(27b)上在高度(H)上界定了至少一个具有预定磨损部的金属突出部(5)，该金属突出部具有纵向地变窄的厚度，并且被构造成在第二厚度方向(EP)上存在切向摩擦的情况下与金属部分(27b)至少部分地脱离，凹槽(4)和具有预定磨损部的金属突出部(5)对第一金属翅片(32)和/或第二金属翅片(33)和/或由复合材料制成的主体(20)的上游边缘(22)加以延伸。

用于无损检验的方法和系统 701     

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本发明涉及用于无损检验的方法和系统。无损检验系统包括检验制品接口和对照制品接口。检验制品接口包括连结至待检验制品(AUT)的金属组件的连接器和连结至AUT的碳纤维复合材料组件的连接器。对照制品接口包括连结至对照制品(REF)的金属组件的连接器和连结至REF的碳纤维复合材料组件的连接器。系统也包括传感器以基于在检验制品接口和对照制品接口之间热电感应电压和电流产生信号，其中电流和电压基于AUT和REF之间的温度差。系统也包括处理器以基于信号产生指示AUT是否预期通过雷击检验的输出。

用于增材制造物品的打印头 1056     

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本发明涉及增材制造技术，可用于制造由连续纤维增强的复合材料的零件和结构。技术效果是改善物理特性和机械特性并减轻由复合材料制成的具有复杂形状产品的重量。通过具有包括用于供应塑料长丝的机构、用于供应增强纤维的机构、用于切割增强纤维的机构、用于塑料长丝的进给管、用于增强纤维的进给管和加热单元的打印头来实现该技术效果。此外，加热单元包括加热器、热电偶或热敏电阻、两个入口通道‑用于增强纤维的通道和用于塑料长丝的通道‑以及具有用于增强塑料的出口通道的喷嘴。此外，用于塑料长丝的通道与加热单元内部的用于增强纤维的通道连接，而用于增强纤维的入口通道与用于增强塑料的出口通道同轴地布置。

配量系统 572     

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本发明涉及一种用于施加多组分复合材料的珠粒的配量系统(10)，其包括具有出口孔(16)的混合头(12)、配量泵(20、22、24、26)以及被设计为向配量泵(20、22、24、26)输出包括控制信息的控制信号的控制单元(28)，其中控制单元(28)被设计为包含和/或接收与轨迹和/或基于轨迹的速度相关的信息，并且针对轨迹的每个部分向配量泵(20、22、24、26)输出单独的控制信息，使得多组分复合材料的珠粒的横截面积在整个轨迹上保持基本恒定，其中配量系统(10)针对每种组分包括一个泵组，其中配量泵(20、22、24、26)邻近混合头(12)的出口孔(16)并且供应泵邻近相关的组分容器。本发明还涉及一种对应的方法。

用于制造飞行器涡轮发动机的壳体的方法 655     

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用于制造飞行器涡轮机的壳体(3)的方法，该壳体包括：环形壳部(9)，该环形壳部围绕轴线A延伸，并且由复合材料制成，该复合材料包括浸入树脂中的编织的纤维，环形层(4)，该环形层包括布置在壳部的内部的耐磨材料，并且覆盖了壳部的中间部段(9ab)的第一内部环形表面(9bb)，该方法包括将该层胶合在第一表面上的步骤，在该步骤期间，通过至少部分地位于壳体的内部的系统对壳体进行加热和压缩，其特征在于，在对壳体进行加热和压缩之前，成形工具(10)被安装在壳体的内部，并且成形工具由两个环(12，14)构成。

用于轴向磁通马达的混合定子芯部件设计 665     

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本公开涉及用于轴向磁通马达的混合定子芯部件设计。提供了用于轴向磁通马达定子的混合定子芯部件及制造其的方法。混合定子芯部件包括模制软磁复合材料和层压部件。在一种变型中，包括多个绝缘层的层压插件不可释放地位于模制软磁复合材料内。在另一种变型中，混合定子芯部件具有模制软磁复合芯和围绕模制软磁复合芯的至少一部分设置的层压壳，该层压壳包括多个层。

经表面处理含氢氧化镁材料的开发 659     

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本发明涉及制备经表面处理含氢氧化镁材料的方法、经表面处理含氢氧化镁材料以及该经表面处理含氢氧化镁材料在以下中的用途：聚合物组合物、造纸、纸涂料、农业应用、油漆、粘合剂、密封剂、复合材料、木材复合材料、建筑应用，药物应用和/或化妆品应用以及周边材料，其中该经表面处理含氢氧化镁材料的表面处理剂经历与该周边材料的反应。

电磁波屏蔽件以及应用电磁波屏蔽件的传输线组件 935     

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本发明公开一种电磁波屏蔽件以及应用电磁波屏蔽件的传输线组件。电磁波屏蔽件包括一量子阱结构，量子阱结构包括两层阻挡层以及位于两层阻挡层之间的至少一个载流子限制层。两层阻挡层中的至少其中一个为复合材料层，且复合材料层包括一基材以及埋入基材内的多个量子点。本发明提供的电磁波屏蔽件可减少电磁波噪声对信号传输线所造成的串扰。

用于脱盐的包含金属有机笼的薄膜纳米复合膜 598     

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本文公开了包括式I的络合物以及聚酰胺的复合材料：{[Cp₃M₃O(OH)₃]₄(A)₆}(I)，其中A表示式II的配体。还公开了薄膜纳米复合膜、制造所述复合材料的方法以及用所述薄膜纳米复合膜纯化半咸水或海水的方法。

包含形状记忆合金线的材料和制备这些材料的方法 803     

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本发明涉及非编织复合材料、其制备方法和用途，包括包含所述复合结构的制品。更具体地说，本发明涉及具有所需冲击性能和抗穿透性的非编织复合材料。

例如用于车轮悬架的连杆臂和用于制造该连杆臂的方法 701     

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本发明涉及用于将第一非簧载质量件连接至第二簧载质量件的连杆臂以及用于制造该连杆臂的方法。本发明特别地应用于机动车辆的悬架，所述臂能够被设置在车轮悬架上，该臂包括用于接纳球形接头的三角形凹部和用于联接到车辆底盘的两个铰接件，该球形接头用于联接到车轮的主轴。所述臂(1)包括凹部(14，15，16)，该凹部用于接纳用于联接至第一质量件的第一铰接件(14a)和用于联接至第二质量件的至少一个第二铰接件(15，16)，并且该臂包括：硬化部分(2)，该硬化部分由第一复合材料制成，该第一复合材料具有用纤维增强的热塑性或热固性基质，并且该硬化部分包括臂的周缘边缘(8)；以及抗屈曲部分(3)，该抗屈曲部分被插入硬化部分中并且从边缘大致延伸遍及整个臂。根据本发明，纤维是连续的并且被选择为呈沿边缘延伸的第一纤维的主束的形式，该主束包围抗屈曲部分。

地板清洁设备的刷辊 895     

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本发明涉及一种地板清洁设备的刷辊(10)，其中该刷辊包括：具有长度L和直径D的辊体(20)以及进一步从该辊体(20)突出的刷毛(30)。辊体(20)由复合材料制成，该复合材料具有基体材料以及在该基体材料中嵌入的增强材料(40)，并且该辊体至少局部地由聚合物保护层(50)覆盖。本发明还进一步涉及一种具有根据本发明的刷辊的地板清洁设备。

复合产品以及用于制造所述产品的方法 939     

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本发明涉及包括涂覆有复合材料的层的热改性的实木组分的复合产品，该复合材料包括热改性的纤维素材料和聚合物。本发明还涉及用于制造所述复合产品的方法。

环氧树脂、固化性树脂组合物、固化物、半导体密封材料、半导体装置、预浸料、电路基板 798     

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本发明提供得到的固化物的热历程后的体积变化少、低热膨胀性和低吸湿性优异、并且具有高的耐热性的环氧树脂、固化性树脂组合物、兼具上述性能的固化物、半导体密封材料、半导体装置、预浸料、电路基板、积层膜、积层基板、纤维增强复合材料、及成形品。本发明的特征在于，一种环氧树脂，其特征在于，含有甲酚?萘酚共缩合酚醛清漆型环氧树脂(A)、萘酚的缩水甘油醚化合物(B)、以及选自下述结构式(1)～(3)所示化合物的组中的1种以上氧杂蒽化合物(C)作为必须成分，前述氧杂蒽化合物(C)的含有率以GPC测定中的面积比率计为0.1％～5.5％。

复合地板和包括此地板的机动车辆 640     

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本发明涉及一种类型的机动车辆(2)地板(14)，包括：由复合材料制成的下部地板(22)；以及由复合材料制成的上部地板(24)，其与所述下部地板(22)的至少部分相对延伸，所述下部(22)和上部地板(24)彼此连接。地板(14)的特征在于其包括至少部分地由所述下部(22)或上部(24)地板界定并且与所述机动车辆(2)的排气管路(27)连通的至少一个空腔(26)。

玻璃组合物、可纤维化玻璃组合物和由其制造的玻璃纤维 1013     

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本发明大体涉及并入有稀土氧化物的玻璃组合物。在一种实施方式中，适合用于成纤的玻璃组合物包含51-65重量％的SiO2、12.5-19重量％的Al2O3、0-16重量％的CaO、0-12重量％的MgO、0-2.5重量％的Na2O、0-1重量％的K2O、0-2重量％的Li2O、0-3重量％的TiO2、0-3重量％的ZrO2、0-3重量％的B2O3、0-3重量％的P2O5、0-1重量％的Fe2O3、含量不小于0.05重量％的至少一种稀土氧化物和总计为0-11重量％的其他组分。在一些实施方式中，该至少一种稀土氧化物包括La2O3、Y2O3、Sc2O3、和Nd2O3中的至少之一。在一些实施方式中，该至少一种稀土氧化物以至少1重量％的量存在。在一些实施方式中，该至少一种稀土氧化物以至少3重量％的量存在。该玻璃组合物可用于形成可并入至各种其他玻璃纤维产品(例如，股纱、粗纱、织物等)中和并入至各种复合材料中的玻璃纤维。

纳米复合弹性体 928     

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包含弹性体和纳米纤维素的复合材料。纳米纤维素可以包含来源于具有C4叶解剖结构的植物的纳米纤维素材料，或来源于具有比半纤维素少的木质素的植物材料的纳米纤维素材料，或具有纳米纤维素材料的25重量％至55重量％半纤维素含量的纳米纤维素，或包含直径高达5nm的纳米原纤维的纳米纤维素，或包含植物来源的纳米纤维素材料的纳米纤维素，其包含具有至少250的长宽比的纳米纤维素颗粒或纤维，或刚度不大于纳米纤维素材料不存在时弹性体的刚度的2.5倍的复合材料，或来源于半纤维素含量为30％或更高(w/w)的植物材料的纳米纤维素颗粒或纤维。纳米纤维素可以来源于干燥Spinifex。

用于升降机的绳索 977     

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本发明涉及一种用于升降机的绳索，所述绳索(100)为传送带形状，包括碳纤维或玻璃纤维复合材料(110)和结合在所述碳纤维或玻璃纤维复合材料(110)的外侧的涂层(120)，其中，用于升降机的绳索可具有突出部(111)，或者圆形芯体的碳纤维或玻璃纤维(112)以加捻的方式形成聚合物基体(113)，或者多个聚合体纱线(114)被编织，或者多个聚合体纱线(114)以随机模式设置。并且，涂层(120)可包括100重量份的热塑性聚氨酯树脂、10～50重量份的磷系阻燃剂、及1～10重量份的改善黏着力的调节剂。

碳制坩埚及其制造方法 885     

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本发明提供碳制坩埚及其制造方法，其采用为了防止坩埚的破裂而将直躯干部与托盘部分割开的构造，并且制造成本低廉且能够缩短交货期。碳制坩埚(1)采用具备直躯干部(9)和托盘部(10)且被上下分割的结构。直躯干部(9)为碳纤维增强碳基复合材料(C/C复合材料)制，托盘部(10)为石墨制。在托盘部(9)的上端面设有外周侧比内周侧高的台阶部(11)。直躯干部(9)与台阶部(11)嵌合，并且在该嵌合的状态下，在台阶部(11)的内周面(11a)与直躯干部(9)的外周面(9a)之间设有间隙(A)。间隙(A)优选为直躯干部的直径的0.1％～1.0％。