全部
▼
热搜：
722
0
本发明属于可再生能源利用以及温室气体减排技术领域，具体涉及一种利用二氧化碳对可再生能源发电进行调峰的系统和方法。该系统包括可再生能源发电装置、二氧化碳捕集装置、制氢装置和甲酸燃料电池，该系统通过各个装置间的配合作用可以直接利用空气中的二氧化碳有效调节用电低谷时段发电过剩，用电高峰时段电力不足的问题，还可以降低空气中的二氧化碳，克服现有技术中分布源排放CO2不易回收的问题，同时将光伏发电、风力发电等可再生新能源产生的电能有效地转为高能量化合物甲酸，再利用甲酸燃料电池实现将甲酸转化为电能。
833
0
本发明涉及一种低成本、高产率SiC单晶的生长方法，该方法采用双侧生长坩埚进行，所述的双侧生长坩埚包括坩埚体，坩埚体内设置有两个纵向间隔的多孔石墨片，多孔石墨片将坩埚体的内腔分割成左夹层、生长腔和右夹层，本发明的生长方法采用双侧生长坩埚进行，在坩埚的两个夹层放置SiC粉料，使SiC籽晶的两个面均存在一定浓度的SiC生长气相组分，有效避免了晶体高温生长时籽晶分解的现象，降低大直径SiC籽晶粘接不良导致的SiC单晶合格率低的问题，大大提高了SiC单晶的制备效率，降低了SiC单晶成本。制备的SiC单晶质量优于或相当于现有技术制备的SiC单晶质量，能够用于新能源汽车、光伏发电、5G通讯等领域。
本发明公开了热电联产机组耦合空气储能膨胀发电系统及优化运行方法，本发明的方法在在供热、供电以及电网辅助服务补偿政策等多变量约束条件下，以盈利值最大为寻优目标函数，通过电、热负荷在热电联产机组和空气储能膨胀发电系统的合理分配，得出热电联产机组耦合空气储能膨胀发电联合系统优化运行工况。本发明的方法在寻优目标直观且符合生产实际，风光等新能源快速发展，火电机组增设储能的大趋势下，本发明具有更为广阔的应用前景。
740
0
本发明提供一种无感蓝牙预约充电系统及方法，涉及新能源汽车充电技术领域，包括充电桩和移动终端；移动终端包括预约模块和定时模块；充电桩包括控制模块和身份识别模块；身份识别模块用于判断移动终端是否具有充电权限；定时模块用于根据预约模块设定的充电模式与充电时间定时向控制模块发送充电指令；控制模块用于控制充电桩向具有充电权限的移动终端下的车进行充电。本发明通过身份识别模块进行充电权限的鉴定，鉴定成功后即可开启循环预约充电模式，也就是通过移动终端上的预约模块预设的时间，可以每天或每隔几天都在固定的时间点重复开始充电，不需要每天都去预约，操作方便，大大提高了效率，提升了用户的使用体验感。
951
0
本公开属于电化学和新能源技术领域，涉及一种锂二氧化碳电池正极催化剂及制备方法，所述催化剂包括铱铜空心纳米笼。该材料制备过程简单高效，无需特殊实验设备，制备得到的铱铜纳米笼互相连接成缠绕的不规则三维纳米结构，具有较大的比表面积，优良的导电性，其作为一种高效催化剂用于锂二氧化碳电池正极时表现出优良的循环稳定性，为锂二氧化碳电池的工业化生产和实际应用提供了可能性。
1130
0
本发明公开了一簇遥爪活性官能团组合物及其制造方法与用途，采用相同成分原料、以分子链“头～头、头～尾”随机取向方式嵌段聚合，以原料不同比例分别合成遥爪A组合物或遥爪B组合物，包括化学结构式(1)至化学结构式(12)的遥爪羧基或遥爪胺基化合物、化学结构式(13)至化学结构式(24)的遥爪异氰酸基或遥爪环氧基化合物，将含有A组合物或B组合物的两种混合物再次混合，以覆盖灌封胶、结构胶、粘结剂、隔热胶、隔热结构胶、导热胶、导热结构胶的普遍用途；调节硬段和软段的比例能获得较宽范围包括剪切粘结强度、拉伸强度和正割模量的理化电气性能，是突破新能源电池CTP技术难题的关键先进高分子材料。
1115
0
本发明涉及新能源锂电池制造生产技术领域，具体涉及一种方形锂电池外壳固定加工装置及其加工方法，在所述底板上设有第一气缸支撑柱，在所述推动板前方还设有端板，所述推动板和所述端板下方设有垫板，所述垫板两侧设有滑槽，所述推动板与所述滑动隔板、所述端板与所述滑动隔板、相邻所述滑动隔板之间形成电芯槽，所述金属轮与所述方形锂电池相切，在所述端板一侧设有通过螺栓连接的固定板，所述控制箱通过线束控制所述第一气缸和所述第二气缸，由不同的控制阀控制；可有效控制电池厚度，保持方形锂电池的厚度大小的一致性，辊压后方形锂电池表面光滑，无毛刺。
本发明属于电力系统安全运行技术领域，公开了一种基于DC/DC变流器供电船舶电力系统短路电流工程计算方法，包括单机短路电流初始稳态分量计算、短路放电模式判断、单机短路电流暂态分量峰值计算、单机短路电流峰值计算、单机短路末端稳态电流计算、汇总短路电流峰值计算、汇总短路稳态电流计算7个步骤。本发明采用解析计算的方式估算采用DC/DC变流器供电的船舶电力系统短路电流峰值及峰值时刻，计算简易度与计算速度均优于仿真计算的方法，计算结果与仿真结果误差不超过10%，属于工程计算允许的范围，能够有效支撑该类型船舶电力系统总体高效设计与安全运行分析，并可适用于其它船用直流和陆用新能源等利用变流器接入供电型电网。
847
0
一种F级耐温的柔性耐电池酸高压电缆的制造方法，步骤包括：1)制造导体；2)在导体外制造绝缘层；3)在绝缘层外制造第一铝箔绕包层；4)在第一铝箔绕包层外制造金属屏蔽层；5)在金属屏蔽层外制造第二铝箔绕包层；6)在第二铝箔绕包层外制造护套层。本方法采用特定的硅橡胶电缆料，用来提高耐温性能以及耐酸性能。采用本方法制得的电缆，能满足新能源汽车蓄电池、储能电池用高压线束设计和柔软布线使用要求。
746
0
电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，包括：基板，设置于基板上的X向调节机构，设置于X向调节机构上的对中组件，位于对中组件两侧的车辆支撑机构以及顶板。本发明所述电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，解决不同车长的电动汽车定位对中问题，满足新能源汽车自动换电站兼容适配多车型，多轴距的换电使用需求。
本发明公开了一种优化调控柔性负荷资源的方法及装置、存储介质及处理器。该发明包括：依据分析指标对目标场景下的电网运行状态进行分析并获得分析结果；当分析结果不满足预设条件时，依据分析指标确定目标场景的负荷调控需求以及调控范围；依据调控范围包含的用户对应的柔性负荷资源数据，确定电网对应的不同梯级的柔性负荷调控潜力以及电网对应的不同梯级的柔性负荷调控顺序；依据柔性负荷调控潜力以及柔性负荷调控顺序，对电网的运行数据进行调控以获得调控后的运行数据。通过本发明，解决了相关技术中柔性负荷调控技术没有考虑通过增加用户负荷需求来提升新能源消纳能力的技术问题。
1072
0
本发明属于新能源电池领域，具体涉及一种采用多级净化方法制备高纯磷酸铁的方法，包括如下步骤：S1向磷酸一铵溶液中加入含钾化合物进行反应，反应结束后过滤得一级清液；所述磷酸一铵溶液为工业一铵固体或磷酸一铵清液添加纯水配置而得；S2向步骤S1制备得到的一级清液中加入螯合剂反应，制备得到二级清液；S3将步骤S2制备得到的二级清液与硫酸亚铁溶液在氧化剂的存在下反应，制备得到磷酸铁浆料；S4将步骤S3反应结束后的磷酸铁浆料洗涤、干燥后得磷酸铁产品。该方法简单易行，大大提高了磷酸铁的纯度；本申请还提供了上述制备方法制备的高纯磷酸铁，其钙、镁、钾、钠杂质的含量均低于15ppm，能够有效保证所制备的磷酸铁锂具有好的安全性和稳定性。
865
0
本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种立体化太阳能发电装置；利用太阳能检测单元实时检测各个方位的太阳能的强度，通过输入管路向两个端部支撑单元和中部支撑单元的内部输入水，通过输出管路将端部支撑单元和中部支撑单元内部的水排出至储水箱内，改变端部支撑单元和中部支撑单元内部的水量，从而调节两个端部支撑单元和中部支撑单元的整体高度，每个连接架均与安装框架活动连接，从而调节安装框体的倾斜角度，使得太阳能电池板能够更好的吸收太阳能，相较于传统方式中采用电机，调节太阳能框架的倾斜角度的方式，采用上述结构可以减少能源的消耗。
本发明公开了一种各向同性低线性膨胀系数的连续玻璃纤维增强阻燃聚丙烯复合材料及其制备与在制备轨道交通、新能源汽车上的阻燃塑料件中的应用。按质量份数计，该复合材料原料组成包括：聚丙烯25‑60份，连续玻璃纤维20‑40份，抗氧剂0.4‑1.5份，阻燃剂10‑35份，无机晶须5‑15份，相容剂1‑6份，倍半硅氧烷1‑10份。制备方法：将阻燃剂进行干燥后，与聚丙烯、相容剂、抗氧剂、倍半硅氧烷混合均匀；将所得混合物经喂料口投入到同向双螺杆挤出机中，加热熔融，同时以侧喂料的形式从所述同向双螺杆挤出机的第七节喂入无机晶须，制得混炼均匀的熔体；将所得熔体挤入到浸渍模具内，与连续玻璃纤维进行充分浸渍后，经过牵引、水冷即得。
1116
0
本发明涉及新能源技术领域，具体是一种海上风电塔的无桩自稳底座，包括安装柱，所述安装柱的底部设有可收缩的支撑柱，所述支撑柱的底部设有密封罩，所述密封罩的底部设有固定锚，所述安装柱的上下部的外壁均固定的设有支撑板，所述安装柱的外壁安装有支撑架；本发明的支撑柱设置成可收缩的形式，在运输过程中不占用空间，安装时在支撑柱中泵水和气即可形成支撑柱体，在水面以下进行支撑，降低整体的重心，提高稳定性，并且根据其水和气的比例可以调节整个桩体的高度，适应潮汐，安装柱和支撑架之间也是柔性连接可以在海浪中保持稳定性，降低风电塔本身的摇晃，提高稳定性和连接结构的可靠性。
1133
0
本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种车辆的动力电池荷电状态值的确定方法和装置。所述方法包括：根据所述车辆上次停机时所述动力电池的荷电状态值，确定判定时长；获取所述车辆的停机时间；根据所述车辆的停机时间以及所述判定时长，确定所述动力电池的初始荷电状态值；根据所述动力电池的初始荷电状态值，基于安时积分法，确定所述动力电池的荷电状态值。本发明可以精确估算动力电池荷电状态值。
953
0
本发明涉及一种寄生式旋转压电俘能器，属新能源技术领域。俘能器置于旋转轴的空腔内，半轴法兰装在旋转轴上；吊架的吊耳经立板安装在带配重块的横板上，横板上设有楔块；吊架和激励环都装在半轴上，吊架与半轴相对转动，激励环随半轴转动；激励环的内孔轴线与外圆柱轴线平行但不重合；吊环的吊环孔套在激励环上，吊环的吊臂两侧装有压电振子，压电振子自由端顶靠在楔块的斜面上；吊架的两个吊耳之间或两个立板之间安装有挡销；激励环的内孔轴线和外圆柱轴线处于同一铅垂面内且外圆柱轴线位于内孔轴线的上方时压电振子的变形量为最小，激励环的内孔轴线和外圆柱轴线处于同一铅垂面内且外圆柱轴线位于内孔轴线下方时压电振子变形量为最大。
1005
0
本发明涉及一种基于人体行走的发电装置，属于新能源和发电技术领域。人体行走时，会导致压电致动器振动变形，根据正压电效应，压电片变形，产生一定电量，从而实现了压电发电；最上侧的挡板向下移动一定距离时，会引起磁通量变化，从而实现了电磁发电。本发明提高了俘能器的环境适应能力及俘能器的俘能效率；并可有效拓宽俘能带宽。本发明利用压电效应和电磁感应在振动条件下俘能，可产生较大电流和较高电压，有效弥补了压电或电磁单独俘能方式的不足。
805
0
一种低温环境下智能网联燃料电池汽车功率分配管理方法，属于新能源汽车的节能控制技术领域。本发明的目的是结合智能网联信息，有效统筹在行驶过程中汽车动力性与驾驶舱温度舒适性的低温环境下智能网联燃料电池汽车功率分配管理方法。本发明将道路的坡度信息传递至汽车的车载控制单元，建立汽车期望功率计算模块，建立汽车驾驶舱温度变化模块，建立燃料电池工作效率计算模块及耗氢量计算模块，制定低温环境下智能网联燃料电池汽车功率分配管理策略，制定功率分配管理策略。本发明避免了燃料电池满负载运转状况的出现，提升其工作效率及燃料经济性，延长其使用寿命。
714
0
本发明涉及新能源汽车电池包热管理技术领域，具体涉及一种电动车PTC加热电池包的自适应控制方法及系统。提出了一种智能控制算法，根据当前时间段内PTC加热器的耗电量与电池包因低温导致的电量损耗的比较结果，对下一时间段的PTC加热器输出功率进行修正，进而使PTC加热器消耗的电池电量与降低的电池包低温能量损耗保持平衡，使电池包总的非驱动能量损耗降低，提升电动车的续航里程；提出了一种PTC控制系统，通过设置车辆外部温度传感器、电池包温度传感器和车载处理器，能够实时采集环境温度值、电池包温度值并进行处理和计算，然后通过PTC控制器对PTC加热器的输出功率进行实时控制，进而实现低温环境下电池包能量消耗的最优控制。
1199
0
本发明提供了一种锂离子电池多层硅/碳薄膜负极极片及其制备方法，涉及新能源电池材料制备技术领域，包括以下步骤：将集流体装配到夹具上后置入管式炉中抽真空，通入惰性气体至常压后升温到反应温度，通入含硅反应气体生长二维层状硅薄膜，然后升温至反应温度，通入含碳反应气体生长二维层状碳层，最后往复循环生长多层硅/碳薄膜层得到多层硅/碳薄膜负极极片。本发明通过在集流体上原位生长硅层与碳层，免去了传统锂离子电池负极极片需要的匀浆、涂布和烘干等步骤，提高了生产效率；多层的硅/碳薄膜层能够有效缓解体积效应，提高循环寿命，同时多层结构能够提高面负载量；硅层通过掺杂提高了导电性，提升大倍率充放电性能。
867
0
本发明公开了具有离位感应功能的驾驶员座椅总成，涉及车座椅技术领域，本发明通过软硬件结合的方式在实现完全入座座椅启动汽车和离开座椅关闭车辆及按摩强度的手动开启并手动控制其强度，通过离开座椅关闭车辆节省新能源汽车电量，还通过对上述行为信息进行采集、分析、构建和处理，进一步实现自动按摩，自动控制按摩强度和按摩时间，实现按摩自动记忆功能，通过精准控制按摩的过程，精准适配驾驶人员的按摩习惯，使本发明的智能化程度较高，解决了传统座椅无法实现自离开切断电源和无法精准适配驾驶人员的按摩习惯的问题。
813
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种多晶硅太阳能电池片制绒设备，包括壳体，所述壳体的前侧固定连接有电机，所述电机靠近壳体的一侧固定连接有输出轴，所述输出轴的另一端固定连接有递送辊，所述递送辊的外侧固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧套接有传动链，所述递送辊的另一端转动连接在壳体的内侧壁上。通过电机的转动带动输出轴与递送辊同步转动，同时通过传动链、齿轮、递送辊之间的配合设置实现对待制绒的光伏电池片自动进料，使得电池片完全浸泡与刻蚀槽的内部，达到自动化输送进料的效果,同时通过烘干带与限位块之间的配合设置实现对电池片底壁的刻蚀液充分干燥，显著提高了烘干效果，实现递送出料的过程中同步烘干干燥的效果。
1151
0
本申请涉及一种锂离子电池制作过程中的电化学补锂方法,属于新能源动力储能电池技术领域。其将补锂对象电极、锂源电极制成极卷，加上隔膜，通过卷绕的方法，并在卷绕过程中浸入适量电解液，制成成一个类似圆柱电池一样的超级电池，然后进行充电处理，通过限定充电电流及充电时间，将锂源补进补锂对象电极内。本发明的补锂方法，由于是在超级电池内补锂，补锂量、补锂的均匀性均可以达到有效的控制；锂源电极可以采用廉价的商用的正极材料制备，由于采用了通常的正极材料代替了金属锂作为锂源电极，避免了金属锂活泼造成的安全隐患；本发明工艺采用卷对卷的方式，可以实现规模化制造。
1052
0
本发明涉及一种车载氢气瓶的加氢方法及系统，属于新能源技术领域。加氢方法包括：准备加氢；车载氢系统控制器向加氢机控制器上传车载储气瓶的加氢次数X；加氢机控制器根据加氢次数X判断是否进行加氢操作，若所述加氢次数X超出设定阈值；则控制加氢机不进行加氢操作；若加氢次数X未超出设定阈值；则控制加氢机进行加氢操作；加氢结束时，判断加氢质量，若加氢质量超出质量低值，则更新加氢次数为X+1；若加氢质量未超出质量低值，则加氢次数不变。本发明通过车载氢系统控制器对加氢次数进行计数，避免了车载氢气瓶加氢次数过多而进行加氢后的安全隐患，并且是通过加氢质量进行加氢次数的计数的，对车载氢气瓶是否报废的判断更加可靠和准确。
839
0
本发明涉及新能源充电桩领域，具体公开了一种多功能智能充电桩，包括：至少两个固定架；负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连；其中，所述束线装置包括：至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连；第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连；驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，本装置在驱动调节装置的驱动下，内部定位装置可实现内部线缆的固定限位，防止内部活动线缆松动，同时，外部第一限位组件可实现外部线缆的提升张紧，防止线缆拖地，造成外皮磨损，进一步提高线缆使用寿命。
1173
0
本发明公开了建筑屋面保温发电系统及带发电系统的屋面保温方法，本发明涉及新能源装置技术领域，该系统包括复合板层和升降机构；所述复合板层包括：光伏板层、保温层以及支撑层，所述保温层设置于所述光伏板层与所述支撑层之间；所述支撑层设置于所述升降机构的顶端。本发明具有平屋顶、斜屋顶及异形屋顶保温功能的技术效果。
745
0
本发明公开了一种共谐振腔多相并联谐振变换器无源均流方法，多相并联谐振变换器的每相子模块由开关电路、谐振电感、谐振电容、隔离变压器、整流电路组成，将两相模块的谐振腔并联，并联耦合后等效到各模块的阻抗将相同，消除了谐振腔参数差异带来的均流误差问题，从而自动实现各相模块的均流；每相模块的开关电路开关时序相同，不会影响到谐振变换器的工作原理和参数设计；本发明可用于新能源发电、电动汽车、航空航天、不间断电源、直流配电系统、储能系统等大功率并联开关电源场合，具有方法合理、实现方便、通用性好、体积小、成本低等诸多优点。
947
0
本发明涉及一种储能电柜测试系统，属于新能源技术领域。自主设计万能切电路板，可实现正对地、负对地、正对负测试时，不需要人为更换测试的正负极，而是实现继电器导通切换，在保证自动切换的情况下，分三段导通可实现电路隔离，以免出现某一路短路的情况下，不会导致其他线路的短路。在测试系统中，增加光学导光探头用于监测指示灯亮度和颜色，把3个光学导光探头固定到待测电柜的三个指示灯上方；光学导光探头反馈给LED测试仪监测情况，LED测试仪分析亮度和颜色，反馈信号。如果待测电柜安装错误，那么色度必然不在设置的范围内。
810
0
本发明属于新能源技术领域，公开了一种复合负极结构及其在锂离子电池中的应用，该复合负极包括集流体、内层电极层和外层电极层，其中，内层电极层中的活性材料为能够与Li发生合金反应的高比容量活性材料，外层电极层中的活性材料为碳基活性材料。本发明通过对负极的结构进行改进，设置多层结构，将与Li发生合金反应的高比容量活性材料限制在内层电极层中，将碳基活性材料限制在外层电极层中，能够有效解决以包括纯硅在内的合金类负极材料和包括石墨在内的碳基负极材料为活性材料制作的高容量复合电极循环稳定性差的问题。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
