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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种混合动力车辆的驱动装置及混合动力车辆。本发明为发动机和电动机分别且独立地配置了两个档位，通过切换第一连接切换单元和第二连接切换单元的连接状态，丰富发动机和电动机的工作档位类型，由于发动机、第一电动机和第二电动机多档位的选择，可以实现不同动力输出的组合，有利于发挥各自的性能和效率优势，避开各自的低效率运行区间，充分利用电动机和发动机的高效率区间，提高了驱动装置的燃料效率。
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本发明的有源无源混合型无功功率动态补偿装置，属电力设备技术领域。装置由自耦耦合变压器、有载调压开关、无功功率补偿滤波支路、有源补偿逆变器、有源补偿逆变器控制器、后台数据处理工控机和有载调压开关控制器构成。装置的显著特点是在运行中的响应速度是有源补偿逆变器的响应速度，≤10毫秒。装置在运行中的有功功率损耗是自耦调压型无功功率动态补偿装置的有功功率损耗，≤装置额定容量的0.5％。可广泛适用于煤矿、钢铁、新能源(风力、太阳能)变电站和铁道电气化牵引变电所，作为无功功率动态补偿、高次谐波电流滤波、母线电压调整装置，为提高电力系统电压质量和电力系统运行经济性做贡献。
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本发明公开了一种生物颗粒制备设备，包括底座，其特征是：所述底座通过对称的L形杆固定连接搅拌桶，所述搅拌桶的上侧通过电机支架固定连接电机，所述电机的输出轴固定连接圆轴一的上端，所述圆轴一的下端铰接所述搅拌桶的顶板，所述圆轴一的上部固定连接半齿轮二，所述圆轴一的中部固定连接半齿轮一，所述半齿轮二啮合齿轮一，所述半齿轮一啮合齿轮二，所述齿轮一固定在圆轴二的顶部，所述齿轮二固定在所述圆轴二的上部，所述圆轴二铰接所述搅拌桶的顶板。本发明涉及新能源设备领域，具体地讲，涉及一种生物颗粒制备设备。本发明为生物颗粒制备设备，有利于实现生物质材料与胶黏剂及添加剂混合。
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本发明公开一种多功能相变复合材料及其制备方法。所述多功能相变复合材料，按质量百分比计，包括如下组分制成：三元乙丙橡胶15%~35%、石蜡40%~75%、膨胀石墨5%~25%、阻燃剂5%~25%、交联剂0.5%~5%、交联助剂0.01%~5%、加工助剂0~10%；上述各组分的质量百分比之和为100%。本发明公开的相变储能复合材料具有热硫化橡胶的部分特性，弹性和韧性适中，定型和防渗漏效果良好，同时还具备高相变潜热、高导热系数、阻燃、绝缘等优点，生产工艺简单，在新能源汽车、轨道交通、通讯基站、激光设备、无人机及智能终端设备等多个热设计、热管理领域具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种电动公交车无人自动充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括防雨棚、充电桩、以及充电组件，所述充电桩安装于防雨棚的一侧，所述充电组件安装于防雨棚的底面，所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔，本发明结构简单，可操作性强，充电稳定性好，采用可移动式的充电组件，可以根据不同工况的需要及时调整充电电极所处的位置，同时，在不使用时，也能收至收纳腔内，减少外界环境对其造成的影响，同时也能减少触电危险。
一种基于MXene与金属有机骨架化合物复合结构的析氧反应催化剂及其合成方法，属于纳米材料、能源与催化领域。该催化剂由表面均匀负载MOFs纳米颗粒的MXene二维纳米薄片组成，具有二维结构。制备方法：将MXene、金属盐、有机配体和缚酸剂溶解混合均匀后，离心、洗涤、真空干燥，获得结构、成分可精细调控的二维纳米结构的电催化剂。本发明获得的电催化剂可有效克服MOFs导电性差、稳定性差而导致析氧反应催化性能无法发挥的基础性难题；所得催化剂在碱性电解液中对析氧反应表现出优异的催化活性与稳定性，为燃料电池、金属空气电池、电解水等新能源技术的广泛应用奠定基础。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种基于电动汽车用电行为的电池信息预测系统及方法。该系统包括车载电池信息采集单元、主控单元和上位机；所述车载电池信息采集单元用于采集车载电池的信息，并将信息传给主控单元；所述主控单元用于控制所述车载电池信息采集单元，并将接收的车载电池信息传给上位机；所述上位机通过对接收到的信息进行处理分析，实现对车载电池SOC的实时预测功能。本发明的有益效果是：系统结构简单，检测精确度高；针对电动汽车用电使用情况，本分明利用蝙蝠粒子群算法优化BP神经网络，有效提高了电动汽车使用过程中，对于车载电池SOC的精确预测，有利于车载电池使用寿命的进一步提升。
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本发明涉及新能源产品的技术领域，且公开了一种基于太阳能发电的灭蚊散热装置，包括外壳和底座，所述外壳的内部活动连接有光伏板，外壳的内部活动连接有转杆，转杆的外部活动连接有扇叶，转杆的外部固定连接有转盘，转盘的外部活动连接有灯管，外壳的内部固定连接有隔板，隔板的内部活动连接有绝缘壳；通过转杆、扇叶、转盘、灯管、隔板、绝缘壳、连接杆、收集槽之间的相互作用下，可以使得本装置在启用时灯管处于转动的状态，这样更有利于将进入外壳内部的蚊虫驱散到安全电网放电的范围，并且同时也可以对装置进行降温，极大的提高了本装置使用的持久性，以及加快了灭蚊效率，有利于本装置的实际使用。
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本发明涉及一种利用针状焦基炭材料制备超级电容器电极材料的方法，将研磨后的针状焦放入小烧杯中，加入乙醇和水混合溶液；再称取针状焦质量1‑5倍的碱，缓慢加入到混合溶液中，搅拌，干燥；混合物在管式炉加热，在惰性气体和氢气混合气氛下进行热处理，采用两个恒温阶段充分加热，取出，即得到多孔结构的针状焦基炭材料；再将其与金属盐溶于水，充分搅拌，放入反应釜中，水热反应，取出样品过滤干燥，即制得金属调控孔结构的针状焦基炭材料。本发明使用的原材料针状焦来源于煤化工的工业大生产过程，利用简单的工艺处理，即可以大大提高其高附加值，使其应用于绿色环保的新能源转换存储装置，即超级电容器的电极材料制备。
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本发明涉及新能源材料技术领域，具体涉及一种双氟磺酰亚胺锂的制备方法，采用溶剂法工艺，包括以下步骤：双氟磺酰亚胺酸的制备、双氟磺酰亚胺锂的制备和六甲基氟硅烷的回收；本发明提供的制备方法工艺简单，易于操作，原料来源可靠，收率达到了90％以上，制得的双氟磺酰亚胺锂产品质量稳定，通过回收循环使用原料降低了原辅材料的消耗，提高反应原料的利用率，减少化合物的排放处理费用，有效降低了生产成本，提高经济效益。
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本发明涉及新能源汽车的电机控制技术，尤其涉及一种防止车辆电机扭矩抖动的控制方法、一种用于实施该控制方法的控制装置，以及一种存储该控制方法的计算机可读存储介质。本发明提供的上述车辆电机扭矩的控制方法，包括步骤：根据电机转速和加速踏板开度确定请求扭矩；根据车辆的驾驶模式对所述请求扭矩进行分配以获得分配扭矩；根据车辆的状态对所述分配扭矩进行限制以获得中间扭矩；对所述中间扭矩进行防抖滤波处理以获得滤波扭矩；以及将指示所述滤波扭矩的请求发送到车辆的电机，以控制所述电机的输出扭矩。本发明能够通过优化扭矩的控制方法并结合驾驶员的驾驶意图来抑制扭矩的抖动，从而提高车辆的驾驶性和舒适性。
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本发明属于新能源氢气安全监测技术领域，尤其为一种基于单光子计数的可定位氢气测量方法，包括光纤激光雷达、控制激光束强度变化的声光调制器(AOM)和安装在声光调制器(AOM)输出端的传感光纤，所述声光调制器(AOM)通过环形器注入到所述传感光纤中，所述环形器的输出端安装有用于接收散射光的单光子光电探测器(SPD)；本发明所采用的氢气浓度监测结构可以同时实现多点、多区域的氢气泄漏扩散的检测，具备可定位的功能，采用单光子计数结合锁相放大的探测的方式，检测噪声可达热噪声水平，传感器本身为一根塑料光纤，结构简单，成本低，操作方便，本传感器不带电，本质安全，特别适用于氢气检测的易燃易爆环境中。
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本发明提供了一种多股铜线圆型涂锡光伏焊带及其制备方法与应用，属于光伏新能源技术领域。所述光伏焊带的制备方法为：选取原材料铜丝，将多根单股圆线铜丝进行紧密缠绕，得到多股圆型铜线基材，并在保护气体的作用下进行短路退火处理，得到退火处理后多股圆型铜线，随后将多股圆型铜线放入助焊剂中进行浸润，将浸润后的铜带送入锡炉中，进行涂锡加工，之后冷却至室温，最终得到多股铜线圆型涂锡光伏焊带。本发明制备得到的光伏焊带具有较强导电能力，可以最大化提高太阳能转换效率。
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本发明属于新能源汽车领域，涉及混合动力耦合系统及车辆，包括发动机、发电机、驱动电机、第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；发动机和发电机分别与输入轴相连；第一太阳轮固设于输入轴上，第二太阳轮连接于第一齿圈，第二行星架连接于第一行星架；第一行星架和第二行星架通过第一制动器制动，第一齿圈通过第二制动器制动，第一齿圈通过第二离合器与输入轴相连；第二齿圈和驱动电机分别与中间轴相连；中间轴输出动力至车轮；有利于减小系统负载，能够实现多种驱动模式，有更高的传动效率，提高整车的动力性能及经济性。
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本申请提供一种BMS系统的测试系统，涉及新能源汽车制造领域。本申请通过计算机设备控制信号模拟装置模拟输出与BMS系统对应的至少一种测试信号，并通过计算机设备控制与连接信号模拟装置及BMS系统连接的传输管控装置，断开或导通不同测试信号各自对应的信号传输路径，同时通过该计算机设备控制与BMS系统连接的模拟电池仓向该BMS系统提供至少一个电压值可变的模拟电池对象，进而通过计算机设备接收BMS系统反馈的在测试信号下针对模拟电池对象的应激状况信息，从而得到BMS系统在不同模拟场景下反映出的软件功能及硬件特性的有效可靠性测试结果，确保测试系统具有实现难度低、功能组件集成化程度高且实现成本低的特点。
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本发明涉及智能调配控制系统的技术领域，尤其是一种连续化生产的智能调配控制系统，其具有贮油罐、与贮油罐连通的运输车和控制电柜；所述的贮油罐为一端直径大一端直径小的锥状结构，所述的贮油罐直径小的一端下部边缘处沿逆时针反向分别设置第一出入口、第二出入口和第三出入口；所述的第一出入口、第二出入口和第三出入口均分别通过第一管路、第二管路和第三管路连通运输车；所述的控制电柜，用于第一管路、第二管路和第三管路之间流量的控制运行。该连续化生产的智能调配控制系统，可以有效的解决调和型新能源生产的生产量宽度，降低人工成本和设备投入成本，降低大型物件的生产难度，提高整体设备的使用效率，便于广泛推广和使用。
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本发明涉及新能源材料与技术领域，尤其涉及一种从氯硅烷加工副产物中提取细硅粉的方法及应用，在氯硅烷加工副产物中加入低沸点溶剂和/或低沸点低官能度氯硅烷进行洗涤，过滤，即得细硅粉产品。该方法得到的细硅粉在含硅锂离子电池电极材料和含硅超级电容器电极材料中的应用。本发明的提取方法所得细硅粉产物的金属组分含量低，可避免电极材料的短路现象，适用于锂离子电池负极材料的制备，本发明从氯硅烷加工副产物中提取细硅粉的方法，开拓了有机硅及多晶行业副产细硅粉的新用途，解决了有机硅、多晶硅行业里最大的危险固废的无害化处理问题。
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本发明公开了一种适用于高压‑金属氢化物储氢的储氢合金及其制备方法，涉及新能源领域，本采用Ti‑Cr‑Fe‑Mn基合金，在具体成分上大大提高Fe、Mn两种地壳中丰富且价格低的元素的含量，具有成本低、储氢含量高、储氢压力高的特点，该储氢合金活化不需要经过高温，常温抽真空，低温经过一段时间孕育吸氢，3‑5次即可将合金完全活化，放氢速度快，243K条件下的放氢坪台压在1.0‑2.5 MPa之间，最大储氢容量可达到1.88wt%以上，可逆储氢容量在272 K温度下达到1.63 wt%，在318‑338K条件下的放氢坪台压在15‑50 MPa之间，合金成本比较低，为适用于45 MPa加氢站用的储氢合金，提高了加氢站的加氢能力，改善了储氢罐的氢气输出压力，提高了氢气输出的平稳性，适应不同场合的需求，具有更高的推广应用价值。
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本发明提供紫外‑湿气双固化耐酸碱三防漆的制备方法，涉及涂料领域，包括以下步骤，S1.往反应釜中加入端羟基聚丁二烯树脂，搅拌升温到90‑100℃，抽真空1小时，通入氮气破真空，降温至30‑40℃，加入封端剂，搅拌均匀，升温至80℃，反应2小时,加入催化剂，继续反应3小时,得到中间产物。本发明制备的紫外‑湿气双固化耐酸碱三防漆既避免了采用单纯UV固化类三防漆无法实现阴影区完全固化的问题，又提升三防漆耐酸碱性能，使得防护性能更加可靠，尤其适用于新能源汽车领域，化工印染，污水处理等领域。
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本发明公开了一种微电网前期负荷情况监测装置，包括手提式箱体；手提式箱体内部和外部分别设置有控制模块和电流测量钳；手提式箱体上形成有通孔，电流测量钳的线缆穿过通孔连接到控制模块；与此同时，还包括设置在电流测量钳与控制模块之间的调理电路；该微电网前期负荷情况监测装置对负荷通电数据进行采集，有利于电网运行后期合理化的对负荷侧能量进行调控，并进行相关储能及新能源的配置，尽可能的减少不必要的配置浪费。
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本发明公开了一种应用于电动车车载远程终端的电芯数量自动识别系统，包括电池包，所述电池包上设有BMS,所述BMS通信连接有车载远程终端，所述车载远程终端通信连接有监控平台。本发明的有益效果：本发明有效的增强了远程监控终端实用性，使得同一个远程终端可以应用在不同电芯数量的新能源汽车上，大大降低了远程监控终端与车辆匹配的出错概率。
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本发明涉及天然气供气领域，尤其涉及一种移动式LNG撬装加液卸车系统，包括四角焊接有角件的底撬，固定在底撬中部的LNG储罐，固定在底撬的LNG储罐两侧上的储罐增压器，及固定在底撬的LNG储罐后部的阀门控制箱，可移动式LNG撬装加液卸车系统可以弥补加气站的不足，不需要土地投资，加液站选点灵活，免去了LNG车辆因无加液站点而无法加液，无法进行远距离运输的麻烦，并可根据市场需求随时进行调动，随时随地的为需要加液的LNG车辆补充燃料。符合绿色经济，低碳经济的发展方向，符合新能源汽车的发展方向，是一种灵活方便快捷的LNG汽车加液装置。
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本发明涉及新能源技术领域，它公开了一种利用农作物秸秆生产的颗粒燃料，包括以下重量份的原料：棉秆10-15份，玉米秸秆10-15份，花生壳10-15份，落叶松木屑5-10份，稻壳5-10份，黄豆壳5-10份，氧化铝3-5份，碳酸镁3-5份，碳酸钙3-5份，松油3-5份。本发明利用废弃的农作物为原料，就地取材，产品具有节能、环保、节省不可再生资源等特点，缓解了电力、石油短缺的矛盾；本发明以农作物秸秆为主要成分，添加适量添加剂，清洁环保，充分利用能源，使得废弃的生物质燃料得到充分利用；原料来源广泛，燃烧率高，使用安全，可持续使用，底灰结渣率低，燃烧污染小。
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本发明提供的一种等离子体焚烧垃圾设备及其方法，所述等离子体焚烧垃圾设备包括：电源系统、电弧加热器、工作系统及PLC控制系统，在工作过程中可以使焚烧温度达到850℃-950℃，能有效将生活垃圾中各种细菌充分杀死，并将其中有毒有害成份经高温分解成为无毒无害的物质，可以减少废弃物污染，保护环境，具有良好的社会效益，符合新能源、环保、零碳排放以及可持续发展的政策。本发明提供的等离子体焚烧垃圾设备及其方法具有操作方便、热效率高、工作稳定的优点。
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本发明涉及一种微电网系统及其控制方法，具体涉及一种交直流混合型微电网系统及其控制方法。该微电网系统包括交流微电网系统和直流微电网系统；所述交流微电网系统的交流接口连接在微电网交流母线上；所述直流微电网系统的直流接口连接在微电网直流母线上。本发明提供的方案用于将多种分布式新能源、交直流负荷、储能系统等通过电力电子装置和微电网网络连接起来构成独立运行的微电网系统，该系统适应用户不同的用电需求，实现了交直流供电，为负荷提供可靠的电力供应。该系统有利于交直流混合微网的设计、控制、运行、维护，其控制方法有效提高微电网的供电可靠性、经济性、高效性。
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本发明提供了一种能量消耗提示方法及系统，其中能量消耗提示方法，应用于中控信息娱乐系统，包括：接收整车控制器传输的车辆关键信息；根据所述车辆关键信息，得到能耗信息，并通过网络终端传输至服务器网络平台；根据所述能耗信息，产生控制信号并传输至扬声器，产生第一显示信号并传输至显示器。本发明的能量消耗提示方法及系统提高了新能源汽车能量消耗的显示效果，并和语音提示一起提示用户注意驾驶方式，从而延长了驾驶里程，有助于帮助用户养成良好的驾驶习惯。
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本发明公开了一种废旧锂电池资源化回收工艺，包括以下步骤：将新能源动力电池根据型号不同进行分类、放电处理并拆解成单体电芯，用溶剂对单体电芯进行淋洗、浸泡、真空抽滤，滤液为电池的电解液；采用溶剂对单体电芯的正、负极片进行浸取，回收粉料与集流体；将符合元素分离要求pH的浸取液直接进行元素分离，将不符合元素分离要求pH的浸取液分离出来并调节其pH直至符合元素分离要求pH后再进行元素分离；将经过元素分离步骤后的浸取液进行循环利用。本发明的废旧动力锂电池的回收工艺路线短，通过浸取液的循环减少了资源的消耗，安全环保，回收率高，可有效地对废旧动力锂电池的有价值成分进行回收利用。
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