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本发明公开了一种带遮蔽功能的电池包喷PVC防护胶挂具，包括有高空运输链，在所述高空输送链上设置有两个吊环，所述吊环上设置有挂钩用来吊取电池包下壳体，所述电池包下壳体上端的两个挂孔中设置有遮蔽防护套，所述挂钩固定在遮蔽防护套上；本发明提供一种能解决新能源汽车电池包下壳体在连续通过式汽车零部件PVC喷涂线的吊挂及挂孔周边遮蔽防护问题，一是解决了挂孔周边不易遮蔽防护的问题，二是消除了挂孔周边遮蔽防护容易脱落造成返工的问题。
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本发明提供一种具有光感功能的太阳能路灯，包括太阳能电池板，连接螺栓，支撑杆，照明灯挡雨板，紧固螺栓，灯罩，照明灯，加长杆，伸缩杆，固定杆，一级紧固螺栓，二级紧固螺栓，控制箱，电能转换箱，路灯底座，底座固定螺栓，地面和压力发电装置。本发明地板，复位弹簧，中层隔板，压电陶瓷条，绝缘硅胶，导电连接铜条以及引出极导电片的设置，有利于采用新型发电方式来取代现有电力为道路照明工作供电，以使更加环保节能，同时使得路灯照明供电方式更多；太阳能电池板电能转化器，稳压器和蓄电池的设置，有利于收集和储存新能源提供的电能，同时保证电池可以长时间的工作，使得更加节能环保，使用更方便，便于推广使用。
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本发明公开了一种基于燃料电池可逆循环的氢/电互联系统及控制方法，利用可逆高温燃料电池所产生的氢气以注入形式沿天然气管网对外输送，有效降低了储氢成本，也避免了大规模输氢管道的建设，减少了输氢成本与基建成本，促进了电与气两种能流的双向流动，使得电网‑气网深度耦合，提高了能源利用效率；此外，燃料电池作为原动机同时也是储能装置，通过高效率的热电联产和电转氢气，消纳了新能源，实现节能减排；通过可逆高温燃料电池的发电、产氢交替进行，流经气体也交替反向，避免了碳沉积的可能，可以直接采用混合燃料发电，无需另设昂贵的重整装置，通过“氢气注入”，可逆高温燃料电池也直接采用高效的电转氢气而不是低效率的电转天然气。
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本发明涉及用防雨雾藤材制造的悬吊式独立风力发电照明装置，属于新能源应用技术领域。在左山路的左旁的左山峰的右山腰上安装左混凝土固定柱，在右山路的右旁的右山峰的左山腰上安装右混凝土固定柱，用防雨雾藤材拉绳连接左混凝土固定柱的上部和右混凝土固定柱的上部，用防雨雾藤材绞缆连接左混凝土固定柱的下部和右混凝土固定柱的下部。在防雨雾藤材绞缆的左半部上，风力吹动叶片甲旋转、带动风力发电机甲产生的电流通过微型逆变器甲输入光敏自控开关，在右半部上风力吹动叶片乙旋转、带动风力发电机乙产生的电流通过微型逆变器乙输入光敏自控开关，从光敏自控开关输出的电流通过内置导电线向照明路灯供电照明，照亮行人走过的天桥。
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本发明公开了一种轻量化汽车覆盖件的喷涂装置，涉及新能源汽车领域，包括输送组件、喷涂机架以及往复喷涂组件，所述往复喷涂组件包括伺服电机、平板、滑块、往复杆以及喷头，平板安装于喷涂机架上，伺服电机安装于平板的顶面，且其输出轴连接有连杆，连杆的另一端与滑块转动连接，所述滑块滑动连接于往复杆上，往复杆的一端转动连接在平板上，所述喷头安装于往复杆的另一端，本发明采用生产线的形式，将待喷涂覆盖件置于支座组件上，并由输送组件送至喷涂机架下方，利用喷头对其进行喷涂操作，相比传统的固定式喷涂装置，效率更高，且全程可以实现自动化。
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本发明涉及新能源领域，具体为斜坡面上非感应式追踪的分布式光伏发电系统。目前斜坡面上的分布式光伏发电采用的都是不能追日的固定支架技术，技术简单、成本低廉、但发电量低，而感应式追踪技术，技术繁杂、成本高昂、追踪精度高，无法应用在斜坡面上，为了尽快回收投资成本，市场上的光伏发电几乎都是采用固定支架技术。分布式光伏发电不仅要能够追日而且又要具有实用价值，是分布式光伏发电领域内亟待解决的技术难题。本发明提供一种分别采用轨道装置、多边形或圆形平台、固定或活动的支架的不同组合体，构建一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置，很好地解决了上述难题，比采用固定支架技术的发电量平均多增加了60%左右。
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本发明公开了一种可再生孤网能源系统，包括生物质气化单元、水电解单元、甲烷化单元、燃气发电机组发电单元和热量利用单元，生物质气化单元将固体生物质在高温下热解气化转化成合成气；水电解单元借助弃风弃水将水电解为高纯氢气和高纯氧气；经过脱硫清洁后的合成气与高纯氢气一同送入甲烷化单元进行甲烷化反应生成合成天然气储存起来，当孤网系统其他新能源发电容量不足时，将合成天然气送入燃气发电设备发电，维护能源系统的稳定性。本发明实现100％可再生能源，甲烷化反应单元过热蒸汽，实现在孤网能源系统中耦合热网，能提高能源转化效率和系统灵活性，有效提高整个孤网的供电能力和运行经济性。
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本发明涉及一种海上风电场选址方法及装置，方法包括：步骤S1：建立损失函数与综合指标决定的合适度有关的海上风电场选址深度学习模型；步骤S2：利用训练集通过灰狼算法训练海上风电场选址深度学习模型得到海上风电场选址深度学习优化模型；步骤S3：利用实际综合指标和海上风电场选址决策优化模型得到海上风电场选址；装置包括存储器和处理器，处理器调用存储于存储器上的海上风电场选址方法的程序进行海上风电场选址。与现有技术相比，可以更好地实现海上风电场选址方案决策，提高海上风电场风能利用程度，提高海上风电场带来的效益，从而达到增加电力系统有效利用新能源的目的。
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本发明涉及新能源工程机械领域，具体涉及一种串联式重度混合动力工程机械传动系统及其控制方法，该系统包括机械传动系统、电气连接系统和控制系统，发动机输出轴与离合器相连，ECU系统分别与发动机、离合器、液压系统、电动发电机、电机控制器、动力电池、电动机、变速箱等系统连接。ECU系统实时采集信号进行数据分析处理，结合工程机械自身工况特点，制定模糊逻辑控制策略，规划发动机、电动发电机及电动机的工作模式，解决在线实时自适应性和鲁棒性控制问题。
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本发明属于车辆充电设备技术领域，具体涉及一种基于内置电池调度的移动充电装置系统，旨在解决现有技术中可移动蓄电池充电桩的工作效率低下的问题。本发明系统，通过将移动充电装置内部的结构设置为多电池循环式结构通过自动更换电池为充电枪供电，保证充电枪自身电池储备供电充足，以便于对处于路途上电量不足的新能源汽车进行充电，本发明的电池为独立模块，其无需固定不动充电，本发明的充电桩移动至充电站时即可自动更换电池，无需人工干预，工作效率高；进一步地，本发明系统的服务器通过控制多个移动充电装置彼此进行内置电池的调度以使得电池调度对中输入方继续工作，通过该调度方法能够提高移动充电装置的工作效率和利用率。
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本发明属于生物质电化学新能源材料发展领域，涉及一种硒化钴和磷掺杂负载的碳材料及其制备方法，将丹宁酸和六次甲基四胺加入蒸馏水中，搅拌溶解后滴入植酸，经预冻，冻干处理后，200‑250℃保温反应；再升温至800‑1000℃碳化；氯化镍，醋酸钴，醋酸铵，得到的碳材料依次加入乙二醇中，置于真空干燥箱内反应，得到前驱体；前驱体分离烘干后，将二氧化硒，前驱体加入乙二醇中，再加入水合肼，保温反应，离心分离后得到硒化钴与磷共掺杂的碳材料。本发明通过碳源直接掺磷碳化得到碳材料后，进一步掺杂硒化钴碳材料进行改性造孔，从而得到具有丰富的孔结构和较大的比表面积的碳材料，经过掺杂负载的碳材料电容性能明显提高。
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本发明公开了一种带有自动泊车功能的自动充电桩设备，包括底座，所述底座内设有开口向上的移动工作空腔，所述移动工作空腔下侧内壁设有开口向上的第一滑槽空腔，所述第一滑槽空腔内设有挪车装置，本发明安装在停车位上，用户在使用过程中，仅需要将车辆驶入停车托板上，然后离开汽车，本发明便可以将车辆自动的停泊进停车位，然后帮助车辆进行充电，本发明极大地优化了车主在新能源汽车停车后的优化体验，避免了因为人为原因而造成的忘记充电，因为而造成不必要麻烦，同时可以极大地降低停车难度，提高用户体验。
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本发明实施例提供一种光伏控制方法和光伏供电装置、系统，涉及新能源领域，用于提高光伏供电装置的利用效率，避免光伏能源的浪费。该方法包括：光伏供电装置获取系统参数；系统参数包括第一功率和第二功率，第一功率为光伏控制器的输入功率，第二功率为通信负载的功率；若第一功率小于第二功率，则根据预设算法调整第一功率和第三功率，使第三功率最大；预设算法用于调整光伏控制器的输入电压、输入电流、输出电压和输出电流，第三功率为光伏控制器的输出功率。本发明用于光伏供电系统。
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一种提高火电机组一次调频中频率信号可靠性的方法，涉及新能源领域。本发明是为了解决目前利用使用发电机母线频率信号对火电机组进行一次调频调节的方法中，发电机组母线频率信号不可靠，进而会影响火电机组安全运行的问题。本发明所述的一种提高火电机组一次调频中频率信号可靠性的方法，将发电机母线频率信号乘以60后与汽轮机转速信号做差，判断该差的绝对值是否大于故障阈值，是，则将当前发电机母线频率信号修改为50，并利用该修改后的发电机母线频率信号进行后续一次调频计算，否，则利用当前发电机母线频率信号进行后续一次调频计算。
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本发明涉及纳米新能源技术领域，尤其涉及一种充气轮胎的转速感应装置、估算系统及估算方法。本发明的充气轮胎的转速感应装置包括设置在轮胎内部的信号输出模块以及与其电性连接的能量模块和转速感应模块；转速感应模块包括至少一个作为感应单元安装在轮胎的胎面内表面周向中心线上的摩擦纳米发电机，感应单元在周期性经过轮胎的接地印迹时产生交流电且电信号特征与轮胎转速存在特定关联。以上充气轮胎的转速感应装置能够以简单、可靠的结构对轮胎转速进行感应。本发明的充气轮胎的转速估算系统、充气轮胎的转速估算方法，用于估算本发明的充气轮胎的转速感应装置所在的轮胎转速。
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本发明适用于新能源节能技术领域，提供了一种多源互补耦合低温蓄热广义供热系统，包括蓄热水箱，蓄热水箱分别连接太阳能集热器和水源侧管路；高温热源换热器、水源测‑用户侧换热器、水源热泵的蒸发器和土壤源换热盘管连接水源侧管路；用户侧管路通过分水器和集水器连接用户，水源测‑用户侧换热器、水源热泵的冷凝器、空气源热泵的冷凝器连接用户侧管路。借此，本发明通过多源互补、协同供热，实现高比例可再生能源应用、可持续性发展的高效清洁供热，实现资源的最优匹配和利用。
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本发明公开了一种考虑风力发电不确定性的可控移相器选址方法及系统，本发明充分考虑风电场等新能源并网带来的电力系统不确定性，基于考虑风力发电中风速和负荷随机性的最优潮流模型，计算发电最小成本，根据发电最小成本确定可控移相器选址，实现了并网后电网系统中可控移相器的安装选址。
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本发明涉及一种高导热绝缘发泡聚乙烯型材，其特征是：所述高导热绝缘发泡聚乙烯型材组分，按其重量份数计，发泡高分子塑料100份、高导体无机纳米颗粒为发泡高分子塑料重量的1‑40份、发泡剂为高分子塑料重量的1‑20份、分散剂为发泡剂和无机纳米颗粒总重量的1‑8份、除酸剂为发泡高分子塑料重量的0.1‑1.0份、润滑剂为无机纳米颗粒的1‑40份、抗氧剂为发泡高分子塑料重量的0.1‑1.5份、阻燃剂为发泡高分子塑料重量的2‑10份。有益效果：本发明通过发泡高分子塑料与高导体无机纳米颗粒共混，可以改善高分子塑料的机械性能、化学稳定性及其具有较好的热传导性能。本发明可用于新能源汽车的锂离子电池PACK的隔层。
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本发明公开了一种农光互补有机农场系统，控制机构可控制升降架在纵向上相对于大棚基座做上升或下降运动，太阳能电池板设置于滤网的外表面，且与所述升降架相连接，且太阳能电池板还连接有外部电能收集装置。此外，太阳能电池板能够收集电能，并入电网后还可为农民增收，同时另一个输出端口连接充电网格组件，用于对可充电汽车进行充电，解决了充电难的问题，不仅环保还能形成附带效应，实用性大大增强，本系统技术是就地开发、就地使用，同时电能并入电网过程可以降低损耗，则增加农民的经济收入效应，有利于促进新能源汽车的推广。
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本发明公开了一种含分布式电源的城市配电网优化降损方法，包括步骤如下：首先根据风速和光照强度的历史数据，利用最大似然估计法拟合模型参数，建立风电出力随机模型、光伏出力随机模型；然后对上述两种模型均进行抽样，获得大量的随机场景，之后对大量随机场景进行削减获得描述风光随机性的经典场景；然后建立多目标优化降损模型；最后将风光随机性的经典场景和系统数据输入到多目标优化降损模型中，利用改进的和声算法对多目标优化降损模型进行求解，获得最优网络结构和补偿容量。本发明的方法综合考虑了无功优化和分布式电源分配的问题、实现网络的结构优化和能源的充分利用，提高了新能源渗透率高的城市配电网系统运行的经济性和安全性。
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本发明涉及高分子材料改性技术领域，具体涉及一种低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料及其制备方法，该聚酯复合材料由如下的原料组成：PET树脂、PBT树脂、玻璃纤维、增韧剂、热稳定剂、润滑剂、成核剂、阻燃剂和填充剂；成核剂为LCP、改性蒙脱土、二氧化硅和聚丙烯酸钠组成的混合物。本发明的低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料拥有稳定的收缩率与良好的注塑加工性，同时有比尼龙低的吸水率，耐热老化性，与PA66相当的韧性，与PPS相当耐化学腐蚀性，可以替代价格高昂的PA66或PPS，同时比PBT、PA6拥有更好的耐热性能、良好的外观和低翘曲，主要应用于电子电器，汽车，新能源行业上的精密结构外观件、耐热部件。
一种高可靠漂浮式海上测风移动平台风光储直流电力系统及控制方法，属于船舶与海洋工程领域与新能源应用领域，所述系统采用环形直流母线，包括发电系统、测量系统、监控系统，所述发电系统包括：四个相同的风光储发电装置分别通过固态断路器并联接入直流母线，所述风光储发电装置的风力发电单元、光伏发电单元、储能单元，所述监控系统包括本地监控中心、卫星通信单元。该系统采用四个相同的风光储发电装置，当正常工作时出现一个或多个供电单元故障或风力发电、光伏发电不足时，通过对固态断路器的开关控制，可使剩余系统构成一级微网或两级微网结构，确保平台电力系统的高可靠供电。
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本发明公开了一种基于零泊松比材料的氢氧燃料电池箱，属于新能源汽车领域，将氢氧燃料电池的整体结构放入一个含有零泊松比材料填充的箱体外壳中，从而减轻了氢气瓶以及电池反应部分在汽车遇到剧烈碰撞时对其造成的损害，提高了氢氧燃料电池整体的安全性，保障了汽车的稳定行驶。本发明包括：保护箱和电池组；所述保护箱包括：上盖板、箱体以及箱体底板，电池整体放置于箱体内，箱体内部填充零泊松比三维结构材料，所述零泊松比三维材料通过零泊松比三维结构单元在X和Y两个方向上的阵列组成，所述零泊松比三维结构单元由两个零泊松比三维结构材料元胞结构呈90°交叉组成，所述零泊松比三维结构材料元胞为蛇形环式元胞结构。
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本发明公开了一种采用压缩空气脉冲吹灰防止空气预热器堵塞的方法，属于新能源及节能技术领域，适用于火力发电机组。本发明在回转式空气预热器的热段换热元件和冷段换热元件之间预留脉冲吹灰通道，在脉冲吹灰通道的入口处对应设置压缩空气脉冲吹灰装置，通过压缩空气在脉冲吹灰通道内脉冲吹灰吹扫，解决从冷段换热元件和热段换热元件进行蒸汽吹灰对传热原件中部吹灰效果差的问题，缓解回转式空气预热器的堵塞，大幅降低锅炉辅机电耗。
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本发明适用于新能源材料领域，提供了一种大片径石墨烯片的制备方法，所述方法如下：按照2.0～8.0mg/ml的配比称量氧化石墨粉末和去离子水，并将称量好的氧化石墨粉末和去离子水混合，在200～1000W功率下超声，超声探头与氧化石墨烯溶液直接接触，得到浓度为2.0～8.0mg/ml的氧化石墨烯悬浮液；将所述氧化石墨烯悬浮液4～7.5％体积的无水乙二胺溶液加入所述氧化石墨烯悬浮液中，搅拌10～60min；将反应后的溶液转移入反应釜，在100～300℃温度下反应4～20h；待反应结束后自然冷却，用无水乙醇和去离子水反复清洗，即得大片径石墨烯片。上述方法得到的大片径石墨烯片不仅具有高比表面积，且力学稳定性和导电性大大提升；同时，此方法既能节省成本，又便于实现工业化应用。
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本发明直冷（热）式电池包热管理系统，是新能源领域中，对锂电池包进行热管理的应用技术。采用了半导体制冷片作为制冷、加热的冷源和热源为系统，来对锂电池包进行热管理。本专利采用半导体制冷片与锂电池直接接触，没有中间媒介传递的方式。把半导体制冷片一面直接贴在锂离子电池的外壳上，另一面贴在包体的金属壳体上。再在电池与金属壳体间填充隔热材料，通过电子冷、热交换的循环，达到给锂离子电池制冷或加热的目的。
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本发明提供了一种电机控制器的驱动方法、电机控制器及可读存储介质，该驱动电机控制方法适用于新能源汽车的驱动电机控制，所述方法包括：实时获取所述驱动电机的转速和转矩；根据所述驱动电机的转速和转矩获取目标载波频率；将载波的频率调整到所述目标载波频率，并使用所述载波生成脉冲调制信号输出到所述驱动电机的控制器的开关管。本发明通过将转速和转矩划分为若干段，分别获取目标载波频率，以满足NVH限值的边界约束，系统性考虑开关损耗和电机铁损等损耗，优化开关管在不同工况区域的开关频率，从而提高驱动总成的效率，提高汽车的续驶里程。
本发明涉及新能源技术领域，公开了一种ZnMgO纳米柱氧化铝纳米颗粒复合薄膜作为电子传输层的倒结构有机太阳电池。该太阳能电池包括ZnO薄膜、位于ZnO薄膜上部的ZnMgO纳米柱/氧化铝纳米颗粒复合薄膜、位于ZnMgO纳米柱/氧化铝纳米颗粒复合薄膜上部的聚合物活性层、位于聚合物活性层上部的空穴传输层和位于空穴传输层上部的电极层；本发明在太阳能电池电子传输层采用在ZnMgO纳米柱之间填充氧化铝纳米颗粒作为电子传输层的倒结构，大大提高太阳能电池的光能吸收率和光能转化率。
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本发明属于新能源领域，是一个利用太阳能实现远程搬运、海水淡化、发电、海盐获取多功能于一体的综合系统技术。太阳能蒸发装置把海水蒸发成水蒸气、水蒸汽通过蒸汽提升通道升到高处的冷凝装置，冷凝装置把水蒸气冷凝成纯净水，冷凝水由于处于高位而可以通过远程输送管道流向处于低处的远方，同时可以利用高落差带动水力发动机发电，在海水淡化的过程获取海水里面的盐矿。目前，世界范围都面临淡水资源匮乏的严峻局面，严重制约了社会经济的发展，我国的南水北调工程需要消耗巨大的能源来完成。本发明提供的太阳能远程搬运综合系统不需要消耗传统能源。
本发明涉及一种外置并联分时选择开关隔离反激周波型单级多输入逆变器，其电路结构是由一个外置并联分时选择四象限功率开关的多输入单输出高频逆变电路将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出隔离储能变压周波变换滤波电路联接构成，多输入单输出高频逆变电路的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出高频逆变电路的输出端与输出隔离储能变压周波变换滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地且分时供电、输出与输入电气隔离、共用储能周波变换滤波电路、电路简洁、单级变换、效率高、负载短路时可靠性高、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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