安徽阜阳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统 849     

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本发明提供一种新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统。所述新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统，包括：数据分析模块；控制器，所述控制器连接于所述数据分析模块的输出端，所述控制器的输出端连接有固定模块，所述控制器的输出端连接有定位传感器，所述数据分析模块的输入端连接有雷达测量模块。本发明提供一种新能源汽车电池突发意外碰撞自响应保护系统，通过数据分析模块、控制器、固定模块、定位传感器、数据分析模块、雷达测量模块和环境检测模块配合设置构成电池的自动响应保护系统，在新能源发生较大程度碰撞时，能够自动将电池箱分离出去，进而避免碰撞时的作用力直接对电池箱造成损伤，而对电池箱起到有效的防护作用。

具有防自燃结构的新能源电池 692     

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本发明提供一种具有防自燃结构的新能源电池。所述具有防自燃结构的新能源电池，包括：电池箱；制冷室，所述制冷室设置于所述电池箱的内部。本发明提供一种具有防自燃结构的新能源电池，通过设置该冷却结构，主要用于产生冷气并对电池组进行了冷却降温处理，在电池组件内部温度快速升高时，通过温度传感器检测到温度变化，并立即发出信号给控制器，最终使其不断地向电池组件内部吹扫冷气，对电池组件进行有效的降温，同时关闭第二阀门以及通风结构，此时整个电池存放室内部处于密封状态，内部空气无法快速流通，再配合冷气降温的效果，对电池组件发生自燃的条件进行限制，从而达到降低电池组件自燃的几率，起到很好的防护效果。

新能源汽车双速轮边电机 707     

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一种新能源汽车双速轮边电机，双电枢定子定位在圆盘支架右边静止不动，双磁圈转子固定在制动鼓外圆跟随车轮转动，内永磁圈的转子与外圈式铁芯的定子组成低速轮边电机，外永磁圈的转子与内圈式铁芯的定子组成高速轮边电机，低速挡行驶时，启动低速轮边电机驱动左右后车轮，高速挡行驶时，启动高速轮边电机驱动左右后车轮，汽车制动时，双速轮边电机能给蓄电池反充电；所述双速轮边电机有效利用制动鼓外圆与轮辋内圆之间的剩余空间，不改变现有鼓式制动器的结构，能够直接安装在车轮中，既不影响鼓式制动器的工作，又不影响车轮的拆卸，所述新能源汽车双速轮边电机应用在普通汽车上，很容易使普通汽车升级改造为多驱动的新能源汽车。

新能源汽车用紧急断电装置 806     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用紧急断电装置，包括底座，所述底座的上表面外侧焊接固定有外箱，所述外箱的侧面焊接固定有报警器，所述外箱的上端面焊接固定有顶盖，所述底座的上表面并位于外箱的内侧焊接固定有内定板，所述底座的上表面中部焊接固定有供电器，所述底座的上表面并位于内定板与供电器之间设置有防火装置，所述内定板的内部设置有加压器，所述底座的上表面并位于内定板的内侧由内而外分别设置有肥皂液腔和二氧化碳腔，所述供电器的外侧表面设置有断电装置。该新能源汽车用紧急断电装置，通过供电器可向外部供电，并通过防火装置和断电装置可使供电器更安全使用。

便于拖拽的新能源充电枪 876     

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本发明公开了一种便于拖拽的新能源充电枪，包括枪体，所述枪体的外端设置有触点，且枪体的末端连接有线体，所述枪体的外侧设置有环体，且环体内通过轴承与万向节的两端相连接，所述万向节的两端外侧均通过蜗旋簧与环体相连接，且万向节贯穿隔板，并且隔板设置于环体内，所述万向节上连接有挡雨布，且挡雨布的外端设置有吸盘，所述线体缠绕于蜗杆上，且蜗杆设置于车体内。该便于拖拽的新能源充电枪，能在新能源汽车雨天室外充电时，遮挡新能源汽车充电接口处的凹槽，以免雨水通过该凹槽进入充电接口，以至于充电接口短路，造成新能源汽车的安全隐患，同时，能便于使用者拖拽，减小了使用者拖拽厚重线体的劳动强度。

新能源汽车停车对接充电装置 726     

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本发明公开了一种新能源汽车停车对接充电装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为底座和固定座，所述底座的上方固定有密闭外壳，且密闭外壳的中间设置有操作开口，所述操作开口的中间安装有连接转轴，且连接转轴的下方连接有盖板，所述盖板的正面安装有把手，所述固定座的外侧设置有卡槽，且固定座位于密闭外壳的内侧，所述卡槽的中间安装有卡座，且卡槽与卡座之间相互嵌合，所述卡座的上方固定有支撑板。该新能源汽车停车对接充电装置，通过盖板与密闭外壳构成的密闭结构，将装置内部的工作部分与外界隔离开来，防止外界环境对内部加工工作造成影响，可以提高加工精度，而且防止工作的噪音传播到外界，提高装置的降噪性。

新能源汽车发电装置 693     

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本实用新型涉及新能源发电设备技术领域，具体为一种新能源汽车发电装置。本实用新型要解决的是安装不便捷和不能自动清理灰尘的技术问题。为了解决上述技术的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车发电装置，本实用新型主要由安装机构和清理机构组成，通过箱体、第一凸起、伸缩杆、第一弹簧和垫板等部件之间的配合，达到了在安装太阳能电池板时，对其起到一个缓冲的效果，通过电机、传动齿轮、连接杆、挂钩和卡块等部件的配合，达到了便于安装和拆卸的效果，通过第一安装箱、喷嘴、擦拭板、进水管和第二安装箱之间的配合，达到了能够自动清理灰尘的效果，避免了灰尘长时间堆积在太阳能电池板的表面，从而影响太阳能电池板对太阳能的收集。

新能源车辆运行发电机 995     

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本实用新型公开了一种新能源车辆运行发电机，涉及新能源汽车技术领域，包括防护外壳和顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有隔板，且防护外壳的内部设置有位于隔板后方的储备电源。该新能源车辆运行发电机，通过驱动电机和变速箱以及齿轮和发电机的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机能够通过储备电源为驱动电机供电，从而使得驱动电机的输出轴带动其外部的齿轮转动，继而通过齿轮之间的咬合带动变速箱的驱动轴转动，经过变速箱的变速调节后，变速箱的驱动轴通过齿轮带动发电机的输入轴转动，从而使得发电机的输出端为汽车供电，使得该新能源车辆运行发电机能够调节发电机的输出功率，提升该新能源车辆运行发电机的适配范围。

新能源汽车发动机 846     

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一款新能源汽车发动机,它是在于防爆钢瓶由高压汽体输送到缸体内,使活塞往复运动传给连杆、曲轴和飞轮使新能源发动机正常运转。在行驶时自动补气,在高压过低自动报警,靠交直流液压气泵自动按时把高压输入到另一个钢瓶内,循环利用才使新能源汽车正常行驶。

新能源汽车多功能多驱动系统 1039     

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一种新能源汽车多功能多驱动系统，设置4个多功能电动车轮能方便地改装普通小汽车原有的4个车轮，使普通小汽车直接升级改造成为新能源汽车；外转子无刷低速电机充分合理地利用了轮辋与鼓式制动器之间的剩余空间，在左超薄轴承和右超薄轴承的支撑、密封作用下，电机定子与电机转子之间的气隙均匀、稳定，永磁圈与外界的恶劣环境隔离，避免了灰尘、杂物造成的磁吸污染；新能源汽车多功能多驱动系统经过智能化控制，多种动力智能匹配，自动切换动力，自动换挡，使新能源汽车始终工作在最佳的节能环保状态；4个外转子无刷低速电机相当于4个车轮转速传感器，使新能源汽车多功能多驱动系统具有汽车防抱死制动功能和汽车轮胎气压自动报警功能。

新能源汽车用电池生产用组装系统 835     

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本发明提供一种新能源汽车用电池生产用组装系统。所述新能源汽车用电池生产用组装系统，包括：定位辅助机构、夹持吊装机构和转运结构；其中，所述定位辅助机构包括底板，所述底板的顶部固定连接有定位框，所述定位框内壁的两侧均开设有两个第一滑槽。本发明提供一种新能源汽车用电池生产用组装系统，通过设置夹紧结构，主要对电池的竖直方向进行定位夹紧，在夹紧时能够实现对电池位置自动纠正，利用夹紧板、滚轮配合使用，能够使得电池在挤压时发生位置偏移，最终移动至两个夹紧板之间，进而完成了电池的有效定位以及位置纠正，在水平和竖直方向均保持稳定状态，不必人工手动对电池进行调整，使用时操作件简单、十分省力，减少了工作量。

多驱动新能源汽车 1027     

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一种多驱动新能源汽车,由普通汽车、制动电机组件、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、霍尔调速器、油门电磁阀、制动电磁阀组成,所述制动电机组件中的圈式电机充分合理地利用了铝合金轮辋与鼓式制动器之间的空间,圈式电机的上、下联接爪的受力上下平衡，使圈式电机驱动的输出扭力在定子、转子之间的超薄轴承不产生径向压力，不承受车载压力，多驱动新能源汽车的左、右低速圈式电机驱动前轮，左、右高速圈式电机驱动后轮，加上发动机驱动的混合动力，经过人工智能化控制，实现多种动力合理匹配,自动切换动力,自动换挡，使多驱动新能源汽车工作在最佳的节能环保状态，所述制动电机组件很容易使普通汽车升级改造为多驱动新能源汽车,不仅降低新能源汽车的成本,而且提高新能源汽车的质量。

新能源电池导热硅胶涂覆装置 803     

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本发明提供一种新能源电池导热硅胶涂覆装置。所述新能源电池导热硅胶涂覆装置，包括：操作台；放置槽，所述放置槽开设于所述操作台的顶部，所述放置槽的内部设置有支撑结构，所述支撑结构包括活动板、两个电动伸缩杆和两个滑杆。本发明提供一种新能源电池导热硅胶涂覆装置，通过支撑结构、定位夹具、固定结构和涂胶结构配合设置，构成用于新能源电池涂覆导热硅胶的涂覆装置，使得涂覆装置除了具有基本涂覆功能外，还具有对新能源电池高度的调节、有效夹紧固定、便于更换定位夹具、均匀快速喷涂等功能，改变了传统的单一结构设计，使得装置的功能更加全面，进而能够很好的满足人们不同的加工需求，在使用时更加方便。

智能动力新能源汽车 1086     

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一种智能动力新能源汽车，设置4个电动车轮，电动车轮的轮辋与碟刹式制动器之间设车轮置车轮电机，弧形定子上端设置扇形缺口，扇形制动器位于扇形缺口内，左、右低速车轮电机驱动前轮，左、右高速车轮电机驱动后轮，加上发动机驱动，实现多种动力智能匹配，自动切换动力，自动换挡，使所述智能动力新能源汽车工作在最佳的节能环保状态，所述车轮电机方便有效地安装在任何普通汽车的4个车轮上，很容易使普通汽车升级改造为智能动力新能源汽车，不仅降低新能源汽车的成本，而且提高新能源汽车的质量。

新能源新电动四旋翼无人机 885     

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一种新能源新电动四旋翼无人机，由智能充电桩和新电动四旋翼无人机组成，智能充电桩设置长方形平台和智能控制盒，长方形平台四个绝缘柱上端均安装供电槽，新电动四旋翼无人机设置十字型机身，十字型机身四角上端4个空心轴上设置4个外转子无铁芯电机，十字型机身下端设置左、右受电管，无人机到达智能充电桩GPS的误差范围内的位置后落下，摄像头的视觉感应跟踪长方形平台和智能控制盒，所述左、右受电管准确落入各个供电槽的燕尾槽底部进行连接充电，智能充电桩的左、右T型锁头经过计算机识别控制，具有打开、锁定、关闭无人机的功能，锁定装置体积小、结构简单、可靠、成本低；所述4个外转子无铁芯电机效率高、体积小、重量轻，具有提高无人机航程的突出效果。

动态无线自动充电新能源汽车 1007     

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一种动态无线自动充电新能源汽车，由左原边供电板、右原边供电板组成长距离磁场槽，新能源汽车设置底盘受电机和副边受电板，副边受电板耦合在左原边供电板、右原边供电板之间，副边受电板在连续的动态的闭合磁通状态下的电磁感应中进行中频无线电传输；在智能控制模块控制下，副边受电板进行槽口自动切入、耦合自动定位、用电自动识别和计费、左右超范围自动回收、行驶磁场槽末端自动回收、副边受电板在机箱内自动调整水平角度和左右位置，磁场槽的上端与路面一致，磁场槽平行宽度小于20mm，磁场槽下面是下水道，它不占用路面，不影响交通，也不影响市容，使城市道路6条长距离磁场槽充变为超级充电场，自动对每辆车进行识别供电、合理计费。

基于人工智能的新能源汽车电分子裂变动力系统 684     

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本发明公开了一种基于人工智能的新能源汽车电分子裂变动力系统，包括包括总成模组智能系统、信息处理追踪算法软件系统和LC振荡系统；LC振荡系统应用双核芯片技术；通过总成模组智能系统的数据端口衔接到汽车ECM端口，再由信息处理追踪算法软件系统衔接到平板电脑USB端口，进行新能源汽车磁动力升级；本发明利用新能源电动汽车磁场和电感产生了相互作用、逆袭思维引用ECM电磁波LC振荡系统分子裂变研究；提供了更加智能化的增强新能源动力功能的同时也兼顾了行驶过程中延长里程新航；实现特有高强度、高密度、动力平稳、高安全性、完全替代豪车动力；低扭矩、低转速；延长新能源汽车保养，节能减排、能源环保、保护大自然环境。