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本实用新型公开了一种新能源汽车用多型号充电枪，包括枪体，所述枪体的上端一侧固定安装有充电头，所述充电头的上端外表面固定安装有固定栓，所述充电头的内部中间固定安装有充电端子，所述枪体的外表面覆盖有防水层，所述枪体的一侧外表面位于充电头的下方位置固定安装有枪盖，所述枪体的前端外表面固定安装有指示灯，所述枪体(的一侧外表面位于指示灯的下方位置固定安装有开关按钮，所述枪体的下端外表面固定安装有软管，所述软管的下端外表面固定安装有连接线，所述连接线的一端固定安装有电流转换器。本实用新型能够应用于充电枪的多型号性，并能提高充电枪的使用效果，具有实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成，包括外壳，所述外壳的内部包括压缩机构、控制器和电机，所述压缩机构包括涡卷盘，所述涡卷盘的侧壁为四爪卡盘，所述四爪卡盘的一侧设置有偏心轴，所述偏心轴贯穿所述偏心轴孔，所述偏心轴孔位于主轴连接块的内部，通过设置的四爪卡盘，提高进气量，提高压缩机的制冷量与输入功率的比值，提高压缩机冷气压缩效率并减轻重量，将原先配重块柔性补偿更改为一种橡胶和配重块孔配合的方案，工作时橡胶受到离心力的作用会发生弹性变形，配重块会因为变形量左右偏移，形成补偿尺寸，保证涡卷径向的密封性，提高压缩机性能，同时能够对压缩机进行减噪。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机机壳表面处理装置，包括安装块，所述安装块的一侧固定安装有把手，安装块上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，电机腔的底侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有转轴，转轴的顶端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的底端延伸至通孔外并固定安装有固定座，固定座的底侧开设有安装槽，安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽的底侧为开口，安装槽内安装有安装块，安装块的底端延伸至安装槽外斌固定连接有磨盘，安装块的两侧均固定安装有第一梯形块，滑槽与第一梯形块相适配。本实用新型结构简单，制造成本低，便于对磨盘进行更换，操作方便，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控液压助力转向系统用耐温转向油罐，包括固定主体和支撑主体，所述固定主体卡接在支撑主体的上部内侧端，所述固定主体内部固定安装有上壳体，所述上壳体底部外侧端均匀固定连接有卡块，且所述卡块有五个，所述上壳体上端固定连接有螺纹接口，所述上壳体上部内侧端固定连接有检测主体，所述螺纹接口外侧端螺纹连接有盖子，所述支撑主体内部固定安装有下壳体，所述下壳体上部外侧端固定连接有固定环，所述下壳体底部内侧固定连接有第二接口和第一接口，且所述第一接口和第二接口之间有间隙，所述固定环上端均匀开设有插槽。本实用新型使用过程中便于转向油罐内液压油的加注以及密封，更好的满足使用需要。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的后视装置，包括底座、旋转电机、螺母槽、挡雨壳和壳罩，所述底座顶端的两侧均设有螺母槽，且螺母槽贯穿底座，所述底座内部底端安装有旋转电机，所述旋转电机的电机轴贯穿于底座的顶端，所述旋转电机的电机轴与壳罩的底端连接，所述壳罩右侧固定有挡雨壳，所述挡雨壳的顶端固定有闪光灯，所述壳罩与挡雨壳的连接处设有电机、玻璃窗和连接管，所述玻璃窗位于电机和连接管之间。本实用新型通过设有的摄像装置与显示屏的连接，可以同步车辆后方的情况，可防止汽车自动后视镜在恶劣天气下无法使用时，起到很好的观察后面车辆情况的作用，较为实用，适合广泛推广与使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车备用轮毂，包括内轴圈，所述内轴圈的外侧设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端外侧设置有外钢圈，所述内轴圈上设置有安装孔，安装的时候只需要将方形内柱插入方形内孔内部，插入之后就方形内柱和方形内孔不会发生相对转动，然后在轴承的一侧徒手握住手柄进行转动，将螺母和方形内柱连接的螺柱进行旋转固定，不需要使用扳手等工具就可以完成操作，避免了在野外路上没有工具无法进行安装，完全固定之后这时汽车可以继续正常行驶到维修点去进行维修，行驶过程中由于转动轴的外部焊接有加固条纹可以在一定程度上对转动轴进行加固，避免轮毂转动时产生扭矩较大将转动轴折断，设备可以安全稳定进行工作。
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本发明公开了一种新能源动力电机系统机壳组件的加工方法，主要包括以下步骤：步骤①：粗铣基准；步骤②：钻孔；步骤③：粗车；步骤④：第一次铣钻；步骤⑤：精车；步骤⑥：第二次铣钻；步骤⑦：第三次铣钻；步骤⑧：部件压装；步骤⑨：表面处理；步骤⑩：气密性检测；主要采用了数控加工中心进行操作，集粗加工和精加工为一体，利用了模具工装的配合，不但操作比较方便，效率高，而且加工精度高，成品率高。
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本发明公开了一种高密封性新能源汽车电连接器，包括插座、插头；插头包括插头外壳；插座包括插座外壳；插座外壳包括连接板、设置在连接板一端端面上的连接框，连接板周边高出连接框，形成法兰边；插头外壳套装在插座外壳连接框上，插头外壳端面与连接板端面结合；插头外壳与插座外壳连接框连接处设有径向密封结构；插头外壳端面设有环槽Ⅱ，环槽Ⅱ内设有O形密封圈；O形密封圈与连接板端面紧密接触，形成轴向密封结构；进一步改进在于：连接板上与连接框相背的另一端端面上设有凹槽，凹槽中安装密封垫。本发明密封可靠性好，具有较好的防水性能。
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一种新能源客车用电瓶固定座，包括中间可滑动体组件、固定装置以及限位装置，所述的中间可滑动体组件是由前定位板、后定位板、左滑动导轨、右滑动导轨组成一个用于放置电瓶的本体内框，所述的左滑动导轨、右滑动导轨通过滚轮分别与左固定导轨、右固定导轨接触配合，所述的左固定导轨、右固定导轨与车身连接固定；所述的左滑动导轨、右滑动导轨的两端还设置有起导向作用的导向销和导向板，所述的导向销上设置有通孔，通过防滑动销完成对中间可滑动体组件以及电瓶的锁定。本发明极大地方便了电瓶的正常维护和保养，且结构简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机机壳端面搅拌摩擦焊治具，包括连接头，所述连接头的底侧开设有安装槽，安装槽内安装有安装块，安装块的底侧延伸至安装槽外并固定安装有焊接头，安装槽的两侧内壁上均开设有通孔，通孔内滑动安装有卡杆，安装块的两侧均开设有卡槽，卡杆与卡槽相适配，卡杆远离安装块的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹块，螺纹块远离安装块的一端固定安装有转杆，转杆远离螺纹块的一端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆远离安装块的一端延伸至通孔外并固定安装有把手。本实用新型便于对使用完的焊接头进行拆卸更换，结构简单，操作方便，实用性强。
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本实用新型涉及齿轮箱技术领域，公开了一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱，包括内部安装有相啮合主动齿轮和从动齿轮的箱体，箱体内填充有润滑油，箱体包括框体，框体的两端框口对称设有盖板，盖板通过螺栓与框体的对应框口相连接，框体上安装有除杂装置，其中一块盖板上安装有磁性吸附装置；除杂装置包括除杂箱，除杂箱固定连接在框体的外框壁上，除杂箱的内箱壁上固定连接有过滤网，除杂箱的外箱顶固定连接有水泵，水泵的输入端连接有进液管，进液管的另一端贯穿框体的框壁并向润滑油内延伸。本实用新型对箱体内润滑油中杂质进行去除，从而降低了齿轮的磨损，提高了齿轮的使用寿命。
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新能源动力陆风帆风力发电装置及激流水力发电装置摘要如下：一种用于固定直轴外有一转盘通过风力流动推动陆只帆连续带动转盘转动，转盘下方有一个空心室，也就是塔座。其次就是防风装置及导风板再其次就是连动牵引绳。塔座里面变速齿轮箱发电机组及风力控制系统和输变电、储能设备。本发明是世界一流是一个伟大的创举，是风力发电的一次大革命，技术领先功率大、发电强、设备全、全自动化运转。改善风力机工提高风力机稳定性和使用寿命，降低风力机的设计难度降低风力机制造和运输成本，保护生态环境，外形美观等优点。即是风力发电，又是激流水力发电，上口风力发电，下口水力发电，两者可同时使用，也可分开使用。风力发电与水力发电理论一样，不过水力发电发电机装上口，风力发电发电机装下口，绿色环保，使用寿命长，功率大，发电效果好。
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本实用新型公开了一种散热性能好的新能源汽车电池保护箱，包括箱体，固定连接在箱体底部的支架，所述箱体的内部固定连接有内壳，所述箱体的底部固定连接有水泵组件，水泵组件的输出端和输入端均固定连接有连接管，连接管远离水泵组件的一端分别延伸至箱体的左侧和右侧并与箱体相互连通，水泵组件由马达、传动杆和涡轮器组成，传动杆与马达的输出端固定连接。本实用新型通过在内壳和箱体之间的缝隙内填充液体并通过水泵组件对液体进行循环，液体在移动过程中能够将内壳内部的热量进行消除，从而达到大幅提高箱体散热性能的效果，解决了现有的保护箱结构与功能较为单一，散热性能较差，无法满足电池组防护运行需求的问题。
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本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种新能源汽车用的汽车散热器，包括固定板，固定板的顶端靠中间的位置开设有放置槽，放置槽的内部放置有汽车散热器本体，固定板的顶端靠两侧的位置均开设有安装槽，两组安装槽的底端内壁均安装有滑轨，两组滑轨的外表面均滑动连接有滑块，两组安装槽的一侧内壁均安装有弹簧柱，两组弹簧柱的一端均安装有安装块，两组安装块的一侧均安装有固定杆，两组安装块的一侧靠对应固定杆的周围位置均安装有橡胶圈，两组安装块的顶端均安装有安装杆。通过弹簧柱、铁片、固定槽、安装块、固定杆和磁铁块等零部件设置作用下可有效解决不能方便、快捷的对汽车散热进行安装或拆卸的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机涡旋静盘精锻件，包括静盘本体，静盘本体的涡旋盘上的设有渐开线卷体，所述的渐开线卷体为4‑6圈，所述的静盘本体为整体结构由铝合金锻造而成，所述的静盘本体边缘还设有若干径向贯穿所述的静盘本体外壁的通槽。该过滤器壳体冷精锻件设计更合理，结构简单，运转平稳、噪音低、振动低、零部件少、可靠性高等技术优点，涡旋盘上的渐开线卷体能够达到4‑6圈并且挤压成形时铝合金流动性好、易充满模腔,产品成品率高；内部组织密度高，机械性能好，成品率高，模具寿命长，且材料利用率高、生产效率高、成本低、生产周期短，同时能够满足汽车零部件轻量化配套要求。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车控制的控制器，包括显示屏和机体，所述机体的内部设置有显示屏，且显示屏的上方外侧位置处设置有防尘罩，本实用新型通过设置有机体与安装架通过转动轴和调节固定螺栓进行连接，调节固定螺栓的一端会逐渐抵靠在调节板上的调节橡胶垫上，进而对调节橡胶垫施加压力，使得其发生形变，利用压力使得其不在发生相对移动，从而对机体和安装架进行固定，这样利用两点固定套接的方式，使得设备的角度调节更加牢固，不会因为单轴调节容易发生晃动，且通过调节固定螺栓的一端直接与调节橡胶垫接触式固定，可以进行更加细微的调整，避免了传统利用螺孔调整只能按照每个螺孔之间的距离进行固定调整，提高了调整的精度。
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本发明涉及车壳铸造领域，具体的说是一种新能源汽车车壳铸造装置，包括底座，底座的上端设置有模型机构，底座的内部设置有模型机构，底座的内部设置有推出机构，模型机构的内部设置有注料机构，模型机构的内部设置有脱离机构，通过挡板带动插杆上移，插杆上移时带动活塞在圆腔内部上移，活塞上移时推动圆腔内部的气体通过斜孔被挤入气腔内部，气腔内部的气体推动橡胶塞在圆槽内部上移，上移的橡胶塞推动推杆上移，推杆推动推板上移，推板上移时从卡槽内部移出，进而使推板将模槽内部的铸件推出模槽，进而方便将铸件从模具和模槽之间取出。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用的门槛内板加强件，包括加强件装置主体、连接侧板和第一固定插块，其特征在于：所述加强件装置主体顶端两侧开设的孔洞内部中固定有第一固定插块，且第一固定插块皆插设在连接侧板底端。本实用新型通过设置有加强件装置主体、活动插块、滑块、滑轨和弹簧，可以较为便捷的对加强件装置主体和连接侧板之间进行快速安装，同时确保了装置的稳定性，避免了局部结构损坏就将整个加强件丢弃的情况的产生同时设置有加强件装置主体、连接侧板、第一连接杆、第二连接杆、第一限位插块和第二限位插块，可以较为稳定的对加强件装置主体和连接侧板之间进行加固，确保了装置的结构的稳定性。
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本实用新型涉及冷却管总成装夹领域，尤其涉及一种新能源汽车冷却管总成装夹装置，包括固定框，所述固定框的中部竖直安装固定有固定杆，固定杆的中部安装固定有固定管，固定管内的两端均滑动插设有顶杆，且两个顶杆之间安装固定有第二弹簧，且顶杆的一端和固定框的一侧边均安装固定有弧形块，弧形块的内壁均安装固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端安装固定有挤压块，且弧形块的上、下两端均胶合固定有磁块，两个弧形块通过上、下两端的磁块吸附固定，本实用新型中冷却管可便捷的装夹到两个弧形块之间，且两个弧形块可稳定的并拢合紧，同时弧形块内能够对一定范围内不同直径的冷却管进行固定。
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本实用新型涉及充电头的防护机构技术范围，具体是一种新能源汽车的充电头的防护机构，包括充电头放置凹槽，充电头放置凹槽的外表面焊接连接有充电头固定孔，充电头固定孔的右表面焊接连接有充电头放置凹槽连接套筒，充电头放置凹槽连接套筒的外表面焊接连接有连接套筒加固旋钮，连接套筒加固旋钮的右表面焊接连接有防护机构外壳本体，通过导电杆有效的将充电头防护机构起到导电的效果，另外防护机构绝大部分材料采用铜材质制作而成更有利于导电，通过充电头放置凹槽有效的将充电头得到放置，并通过充电头固定孔将充电头得到加固，从而避免充电头脱落的现象发生。
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本实用新型属于传感器组装配件应用技术领域，具体公开了新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，包括板式支撑板，及设置在板式支撑板一面内的长方形限位凹槽，及设置在板式支撑板一端的定位凸块，及设置在定位凸块内的一组定位卡槽，及设置在板式支撑板一端的中空卡块，及设置在中空卡块一端两侧的一组辅助卡板，及设置在板式支撑板另一端内的若干个辅助卡槽，及与任意辅助卡槽连接的金属卡板，及设置在金属卡板内的一组金属卡板定位孔，及设置在金属卡板一端的U形卡板。本实用新型的的有益效果在于：其设计结构合理，能与凸轮轴NTC温度传感器外壳连接，并将外壳快速、精准的安装在所对应的模块内，且便于拆卸、维护。
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本实用新型公开了新能源汽车空调压缩机偏心曲轴，包括固定盘、活动套接在固定盘下端面的卡接盘以及固定卡接在固定盘和卡接盘内部的连接转轴，所述固定盘的上端面和所述卡接盘的底端固定连接有用于限位的限位套环，且所述限位套环与所述连接转轴外部进行螺纹连接，限位套环能通过螺纹的作用将固定盘和卡接盘进行限位固定，防止固定盘和卡接盘在进行工作时脱落，同时也能方便使用者通过调节限位套环的高度对固定盘和卡接盘的厚度进行调节，方便了使用者的使用，所述连接转轴的顶部固定连接有连接套筒。本实用新型通过设有固定盘、卡接盘、限位套环、连接套筒和连接转轴能有效提高偏心曲轴的刚度和韧度，从而提高了曲轴的使用性能。
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本实用新型公开了用于新能源汽车的新型2AT、3AT液压阀板总成，包括变速箱体，所述变速箱体的内部开有空腔，所述空腔的左上角安装有蓄能器，所述空腔的内部安装有阀体总成，所述阀体总成贴合在蓄能器的表面上，通过在下阀体的一侧安装有直驱比例阀，使用电磁力直接控制液压油路的开合，通过TCU控制直驱比例阀的占空比来调整变速箱离合器的进油、放油开口大小，从而控制离合器开合速度，通过在下阀体的一侧表面开有阀芯孔，阀芯孔的数量为三个，节省了加工成本和加工难度，由于阀芯孔的减少，泄漏点也减少，通过将蓄能器安装在空腔的内部，节省了整体空间，减小了泄漏风险，可靠性大幅度提高。
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本发明公开了一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，包括混砂机，所述混砂机的一侧设置有推料器，所述推料器远离混砂机的一侧设置有存储箱，所述存储箱远离推料器的一侧设置有制芯组件；本发明搅拌轴为可伸缩调节结构，且可视窗与混砂机之间为可开合结构，这样的结构设计方便工作人员通过可视窗进行内部搅拌轴的长度调节，调节步骤如下：先拆卸限位栓，拆卸完成后内杆可以在外杆的内部滑动，滑动到合适位置时最后利用限位栓固定第一限位孔与第二限位孔的位置，即实现搅拌轴的匹配高度调节，调节好后的搅拌轴可充分对同等高度的混合砂进行搅拌，解决现有搅拌不均匀的问题。
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本发明公开了一种基于新能源和充电设施的配电台区负荷预测方法及装置，方法包括：建立光伏影响评价指标并确定其权重；采集配电台区气象数据，根据所述气象数据和光伏影响评价指标的权重，计算配电台区的预测光伏输出；采集配电台区风速，根据所述风速计算配电台区的预测风电输出；建立电动汽车时空转移状态矩阵，根据所述时空转移状态矩阵，确定电动汽车的充电负荷功率；获得基础负荷功率，将所述预测光伏输出、预测风电输出、充电负荷功率以及基础负荷功率进行叠加，获得配电台区负荷预测情况；该方法能够考虑到分布式电源的影响进行负荷预测，预测结果更加准确可靠。
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本发明涉及一种用于新能源履带车的双液压制动卡钳行星变速箱，包括：行星变速箱本体，动力输入轴，制动圆盘，液压制动卡钳；所述动力输入轴设置在所述行星变速箱本体的下端；所述行星变速箱本体内设有行星架结构；所述动力输入轴的端部与所述行星架结构连接；所述行星架结构内设有内齿圈；所述制动圆盘设置在所述内齿圈的外壁上；所述液压制动卡钳设置在所述制动圆盘的外侧，以所述制动圆盘中心呈左右对称布置。本发明通过设置两个液压制动卡钳，应在制动过程中，能有效增加汽车的刹车制动能力，增加了汽车的安全性能，并且通过降重散热孔的设计，既保证了行星变速箱体内的压力稳定，也降低了行星变速箱体重量，制动效果更加稳定，更加轻便。
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一种智能新能源空气等离子体射流打火机，采用空气等离子体射流技术的高温离子流模块，离子变压器的正输入端连接电源的正极，负输入端与控制线路板上的离子推动端连接，电池安装在打火机的控制线路板上，电池的正、负两极与控制线路板上的电池连接端的正、负电极对应连接，气泵的正电源连接电池正极，负电源与控制线路板上气泵控制输出端连接，点火按钮连接控制板上的控制端，按下点火按钮，在空气流及电场的作用下，带电粒子和活性物质被强制带离并喷出，在打火机点火口外的开放环境中形成离子流火焰，用于点燃可燃物，相较电弧打火机，具有突出的实质性特点和显著进步。
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本发明公开了一种新能源汽车用的柔软耐油双层高压电缆，包括采用复绞形式的6类导体，在所述6类导体外包覆有隔离层，在所述隔离层外披覆有硅胶层，在所述硅胶层外包覆有镀锡铜编织屏蔽层，在所述镀锡铜编织屏蔽层外包覆有铝箔屏蔽层，在所述铝箔屏蔽层外披覆有XLPO绝缘层。所述隔离层为棉纸绕包于所述6类导体外而成，所述镀锡铜编织屏蔽层的编织角为50°。所述棉纸绕包的重叠率≥30％，所述绵纸的吸潮率＜3％。本发明具有柔软性好、绝缘层不易开裂和不产生干扰的优点，适于广泛推广应用。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机定子安装位加工治具，包括安装座，所述安装座上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，安装座上开设有空腔，电机腔的顶侧内壁上开设有通孔，通孔与空腔相连通，通孔内转动安装有转轴，转轴的底端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的顶端延伸至空腔内并固定套接有第一锥形齿轮，空腔内转动安装有转杆，转杆上固定套接有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，转杆上对称套接有两个螺纹杆，安装座的顶侧开设有放置槽，放置槽的底侧内壁上对称开设有两个滑孔。本发明可对定子进行稳固夹持，加持效果好，且可适应不同尺寸的定子，结构简单，操作方便。
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