全部
▼
热搜：
840
0
本发明专利公开了一种新型玻纤炭纤增强高阻燃PC/PBT复合材料，该复合材料质量比包括：PC树脂4‑8％、PBT树脂40‑70％、弹性体2‑6％、玻璃纤10‑30％、炭纤维10‑20％、阻燃剂5‑10％、阻燃助剂2‑8％。用户在使用本发明专利的新型玻纤炭纤增强高阻燃PC/PBT复合材料时，既具有优的刚韧平衡性能，又具备高阻燃性能，阻燃性能够达到UL94V0等级，可广泛应用于新能源汽车电池壳体部件和电子电器部件等，极大地拓宽了玻璃纤碳纤维增强PC/PBT材料的应用领域。
1033
0
本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的高速活塞式电动真空泵泵体结构。本发明采用的技术方案是：一种特殊的高速活塞式电动真空泵泵体结构，包括泵壳体结构，泵壳体结构的右侧为第一装配端，泵壳体结构的上端为第二装配端，泵壳体结构的正面连接有盖板结构，第一装配端连接圆柱形第一活塞腔室，第二装配端连接圆柱形第二活塞腔室，泵壳体结构内部中心位置设有圆柱形活塞转动轴，活塞转动轴的正面设有电机连接轴，活塞转动轴背面中心位置与第一活塞连接架连接在一起。本发明的优点是：结构简单，使用方便，在使用过程中性能更加稳定，抽真空效率更好，使高速活塞式电动真空泵在使用过程中更加安全可靠，使用成本更低。
792
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种高安全性的移动式储能车辆，解决了车辆行驶过程中与物体相撞，易导致车辆内部人员受伤的问题，其包括保险杠，所述保险杠的背面四角处均安装有固定柱，固定柱的一端安装有汽车，保险杠的内部安装有储能组件，保险杠的正面安装有撞击缓冲组件；本发明，在工作中，通过设置的插杆进入到插槽内部，从而使得插杆与内触点接触，而此活动触点与侧部触点接触，从而使得储能电池与电磁铁之间的电路接通，从而使得电磁铁产生与磁块相同的磁性，继而对缓冲块产生斥力，继而使得缓冲块对冲击所产生的反向作用力增加，继而使得缓冲效果提高，从而进一步提高车辆的安全性能。
889
0
本发明涉及新能源开发及利用技术领域，且公开了一种太阳能单晶硅光伏支护装置，包括底板，所述底板的数量为两个，且两个底板之间固定连接有螺纹杆，所述底板的底部固定安装有垫板，一个所述底板的顶部固定安装有固定块，所述固定块的数量为四个且分为两组对称分布于底板顶部的两侧，每组两个固定块之间活动套接有轴杆。有利于对光伏板组件的倾斜角度进行调节，从而提高光辐射能量的吸收效率，提高光电转换效率，再通过两个活动扣与连接杆的配合使用，便于对倾斜后的平板进行支护，利用锁紧螺母对活动块的锁紧作用，便于对随连接杆移动的活动块进行有效固定，从而有利于提高调节后的稳定性，提高该装置的支护效果。
872
0
本发明提供一种铅炭电池负极铅膏及其制作方法，涉及铅酸蓄电池制作领域。重要改进在于所述铅膏中加入混合炭材料和SiO2，混合炭材料由石墨、炭黑、活性炭和气相生长炭纤维混合组成。由于加入科学配比的混合炭材料和SiO2，使活性物质接触电阻降低，导电性改善，并且极板连接性更好，不松脱，进而提高电池综合性能，适应新能源产业及电动汽车产业的要求。本发明提供的制作方法操作简便、规范，保证铅膏性能优异、稳定，适合工业化生产。
752
0
本发明涉及新能源电动汽车技术领域，提供一种电动汽车的安全气囊控制系统及电动汽车。所述系统包括：加速度传感器，用于生成第一信号；踏板受力传感器，用于生成第二信号；气囊控制器，用于当接收到第一信号和第二信号时生成再生能量回收指令；能量回收装置，用于为蓄电池充电；状态采集装置；气囊控制器还用于基于状态信息筛选防炸气囊和非防炸气囊；防炸指令执行单元，用于执行气囊防炸指令以防止防炸气囊爆炸；碰撞传感器，用于采集碰撞信息以对应气囊点爆指令；声光报警器；气囊爆炸执行器，用于执行气囊点爆指令以点爆非防炸气囊；以及能量回收装置还用于基于气囊点爆指令为蓄电池充电。由此保障高安全驾驶系数和高再生制动能量的回收。
826
0
本发明涉及新能源技术领域，更具体地说涉及一种户外使用的多功能发电设备，底板上方安装有蓄电池，蓄电池上方固定有主支架，主支架底部分别通过两个螺栓板与两个连接杆连接，两个连接杆一端均安装有太阳能板，主支架上方焊接有工作箱，工作箱内部安装有两个发电机，两个发电机分别通过两个增速箱与两个风轮连接，光线照射在两块太阳能板上，可以将太阳能转化为电能，以供用户使用，两个风轮转动可以使发电机发电，将风能转化为电能，用户可以根据不同户外环境选择合适的发电方式，风轮前方的挡板可以挡住一些飘过来的杂物，避免杂物挂在风轮上影响转动，使用两个太阳能发电板和两个风轮提高了发电量。
861
0
本发明公开了一种可调节低能耗的LED路灯，包括第二支撑架、电机、检修门和第一支撑架，所述第一支撑架的内部安装有控制盒，所述控制盒的内部固定有可充电蓄电池和PLC控制器，且可充电蓄电池通过导线与PLC控制器电连接，所述第一支撑架的顶端焊接有第二支撑架，所述第二支撑架的外端焊接有灯架，所述灯架的底端焊接有挂架，所述挂架的底端固定有LED灯管，所述电机的转轴通过齿轮减速器与旋转轴转动连接，所述旋转轴的顶端焊接有太阳能板，所述太阳能板通过导线与可充电蓄电池电连接，所述太阳能板的顶端固定有光敏感应器，所述光敏感应器通过导线与PLC控制器电连接。本发明能够最大化的利用新能源，达到自给自足的目的，便于管理，维护方便。
845
0
本发明涉及一种新型分段外转子铁芯结构，转子冲片组从上至下由十段相互叠合的转子铁芯组成，每片转子冲片的环形面上环形开设有至少三个转子槽型组，转子冲片的外侧环面上环形均布开设有至少两个用于实现转子动平衡试验的转子铁芯结构装配槽，转子冲片的内侧环面上环形均布开设有至少四个用于穿插圆柱形铜条且与铜环形成鼠笼的鼠笼槽，转子冲片的环形面上均布开设有至少两个转子铁芯固定装置拉杆螺孔。本发明的一种新型分段外转子铁芯结构，降低电机运行过程中产生的谐波危害，从整体上提高电机的运行性能；该电机具备直接起动性能，省略电机启动器结构；与新能源物流车技术相结合，降低汽车生产成本，省略多个复杂的机械传动结构。
942
0
本发明涉及新能源汽车设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车配件打磨抛光装置，包括打磨抛光机构、位移调节机构、配重支撑机构、升降支架机构和基座机构，所述打磨抛光机构配合连接在所述位移调节机构的前端；所述位移调节机构配合连接在所述升降支架机构的顶端；所述升降支架机构的底端配合连接在所述基座机构上；所述位移调节机构传动连接所述配重支撑机构；所述配重支撑机构的上端配合连接在所述升降支架机构上；所述配重支撑机构的下端配合连接在所述基座机构上。本发明的一种汽车配件打磨抛光装置，可以有效降低人力，提高抛光效果。
775
0
本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵连杆固定结构。本发明采用的技术方案是：一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵连杆固定结构，其特征在于：包括长方形主体结构，主体结构右侧设有一体成型并且方向朝下的装配卡合支角，主体结构的左侧为第二防护圆弧，装配卡合支角的右侧为第一防护圆弧，装配卡合支角上设有形状为平行四边形的卡合装配槽。本发明的优点是：结构强度更高，体积更小，通过卡合装配连接的方式进行固定，使它在使用过程中更加方便，能够有效节省使用空间，安装固定效果更好，连接更牢靠。
834
0
本发明涉及新能源电动汽车技术领域，提供一种电动汽车的安全气囊控制系统及电动汽车。所述系统包括：加速度传感器，用于生成第一信号；踏板受力传感器，用于生成第二信号；气囊控制器，用于当接收到第一信号和第二信号时生成再生能量回收指令；能量回收装置，用于为蓄电池充电；状态采集装置；气囊控制器还用于基于状态信息筛选防炸气囊和非防炸气囊；防炸指令执行单元，用于执行气囊防炸指令以防止防炸气囊爆炸；碰撞传感器，用于采集碰撞信息以对应气囊点爆指令；气囊爆炸执行器，用于执行气囊点爆指令以点爆非防炸气囊；以及能量回收装置还用于基于气囊点爆指令为蓄电池充电。由此，保障高安全驾驶系数和高再生制动能量的回收。
1028
0
本发明涉及新能源发电技术领域，且公开一种节能环保用可降低势能的水力发电辅助设备，包括支撑轴，所述支撑轴的上表面固定连接有转动盘，所述转动盘的外表面固定连接有弧形叶片，所述转动盘的内部转动连接有发电轮，所述转动盘的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面活动连接有弧形限位架，所述支撑轴的上表面固定连接有防护架，所述防护架的外表面活动连接有圆形头，所述圆形头的侧表面活动连接有压缩杆，所述压缩杆的外表面套接有压缩簧，所述压缩杆的另一端转动连接有转动轮。在使用时挡持板可对水流进行一定的阻碍作用，降低了转动盘的转动速度，同时降低了水流的落下的势能，降低了水流对路面造成破坏的现象。
1070
0
本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头。本发明采用的技术方案是：一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头，包括圆柱形固定连接底座，固定连接底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形连接头支撑柱，连接头支撑柱上端中心位置设有一体成型的锥形连接头，锥形连接头的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配连接柱，锥形连接头与连接头支撑柱连接位置设有圆周均匀分布的梯形装配透气槽。本发明的优点是：使用灵活，应用在微型高速活塞式电动真空泵中能够使它的抽真空效果更好，并且在需要进行更换活塞结构时仅需要更换活塞连接头即可，使用起来更方便，生产成本更低。
833
0
本实用新型公开了一种新型矿山吊运设备，包括新能源电动运输车、运输车后车厢、运输车护栏、吊运支架、直流起重电动机和吊运支架底座，所述新能源电动运输车一侧具有运输车后车厢，且运输车后车厢顶部两端通过转轴安装运输车护栏，所述运输车护栏之间焊接有吊运支架底座，且吊运支架底座顶部通过高强螺杆安装电动升降柱，所述电动升降柱一侧通过安置架安装控制显示器，所述电动升降柱顶部通过固定螺栓安装吊运支架，且吊运支架一端通过安装架安装起重滑轮，所述吊运支架另一端通过连接座安装平衡台。该种新型矿山吊运设备功能强大，设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，适合广泛推广。
912
0
本实用新型公开了一种交直流混合微电网的能量管理装置，包括模拟量输入接口、开入检测接口、开出接口和通讯接口，还包括位于外部的直流电压传感器和直流电流传感器；其中，直流电压传感器设置于直流母线上，市交流电与直流母线的连接线路、新能源发电设备与直流母线的连接线路、储能单元与直流母线的连接线路以及直流母线与直流负载的连接线路上均设置有直流电流传感器；直流电压传感器和直流电流传感器分别通过电缆与模拟量输入接口连接；开入检测接口通过电缆与对应设备的开关触点连接；开出接口通过电缆与对应设备的开关连接；通讯接口通过数据线与新能源发电设备、储能单元、DC/DC变压器以及AC/DC转换器连接，通讯接口还通过电缆与远程监控系统连接。
1079
0
本实用新型公开了一种具有大尺寸接触平面的汽车电控系统插针式接线端，包括平面端和大圆柱段，平面端上设有螺纹通孔，平面端和大圆柱段为整体结构。将闭塞成型的塑性成形技术应用于新能源汽车电控系统接线端制造，主要成型新能源汽车电控系统接线端大尺寸接触平面主体部分，能够减小生产原料铜棒材的直径，减少后续切削加工，节约了大量铜资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本。
696
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轴拼接紧固安装稳定架。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体稳定支撑连接柱，所述主体稳定支撑连接柱的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形中心加固装配连接柱，所述中心加固装配连接柱的直径小于所述主体稳定支撑连接柱的直径，所述主体稳定支撑连接柱的左侧端面中心位置设有一个倒圆锥形主体装配倒向连接槽，所述主体装配倒向连接槽的右侧端面中心位置设有一个圆柱形主体装配密封紧固连接槽。本实用新型的优点是：在使用时更加轻便，能够满足新能源汽车结构的装配需求，使汽车内部组件在装配时的连接稳定性更好，能够减少装配时零件的数量，使装配时的效率更高。
1013
0
本发明公开了一种电线电缆用无卤阻燃TPU弹性体组合物，按重量百分比计，原料组成包括：TPU基体材料65～90％；磷氮复合阻燃体系10～30％；助剂1～5％；所述的磷氮复合阻燃体系包括二乙基次磷酸铝和成碳组分，所述的成碳组分为不溶不熔的交联聚合物，交联点结构如下式(Ⅰ)所示；本发明开发了一种电线电缆用无卤阻燃TPU弹性体组合物，该TPU弹性体组合物具有无熔滴、高阻燃、耐迁移、柔软耐磨、耐油等特点。可应用于新能源汽车等高阻燃、耐油、柔软耐磨要求的线缆领域。
736
0
本发明公开了一种大容量无机型超级电容器极片的制作方法,改进之处在于正负极活性物质中加入占其总量质量百分比为0.1%～5%的纤维复合物,涂布后极片厚度达3～10mm,正负极片用隔膜包覆后再对极片四周用胶粘剂将隔膜粘接密封。所述纤维复合物中各组分及含量为:石墨纤维和/或碳纤维40～65%,尼龙纤维和/或聚酯纤维30～40%,聚乙烯醇1～20%;所述胶粘剂采用丙烯酸改性环氧胶或环氧树脂胶。由本发明制作的极片用于制备无机型超级电容器,能使其储存能量大幅度提高,容量达13万F以上,质量比功率达12wh/kg以上,满足电动汽车及太阳能、风能等新能源领域的使用要求,并使超级电容器应用时系统简化,运行成本低。
934
0
本发明公开了一种基于物联网技术的车辆充电状态监控系统及方法，属于物联网技术领域。该系统包括新能源车辆充电平台、充电区域判断模块、实时监控预测模块、充电初始推荐模块、调节模块；所述新能源车辆充电平台的输出端与所述充电区域判断模块的输入端相连接；所述充电区域判断模块的输出端与所述实时监控预测模块的输入端相连接；所述实时监控预测模块的输出端与所述充电初始推荐模块的输入端相连接；所述充电初始推荐模块的输出端与所述调节模块的输入端相连接；所述调节模块的输出端与所述新能源车辆充电平台的输入端相连接。本发明能够实时监控新能源车辆充电状态，为用户提供精准的充电点位。
677
0
本发明公开了一种农作物秸秆生物质能发电装置控制方法，其特征在于：包括送料装置、送气装置、气化炉、除尘器、冷却塔、净化器、烘干器、储气罐、发电机；本发明结构简单、能量转化效率高、排放的气体中废气成本少污染小。
643
0
本实用新型公开了一种热效率高的新能源汽车雨伞烘干装置，涉及到汽车技术领域。包括框架，所述框架的顶端设置有顶板，所述顶板中部设置有插孔，所述顶板的底端设置有支撑杆，所述支撑杆的底端设置有底板，所述框架的周侧面设置有加热器，所述加热器的顶端设置有固定套一，所述固定套一的底端设置有环形电阻丝，所述环形电阻丝的底端设置有固定套二，所述加热器的周侧面设置有隔热层，所述隔热层的周侧面设置有外壳，所述外壳的底端设置有功率转换器。有益效果：增大了雨伞的受热面积，提高了受热效果，进而缩短了烘干过程的时间，提升了热效率，结构简单，体积小，适用于车内使用，减少了电量的消耗，降低了烘干过程的成本。
956
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳体结构，包括圆筒状的壳体，所述壳体的外壁上设有接线盒和散热槽，所述壳体的内侧设有散热装置，所述散热装置包括固定架，所述固定架固定在壳体的内侧壁上，所述固定架上设有螺旋水管，所述螺旋水管的侧边还连接有导热块，所述导热块的侧边设有散热翅片，所述散热翅片设于散热槽中，所述螺旋水管背离壳体的一侧还对称设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧上分别连接有第一固定板和第二固定板，所述螺旋水管一端连接有进水口，另一端连接有出水口。本实用新型提升了电机的散热效果。
827
0
本实用新型公开了一种拼接式新能源汽车用的顶盖横梁，包括第一横梁主体和第二横梁主体，所述第一横梁主体的左右两侧皆设置有第二横梁主体，所述第一横梁主体内部左右两侧的下端皆设置有第一卡杆，且第一卡杆的左右两侧皆固定有固定块，所述固定块的底端固定有限位块，所述第一卡杆内部下端靠近第一横梁主体的一侧设置有第二卡杆，所述第二卡杆的外部设置有弹簧，且弹簧远离第一横梁主体的一侧固定在第二横梁主体内部，所述弹簧靠近第一横梁主体的一侧固定在第二卡杆外壁。本实用新型结构稳定，不会因汽车晃动而发生连接松动，同时实现对高空坠物撞击力的缓冲操作，避免第一横梁主体的顶端因出现较大凹陷而影响美观。
1029
0
本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的移动充电器，该移动充电器以挂车搭载电池组的形式存在，挂车可以快速的与电动汽车连接或者拆卸，挂车上的电池组为电动汽车提供额外的电能；当用户预计某次行程超出电动汽车剩余电力所能支持的行程时，用户即可选择安装本实用新型的移动充电器，以此增加电动汽车行程；行程结束后，用户可以自行拆下移动充电器。本实用新型移动充电器随用随装，弥补电动汽车续驶里程不足的缺陷，有助于电动汽车的普及。
852
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用隔热罩，包括机壳，所述机壳的表面均匀开设有四组排热孔，所述控制仓左侧的上下两端皆焊接有隔挡块，所述合页的右侧焊接有第二收缩杆，所述第二收缩杆的右侧插设有拉伸杆，所述机壳背部的上下两端皆安装有两组夹固装置，所述机壳的背部设置有过滤网，且过滤网的上下两端皆与夹固装置相互抵触，所述机壳的背部胶合有吸热棉。本实用新型实现更加便捷的打开方式，方便了用户的使用，用户在使用时，增强了该装置的实用性，提高了用户的使用体验，且避免大量热气直接排出到车外环境，造成地球温室效应，对地球的环境保护起到了一定到效果，响应了国家号召，保护环境，绿色环保。
1041
0
本实用新型公开了一种便于安装儿童安全座椅的新能源汽车，包括车体，所述车体内部设有后排座椅，所述后排座椅表面放置有儿童安全座椅，所述车体内靠近后排座椅左侧面和右侧面处均设有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱顶部固定连接有第一限位块，所述螺纹柱表面螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管前侧面和后侧面均固定连接有连接杆，所述连接杆远离内螺纹管的端部固定连接有滑杆，所述滑杆表面滑动套接有滑管。在使用中安装固定和拆除步骤简单，达到了便于对儿童安全座椅进行快速安装及拆卸的效果，实现了对儿童安全座椅进行稳固固定的目的，保障了儿童的乘坐安全，使用起来灵活性较好，十分方便。
中冶有色为您提供最新的江苏泰州有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月07日 ~ 09日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月19日 ~ 21日 
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年11月01日 ~ 04日 
