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一种低压断路器配套用电子式电流互感器是由非晶铁心、高精度电阻、屏蔽结构以及塑料外壳组成，带有安装孔的塑料外壳上设置有互感器主体，互感器主体呈圆环形状；所述的互感器主体内设置有非晶铁心，非晶铁心上绕有线圈，所述的线圈外设置有绝缘层，绝缘层外设置有屏蔽结构；所述的信号输出线从屏蔽结构中穿过分别与绕在非晶铁心上导线正负极相连，所述的信号输出线为双绞屏蔽线。本实用新型性能稳定、结构紧凑，运用于智能化新能源系统中，尤其可以与低压断路器直接配套使用。
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本实用新型公开了一种液化天然气低温绝热气瓶，属于新能源辅助设备领域。一种液化天然气低温绝热气瓶，包括罐体，罐体顶壁上连接有防过充机构，防过充机构包括壳体，壳体外壁上设置有进气孔，进气孔通过通孔与罐体相连通，进气孔内壁上连接有第一封堵机构，第一封堵机构与通孔相配合，壳体内部还开凿有第一滑槽，第一滑槽与罐体相连通，第一滑槽内部连接有凸型阀芯，壳体内部还设置有凹槽，凸型阀芯顶壁上连接有第二封堵机构，第二封堵机构设置在凹槽内，第二封堵机构输出端连接有第二堵块，第二堵块与进气孔相匹配；本实用新型结构简单、使用方便，能够有效的对罐体内部的气相空间进行有效的控制，避免发生超压的情况而造成安全隐患。
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本实用新型涉及新能源汽车电源领域，提供了直流转换电源电子元件平面度校正工装。针对与电源盒有配合要求的电子元件设置校正工装，利用滑动底座和上座的配合形成与电子元件对应的空腔，将电子元件稳定在空腔内，同时以磁铁将滑动底座限位，保证在运输、回流焊等过程中电子元件不会发生变形，确保其平面度和一致性。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供了双向电源系统测试平台。包括PLC控制器以及PLC控制器控制的充电测试电路、并网逆变测试电路以及离网逆变测试电路；通过PCL控制器控制各种接触器闭合和断开，在同一个电路平台上实现三种模式的测试，提高效率，易减少误操作。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种新型光伏组件边框及框架，边框包括竖直的基板，基板的上端朝外侧折弯形成承托面，承托面的端部朝上折弯形成上限位边，基板的下端朝外侧折弯形成连接面，连接面的端部朝下反向折叠形成紧贴连接面的支撑面，支撑面的端部朝上折弯形成下限位边；基板的竖直投影位于支撑面的中部。与现有技术相比，边框在使用状态下受力更均衡，提高了边框抗风载的能力，解决了以往抗风载能力差的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于离合器的防滑型连接垫。本实用新型采用的技术方案是：包括由金属材料制成的圆柱形主体支撑稳定配合连接座，所述主体支撑稳定配合连接座的上端中心位置设有圆柱形中心装配连接稳定配合槽，所述主体支撑稳定配合连接座的外圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形主体放置配合定位稳定连接槽，所述主体支撑稳定配合连接座的上端面上设有三个圆周均匀分布的圆柱形主体锁紧固定配合连接孔。本实用新型的优点是：通过设置定位槽和防松紧固槽，能够保障装配时的稳定性更好，中心位置在进行装配时能够配合橡胶密封圈进行整体装配的安全密封，使整体的密封性更好。
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本实用新型公开了锂电池模组技术领域的一种软包锂电池方壳化模组，包括方通壳体，所述方通壳体设置为两头方通，且内部设有容纳软包电芯堆叠体的矩形容纳腔，所述软包电芯堆叠体的两端均设置电芯封口极片保护支架，在所述电芯封口极片保护支架与方通壳体的接触面上设置支架外注胶槽，用于灌胶将软包电芯堆叠体固定在方通壳体端口内；所述电芯封口极片保护支架设有两个结构功能端面，本实用新型提升软包电池的机械荷载刚性，促进方壳化的软包锂电池，运用CTP技术进行电池包的列阵排布，从而提高动力电池包的空间利用率、提升动力电池包的能量密度，增加新能源车的续航能力，实现降低软包电池模组的PACK成本、提升软包电池成组率。
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本实用新型公开了新能源方形软包电池技术领域的一种用于多组软包电芯方壳化的连接固定保护支架，包括封盖，极耳焊接支撑体，底座，封盖两侧软包电芯封口位置和电芯之间设有台阶避空位，中部设有极耳焊接区域，内部设有矩形空腔，腔体包塑的镀镍导体，封盖侧边均布爪式卡扣，本申请例可对电池进行有效的连接和固定，具有较好的散热效果，同时具有较好的密封防护效果。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种光伏边框中压块及光伏系统，中压块包括基板，基板的第一侧方的中间朝外延伸出第一支撑面，第一支撑面朝下折弯形成第一下连接面，第一下连接面朝里折弯形成第一下勾耳面，基板第一侧方的两端均朝上折弯形成第一上连接面，第一上连接面朝外折弯形成第一上勾耳面，各个第一上连接面均与第一支撑面间隔设置；中压块的外表面镀覆有耐蚀保护涂层。相比传统的压块约束强度更高，安装更稳固可靠，另外，中压块的外表面镀覆有耐蚀保护涂层，涂层的耐蚀保护特性保证了中压块户外应用的可靠性，使用寿命更长，避免中压块加工过程产生断口、裂纹、划伤等问题，降低了产品使用成本。
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本实用新型涉及新能源汽车齿轮加工技术领域，尤其涉及一种耐用型齿轮加工校准部件。本实用新型采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的主体安装稳定连接底座，主体安装稳定连接底座的上下两端分别设有一体成型的圆弧安装稳定连接柱，主体安装稳定连接底座的左侧为装配避位稳定紧固连接槽，主体安装稳定连接底座的前后方向分别设有一组一体成型的圆柱形主体装配固定连接柱，主体装配固定连接柱的左侧端面与主体安装稳定连接底座的左侧端面在同一平面上。本实用新型的优点是：能够确保齿轮结构与校准工具的装配稳定性更可靠，在进行检测时的整体耐用性更强，使本校准部件具有更长的使用寿命，也降低了齿轮在进行校准检测时的成本。
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本实用新型的一种端面齿法兰及其加工工装，属于法兰技术领域，该设计的端面齿法兰，自身重量相较于传统的端面齿法兰，重量减轻，适用于需要减少车重的新能源汽车，配合多零件的减重来提高汽车行驶里程，该设计的加工工装，能够对该设计的端面齿法兰进行加工，满足加工需求，安装牢固稳定。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头，包括圆柱形固定连接底座，固定连接底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形连接头支撑柱，连接头支撑柱上端中心位置设有一体成型的锥形连接头，锥形连接头的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配连接柱，锥形连接头与连接头支撑柱连接位置设有圆周均匀分布的梯形装配透气槽。本实用新型的优点是：使用灵活，应用在微型高速活塞式电动真空泵中能够使它的抽真空效果更好，并且在需要进行更换活塞结构时仅需要更换活塞连接头即可，使用起来更方便，生产成本更低。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种铝镁锌边框光伏模组螺丝安装模块，包括基板，基板的第一侧方的中间朝下折弯形成第一下定位面，第一下定位面朝外折弯形成第一下垫面，基板第一侧方的两端均向上折弯形成第一上定位面，第一上定位面朝外折弯形成第一上压紧面；第一下垫面的顶面固定安装有第一螺母，第一下垫面设有与第一螺母的螺纹孔连通的通孔。与现有技术相比，将第一螺母与第一下垫面固接在一起，安装模块的第一下垫面不但起到了补强作用，并且安装时，只需要外部对安装模块施加向下的压力，即可间接使第一螺母下压，从而使安装更方便快捷，提高了安装的效率。
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本实用新型公开了一种太阳能熔盐管道用复式补偿器，属于新能源热力管道技术领域，本实用新型包括两个端接法兰、两个波纹管、中间接管、连接法兰，中间接管与两端的端接法兰之间通过波纹管连接，端接法兰与波纹管的连接处固定焊接在波纹管的内壁上，本实用新型结构简单，通过波纹管与法兰形成熔盐管道的复式补偿单元，为了避免熔盐管道接头处的热交换，本实用新型中的端接法兰、连接法兰的内径均小于波纹管的内径，从而端接法兰、连接法兰的内壁均向熔盐管道的中轴线方向延伸，将本实用新型与两端的熔盐管道连接后，能够有效的减少热交换，从而既形成了熔盐管道的补偿单元又提高了连接处的保温效果。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种高速活塞式电动真空泵泵体结构。本实用新型采用的技术方案是：一种高速活塞式电动真空泵泵体结构，包括泵壳体结构，泵壳体结构的右侧为第一装配端，泵壳体结构的上端为第二装配端，泵壳体结构的正面连接有盖板结构，第一装配端连接圆柱形第一活塞腔室，第二装配端连接圆柱形第二活塞腔室，泵壳体结构内部中心位置设有圆柱形活塞转动轴，活塞转动轴的正面设有电机连接轴，活塞转动轴背面中心位置与第一活塞连接架连接在一起。本实用新型的优点是：结构简单，使用方便，在使用过程中性能更加稳定，抽真空效率更好，使高速活塞式电动真空泵在使用过程中更加安全可靠，使用成本更低。
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本实用新型公开了一种可调节低能耗的LED路灯，包括第二支撑架、电机、检修门和第一支撑架，所述第一支撑架的内部安装有控制盒，所述控制盒的内部固定有可充电蓄电池和PLC控制器，且可充电蓄电池通过导线与PLC控制器电连接，所述第一支撑架的顶端焊接有第二支撑架，所述第二支撑架的外端焊接有灯架，所述灯架的底端焊接有挂架，所述挂架的底端固定有LED灯管，所述电机的转轴通过齿轮减速器与旋转轴转动连接，所述旋转轴的顶端焊接有太阳能板，所述太阳能板通过导线与可充电蓄电池电连接，所述太阳能板的顶端固定有光敏感应器，所述光敏感应器通过导线与PLC控制器电连接。本实用新型能够最大化的利用新能源，达到自给自足的目的，便于管理，维护方便。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种光伏组件包装辅助支架，包括间隔设置的第一调节架和第二调节架，第一调节架和第二调节架均包括支架底座、档杆和斜撑，档杆的底端与支架底座的前端可调节固接或铰接，支架底座的后端设有与斜撑的底端固定且用于调节斜撑倾斜角度的调节机构，斜撑的顶端与档杆可拆卸地连接；两个支架底座之间设有至少一个底撑；两个斜撑之间设有至少一个横撑。斜撑通过调节机构与支架底座进行连接，调节机构对斜撑的倾斜角度进行调节，能够使档杆相对于地面以不同的角度倾斜，适用于不同规格的光伏组件承靠，解决以往光伏组件发生侧滑的问题，具有结构牢固、制作成本低的特点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种电动车车门生产加工用的热挤压平台，包括平台基座，所述平台基座上固定安装有支脚，且支脚活动连接在底座中，所述底座中设置有填充垫，且平台基座上转动安装有泄压杆，所述泄压杆转动连接在中心座上，且泄压杆上固定安装有泄压球，所述底座上设置有凹槽，且凹槽中固定安装有消耗座，所述消耗座上固定安装有增摩垫，且泄压杆上固定连接有缓冲弹簧，所述底座上固定安装有减震垫；通过平台基座作为热挤压平台的主体结构，支脚与底座进行连接，而底座上设置有双重减震结构，防止底座的振动反作用在支脚上，配合进行平台基座的减震，有效的防止热挤压工件受到振动的影响。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种离合器加固耐用配合架。本实用新型采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的主体稳定支撑连接装配板，主体稳定支撑连接装配板的厚度大于2mm，主体稳定支撑连接装配板的上端中心位置设有全通的中心避位装配连接孔，主体稳定支撑连接装配板的上端设有四个圆周均匀分布的圆柱形第一配合固定连接装配孔，主体稳定支撑连接装配板的上端外圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形支撑稳定连接支角。本实用新型的优点是：提高了装配位置的组合强度，使整体的耐用性更强，在后期使用过程中的寿命更长，从而能够降低维护的频率，使维护的成本更低，保障了汽车在使用过程中的安全性更可靠。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接柱，主体连接柱的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头，连接密封头的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，连接密封头的最大位置的直径大于主体连接柱外圆柱面的直径，主体连接柱的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱，稳定加固柱的直径小于主体连接柱的直径，连接密封头的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔。本实用新型的优点是：在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵，其特征在于：包括圆柱形电机，电机的右侧中心位置设有电机连接杆，电机右侧连接泵体组件，泵体组件的右侧中心位置设有消声器，泵体组件的下端设有真空抽气嘴，消声器下端位置设有长方形排气孔，泵体组件的左侧设有安装支架，泵体组件的内部装配有连杆组合结构，连杆组合结构包括上下分布并且左右错开装配的两个移动连杆。本实用新型的优点是：整体结构连接更紧密，连杆结构移动更稳定，在使用过程中噪音更小，产品的体积也更小，在使用过程中更加方便，能够有效节省使用空间。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种边框组件及具有该边框组件的光伏系统，其中的边框组件，通过至少两条边框以可拆卸组装形式合围或不完全合围形成，各条所述边框的截面结构相同，且每条边框均设有基板，所述基板的一端朝上折弯形成B1面，所述B1面朝右折弯形成A面，所述A面、B1面、基板共同围成用于盛放部件的槽口，所述基板的另一端依次朝下、左、下、右折弯从而依次形成B2面、L面、B3面、C面，所述B3面上设有加强筋结构。本实用新型的边框组件，能够在降低光伏模组封装材料边框组件成本的前提下，实现良好的机械载荷强度性能。
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本实用新型涉及一种自适应温度控制保护柜，柜体内腔底部设有风机，风机一侧通过管道连接多孔散风罩，风机顶部通过管道连接集风盖，集风盖顶部设有横向隔板与纵向隔板，横向隔板上设有若干通气孔，横向隔板顶部设有PLC控制器，PLC控制器顶部设有信号接收处理器，纵向隔板一侧设有控制电路，柜体内壁设有温度传感器，温度传感器内置信号发射器，横向隔板上方设有过滤器，柜体顶部设有制冷制热设备，制冷制热设备外侧设有多孔集风罩，增设了制冷制热设备结合温度感应控制装置的设计，使得装置具有了自适应温度变化的能力，实现增温与降温双重效果，有力保护柜体内部的电子元件的正常使用，新能源发电，能够过滤杂质，环保节约，方便移动。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种双微型高速活塞式电动真空泵连接结构。本实用新型采用的技术方案是：零件整体为左右对称结构，包括水平放置8字型主体连接结构，主体连接结构的左右两侧为圆柱形连接柱，连接柱同侧之间通过两个连接圆弧结构和一个竖直方向的连接平面连接在一起，左右两侧的连接柱中心位置分别设有一个圆柱形装配连接孔，装配连接孔的上端面连线位置设有密封紧固倒角，主体连接结构上端面中心位置设有倒U型操作把手。本实用新型的优点是：使两个微型高速活塞式电动真空泵成为一个整体结构，在进行拿取或安装时都更便捷，使它在使用时更加方便，使用过程中更加安全可靠，并且能够降低使用成本。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞稳定连杆。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵活塞稳定连杆，包括圆柱形主体连接柱，主体连接柱的下端设有直径相同连接装配头，连接装配头与主体连接柱之间通过圆柱形密封连接柱连接在一起，密封连接柱的上下两端分别设有一个紧密连接锥面，两个紧密连接锥面的锥形方向相对，主体连接柱的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型并且相互对称的梯形移动滑轨凸台。本实用新型的优点是：在装配连接时紧密性更好，并且通过在活塞连接杆上设有两个对称的滑轨结构，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好。
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本发明涉及新能源汽车充电领域，具体涉及一种防占用汽车供电桩、充电系统以及充电方法。防占用充电桩，包括充电桩本体、充电头和充电模块，所述充电头与充电模块连接；还包括：通信模块，车牌图像采集装置，图像识别处理模块和控制模块，所述控制模块与所述图像识别处理模块连接，用于根据所述图像识别处理模块的识别结果控制提示器发出语音警示信息。所述防占用充电系统包括：所述的充电桩，每个所述充电桩分别编有唯一识别号；服务器，所述服务器中的数据库中预先储存有各个充电桩的唯一识别号；用户移动终端设备，所述用户移动终端设备中带有软件，所述软件能够记录用户的个人信息，并将所述用户的个人信息发送至服务器的数据库中。
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