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本发明属于新能源锂二次电池技术领域，尤其是涉及一种多层膜结构的负极片及其混合固液电解质锂蓄电池，具有能量密度高、循环寿命长、倍率性能优良、安全性能高的特点。负极片包括集流体和设置于集流体上的若干负极复合层，负极复合层包括依次复合的硅层、钛酸锂层和石墨层，且硅层固定于集流体上。锂蓄电池包括正极片、上述的负极片、混合固液电解质膜、外包装膜、正极极耳和负极极耳；混合固液电解质膜设置于正极片和负极片的石墨层之间；外包装膜包覆于正极片和负极片的外侧；正极极耳的一端连接在正极片上，其另一端伸出于外包装膜的外侧；负极极耳的一端连接在负极片上，其另一端伸出于外包装膜的外侧。本发明的负极片和锂蓄电池。
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本发明涉及新能源电动汽车配套设备领域，尤其涉及一种主动控制电池保护装置及其控制方法，包括电池保护壳、滑动设置在电池保护壳底部的移动组件；电池保护壳包括用于缓冲电池的缓冲组件，移动组件内设有使电池保护壳移动的驱动部，驱动部、缓冲组件电性连接有ECU。在汽车门槛梁内侧安装传感器，确定传感器至电池保护壳的距离D；将距离D输入至ECU中，ECU通过内部储存数据判定汽车门槛梁受碰撞时的入侵量y是否＞D，如果入侵量y＞D,ECU控制驱动部使电池保护壳沿碰撞的反方向移动。通过本发明的装置，能对电池包进行保护。
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本发明属于新能源材料中钠离子电池负极材料领域，公开了一种柔性中空碳纳米纤维/二硫化锡复合电极及其制备方法。制备过程是：将聚丙烯腈和聚甲基丙烯酸甲酯纺丝原液经过同轴静电纺丝、固化、碳化得到中空碳纤维；中空碳纤维经过水热反应、煅烧得到柔性中空碳纳米纤维/二硫化锡复合电极材料。本发明中制备的二硫化锡纳米片生长在中空碳纳米纤维的内部和外部表面，能够增加二硫化锡的负载量，减少充放电过程中脱嵌离子在材料内部的传输距离和提高储电容量，从而提高电池的循环性能和倍率性能。整个电极材料稳定的三维结构和内部中空结构能够有效缓冲二硫化锡在电化学反应过程中的体积变化，进而缓解自身结构的粉化，中空碳纳米纤维的高电导率可有效提高复合材料的导电率。而且材料本身具备柔性，整个制备过程可以大大简化电池电极材料的制备过程。
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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种截尾管机，所述截尾管机包括：工作台，上表面安装有安装架；固定槽，至少设置一个且倾斜的安装在工作台上，用于对玻璃尾管进行导料；转动槽，通过阻尼结构转动连接在固定槽的端部；切割刀，滑动设置在安装架上，用于对玻璃尾管进行切割；按压件，设置在转动槽上方，用于与转动槽配合对玻璃尾管进行夹持并掰断；伸缩驱动件，用于驱动按压件转动。通过按压件和转动槽作用进行夹持和掰断，使截尾管机结构简单化，缩减了生产制造成本，且操作便捷，同步性好。提高了切割效率，避免了手部划伤，操作方便快捷。本发明优点：结构简单，操作方便，安全性好，切割效率高，同步性好，便于推广实施。
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本发明公开了一种具有低温智能加热功能的锂离子电池加热装置及加热方法，该加热装置包括保温外壳、锂离子电池组、电致形状记忆加热片和电致形状记忆开关；保温外壳为柔性的无机非金属材料；电致形状记忆加热片在通电后发生弯曲变形贴合在电池表面进行加热；电致形状记忆开关在温度低于形状记忆转变温度时发生形状记忆变形，将锂离子电池组、电致形状记忆加热片相连形成闭合电路，对锂离子电池组进行低温加热。本发明不需要额外加热装置及温度继电器开关，完全通过形状记忆加热片及形状记忆开关控制自加热闭合电路的闭合与断开，解决锂离子电池等新能源电池低温充放电性能较差的问题。
本发明公开了一种基于送、受端区域优化的两区域应急备用配置方法和装置，以目标场景下电力系统两区域风险总成本最小为目标，考虑两区域间的应急备用功率支援，基于控制代价性能比指标，评估参与竞标的两区域不同等级应急备用在目标场景下提供单位有效应急备用电量的风险成本，从两区域参与竞标的应急备用集合中选取应急备用，组成经济性最优的应急备用序列，以应对电力系统中可能出现的风险。本发明能自适应地确定应对新能源出力不确定风险的送、受端区域，有效解决跨区功率互济中输电容量越限的问题，并在应对风险时优先利用本地备用资源，工程实用性得到了提升。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电池寿命判定方法、装置以及车辆，所述方法包括实际放电次数、检测电池的放电过程，根据电池放电程度计算放电次数；寿命判定、当电池系统完成一次完整的放电行为时，当前放电容量与初始容量值的比值低于阈值时，即判定寿命终止；本身请无需一次性得到整个循环周期动力电池的荷电状态SOC变化曲线，也无需对动力电池荷电状态SOC时间序列进行预处理，可以根据动力电池荷电状态SOC每一次变化进行动力电池损耗计算，并进行更加精准的计算，使得整体的过程更加简单，更易于实现，满足了动力电池寿命损耗评估的实时性要求。
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本发明涉及一种河流监测用微型水轮发电机，属新能源技术领域。壳体的壳右壁装有电路板，壳体的筒壁内侧设有定环槽、端部装有端盖，定环槽的左右侧壁上均布地设有同轴的定销孔，定销孔内安装套有定销套的定销；主轴由左右半轴构成，右半轴安装在壳右壁上，右半轴端部装有带叶片的轴套；左半轴上套有激励环，激励环外缘上设有动环槽，动环槽左右两侧的辐板内侧均布地设有挡块；两个辐板上均布地设有同轴的动销孔，动销孔内安装有套有动销套的动销；压电振子由基板与压电片构成，压电振子两端与定动销套耳板连接，动销套只能绕动销沿一个方向转动，反向时动销套耳板与挡块接触；主轴转动时激励环与左半轴相对转动、与右半轴相对摆动，压电振子弯曲变形发电。
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本发明公开了一种多管道压力流量系数测试装置及测试方法，包括：主输气管路组件，主输气管路组件包括主输气管和沿气体输送方向依次安装于主输气管上的单向阀、第一稳压储气罐、开关阀、第一调压阀和过滤器，主输气管的进气端连接气源；两组以上的测试管道组件，测试管道组件包括测试气管和沿气体输送方向依次安装于测试气管上的第一电磁阀、第二调压阀、流量传感器和压力传感器；两组以上的测试管道组件的测试气管的进气端分别与主输气管的出气端连接，各个测试气管均具有用于与待测产品连通的出气端；本发明能够同时对新能源汽车电机的壳体和水路进行测试，即等同于进行多个待测产品测试，具有稳定性好、测试准确性好、测试效率高的特点。
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本发明涉及一种考虑能量回收效率的有级变速器档位控制方法，属于新能源汽车领域该方法包括步骤：判断车辆当前行驶状态，当检测到车辆处于减速状态时进入能量回收模式；根据变速器当前所处档位确定下一时刻可选择的档位；基于历史车速与筛选的档位集合预测电机下一时刻的转速和转矩容许集合；根据电机的转速和转矩容许集合，查询电机效率MAP图，确定下一时刻的电机效率容许集合；预测下一时刻的车辆加速度，如果与当前时刻加速度的差值小于设定阈值，则保持档位不变，否则进入下一步骤；比较电机效率容许集合中的各元素值，使电机效率最大的档位作为下一时刻的最佳档位。本发明能够在保证合适换档频率的同时尽可能回收能量。
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本发明公开了一种基于OBD数据的电动汽车电机故障检测方法，通过对OBD数据中的电机电压和电流数据进行卡尔曼滤波处理和融合，再将其统计特征，与在理想状态下的数据统计特征进行初步比对，进行故障预判；对不能预判的情况进行小波变换，分离出正常情况下的稳定分频、平稳噪声和存在故障的频率信号；对分离后的信号进行特征提取，并参考常见故障的相关特征，用机器学习对特征故障类型进行分类或预测。本发明通过对OBD数据的分析采用卡尔曼滤波进行数据处理，并结合小波变换共同实现对数据的全面分析和故障的二级判断，能够在保证判断结果准确的前提下提高计算速度，达到对新能源汽车电机的安全性能检测和预测的目的。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种用于垂直轴风力发电装置的变桨机构，包括上环形端板、下环形端板以及转子；相邻的两个导向叶片与上环形端板和下环形端板共同围设形成渐缩型流道。本发明提供的变桨机构，通过在动叶片的外围布置变桨执行段，并利用其与上端板和下端板共同围设形成的渐缩型流道来加大风的流速，使得来风在吹动动叶片之前已经从低能量密度的风能转变为高能量密度的风能，从而不仅显著提高了发电机的功率，而且增大了低风速区风能的利用率。整个机构构成了垂直轴风力发电装置变桨距系统，它随着自然环境的改变来改变垂直轴风力发电装置的功率，在特大风暴来袭时，变桨机构形成一个封闭圆形塔体，保护整机的核心部位。
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本说明书一个或多个实施例提供一种电池生产监管系统，涉及电池新能源技术领域，包括数据采集模块、环境监测模块、产品监测模块、数据处理模块、预警模块和控制模块；分别利用数据采集模块对电池生产设备的运行参数进行采集，利用环境监测模块对电池生产设备外侧的环境参数进行采集，利用产品监测模块对电池表面参数进行采集；数据处理模块分别对采集的相应参数进行处理并对预警模块和控制模块发出相应信号，预警模块发出预警，控制模块控制电池生产设备工作状态；利用本发明所提供的电池生产监管系统能够实现在电池生产中对电池生产过程进行统一监管，监管过程安全高效及时，满足电池生产工艺的需求。
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本发明公开了一种高导电率无银铜合金的新材料，按重量计由以下各组分组成：0.5％～1％锰、0.01％～0.05％铈、0.01％～0.05％镧、0.002％～0.005％锂，其余为铜。本发明的有益效果：电阻低，导电率高，达到和接近白银的导电性能。本发明的无银铜合金是电工用铜的节能新材料，同时又成为未来军工和装备制造业领域必不可少的先进的功能新材料，其可在部分领域可替代白银使用；如航天、航空、航海、潜艇及舰船制造，军事装备轻良化等；高端电工，高端电子电器，节能变压器及电机、风能太阳能，电机车新能源电动汽车；或超导领域等广泛应用。
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本发明公开了一种太阳能高温热风炉，主要由基座、炉体、原煤燃烧器、燃烧风机、水箱、混合室、第一沉降室、第二沉降室、第三沉降室、聚合室、冷风吸入口、热风管、排烟管、太阳能电池板和蓄电池组组成，基座上端与炉体下端固定连接，炉体一端设置有混合室，混合室一端依次设置有第一沉降室、第二沉降室和第三沉降室，第三沉降室与聚合室固定连接，聚合室内部设置有冷风吸入口，混合室一端与热风管固定连接，炉体一侧与原煤燃烧器相连接，原煤燃烧器一端与燃烧风机固定连接，燃烧风机与蓄电池组相连接，蓄电池组与太阳能电池板相连接。本发明的有益效果是利用新能源，节约电能、燃煤，准确达到工艺温度，热风产出率高。
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本发明公开了一种太阳能电池专用复合透明导电薄膜的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明在制备太阳能电池专用复合透明导电薄膜时，先将十八烷基胺和氧化石墨烯分散液混合后，加热搅拌反应，得接枝改性氧化石墨烯，再将接枝改性氧化石墨烯、合金粉、偶联剂、表面活性剂和氯化亚锡溶液依次加入反应釜中，并于恒温搅拌状态下用沉淀剂调节pH至8.0～9.0，水热反应6～8h，过滤，洗涤和干燥，得复合粉体；随后将复合粉体和成膜液混合均匀后，涂膜，干燥，再于惰性气体保护下热处理，降温，即得太阳能电池专用复合透明导电薄膜。本发明所得太阳能电池专用复合透明导电薄膜具有优异的导电性能。
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本发明涉及一种高频焊B型散热管成型工艺，包括滚压成型和常规成型两个步骤，其中，滚压成型包括一次滚压、二次滚压、三次滚压和四次滚压；常规成型包括滚轮挤压和初次滚压、再次滚压和成型和顶部高频焊接；本发明通过多道滚轮对铝条材料进行拉伸、折弯、挤压和整形，得到平直的材料面及符合产品尺寸精度的筋部，不仅满足降低成本要求，还实现新能源汽车如CNG车、LNG车、混合动力车等车用发动机冷却系统的传热要求的目标，且解决了传统B型管在组装成散热器后才焊接导致钎焊效果差，容易漏水，产品报废率高的问题。
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针对当前电力系统对频率调节分析方法的双向性、普适性和多元性需求，提出适用于双向储能设备的双象限频率特性(DQFC)分析方法。DQFC分析方法构建了统一的功率参考体系，以电动机惯例规定从电网吸收功率的方向为正，向电网发出功率的方向为负，将系统中“荷”、“源”分别呈现在第一、二象限，解决了传统频率特性分析法存在的参考值问题；DQFC分析方法能够适用于复杂的多电源系统调频机理分析(一次调频和二次调频)。该多电源系统可由多种控制策略下运行的双向储能设备、无穷大电网、实际电网和发电机组组合而成；DQFC分析方法对传统频率方法进行了维度拓展，改运行点为运行线以表示功率平衡状态。能对双模式运行的双向储能设备进行频率特性定性和定量分析，解决了传统频率特性分析法存在的单维度问题。在新能源渗透率日益提高的趋势下，电网中的双向储能设备数量将越来越多。在这种背景下，本发明所提出的方法有较为广阔的应用空间。
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本发明属于海洋新能源开发利用领域，涉及风能资源的综合评估、等级区划，其步骤包括：首先利用风场数据，计算得到长时间序列、高时空分辨率的风能密度大数据；从风能密度大数据中提取资源评估、海上施工、防灾减灾关注的各个要素，包括多年平均的风能密度大小、有效风速频率、200W/m2以上风能密度频率、水深、离岸距离、极值风速、资源的稳定性(包括变异系数、月变化指数、季节变化指数)等；对上述要素进行标准化处理；分析各个要素的权重；利用Delphi法，精细化地计算各个海域风能资源的期望值；将风能资源的期望值划分为7个等级，实现风能的等级区划。并利用专业绘图软件将风能各要素、等级区划结果可视化，建立查询索引；根据用户输入的查询条件向用户返回相应的风能数据并重生成影像文件。
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本发明公开了一种基于互联网云平台的电网调频系统和方法,包括电力辅助服务市场进行整体电力潮流的优化计算，根据其掌握的约定电力曲线的实物双边交易情况，预估电网电能需求信息后，通过互联网云平台控制分布式电源与储能装置参与辅助服务，提供电网的调频需求，帮助电网稳定频率，减轻电力系统频率调控负担。通过互联网云平台整合利用了分布式电源及储能装置，既提高用户侧分布式电源的利用效率、减小由可再生能源分布式发电的波动性导致的频率的不稳定性，从而提高电网电能质量，减少弃电，同时又为调频等电力辅助服务提供一种新的手段和方法，可以为消纳新能源发电带来积极作用。
本发明涉及一种基于MPC和凸优化算法的纯电动汽车自适应巡航控制方法，属于新能源汽车技术领域。该方法具体包括：S1：根据跟车控制性能要求，建立预测模型；S2：根据S1建立的模型，通过MPC算法，预测车辆未来时刻的速度输出；S3：根据S2中MPC算法中求出的速度输出和S1中建立的模型，求出车辆未来时刻的功率需求；S4：根据S3得出的功率需求，用凸优化算法求解最优的转矩分配，使得两个电机工作在高效率区域，电池输出电量最少。本发明通过跟车控制与能量优化，将前后两车保持在一个安全的距离范围的同时，获得最优的能量管理策略而不影响模型预测控制的实时性运用，不仅缓解交通压力，还能减少能量消耗。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种太阳能光热光电一体式模块装置，以光热光电组合模块为主体，光热光电组合模块由透明盖板、光伏组件、防水绝缘层、集热部件、保温层及背板组成，利用层压技术将各层紧密压制在一起后，引出集热流道总入口、集热流道总出口及发电引出线；各个模块之间可以通过集热部件上的凹凸插块进行组合。本发明太阳能光热光电一体式模块装置具有多种光热光电一体化模块，可以根据安装环境进行选择，直接插装即可使用，安装简单快捷。
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一种高比容量铝空气电池阳极及其制备方法。特别涉及一种带有高抗腐蚀性薄膜的高比容量铝空气电池阳极，属于电池包装材料技术领域。该高抗腐蚀性薄膜为氧化铝薄膜，通过同轴静电纺丝方法直接纺丝在金属铝表面，具有孔隙率高和比表面积大的优点，可以有效抑制铝空气电池中铝阳极的腐蚀现象，降低腐蚀速率，提高铝阳极利用率，提高电池容量。这一发明在环境友好型新能源、柔性能源、可穿戴电子等领域具有普遍的应用前景，将为铝空气电池商业化应用提供技术支持。
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一种基于复杂适应系统理论的多能源电源容量配置方法，涉及电力系统技术领域，针对多能源电源容量配置问题，提出一类基于复杂适应系统理论(CAS)的多能源电力系统规划模型。该模型计及风力和光伏发电的时序性和随机性，以各类型电源为适应性主体，选取电源容量为决策量，以经济性收益最大为目标函数，通过主体与主体间，主体与环境间的适应作用，依靠不断变换主体的行为规则对多能源电源容量进行合理配置。选取我国某省实际电力系统作为算例进行仿真，并与Pareto解集进行对比，基于复杂适应系统理论的电源结构优化配置可显著提高新能源消纳，且更符合实际电力系统的运行模式。
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本发明提供了汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统，其包括如下步骤：获取电池芯体温度T、目标蒸发器温度T0、快冷阈值T1、电池入水温度T2以及蒸发器处的目标过热度DZ和冷却器处的目标过热度DL；根据电池芯体温度T和快冷阈值T1判断电池冷却等级；根据电池冷却等级调节蒸发器处的第一电子膨胀阀和冷却器处的第二电子膨胀阀的开度，根据电池冷却等级、目标蒸发器温度T0以及电池入水温度T2调节压缩机的转速，以改变冷媒流量的大小。该控制方法使得新能源汽车的蒸发器和冷却器两侧的冷媒流量能够根据空调热负荷和电池制冷需求进行动态调节，在保证电池寿命的前提下，最大限度的保证整车的舒适性并节省能量。
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本发明提供一种基于双水伞相互切换的平流微水发电装置，包括机架与传动机构、伞绳线盘机构、伞绳控制机构、水伞与伞绳机构、发电机及变流与控制箱。本申请采用传动齿轮和单向齿轮的相互啮合来构成单向增速齿轮组，利用平流微水对张开水伞的拉力，加速对另一水伞的收拢后实现相互切换，并按先后顺序依次释放控制伞绳和动力伞绳，达到控制水伞依次处于收拢或者张开状态，从而拉动发电机断续正、反向旋转发电的目的；本发明提供的平流微水发电装置，是一种便携、低成本、绿色环保的新能源发电设备，能够在极低速平流微水中采集水流动能，当水伞较大时具有较高的发电功率，特别适合在小溪、大江和具有低速稳定洋流的地方进行大规模电力生产。
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本发明公开了一种微电网及微电网供电、并网性能研究方法，本发明结合现代传感器测试及采集技术，可应用于研究光伏、天然气发电、储能装置等不同质量的电能接入微电网的灵活稳定控制技术。首先研究分布式能源、光伏出力与各类冷热电负荷的互补特征，获得分布式能源/储能/负荷联合优化运行的可行域空间；进而研究多气象因素影响下的多类负荷预测技术，实现对微电网电网运行状态的预判，同时获得各类型受控对象的可用调控容量信息；进而研究提升微电网供电能力的分布式能源/储能的优化配置方法，获得优化的设备配置方案；以充分利用分布式新能源/储能/主动负荷的响应能力全面提升微电网的供电能力。
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本发明涉及计算机键盘技术领域，尤其是一种发光发电计算机键盘按键。所述的按键包括按键帽、压力发电系统装置、发光二极管和储能装置。本发明的键盘按键一方面可以在人们敲击键盘时将机械能转化为电能储存起来加以使用，另一方面可在光线较暗时为敲击键盘为人们照明使用，亦可为人们营造一种炫酷的环境，是一种节能环保、新能源发电型的新型电脑外设设备。
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本发明公开了一种基于全风向环境激励的风致振动电磁发电装置，涉及电磁发电和新能源利用领域。本发明包括矩形固定架构，4个圆周阵列的悬臂梁，4个永磁体，4组线圈，圆柱刚体，圆柱销，四口悬臂夹，弹簧，底板，本装置工作原理：通过永磁体与线圈相对位置的变化，切割磁感线输出电压。在自然界中，风的流动会受到空间地形，时间等因素的影响，各种物理参数（速度，方向等）时刻发生变化，传统风力发电装置仅能利用单一风向，造成风能的极大浪费，本装置旨在提出一种可以充分利用自然界各向风的发电装置，将自然界的各向风能转化为电能，具有清洁无污染，供电持续时间长,结构紧凑，易于微型化等特点，在低功耗设备供电领域有广阔的应用前景。
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