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本发明涉及一种压电式多方向振动能量采集器，属于新能源和发电技术领域。包括外壳、质量块、弹性的预弯金属条、永磁铁和圆形压电振子；外壳为中空的立方体结构；圆形压电振子用螺钉固定在所述的外壳上；所述圆形压电振子由金属基板和压电晶片粘接而成，其中心靠近压电晶片端粘接有永磁铁；外壳各顶点分别固定有弹性的预弯金属条，所述的弹性的预弯金属条的另一端连接有质量块；所述的质量块为立方体结构，其各面分别镶嵌永磁铁；所述圆形压电振子中心的永磁铁与镶嵌在质量块上的永磁铁同性磁极相对安装。特点及优势在于，利用具有弹性的预弯金属条牵引质量块使得一对永磁铁相互作用的方法激励压电振子，可实现任意方向及低频振动能量回收。
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本发明涉及一种电池电容用低温多元电解液，属于新能源储能技术领域。本发明的电解液包括电解液包括8～15wt％的电解质盐和1～10wt％的复合添加剂，余量为有机溶剂，有机溶剂包括60～96wt％的酯类溶剂和4～40wt％的乙腈离子液体复合物，电解质盐包括50～95wt％的锂盐和5～50wt％的电容用盐。本发明的电解液在低温条件下电导率和离子移动速率高，在电池电容低温充放电过程中既能保证离子移动的吸附作用，又能保证锂离子的脱嵌。
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本发明公开了一种汽车空调系统测试装置，包括：空气调节器；压缩机，压缩机与空气调节器相连；驱动电机，驱动电机与压缩机相连；用以对空气调节器的多种运转模式进行控制的空调控制器，空调控制器与空气调节器相连；用以采集由外部输入的模拟信号，可转换模拟信号发送给空调控制器，并可读取空调控制器的压缩机控制指令，控制压缩机工作状态的微控制单元；其中：微控制单元与空调控制器之间采用第一通讯模块进行通讯。实施本发明的汽车空调系统测试装置，能够验证整车空调系统的电器功能，确保系统在实车上的功能正常；能够兼顾发动机驱动的压缩机系统以及新能源车的电动压缩机系统；极大的提高了研发的效率和可靠性。
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本发明公开了一种电动公交车的轮边电驱动模块，包括支架及两个分别位于支架左右两侧的电驱动系统，其中，支架包括左右两个定位架及连接两个定位架的横向连接件。电驱动系统包括电机、轮架、上摆臂及下摆臂，电机固定在轮架上，上摆臂和下摆臂分别连接于轮架的上下两端，支架左右两侧的电驱动系统通过上摆臂和下摆臂连接在定位架上与支架连接。本发明整体结构简单，体积小，便于实现和批量化生产，安装应用时操作便捷，本发明能避免对新能源公交车底板高度造成影响，公交车可采用贯通式低地板，便于乘员乘坐和下车。
本发明涉及太阳能发电应用在无土栽培郁金香的玻璃瓶上的照明装置，属于新能源花卉栽培技术领域。向培育郁金香的玻璃瓶体中注入植物营养稀释液，在玻璃瓶颈的上方放置郁金香球茎，从郁金香球茎向下生长的郁金香水生根分布在植物营养稀释液中，从郁金香球茎向上生长出郁金香叶片、郁金香花茎和郁金香花朵。阳光照射安装在玻璃瓶外表面上的太阳能电池产生的电流通过导电线输入安装在玻璃瓶颈部位的锂离子电池储存电能，当夜间或阴暗天气需要增加光照时，开启电路开关，从锂离子电池输出的电流通过导电线输入玻璃瓶口供电圆环、向安装在玻璃瓶口供电圆环上的LED照明灯供电照明，满足长日照植物郁金香需要的充足光照，郁金香花朵开放得更美艳。
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本发明公开了可移动式太阳能便捷融雪系统，包括太阳能电池板模块、充电控制器模块、蓄电池模块、光伏逆变器模块以及电热融雪垫模块。其特征在于所述的太阳能电池板模块将太阳能转化为直流电能；所述的太阳能电池板模块及所述的蓄电池模块与所述的充电控制器模块；所述的充电控制器模块与所述的光伏逆变器模块连接；所述的光伏逆变器模块将太阳电池板发出的直流电力转换为与市电一致的交流电力；所述的光伏逆变器模块与所述的电热融雪垫模块连接。本发明克服现有技术的不足，充分利用太阳能资源，整体结构紧凑，设计科学合理，可替换现有除雪融雪方式，形成新能源发电、保护环境的社会效益，具有极大的推广应用价值。
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本发明涉及一种采用甲醇燃料电池的移动应急发电车，包括车厢，所述车厢内安装有甲醇储料罐、甲醇制氢重整器、氢气罐、气压传感器、氢燃料电池模块、直流供电单元、交流供电单元、维护控制单元和辅助电池组；所述甲醇储料罐、甲醇制氢重整器、氢气罐和氢燃料电池模块依序相连，且氢燃料电池模块的输出端经所述直流供电单元后连接到所述交流供电单元；所述维护控制单元分别连接甲醇制氢重整器、氢燃料电池模块、气压传感器和辅助电池组；该辅助电池组还同时连接甲醇制氢重整器、氢燃料电池模块和直流供电单元。本发明能源利用率高、污染小、噪音低、寿命长、维护少、发电成本低，符合新能源发展方向，可用于各种移动式应急发电场合，尤其适合在居民区附近使用。
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本发明涉及一种用于海水淡化、污水处理、新能源电力、船舶驱动等领域的潜能剥夺式水电联产方法及装置：在真空压汽蒸馏的水电联产装置内，以常温海水降温至0℃时释放的海水自身潜能为主要制水能量，利用压汽装置压缩蒸汽并迫使海水持续蒸发，利用水泵抽吸力牵引并强制蒸汽与待蒸海水进行热交换，用水泵和电动机的运转热及磁控管冷却热加热待蒸海水，废余水流动能发电后以微波加热促进蒸发，使常温蒸馏自动转化为热蒸馏，利用持续剥夺海水自身潜能积蓄的能量使高温高压蒸汽驱动蒸汽轮机发电或输出动力，突破海水淡化成本瓶径，实现船舶无油高速驱动，获得廉价环保大功效电力输出，解决电力紧张能源匮乏等问题。
本发明属于新能源控制与应用技术领域，尤其涉及一种基于监督预测控制的风光互补发电系统功率协调控制方法，分别建立风力发电子系统、光伏发电子系统、蓄电池储能子系统这三个数学模型，分别设计第一或第二滑模变结构控制器，使风力发电子系统在风力充足或不足的情况下功率输出跟踪给定值或实现最佳叶尖速比，并以最大输出功率运行；分别设计第三或第四滑模变结构控制器，使光伏发电子系统在光照充足或不足的情况下输出功率跟踪负荷需求或实现最大功率点跟踪控制；基于风力发电为主、光伏发电为辅、蓄电池补充的控制目标设计监督预测控制器实现三种不同天气情况下的滑模变结构控制器的控制模式切换、以及蓄电池开关的控制。
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本发明涉及新材料新能源领域，特别是指一种智能节能遮阳窗，包括电源部件、智能遮阳部件和密封保护部件，智能遮阳部件包括透明导电层、电介质层、智能遮阳控制部件和弹性卷曲状导电薄膜，透明导电层设置在密封保护部件内层，电介质层设置在透明导电层内侧，弹性卷曲状导电薄膜设置在电介质层内侧，弹性卷曲状导电薄膜与透明导电层分别与智能遮阳控制部件连接。上述一种智能节能遮阳窗采用一种国际Electropolymeric技术原理制备的智能玻璃，不仅降低了成本，而且增加了透光率和热辐射的可控性，提高了使用温度，增加了使用寿命，使用领域广，同时也实现了节能环保，节约空间，智能家居，美观清洁，性价比高等特点。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构的汽车底盘底板(1)中间部位设置凸出腔体(2)，电池本体(3)设置为能够卡装在凸出腔体(2)内的结构，电池本体(3)一侧设置电池钩挂孔Ⅰ(17)，电池本体(3)另一侧设置电池钩挂孔Ⅱ(18)，钩挂板件Ⅰ(19)一端钩挂在底板钩挂部Ⅰ(15)上表面，钩挂板件Ⅰ(19)另一端设置弯折部Ⅰ(20)，钩挂板件Ⅱ(21)一端钩挂在底板钩挂部Ⅱ(16)上表面，钩挂板件Ⅱ(21)另一端设置弯折部Ⅱ(22)，本发明的电动汽车电池安装结构，结构简单，成本低，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，能够有效避免电池遭到碰撞损坏。
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本发明涉及一种电池电容的电极材料，属于新能源储能器件领域。该电池电容的电极材料包括正极材料和负极材料，正极材料主要由锂离子电池正极材料和超级电容器电极材料的复合而成，其中，锂离子电池正极材料中的正极活性物质和超级电容器电极材料的质量比为100:10～100:50。本发明选用LNMO和LTO为锂离子电池正负极的电极材料，多孔炭材料为超级电容器材料，通过复合两种不同的材料制备电池电容的电极材料，从而实现高电压、高能量密度、高功率密度和长循环寿命的电池电容的制备。
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本发明公开了一种制备硅酸铁锂及硅酸铁锂/碳正极材料的方法，属于新能源材料和电化学技术领域。本发明采用无机三价铁盐为铁源，有机分散剂作为碳源，将有机分散剂引入到共沉淀过程中，使分散剂吸附在所得沉淀的表面，有效阻止了沉淀颗粒的团聚；在煅烧过程中，有机分散剂原位分解生成无定型碳包覆在颗粒表面，阻止了颗粒的进一步长大，同时无定型碳在材料表面形成导电网络，增加了材料的电子电导，提高了材料的电化学性能。本发明的优点在于原料价格低廉，制备工艺简单，易于工业化生产；通过调整分散剂含量，合成出的Li2FeSiO4及Li2FeSiO4/C材料粒径均匀、分散性良好，具有优异的电化学性能，是一种具有广阔应用前景的锂离子电池正极材料。
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本发明涉及一种花状二氧化钛纳米材料及其无模板制备方法。本发明采用无模板法，以水为溶剂，硫酸氧钛（TiOSO4）为钛源，在盐酸的作用下，采用简单的水热合成方法，即得具有独特花状结构的TiO2纳米材料。从XRD谱图可以看出，制得的TiO2纳米材料为典型的金红石结构。该法制备的花状TiO2纳米材料在新能源及光电器件等领域具有潜在的应用前景。
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本发明涉及一种多孔炭材料和制备方法及其应用。以虾壳、蟹壳中的有机、无机物质为碳源和天然模板，同时利用模板结构在高温时分解的造孔作用，并配合适当活化剂得到多孔炭材料。克服了以往制备过程中，需要制备模板和将炭前躯体向模板中浸润等方法的困难，并利用碳源本身含氮元素的特点，制备出具有多级孔结构的并含氮的炭材料，本发明制备方法简单，成本较低，工艺可控性强，适合工业生产，多孔炭材料在电化学电容器和二次电池中都表现出非常好应用效果，不仅为新能源提供了一种新材料，而且为水产业中的废弃物-虾壳、蟹壳的有效利用开辟了一条新途径。
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一种锂离子电池极柱板分离装置及分离方法。随着新能源汽车的快速产业化和规模化，作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用，电池的性能随着使用逐渐衰减，当衰减到一定程度时电池将进行报废处理，所以在未来几年内将会有大批量的锂离子电池进入报废阶段。一种锂离子电池极柱板分离装置，其组成包括：机械手臂（1），所述的机械手臂与龙门架（2）连接，所述的龙门架与龙门架轨道（3）连接，所述的龙门架轨道（3）、切割锯片轨道（6）与操作台连接，所述的切割锯片轨道上连接有切割锯片（4），所述的机械手臂上具有电池极柱板，所述的切割锯片轨道之间具有收集箱（5），所述的收集箱上具有回收口。本发明应用于废旧锂离子电池拆解线的电池极柱板的分离。
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本发明涉及一种新能源开发利用的动力机械，气体循环多浮箱浮力发动机。气体循环多浮箱浮力发动机是利用自然界中的水或其他液体的浮力，把浮力通过浮箱作用在转轮上，转轮在浮箱的浮力带动下产生转动，同时带动其它机械工作，使浮箱无休止上浮，下沉，再上浮，再下沉的循环，带动转轮连续旋转，产生的动力用于生产、生活或用于发电。
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本发明公开了一种提升可再生能源接纳能力的网架优化模型，包括变量说明模型、直流潮流子模型、系统网损子模型、线路投资成本等值计算子模型、新能源切除电量期望估计子模型、目标函数模型、约束条件模型和简化与求解模型。本发明所述提升可再生能源接纳能力的网架优化模型，可以克服现有技术中节能环保性差、可靠性低和可再生资源利用率低等缺陷，以实现节能环保性好、可靠性高和可再生资料利用率高的优点。
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本发明公开了一种密闭连续供料中频生物质干馏垃圾加热炉，包括：炉体、中频加热系统、投送料系统、出料系统、隔热保温装置组成。本发明提供一种无氧间接加热方式，提高了生物质干馏炉的效率，生物质干馏炉将生物质转化为可再生利用的可燃气、废弃生物质油和炭的速度（效率）、经济性和环保。本发明采用双活塞液压加料装置。进料活塞与送料活塞垂直布置，进料活塞上方有储料斗，物料由进料活塞推送到送料活塞和推头前的受料段，进料活塞的行程稍短，以形成一个密闭段，送料活塞向炉体内推压送料时已与空气隔绝。本发明实现了城市生活垃圾处理过程无污染、当天把生活垃圾处理完毕、当天把生活垃圾的90%以上转化为清洁新能源。
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本发明属于新能源利用设备技术领域，涉及一种基于太阳能空气加热的滚筒干燥系统。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括滚筒，滚筒与能够驱动滚筒转动的驱动装置相连，在滚筒的进料端设有能将物料输送至滚筒内的物料传送装置，滚筒外围设有用于对滚筒加热的太阳能加热装置，滚筒一端设有用于向滚筒内输送由太阳能加热的热气流的太阳能空气加热装置。其优点在于：1、设计合理，结构简单，充分利用清洁能源，有效保护自然资源，且能避免环境污染。2、干燥效果好，受热均衡，能够充分满足印染污泥以混烧为目的的干燥特性要求。3、自动化程度高，操作使用简便，易于实施和工业化应用，具备节能、经济、环保、高效等诸多优点。
本发明提供了一种光解水制氢的复合光催化剂及其制备方法和应用，所述复合光催化剂能够在可见光条件下催化分解水制备氢气，为开发和利用新能源提供了新途径，所述复合光催化剂以含氮有机物和含碘化合物作为原料，通过煅烧的方法制得碘掺杂的氮化碳(CNI)，再将制得的CNI与二氧化硅复合制备，该制备方法简便易行，可操作性强。
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本发明公开了一种物联网太阳能冲红灯抓拍装置，包括底座，所述底座上设有固定孔，所述底座上连接有支撑柱，且支撑柱安装有转轴，所述转轴上设有防水罩壳，所述防水罩壳的一侧设有玻璃罩，且防水罩壳的外壁上连接有防尘盖，所述防水罩壳的顶部固定有太阳能电池板，且防水罩壳的另一侧设有无线发射装置和电源线，所述防水罩壳内部设有摄像头、蓄电池、存储器、感应器和控制器，所述蓄电池的一侧设有感应器，且蓄电池的下方设有控制器，所述控制器的下方设有存储器。本发明，能够合理的利用新能源，节省电力资源，可以使摄像头拍摄到清晰的照片，延长使用寿命使得抓拍装置在连续的阴雨天气中仍能持续工作，让交通秩序井然有序。
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本发明涉及一种专用电动汽车及其节能温度调节系统和方法，在该专用电动汽车内设有专用电动汽车节能温度调节系统，该系统包括整车控制器、动力电池、空调；空调安装于专用电动汽车的驾驶室内，整车控制器控制连接空调，空调的电源接口和动力电池之间通过DC/DC转换器相连。本发明适用于新能源专用车上的小型节能温度调节系统，系统结构简单，占用空间小，可以满足对车内小空间所需温度的需求。同时，本系统为低功率温度调节系统，采用24V供电，通过在电机集成控制器中设有电压转换模块，将动力电池组中输出的高压转换成低压采用24V，可用于为电空调供电，从而达到节省电能，降低纯电动车电耗的目的。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供了一种电动乘用车动力电池箱，包括碳纤维材质的下箱体和电池托架，电池托架包括交叉分布且开口朝下的槽型梁，下箱体底壁上对应槽型梁的开口位置分布有凹槽，凹槽与槽型梁的开口尺寸相适配，且槽型梁与下箱体底壁闭合形成封闭腔体。本发明的电动乘用车动力电池箱采用碳纤维，并且下箱体和电池托架上设置有互相对应的凹形结构，从而电池托架与下箱体闭合形成中空的整体腔体结构，在提高电池箱整体刚度、强度的同时，减轻电池箱的重量，实现整车轻量化。此外，该碳纤维材质的电池箱具有绝缘、阻燃等特性，从而可提高整车的安全性。再者，该整体腔体结构的电池箱更便于装配和批量化生产，从而提高产品一致性。
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本发明提出一种基于光伏微网电压跌落不确定性的电动汽车充放电方法，包括以下步骤：1)微网能量管理终端收集光伏出力数据和气象数据，计算出日照强且光伏出力较大时段的云遮概率ρ，将ρ和电能质量状态发送给电动汽车测控终端；2)电动汽车测控终端根据马尔科夫决策过程，确定状态空间以及行为奖惩，构建状态转移概率矩阵和收益矩阵；3)以消除电压跌落为目标，对已构建好的模型求解，得出电动汽车在光伏微网不同状态下的最优策略；4)电动汽车测控终端根据当前微网电能质量状态以及马尔科夫决策过程得出的最优策略，控制电动汽车执行相应的最优行为。采用本发明方法，可提高光伏微网系统运行的稳定性和新能源利用效率。
本发明属于电力系统中的新能源发电并网技术领域，特别涉及到一种外部扰动信号下逆变器并网类电源测量阻抗模型优化方法，其特征在于，包括以下步骤：首先根据逆变器开关规律，分析得出外部扰动信号进入逆变器的动态通道及其转换规律；对信号通道进行分类，针对每一类，进一步分析信号经过逆变器后的后续通道；根据以上信号通道分析结果，通过归纳和等值，求得逆变器并网类电源的外部测量阻抗特性；在外部测量阻抗特性基础上，进行动态时变阻抗向恒态阻抗的转化。本发明不受发电源类型的限制，只需满足经逆变器并网，不受运行条件和不同控制策略的局限，只需满足电压源型PWM逆变器，具有原理上的普适性，能适用于复杂的多机集群，精度高。
本发明公开一种高抗撕无卤阻燃电动汽车电线电缆料，包括以下重量组份：苯乙烯-乙烯/丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SEBS）100份，聚丙烯20~60份，烯烃类聚合物5~20份，抗氧剂0.3~3份，无卤阻燃剂40~90份，成炭剂20~60份，加工助剂0.5~3份，软化增塑剂15~80份。本发明还公开一种由上述电线电缆料制备电线电缆的生产方法。本发明电缆料制成的电线电缆产品，通过辐照微交联，具有优异的抗撕裂性能，拥有较高的物理机械性能和良好的电绝缘性能，在满足环保的前提下实现优异的阻燃性能，同时具有生产效率高的优点，可广泛应用于电动汽车用电缆等新能源领域。
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本发明公开了一种三端隔离型电力弹簧拓扑及其控制方法，可以将电网、关键负载和非关键负载三者有效隔离，对电力弹簧在分布式发电系统中的广泛应用提供了安全保证、起到了关键的促进作用。并将该拓扑结构用于分布式发电系统中，特别适用于居民区的小型风力发电、光伏发电并网系统。可从源头上解决由于新能源的间隙性对电网电压产生的波动性影响。本发明不仅能实现现有拓扑可以将输入电压的波动转移到非关键负载上，还可帮助普通用户自主分配关键负载的电能，在满足自身用电需求的同时将多余的电量输送给电网。
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