有色金属新能源材料技术理论与应用

大风天气下自动收放的公共遮阳伞 801     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种大风天气下自动收放的公共遮阳伞，包括支柱，所述支柱的顶部固定安装有壳体，壳体的内底壁转动安装有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定安装有联轴器，所述联轴器的顶部固定安装有第二转轴，所述第二转轴的顶部固定安装有风车，所述第一转轴的外侧固定安装有线框，所述壳体内部的左壁固定安装有第一永磁铁；该大风天气下自动收放的公共遮阳伞，达到了大风天气下自动收起，大风天气停止时自动放出，避免公共遮阳伞因受到大风的冲击而发生损坏，减少资源的浪费，同时避免因损坏的公共遮阳伞的外貌和功能都会受到影响而破坏人们的心情，同时结构简单，无需传感器和外加电源的效果。

用于光储微电网控制系统的供电装置、系统及方法 1255     

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本发明公开了一种用于光储微电网控制系统的供电装置、系统及方法，属于新能源储能领域，包括多回路获取光储微电网控制系统的供电电源的电路结构，此电路结构用于保证光储微电网控制系统DC24V控制电源的可靠性，进一步保障光储微电网系统的稳定运行。本发明提高光储微电网控制系统的可靠性。

槽式太阳能表面清理装置 926     

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本发明公开了一种槽式太阳能表面清理装置，涉及新能源设备技术领域。本发明包括安装架；安装架连接有两导轨；两导轨均滑动连接有固定架；导轨侧面固定有齿条；两固定架间转动连接有清扫辊；清扫辊的转动轴固定有转动轮；固定架转动连接有驱动轮和从动轮；驱动轮同时与从动轮和转动轮传动连接；驱动轮通过连接轴连接有蜗轮；从动轮通过转轴连接有与齿条啮合的行走齿轮；固定架固定有电机；电机的输出轴连接有与蜗轮啮合的蜗杆。本发明通过在反射板两侧设置固定架，通过行走齿轮有齿条啮合实现移动，同时带动两固定架间的清扫辊转动，从而实现对反射板表面的清理，解决了现有反射板易堆积灰尘等异物，影响太阳能利用率和发电效率的问题。

基于耳料的电解铜箔翘曲测试机具及测试方法 811     

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本发明公开了基于耳料的电解铜箔翘曲测试机具及测试方法，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：收放卷辊组件、至少1组测试‑划切联合组件；每组所述测试‑划切联合组件均包括：1个测试组件、1个划切组件；收放卷辊组件包括：放卷辊、收卷辊、竖向高度调节第一辊、竖向高度调节第二辊；铜箔从放卷辊出来后，经过竖向高度调节第一辊、竖向高度调节第二辊，然后收卷于收卷辊；所述测试‑划切联合组件设置在竖向高度调节第一辊与竖向高度调节第二辊之间，通过所述测试‑划切联合组件对铜箔划开口以及测量翘曲值。采用本申请的测试机具及测试方法，方便提高测试的效率。

应用于智能窗的二氧化钒-二氧化硅复合结构的设计 776     

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本发明公开了一种应用于智能窗的二氧化钒一二氧化硅复合结构的设计，涉及新能源及节能技术领域，用于解决二氧化钒智能窗热致变色性能差的问题，包括以下步骤：将具有低相变温度的钨掺杂的二氧化钒纳米颗粒与聚乙烯吡咯烷酮复合，通过优化薄膜中钨掺杂的二氧化钒的空间占有率和薄膜的厚度，得到高的太阳能调制能力；在此基础上，通过简单的方法嵌入单层随机分散的二氧化硅微球，在薄膜中提供光通路，以此提高可见光透过率，同时增强辐射降温作用。本发明制备流程简单，成本低，可重复性好，能显著提高薄膜的可见光透过率，为促进二氧化钒热致变色智能窗的发展提供了新的思路。

具有自修复能力的无机柔性热电薄膜器件及制备方法 782     

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本发明适用于新能源材料领域，提供了一种具有自修复能力的无机柔性热电薄膜器件，所述无机柔性热电薄膜器件的两端分别为冷端和热端，所述无机柔性热电薄膜器件包括多片热电薄膜主体、衬底及电极，多片所所述热电薄膜主体及电极分别设于所述衬底上，多片所述热电薄膜主体通过所述电极串联。该无机柔性热电薄膜器件结构简单，形状可控，可以根据应用场景的不同做出相应调整而不影响其自修复能力；首次在无机热电薄膜中实现了自修复功能；利用磁控溅射工艺，可以大面积制备，且衬底材料便宜，生产成本低。

用于锂硫电池的隔膜材料的制备方法 1124     

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本发明涉及新能源领域，具体关于一种用于锂硫电池的隔膜材料的制备方法；由阳离子改性碳纳米管，二氧化锆纳米粉末和导电增强剂、N‑甲基吡咯烷酮、聚偏氟乙烯粉末和分散剂制备的浆料改性微孔聚合物隔膜得到；本发明提供一种阳离子改性的碳纳米管的制备方法，氢氟酸的刻蚀能提供更多的改性活性位点，阳离子负载率高，阳离子改性的隔膜由于静电效应，能有效的吸附更多的多硫化物阴离子，阻止多硫化物阴离子穿梭到负极中，大大减少活性物质的损失，使锂硫电池的循环性进一步的提高。

车辆及其快速充电控制系统和控制方法 920     

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本发明提供了一种车辆及其快速充电控制系统和控制方法，属于新能源汽车充电技术领域。该控制系统包括一个BMS和两个EVCC，BMS分别与两个EVCC通讯连接，其中，第一EVCC同时与车辆上的第一充电口和受电弓汇流排通讯连接，并用于通过第一充电口与第一充电桩的SECC通信连接和用于通过受电弓汇流排与受电弓的SECC通信连接；第二EVCC与车辆上的第二充电口通讯连接，并用于通过第二充电口与第二充电桩的SECC通信连接；BMS或任一个EVCC中设置有一种互斥逻辑，使受电弓充电和插枪充电不能同时进行。该控制系统能够实现欧标受电弓加双枪充电的技术，并且能保证充电安全。

电机带动的船用水动力推动器 1095     

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本发明公开了一种电机带动的船用水动力推动器，包括底座、箱体、支撑杆、侧板和支架，所述底座的底端固定连接有若干个水动力发电推动器，所述底座顶端的一侧固定连接有支撑杆，且支撑杆的内部固定连接有加强结构，所述支撑杆的表面涂抹有防渗水层，所述支撑杆一侧的表面活动铰接有铰接杆，且铰接杆的表面固定连接有若干个风能叶，所述风能叶的一侧设置有限位块，所述箱体的顶端固定连接有支架，且支架顶端的两侧皆固定连接有侧板。本发明不仅实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时利用新能源的功能，实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时的强度，而且实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时太阳能板便于拆换的功能。

电动汽车能量管理系统及方法 903     

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本申请涉及一种电动汽车能量管理系统及方法,属于新能源汽车技术领域。该系统包括：电动汽车用电装置、主电池包、从电池包和DC/DC降压模块以及避免对降压模块有反向冲击的二极管，从电池包的输出端与降压模块输入端连接，降压模块输出端经过二极管与电动汽车用电装置的输入端连接，主电池包直接与电动汽车用电装置相连接。本申请电源模块的工作与控制更为简单，大幅度降低成本；适用车型的范围更强，便于批量化生产和规模化运营，降低生产成本及运行成本；可降低从电池包的功率输出需求，从而降低从电池包的设计成本；车辆运行过程中从电池包先于主电池包放电结束，便于驾驶员在适当时间进行换电；提高换电电池包的周转效率，增加经济效益。

基于负荷侧柔性资源多能互补的网荷互动方法 1129     

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本发明公开了基于负荷侧柔性资源多能互补的网荷互动方法，所述引导用户参与负荷响提升电网供需平衡能力的方法包括以下步骤，步骤一：构建融合可再生能源的园区综合能源系统数字孪生系统模型；步骤二：构建源网荷储低碳多能协同互动策略及系统全方位评估体系；步骤三：面向新型电力系统多激励机制下的园区负荷响应策略及灵活性资源挖掘；步骤四：面向新型电力系统的园区多能流综合能量管理平台，本发明基于负荷侧柔性资源多能互补的网荷互动方法，该系统形成了源网荷储低碳多能协同互动策略，综合系统各机组运行策略，合理参与电网交换，降低系统运行成本、减少碳排、提升新能源消纳率、降低能耗。

用于电网直流柔性合环控制装置及其控制方法 1002     

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本发明公开了一种电网直流柔性合环控制装置及其控制方法，该装置为串并联装置，包括串联耦合单元、并联耦合单元、及其他旁路开关电路、合环主控制器。设置每组串并联装置串接在每段配电线和负荷之间，在接收到合环指令后，设置合环控制装置工作于电压控制模式，当两组合环装置的直流母线电压一致后，系统进入合环状态。退出合环前，该装置设置为PQ控制模式，逐步减小P、Q到零后依次断开接入开关，合环流程结束。有如下优点：该装置结构简单、成本低，合环监测量相较于交流合环少，效率高。不仅可实现柔性功率互济和故障快速退出，调节合环台区功率因数最优，还可灵活改变配网供电方式，提高新能源消纳水平和直流负载接纳能力。

基于动态粒子群算法的智能配电网能量管理优化方法 1052     

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本发明提供了一种基于动态粒子群算法的智能配电网能量管理优化方法，包括：建立含分布式电源、储能系统与电动汽车的智能配电网小数学模型，得到关于可调负荷、电动汽车和储能的相关约束；确定需求响应机制与能量管理策略，得到用户功率约束和实时用电调整策略；建立多时间尺度日内用电用户用电费用与电网功率波动最小模型；以用电费用最小和功率波动最小为目标利用动态粒子群算法进行能量优化。本发明考虑了新能源、储能与电动汽车的能量交换，为配电网提供一种动态能量交换的方法，并且能够动态的对配电网曲线进行调整，通过动态粒子群算法能够有效计算配电网能量交换的最优值。

未来零碳电力带电作业库房车 1015     

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本发明涉及新能源车领域，尤其涉及一种未来零碳电力带电作业库房车。其包括车体；车体顶部设置有能源收集组件和气象监测设备，车体内部两侧设置有收纳柜，中间设置有收纳架。收纳柜下端设置有蓄电电瓶和控制系统，上端设置有收纳室。本发明设置能源收集组件和气象监测设备配合。一方面调节安装板的位置，以达到更好的能源收集效果。另一方面选择合适的能源收集方式，采用绿色能源为车体作业供电，实现零碳电力。设置收纳柜，工具收纳方便、整洁，提高了作业的便捷性。通过温湿度调节箱来调节车体的内部环境，对设备、工具除潮、降温，以保证其工作性能。

生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统 764     

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本发明提供一种生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统，涉及新能源配电技术领域。该生物质能电力配电的互联网优化管理装置，包括通风机构，所述通风机构包括有螺杆一，所述螺杆一的中部活动连接有滑动板，所述滑动板的外侧滑动连接有啮合块，所述啮合块的外侧固定连接有弹簧滑杆。该生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统，通过进料壳上侧的秸秆与污泥通过叶片转动的带动下，向下侧流动，通过两侧的进料壳管径不同，使得两侧进料速度不同，从而实现污泥与秸秆的配比平衡，自动控制污泥与稻杆含量的配比，减少耕作土地分散的影响，同时设备占地面积较小，适用于一村一设备的情况。

电动汽车的充电系统 1049     

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本发明涉及一种电动汽车的充电系统，属于新能源汽车技术领域；包括驱动电动汽车动作的电池包；其特征在于：至少还包括：位于驾驶舱内的车载充电器；位于后备箱内的充电端子；上述电池包通过直流电源转换模块与车载充电器的输入端子电连接；上述车载充电器的输出端子通过逆变器与充电端子电连接。通过采用上述技术方案，本发明通过在驾驶室内和后备箱中设置充电接口，进而将电池包的电能转换为负载所需要的电能进行充电，一方面增强了电动汽车的更能，另外一方面满足了人们的多样化需求。

基于海水养殖网箱的光伏电池板组件 1077     

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本发明公开了一种基于海水养殖网箱的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括支撑环；支撑环的内侧同轴设置有承载环；承载环与支撑环之间沿环形方向均布设置有多个光伏电池板；相邻两个光伏电池板之间设置有第一定位扣和第二定位扣；第一定位扣卡装于支撑环上；第二定位扣卡装于承载环上；第一定位扣和第二定位扣之间通过并排设置的第一连接杆与第二连接杆相连接；光伏电池板两侧的第一连接杆与第二连接杆之间通过第一支撑条与第二支撑条相连接。本发明基于海水养殖网箱结构，通过结构上的优化与创新将光伏电池板搭载于海水养殖网箱上，从而能够有效提高海水养殖网箱的利用价值，具有较高的应用价值。

车辆的SOF估算方法、装置和车辆 1078     

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本发明提供了一种车辆的SOF估算方法、装置和车辆。涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：可以结合动态工况以及静态工况的特点，综合确定出更精确的SOF，并且用于估算SOF的模型可以由云端基于历史数据进行训练得到，车端将实时获取的数据发送至云端，以便云端及时的对模型进行更新，更能够适应车辆电池的当前状态，以便得到更准确的SOF。

含行程感知与力感反馈的踏板机构 858     

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本发明公开一种含行程感知与力感反馈的踏板机构，包括导磁套筒组件、导磁线圈座、线圈、推杆、踏板、踏板底座和线性位移传感器，导磁套筒组件包括导磁套筒、左端盖和右端盖，且导磁套筒、左端盖和右端盖包围的腔室内填充有磁流变液，所述导磁套筒外侧面安装有线性位移传感器，且其测杆与所述推杆固定连接，导磁套筒内设有可轴向移动的导磁线圈座，与导磁套筒内壁之间保留间隙，所述导磁线圈座上缠绕有线圈，导磁线圈座上还固定连接有推杆，所述推杆左侧从左端盖穿出，右侧从右端盖穿出，并连接在踏板中部，踏板一端部与踏板底座铰接，该含行程感知与力感反馈的踏板机构，具有踏板行程感知与力感主动调节功能，能应用于新能源汽车线控技术中。

水利工程多功能农用发电设备及其发电方法 1195     

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本发明涉及水利工程领域，具体是一种水利工程多功能农用发电设备，包括底座、四个支撑杆和四个垫板，四个所述支撑杆分别固定连接于底座的下表面四角，所述垫板固定连接于支撑杆的外壁中部，还包括：水浪平复机构，固定连接于所述底座的上表面右前端；立板，固定连接于所述底座的上表面右端；加强筋，数量为两个，一端分别固定连接于所述立板的左侧前后两端，且另一端与底座的上表面固定连接；变电系统，安装于所述加强筋的上表面。本发明可利用河道水能转化为电能，为农用设备供电，节省能源又环保，而且，实现农田灌溉，灌溉得到新能源代替，降低灌溉成本。

基于二次谐波注入的MMC电容电压纹波抑制方法 1117     

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本发明属于新能源发电与并网技术领域，具体地，涉及一种基于二次谐波注入的MMC电容电压纹波抑制方法，包括以下步骤：考虑二次谐波环流注入后的效应，建立桥臂子模块电容电压波动模型；以电容电压波动模型的各次谐波分量作为抑制目标，建立需要优化的目标函数；对目标函数进行求解，根据程序计算结果确定优化后二次谐波环流注入的幅值和相位；通过控制器生成二次电压参考信号，进行二次谐波环流注入。本发明以电容电压波动模型的基频的各次谐波分量作为抑制目标，建立需要优化的目标函数，最后通过控制器在三相中注入所计算的二次谐波环流。该方法可以降低MMC换流阀子模块电容电压纹波，实现半桥型MMC换流阀的轻型化。

尾气发电和气源波动性的电力系统优化调度方法及装置 1072     

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本发明公开尾气发电和气源波动性的电力系统优化调度方法，涉及电力系统发电技术领域，包括以下步骤：对多能源电力系统建立约束模型获取多能源电力系统的运行成本；根据多能源电力系统运行成本建立多能源电力系统的发电调度的目标函数。本发明还公开尾气发电运行和气源波动性的电力系统优化调度装置。本发明基于尾气电厂发电过程，根据尾气发电运行特性和煤气柜运行特性的尾气发电系统运行约束模型，结合现有电力系统优化调度模型，将最小化系统生产成本与最小化煤气柜柜位波动相结合，形成尾气发电运行特性和气源波动性的新型电力系统优化调度方法，解决新型电力系统尾气发电抢占新能源发电通道的问题。

具有驻车及启动功能的智能锂电池模组 1149     

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本发明公开了一种具有驻车及启动功能的智能锂电池模组，属于新能源电池技术领域。本发明包括电池箱、锂电池盒，所述锂电池盒中设置有若干个隔舱，每个隔舱中安装有一个锂电池，所述锂电池盒上覆盖有内盒封盖，锂电池盒与电池箱之间设置有减震组件，锂电池盒中设置有若干根内循环管，所述电池箱上设置有控温组件，所述控温组件与内循环管相连接，所述锂电池盒中还设置有阻燃组件，所述阻燃组件防止锂电池发生燃烧，通过控制系统使用锂电池中的电力，向车辆以及车内用电设备供电，在驻车时，控制系统向驻车系统供电，将车轮锁死，在启动车辆时，控制系统向启动电机供电，启动发动机。

太阳能电板的锁紧装置 1002     

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本发明公开了一种太阳能电板的锁紧装置，涉及新能源技术领域，包括底座，玻璃块的表面固定连接有限位块，限位块的表面固定连接有限位杆，安装座的表面开设有供限位杆穿入且与之滑动连接的开口一，连接板二的表面通过挤压密封部件与玻璃块进行连接，限位块的表面设置有抵压太阳能电板的锁定部件。本发明具备了使安装座抽出安装电板，收回并加装玻璃保护板，再偏转调整仰角，整体操作一体化进行，具有较高的自动化效果，同时在电板移动的过程中，可自动的对板进行高效的锁紧，且适用于不同规格的电板，同时还能提高玻璃保护板与安装座之间的密封性能，具备了实用性更佳的效果。

浮式风机制氢一体化装置 1190     

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本发明公开了一种浮式风电制氢装置，涉及新能源技术领域，具体为一种浮式风机制氢一体化装置，包括设置在浮式风机的浮式基础，所述浮式基础上有海水淡化装置、电解水制氢装置，所述电解制氢装置与风机输出电能相耦合进行电解水制氢，所述电解水的水源为海水淡化产生，所述海水淡化装置与制氢装置布置于浮式风机基础之上。该浮式风机制氢装置，通过风力发电机、浮式基础、海水淡化装置、电解水制氢装置之间的配合设置，能够实现风电机组、制氢装置、海水淡化装置的有机结合，实现深远海浮式风电制氢技术一体化配置，能够对海上的风能进行有效利用，实现海洋资源的充分运用，为实现“3060”碳达峰、碳中和的目标提供技术保障。

电池包短路实验设备、方法、系统、装置及存储介质 1088     

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本申请公开了一种电池包短路实验设备、方法、系统、装置及存储介质，该设备包括：刺针、密封板、温度检测装置和壳体；所述刺针包括针体和针头，所述壳体嵌套在所述针体上，所述针头位于所述壳体的内部，所述刺针可在所述壳体中沿平行于所述壳体的方向移动；所述温度检测装置设置在所述针头内；所述针体的表面涂布绝缘隔热材料，所述针头的表面非绝缘；所述密封板设置在所述壳体的一端，所述针头可沿平行于所述壳体的方向刺穿所述密封板，所述针头的长度大于所述密封板的厚度。该方法可以提高提高实验过程中温度数据的测量精度。本申请可广泛应用于新能源汽车技术领域内。

包含碳交易机制的可再生能源消纳方法 687     

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本发明提出了一种包含碳交易机制的可再生能源消纳方法，属于新型电力系统运行与控制技术领域。该方法分别在信息物理系统和信息物理社会系统的基础上构建了风光消纳的优化调度模型，并将碳交易机制引入到传统经济调度中。在低碳环保的同时，提高可再生能源的消纳。另外，本方法通过价格需求响应手段激励作为灵活负载的电动汽车聚合商积极参与电力系统的优化调度。在CPS和CPSS中，电动汽车聚合商分别作为不可控负荷和可控负荷参与到调度中。通过建立相应的数学模型，综合考虑新能源消纳量、发电系统的运维成本、碳交易成本和可控负荷的运行成本等，确定出含碳交易的可再生能源消纳方法，为电力系统的绿色、经济运行提供了相关调度方法。

风力发电机流场仿真测试方法及装置 744     

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本发明涉及新能源技术领域，提供一种风力发电机流场仿真测试方法及装置，该方法包括：基于风力发电机三维流场模型，对风力发电机进行当前时刻的瞬态流体动力学仿真，获取风力发电机和三维流场模型当前时刻的仿真数据；基于仿真数据和风力发电机的控制策略，获取风力发电机下一时刻的仿真控制参数；基于仿真控制参数，更新三维流场模型中公转区的参考坐标系转速和三维流场模型中自转区的网格节点转速。本发明提供的风力发电机流场仿真测试方法及装置，能在风力发电机运行状态下，对风轮变速和叶片变桨过程进行非稳态的计算流体动力学分析，仿真考虑了风力机的变速变桨动作，获取的瞬态流场计算结果与实际情况更接近，能获取更准确的仿真测试结果。

提高电机绕组散热性能的装置 897     

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本发明涉及新能源汽车的技术领域，具体为一种提高电机绕组散热性能的装置。该装置包括机壳、端盖以及与电机定子绕组连接的铜排，端盖与机壳固定，机壳内设若干水道，还包括由导热片、水冷板和压块组成的散热组件，所述铜排通过压块固定于水冷板上，铜排与水冷板之间铺有导热片，所述的水冷板与端盖固定连接，且与机壳内设水道联通。本产品将传统电机星点绑扎在绕组端部的方式进行创新，将星点脱离出绕组端部，并且利用高导热绝缘材料，对星点进行导热和水冷，从而将绕组端部进行散热，从而降低绕组端部温度。

利用含氟废渣合成六氟磷酸锂溶液的方法 691     

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本发明公开一种利用含氟废渣合成六氟磷酸锂溶液的方法，涉及资源回收综合利用和氟材料合成领域。该方法是先将干燥粉碎的含氟废渣在反应炉中干燥加氧预烧后加入第一反应釜，缓慢加入五氯化磷反应产生气体；然后气体导出第一反应釜后经纯化得到高纯度五氟化磷气体；再将干燥粉碎的氟化锂加入有机溶剂形成氟化锂悬浮液；接着将高纯度五氟化磷气体通入氟化锂悬浮液中反应，生成六氟磷酸锂溶液；达到一定浓度后将该溶液进行脱酸处理、过滤，得到高纯度六氟磷酸锂溶液。本发明将低含量低附加值的含氟废渣转化为高品质、高附加值的新能源新材料，具有较大的经济价值、环保价值，工艺操作简单，生产成本低，对设备要求不高，安全环保，能够快速推广。