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本发明涉及一种动力电池老化程度判断方法，包括以下步骤：步骤一：从大数据中提取新能源汽车的多组充电数据并训练孪生网络模型，利用孪生网络模型得到多个充电特征向量，将各充电特征向量归类到行车里程不同的基准老化区间，分别计算各基准老化区间的基准老化向量；步骤二：基于待判断老化程度的动力电池的充电数据，利用孪生网络模型得到对应的充电特征向量，分别计算待判断老化程度的动力电池对应的充电特征向量与各基准老化区间的基准老化向量之间的距离，选取距离最小的一个基准老化区间对应的行车里程作为待判断老化程度的动力电池的老化评估值，从而得到待判断老化程度的动力电池的老化程度。本发明评估结果准确，实施方便。
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本发明公开了一种智能信息公路的无线充电桩，包括充电桩、车载线圈、服务器和管理PC端，所述充电桩为地埋式无线充电桩，所述充电桩通过网络与所述服务器连接，所述服务器与所述管理PC端连接，所述车载线圈设置于汽车底盘上，所述车载线圈用于感应所述充电桩的无线充电。与现有技术相比，本发明通过在地下设置地埋线圈，埋在车位地下，不占用空间，能够在多个停车位的地下均设置地埋线圈，当配备有充电线圈的新能源车辆停上设置有地埋线圈的车位上即可进行充电，充电方便快捷，而且充电通过网络无线管理，通过移动终端完成充电电费支付等功能，通过对充电的状态、电量等进行综合计费，使用方便，具有推广应用的价值。
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本发明公开了一种商用车用BSG电机控制系统，涉及新能源汽车技术领域，其包括发动机、48V系统、48V车用电器和控制器；48V系统包括相互串联的48V电池和BSG电机；48V车用电器与48V电池并联；控制器与48V系统和发动机均相连；同时，控制器用于：在起步时，通过控制48V电池输出功率，以使BSG电机运转，并通过BSG电机驱动发动机输出动力；在加速时，控制BSG电机加速运转，以提高发动机输出的动力；在刹车时，通过控制发动机反向驱动BSG电机，以使BSG电机给48V车用电器供电。解决了BSG起动扭矩不足、48V转24V直流降压器技术不成熟的问题，实现了48V系统在商用车上的应用，达到节油低成本的目的。
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本申请提供一种功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备，涉及新能源汽车技术领域，基于电芯温度、电压、电流、SOC、电池系统的故障等级以及整车系统功率请求等分析计算，能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算，充分考虑了环境、电芯能力、系统需求等，提高了SOP估算的功率的准确性；考虑电芯温度和SOC的差异化，基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式，对充电状态和放电状态下电池的SOP进行估算，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。
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本发明公开了一种室外冷凝器限流片安装布置结构，其特征在于：在集流管内设有间隔布置的限流片，所述限流片上设有限流孔，所述限流孔的直径小于所述集流管内径。本发明室外冷凝器限流片安装布置结构，结构简单，适用于新能源电动汽车上，可提高换热性能，减小流阻，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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本发明公开了一种蓄电性能源存储装置，涉及新能源技术领域，为解决现有技术中的现有的储能蓄电装置在使用的过程中有着较大的局限性，其自身的结构构造相对简易，所以在投入使用时需要不同的电气元件来进行组合搭配，无法应对一些特殊环境下的应急工作的问题。所述储能蓄电池包括包围箱体和固定箱盖，且固定箱盖与包围箱体通过螺钉连接，所述固定箱盖顶部的四周设置有组合扣盖，且组合扣盖与固定箱盖通过卡槽连接，所述组合扣盖的内部设置有双向电流导口，且双向电流导口的内部设置有金属感应片，所述组合扣盖一侧的表面设置有束线槽口，所述双向电流导口之间设置有散热风窗，且散热风窗的一侧设置有出风口。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种锂离子电池制作方法以及锂离子电池，所述锂离子电池制作方法包括以下步骤：将阴极片或者阳极片中的一个制作为单极耳或者多极耳，另一个制作为全极耳；制作裸电芯并绝缘封装；将所述裸电芯置入电池壳中并固定；注液，并经后续处理后制作成电池。本发明制造简单，在多极耳端的盖板上可以设置防爆阀和注液孔，而在全极耳端的盖板上可以采用更大表面积的极柱增强导热和散热性能，并且极柱箔片可分成若干片分布在全极耳中，焊接后可极大减轻内部应力，减少极片褶皱变形，并减少浪费，增大空间利用率，提高体积能量密度。
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本发明公开了一种智能型太阳能发电储能电路，太阳能发电电池板U1，电压电流检测电路一，DC/DC变换电路，微控制器控制电路，电压电流检测电路二，锂电池充放电电路，所述太阳能发电电池板U1用于将太阳能转换为电信号，电压电流检测电路一用于检测太阳能发电电池板U1的输出功率，微控制器控制电路用于控制开光管的闭断，电压电流检测电路二用于检测DC‑DC变换后的电压电，锂电池充放电电路和超级电容电路用于太阳能发电的储能。本发明智能型太阳能发电多路储能电路电路结构简单，元器件少，通过微控制器MCU智能控制太阳能电板发电和锂电池的充放电，节约充分利用新能源，并且对锂电池充放电时有过压过放保护功能。
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本发明公开了一种给定外送功率曲线下联合调峰系统协调优化方法，包括以下步骤，s1:定义日内火电运行的成本函数为Ccom，s2:给出典型机组的最小负荷率，优化火电运行的成本函数为Ccom，s3：深度调峰机组运行成本需要根据其运行所处的状态不同而计算方式不同，s5：通过按式(9‑5)至(9‑8)的变量定义及约束设置方式，深度调峰的机组的运行成本可统一表达成式(9‑9)的形式，本发明的有益效果是本发明根据在外送功率给定情况，建立区域电网多种电源协调优化调度的模型。模型以最小化运营成本为目标，同时考虑系统的运行备用约束和新能源消纳量以及火电深度调峰的约束，通过求解所建立的模型，可得合理的日内火电调度的运行方式，有效可靠。
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本发明公开了一种防静电导热阻燃复合材料及其制备方法。本发明的防静电导热阻燃复合材料包括以下质量份的组分：主体树脂：70～100份；盐酸掺杂聚苯胺修饰的金属粉末：5～20份；导热填料：5～25份；磷系阻燃剂：6～20份；分散剂：1～10份；抗氧剂：0.5～2份。本发明的防静电导热阻燃复合材料的制备方法包括以下步骤：将各组分混合均匀后加入双螺杆挤出机，进行挤出造粒，即得防静电导热阻燃复合材料。本发明的防静电导热阻燃复合材料的防静电效果优异、导热性能好、阻燃效果优异、抗老化性能好，且制备工艺简单，可以广泛应用在建筑材料、家电、新能源汽车等领域。
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本发明一种虚拟同步发电机频率控制方法，涉及专门适用于特定应用的电力系统技术领域，是基于改进型蚁狮算法优化的虚拟同步发电机频率控制方法，步骤是：建立虚拟同步发电机控制器的数学模型；建立电力系统频率偏差最小化问题的优化目标函数，优化改进型蚁狮算法中随着迭代次数改变的常数ω的取值区间，采用改进型蚁狮算法优化虚拟同步发电机控制器传递函数中的参数；建立风力发电、光伏发电与负载仿真模型，搭建电力系统仿真模型；在不同电力系统惯性条件下，电力系统接入阶跃负载和随机变化负载，与传统控制进行对比；显示虚拟同步发电机控制器参数最优值与对比结果；本发明解决新能源接入电力系统导致电力系统惯性低、频率稳定性差的问题。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种光伏照明用的太阳能板自动清灰装置，包括支撑板，所述支撑板的上端活动铰接有受光板，所述支撑板的上端固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有导杆，所述受光板的下端与支撑板之间活动安装有清理杆，所述清理杆与导杆之间固定安装有复位弹簧。该光伏照明用的太阳能板自动清灰装置，通过受光板在清理杆的作用下，受光板逐渐向下运动，随着光照强度的增强，受光板与支撑板之间的角度变小，齿板向下运动，带动转动轮顺时针转动，再配合移动杆带动滑动杆在气筒的内部往复运动，从而实现了为气囊充气的效果，再配合喷嘴的作用，可以将受光板上的落叶或者其他物质吹离。
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本发明提供的集热器支架结构及具有其的集热器，属于新能源技术领域，所述的集热器支架结构，包括：横梁，横向设置，所述横梁沿纵向方向具有间隔设置的多根；悬臂梁，具有两组，分别可拆卸地连接在所述横梁的两端；支撑架，支撑在所述横梁和所述悬臂梁的底部，所述支撑架与所述横梁和所述悬臂梁分别可拆卸地连接；本发明的集热器支架结构，在两个悬臂梁之间设置有横梁，能够增加用于支撑反射镜的支撑面积，能够实现支架结构的大开口；所述支撑架与所述横梁和所述悬臂梁分别可拆卸的连接，能够实现到达现场之后，再对支架结构进行组装，方便运输和吊装，降低加工难度。
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本发明公开了一种锂电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备的锂电池负极材料是由液态锂合金和硅碳复合材料按质量比为1：3～1：20复配而成。利用液态锂合金在硅碳复合材料孔隙中分散填充，采用液态锂合金取代常规负极中嵌入的锂源，可有效避免电池在长期充放电循环过程中锂枝晶的形成，液态锂合金的存在，还可有效缓冲硅碳负极在充放电循环过程中的膨胀。通过控制锂合金中元素的种类，并控制硅碳复合材料的制备工艺，使液态锂合金可有效填充于硅碳复合材料中，形成类似凝胶的结构。
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本发明公开了一种通过大片层氧化石墨烯自组装制备石墨烯纤维的方法。本发明技术方案包括：以石墨作为基本材料制成大片层氧化石墨烯，通过氧化石墨烯在凝固液中自组装形成石墨烯纤维。本发明通过调节凝固液的类型、氧化石墨烯的浓度来制备不同类型的石墨烯纤维。本发明制备的石墨烯纤维可以广泛应用于超级电容器、航空航天、新能源和土木建筑等领域。
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本发明提供一种利用水的发电系统，包括供水单元、水轮箱单元、发电单元。水轮箱以叶片、轮圈和侧板组成多个开口的接水斗；用耐磨尼龙软胶板置于叶片及侧板的顶端与半密封式导流罩配合，并利用了杠杆原理的结构，水轮箱单元将水的重力与冲击力通过杠杆原理成倍放大。采用了科学设计，解决了水力发电机对水压的苛刻要求，使设备使用周期延长，减少了设备日常维护的人力物力投入，有效降低了生产成本，经久耐用，效率高。结构独特而简单，容易加工。对水源的要求不高，可利用所述的水源包括溪流、水渠、池塘、火电厂循环水、水电厂排水；也可利用地下水源，或其它水源，除自然蒸发外，本身几乎不消耗水。可以广泛用于水力充沛的山区，成为边远山区的新能源。
本发明公开了一种基于同步相角测量装置的电力系统多区域分布式状态估计方法,利用来自SCADA系统和PMU的量测数据实时快速的估计出电网各节点的电压幅值和相角值并将各个区域的状态信息进行实时交互。本发明采用基于地域特点的互不重叠解耦策略，将一个大电力系统解耦为几个子系统，并通过一个协调系统来整合各个子系统的状态；多区域分布式状态估计方法的采用，将大系统状态估计变为一系列局部小区域状态估计，大大提高了计算速度。为系统提供实时准确的电压、相角等量测信息，保证系统获得更高的量测冗余度进而提高状态估计的精度。本发明的区域交互管理更利于新能源安全有效的接入，以满足未来智能电网发展要求。
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本发明涉及新能源技术领域，本发明公开了一种染料敏化太阳能电池，其包括透明电极和对电极及位于所述透明电极和对电极之间的电解质层；所述透明电极的内侧表面设有纳米多孔半导体薄膜，所述透明电极的外侧设有透明衬底，所述对电极的外侧设有对透明衬底；所述电解质层包括电解液和染料敏化剂的混合液体；所述纳米多孔半导体薄膜中吸附有具有表面等离子体效应的核壳结构纳米颗粒。其中，所述核壳结构纳米颗粒包括PVP有机物壳体和内嵌于所述PVP有机物壳体内部的金属核体。本发明的核壳结构纳米颗粒的添加提高了电池整体的光吸收效率，最终达到提高染料敏化太阳电池的光电转化效率的目的。
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本发明公开了一种太阳能光照度检测装置，它包括机架箱体、照明光源、玻璃平台、太阳能发电晶体和电功率检测器，其特征是所述的照明光源设置在机架箱体内,在机架箱体的上方设有玻璃平台,电功率检测器是设在机架箱体的一侧。为了获取均匀的、一定强度的光照度，所述的机架箱体内均匀地分布了一个以上的照明光源，这种太阳能光照度检测装置,有效地提高了多晶硅片在生产、加工过程中的产品质量和提高了生产效力，保证了产品的整体性能、指标，在新能源的利用和开发等方面都具有积极意义。
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本发明公开了一种聚醚醚酮基复合离子交换膜，该复合离子交换膜以聚醚醚酮为基体，在其中掺杂占磺化聚醚醚酮基体质量0.5%～20%的SO42-/MxOy型固体超强酸，通过SO42-/MxOy型固体超强酸的协同作用，在保证复合离子交换膜具有良好的机械性能和较低的甲醇渗透率的同时，有效提高了该复合离子交换膜的质子导电率，因此能够作为一种性能优良的新能源材料，在诸如电解制备装置、氯碱工业、电渗析、化学催化、气体分离等技术领域具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种从木质素直接一锅法制备高品质汽油的方法，属于新能源的技术领域。该方法以未经任何处理的木质素为原料，在担载于分子筛上Ni基催化剂的催化作用经一步转化为高品质的C5-C10汽油烃类燃料。所得的汽油主要成分为C5-C10环烷烃和芳香烃，属于高辛烷值高品质的清洁汽油燃料，辛烷值能得到90-120之间。本发明具有原料来源广泛、成本低廉、反应过程绿色高效、溶剂和产物相互融合循环利用、工艺简单高效耦合易于工业化、液态车用燃料市场需求量大，因而应用前景非常广阔。
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一种可粘接含氟材料板及其制备方法，属于新能源、新材料领域，由在电子束辐照下不产生降解的含氟材料板和连接在含氟材料板外表面上的压敏粘合剂层组成，所述的可粘接含氟材料板是通过电子束辐照而制得的。本发明制备工艺简单，成本低，完全避免了现有技术的含氟材料和粘合剂的粘合不够高粘合过程复杂或者成本高等缺点。
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本发明提出一种并网逆变装置,包括直流电源装置、反流器、直流/直流变换器和主控制器;反流器通过开关装置连接到市电电网,直流/直流变换器连接在直流电源装置与反流器之间,主控制器分别与直流/直流变换器及反流器相连;直流电源装置由蓄电池、光伏电池、风力发电机等可产生直流电的装置所构成,经由并网逆变装置转换成交流电,利用直流/直流变换器升压直流电、同时产生两倍工频正弦脉波宽度调变电压,并转换成正负半周正弦脉波宽度调变电压,经与电网并联,可控制并网输出电流与电网电压同相输出有效功率;藉此可以使用各种新能源产生的直流电源,来实现节能减排,并具有结构简单、成本低廉、整机效率高、使用安全、功耗低的优点。
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本发明涉及一种废物处理循环利用的热风力发电方法及其设备。现有的热风塔为垂直进风,由于角度原因,风速、风的强度均达不到“龙卷风”形成的要素;喷嘴热力不均匀,达不到冷热空气混合燃烧的目的,产生不了抽吸作用,发电率转化率低,效果不佳。本发明通过垃圾发酵、沼气处理、通过其热风力发电设备发电垃圾进行了无害化处理,无二恶英毒气产生,保护了环境;变废为宝,一举两得,转化为新能源时沼渣生产复合肥综合利用。热风力发电设备会形成强力的旋风和强烈的抽吸作用,转化率高,其效果最好。
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车辆(电动车)在行驶时,车辆上的物体发生振动,本发明是把物体的振动的能量转换成电能给可充电电池充电和给电动机供电。本发明把没用的机械振动的能量转换成电能,可以节约能源,提供一种新能源,并且对可充电电池进行均衡充电有利于延长可充电电池的使用寿命,由于在车辆行驶时给可充电电池自充电可以延长行驶路程。一种供电装置,安装在车辆上,包括:储电器,整流电路,磁铁,线圈;当车辆行驶时振动时磁铁与线圈发生相对运动,把物体振动的能量转换成电能,使线圈的输出端输出感生电压,线圈输出的感生电压经由整流电路整流后给储电器充电。线圈输出的感生电压给可充电电池单元均衡充电,还给电动机供电。
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智能风扇控制器，发动机转速信号模块、发动机水温信号模块、发动机气温信号模块、变速箱油温信号模块、水冷电机水温信号模块通过CAN总线装置连接微处理器模块信号接收端，蓄电池连接到微处理器模块，在微处理器输出端连接有报警指示灯模块、电风扇。微处理器把传统的发动机热管理风扇采用机械传动改善为电子控制模式，节油率可以提高20%左右，控制器的工作模式和每一路风扇的开启及全开温度都可以通过CAN通信由上位机来实现，使同一个控制器不仅能在传统车上使用，又能在在新能源车上面使用。
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本发明属于新能源材料领域，具体涉及一种熔融旋甩快速制备Bi1-xSbx热电材料的方法。一种熔融旋甩快速制备Bi1-xSbx热电材料的方法，其特征在于它包括如下步骤：1)以Bi粒和Sb粒为原料，按Sb/(Bi+Sb)摩尔比x＝0～0.22称料，将原料置于石英玻璃管中，抽真空并密封；2)将步骤1)中原料于700℃～800℃熔融反应1h，将熔融得到的产物进行淬火；3)将步骤2)所得产物进行熔体旋甩，然后将得到的带状产物研磨成细粉；4)将步骤3)所得细粉进行放电等离子体烧结，得到Bi1-xSbx热电材料。该方法反应周期短、工艺简单易控、原料廉价易得，适用于大规模制备。
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一种合成燃气及其制造方法。采用二氧化碳，碳 和水在一定温度和压力及一定的催化剂作用下，一起反应制得 合成燃气。该合成燃气含有以CH4为主的低级烷烃气体，氢气和一氧化碳等组份，具有相当于天然气的高燃烧热值。合成燃气制造方法将二氧化碳废气转化为一种新能源，这在目前人类面临能源枯竭的危机声中，在能源研究领域中开辟了一条新路线。合成燃气的制造方法是以生产工厂排放的二氧化碳废气为主要原料，来源很广，且实际上是免费的，生产成本较之于天然气，燃煤等为低，且生产工艺简单，具有很大的使用价值及开发前景。又因二氧化碳废气的利用，致使大量二氧化碳不外溢到大气层中，降低空气污染，大大有利于环境的保护。
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本发明涉及一种锂-二硫化铁电池的制备方法,属于新能源技术领域。所述制备方法为:负极为锂箔,正极为二硫化铁浆料涂覆在金属带状材料基体上形成的正极片。隔膜采用聚丙烯微孔膜。电解质采用高氯酸锂-丙烯碳酸酯等溶剂体系中加入甲基丙烯酸甲酯单体和引发剂。电池组装完成后,加热使甲基丙烯酸甲酯聚合,在电池中形成聚甲基丙烯酸甲酯与高氯酸锂-丙烯碳酸酯的凝胶电解质。由于本发明采用简单的配方,使甲基丙烯酸甲酯在电池中聚合,形成凝胶电解质,从而提高锂-二硫化铁电池的安全性和储存性能,且该电池具有低成本、性能高和储存时间长等特点。该方法制备成本低、工艺流程简单,易于实现产业化生产。
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空气压力转换为动力的装置,包括一个以上气体产生器、空气集存柜和一个以上逆止阀,一个以上气体产生器分别通过管路经逆止阀与空气集存柜连接。当自然作用力压迫气体产生器时,其所产生的气体经管路和逆止阀进入空气集存柜内,依次累积形成压缩空气,空气集存柜通过管路与气动机连接,使空气集存柜内的压缩空气释放变为动力,变废为宝,开拓了新能源。
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