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本发明公开了一种叠片设备插片装置及方法，涉及新能源电池生产技术领域；包括极耳定位机构、裁断机构、第一驱动机构、第二驱动机构以及尺寸检测机构；极耳定位机构位于裁断机构的前方；裁断机构对极片料带进行裁断；第一驱动机构包括第一夹爪，第一夹爪位于裁断机构后方，通过夹住裁断机构提供的极片，并将其移动至交接位置；尺寸检测机构，位于第一驱动机构或第二驱动机构的一侧，尺寸检测机构在交接位置对极片进行拍照，确定极片是否为良品；第二驱动机构包括位于第一夹爪后方的第二夹爪；本发明的有益效果是：采用两个夹爪交替动作，分工明确，提高了生产速度。
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本发明公开了一种锂电池铝壳用保护胶带及其制备方法；其制备方法为：将聚丙烯酸树脂、耐高温促进剂、色母、氢氧化铝粉、硬化剂和溶剂在反应釜中混合搅拌均匀，得到蓝色胶层用混合物；将蓝色胶层用混合物采用旋涂法涂布在所述内层PET的一侧，烘干，得到外蓝色胶层；将蓝色胶层用混合物采用旋涂法涂布在内层PET的另一侧，烘干，得到内蓝色胶层；在内蓝色胶层的一侧贴合单面离型膜，收卷，熟化，得到锂电池铝壳用保护胶带。该保护胶带具有优良的耐高温、耐酸碱腐蚀性、绝缘阻燃性以及耐电解液性能，将其应用于新能源动力电池方形铝壳的包覆，其复合结构对电池铝壳表面有很好的保护作用。
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本发明公开了一种与再制造匹配的闭环旧汽车拆解流水线，设置了“□”字结构的闭环流水线并设有专门的进出口工位，在“□”字结构流水线的四周均设置有两个拆解工位；流水线的四周的地面铺设双轨，在轨道的内侧或外侧与拆解工位配套安装不同的拆解装备，废旧汽车依托若干个与双轨配套的小车在工位进行直线行走停留，转角处利用智能夹具进行升降拆解或工位转运，以闭环运行的传动方式进行废旧汽车流水拆解。本发明按照车辆生产的逆向工艺，针对当今市场燃料汽车和新能源汽车，柔性合理设置拆解工位，实现共线拆解；柔性设置多个拆解工位，解决不同类型、不同体积、不同形状、不同装备的废旧汽车的拆解需求，实现拆解自动化、流水化、综合化。
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本申请提供了一种电机控制器及车辆，涉及新能源汽车技术领域。电机控制器包括：壳体结构，具有第一容纳腔及第二容纳腔，第一容纳腔配置于第二容纳腔的上方；电源结构，其配置于第一容纳腔内；电控结构，其具有高压滤波模块及逆变器，高压滤波模块配置于第一容纳腔，且与电源结构电性连接，逆变器配置于第二容纳腔。壳体结构设置有上下分布的第一容纳腔及第二容纳腔，电源结构设于第一容纳腔内，电控结构的高压滤波模块设置于第一容纳腔，逆变器设置于第二容纳腔，电源结构不再需要单独的安装空间和安装支架，从而减小了整体占用的安装空间，有利于整车的空间布置。
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本发明涉及新能源处理设备技术领域，尤其为一种太阳能光伏接线产品检测系统，所述超声检测仪的输出端信号连接有零件安装检测模块，所述完整性检测模块与零件安装检测模块的输出端信号连接有检测反馈程序，所述检测反馈程序的输出端信号连接有良品提示小程序，所述检测反馈程序的输出端信号连接有不良品预警小程序，所述不良品预警小程序的输出端信号连接有警报设备。本发明通过硬件扫描单元对受检设备的外观进行检测，电路测试单元对受检设备的电路进行检测，再通过信号检测单元对受检设备的信号功能进行检测，从而达到了对光伏接线盒进行分体式检测，降低了传统的检测系统在进行检测完成之后仍有较高不良品率出现的效果。
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本发明公开了一种考虑发电机动态的连续潮流计算方法及系统，包括：获取电力系统中每个节点当前的功率；根据当前的功率进行潮流计算，确定每个节点当前的运行数据；根据当前的运行数据确定改进的雅克比矩阵，并计算所述改进的雅克比矩阵的当前的最小特征根；当当前的最小特征根为预设阈值或当前的最小特征根与上次潮流计算得到的最小特征根的乘积为负数时，确定所述电力系统达到静态电压稳定极限。本发明的方法能够在连续潮流计算中考虑发电机的动态特性，适用于高比例新能源电力系统，能够为电力系统静态电压稳定分析提供一种更精确的分析工具，从而得到更加准确的静态电压稳定极限功率，提高了电网安全稳定分析精度和运行安全。
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本发明公开了一种用于获取电力系统电压支撑能力的方法，包括：获取电力系统任意节点的电压幅值和相角，以及发电机组节点的有功出力和无功出力；根据电压幅值和相角，以及有功出力和无功出力，通过在发电机组对应的节点中，加入电压调节特性的动态微分项，获得扩展雅克比矩阵的非对角元素和对角元素，构建扩展雅克比矩阵；根据扩展雅克比矩阵，对所述电力系统进行潮流计算，获取所述任意节点的电压幅值和相角分别对指定节点处电压的导数；根据所述电压幅值和相角分别对指定节点处电压的导数，计算指定节点处的无功电压灵敏度，得到指定节点的电压支撑能力。解决了当前电力系统电压支撑能力量化分析中无法考虑新能源发电机组影响的问题。
本发明公开了考虑大规模光伏储能接入的钻石型配电网可靠性计算方法，涉及电力系统配电技术领域，具体步骤如下：首先，构建钻石型配电网网架结构模型；其次，构建光伏储能微电网系统运行模型；最后，基于序贯蒙特卡洛模拟计算大规模光伏储能接入下的钻石型配电网可靠性计算。本发明针对当前新型配电系统大规模光伏储能接入后因新能源出力不稳定带来的可靠性计算困难问题，基于序贯蒙特卡洛模拟，针对钻石型配电网典型网架结构，实现了钻石型配电网的可靠性计算。
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本发明涉及一种用于电动汽车动力总成构型的分析方法，属于新能源汽车动力总成部件技术领域。该方法包括：动力总成构型生成搜索方法，动力总成构型的工作模式集合建立方法，动力总成构型的拓扑结构池建立方法，动力总成构型的性能分析方法。本发明缩短了构型的可行性判断的时间，降低了性能分析的计算量，从而解决动力总成构型性能分析时间成本高等问题。
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本发明公开了一种生箔机、改造方法以及生箔机的工作方法，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点包括：边料收卷辊分切‑缓存‑收卷组件包括：切边刀具、第一顶板、伸缩组件、第二辊、边料收卷辊，所述伸缩组件的固定端固定在第一顶板上，伸缩组件的移动端与第二辊的中心转轴固定，第二辊绕着其中心转轴转动；边料收卷辊分切‑缓存‑收卷组件的数量为2个，分别对应处理两侧的铜箔边料。采用本申请的一种生箔机、改造方法以及生箔机的工作方法，方便指导旧有设备的改造。
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本发明揭示了一种电动汽车动力电池高压互锁保护系统，系统设有BMS控制单元，所述BMS控制单元的信号输出端连接HVIL控制器，所述HVIL控制器输出驱动信号至高压部件回路，汽车车身上安装有用于感应汽车是否浸水的压力传感器，所述压力传感器连接BMS控制单元，并输出压力信号至BMS控制单元，所述BMS控制单元输出高压回路互锁信号至HVIL控制器，所述HVIL控制器输出动力电池断开或复位的信号至高压部件回路。本发明针对新能源汽车长时间浸水高压电路漏电现象的防护，能够有效规避车辆受水浸泡情况高压漏电现象。
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本发明涉及一种海底新能源开采方法，特别涉及一种双水平井开采海洋水合物的方法。包括两相邻设置的水平井：步骤一，降压分解阶段，两水平井均为降压生产井，两水平井均通过井下泵抽吸天然气水合物层中的流体，两水平井的水平段井筒周围形成高渗透区域；所述降压分解阶段达到预设的降压生产时间后，进行步骤二热流体注入阶段，其中一口井启动所述注水泵注入热流体转换为热流体注入井，另一口井仍然是降压生产井。本发明的方法充分利用了降压、注热、射流注入支撑剂、储层稳定剂的联合作用，因而能够促进水合物高效分解，保证经济有效地生产。
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本发明涉及一种高锂离子电导率的固体电解质及其制备方法，该固体电解质的化学式为Li7‑3xGaxLa3Zr2O12，其中0.15≤x≤0.6；其空间群为I‑43d，区别于一般石榴石结构的Ia‑3d，其具有较高的锂离子电导率(1.45×10‑3S/cm)和致密度(98％)。该固态电解质采用固相合成法制备而成，方法简单、原料价廉易得，尤其适用于大规模生产，在全固态锂电池及新能源汽车领域有较好的应用前景。
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本发明涉及一种光储供电与动态功率调节的三相不平衡治理系统及方法。在并网点的电网侧和负荷侧的火线上分别设有电流变送器，负荷侧的火线上分别设有电压变送器，每相火线上的两个电流变送器和电压变送器与一个模数转换器连接，模数转换器与PLC连接，PLC通过RS485集线器与逆变系统连接，逆变系统输出端连接火线，逆变系统输入端与光伏电池充电控制器连接，光伏电池充电控制器与蓄电池和光伏板连接。本发明在分布式光伏电源并网发电的同时，使其动态适应三相不平衡负荷，并独立控制光伏各相输出功率，来对三相不平衡负荷进行补偿治理，提高新能源消纳能力和光伏系统灵活经济运行程度，达到提高电能质量、降低能耗的目的。
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本发明公开了一种综合能源系统及其方法，首先分别建立综合能源系统中光伏发电设备、风力发电设备、燃气轮机、余热锅炉、储电设备以及储热设备的数学模型；接着通过上述数学模型建立新能源出力预测曲线；然后根据用户的用电负荷建立用户负荷预测曲线；根据主从博弈，针对综合能源系统中运营商和用户之间的博弈，可以建立数学模型。最后将上述所得的曲线以及运营商的分时电价代入到的最后的数学模型中，求得其优化运行计划，一方面可以制定科学合理的运营方案，使运营商的成本，获得最大的收益，另一方面用户可以根据当前电网电价和能源系统供电电价来调整自己的柔性负荷，合理安排用电计划，选择最佳的供电方式，使自己的用电成本最低。
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本发明属于高比例风电、光伏接入的电力系统，跨区域、远距离外送消纳领域，具体涉及一种LCC‑MMC三端混合柔性可再生能源远程外送方法。包括步骤有：步骤一以实际运行的LCC‑MMC云广直流工程为背景，在送端系统接入新能源，受端系统为换流站，搭建模型；步骤二送端系统整流侧定直流电流控制，调整电路至正常值；步骤三受端系统逆变侧内环电流控制；步骤四受端系统逆变侧外环电流控制；达到减小多馈入直流系统发生连续换相失败的概率、降低制造成本的目的。
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本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
本发明涉及锂离子电池船拖拉的微晶硅薄膜太阳能电池水面漂浮电站，属于新能源应用技术领域。现代社会需要大量的电力，依赖化石燃料煤炭、石油来大量发电，会造成空气污染、水污染和土壤污染。锂离子电池船在水面上拖拉安装有微晶硅薄膜太阳能电池的水面漂浮电站，太阳光照射柔性的、稳定高效的微晶硅薄膜太阳能电池产生电流，在光伏发电的过程中不排放二氧化碳和其它有害物质，电流通过导电线、光伏控制器输入汇流箱，安装在水面漂浮电站两侧的垂直轴式风力发电机甲和垂直轴式风力发电机乙产生的电流同时输入汇流箱，从汇流箱输电到蓄电锂离子电池，大部分电流向气象台和用电户供电，小部分电流输入动力锂离子电池和电动机用作为动力能源。
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本发明涉及一种多能互补能源互联网优化调度方法，所述多能互补能源互联网包括储冷/热单元、储电单元、电出力设备、冷出力设备、热出力设备和负荷需求方，所述方法包括：在设定的控制策略下，以系统运维成本、环保成本及综合效益成本最低作为多目标函数，约束条件包括功率平衡约束、发电输出功率限制约束和储能电池运行约束，通过基于自适应交叉变异操作的遗传算法求解，得到各设备的负荷优化分配。与现有技术相比，本发明相比于传统调度方法，不仅促进了外电网的“削峰填谷”，而且缓解电网负荷压力，提高了区域新能源的就地消纳能力，实现真正意义上的清洁高效。
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本发明公开了一种有机硅环氧灌封胶，包括以下按重量份数计的组分：改性环氧树脂80‑100份、有机硅预聚物20‑30份、增粘树脂2‑3份、乙烯基硅油3‑9份、固化剂1‑3份、固化促进剂0.3‑0.6份、稀释剂1‑2份、消泡剂0.6‑1份、交联剂2‑3份和水10‑15份。本有机硅环氧灌封胶导热系数高，弹性好，防水防潮，耐高温老化性能优异，可长时间使用在高温环境下，在固化后机械强度高，并对多种基材表现出优异的粘结性的特点，该材料可为电子、电器、新能源等领域的元器件提供良好的灌封保护，同时确保材料具有良好的粘结强度和机械强度。本有机硅环氧灌封胶，同时其物料损耗少，适合大规模的制备生产。本发明所制备的灌封胶收缩率小，工艺适应性好，粘接力强，密封性好。
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本发明提供了一种电机控制器冷却液流量的确定方法，该确定方法包括建立电机控制器的功率损耗和电机控制器的工作电压及工作电流之间对应的2D表；获取所述电机控制器的工作电压及工作电流，并通过在线查表的方式确定电机控制器的功率损耗；以及根据确定的所述电机控制器的功率损耗确定所述电机控制器的冷却液流量。本发明所述的电机控制器冷却液流量的确定方法，基于电机控制器的功率损耗确定冷却液流量，能够使冷却液流量与电机控制器的功率损耗相对应，由此不仅可满足电机控制器的冷却需求，且也能够避免冷却水泵一直以大功率运行，而可具有较好的节电效果，以利于提升新能源汽车的续航里程。
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本发明公开了一种分布式潮流控制器子模块故障下的控制保护方法及系统，属于新能源控制领域。本发明采用的技术方案为：当DPFC子模块旁路开关合闸失灵时，DPFC设备整体停运旁路；当DPFC子模块内部元件故障时，故障子模块永久闭锁并旁路，其余子模块正常运行；当DPFC子模块电气量保护、通信类故障及暂态类故障时，故障消失后允许子模块重新投入运行。本发明根据子模块故障类型及严重程度，将子模块故障分为三类，分别提出对应的控制保护策略，避免了因个别子模块的故障而引起DPFC整体停运。
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本发明涉及新能源类技术领域，一种太阳光能布料，包括基布，所述基布上设有微小光电转换滴胶生电细胞单元矩阵，所述微小光电转换滴胶生电细胞单元矩阵上设有二极管电路输出矩阵，所述微小光电转换滴胶生电细胞单元矩阵的一端设有柔软铜漆包电导线负极扩展连接点，所述微小光电转换滴胶生电细胞单元矩阵的另一端设有柔软铜漆包电线正极扩展连接点，整体结构简单，可方便制作户外衣物、雨伞、太阳帽、帐逢、窗帘、墙体外罩、电动汽车体充电外罩等可折叠、可扩展、可收放、可裁剪的能源布料充电使用，且稳定性和实用性较高，具有广泛的推广应用价值。
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本发明涉及新能源优化技术领域，提供了一种园区能源系统运行优化方法，该方法包括：将园区能源系统区分为供给侧和用户侧；在供给侧考虑光伏机组和风电机组的出力不确定性，建立供给侧的枢纽能量流模型及碳排放流模型；在用户侧考虑电动汽车接入的随机性，建立用户侧的能量枢纽矩阵模型；计算供给侧的总成本，总成本包括运行成本、碳排放成本和弃风光成本，目标函数为总成本最小；求解目标函数，得到多个场景综合分析解。本发明在用户侧考虑用户用能行为的不确定性以及电动汽车的随机接入，在供给侧考虑风机、光伏机组出力的不确定性；以总成本最低为优化目标，所得解保证了可再生能源的充分利用以及减少碳排放；本发明运行优化模型具有鲁棒性。
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本发明为一种锂离子电池涂布‑辊压‑分条一体机自动贴双面胶装置，是新能源电池前端制造工艺的涂布‑辊压‑分条一体机的贴胶接带关键装置，采用气动组合，同步带传动，能够快速的进行贴胶，备胶，及胶长调整，有效的解决不同基材规格而要贴胶的长短问题，为涂布‑辊压‑分条一体机高效率的完成自动贴胶接带，适应了基材的多规格，提高了生产效率。
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本发明提供一种热‑电耦合的太阳能转化系统及方法，属于新能源技术领域，该系统包括：太阳能聚光装置，用于聚焦太阳能辐射，为系统提供热量；太阳能发电装置，为系统提供电能；固定床反应器，用于接收太阳能聚光装置提供的热量并为反应过程提供封闭空间和保温环境，所述固定床反应器内部为包括阴极、电解质、阳极的电解池结构的活性材料，燃料生产通过电极材料的还原和氧化两步反应完成；除氧装置，用于及时移除还原反应中产生的氧气；氧化换热器，用于回收氧化反应中排出气体的显热。本发明综合利用热化学和电化学两种驱动力实现太阳能分解水或二氧化碳制备燃料的技术方法，降低传统热化学循环中还原反应的温度，提高系统能量转化效率。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种用于石墨比表检测的自动化检测系统，包括测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元和智能化综合控制单元；所述智能化综合控制单元通过无线网络分别与测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元连接。本发明提供一种用于石墨比表检测的自动化检测系统，本发明还提供一种用于石墨比表检测的自动化检测系统的使用方法，检测过程有序高效，实现了石墨比表检测过程的自动化、无人化、信息化。
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本发明公开了一种杂化丙烯酸酯AB胶，以质量百分含量计，包括A组分：聚合单体50.0％～65.0％、功能单体5.0％～10.0％、改性增粘醇酸树脂5.0％～10.0％、增强树脂10.0％～25.0％、增韧橡胶10.0％～20.0％、还原剂2.0％～6.0％、稳定剂0.1％～2.0％；B组分：聚合单体55.0％～65.0％、功能单体2.0％～8.0％、甲基丙烯酸化蜡1.0％～5.0％、增强树脂20.0％～35.0％、增韧橡胶5.0％～15.0％、氧化剂1.0％～6.0％、稳定剂0.5％～5.0％。本发明同时公开了杂化丙烯酸酯AB胶的制备方法。本发明通过各原料之间的复配，制备的杂化丙烯酸酯AB胶对ABS、ASA等工程塑料附着力优异，同时具有低气味、固化脱粘性好、粘附力强、韧性高、耐疲劳、耐蠕变、耐热性好、耐候性好及粘接材质范围广的特点，能够满足新能源汽车车身材料的粘接要求。
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