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本发明公开了一种海上风机整体提升安装方法，包括以下步骤：首先，在安装船上安装风机运输的桁架；在所述桁架左右两侧设置风机移位系统；将风机在码头完成整体组装并固定于吊装底座上，所述吊装底座固定连接于所述码头边缘端的吊装平台上；将所述安装船移动至所述码头就位，通过索具将所述吊装底座连接至所述风机移位系统，所述风机移位系统将所述风机移位至所述桁架左右两侧并固定；所述安装船移动至风场就位，所述风机移位系统将所述风机移位至风机基础并安装固定；解除所述吊装底座与所述风机移位系统之间的连接，完成风机的海上安装工作。本发明摆脱了海上风机安装对浮吊的依赖，提高了海上安装效率，有利于促进我国海洋新能源领域的发展。
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本发明公开了一种风电功率概率预测模型建立方法，包括以下步骤：剔除初始数据集中的异常值，并基于灰色关联理论，选取与风电功率关联度大于预设阈值的气象变量作为风电功率概率预测模型的训练数据集；建立改进自然梯度提升元模型：实现参数向量更新；对多个改进自然梯度提升元模型进行Blending模型融合，建立新的元模型进行训练，从而输出最终预测统计参数向量。本发明提供的风电功率概率预测模型建立方法，可提供完整风电功率不确定性信息，具有更高预测区域覆盖率和更小预测区间平均宽度占比，为构建高效智能的新能源电力系统提供更准确参考。
本发明属于新能源和化学工程技术领域，一种优化Water‑in‑salt型超级电容器的制作方法，包括以下步骤(1)、将商用活性炭材料洗涤干燥；(2)、将碳材料粉末与电解质混合，加入去离子水搅拌和超声使其混合均匀，制成浆料；(3)将浆料涂敷或压制在集流体上，蒸干去离子水制得工作电极，并裁剪成圆形电极片；(4)、在电极正极和电极负极上分别滴加去离子水，再利用锂离子电池壳按照电极正极、隔膜、电极负极的顺序安装在一起并加以密封，组装成超级电容器。本发明方法操作过程简单，设备成本低，而且原料易得，采用该方法组装的超级电容器具有电化学操作电压窗口宽、压降小、比电容高及倍率性能好等优点。
本发明公开了一种双闭环模型预测与PI复合控制的DAB变换器控制方法，具体过程为：首先通过电压外环模型预测控制算法得到内环充放电电流给定值iref，然后通过电流内环模型预测控制算法得到变换器k+1时刻的移相比d，其次判断当前实际直流母线电压与给定直流母线电压之间的误差，若上述电压误差处于灵敏度区B以外，则电流内环输出的移相比d就是变换器最终的移相比do；若上述电压误差处于灵敏度区B以内，则对该电压误差进行PI控制，将电流内环输出的移相比d与PI控制器得到的移相比补偿量Δd相加得到变换器最终的移相比d0。针对由新能源发电与储能设备组成的直流微电网系统，通过双闭环模型预测与PI复合控制可以显著提高变换器的动态性能。
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为了针对不同电压等级下储能系统应用的不同需求，本发明公开了一个基于用户需求响应的多层级储能双层规划模型。上层构建10KV及以上中低压配电网侧储能系统优化配置模型，以配电网运行费用最小为目标函数，制定出最优分时电价，并在约束条件中加入负荷峰谷差限制；下层构建380/220 V用户侧储能系统优化配置模型，以用户的运行成本最小为目标函数，在上层给出的分时电价下进行优化，并在约束条件中加入弃光量限制。上下两层模型以分时电价及与上级电网交互功率为耦合变量交替迭代，通过对集中式大容量储能系统与分散式、小容量储能系统在不同电压等级下的额定功率、安装容量及并网位置的优化选取，实现在配电侧与用户侧的削峰填谷与促进新能源消纳需求。
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本发明属于新能源技术领域，具体的说是一种防护性较高的风力发电机，包括基座；所述基座上侧固接有安装柱；所述安装柱上端固接有发电舱，且发电舱中设有控制器；所述发电舱端部转动连接有轮毂；所述轮毂外侧圆周均布有叶根；所述叶根远离轮毂的一端中固接有电机；所述电机的输出轴上固接有转轴，且转轴与叶根转动连接；所述转轴延伸至叶根外的一端固接有叶尖，且叶尖为扁状结构；本发明中，当遇到强风时，控制器控制电机启动，带动叶尖旋转90°，使其较窄的一面与风速平行，减小其与强风之间的接触面积，降低空气阻力，防止叶片断裂，从而提高风力发电机的安全性，避免设备报废的损失，延长了发电机的使用寿命。
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本发明公开了一种动力电池极柱封装结构、顶盖、动力电池。极柱封装结构组件包括极柱、极柱注塑件、盖板、密封圈、转接片。通过注塑方式将极柱安装在盖板上，将密封圈套在极柱朝向裸电芯的一端，利用转接片与极柱焊接结构压缩、固定密封圈，形成动力电池极柱封装结构。其特征是：转接片、密封圈、盖板凸出部、极柱注塑件、极柱凸出部在其垂直安装方向有金属件重叠，以盖板凸出部为中心，转接片与极柱凸出部的金属硬连接结构将密封圈、极柱注塑件上下限位固定。有益效果是：增强动力电池极柱封装结构强度，解决极柱封装结构失效引发的电解液泄漏、绝缘不良等安全性问题；提高动力电池能量密度、新能源汽车续航里程；简化极柱封装结构，降低成本。
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本发明公开了一种基于闪蒸与引射器的液态二氧化碳储能系统及方法，主要由闪蒸模块、压缩模块、膨胀模块、自冷凝模块组成，基于闪蒸原理实现二氧化碳储能工质在低压液态条件下无热源蒸发，利用引射器实现低压液态二氧化碳的无冷源自冷凝，同时也可为用户提供热能与冷能。采用液态二氧化碳储能系统来平抑太阳能、风能等可再生能源的功率波动，提高可再生能源的利用率。本发明对于提高新能源电力的利用率，减少碳排放等方面具有重要的现实意义和工程应用价值。
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本发明提供了一种水面蓝藻作业船混合动力系统，包括：设置于所述水面蓝藻作业船上的供电系统、推进系统、配电系统、电站管理装置及综合管理系统；所述供电系统包括LNG气体发电系统、储能系统，所述LNG气体发电系统和所述储能系统互为备用冗余，向所述配电系统单独或并网供电。本发明的混合动力系统使用了天然气发电机和储能电池的新能源混合动力型式，可以实现零排放或超低排放，可以对电网的用电负荷的高低进行匹配和调节，保证发电机组长期运行于高效率区间，并且LNG动力与电池动力可智能切换与调配，实现能量的最优利用，经济性得以提高。
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本发明涉及一种锂离子印迹聚合物及其制备方法，特别是提供了一种以桔皮纤维素为基体进行接枝改性制备对锂离子具有高选择吸附性能的印迹聚合物的方法。首先，进行桔皮纤维素预处理，得到碱化醇化桔皮纤维素；再进行烷基化、接枝反应，获得高活性吸附位点的改性桔皮纤维素；之后，加入锂离子水溶液中，吸附平衡后，加入交联剂交联，将吸附位点及锂离子包围，形成半封闭空间；最后，用再生剂将锂离子洗脱，得到具有高选择吸附性能的锂离子印迹聚合物。具有价格低廉、性能稳定、对锂离子的选择吸附性能优良等优点，有望在盐湖化工、新能源、环保领域获得广泛应用，实现锂离子的高效富集提取。
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本发明公开了一种内置导磁桥组合式转子铁心混合励磁同步电机，包括机壳、设于机壳内的定子、转子、固定在支撑轴上的环形导磁桥和旋转轴。其中，定子包括定子铁心和嵌在定子槽内的电枢绕组。转子包括两个相对闭合、交错分布的组合式转子铁心和切向磁化永磁体。组合式转子铁心与主气隙接触的部分采用叠片结构、其他部分采用整块结构。环形导磁桥内嵌励磁绕组，位于转子铁心内侧且与转子铁心间存在附加气隙。该电机在保持混合励磁电机气隙磁场宽范围调节能力的基础上充分利用转子内部空间，可以减小电机轴向长度及重量，转子铁心与主气隙接触的部分采用叠片结构，减小了转子涡流损耗，在新能源汽车及独立电源系统中有重要应用价值。
本发明涉及一种新型复合材料，特别涉及一种氮掺杂石墨烯与四氧化三钴空心纳米球复合材料的制备方法和应用。本新复合材料包括掺杂石墨烯基质，和附着于掺杂石墨烯基质表面的四氧化三钴空心纳米球。本发明以三聚氰胺树脂作为交联试剂将氧化石墨与Co2+集成为一个单一配位前驱体。在热解该前驱体过程中，三聚氰胺树脂作为一种新型的氮源对石墨烯均匀掺氮，并固定原位生成的氧化钴，最终制得具有三明治结构的氮掺杂石墨烯/Co3O4纳米空心球复合材料。该复合材料具有分级多孔结构，比表面积高，活性位点多，电子导电性和离子导电性好，在新能源和催化领域具有很好的应用前景。
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本发明公开了一种自发电保护高桩码头桩基内钢筋的装置及实施方法，其特征在于：包括：设置于高桩码头桩基（1）上的波浪发电模块（2）和潮位发电模块（3）。本发明提供的一种自发电保护高桩码头桩基内钢筋的装置及实施方法，利用波浪发电模块和潮位发电模块进行交互式无间断自发电，依靠波浪变化及潮位变化来发电，无需外加电流，高效利用新能源，节能减排低碳，可靠性强，自动化程度高，人工维护简便，适用性广。
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本发明公开了一种带二阶段解锁功能的锁紧机构，包括插座外壳、插头外壳、手把和锁块，插座外壳与插头外壳插接；锁块设置在手把上；插座外壳两侧各设有一个第一转轴，两个第一转轴位置对称；第一转轴的长轴方向上设有一个凸缘；插头外壳两侧各设有一个第二转轴，两个第二转轴位置对称；第二转轴的长轴方向上设置有一个凸键；手把两侧对称设置有锁紧轨道和解锁轨道；解锁轨道分为一阶段轨道和二阶段轨道。本发明提供了一种小体积的锁紧机构，使连接器实现小空间内锁紧、解锁，还具有二阶段解锁功能，能很好的实现连接器的高压互锁功能，其二次锁紧功能使连接器锁紧可靠，特别适用于新能源汽车对电连接器的使用要求，具有很高实用价值。
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本发明涉及新能源锂电池生产领域，尤其涉及一种动力锂电池电芯封装铝壳装置。一种动力锂电池电芯封装铝壳装置，该装置包括机架组件、第二工作台、铝壳送料装置和铝壳搬运装置；第二工作台固定设置在机架组件上，在第二工作台中完成将电芯与铝壳压紧的工序，铝壳送料装置固定设置在机架组件上，设置在第二工作台旁，输送用于加工的铝壳，铝壳搬运装置固定设置在第二工作台上，能左右移动，将铝壳送料装置上的铝壳搬运到第二工作台上加工；该装置完成电芯装入铝壳内，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加智能化。
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本发明公开了一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体，所述公交车车体上方安装有车顶盖，所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组，所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀，所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机，所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间，以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管，所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门，所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。本城市公交车能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力，不需要像常用纯电动公交车常常充电，而且使用十分环保，同时该公交车还安装有支撑装置，便于儿童和老年人上下公交车。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体涉及一种主动参与电力辅助服务的光伏电站优化控制方法。该方法包含以下步骤：确定光伏电站AGC一次调频和二次调频协调控制策略；确定光伏电站有功功率控制及分配方式；确定基于AVC光伏电站无功功率的优化控制策略；确定光伏电站无功功率控制、分配方式。本发明的优点：(1)稳态条件下充分调用逆变器的无功能力，降低无功补偿装置SVC/SVG的无功负荷，从而降低无功补偿装置的耗电量，减少厂用电，增加分布式光伏电站的上网电量。(2)保证无功补偿装置SVC/SVG稳态时预留更多的无功可调欲度，在暂态过程中，能够有足够的无功补偿能力，从而保证暂态过程电压稳定，避免逆变器脱网。
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本发明涉及一种自净化的燃料电池系统及自净化方法，属于新能源利用技术领域，具体用于燃料电池系统内部的自我净化。本发明包括阳极和阴极，阳极和阴极之间形成一个用于存放电解质的容纳空间，其结构特点在于：还包括电力负荷控制装置、超声波发生器、臭氧发生器、超声波传输管道、臭氧传输管道、燃料传输管道和空气传输管道，阳极和阴极均与电力负荷控制装置连接，超声波发生器通过超声波传输管道与阳极连接，臭氧发生器通过臭氧传输管道与阳极连接，燃料传输管道与阳极连接，空气传输管道与阴极连接。延长了燃料电池系统的生命周期，提高了系统运行效率。
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一种基于车辆状态监测的低功耗车辆分享系统和方法，属于车辆总线监测和控制技术以及通信技术领域。技术要点是，包括：车辆分享终端分别与分享车辆和车辆分享云平台连接，客户终端与车辆分享云平台连接；车辆分享终端中：MCU模块分别与电源管理模块、车辆总线网络监测及控制模块、通信模块和定位模块连接，电源管理模块与分享车辆车身电源连接，车辆总线网络监测及控制模块与分享车辆车身总线网络连接。有益效果是:本发明所述的基于车辆状态监测的低功耗车辆分享系统和方法降低在未使用前的待机功耗，减少对燃油车在发动机未工作情况下的蓄电池损耗，减少对新能源电动车电量损耗，增加行驶里程。
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一种环形阵列式的压电俘能器装置，属于节能技术及再生环保新能源领域。是一种将环境振动能转化为电能的装置；结构包括支座，悬臂基板，压电片，电极及质量块，将压电悬臂基板环形阵列在结构四周，并将其固定在支座上，通过支座接收环境的振动激励，使悬臂板产生振动变形，从而使粘贴在悬臂板上的压电片产生变形获取能量，在结构的中间部位为质量块，质量块粘接在四个悬臂板的自由端，起到降低结构固有频率及增大变形的作用。该结构设计紧凑，适用于空间较小的微机电系统中。
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本发明提供了一种基于三角综合评估的新型能源供给系统优化配置方法，其首先选取负荷失电率、负荷失热率、系统年化成本和能量过剩率作为新型能源供给系统电热供应稳定性、经济性和新能源利用情况三方面的评估指标，建立三角综合评估模型，并设定三角综合评估模型的面积为优化配置方法的目标函数；然后以三角综合评估模型的面积最大为目标，服从约束条件，建立新型能源供给系统的优化数学模型；最后采用分层迭代算法，求解出新型能源供给系统的最优配置方案，并通过实际算例验证了该优化方法的正确性和可行性，优化配置方案可以满足偏远地区电力热力的刚性需求，并有利于能源供给系统自身的经济运行和可再生能源的高效利用。
本发明公开了一种针对磷酸铁锂储能电站电池预制舱的细水雾灭火系统及灭火方法，在电池预制舱内每一个电池模组内均安装一个细水雾喷头，所有细水雾喷头通过管网连接至细水雾灭火装置。本发明提供的系统和方法能够有效扑灭磷酸铁锂储能电站电池预制舱火灾，且对预制舱内未起火的电池模组没有任何实质性的影响，处理恢复后可继续使用，解决了目前称为世界难题的新能源锂电池应用领域的消防安全问题；灭火速度快，并能够有效抑制电池热失控的继续发生，避免复燃。
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一种梯次储能缓解光伏电站限电的方法是，收集完成使用寿命的新能源汽车的电池或者其他完成使用寿命的锂电池，进行一致性筛选；利用筛选后的电池进行梯次利用，在光伏电站附近建设梯次储能电站；建立电池管理系统对梯次储能电站中各电池进行管理；建立能量管理系统，对光伏电站、梯次储能电站进行管理，当光伏电站发电功率大于设定值时，光伏电站通过双向变流器对梯次储能电站进行充电；在光伏电站发电功率小于设定值时，梯次储能电站通过双向变流器向外输出电能，实现削峰填谷。本发明采用梯次利用的储能对光伏发电进行削峰填谷，起到了储能的作用，可解决限电问题，又不增加电站的建设成本。
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本发明公开了一种本质安全型电路低电压放电机理实验平台及研究方法，基于该研究方法搭建实验平台，所述平台包括532nm激光发射器、记忆示波器、可调直流电源、高速摄像仪、光束扩展器、光分束器、光束处理器和平面镜；其中记忆示波器、高速摄像仪两种测量装置分别在电气和光两个角度检测试验现象；其中激光干涉仪、光分束器、光处理器、平面镜和高速摄像仪组成的光通道记录放电间隙火花形成过程；其中记忆示波器获取放电间隙的电流和电压数据。通过该实验平台的搭建，能够更深层次解析本质安全型电路低电压放电机理，同时对本质安全型电路在易燃易爆气体环境引燃机理提供基础方法理论依据，也为我国能源产业转型和新能源开发提供基础安全理论。
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本发明提供一种变速箱抗变形高压连接器，用于新能源汽车变速箱的电路连接，所述变速箱包括一箱体以及覆盖在所述箱体开口的高压连接器，所述高压连接器包括一外壳、一加强片和一铜排，所述外壳连接所述箱体，所述铜排插入连接所述外壳，所述铜排包括至少两铜片；其中，所述加强片包括第一连接面和第二连接面，所述第一连接面和第二连接面有角度连接，所述第一连接面包括至少两第一连接插孔部，两个所述第一连接插孔部之间以S形片体连接。本申请结构简单，铜片与铜片之间S形片体弹性连接，很好的消除收缩和变速箱震动引起的铜排和外壳之间的摩擦和膨胀伤害，增加了强度，耐高温变形。
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本发明属于新能源汽车铝电池包技术领域，提供了一种铝挤出型材底板和侧板拼接结构，包括四个侧板以及至少一个底板，四个侧板分别与底板拼接组成箱体框架，底板下表面和侧板下表面具有台阶搭接焊接结构，底板上表面与侧板上表面具有平接结构，在侧板和底板的连接处形成有排水通道。本发明的优点在于底板和侧板拼接位置设置有排水结构，提高箱体清洗后的排水能力；底板和侧板采用单面搭接和另一面平接的组合方式，成组生产效率高；侧板挤出具有薄平接边结构与底板平接，由于较薄可以缓慢减少热量散失，提高焊接性能的稳定性；箱体框架两个角部增加缺口，实现型腔内部水的快速排出。
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本发明公开了一种双金属硫化物超级电容器电极材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。所述超级电容器电极材料的制备是通过一步水热法合成，该材料呈均匀分散的片层结构，片层厚度较薄，纳米片彼此相互连接，形成多孔结构，这种独特的结构可以为电荷及离子的传输提供更多的活性位点，必将产生优异的电化学性能。本发明制备方法简单、生产成本低、技术环保，制得的电极材料具有较高的比电容和良好的电化学稳定性。
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本发明涉及新能源技术领域，具体为具有温控功能的太阳能光伏设备，其可以对光伏板背面温度进行控制调节，保证其温度适宜，且方便其接收多种角度的太阳光，提高接收阳光的效果和强度，增强使用效果；包括支架、安装座、光伏板、转换器和蓄电池，转换器和蓄电池均设置在支架上，且转换器和蓄电池均位于安装座下方，光伏板与蓄电池电连接，蓄电池与转换器电连接；还包括三组辅助座、三组调节器、安装盒、冷却管、支撑框、温度传感器、警报器、控制器、过滤板和风机，安装座和光伏板均设置有三组，控制器与温度传感器和警报器电连接，冷却管设置在安装盒内，过滤板设置在支撑框内侧，风机与控制器电连接，安装盒底端设置有多组通风孔。
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