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本发明公开了防逆流的光储系统功率分配方法、装置、系统及存储介质，应用于新能源技术领域。该方法结合日前预测曲线及日内短期预测数据更新储能充放电计划，由于通过在日前就制定好充放电计划，在日内实时动态修正，解决了光储系统防逆流场景下光伏发电量消纳率的问题，通过本申请的技术方案使得光储系统的光伏发电量及时消纳，提高光伏发电量的消纳率。
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本发明公开了涉及一种风电场测风代表年滑动选取方法，尤其是一种应用于新能源工程风力发电应用技术领域的风电场测风代表年滑动选取方法。本发明的风电场测风代表年滑动选取方法，包括以下几个步骤：A、获取基础数据；B、根据基础数据判定测风时段是否超过一年；C、生成测风年；D、选取参照数据；E、计算参照数据的多年平均风速与每个测风年平均风速的差值；F、根据数据完整性、代表性选取测风代表年。本申请在测风代表年滑动选取中充分考虑了并协调了数据相关性、完整性、代表性三方面，既保证了过程规范统一，还最大限度地减少了误差来源，有效避免了误差重叠。
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一种具有冷却功能的复合材料电池箱，它涉及汽车电池箱技术领域。本发明为解决现有电池包的整体重量较大，结构笨重，用材成本高，无法满足当下轻量化需求，且自身不具备冷却功能的问题。本发明包括上箱盖和下箱体，下箱体的上端敞口设置，上箱盖与下箱体的敞口端可拆卸连接，下箱体的四周侧壁上均设有冷却液通道，冷却液通道的一端设有进液口，进液口与冷却液进液管连接，冷却液通道的另一端设有出液口，出液口与冷却液出液管连接。本发明用于新能源汽车。
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本发明公开了一种基于物联网控制器的风力光伏路灯，包括壳体，所述壳体的内部设有风力发电主体，所述风力发电主体的输出端安装有兜风帽，所述风力发电主体的下方设有位于壳体背面内壁上的电机，所述电机的输出端安装有第一转轴，所述第一转轴的下方设有第二转轴与第三转轴，所述第一转轴上安装有双槽皮带轮，所述第二转轴上安装有第一从动皮带轮。本发明通过各种结构的组合使得本装置能够对路灯进行风能与光伏发电进行结合，从而提高了路灯对新能源的利用，节约能源，本装置中的太阳能板能够调整角度，从而增强对太阳能的吸收，且本装置中的灯具能够进行高度调整，从而方便工作人员对其进行维护，提高工作效率，减轻工作负担及风险。
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本发明提供了一种高海拔无人区光‑风‑雨能互补微电能捕获系统及设备，属于绿色新能源发电技术领域。该微电能捕获系统包括风力发电单元、第一风光雨组合发电单元、第二风光雨组合发电单元、储蓄电池单元、整流器、逆变器、风光雨控制器、无线通讯模块、数据采集与监控中心。本发明的高海拔无人区光‑风‑雨能互补微电能捕获设备打破常规单一能源发电设备，运用光能、风能、雨能多能互补技术，确保不同天气工况环境下，为青藏高原无人区道路信号处理和检测设备全天候供电；结合了自然环境的特点，光能、风能、雨能三者混合发电，大大提高了该设备的工作效率，充分利用了自然资源，无污染且功能丰富。
本发明公开了一种锂离子电池盖板组件用T头铝极柱与不锈钢壳体的玻璃封接方法，其特征在于T头铝极柱预处理工艺：把T头铝极柱进行低温退火、高温退火和快速退火三种工艺处理，消除T头铝极柱加工过程中产生的机械应力，可以明显降低在封接过程中存在于极柱与玻璃之间的应力。本发明解决了T头铝极柱在机械加工过程中产生的机械应力，以及铝(膨胀系数为23×10‑6/℃)与不锈钢(膨胀系数为15×10‑6/℃)膨胀系数不同而难以封接的技术难题，填补了目前市场上这一技术的空缺。可广泛应用于锂离子电池铝电极电池盖组，为锂离子电池引领的新能源领域的发展与突破提供了基本的技术保障与支持。
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本发明提供了一种车辆道路试验里程确定方法、系统、介质及电子设备，属于新能源车辆技术领域。获取车辆年均行驶里程以及车辆各组成系统的CMAN因子；其中，CMAN因子包括：完全沿用历史车型时为第一量值，修改沿用历史车型时为第二量值，平台车型都可用的新开发或单一车型可用的新开发时为第三量值；根据每个车辆组成系统的CMAN因子和故障占比最高的售后服务月数，得到车辆各组成系统的评价指标；根据最大评价指标以及车辆年均行驶里程，得到整车道路试验目标里程；本发明在保证有效试验车辆潜在问题的同时避免了试验时间和成本的增加，提高了整车试验效率。
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本发明公开了一种确定满足频率稳定约束的惯量控制延时的方法及系统，包括：建立包含新能源惯量控制与下垂控制的系统频率响应模型，确定所述系统频率响应模型的模型参数；基于所述模型参数计算不受延时影响的第一惯量控制系数；基于所述第一惯量控制系数和模型参数进行惯量控制系数的设置，并确定设置的惯量控制系数对应的受小扰动稳定约束的惯量控制最大延时和受大扰动频率稳定约束的惯量控制最优延时；根据所述惯量控制最大延时和惯量控制最优延时，确定满足频率稳定约束的惯量控制延时。本发明通过计算满足频率稳定约束的惯量控制延时，能够在最大限度改善频率最大偏差的同时抑制频率振荡的发生。
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本发明公开了一种高浓度二氧化碳闭路循环燃烧的方法，属新热源和节能环保技术领域。本发明的技术方案是：一种高浓度二氧化碳闭路循环燃烧的方法，其所述的方法是依次在闭路循环燃烧的专用装置内输入高浓度二氧化碳，水裂解生成质子、电子和氧气，二氧化碳与质子和电子碰撞反应生成一氧化碳，一氧化碳与质子和电子再次碰撞反应生成气态碳水合物，气态碳水合物燃烧产生热源，燃烧后的烟气回收利用的闭路循环燃烧工艺步骤。本发明与现有技术相比具有技术方案新颖、为高浓度二氧化碳进行资源化利用，提供一种新能源的突出的实质性特点和显著的进步。
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本发明公开了一种集装箱移动式光伏储能充电站，其包括：一可移动式集装箱，一设置于所述集装箱内的储能充电系统，及一与所述储能充电系统连通的太阳能电池组件，所述太阳能电池组件包括至少一块设置于所述集装箱外表面的光伏板。本发明是一种集合太阳能光伏发电技术与现代电力电子技术于一身，并结合集装箱特殊结构设计而成的。其具有体积小、投资小；应用新能源，更加节能环保。而且整个充电站适用力强、方便移动、建造周期短。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种综合能源系统电热储能容量配置方法及终端，本发明方法首先获取多个目标模型；然后，基于所述综合能源系统的架构，建立以最小消耗为目标的目标函数；接着，根据所述多个目标模型，建立表征所述综合能源系统功率平衡运行状态的约束；最后，根据改进粒子群算法对所述约束进行求解，确定与所述电源集线器、热源集线器连接的设备的容量。本发明方法可以提升系统整体的运行稳定性与经济性，在风电出力高峰期且电负荷需求较小时，能够减少弃风现象的发生，此时通过热电联产机组降低发电功率，同时电锅炉增大用电量，蓄热罐将电锅炉多产生的热量存储起来，共同促进风电消纳。电储能方面，在用电负荷较少的时段，电储能可以通过充电存储冗余风电，在用电高峰期释放电能，缓解供电压力。
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一种海浪动力发电装置，属于新能源发电技术领域，包括基柱、直线发电机和海浪动力获取装置，所述直线发电机包括定子和动子，所述动子固定安装在直轴上，其还包括万向连杆组，所述万向连杆组的一端连接直轴，另一端连接海浪动力获取装置；所述万向连杆组包括三个万向节和两根传动杆，所述基柱上设有密封盖板，密封盖板上设有定向筒柱，所示海浪动力获取装置包括板状浮力腔和动力翼，所示动力翼为米字状还设有所述限位保护装置，包括限位仓和限位架；其有益效果是可以获取海浪中任意方向的动能和势能，有效提高了海浪能源的利用效率。
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本发明公开了一种储氢器的更换方法和装置，属于新能源领域，所述方法包括：获取第一信息，所述第一信息包括储氢器中氢含量；得到第二信息，所述第二信息为储氢器需要更换的紧急程度；判断所述第二信息是否达到第一判定条件，若是执行下一步，反之重新获取第一信息；获取第一移动终端发送的第三信息，所述第三信息包括第一用户是否同意更换储氢器；若是向第一移动终端发送第四信息；所述第四信息包括前往换氢站的路径。本发明通过采用第一用户替代部分第二用户进行储氢器的更换，节省运营成本；并为第一用户设计选取最优的换氢站，最佳路线，节省第一用户的时间和人力成本，保证所述更换方法和装置的可持续发展性。
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本发明公开了一种船用氨转化为氢气的低温分解设备，属于新能源技术领域。一种船用氨转化为氢气的低温分解设备，包括储氨罐和分解装置，所述储氨罐的出口连接有分解装置，所述分解装置的右侧连接有氢燃料电池，所述分解装置的顶部连接有氨气回收装置，所述储氨罐的顶部设置有单向阀，所述氨气回收装置的出液口与单向阀的顶部连接，所述氢燃料电池的前端连接有空气净化器，所述空气净化器的前端连接有空压机，所述氢燃料电池的后端连接有蓄电池。本发明有效的解决了现有的氢燃料电池中氢气存储不便的问题。
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一款多功能纯电SUV乘用车，人们大都喜欢SUV车型，都市内出行需要小型乘用车，外出旅游需要一个移动的房车小家，高速行驶需要方便的能源补给。把以上四项功能在一辆新能源电动SUV汽车上展现出来。这款多功能纯电SUV乘用车多个部件都具备两种以上的形态，能通过变形来满足人类出行多方面的需求；这款多功能纯电SUV乘用车具备多个水电接口兼容目前的现有设施，也满足未来电动汽车的自动化智能化发展；这款多功能纯电SUV乘用车通过共享壁体和外部拓展空间，大大增加了实用性。
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本发明公开了一种基于端到端的边缘计算车牌识别方法，包括以下技术和方法：在停车车牌提取过程中，有效解决全天候、多尺度以及空间信息变换等给识别带来影响的因素；采用了基于端到端训练的车牌识别算法模型；在车牌识别过程中，将车牌图像以及通过车牌特征定位信息传入到矫正模块进行车牌矫正，最后利用VGG16端到端的识别算法模型进行车牌预测分析每个字符的类别并返回置信度模型，此模型补充优化了传统车牌识别对固定场景泛化性能不强、新型车牌(新能源、军警牌)拟合欠佳所带来的识别效果不好的问题。本发明提供了端到端的识别算法模型，通过部署到了我们边缘计算/PDA硬件平台上进行车牌提取识别，帮助停车场或路内车牌识别效果提升、减少了人工介入、加快了入场出场车辆通行效率，为停车场的无人值守做了较大的技术支撑。
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本发明公开了一种高速公路移动循环有线充电系统，属于新能源汽车充电技术领域，一种高速公路移动循环有线充电系统包括：系统设备运行模块、移动充电机模块和供电运行模块，所述系统设备运行模块、移动充电机模块和供电运行模块通过导线电性连接，所述系统设备运行模块包括运行模块、充电模块和轨道运行，所述运行模块包括单侧循环和双向循环，所述运行模块根据实地路况信息选取适配的循环模块，本发明对高速公路上行驶的电动汽车进行动态充电，设置的环形取电轨道以不锈钢或合金钢搭建，轨道上运行可以跟随汽车同步滑行的移动充电机，结合超快充电技术，可以有效实现车辆行驶的状态下的充电作业，从而达到理想的续航里程。
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本发明提供一种汽车空调的控制方法，其包括：预先远程控制，所述预先远程控制包括预先远程定时控制：所述预先远程定时控制包括在汽车启动前的t0分钟开启空调进行预制冷或与制热，其中所述t0为常数。本发明相对于现有技术中的汽车空调而言通过设置预先远程控制步骤能够在汽车启动前对空调进行预制冷或与制热，从而提前对车内空气进行温度控制，在用户进入车内时就能达到舒适的温度环境，为车主及乘客提供了舒适的环境，对新能源汽车空调提出了远程控制和预先控制，实现了人员达到车上时车内温度达到预设的舒适状态。
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本发明涉及一种短期风力发电输出功率的预测方法，其技术特点是：将风力发电数据划分为训练数据和预测数据，并对数据进行归一化处理；设置和初始化改进蝴蝶优化算法和支持向量机模型的参数；使用训练数据训练支持向量机模型；使用改进蝴蝶优化算法计算具有最优适应度值的蝴蝶位置；将具有最优适应度值的蝴蝶位置带入支持向量机模型，并使用支持向量机模型对风力发电输出功率进行预测；输出预测结果。本发明采用改进蝴蝶优化算法‑支持向量机模型对短期风力发电输出功率进行预测，能够提高对于具有随机性和波动性的短期风力发电输出功率的预测准确性，进而提高新能源发电的使用率，有助于提高电网稳定性。
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本发明公开了一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，属于新能源汽车技术领域。本发明通过获取所述继电器闭合时低压用电器的用电电流；获取所述蓄电池充电时的电池电压；基于映射关系表查找所述电池电压对应的目标充电电流；根据所述用电电流和所述目标充电电流确定目标输出电流，并按照所述目标输出电流对所述转换器的当前输出电流进行调整，基于蓄电池的最佳充电电流，同时结合低压用电器的用电电流确定转换器的输出电流，从而调整转换器的输出，使得蓄电池的充电电流可控，提升了蓄电池的寿命以及充电效率。
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本发明公开了一种改善收敛效果的数字孪生参数校正方法，其特征在于：包括，对粒子群算法本身进行改进，进行粒子群优化，得到所有粒子的运动轨迹，判断粒子的运动轨迹并进行相对应的改进措施；进行第二次粒子群优化，判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，更改选入适应函数的状态变量进行第三次粒子群优化；再次判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，对参数进行筛选，优化剩余参数，反复测试直到输出校正后的参数。挖掘了参数辨识校正算法不收敛的原因，从本质出发有针对性的进行改进，显著提高了算法的收敛效果，可广泛应用于电力系统交直流设备、新能源、负荷等多种电力设备数字孪生模型的参数校正。
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一种储能优化配置方法及系统，包括：基于功率波动量计算功率波动量的概率分布；基于并网波动指标和所述功率波动量的概率分布计算波动量的储能补偿功率值；基于所述波动量的储能补偿功率值确定储能的额定功率、额定容量和初始荷电状态，实现新能源输出功率波动平抑，波动量满足并网指标要求，实现储能功率和容量的优化配置计算，使储能配置功率容量最小，对不满足波动指标的功率值进行了补偿，而不会影响满足条件的功率值，所需储能功率和容量都较小。
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本发明公开了一种用于光伏板的落叶清理装置，涉及新能源技术领域。该用于光伏板的落叶清理装置，包括本体，本体上活动安装有清理机构，清理机构的外侧设置有夹取装置，清理机构包括活动板、第一固定块、转轴、清理辊、挤压块、水囊、受力块、连接软管、输水管、进水阀、出水阀和通孔，清理机构的外侧设置有活动板，活动板的右侧下端固定安装有第一固定块，第一固定块的正面中心活动安装有转轴，转轴的背面固定连接有清理辊，清理辊正面内侧设置有挤压块。该用于光伏板的落叶清理装置，设置清理辊，通过倾斜放置的光伏板配合传动齿轮和链条，使清理辊在光伏板表面滚动，清理辊外侧的通孔配合内部的水囊，将贴合在光伏板表面的树叶清理。
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本发明涉及一种以风力发电作为供电源的池塘驱蚊器，属于新能源应用技术领域。储能电池储存风力发电机产生的电流，并为信息处理器和声波传感器提供电力；声波传感器感应周边的声音信息并转换成电信号输入信息处理器，信息处理器对接收的信息进行处理，水压装置由信息处理器输入指令完成取水、压水和通过输水管向喷水装置输水的全部作业流程。信息处理器通过对接收到的信息进行处理后，向水压装置发出向喷水装置输水的指令，水压装置中的高压水通过输水管输入喷水装置并在喷水喷出，在周围形成水雾，达到驱散蚊子的作用。雌蚊子在产卵期的活动范围大大缩小，如果不能在水体中产卵，蚊子的繁殖过程就会受到破坏，蚊子的数量将会大大减少。
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本发明公开了一种激光速凝高熵储氢合金及其制备方法和应用，储氢合金的成分为（TiaZrbMncMd）x（REeVfFeg）y，5≤a≤30 at%，5≤b≤30 at%，5≤c≤30 at%，5≤d≤30 at%，a+b+c+d=x，20≤x≤90 at%，M是Ni、Cr、Cu、Mg中的任意一种；0.5≤e≤15 at%，5≤f≤30 at%，0.5≤g≤15 at%，e+f+g=y，RE是稀土La、Ce、Y中的任意一种，x+y=100。本发明的方法是将原料粉体均匀混合，采用激光沉积同轴送粉工艺速凝成型，再经机械破碎制得高熵储氢合金粉体。本发明的储氢合金晶粒显著细化，有效降低了合金元素偏析，不经活化即可吸放氢，吸放氢循环200次保持95%以上的储氢容量，吸放氢量1.92wt%以上。用于制成储氢装置、热泵或空调的驱动部件、储氢电极，应用于氢燃料电池、氢储能功能载体、超高纯氢源，或应用于新能源汽车。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体公开了一种电解液缓蚀剂、铝空气电池、碱性电解液及其制备方法，所述电解液缓蚀剂由乙二醇和锡酸钠组成。本发明还将所述的复合缓蚀剂用于制备铝空气电池的碱性电解液。本发明中乙二醇和锡酸钠复合缓蚀剂具有协同作用，能有效抑制铝电极自腐蚀，可使电池的自腐蚀反应大大降低，电极利用效率增高，放电效果也有较大提高，并具有组分构成简单，成本低，安全且符合环保要求等特点。
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本发明公开了一种蓄热供暖系统动态可调节潜力分析方法及系统，对光伏发电机组预测出力和风电发电机组预测出力；对蓄热供暖建立通用质量、能量、动量守恒模型，并建立通用管道向外放热模型、放热系数模型和通用管道金属壁热平衡模型；通过上述模型建立供热管网蓄热能力潜力分析模型；建立蓄热装置储释倍率蓄热能力潜力分析模型，得到蓄热供暖系统动态可调节潜力；将光伏发电机组预测出力和风电发电机组预测出力以及蓄热供暖系统动态可调节潜力反馈给电力调度中心，由电力调度中心调整蓄热供暖系统出力，最大化消纳可再生能源出力，满足用户热负荷需求，实现蓄热供暖系统与电网的互动。本发明促进了新能源消纳，满足了电网安全稳定运行的需求。
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本发明涉及智能视觉检测技术领域，尤指一种用于新能源软包锂电池外观检测系统；所述的检测系统包括控制系统以及与控制系统连接的上料装置、自动扫码装置、第一检测机构、第二检测机构、中转机构、缓存平台和堆盘机构，其中第一检测机构和第二检测机构之间通过中转机构进行对接传送；本发明属于一站式智能检测系统，主要针对软包锂电池的六个面进行顺序检测，从上料待检、扫码记录、六面检测、良品堆盘、数据记录等都实现了智能化的一站式自动处理，只需要人工上料至上料装置，在控制系统的控制下，就能实现全流程的智能化检测和收料，避免了人工检测效率低、检测质量得不到保证的缺陷。
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本发明属于新能源锂电池及电力电子领域，其公开了一种应用于锂电池的充放电分口保护电路。该电路包括：放电控制开关，用于单独地断开或闭合放电回路，放电控制开关的输入端作为输出负极，输出端与锂电池组的总负极连接，锂电池组的总正极作为输出正极；充电控制开关，用于单独地断开或闭合充电回路，充电控制开关的输入端与总负极连接，输出端作为充电负极，总正极作为充电正极；控制单元，用于采样锂电池组的模拟数据和状态信息，并以此为依据，在放电时进行放电控制开关的断开或闭合动作，在充电时进行充电控制开关的断开或闭合动作。通过该方案解决了充电过程中同时能放电的安全隐患，以及充电开关配置容量过剩所导致硬件设计成本过高的问题。
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本发明涉及一种多尺度电‑碳模式下风光储场站优化控制方法和系统。本发明根据系统中机组碳排放特性推导机组碳成本，构建机组电‑碳耦合报价模型；考虑风光储场站内部能量流动，设计风光储场站的内部协同调控，构建风光储场站的内部协同调控模型；基于日前与实时两阶段模型，考虑风光不确定性，构建风光储场站参与多时间尺度电力服务的日前‑实时阶段收益模型；根据其他机组的电‑碳报价，分别以社会福利最大为目标构建日前‑实时阶段的出清模型；以风光储场站日前‑实时阶段收益模型为上层，日前‑实时两阶段出清模型为下层构建双层模型并重新表述并求解双层问题，以为大规模新能源配合储能并网之后提高整体的经济性提供理论支撑。
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