湖北宜昌有色金属新能源材料技术理论与应用

基于建筑热惯性的抽汽式热电联产机组调频能力挖掘方法 735     

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本发明公开了一种基于建筑热惯性的抽汽式热电联产机组调频能力挖掘方法，包括以下具体步骤：步骤1：针对包含CHP机组的电热联合系统，收集所述联合系统的运行参数；步骤2：建立挖掘抽汽式CHP机组调频能力的建筑热备用衡量指标；步骤3：建立CHP机组调频能力挖掘的电热联合系统分解协调调度模型；步骤4：对步骤3所建立的电热联合系统分解协调调度模型进行求解，得到在目标函数最优的情况下的各项运行变量的值；步骤5：根据步骤4的得到的求解结果，分析所述电热联合系统基于建筑热惯性的调频能力挖掘效果；为以风电为代表的各种新能源在上述地区的稳定发展提供良好的电力系统安全稳定的基础，解决新能源的消纳问题，改善其消纳状况。

基于直流微网的柔性台区及其协调控制方法 997     

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基于直流微网的柔性台区及其协调控制方法，该柔性台区包括直流微网结构、主网供电结构。所述直流微网结构包括新能源发电模块、储能模块；所述新能源发电模块通过智能断路器D3连接DC‑DC变流器B3，DC‑DC变流器B3连接直流母线；所述储能模块通过智能断路器D4连接DC‑DC变流器B4，DC‑DC变流器B4连接直流母线L1；直流母线L1连接DC‑DC变流器B2。所述主网供电结构包括交流母线L2、智能断路器D1、智能断路器D2；直流母线L1通过DC‑DC变流器B2连接智能断路器D2，智能断路器D2连接交流母线L2，交流母线L2通过智能断路器D1连接上级电网。本发明柔性台区架构具有控制要求低、减少电力电子器件复杂化、降低损耗等优点；协调控制方法简单、高效。

基于两阶段还原的地区网供负荷精细化预测方法 830     

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一种基于两阶段还原的地区网供负荷精细化预测方法，包括以下步骤：步骤一：采集地区用电负荷、小水火电、新能源发电和区域互供功率的历史数据，以及分时分区气象的历史和预测数据；步骤二：采用两阶段还原法，将网供负荷分解为地区用电负荷与小水火电、新能源发电和区域互供功率的组合；步骤三：根据不同类型负荷的特点和影响因素，引入分时分区气象信息，构建不同的预测模型，并基于各类型负荷预测模型和预测日的精细化气象预测值，获得各类型负荷曲线的预测结果；步骤四：将各类型的负荷预测曲线进行组合，还原得到预测日的网供负荷预测曲线。

碳修饰MoS2/MoO2双相复合材料及其制备方法 945     

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本发明公开了一种碳修饰MoS2/MoO2双相复合材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明直接将氧化石墨烯与碳纳米管、钼酸铵、硫脲混合，用稀盐酸与氢氧化钠调节溶液的酸碱度，之后经搅拌、超声后水热。水热得到的产物用去离子水和无水乙醇清洗数次后进行常温真空干燥，之后在气氛保护下煅烧即得到目标产物。通过调节混合液酸碱度，可以一步制备出MoS2/MoO2双相的泡沫状复合材料。层状的石墨烯与棒状碳纳米管在材料内部形成稳定的三维导电网络，二硫化钼提供了高的比电容，二氧化钼提高材料的导电性。该泡沫复合材料作为锂离子电池负极材料，表现出了高的比容量和优异的循环稳定性。

MoS2‑xOx/碳负极材料及其制备方法 981     

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本发明公开了一种MoS2‑xOx/碳负极材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明将处理过的湿纸巾浸泡在氧化石墨烯溶液中，烘干后与钼酸钠、硫脲混合溶液水热，钼酸钠和硫脲形成MoS2，氧化石墨烯还原。水热后所得材料在高温惰性气氛下煅烧，提高MoS2结晶性、碳化程度及进一步还原氧化石墨烯，得到MoS2/碳复合材料。MoS2/碳复合材料随后置于氧气中低温煅烧，形成MoS2‑xOx/碳负极材料，氧原子部分取代硫原子，造成MoS2晶格缺陷，提高载流子浓度，改善材料电导率。碳在材料内部形成三维导电网络，石墨烯石墨烯具有很高的电子传导性能、大比表面积、物理化学稳定性，同时提高材料在脱嵌锂过程中循环稳定性。该MoS2‑xOx/碳负极材料作为锂离子电池负极材料，明显提高了材料的可逆比容量。

含多母线的高可靠性直流配电网系统 828     

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一种含多母线的高可靠性直流配电网系统，包括配电模块、双母线供电模块、负荷模块、新能源集合模块。配电模块包括并网断路器QF0、AC/DC逆变器。双母线供电模块包括直流母线L1、L2、断路器QF1、断路器QF2、断路器QF3、断路器QF4、断路器QF5、断路器QF6；断路器QF5、断路器QF6一端分别连接直流母线L1、L2，断路器QF5、断路器QF6另一端的公共连接点与新能源集合模块连接。负荷模块包括至少一个配电箱、至少一个传统负荷。新能源集合模块包括至少一个DC/DC变流箱、一个双向DC/DC变流箱、一个光伏板、一个储能电池柜、一个双向DC/DC变流箱、电动汽车充电桩。本实用新型能保证配电区域供电的可靠性需求，同时具备不影响原有供配电系统、安装方便、节约资源的优点。

基于抽水蓄能调节的地区配电网多能源协调优化调度方法 726     

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基于抽水蓄能调节的地区配电网多能源协调优化调度方法，包括以下步骤:构建风电、光伏、小水电、负荷在典型周的功率曲线；以系统总成本和抽蓄建设成本最小为目标，构建优化模型的目标函数1；抽水蓄能平抑风光和小水电入网波动后，基于抽水蓄能、风电、光伏、小水电入网后剩余负荷方差最小，构建优化模型的目标函数2；利用NSGA‑Ⅱ算法求解优化模型，得到优化模型的Pareto前沿；利用模糊隶属度函数，求解Pareto解集的折中解，通过选择偏好系数，得到满足用户意愿的容量配置最优解和各发电系统调度计划最优解。本发明所提出的方法能够通过抽水蓄能的调节平抑新能源入网后的负荷波动，其调度策略能够满足新能源地区电网经济性最优且最大程度消纳新能源。

一体化的电网系统 959     

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本实用新型公开了一体化的电网系统，包括直流母线以及与直流母线连接的三相电网模块、新能源电源模块、储能模块和设备模块；三相电网模块包括三相电网、变压器及AC/DC变换器，三相电网通过变压器及AC/DC变换器连接直流母线；新能源电源模块包括新能源电源及第一DC/DC变换器，第一DC/DC变换器连接新能源电源及直流母线；储能模块包括储能装置及第二DC/DC变换器，第二DC/DC变换器连接储能装置及直流母线；设备模块包括至少一个变换器及用电设备，变换器连接直流母线及用电设备。本实用新型实施例将三相电网、新能源、负荷及储能进行一体化布局，提高电网系统的运行能力及经济效益，可广泛应用于电力系统技术领域。

新能源汽车电驱动系统参数匹配方法 805     

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本发明提供了本发明公开一种新能源汽车电驱动系统参数匹配方法，根据车型定位与整车动力性和经济性指标，初步确定汽车整车参数；根据汽车动力性指标要求，计算电机峰值功率；根据车辆最高设计车速和一定车速下的最大爬坡度要求，计算减速器传动比区间；选择整车动力性和经济性指标，根据设计要求和标准给性能指标赋予权重；构建整车AVL Cruise仿真模型，并对模型进行求解；提取整车仿真模型在不同设计变量下的动力性和经济性性能指标结果；设置整车动力性和经济性性能指标阈值；计算性能指标的复合权重，并对整车仿真结果进行定量分析和计算；根据前述方法计算得到整车综合性能矩阵，获得不同设计参数整车综合性能等级，计算得到车辆的最优匹配方案。

具有抗震保护的新能源电池箱 879     

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本实用新型属于电池箱体技术领域，具体涉及一种具有抗震保护的新能源电池箱，包括电池箱体和电池，电池箱体内侧底部设有四个减震垫，电池箱体内侧四周设有凹槽，电池外侧设有与凹槽相匹配的缓冲条，电池顶部设有接线柱和电池开关，电池顶部连接有四个限位板，电池箱体设有与限位板相匹配的限位块，限位块下侧固定有缓冲垫，电池箱体设有底板，底板固定连接有风扇，电池箱体底部设有与风扇相匹配的通孔，电池箱体底部焊接有固定板，固定板中间设有固定通孔，本实用新型既具有抗震的性能，又能使电池晃动的距离短，避免电池短路和漏电的风险。

基于新能源汽车的充电桩 761     

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本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种基于新能源汽车的充电桩，包括箱体，箱体两侧均设有上下两个散热网，散热网包括若干疏水架，箱体右侧设有充电接头安放装置，充电接头安放装置上设有挡雨支架，充电接头安放装置安放有充电接头，充电接头连接有充电线，箱体右侧下方设有出线口，箱体内部设有旋转盘，旋转盘两侧均设有挡线板，充电线缠绕在两块挡线板之间，旋转盘轴心处设有转轴，转轴两端与箱体连接，挡线板外侧设有漩涡型弹簧，漩涡型弹簧一端与转轴固定连接，漩涡型弹簧另一端连接有固定轴，固定轴与箱体固定连接，箱体下侧设有基座；本实用新型不仅能自动收缩充电线，且能有效防水。

新能源汽车用散热型充电桩 763     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用散热型充电桩，包括安装板，安装板的上端中心位置固定安装有充电桩本体，充电桩本体的侧面对称固定安装有两组散热块，散热块的横截面积自上往下逐渐变小，安装板的上端卡接有密封壳体。本实用新型中，启动旋转电机，旋转电机带动转动风扇开始转动，转动风扇在转动的时候带动气流开始流动，气流自上往下开始流动，气流自散热块与密封块之间流动的过程中流通的面积逐渐变小，会导致气流的流速逐渐变快，流动的气流再从出气孔的缝隙中溢出，使气流的流速加快，从而加快了气体之间的交换速度，使散热块散发出来的热量得到快速的散出，增强了该装置的散热能力，提高了散热效率。

适用于新能源和电动汽车接入的城市直流配电系统 727     

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一种适用于新能源和电动汽车接入的城市直流配电系统，包括：至少一个光伏电池板，至少一个用于光伏发电的DC/DC变换器;至少一个充电桩，至少一个用于充电桩的DC/DC变换器;一个站内负荷，一个用于站内负荷的DC/AC逆变器；一个双向AC/DC变流器；至少一个小区配电箱和居民负荷。与现有针对电动汽车入户而对配电网进行扩容的方案相比，本实用新型系统不改变原配电网线路结构，且无需更换或升级电缆，在不影响原居民负荷用电的情况下，仅在原配电网络一侧引入一个直流微网系统，利用区域直流微网储能设备与光伏发电来减小大负荷对电网的冲击，具有成本低、节能环保、可靠性高、可扩展性好等优点。

适用于新能源电动车的智能云充电系统 1095     

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本发明公开了一种适用于新能源电动车的智能云充电系统，包括电动车充电桩和电动车车架，所述电动车充电桩的顶部设置有旋转柱，所述旋转柱的前表面设置有输送电量显示器，所述旋转柱的顶部设置有信号器，磁力环的设置可以使电能转换成磁力波并向指定的方向输送，磁力接收板的设置可以将磁力波转换为电能，这样的充电方式代替了原有的实体充电线充电的方式，使充电过程简便快捷，不用担心因车辆没电而无法到达有充电桩的地点，也不需要专门留下固定的电量将电动车开到充电桩，同时使电池内的电量能被使用的利益最大化，控制装置的设置能使电动车自动寻找充电桩，且完成自动充电，此过程不需要车主繁琐的操作，大大的节省了车主的精力和时间。

数据驱动的梯级水电和新能源联合运行模型 1093     

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一种数据驱动的梯级水电和新能源联合运行模型，包括基础数据模块：储存模块所需的基本数据；运行数据模块：储存电网、梯级流域和电站的3类实时运行数据和1类调度决策数据。梯级优化模块：形成梯级水电站的调度策略；厂内优化模块：制定调度计划任务；梯级运行模块：对梯级水电站进行仿真；风电模块：对风电的出力进行仿真；光电模块：对光伏的出力进行仿真；常规电源模块：对常规电源的出力进行仿真；负荷模块，对负荷特性进行仿真；电网运行模块，对联合系统的运行进行仿真。本发明对梯级水库群运行、水电厂厂内优化、电网运行进行实时仿真，利用实时仿真数据，结合各电站所在地的天气数据、接入点电网的负荷数据，对梯级水电站的调度策略进行优化，优化对结果再通过上述的梯级水库群、水电机组、电网的仿真模块中进行验证。

适用于新能源电动车的隔热自充电系统 638     

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本实用新型公开了一种适用于新能源电动车的隔热自充电系统，包括游览车车架，所述游览车车架的底部设置有车轮，所述游览车车架的内部设置有座椅，所述座椅的左侧设置有控制台，所述座椅的右侧设置有支撑杆，所述座椅的底部设置有驱动装置，所述游览车车架的顶部设置有储放盒，所述储放盒的前表面设置有太阳能横板，太阳能板的可以吸收外界的太阳能转化为游览车需要的电能，进而使游览车在行驶过程中也能不断的进行充电，降低了充电次数，延长了游览车的使用时间，进而提高了游客的舒适度，视觉传感器和电动伸缩杆的设置可以防止游客对太阳能板造成破坏，从而提高太阳能板的寿命，降低了太阳能板的使用成本。

固定于新能源电车电池箱内部的灭火装置 661     

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本实用新型公开了一种固定于新能源电车电池箱内部的灭火装置，包括壳体，其内安装有药筒，药筒的喷射孔处设有隔板，其将壳体分隔为两部分，靠药筒一侧为闭合空间，另一侧的壳体设有喷出孔，喷出孔所在的面与隔板垂直；隔板上开设有通孔，药筒的喷射孔经过通孔与壳体另一侧连通。本实用新型配合线型感温探测器迅速探测火情，迅速实施灭火，第一时间内成功灭火并抑制二次燃烧及爆炸，将损失降到最低，大大增强了电池箱的安全性，从而可以杜绝因电池箱着火而导致不可控火灾，避免重大事故。

新能源电池拆解机 772     

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本实用新型公开了一种新能源电池拆解机，包括载台，所述载台上端外表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有两组滑块，两组所述滑块位于滑槽内部前后对称分布，所述滑槽内表面下端转动连接有齿轮，所述齿轮环形外表面啮合有齿板一和齿板二，所述齿板二后端外表面与位于滑槽内部的后方滑块前端外表面固定连接，所述齿板一前端外表面与位于滑槽内部的前方滑块的后端外表面固定连接，本实用新型使用者推动夹块，此时在齿板一和齿板二以及齿轮的相互配合下两组夹块同时相对运动，使用者将电池放在载台上端两组夹块之间，随后夹块在弹簧的推动下通过滑块沿着滑槽相向运动，对电池进行夹紧，通过该结构可以对不同尺寸的电池进行夹紧固定。

新能源电车电池箱消防灭火装置 692     

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本实用新型提供了新能源电车电池箱消防灭火装置，它包括下壳体，所述下壳体内部固定安装有气体探测器，在下壳体上固定有两个药筒支撑板，所述药筒支撑板上支撑安装有药筒，在药筒的顶部固定有药筒固定件，在药筒固定件的顶部固定有上壳体，所述上壳体与下壳体之间固定组装。此装置具有转换方向的结构，其一可以使装置的安装位置的精准化；其二，可以快速探测火情；其三，可以将灭火物质快速精确地引导到指定地点；其四，成功灭火后可持续抑制二次燃烧引发的爆燃、爆炸。

适用于新能源电动车的巡逻警用车的搜寻系统 1015     

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本实用新型公开了一种适用于新能源电动车的巡逻警用车的搜寻系统，包括巡逻车外框，所述巡逻车外框的底部设置有车轮，所述巡逻车外框的内部设置有座椅，所述座椅的右侧设置有支撑立杆，所述巡逻车外框的顶部设置有报警灯，所述报警灯的顶部设置有旋转柱，光线感应器的设置可以感应外界环境的光线强弱的，进而检测到搜寻仪是否被杂物阻挡，旋转柱的设置可以使搜寻仪高速旋转运动，进而使搜寻仪上面的杂物被甩开，这样的话就不用巡逻人员下车手动清理了，气压伸缩杆的设置提高搜寻仪的高度，为清除搜寻仪上面的杂物提供了便利，防护横板、防护纵板和电动伸缩板的设置可以将搜寻仪封闭，可以防止非法分子对搜寻仪进行破坏。

具有安全提示功能的新能源汽车充电设备 1026     

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本发明公开了一种具有安全提示功能的新能源汽车充电设备，包括供电部，与供电部顶部固定连接且向左侧延伸设置的推进部以及充电枪，供电部左侧端面内设有插接槽，插接槽右侧内壁上设有上下对称设置的供电插针，两组供电插针之间的插接槽右侧内壁上传感器，推进部顶部端面内设有存储槽，推进部左侧底部端面内设有滑动槽，滑动槽右侧上方的推进部内设有滑动腔，滑动腔和滑动槽右侧的推进部内设有传动腔，传动腔内部下方设有第一齿轮，第一齿轮顶部啮合连接有第二齿轮，第一齿轮上固设有左右延伸设置的第一转动轴，第二齿轮上固设有左右延伸设置的第二转动轴；本发明结构简单，能代替人工插接，提高工作效率以及插接稳固性，安全性高，具有指示功能。

低噪音可控型新能源汽车喇叭 923     

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本实用新型公开了一种低噪音可控型新能源汽车喇叭，其技术方案要点是：包括喇叭主体、喇叭外壳与设置在喇叭外壳上的震动膜，喇叭外壳的上端一体设置有法兰盘，法兰盘的上端设置有固定圈，固定圈的内部在对应于震动膜上端的位置处固定设置有防水层，防水层为铝塑复合膜，防水层与震动膜之间填充设置有填充层，填充层为阻水纱，固定圈的内部在对应于防水层上端的位置处固定设置有防尘网，喇叭外壳与固定圈之间通过多个紧固装置固定连接，喇叭主体的内部设置有中央处理器、多种喇叭音输入模块、多种提示音输入模块以及功放模块；本实用新型解决了现有的汽车喇叭防水性差以及容易造成噪音污染的问题。

新能源汽车尾气净化设备 711     

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一种新能源汽车尾气净化设备，涉及汽车尾气净化设备技术领域，包括设备主体、进气管和出气管，进气管和出气管分别设置于设备主体的左侧处和右侧处，进气管的内壁处安装有第一支架，而设备主体的内壁处安装有第二支架，在第二支架的外侧端面处设置有罩体，而第二支架的内侧端面则转动设置有第二转杆，并且第二转杆的外侧端贯穿并延伸至罩体的内壁处，通过第一支架、第一转杆、桨叶、第二支架、第二转杆和传动齿轮的设置，可以带动第一转杆和第二转杆进行转动，这样方便净化网能够对汽车尾气进行净化工作，同时利用其净化网、导板和引导槽的设置，可以对水体进行暂时的存储，这样便于提升对尾气的净化效果，主要应用于汽车的尾气排放。

新能源可再生燃料装置 778     

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本发明公开了一种新能源可再生燃料装置，包括由支柱和座体组成的主体，支柱右侧设有增压动力装置，座体顶部设有紧固装置，紧固装置顶面与增压动力装置底面相称设置，增压动力装置内部设有第一内腔、第二内腔和第三内腔，第一内腔右侧内壁设有第二滑运槽，第一内腔左侧设有上下延长设置的外螺型管套，外螺型管套顶部延长段穿通第一内腔内顶壁且转绕配合连接，外螺型管套顶部延长段末尾伸至第二内腔内，外螺型管套底部延长段穿通第一内腔内底壁且转绕配合连接，第一内腔内的外螺型管套上螺型配合连接有向右侧延长设置的第二滑运块；本发明结构简单，操作方便，提高了使用的安全性，提高了秸秆箱的固定稳固性。

新能源汽车转向助力装置 926     

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本实用新型提供了一种新能源汽车转向助力装置，其包括转向柱，所述转向柱包括上连接柱和下连接柱以及将所述上连接柱和所述下连接柱卡紧的调节筒，其中所述下连接柱和所述调节筒之间的相对位置可调节；还包括与所述上连接柱远离所述下连接柱的一端连接的方向盘。本实用新型将转向柱设置成上连接柱和下连接柱，两者的距离可调，即实现了转向柱的长度调整，从而使得方向盘的位置得以调整。

基于压电新能源的摄像头供电装置 679     

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一种基于压电新能源的摄像头供电装置，包括压电换能器、电能收集模块、阻抗匹配模块、整流滤波稳压模块、储能模块、摄像头模块、单片机模块。本实用新型利用车辆行驶和人行走产生的压力对压电换能器施压，通过压电效应产生电荷，再通过电能收集模块将交变的电荷通过能量捕获技术获得电能。使用整流滤波稳压模块输出直流给摄像头供电或将电能储存。本实用新型专利能够给道路上的摄像头供电，利用了车辆行驶过程中产生的机械能和人行走产生的机械能，减少了资源的浪费。

新能源电动汽车用充电传感多功能电缆 775     

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一种新能源电动汽车用充电传感多功能电缆，包括电缆主体，电缆主体内部设置有信号线芯，信号线芯一侧设置有动力线芯，动力线芯外侧设置有动力线绝缘层，信号线芯外侧设置有信号线绝缘层。本实用新型通过设置加强芯、动力线绝缘层、信号线绝缘层与信号线屏蔽层，可以达到赋予电缆主体良好的绝缘性、环保阻燃性、耐温性与耐化学腐蚀性，可有效屏蔽阻拦信号干扰，增加传输距离提高传输质量，加强电缆整体抗拉强度，增加电缆主体的多功能性；通过设置内护套、外护套与固定箍，可以达到单独更换外护套，避免传统电缆需整体更换的情况，减少成本消耗，延长电缆主体的使用寿命。

新型新能源充电装置 981     

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本发明公开了一种新型新能源充电装置，包括设置在充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底部设置有卡紧槽，所述卡紧槽的左右两侧壁上分别对等设置有两个锁紧槽，所述卡紧槽的顶侧壁中间设置有第一容纳槽，所述卡紧槽的顶侧壁上位于所述第一容纳槽左侧设置有电力供应孔，本发明结构简单，充电枪锁紧牢固，在对充电枪进行锁紧的同时还对充电枪进行电力供应，且在对充电枪进行解锁的同时还对充电枪进行断电，整个操作方便快捷，省时省力，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。

改进型新能源汽车充电设备 978     

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本发明公开了一种改进型新能源汽车充电设备，包括供电部，与供电部顶部固定连接且向左侧延伸设置的推进部以及充电枪，供电部左侧端面内设有插接槽，插接槽右侧内壁上设有上下对称设置的供电插针，两组供电插针之间的插接槽右侧内壁上传感器，推进部顶部端面内设有存储槽，推进部左侧底部端面内设有滑动槽，滑动槽右侧上方的推进部内设有滑动腔，滑动腔和滑动槽右侧的推进部内设有传动腔，传动腔内部下方设有第一齿轮，第一齿轮顶部啮合连接有第二齿轮，第一齿轮上固设有左右延伸设置的第一转动轴，第二齿轮上固设有左右延伸设置的第二转动轴；本发明结构简单，能代替人工插接，提高工作效率以及插接稳固性，安全性高，具有指示功能。

新能源产品设计用图纸支撑装置 1132     

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本实用新型公开了一种新能源产品设计用图纸支撑装置，包括底座，所述底座上铰接有盖板，所述套杆设置有两组，两组所述套杆分别设置在盖板两端上方，两组所述套杆内部均滑动安装有内杆，所述内杆的顶部与套杆的底部均固定连接有螺杆，所述横杆的一端下部与内杆上端的螺杆螺纹连接，所述横杆上滑动安装有圆环，所述圆环上固定连接有滑槽，所述第一支撑板下部一侧上固定连接有限位块，所述限位块安装在滑槽内部，所述第一支撑板的上部通过弹簧合页铰接有第二支撑板，所述第二支撑板的上端开设有方形盲孔，所述固定板上部固定连接有挂钩，所述挂钩安装在盲孔内。该装置方便拆卸携带，并且可以对图纸进行防护。