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本发明公开了一种用于棚室的水肥一体化滴灌方法，包括以下步骤：S1、进料：将水和肥料分别从第一进料口和第二进料口倒入壳体内；S2、混合：通过PLC控制器打开电机，电机在转动的同时带动搅拌轴转动，搅拌轴在转动的同时带动搅拌叶转动，从而实现对混合料的搅拌混合；S3、滴灌：通过PLC控制器打开泵机，泵机通过管道将壳体内的混合液输送进连通器内，连通器再将混合液输送进滴管内，并最终从出液头内滴出。本发明提高了本装置的滴灌效果，在壳体的顶端固定连接了新能源供电机构，可为本装置内的用电设备提供电能，有效提高了太阳能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，为人们的使用带来极大的便利。
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本发明涉及一种表面修饰的层状富镍三元正极材料及其制备方法，属于新能源材料领域。本发明以喷雾干燥法为基础，高镍三元材料表面合成TiNb2O7包覆材料为核心，利用TiNb2O7材料具有小的电压滞环和稳定的脱锂/嵌锂机制对层状的高镍三元材料进行差异化包覆改性。结合包覆方法使包覆材料均匀覆盖于材料的颗粒表面，且包覆材料的特性充分释放高镍材料中Ni离子的高容量，提高正极材料大倍率下的放电比容量。
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本发明公开了一种基于特殊路面的车辆行进中无线充电装置，属于新能源汽车技术领域。本发明在传统的高速公路路面上铺设特殊路面模块，并在车辆上装有发电模块以及能量回收与储存模块。特殊路面模块中含有永磁体，其加工成薄片状铺设在高速公路的路表，在路面上方产生磁场；发电模块中含有导线，起发电的作用；能量回收与储存模块可以将产生的电能回收并储存起来。利用法拉第电磁感应定律，使车辆在高速公路行驶时利用导线切割磁干线产生感应电动势，生成电能，并利用回收和储能电路对这部分能量进行回收并加以利用。该装置完全利用汽车高速行驶过程中的动能进行转化发电，可靠性高，成本低廉，安全、节能、环保。
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本发明提供一种基于太阳能的散热LED灯，包括灯架和若干个发光二极管，所述灯架包括托架和围板，所述托架和/或围板内设有金属散热片，所述托架和/或围板为透明塑料材质，所述发光二极管并联安装在所述灯架内，所述发光二极管通过导线与蓄电池相连，所述蓄电池嵌入在室内墙壁上的蓄电池外壳上，所述蓄电池通过导线与太阳能板相连，所述太阳能板安装在室外，所述蓄电池外壳上设有充电孔。不但具有散热效果好的特点，而且利用新能源，即使在阴天或雨天也可以正常使用。
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本发明提供一种具有切换功能的散热LED灯，包括灯架和若干个发光二极管，所述灯架包括托架和围板，所述托架和/或围板内设有金属散热片，所述托架和/或围板为透明塑料材质，所述发光二极管并联安装在所述灯架内，所述发光二极管通过导线与蓄电池相连，所述蓄电池嵌入在室内墙壁上的蓄电池外壳上，所述蓄电池通过导线与太阳能板相连，所述太阳能板安装在室外，所述蓄电池通过导线与切换开关相连，所述切换开关上设有电源按钮。不但具有散热效果好的特点，而且利用新能源，即使在阴天或雨天也可以正常使用。
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本发明涉及一种氮掺杂三维石墨烯催化剂及其制备方法，属于新能源纳米材料领域及催化技术领域。其特征在于：采用氧化石墨烯、含氮物、甲醛通过水热反应制备具有甲醛树脂生成的三维石墨烯材料，然后通过保护气氛下的高温热处理制备氮掺杂三维石墨烯。通过调节反应前的投料比和热处理温度制备了不同含氮量的氮掺杂三维石墨烯，所制备的氮掺杂三维石墨烯具有较高催化活性和稳定性，可应用于超级电容器的电极材料和燃料电池的阴极催化剂材料。
本发明涉及氢氧化钠/尿素/水体系预处理农业废弃物生物质的方法，属于农业废弃物资源利用技术及新能源技术开发和利用领域；操作如下：（1）农业废弃物木质纤维素原料的机械处理：机械处理减小木质纤维素底物尺寸，增加底物比表面积；（2）农业废弃物木质纤维素原料的化学处理：将尺寸减小的木质纤维素底物加入至氢氧化钠/尿素/水体系中并搅拌；得到的混合物过滤并洗涤滤渣至中性；（3）农业废弃物酶解糖化；本发明构建的氢氧化钠/尿素/水体系处理木质纤维素体系具有操作简单，成本低，耗时短，酶解糖化效率高，不产生发酵抑制物，可进行大规模生产等显著优点；本发明方法所采用的氢氧化钠、尿素等化学药品价格便宜，废液容易循环利用。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于等离子电解水蒸气进行燃烧设备，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有多个支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有安装板，安装板的上表面固定连接有壳体，所述安装板的上表面固定连接有防护壳，且防护壳与壳体相固定，所述壳体的底部内壁固定连接有第一电极片和第二电极片，第一电极片和第二电极片的顶部均开设有溢流孔，所述安装板的一侧固定连接有水箱。本发明不仅能够通过第一电极片与第二电极片的配合使用，使水得到燃烧，提高了装置的使用效果，而且能够通过防护壳对壳体进行隔绝，提高了装置的防护效果，还能够通过受力杆与楔形块的配合使用，使壳体的水平得到调节，提高了装置的调节效果。
本发明属于新能源转化材料的技术领域，提供了一种2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs/2D‑rGO杂化光催化材料的制备方法与用途。首先利用煅烧的方法，制备出的g‑C3N4，在经过与预处理过的MWNTs的研磨、煅烧，制备出2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs，最终通过水热处理，得到2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs/2D‑rGO复合材料。本发明通过简单的制备手段和简便的操作流程制备出具有高效的多维多界面电子传输机制的2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs/2D‑rGO复合材料用以CO2分子的光催化转化碳基燃料过程，并且不会造成资源浪费与二次污染的形成，是一种绿色环保高效污染处理光催化剂。
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本发明属于新能源材料技术以及电化学催化领域，涉及一种石墨烯基双金属析氧催化剂的制备方法和在碱性电解质中电催化析氧应用。该催化剂是以改性石墨烯为载体，首先以硫代乙酰胺作为氮源和硫源，在水热条件下对原始的氧化石墨烯进行掺杂改性，再以CoCl2·6H2O和NiCl2·6H2O为钴源和镍源，加入硫脲，经水热反应后冷冻干燥得到。本发明所述的催化剂在碱性条件下表现出优异的析氧催化活性，远高于商业的IrO2，因为使用非贵金属原料所以所需成本更低。
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本发明公开了一种控制参数可自动调节的电动车主动前轮转向控制方法，属于新能源电动汽车控制领域。在该控制方法在极端工况下，可提高车辆的稳定性。主要步骤为：1，建立线性二自由度车辆动力学模型，通过模型计算车辆的理想横摆角速度，基于非连续控制技术，设计电动车主动前轮转向控制模块；2，建立观测器模块，估算控制输入中高频信号的平均值；3，建立自适应模块，根据平均值构造时变控制增益。本发明的优点：其一，车辆在极端环境下能快速自动做出应对反应，提高主动前轮转向系统的精度，减少交通事故的发生；其二，显著降低了传统终端滑模方法中的控制增益，减少了潜在的抖振问题；其三，所述控制方法结构简单，运算量小，便于实现。
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本发明涉及一种储能系统，特指混合型储能系统及使用方法。储能系统包括双向逆变系统，双向DC/DC系统和混合电源，混合电源包括功率型储能系统和能量型储能系统；双向逆变系统的外部通信接口连接外部电网的通讯设备，内部通信接口连接双向DC/DC系统和混合电源的电池管理系统；双向逆变系统采用铜线与外部电网连接，内部也是采用铜线与双向DC/DC连接；双向DC/DC也是通过铜线和继电器分别与功率型储能系统和能量型储能系统连接。这种混合型储能系统主要是保证供电质量，如电压补偿、微网切换瞬间的快速功率补偿；提高新能源发电并网性能，如平抑风力、光伏出力的间歇性；提高能源利用效率的能量优化管理。
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本发明涉及一种锂离子电池固溶体正极材料的制备方法，属于新能源材料领域。首先采用超声外场辅助共沉淀法制备富锂固溶体正极材料xLi2MnO3?1-xLiNiaCobMn1-a-bO2；按照Li4Ti5O12的化学计量比称取锂盐和钛盐，按比化学计量比过量20%的量称量有机螯合剂，将锂盐、钛盐和有机螯合剂溶于水溶液中，并在50-90℃下搅拌成凝胶；把适当比例的富锂固溶体正极材料粉末分散于溶胶中，直至溶剂蒸发成凝胶；最后将凝胶干燥后再在500-800℃的空气气氛中煅烧1-12h，冷却后得到Li4Ti5O12包覆的富锂固溶体正极材料。通过上述方法，制备的Li4Ti5O12包覆的正极材料，有效地提高了锂离子在正极材料表面的传输，进而提高了其倍率性能。
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本发明公开了一种甲醇汽油添加剂及其制备方法，涉及新能源技术领域。本发明在制备甲醇汽油添加剂时，先将铁粉和镁粉粉磨混合在氢气环境中煅烧至熔融状态后进行喷雾并用氢气进行对冲，制得氢化铁镁粉体，用均苯三甲酸和氢化铁镁粉体进行反应，制得半成品添加剂，用植物绿叶中提取得到植物提取物，将植物提取物进行酶解得到植物有机酸，将植物有机酸接枝在半成品添加剂上，制得甲醇汽油添加剂。本发明制备的甲醇汽油添加剂添加到甲醇汽油中能有效的降低甲醇汽油的挥发和燃烧。
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本发明属于金属有机材料的制备领域，具体涉及基于包裹型卟啉的金属硫化材料的合成方法和用途。本发明采用有机材料与无机材料结合的方法，即采用“瓶中造船”的方法合成卟啉包裹型金属有机框架PorM@ZIF‑67(M＝H、Mn、Fe、Co)材料，并研究其碳化和硫化后形成的富含碳氮以及金属硫化物的(CoxMy)S/N‑C(M＝H、Mn、Fe、Co)材料的ORR催化活性，其在ORR测试中表现出高效的催化活性，电子转移数平均值到达3.8，说明在ORR反应中主要以4电子的方式进行。而(CoxMny)S/N‑C材料只用到非贵金属钴和锰，能够取代贵金属Pt/C催化剂，有效地解决了新能源燃料电池的催化剂问题，不仅降低了成本，还提高了能源利用效率。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种光伏智能充电控制装置。本发明的光伏智能充电控制装置，包括光伏电池阵列、电源Ed，光伏电池阵列和电源Ed之间依次串接二极管D1、电感L1、电容C2、电感L2，二极管D1的正极连接光伏电池阵列，二极管D1的负极连接电感L1，电感L1连接电容C2的正极，电容C2的负极连接电感L2，电感L2的另一端连接电源Ed的负极；二极管D1的负极与电源Ed的正极之间设有电容C1，电容C2的正极与电源Ed的正极之间设有开关管Vr，电容C2的负极与电源Ed的正极之间设有二极管D2。本发明无需乘法运算，具有算法简单、受环境因素影响小等优点，进一步降低系统成本，减轻单片机运算负担。
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本发明公开了一种室温下具有流体行为的离子纳米材料及其制备方法。该离子纳米材料按质量百分比由15-35%的纳米粒子，20-30%的功能化离子液体，45-60%的脂肪醇聚氧乙烯醚磺酸盐组成。本发明为无机纳米粒子表面接枝具有离子对结构的有机长链聚合物的有机-无机杂化纳米材料，其中纳米粒子含量达15%（质量比）以上，其在不存在溶剂的情况下，室温下是粘性液体，具有流体行为。本发明的具有流体行为的纳米材料制备操作简单、易行，由于其良好分散性、热稳定性和在低蒸气压下的流动性，使得其在润滑剂、增塑剂、成膜先驱体、新能源和聚合物基复合材料增强增韧等方面具有潜在的应用前景。
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本发明涉及新能源储能电站散热系统，特指一种集装箱式储能电站的毛细散热系统。其包括储水箱，水箱进出出水总管，增压装置，毛细进水总管，毛细进水分管，毛细进水管，大面积散热贴片，毛细出水管，散热出水分管，散热出水总管，水箱回水总管。通过系统增压装置给散热系统提供恒定的压力，保证冷却液体能够根据提供要求源源不断的经过各毛细散热模块。本发明集装箱式储能电站的毛细散热系统，高效散热，保证储能系统内电芯的工作温度在安全稳定的范围内，提高储能站工作效率的同时，由保证储能电站的工作安全。
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本发明属于新能源材料和电化学催化领域，公开了一种银负载的Ag/α‑Co(OH)2析氧催化剂的制备方法及其应用。本发明以简便的光化学沉积方法，制备一种过渡金属析氧催化剂，由于贵金属Ag的引入，该催化材料在激光照射下，产生表面等离子体共振效应，致使电催化析氧反应性能进一步提高。该复合催化剂在不同功率的绿色激光照射下，在1.0M KOH电解液中表现出优异的OER催化性能。Ag/α‑Co(OH)2‑3％在10mA cm‑2的电流密度下，过电位为278mV。绿色激光照射时，在500mW和1000mW光强下，过电位分别降为269mV、243mV。本发明所述催化剂可作为可再生燃料电池、可充电金属‑空气电池或电解水领域的电催化剂。
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本发明提供一种国标OBC产品适配美标充电枪的方法，该方法采用包含美标充电枪、充电标准转换适配器、国标OBC产品，其特征在于，在美标充电枪和国标OBC产品之间加入充电标准转换适配器，把美标充电枪的PP信号转换成国标OBC产品可以识别的CC信号。本发明提供的这种国标OBC产品适配美标充电枪的方法，实现了充电标准的转换，使得国标OBC产品能够适用于美标充电枪，为国标OBC产品在国际市场的推广扫平了障碍，为中国新能源汽车的发展做出贡献。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电池模组的壳体、电池模组以及电池模组的灌胶方法，所述壳体包括底壳(10)、位于所述底壳(10)两端的端板(20)和位于所述底壳(10)顶部的顶盖(30)，所述底壳(10)分别和所述端板(20)以及所述顶盖(30)可拆卸地连接。本申请提供的电池模组的壳体的结构简单，便于拆装检修；且能够保证壳体的结构强度。
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本发明公开了一种碳纳米线材料及其制备方法，属于新能源技术领域。该方法利用氨水与有机酸反应所得盐作为碳源，通过碳化活化制备碳纳米线材料。所得碳纳米线为直径为10~50 nm，长度为1~100 μm，其石墨化程度为0.6‑1。本发明所得材料具有石墨化程度高，比表面积大，原料成本低，操作简单，易于工业化生产等优点，在超级电容器电化学储能领域具有广泛的应用前景。
本发明公开了{001}晶面暴露的BiOBr方形纳米片的制备方法,属于纳米光催化材料制备领域。其具体制备方法如下:将可溶于酸的铋盐加入到浓硝酸中，初步搅拌后加入去离子水进行溶解稀释。另外将离子液体[Bmin]Br加入到蒸馏水中搅拌溶解。然后将两者混合，倒入高压釜中，控制pH为1~4，水热反应后，离心，洗涤，烘干，即得BiOBr方形纳米片。本发明通过简单的合成方法和无毒试剂合成光催化材料，满足绿色环保的要求，在水热体系，通过离子液体控制晶体在生长过程中的表面能，提高了{001}晶面在所得催化剂表面所占的比重。所制备的BiOBr方形纳米片在污染治理、环境保护、新能源制备等领域都有较高的应用价值。
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本发明一种双极板结构氢燃料电池涉及新能源应用技术领域，包括电极、电解质隔膜与双极板，其特征在于：所述双极板包括有基板（1）、第一极板（2）与第二极板（3），基板（1）是以金属导电材料所制成，基板（1）表面设置有通孔第一透孔（11）与第二透孔（12），第一极板（2）和第二极板（3）为石墨板或软性石墨板，第一极板（2）与第二极板（3）分别固定于基板（1）二侧，本发明，用金属材质之基板与石墨板或软性石墨板所制成之第一极板及第二极板，以制成氢燃料电池所使用之双极板，结构牢固，保持有良好气密性以及抗腐蚀性，采用金属基板和软性石墨板极板结构配置，又具有降低成本以及方便制造之功效。
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本发明公开一种循环背散热的光伏板，包括安装座和多个太阳能电池片，安装座上正对竖直开设有条形集水槽，安装座中设有液体散热单元和气体散热单元，太阳能电池片、液体散热单元和气体散热单元从上而下依次连接，两个条形集水槽分别与液体散热单元连通，液体散热单元中和气体散热单元中的介质流动方向相互垂直，安装座的下方设有翻转装置。与现有技术相比，本发明结构紧凑，将雨水循环散热和冷却空气流通散热高效结合，有效的降低太阳能电池背板的温度，整体提高了散热效率，从而提高太阳能电池板的发电效率和使用寿命，太阳能电池片电池串联电阻低，光电转换效率达到17.9％～18.1，既满足发展新能源的需求，又符合环保理念，具有广阔的应用前景。
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本发明涉及一种单一LNG燃料动力货船,其主推进装置型式为双机、双桨。主机为两台单一天然气体燃料发动机，通过减速齿轮箱、螺旋桨轴及轴承和短轴组成的轴系驱动两只定距螺旋桨。从艉向艏看，左、右主机转向都为逆时针，螺旋桨的转向分别为左桨逆时针方向和右桨顺时针方向。发电系统由一台单一天然气体燃料发电机组和一台主机轴带发电机组成。其解决LNG供气汽化器的加热热源问题，提供一种安全性高的本质安全型机舱；实现同时或单独提供余热，增强当季节环境温度变化时LNG汽化器的调节能力；实现零排放管制水域零排放和非零排放管制水域处理达标后排放双重功能；提高操纵安全性；代表江河联运新能源绿色动力货船的发展方向。
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本发明公开一种折边油箱箱盖及其热点温度在线监测方法，属于变压器设计制造与信号监测技术领域。变压器的油箱箱盖成矩形，箱盖的四边向油箱箱盖的反面折弯并与油箱箱盖所在平面垂直；且折弯部分的长度大于螺栓的长度，折弯四角的接缝处光滑焊接，防止灰尘、雨水等进入箱内；这样增强了变压器油箱箱盖的机械强度和安全性，外形更简洁美观。并且本发明采用软测量技术，通过捕获变压器实时的电压，电流，磁通，漏磁等相关信息构建RBF神经网络模型实现对变压器热点温度的在线监测。本发明成果广泛应用于电力系统、尤其是新能源发电系统中。
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本发明公开了一种车辆混合动力驱动系统控制方法，属于新能源汽车技术领域。该车辆混合动力驱动系统控制方法能够实现车辆工作在纯电动，发动机单独驱动，发动机、电机同时驱动三种状态，并且确保发动机工作在经济工作区间，保证蓄电池的荷电状态正常，同时实现能量回收并增强整车动力性，该方案可靠性高，可以明显改善车辆燃油经济性以及整车动力性能。
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本发明涉及一种PtPd合金纳米线的制备方法，属于新能源纳米材料领域及催化技术领域。葡萄糖中大量的羟基可以作为配体促进Pt和Pd离子与葡萄糖络合，在强还原剂NaBH4的作用下Pd2+和PtCl42+离子，被还原成Pd和Pt原子，并迅速熔融形成PtPd合金核。随后，由于Pt和Pd原子之间较好的晶格匹配，相邻的新生成的Pt和Pd原子在PtPd核的表面上共用一个晶面，从而进一步长大形成PtPd合金纳米颗粒，纳米颗粒由于布朗运动和氢键驱动进一步与相邻的纳米颗粒连接融合，形成线性结构。我们的制备方法简单有效，且可进行规模化制备。
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