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本实用新型公开了一种基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站，通过人工智能识别系统、5G远程控制和信息传输系统以及高精度复合式侦查技术等来实现对数据库中已收录目标的发现、识别、标记和预警功能，并涉及到模块拓展槽，以满足多条件、多用途的需求；所述基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站采用新能源动力系统以达到清洁的目的。本实用新型提供的基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站具有小而精、一体多用、清洁环保等优点。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种智能控制的风光互补发电伞。随着国家城镇化的不断发展以及智慧城市建设的需求，人口将大量集中到城镇中来，这将加大了这些地区电力供应的紧张局面。为了避免进一步加重空气污染及雾霾天气的产生，如何根据城镇化以及智慧城市建设发展的需求，在空间狭小，人口密集、太阳能和风能资源较为贫乏的城镇区域中更多地采用可再生能源替代燃煤发电的利用，这是一个随着我国城镇化和智慧城市的发展而产生的亟待解决的问题。本实用新型是一种采用可再生能源发电，体积小，发电效率高的智能发电系统，不需要使用煤炭、燃气等燃料，节省了自然资源的开采和市电的使用，具有很好的节能减排社会效应和经济效益。
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本实用新型涉及一种单一LNG燃料动力货船,其主推进装置型式为双机、双桨。主机为两台单一天然气体燃料发动机，通过减速齿轮箱、螺旋桨轴及轴承和短轴组成的轴系驱动两只定距螺旋桨。从艉向艏看，左、右主机转向都为逆时针，螺旋桨的转向分别为左桨逆时针方向和右桨顺时针方向。发电系统由一台单一天然气体燃料发电机组和一台主机轴带发电机组成。其解决LNG供气汽化器的加热热源问题，提供一种安全性高的本质安全型机舱；实现同时或单独提供余热，增强当季节环境温度变化时LNG汽化器的调节能力；实现零排放管制水域零排放和非零排放管制水域处理达标后排放双重功能；提高操纵安全性；代表江河联运新能源绿色动力货船的发展方向。
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本实用新型用于新能源汽车的一体式多芯体PTC加热器温控结构，在具有多根芯体的组合芯体一端安装座上同时安装两只熔断器和温控器构成两组温控设备，能够分段单独启动、控制其中一根或者几根芯体，精确控制各部位温升，控制精度高，节约能源，降低生产成本，零件数量少，简化安装连接步骤，省时省力，便于控制各部位温升，提高工作效率；温控设备出线紧贴组合芯体出线端，占用空间小，便于机械安装和电气接线。
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本实用新型公开了一种离网状态下便携式光伏锂电池充电装置,属于新能源发电领域。包括光伏板、电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路、两个驱动电路、单片机、DC/DC电路、切换开关和电压采样电路，其中光伏板的输出端分别接电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路的输入端，BOOST升压电路的输出端依次串接DC/DC电路后接切换开关的输入端，电压电流桥式采样电路的输出端串接单片机后分别接两个驱动电路的输入端，第一驱动电路的输出端接BOOST升压电路的输入端，第二驱动电路的输出端接DC/DC电路的输入端，电压采样电路的输出端接单片机的输入端，电压采样电路同时采样锂电池组的电压信号。该装置配以体积较小的光伏板，闲置时可放于汽车后备箱或手提袋内，便于携带和使用。
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本实用新型公开了一种无铁芯盘式空心输出轴减速驱动电机。它包括空心输出轴、左转子磁轭和右转子磁轭以及定子线圈盘，左转子磁轭和右转子磁轭与定子线圈盘之间留有间隙，所述左转子磁轭和右转子磁轭的相对面上分别固定安装有均匀排布且与定子线圈盘的两个侧端面对应的左转子磁极和右转子磁极，空心输出轴上还通过轴承安装有位于左转子磁轭和右转子磁轭外的左端盖和右端盖。其优点在于：不但大大减轻了整体重量，缩小了体积，减少了空间占用以及投入的成本，而且实现了电机无铁芯化，提高了永磁电机的效率和可靠性，稳定性高，其安全性能好，维护保养成本也很低，适用性广，电机两边能够同时输出扭矩，特别适用于新能源汽车集成一体化车桥。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动客车电池固定结构，包括车身底板和位于车身底板下方的电池箱，车身底板下部固定有两根平行的纵梁，纵梁位于车身底板和电池箱之间，各纵梁的一侧均固定有多个均匀布置的支架；电池箱的箱底外部焊接有多条均匀布置的第一扁钢条，各第一扁钢条均与纵梁垂直，各第一扁钢条的两端均通过螺栓一一对应地与支架连接。本实用新型的有益效果是：电池箱可拆式地固定于车身底板下方，其中多条第一扁钢条对电池箱起到了兜底和固定作用；在车辆长期刹车、转弯等情况下，本实用新型的安装结构也十分稳定牢固；结构简单，安装方便；将电池固定结构安装于车身底板下，并不设置于车体内，维修或替换十分方便。
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本实用新型公开了一种具有多功能外接充电的智慧灯杆；本实用新型包括杆体、充电汽车用充电组件、多接口组件和无线充电用组件，杆体底部固定连接有底座，底座内部开设有空腔，空腔内部可拆卸连接有控制开关，杆体底部设置有充电汽车用充电组件，通过开槽内侧底部开设的开孔对软管进行连接，软管内部具有导线等线路，对其进行保护，接头为电动汽车充电头，可以满足电动汽车等使用，通过挡板则可以对开槽进行保护在，在不使用的状态下降挡板对开槽进行关闭，增加对其的保护，继而智慧路灯在进行使用时具有一些良好的对电动汽车或者电动自行车的充电措施，且目前新能源为发展趋势，使其智慧路灯具备此类设备进行增加智慧化处理。
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本实用新型涉电池加工制造技术领域，尤其涉及新能源的一种含有锌膏的锌空气电池。所述含有锌膏的锌空气电池由反应槽(1)、集流板(2)、锌膏(3)、电解液(4)、隔膜(5)、碳电极(6)、疏水膜(7)、防渗膜(8)、微孔膜(9)、压板(10)和紧固螺栓(11)组成。电池反应槽(1)内部充满电解液，锌膏(3)置于电解液中，锌饼(3)上方设有集流板(2)。锌膏(3)是聚丙烯酸钠溶液与锌颗粒混合制成的混合物构成的锌饼，锌膏(3)内部均匀设置海绵颗粒。这种结构的有益效果可以使锌电极充分的吸收电解液，反应充分，同时对反应物氧化锌有隔离作用，提高锌膏利用率，延长电池的使用寿命和使用性能。
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本实用新型涉电池加工制造技术领域，尤其涉及新能源的一种新型锌空气电池。本实用新型锌空气电池由电池反应室(1)、空气电极引线(16)、锌电极引线(17)以及电源线(18)组成，电池反应室(1)设有集流装置(15)其顶面设有小型振动器(6)，当锌电极(7)经过多次反应，表面上积累过多的反应产物氧化锌影响锌电极(7)反应效果，通过振动器(6)可以使氧化锌从锌电极(7)上脱落，来提高反应效率，延长锌电极(7)的使用寿命，提高电池的使用性能，每个锌电极(7)上均设有储锌箱(5)，增加一次性装锌量，当锌电极(7)内部的锌减少时，储锌箱(5)里的锌自动补充到锌电极(7)，延长更换锌电极的时间间隔。
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本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种电池模组和电池包及汽车。所述电池模组包括模组壳体(1)、安装在所述模组壳体(1)内的电芯(2)以及安装在所述模组壳体(1)上的热交换结构(3)；所述模组壳体(1)包括相对设置的底板(11)、顶板(12)及位于所述底板(11)和所述顶板(12)之间的侧板；所述电芯(2)的长度延伸方向平行于所述底板(11)所在的平面；所述热交换结构(3)安装在所述侧板上。这种电池模组优化了电芯的热扩散、热传导性能，在提高了电池模组的安全性的同时降低了电池模组的高度，在同等PACK空间下能够容纳更多的电量，有效提高新能源汽车的续航能力。
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本实用新型公开了一种新型电动汽车电池热管理系统，包括汽车空调系统，汽车空调系统用于对电池包降温，电池包外包裹有真空绝热夹套，真空绝热夹套内壁贴有绝热膜，真空绝热夹套上开有排水孔，电池包四周设置有铝制毛细管网、铝钎焊蒸发器和热管，铝制毛细管网连接车顶太阳能收集系统，铝制毛细管网上设置有水泵，铝钎焊蒸发器连接汽车空调系统，热管连接空冷器或汽车中冷器。本实用新型的电动汽车电池热管理系统可保证电池组在合适的工作温度下运作，不过量消耗电池储存电量，使新能源汽车对环境适应能力大大增强，为汽车全天候使用提供保障。
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本实用新型一种棱锥屋顶温室大棚涉及温室大棚及新能源应用技术领域，包括屋顶、太阳能电池板、制氢装置、输氢管道、储氢容器和氢燃料电池，屋顶以钢结构为骨架，透明板或／和太阳能电池板为围护结构，温室大棚单栋屋顶呈棱锥形状，太阳能电池板通过导线与制氢装置连接，制氢装置通过输氢管道与储氢容器连通，储氢容器通过输氢管道与氢燃料电池连通，本实用新型构思新颖，设计合理，多栋棱锥形屋顶温室大棚连接起来，彼此连通为共通空间，相对增加大棚应用面积，增加屋顶受光面积，有利于接受各个角度太阳光线，能够将太阳能源转换为氢气能源形式储存起来，解决太阳能源储存问题，以便在夜间或阴雨天用氢气驱动氢燃料电池及电动设备。
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本实用新型公布一种移动机械电池换装互换装置属于机械技术、新能源应用领域。其主要内容为该装置包含互换电池体装置或互换电池体安装座或互换电池体定位固定装置。互换电池体安装座装配固定在移动机械主机机体上，在互换电池体安装座的对面换装入口处设置有固定在移动机械机体上的换装导向装置，在入口的对面设置有定位固定凸台，在互换电池体对应部位设置有凹槽，在导向装置的外侧设置有压紧固定装置。互换电池体安装在由互换电池体安装座、换装导向装置、压紧固定装置围成的腔内。本实用新型通过快速换装互换电池体来代替移动机械的充电桩充电实现移动机械的能源快速补充。
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本实用新型公开一种微尺度燃烧新能源利用领域中基于碳氢燃料的双喷口平板式微燃烧室,有两个相同的正方体结构的微燃烧室,每个微燃烧室的上壁面正中间设有出口,每个微燃烧室的相对的两侧壁面正中间各设有一个左、右进口,两个微燃烧室沿高度方向间隙叠放且各自的出口相面对面,两个微燃烧室之间的间隙形成尾气排放空腔,燃料入口速度方向与左、右进口的中心轴线方向形成的进口入射角θ为18~22°;充分利用了微燃烧室空间,在微小尺度容腔内实现大流量的高效燃烧,更好地实现了燃烧的扩散性,且在较低的流量下就可燃烧,提高了微尺度燃烧的极限范围,利于燃烧室装置的进一步微小化。
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本实用新型涉及一种储能系统，特指混合型储能系统。储能系统包括双向逆变系统，双向DC/DC系统和混合电源，混合电源包括功率型储能系统和能量型储能系统；双向逆变系统的外部通信接口连接外部电网的通讯设备，内部通信接口连接双向DC/DC系统和混合电源的电池管理系统；双向逆变系统采用铜线与外部电网连接，内部也是采用铜线与双向DC/DC连接；双向DC/DC也是通过铜线和继电器分别与功率型储能系统和能量型储能系统连接。这种混合型储能系统主要是保证供电质量，如电压补偿、微网切换瞬间的快速功率补偿；提高新能源发电并网性能，如平抑风力、光伏出力的间歇性；提高能源利用效率的能量优化管理。
本发明属于新能源转化材料的制备技术领域，涉及用于增强CO2光还原的UiO‑66‑NH2和RGO界面共价键修饰的光催化剂的制备方法及应用。首先通过溶剂热法制备出UiO‑66‑NH2催化剂，再经过与抗坏血酸和GO二次水热制备出共价键连接的杂化光催化体系(UiO‑66‑NH2/RGO)。本发明通过简单的制备方法设计了在界面处通过共价键连接的UiO‑66‑NH2/RGO光催化体系，促进界面处的电子转移，缩短光生电子的迁移路径，提高电子的利用率，加速了CO2转化为CO的速率。
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本发明涉及一种碳纤维毡基柔性全固态非对称超级电容器及制备方法，属于新能源材料与器件研究领域。本发明通过混酸酸化得到活化碳纤维毡，进一步采用活化碳毡与其表面直接生长一维VO2纳米带复合形成的二元材料作为正极材料，在碳毡上涂覆一层致密的活性炭作为负极材料。所述CFF@VO2二元纳米复合材料尺寸均一、排列致密、赝电容效应显著，所述活性炭负极材料导电性好、稳定性、倍率性能优异。
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一种光伏焊带曲翘度检测方法，它涉及光伏新能源技术领域；它包含如下步骤：在线轴上取出一段大于1m长的焊带；用两块相等的直径为25+5mm的金属圆柱将焊带牢固地夹住，在距焊带被夹点1m处，测量焊带突出部距被夹点的距离为d，则此段的曲翘度为（1‑d）/m；改变焊带的被夹点两次以上，所得的曲翘度总和求平均值；记录：将平均值详细记录在报告上。本发明所述的一种光伏焊带曲翘度检测方法，测量光伏焊带曲翘度精确度高，确保全自动串焊机顺利串焊互连焊带，保证焊带的质量，降低废品率。
本发明公开了一种基于聚光分频光伏光热与双联合朗肯循环技术的分布式冷热电连供系统,包括缸套水余热回收子系统、双联合朗肯循环余热回收发电子系统、聚光分频光伏光热装置、热泵循环供热/供冷子系统、AC/DC逆变器、控制器、DC/AC逆变器、蓄电池，利用天然气在内燃机中燃烧产生电力，回收内燃机产生的高温烟气余热和高温缸套水余热用于发电；利用太阳光通过聚光和分频技术，将部分太阳光用于光伏电池发电，本发明具有能量利用效率高，能量利用方式合理；不受地区、气候、时间变化的影响，可实现稳定能量输出的同时又能根据用户需求实现个性化能量输出；结构紧凑、易于模块化安装；实现新能源与传统能源结合，达到节能减排与保护环境的优点。
本发明属于新能源转化材料的制备技术领域，提供了一种Z型ZnO/Au/g‑C3N4复合膜光催化材料的制备方法与用途，具有等离子体共振增强效应。首先通过溶剂热法制备出ZnO微米针薄膜材料，再经过离子吸附‑紫外光还原过程，制备出ZnO/Au微米针薄膜。最终经过吸附‑煅烧处理制备出ZnO/Au/g‑C3N4三元微米针薄膜杂化材料；本发明通过简单的制备手段和简便的操作流程制备出具有等离子体共振效应增强的Z型ZnO/Au/g‑C3N4复合膜光催化材料用以CO2分子的光催化转化碳基燃料过程，并且不会造成资源浪费与二次污染的形成，是一种绿色环保高效污染处理光催化剂。
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本发明属于电催化材料领域，具体涉及一种硫掺杂的钴基纳米析氧电催化剂的制备方法。所述电催化剂是由钴基硫化物掺杂四氧化三钴纳米立方块而成的复合材料；步骤为：首先采用水热反应合成出钴基氢氧化物，经过煅烧后得到纳米立方块结构的四氧化三钴材料，再通过硫代乙酰胺作为硫源，与先前制备的四氧化三钴进行水热反应即可制备出该析氧电催化剂。本发明的电催化剂由于特别的纳米立方块结构和化学组成，提供了更多的活性位点，增大了电化学活性面积，具有更高的析氧活性和稳定性；并且制备方法简便，步骤简单，操作易行，样品形貌易于调控，原材料丰富、价格低廉，有利于大规模地合成及推广使用，为新能源的开发及工业化应用奠定了良好基础。
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本发明公开了一种高阻燃低烟密度低毒性酚醛片状模塑料、制备及其应用，采用酚醛树脂、填料、催化剂、增稠剂、助剂、色浆、玻璃纤维制备而成；生产工艺简单，在使用高性能改性酚醛树脂的同时，通过使用合理配比的氧化物为增稠剂，同时添加优异性能的催化剂，制备出应用于新能源电池盒中的高阻燃、低烟密度及低毒性酚醛SMC复合材料；且生产过程中温度控制适宜，不需提供额外能量，且不会产生“三废”，环保低碳。
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本发明公开了一种综合利用海上能源发电与氢储能一体化系统及方法。包括太阳能电池板、风能发电装置、海洋能发电装置、电能变换装置Ⅰ、电能变换装置Ⅱ、电能变换装置Ⅲ、显示控制台、汇流装置、电网系统、交流负载、直流负载、氢储能系统。太阳能电池板、风能发电装置、海洋能发电装置分别与3个电能变换装置连接。3个电能变换装置分别与显示控制台连接，再与汇流装置连接，汇流装置分别与交流负载、氢储能系统连接，电网系统连接交流负载，氢储能系统经DC/AC变换器、DC/DC变换器分别于交流负载和直流负载连接。本发明综合利用海上多种新能源，以氢储能为储能环节，通过电解水储存富余的电能，在海上能源发电不足时再向负载供电，无需额外储能装置。
本发明公开了一种SC‑Li‑SC混合储能的充放电控制与管理方法及装置，涉及混合储能领域，该装置包括超级电容、充电电池、稳压装置、电流传感器、控制器，该方法包括平缓随机性强、波动幅度大的充电功率的方法、判断单个超级电容给充电电池充电是否完成的方法，切换超级电容使其高效充放电的方法，充电电池近似稳压放电的方法。所述电流传感器用于检测超级电容给充电电池充电时的电流，所述控制器根据所述超级电容和所述充电电池间的电流，控制所述超级电容SC1和所述超级电容SC2工作状态。本发明通过相应的控制策略，利用超级电容和充电电池各自性能优点，使整个混合储能装置能够在新能源发电功率不稳定、波动幅度大的条件下稳定安全的充放电能。
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本发明公开了一种基于可拆分式蓄电池组的多输入储能系统及其控制方法，包括多输入发电系统、可拆分式蓄电池组、逆变系统和交流负载。多输入发电系统主要包含太阳能光伏发电系统、风力发电系统、水轮发电系统和储能系统充电控制器(7)，可拆分式蓄电池组由可拆分式蓄电池模块和电池管理系统组成。上述多输入发电系统中各新能源发电系统由系统充电控制器控制利用，互相配合共同工作，上述可拆分式蓄电池组由多输入发电系统供电，电能经充电控制器整流后充入该蓄电池组，蓄电池组可拆分成多个模块，每个模块可单独对家用交流负载供电，即拆即用，电池管理系统控制蓄电池模块的最大温升和最大温差并实时监测电量，起到保护蓄电池模组的重要作用。
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本发明提供了一种汽车车轮惯性能量的回收装置与方法，属于汽车节能减排和新能源电动汽车领域。本发明在汽车轮毂内圈上增设固定一内齿轮镶件，当汽车车轮旋转时，动力通过内齿轮传动机构增速、直接带动永磁同步发电机发电，由制动踏板传感器和轮胎速度传感器发信号控制电磁离合器的启闭，直接驱动永磁同步发电机发电。在汽车制动和减速瞬间能快速大量地释放和回收汽车车轮的惯性能量，提供电源给蓄电池或整车用电网络。该装置结构简单、体积小、能量回收率高、可靠性好、制造成本低，具有一定的技术经济可行性。
本发明公开了一种基于NTP作用下的微燃烧迅速再生失活催化剂的装置及方法，属于新能源研究领域，包括微燃烧发生器，将完全失活的催化剂颗粒置于微燃烧发生器中的催化剂还原单元中，将氧通入装置中，开启电压控制装置，对复合高压电极的正负电极逐步加以电压；前期，电压较小时，击穿及击松催化剂表层结焦物质外壳；中期，当电压达到一定阈值时，在催化剂表层发生微燃烧反应；后期，催化剂外部结焦层在微燃烧的作用下去除，电压达到顶点时，维持该电压，产生NTP活性气体，深入前期已经击松的催化剂内部结焦物质，进行彻底的再生反应，对失活催化剂内部结焦物质进行高效去除，完成失活催化剂的再生。
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本发明是一种氢燃料电池氢气供给系统，主要是用于新能源汽车的燃料电池系统，提供了从氢罐到燃料电池的整个循环系统的设计方案，本发明主要是解决氢气供应系统的氢气供应不稳定、可控性差和超高压安全性差等问题。本发明的原理是将超高压的氢气罐和压力较低的氢气流动线路进行分离，在氢气供应系统主回路中增加小体积的中继储氢罐，且通过对中继储氢罐中的氢气进行冷却和液化处理，使得中继储氢罐中的氢气低压化，在氢气回收回路中设置氢泵和小体积中继储氢罐，从而使得氢气的供给更加平稳可控和安全。
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