有色金属新能源材料技术理论与应用

储用不间断分布式电解水制氢装置 1028     

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本发明公开了一种储用不间断分布式电解水制氢装置，涉及新能源领域，包括除盐水储罐，接收并存储来自输送管道送入的除盐水；电解槽，使用除盐水实现电解制氢，并分离氢气和氧气；干燥罐对氢气进行干燥；氢气缓冲罐接收并存储已干燥处理的氢气；压缩机对氢气进行压缩处理；充补氢装置，与外部的输送氢气的管道连接，输出压缩后的氢气；储氢瓶组存储压缩后的氢气；冷却装置，对电解槽、干燥罐和压缩机进行冷却；储氮瓶组，输送氮气到电解槽和干燥罐中，实现氢气和氧气分离；除盐水储罐与电解槽、干燥罐、氢气缓冲罐、压缩机、充补氢装置和储氢瓶组依次连接。本发明以除盐水为原料进行制氢储氢，在洁净能源利用以及成本经济性上有广阔应用前景。

橄榄石型复合正极材料及其制备方法与应用、锂离子电池 801     

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本发明涉及新能源及锂离子电池技术领域，公开了一种橄榄石型复合正极材料及其制备方法与应用、锂离子电池。该复合正极材料包括基体和复合相；基体具有式I所示的组成：LixM1yMnzFe1‑z‑uM2u(PO4)w(ROa)bCv式I；复合相具有式II所示的组成：TmGn式II。复合相以原位的方式引入正极材料中，在正极材料基体的晶界及表面均匀复合并与正极材料基体紧密融合，改善正极材料在工作过程中的电子电导和表面结构稳定性，复合相具有类金属的电子结构，表现出电阻率低、化学吸附能力强、化学性能稳定等特性，使该复合正极材料具有高的导电率以及优异的化学稳定性，适用于超级电容器、锂离子电池和锂硫电池等领域。

燃料电池冷却模块及燃料电池冷却系统 1073     

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本发明属于新能源车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池冷却模块及燃料电池冷却系统，该燃料电池冷却模块包括第一制冷器和第一散热器，第一制冷器设置成降低气体温度，沿气体的流动方向，第一散热器设置在第一制冷器后，且第一散热器设置成用于与燃料电池连接并冷却燃料电池，其中，气体被降温后沿第一制冷器流向第一散热器，气体设置成冷却第一散热器。根据本发明实施例的燃料电池冷却模块，通过第一散热器使冷却液与周围气体进行热交换以降低冷却液的温度进而冷却燃料电池，通过第一制冷器降低流向第一散热器的气体的温度，增大气体与冷却液之间的温差，解决了高温天气下气体与冷却液之间温差小导致的散热效果差的问题。

磷锂铝石提取锂盐的工艺 964     

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本发明属于新能源领域的技术领域，尤其涉及一种磷锂铝石提取锂盐的工艺。本发明的目的为研发一种安全系数高、低污染、效率高、成本低的从磷锂铝石中提取锂盐的工艺。本发明采用如下技术方案：一种磷锂铝石提取锂盐的工艺，包括以下步骤：步骤1、将磷锂铝石粉和无机盐粉末混合煅烧，得到熟料，其中，所述无机盐粉末选自硫酸钾粉末、硫酸钠粉末、硫酸钙粉末以及碳酸钙粉末中的一种或多种；步骤2、将所述熟料溶解得到含锂盐浸出液；步骤3：将所述含锂盐浸出液依次进行除杂、浓缩和沉锂处理，得到锂盐。

万有引力发电能源块 845     

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一种万有引力发电能源块，是一个可持续机械转动及发电ICCH系统，主要由多头发电器、直齿(包含吊物绳)、重物储电块、减震器、大轮盘小轮盘(包含绕绳盘)、上升电机、主轴、等购成，技术要点是：运用万有引力坠落物体拉动轴齿轮通过主轴产生转动并发电，用大小齿轮盘作为杠杆化解重物储电块的重量，轮盘转换复位，增速增量、循环上下作功发电并储电，发电产品与用电产品组合解决电池免充问题。用于新能源产品、永动发电机、可移动电源、免充电动车、手机、电器产品、工业机械、照明等。

动态测量数据的处理方法和装置 707     

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本申请公开一种动态测量数据的处理方法和装置，该方法包括：从新能源云数据库获取原始数据，原始数据为动态测量过程中获取到的所有数据；对原始数据进行预处理，以得到动态测量数据；建立动态测量数据的组合模型，组合模型用于对动态测量数据进行特征分析，以得到动态量测数据的系统误差和随机误差；根据系统误差分离动态测量数据中的包含系统误差的数据；根据随机误差分离动态测量数据中的包含随机误差的数据；根据分离出的包含系统误差和随机误差的数据，从动态测量数据中得到动态测量数据的真实值。利用本申请实施例提供的方案，能够通过坏数据定位及纠错、系统性的和随机性的误差分离来实现数据清洗，得到高质量的动态测量数据。

处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置 865     

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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置。本发明的技术方案为：一种处理地质勘查机高空坠石吸能保护装置，包括有底板组件、移动传送单元、顶部防护单元、侧围防护单元和控制屏；底板组件与顶部防护单元相连接；底板组件与侧围防护单元相连接。本发明实现了将整个装置移动传送至所要使用位置，接着，通过吸能对整个装置形成保护，再将高空坠物的碎石进行清理，然后对卡在机器四周的碎石进行再次破碎清理，在保证装置正常运作的同时，避免了在使用过程中出现的安全隐患。

太阳能风能供电系统汽车 768     

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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种太阳能风能供电系统汽车，包括太阳能风能供电系统，所述太阳能风能供电系统由太阳能供电系统和风能供电系统构成，所述太阳能供电系统包括设在车顶位置的太阳能板，所述风能供电系统包括设在车顶或车头位置的风力发电机，所述太阳能板与风力发电机与逆变器相连，所述逆变器与蓄电池相连，所述蓄电池与汽车电动机相连。本发明拥有太阳能和风能两套发电系统，发电系统所得电能储存到蓄电池中，实现对电动机的供能，使太阳能和风能实现混合利用，有阳光时，太阳能板发电进行充电；在汽车运行、下坡、制动、转向等过程中，风力发电机进行发电，实现能源的多重利用，达到节能环保的作用。

地下车库吊顶式智能充电桩系统及其充电方法 892     

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本发明属于新能源电动车充电设备技术领域，尤其涉及一种地下车库吊顶式智能充电桩系统，包括控制中心、轨道以及若干充电桩单元，控制中心为集成化的计算机管理系统，其具有接收和处理信号的功能；轨道设置在地下车库的顶部；充电桩单元包括桩体，桩体通过移动装置滑动吊装在轨道上，桩体上设置有无线通讯模块、控制器、定位装置和机械臂，机械臂的输出端设置有充电头，定位装置包括定位模块和工业相机，定位模块用于定位车辆的位置，工业相机用于采集车辆的充电口的位姿信息；移动装置、定位模块、工业相机、机械手和充电头均与控制器电连接，控制器与无线通讯模块电连接，控制中心与无线通讯模块信号连接。

香烟烟嘴过滤器 823     

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本发明提供一种香烟烟嘴过滤器，属于环保技术领域。该过滤器包括摩擦器件和外壳，外壳上开有过滤口，摩擦器件通过过滤口取放。摩擦器件受到外力作用产生静电荷，当烟雾经过摩擦器件时受到静电荷的吸引烟雾中的有害颗粒物会被吸附到摩擦器件中，从而对进入人口腔的烟雾起到净化作用。该香烟烟嘴过滤器结构简单、清洗方便、使用便捷、寿命长、过滤效率高，克服了现有香烟烟嘴过滤器结构复杂、制造困难、过滤效果差等缺点，对吸烟者的健康有着重要保护作用。本发明属于新能源环保领域的最新发现，是一项全新的技术，对促进我们健康生活，优化生活环境有着重要意义。

电动汽车充电站参与电网调压的建模与控制方法 896     

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电动汽车充电站参与电网调压的建模与控制方法，涉及电力系统新能源设备建模与控制领域。为了解决目前还没有一种方法能够从电力系统层面上对充电机负荷模型及其电压支撑特性进行控制的问题。本发明在建立含有电压源型PWM整流器、移相全桥ZVS直流变换器等设备的充电机模型的基础上，利用平均开关模型和阻抗模型对充电机进行了模型简化，并且采用下垂控制与电压支撑控制相结合的控制方法实现了充电站参与电网调压的目的。本发明可以在电网电压跌落时提供无功支撑，改善系统电压质量，提高系统电压稳定性。本发明主要从电力系统层面上对充电机负荷模型及其电压支撑特性进行控制。

异步电动机负荷对系统转动惯量的影响估计方法 1171     

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本发明公开了一种异步电动机负荷对系统转动惯量的影响估计方法，其具体步骤为：将N个发电机组成的电力系统等效成一个电机模型，采用扰动法计算电力系统总惯量；考虑发电侧的非同步发电机转动惯量前提下，电力系统整体转动惯量由发电侧同步发电机、非同步发电机和恒功率负荷组成，采用统计法计算电力系统总惯量；根据数据分析得到的异步电动机负荷的扰动法转动惯量与统计法转动惯量的线性关系，推导出扰动法和统计法所计算的电力系统转动惯量的线性函数关系。本发明所提算法计算得到的转动惯量可有效评估高比例新能源接入下的电网安全水平。

低速电动车的充换电控制系统及控制方法 706     

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本发明属于新能源电池及电力电子领域，其公开了一种低速电动车的充换电控制系统和控制方法。低速电动车具有更换掉亏电电池包后第一电池包和第二电池包，充换电控制系统包括：第一高压控制组件；第二高压控制组件；电池主控模块，根据第一电池包的第一电压、第二电池包的第二电压和用电负载设备的预充电压控制第一高压控制组件和第二高压控制组件的工作状态。通过上述技术方案实现了换电过程中不平衡电池包之间在并机时的小电流预充，达到电压平台一致，消除了换电动作时各电池包在存在较大电压差的情形下并机瞬间产生的电“打火”现象可能引发的安全隐患。

基于碳足迹跟踪技术的隐形碳排放方法 1088     

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本发明公开了一种基于碳足迹跟踪技术的隐形碳排放方法，针对当前碳追踪技术无法充分量化和分摊电力系统建设、运行及控制等非直接电力转换过程中的碳排放情况，该方法在已有碳跟踪技术之外增加了基于时序因果逻辑的碳溯源方法，基于时序因果逻辑的碳溯源方法方法包含隐性碳的量化以及隐性碳的分摊。隐性碳的量化增加了为增益新能源消纳的调节设备的生产至建设过程的碳排放；隐性碳的分摊，包含了时间维度的碳分摊、旋转备用碳排放分摊、动态控制碳排放分摊、以及电碳协同的碳分摊方案修正。本发明对能够为电力系统低碳化机制设计提供更全面的碳排放分析手段。

端到端的车牌识别网络构建方法 817     

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一种端到端的车牌识别网络构建方法，本方法采用卷积神经网络直接端到端的训练推理，卷积神经网络的输入是一幅车牌的图像，卷积神经网络的输出相应车牌的文字；卷积神经网络的设计是1)模型架构设计，对于输入的车牌的图像，提取特征；将提取到的特征分别送入多个相同的分类器；每个分类器是由一个三层的前馈神经网络构成；2)标签制作，车牌的字符进行编码分为三个部分，依次是省份、地区和个人编码；在编码时候，把蓝色牌中的个人编码对应字符位数与新能源车牌中的个人编码对应字符位数设置为相同，字符位数相差部分用“”表示；3)使用损失函数优化卷积神经网络；4)训练网络。本方法针对传统的蓝牌和绿牌，采用统一套方法即可完成识别。

带有双驱动灭火装置的集装箱储能电站 1130     

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本发明涉及集装箱储能电站，属于新能源领域，特指一种带有双驱动灭火装置的集装箱储能电站。储能电站正常工作时，可以通过发明装置进行电池组或电池通过冷却液体循环散热，使得电池组或电池运行在舒适稳定的环境下，保证储能电站的运行安全。储能电站发生火灾或爆炸等险情时，通过发明装置可以迅速将明火扑灭，并降低储能电站的温度，避免险情的扩大，降低损失。通过双驱动灭火装置的两个启动模式，分别从控制电池组或电池运行环境和发生险情时迅速形成有效的灭火方案，来保障集装箱储能电站的安稳运行和险情导致的损失降低。

黑色水性全遮光电磁波屏蔽涂料及其制备方法 1053     

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本发明公开了一种黑色水性全遮光电磁波屏蔽涂料，涂敷在导电基材，按总质量百分含量为100％计，包括以下组分：聚氨酯‑丙烯酸共聚物1～20％、丙烯酸乳液1～20％、纳米黑色浆15～35％、聚四氟乙烯蜡分散体5～10％、润湿分散剂1～1.5％、流平剂0.1～1％、成膜助剂5～10％、增稠剂0.5～1％，余量为水，该涂料具有透光率低、抗回粘性好、电磁波屏蔽性能强等优点，应用于各种电磁兼容环境，如通信、IT、电力、医疗、电子、军工、新能源汽车等领域中，防止电磁信息泄漏，防止电磁辐射污染；有效保障仪器设备正常工作，保障机密信息的安全，保障工作人员的身体健康，解决了现有技术涂料透光率高、屏蔽效能不好的问题。

基于神经网络的无线充电拓扑参数优化方法及系统 1003     

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本发明属于新能源汽车领域，提供了一种基于神经网络的无线充电拓扑参数优化方法及系统，通过构建神经网络模型，选取合适的输入与输出量、以及预期达到的目标函数，通过训练神经网络模型达到预期评价指标阈值的条件，对无线充电电路拓扑参数进行优化，实现电路拓扑参数的自学习与优化，避免采用人工方式对电路参数进行调整，提高电路开发效率并提高电路的输入/输出效率。

可搭载于充电桩的广告投影系统及充电桩 723     

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本发明提供一种可搭载于充电桩的广告投影系统及充电桩，属于新能源充电桩技术领域，包括：安装部，安装部设置有环形导轨、能够在导轨上运动的第一运动部以及带动第一运动部移动的第一动力部；设置在第一运动部上且能够以安装部所在平面为基准进行俯仰旋转的第二运动部和带动第二运动部旋转的第二动力部；利用这样的一种可搭载于充电桩的广告投影系统及充电桩，能够针对用户进行特征识别，结合运动平台能够识别周围环境中能够进行投影的区域存储在区域存储器中，识别到有人或者有车辆靠近时，运动平台使图像投影仪对准人或者车辆靠近的方向，选择最近的可投影区域，在该区域内投影广告。

PEM燃料电池、基于球磨插层石墨双极板及其制备方法 810     

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本发明涉及一种PEM燃料电池、基于球磨插层石墨双极板及其制备方法，属于新能源和新材料领域，解决了现有技术中双极板的低机械强度、较差的成型性以及由此造成的高加工成本的问题。本发明的双极板的制备方法包括：步骤1、利用对硝基苯胺与芘制备3,8‑双(4‑氨基苯基)芘；步骤2、将3,8‑双(4‑氨基苯基)芘浸渍热膨胀石墨，然后采用球磨处理，制备得到3,8‑双(4‑氨基苯基)芘插层石墨；步骤3、将3,8‑双(4‑氨基苯基)芘插层石墨与均苯二酐(PMDA)共混，然后热压聚合成型，制备得到基于球磨插层石墨双极板。本发明的基于球磨插层石墨双极板的具有良好的机械强度、导电性、气密性、化学稳定性以及耐高温性能。

PEM燃料电池、气体扩散层多孔碳纸及其制备方法 703     

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本发明涉及一种PEM燃料电池、气体扩散层多孔碳纸及其制备方法，属于新能源材料技术领域，解决了现有气体扩散层碳纸材料制备成本高且工序复杂、制备过程中孔隙性能与机械性能无法有效调控的问题。该制备方法包括：步骤1、对天然无机矿物纤维进行预处理，得到预处理无机矿物纤维；步骤2、利用丙烯对预处理无机矿物纤维进行碳沉积处理，得到碳沉积无机矿物纤维；步骤3、利用碳沉积无机矿物纤维与聚乙烯醇制备多孔碳纸坯体；步骤4、将多孔碳纸坯体浸渍含有4,4’‑亚甲基双苯胺三嗪树脂与纳米碳黑的乙酸乙酯溶液，经高温碳化处理制得气体扩散层多孔碳纸。本发明的制备方法简明高效，多孔碳纸性能优良，制备过程成本可控，适宜于较大规模生产。

气电综合能源系统调度方法及装置 978     

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本发明涉及一种气电综合能源系统调度方法及装置，包括：根据气电综合能源系统的调度成本确定气电综合能源系统的最优调度方案；利用所述最优调度方案对气电综合能源系统进行调度；其中，所述最优调度方案包括下述中的至少一种：各燃气轮机的最优有功功率、各储能装置的最优充电功率、各储能装置的最优放电功率、各天然气气源的最优输出气流量、柔性负荷的最优运行功率、主网最优购电功率、各新能源发电机组的最优出力、切除直流负荷的最优功率以及切除交流负荷的最优功率；本发明利用获得的最优调度方案进行调度，提高了气电综合能源系统的鲁棒性和经济性。

汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置 880     

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本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域，且公开了一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置，包括壳体，所述壳体内壁下端活动连接有转轴，所述转轴上端固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有安装机构，所述固定块左端固定连接有连接块，所述连接块左端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧左端固定连接有滑块，所述滑块左端固定连接有压缩弹簧，所述滑块上端活动连接有推杆，所述推杆上端活动连接有阻挡板，所述阻挡板左端活动连接有导向块。通过定位转轴发生转动，进而带动风扇一起转动，从而使得对安装机构喷发的涂料在风扇转动的过程中集中在安装机构表面，从而达到防止涂料四处飘散，同时加快涂料的干燥的效果。

卧式叠片电池盖板及其锂电池 1031     

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本发明涉及新能源锂电池制造领域，具体涉及一种卧式叠片电池盖板及其锂电池，正、负极盖板均包含铆钉、极柱、绝缘垫、盖板主体、铆钉固定块、转接片，注液孔和安全阀分别设置于正极盖板和负极盖板上。所述卧式叠片电池包括正极盖板、铝壳、电芯、负极盖板。其中铝壳为两端中空结构，正极盖板与负极盖板焊接在铝壳的两端，盖板上极柱增加铆钉结构可避免锂电池快充时发生短路起火的现象发生。正、负极柱设置于电池的两端，增加电池的过流面积，提高电池容量发挥。安全阀为钢片采用密封钉焊接，且钢片制作工艺较简单，盖板主体采用台阶结构，可以全焊侧位，有效提高电池的安全性能，保证了焊接的效率，避免出现虚焊现象。

具有片层状形貌的多孔碳材料及其制备方法和应用 1276     

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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种可用于超级电容器的具有片层状形貌的多孔碳材料的制备方法和应用。具有片层状形貌的多孔碳材料，制备方法包括如下步骤，以多孔有机聚合物LNUs为前驱体，在氮气的保护下，升温至800℃，煅烧1h后冷却得到目标产物。所述的前驱体多孔有机聚合物是选择富含π‑共轭结构，同时具有特定物理化学稳定性的1，4‑二乙炔基苯和含溴芳香烃类化合物，通过Sonogashira‑Hagihara偶联反应，定向合成前驱体多孔有机聚合物LNUs。本发明所述的一种具有片层状形貌的多孔碳材料，所采用的有机单体价格低廉，反应操作简单且产率较高，可以满足其在工业生产上的要求。

纳米发电机构、双极型球形纳米发电机及供能系统 937     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种纳米发电机构、双极型球形纳米发电机及供能系统，本新型双极型球形纳米发电机包括：纳米发电机构、第一扭力弹簧、第二扭力弹簧和防护外壳；其中所述纳米发电机构通过第一扭力弹簧、第二扭力弹簧活动固定在防护外壳上，且所述防护外壳适于安装在汽车悬架上；所述纳米发电机构适于吸收汽车悬架的机械振荡，以转换为电能对负载供电；本发明通过设置第一扭力弹簧、第二扭力弹簧将纳米发电机构活动固定在防护外壳上，能够提高纳米发电机构振荡次数，从而提高发电效率，能较好的吸收来自汽车悬架的机械振荡进行发电，本新型双极型球形纳米发电机能够适用于收集机械能离散、不规则分布的场合。

带有缓冲装置的电池仓 1029     

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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种带有缓冲装置的电池仓，包括设于车辆底盘的电池仓和电池包，所述电池仓的下边缘通过剪切销钉固定连接有可脱离框。该带有缓冲装置的电池仓，在遭遇较大的撞击时，转动杆伸出，将电池包的前进运动转变为于地面平行的圆周运动，并在阻尼和摩擦的作用下将动能消耗掉，降低电池包收到的冲击力，对电池包起到较好的保护作用，从而降低撞击后车辆起火的概率，对生命和财产起到更好地保护，其次，电池仓和电池包之间具有较大的过盈配合，便于电池包的定位和安装，与此同时，夹紧嚢始终提供较高的压力，保证夹紧板对电池包的夹紧，保证电池包装配的牢固减少晃动。

过渡金属硒化物-碳复合材料及其制备方法和用途 840     

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本发明涉及新能源电极材料制备技术领域，尤其涉及一种过渡金属硒化物‑碳复合材料及其制备方法和用途，制备方法包括如下步骤：1)将钴源和碳源溶于去离子水、甲醇和乙二醇的混合溶液中，搅拌均匀，离心、分离并烘干，将烘干产物高温煅烧，得到含金属钴的有机金属框架结构硒化钴前驱体Co‑MOF；2)将硒化钴前驱体Co‑MOF、硒粉置于刚玉方舟中，在氩气流中高温煅烧一段时间，将煅烧产物洗涤并干燥，得到目标产物。本发明通过合成Co‑MOF，然后在试管炉中升温到合成Co/C复合材料，最后引入硒粉得到CoSe2/C复合材料，具有较大的比表面积；经过改性后材料的导电性得到提高，材料的结构也得到了优化，提高了其综合电化学性能。

基于直线感应电机的重力储能系统 1024     

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一种基于直线感应电机的重力储能系统，它涉及一种重力储能系统。本发明为了解决现有新能源电力系统发电不稳定的问题。本发明包括低位收集场地、轨道组件、变频器、至少一个标准小车、高位平台、储能系统、若干块初级板、至少一块次级板和至少一个直线感应电机；低位收集场地设置在山体的山脚，高位平台设置在山体的山顶，低位收集场地通过所述轨道组件与高位平台连接，若干块初级板沿所述轨道组件的长度方向收尾相接铺设，标准小车与所述轨道组件滑动连接，标准小车的底部安装有次级板和所述直线感应电机，标准小车的移动轮与所述直线感应电机的电机轴连接，初级板通过变频器与储能系统电力连接。本发明属于储能技术领域。

动力电池组相变液冷耦合热管理装置 1164     

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本发明属于新能源汽车领域，公开了一种动力电池组相变液冷耦合热管理装置。该装置包括电池模组、散热管道、定位板和紧固件；散热管道内部设置有三周期极小曲面片体结构，该片体结构与管道外壁一体成型；散热管道中的三周期极小曲面片体结构将散热管道内的空间分隔为内外两个相互不连通的区域，外部区域为相变材料填充通道，内部区域为流体通道。本发明通过三周期极小曲面片状结构将相变散热方式和液冷散热方式耦合，利用液冷散热方式消除相变材料的热饱和，再利用相变散热方式减小液冷散热方式的温度梯度，在降低电池组温度的同时，有效地将电池组的温差控制在合理范围内，改善电池组的温度一致性。