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一种插电式混合动力电动汽车的前机舱布置结构，属于电动汽车技术领域。前悬置通过副车架与CVT变速器连接；后悬置通过副车架与CVT变速器连接；左悬置通过车身纵梁与CVT变速器连接；右悬置通过车身纵梁与发动机连接；机械空调压缩机布置在发动机右前下方；空气滤清器固定在发动机上部。传统车继电器盒连接在左前轮罩前悬安装板前部；新能源继电器盒连接在右前大灯后部纵梁上部；真空泵布置在发动机原起动机位置；电加热器布置在空调HAVC和发动机之间。本实用新型在基础车型前机舱部件不减少的情况下，插电式混合动力前机舱增加了驱动电机、启停电机及相应控制器，新能源继电器盒，真空泵，电加热器等部件，实现整车布置。
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本实用新型公开了一种离网供电系统，其包括新能源发电组件、充放电控制单元、逆变器单元、蓄电池组、交流输入单元、控制开关单元、处理器单元及功能自选模块，所述新能源发电组件、充放电控制单元、逆变器单元、蓄电池组依次电性连接，所述交流输入单元与所述逆变器单元及控制开关单元电性连接，所述控制开关单元设置有第二触点及第三触点，所述交流输入单元L端通过第二触点电性连接有负载，所述逆变器单元L端通过第三触点与负载电性连接，所述处理器单元分别与充放电控制单元、逆变器单元、控制开关单元、功能自选模块电性连接。本实用新型通过智能化管理对蓄电池组进行管理与维护，延长了蓄电池组的使用寿命，保证设备使用的可靠性和稳定性。
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本实用新型公开了一种升降立体式机械停车位，包括底层停车位和地基，所述底层停车位的上表面固定连接有连接柱，连接柱的上端固定连接有停车板，底层停车位和停车板的上表面均固定安装有第一电动伸缩杆，停车板的上表面固定安装有稳定块，稳定块的上表面固定安装有钢索，地基的表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上端固定安装有稳定框，稳定框的内壁固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有绕绳辊箱。该升降立体式机械停车位，通过设置接电箱和充电枪，在停车板移动到上面时，可以对新能源汽车进行充电，解决了新能源汽车在升降立体式停车位难冲电这一问题，通过设置第二电动伸缩杆、凹槽和限制板，可以更加稳定的将停车位固定住。
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本实用新型属于分布式新能源电力技术领域，具体涉及一种基于后置调配的实时调控汇流装置，包括：新能源直流电力光伏阵列P1接入端、P2接入端、Pn接入端、直流输入电力线P1、直流输入电力线P2、直流输入电力线Pn、监测电路、汇流母线保护电路、控制模块、汇流电力母线、汇流母线防雷电路、直流输出L1端、直流输出Lm端、防雷接地端、通信接口、系统总线、直流输出电力线及电控开关电路K1及Km。可以随着发电供电功率的变化进行实时调控，使每一路直流输出端的电力功率满足相应逆变子系电力功率的供电要求，使逆变器达到高效运行的电力功率范围内，提高了系统效率、节省了大量自耗，对于离网发电供电系统尤其重要，效果更加显著。
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本实用新型属于新能源储能技术领域，具体涉及一种基于宽域高压储能的多源多端口网源车储融合共享系统。采用由多个单电芯串联构成高电压等级电池组串且多个高电压等级电池组串组成储能高电压等级直流储能系统并为宽域高电压直流电力母线提供满足电池组串充放电电压范围的宽域高压支撑，满足接入宽域高电压直流电力母线的设备在相应宽域高压的电压范围运行；同时宽域高电压直流电力母线通过双向变流电路连接公共电网的交流电力母线，实现交直流双母线多源多端口双向电力网源车储电力融合共享，为满足新能源发电供电和电动汽车买电卖电的充放电市场需求提供了有益且可行的解决方案。
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本申请公开了一种机器翻译方法，通过Transformer模型实现，所述Transformer模型由多个同构的编码器和解码器组成，所述编码器用于编码中文的新能源专利文本，所述解码器用于产出对应英文专利的翻译结果；所述编码器与所述解码器都使用多头自注意力机制来捕获句子内部结构，所述编码器与所述解码器之间通过注意力机制连接来进行对齐翻译。本申请的机器翻译方法，能有效将术语信息整合到新能源中英专利机器翻译中，提高了翻译质量，并且大部分术语词都能得到正确的翻译。
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本发明提供一种基于数据驱动的主动电压控制方法、系统、电子设备，所述方法包括：获取新能源场站的并网点信息；基于并网点信息构建回归模型，通过回归模型估算场站的当前时刻的全场有功功率和全场无功功率；基于并网点信息、当前时刻的全场有功功率和全场无功功率，计算场站的全场等值电阻；获取并网点下一周期的预测有功功率，计算并网点有功功率变化量；基于并网点信息、全场等值电阻、并网点有功功率变化量，计算有功功率变化引起的第一电压变化量。通过回归模型估算场站的当前时刻的全场有功功率和全场无功功率，采用数据驱动回归法，深度挖掘历史数据，解决了传统新能源发电单元上行数据慢，可靠性不高的问题。
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一种含分布式储能的微能源网系统，包括：分布式能源装置、分布式储能平台、负荷节能系统、管理控制装置、微网管理装置、供电配置系统。本发明有利于新能源的平滑接入和稳定使用，以及新能源的高效和经济利用。
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本发明属于新能源材料和电化学领域，具体涉及一种具优异倍率性能的复合负极材料及其制备方法。所述制备方法是以氧化石墨烯、锡盐和有机硫源为原料，采用一步溶剂热法结合热处理、添加表面活性剂，制备得到所述具有优异倍率性能的复合负极材料。采用该方法制备得到的复合负极材料具有优异的倍率性能：在1A·g‑1电流密度下的可逆比容量为910mAh·g‑1～1090mAh g‑1；在10A·g‑1大电流密度下的可逆比容量为725mAh·g‑1～865mAh·g‑1。
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本发明提供一种基于源网荷储的单元状态主动感知及预测分析系统及方法，所述系统包括新能源层模块、算力层模块、负荷层模块和整合模块；新能源层模块，用于获取第一参数组，并依据第一参数组确定第一预测数据；算力层模块，用于获取第二参数组，并依据第二参数组确定第二预测数据；负荷层模块，用于获取第三参数组，并依据第二参数组、第二预测数据和第三参数组确定第三预测数据；整合模块，用于整合第一预测数据、第二预测数据和第三预测数据并确定整合信息，所述整合信息用于确定对源网荷储的单元的优化调度。通过本发明实施例的特征可以提高对于源网荷储中单元的调度效果。
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一种大型箱载式农林固废纤维化农机装备，其以箱载结构及其较大容积、较长用时及较低能耗为基础，而创新以户外型、大容积、低成本、低能耗、易操作且安全为特质的箱载结构型原料常压软化容器，并通过上述箱载结构型常压原料软化容器与新能源及清洁能源供热系统集成，且创建以较长用时、较低能耗、相对安全及环境友好为特征的原料常压软化关键装备，以致形成具备农林废弃物纤维化、水液循环回用、无污废排放、就地加工、移动作业、节能环保及安全生产能效的新型农林固废纤维化及其农机装备；其以因地制宜及绿色生态为理念，通过农村丰富的时间、空间、新能源及清洁能源生产要素，而破解农林固废纤维化农机装备置身田野的能源缺乏及发展瓶颈。
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本发明公开了一种动态无功补偿装置控制策略验证系统，包括：主电路仿真模块、新能源电站及电网仿真模块、光纤转换接口、电平转换接口和人机交互界面。通过动态无功补偿装置控制策略验证系统模拟多种复杂的电网运行工况，并能根据需要给出装置链路系统的反馈信号，接线调试简单方便；可以验证动态无功补偿装置的多种控制策略，对动态无功补偿装置控制性能进行离线优化，大大缩短现场运行前的调试和启运周期，实现动态无功补偿装置控制策略的离线验证和离线参数优化，解决了部分新能源电站已投运动态无功补偿装置需要做运行性能优化，但受现场运行条件限制不能进行参数在线优化的问题。
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本发明提供了一种储能变流器的模型验证方法，包括步骤1：依据储能变流器的控制策略建立储能变流器模型；步骤2：对储能变流器开展实验室型式试验，得到储能变流器的实际测试数据；步骤3：对储能变流器模型进行仿真分析，得到储能变流器模型的仿真数据；步骤4：对仿真数据和实际测试数据进行区间划分；步骤5：计算各区间内仿真数据与实际测试数据的试验数据误差，依据试验数据误差和误差阈值对储能变流器模型进行验证。与现有技术相比，本发明提供的一种储能变流器的模型验证方法，能够有效评价储能变流器模型的准确性，可用于含储能变流器的新能源发电并网性能评价，满足规模化新能源发电低电压穿越等并网性能评价需求。
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本发明公开的一种用于压电-电磁复合式俘能器的能量采集电路，涉及用于俘能器的能量采集电路，属于新能源和发电技术领域。本发明包括电磁俘能器能量采集电路、压电俘能器能量采集电路、用于实现复合充电并防止电流回流的充电电路。电磁俘能器能量采集电路用于提高电磁俘能器的输出电压，降低输出电流，从而提高输出功率。压电俘能器能量采集电路用于降低压电俘能器的输出电压，提高输出电流，从而提高输出功率。电磁俘能器能量采集电路的输出电压和压电俘能器能量采集电路输出压电与充电电池的充电电压相匹配。本发明能够实现将交流电转换为直流电，向负载供电，即实现压电-电磁复合式俘能器直接为负载供电，从而提高输出功率。
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本发明属于新能源电力技术领域，具体涉及一种多电压源多微电网系统构架。本发明通过第一电压源转子发电机组经交流低压控制柜的B开关并接第二电压源的第二电压源双端双向逆变装置，由第二电压源双端双向逆变装置通过C变压器连接第二电压源电力线，构成微电网A与微电网B直流过渡并接电力路径。通过第二电压源双端双向逆变装置的双交流端使二个不同电压源并接，经直流平滑共享过渡，以此类推，可以使多个不同电压源及相应的微电网共同并接成多微电网互补系统，有效解决了多电压源在微电网中并接的关键技术难题，为大规模新能源电力微电网应用，提供了有效技术方案与途径。
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本发明提供处理棕榈油废水方法及其用途。具体而言是采用“预处理+一级厌氧+沉淀+二级厌氧+好氧组合工艺”。详细工艺见说明书。本发明优点是:负荷高、占地面积小、处理效果好、处理效率高;废水中的有机物可大部分转化为生物气,生物气经集中收集后可用作新能源;一级厌氧控制在水解酸化段,不但降低了废水中SS和油脂的含量,而且可提高二级产甲烷厌氧反应器的处理效果和产气量。本发明的用途是:不但对棕榈油废水具有良好的处理效果,而且能有效处理类似的发酵(如生物乙醇、酿酒、味精、淀粉等生产废水)、食品生产、乳制品、畜禽养殖等行业的废水,同时,该工艺对污水厂尤其是城市污水处理厂剩余污泥也有良好的消化效果。
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本申请提供了一种预警指标体系构建方法，包括：依据预设规则，获取样本数据；所述预设规则包括多个数据指标的选取规则；对所述样本数据进行离散处理并建立决策表；所述决策表用于表示离散处理后的样本数据，所述决策表包括所述多个数据指标；对所述决策表进行知识约简，得到指标集；依据所述指标集，构建预警指标体系。通过此方法，可以既考虑全面性又考虑高效性，得到客观科学，不受主观因素影响，能大幅度提高新能源储能设备资产交易风险预警模型预测的准确性的新能源储能设备资产交易风险预警指标体系。
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本公开涉及一种冷却介质及其制备方法和应用，该冷却介质中包括：0.5～6重量份的非离子型金属缓蚀剂、0.1～5重量份的有机型金属缓蚀剂、0.1～4重量份的有机型分散剂、0.001～3重量份的树脂材料保护剂、0.2～4重量份的pH值调节剂、30～130重量份的冰点抑制剂和50～200重量份的去离子水。该冷却介质适用于新能源汽车及相关电池、电机和电控系统，可以满足新能源三电设备的冷却需求。
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本发明属于交通运输行业二氧化碳排放量(碳排放)核算和二氧化碳排放空间格局预测技术领域，具体地说，涉及一种道路交通二氧化碳排放的预测方法，该方法包括：针对未来目标年份的待测区域，获取未来目标年份的加权路网密度空间分布密度数据集；得到新能源车中的乘用车的存活概率和新能源车中的商用车的存活概率；计算未来目标年份的机动车的保有量，同时，得到未来目标年份的机动车的燃油车保有量；将来目标年份的机动车的燃油车保有量分配至每个基准网格，基于每一个基准网格的加权路网空间分布密度数据和每个基准网格的燃油车保有量，以及燃油车数量与二氧化碳排放的函数关系，预测目标年份的道路交通二氧化碳排放空间网格数据。
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本发明公开了一种考虑风光发电消纳和碳排放的混合公交车队调度方法，包括以下步骤：获取公交路网信息和基础配套设施信息，建立以最小化弃风光发电损失和碳排放量为目标的混合公交车队充电和运行调度模型，考虑满足能量约束，既定时刻表约束，最大基础设备等约束条件，得到最优的调度策略，包括公交车队的最佳路线分配和充电方案，最佳充电方案包括最佳充电时间，最佳充电地点和最佳充电电量。与现有技术相比，该发明同时优化了电动公交和燃油公交的混合公交车队运行排班计划和充电决策，结合电力生产和交通运行，最大程度消纳新能源发电，同时提高电动公交的利用率，减少燃油公交的再调度，进一步减少碳排放量，促进新能源风光发电发展以及保护生态环境。
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本发明提供了一种受端换流站控制方法和系统，包括：分别根据有功指令值计算受端换流站中虚拟同步机的转子角位移，根据无功指令值计算虚拟同步机输出的三相电流指令；根据三相电流指令和转子角位移，得到旋转坐标系下的直轴和交轴电流指令；根据直轴和交轴电流指令，采用电流内环控制方程及最近电平逼近控制方法对受端换流站进行控制。该方法和系统提出的控制策略使得新能源发电的受端换流站能够模拟同步发电机特性，从而具有了惯性及调频功能，可有效地提升电网对新能源并网系统的接纳能力。
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本发明涉及一种柔性变电站区域电网的源‑荷‑储调度优化方法及系统，其特征在于包括以下步骤：1)获取接入柔性变电站区域电网的分布式电源、新能源、交直流负荷以及储能设备的基础数据；2)将所述接入柔性变电站区域电网的基础数据输入预先建立的综合新能源与分布式电源消纳率以及运行成本的双层调度优化模型进行求解，得到柔性变电站区域电网的日前源‑荷‑储调度优化结果；3)基于得到的柔性变电站区域电网的日前源‑荷‑储调度优化结果，对所述柔性变电站区域电网进行调度。本发明可以广泛应用于为实际运行的柔性变电站区域配网源‑荷‑储日前调度优化提供指导。
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本发明公开了一种智能分时共享充电桩，充电桩内部设置有网络模块，可接受在线用户按指定时段的预约服务。每个充电桩在安装时设定位置数据，可将位置信息准确地显示在用户端的地图上，方便用户准确快速找到充电桩。充电桩具有一桩多充电端的特征，并能够依用户预约实现按时序定时为新能源汽车充电。充电桩可设置于小区内、公用停车场、高速路服务站等处，依场地大小、车位阵形布局特点，可区别地选择具有不同数量充电端的充电桩。充电无需排队等候，充完电无需立即移车，不影响其他用户使用。本发明的应用，可满足新能源汽车充电的需求，增加充电的灵活性，有效延长电动车的续航里程。
本发明涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制系统，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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本发明公开了一种二氧化碳发电和地热能耦合的热电联供装置及方法，在利用超临界二氧化碳发电实现太阳能等新能源的热电转换之外，同时提高中低温地热能的品位，实现发电和供热的综合应用，并且可以根据实际需要，灵活调整电和热之间的匹配，实现太阳能、核能及地热能等新能源的充分综合利用；另外，吸收式热泵的相变换热特性同时能够更好的控制超临界二氧化碳在压缩机入口的温度，提高超临界二氧化碳发电系统的稳定性。
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本发明提供了一种能源互联网全环节协同规划方法、系统、设备和介质，包括：获取能源互联网规划所需的多个能源品种以及多个环节的参数，将所述多个能源品种以及多个环节的参数带入预先构建的新能源互联网规划模型中，对所述能源互联网规划模型进行优化计算，得到能源互联网中各类待规划设备的建设情况，作为能源互联网的规划方案；本发明采用构建新能源互联网规划模型的方法，模型中考虑能源互联网规划所需的多个能源品种以及多个环节的参数，实现系统整体优化，同步规划不同能源品种的各个环节的能源设施，解决了能源互联网无法像传统电力系统进行规划的问题。
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本发明公开了一种基于灵敏度法的无功补偿优化选址方法，其特征在于，包括建立无功电压关系模型；基于上述建立的无功电压关系模型选择无功补偿节点，从而建立无功补偿节点选择优化模型；对建立的无功补偿节点选择优化模型中的所有无功补偿节点计算优化目标函数；选择计算得出最优目标函数的节点加装无功补偿。通过对无功补偿设备进行优化选址，实现在保障电网安全经济运行的前提下，大幅提高电网对新能源的接纳及送出能力，减小弃风，达到提高新能源上网电量的目的。
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本发明一种基于硅基衬底的纳米整流天线。所述的整流天线为纳米天线与金属-绝缘体-金属二极管组成的一体化结构，天线的左右臂分别为金属I和金属II，中间为绝缘层。将设计的纳米整流天线分别置于不同的衬底上，通过采用三维电磁场数值计算方法，计算了不同入射光波长下，整流天线的局域场强度和输出功率，最后计算出相应的光电转换效率。本发明发现的理论规律如下，随着衬底折射率的增加，共振波长发生红移，最大场增强系数和光电转换效率也逐渐增大。该理论计算为整流天线电池的实验制备和生产应用提供了设计思想，有利于新能源技术的绿色低成本发展。
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本发明公开了一种微电网系统及其控制方法和装置。微电网系统包括新能源发电设备和V2G充电设备，该方法包括：判断微电网系统处于并网运行状态或独立运行状态；根据判断结果控制新能源发电设备的运行模式和V2G充电设备的运行模式。通过本发明，解决了相关技术中不能将V2G充电设备并入微电网的问题。
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本发明属于储能充电技术领域，具体涉及一种基于移动储能供电的电动车共享充电系统。如何无需电力扩容，无需电力拉线工程，采用移动储能供电装置为电动车共享充电提供布局灵活、安装方便的充电电力来源，移动储能可以利用新能源电力和电网谷价电充电蓄电，提高经济性同时扩大新能源消纳。本发明采用电池仓室方式为电池模块充电，同时外接扩展的受控专用充电插座为车辆进行充电，并且插座内设置了温度及充电参数异常监测传感器，提高了充电安全性，实现了实时监测、智能管控，特别是安装快捷与使用方便、安全且投资少见效快，有效解决自家及楼道等零散充电的安全隐患，为广大民众提供了一个有益的、安全的解决方案。
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