江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

基于风险评估的新能源极限接入能力计算方法及系统 1090     

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本发明公开了一种基于风险评估的新能源极限接入能力计算方法及系统，本发明考虑新能源出力的不确定性，根据各故障下的新能源最大可接入量，计算各故障下的系统风险，获取系统总风险函数，求得系统总风险最小的新能源接入量，根据新能源接入量，可指导电网调度人员合理进行运行方式安排，在尽可能提高新能源并网量的同时，最大限度减小系统在严重故障下的由于紧急控制造成的经济损失，有助于电网的安全高效稳定运行。

带有曲张架构的新能源汽车的控制平台 823     

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一种带有曲张架构的新能源汽车的控制平台，新能源汽车的数量为若干，一个所述新能源汽车对应一个车主；于曲张架构、箱体分段一以及箱体分段二构成的区域里执行装配，另外，箱体二一样可以执行曲张，可以变化箱体二的状况，以此变化区域所用范围的大小；有效避免了现有技术中新能源汽车的车主的标识符将被不怀好意的人所窃得、减弱了传递新能源汽车的新能源车辆运行数据的保密性、对箱体顶部的装配不容易、对工作人员的人身有不利的危害、耗用的区域不小、降温性能不佳的缺陷。

新能源动力总成差速器动态性能测试用实验台架 1029     

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本发明涉及差速器测试设备技术领域，且公开了一种新能源动力总成差速器动态性能测试用实验台架，包括试验台、输入测功机和两个负载测功机，试验台的下表面固定连接有多个支撑腿。该新能源动力总成差速器动态性能测试用实验台架，能够实现差速器在新能源动力总成差速器动态性能测试实验台架上自动固定和搬运，且能够稳定固定，不仅提高了差速器动能测试的效率和可靠性，还能够降低工作人员的劳动强度，以及提高差速器动能测试的便捷性，并保障差速器动态测试的效果，同时使新能源动力总成差速器动态性能测试实验台架具有润滑油温度调节功能，保障动态测试的差速器内润滑油温度恰当，进而提高了差速器动态测试数据的准确性。

新能源智能供电系统 1049     

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本发明涉及一种新能源智能供电系统，属于新能源供电技术领域。包括供电系统、控制单元，供电系统包括主电源、备用电源、充电单元、高压电池、电力转换装置，控制单元分别实现与电力转换装置之间进行通信控制，控制单元分别对接新能源汽车上的各电子设备负载，控制单元获取主电源、备用电源的电量数据，判断电量数据所在阈值区间，并根据电量数据所在阈值区间的赋值判断当前电量等级，控制单元根据当前电量等级控制电力转换装置的实际最大输出功率。本发明提供一种新能源智能供电系统，其对蓄电池的电量数据进行电量分级，并通过电量分级控制蓄电池的最大输出功率，避免了输出功率过大导致放电过快，其有利于延长蓄电池的使用寿命。

具有防撞保护壳的新能源电池 681     

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本发明涉及新能源电池技术领域，尤其是一种具有防撞保护壳的新能源电池，包括新能源电池，所述新能源电池放置于壳体内部，所述壳体上端通过合页转动连接有封盖，所述壳体外侧表面均开设有安装槽，所述安装槽内壁表面粘贴设有橡胶边，所述安装槽内部活动设有抵板，所述抵板内侧端部固定安装有一体结构的凸缘，所述凸缘与所述橡胶边粘贴相连，所述壳体内部并位于所述安装槽中部设有弹性件，所述弹性件包括螺纹套、连接圈、弹簧、软管和支板，所述螺纹套与所述壳体内部螺纹相连，所述螺纹套两端均螺纹连接有连接圈，所述连接圈外端部与所述软管粘贴相连，该电池防撞效果好，值得推广。

具有散热效果固定效果好的新能源电池箱 920     

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本实用新型属于新能源电池箱技术领域，尤其为一种具有散热效果固定效果好的新能源电池箱，包括主体、顶盖和升降杆，所述主体的内部设置有连接槽，且连接槽的内部连接有连接杆，所述顶盖安装于连接杆的端部，且顶盖于连接杆之间为焊接连接，所述顶盖的内部固定有固定块，且固定块的内部设置有第一弹簧，并且第一弹簧的端部连接有活动块，所述升降杆安装于主体的内部，且升降杆的端部设置有第二弹簧。该具有散热效果固定效果好的新能源电池箱设置有顶盖可以快速的将设备开合，夹板能够直接将电池夹紧固定，减震器可以防止对电池造成的撞击伤害，风扇能够防止内部温度过高影响装置的运行效率，延长新能源电池的运行寿命。

新能源设备用焊接基座 993     

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本实用新型提供一种新能源设备用焊接基座。所述新能源设备用焊接基座包括基座；第一安装板，所述第一安装板滑动安装在所述基座的顶部；第一夹持块，所述第一夹持块转动安装在所述第一安装板上；第二安装板，所述第二安装板固定安装在所述基座的顶部；转动杆，所述转动杆转动安装在所述第二安装板上；第二夹持块，所述第二夹持块固定安装在所述转动杆一端；锁止块，所述锁止块滑动安装在所述第二安装板上，且所述锁止块与转动杆活动连接；长条块，所述长条块固定安装在所述锁止块上。本实用新型提供的新能源设备用焊接基座具有使用方便、可以对新能源设备的各个面进行焊接、无需反复取放，提高了焊接效率的优点。

便于移动的新能源汽车充电桩 656     

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本实用新型涉及便于移动的新能源汽车充电桩技术范围，具体是一种便于移动的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩底板，汽车充电桩底板的上表面焊接连接有汽车充电桩支撑杆，汽车充电桩支撑杆的外表面焊接连接有汽车充电桩外壳本体，汽车充电桩扶手的下表面焊接连接有万向轮，万向轮连接轴的上表面焊接连接有万向轮弹簧本体，万向轮弹簧本体的下表面焊接连接有松紧调节螺栓，通过万向轮弹簧本体有效的大量减少路面对汽车充电桩内部造成的损害，其次是通过多层新能源汽车充电口有效的避免了新能源汽车充电桩在使用的过程中容易出现充电口比较少的问题，同时，通过设置的万向轮可使得充电桩根据不同的位置需要进行移动。

方便维修的新能源汽车电池 650     

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本实用新型公开了一种方便维修的新能源汽车电池，包括箱体，所述箱体的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定连接有压板，所述压板的两侧均开设有卡槽，所述箱体内腔的底部设置有蓄电池，所述箱体的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内腔设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括移动板，所述移动板的外侧固定连接有拉杆。本实用新型通过设置箱体、盖板、压板、卡槽、蓄电池、壳体、锁紧装置和固定柱的相互配合，达到了方便维修的优点，解决了现有的新能源汽车电池不方便维修的问题，当人们需要对新能源汽车电池进行拆卸时，省时省力，减少人们的劳动力，不影响人们的工作效率，提高了新能源汽车电池的实用性。

新能源汽车电池载流体结构 737     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的新能源汽车电池载流体结构，所述的新能源汽车电池载流体结构包括载流体组件Ⅰ(1)、载流体组件Ⅱ(2)，所述的载流体组件Ⅰ(1)的宽度尺寸设置为大于载流体组件Ⅱ(2)的宽度尺寸的结构，载流体组件Ⅱ(2)一端设置多个开孔部(3)，载流体组件Ⅱ(2)设置开孔部(3)的一端贴合在载流体组件Ⅰ(1)一端，开孔部(3)和载流体组件Ⅰ(1)之间形成焊接部(4)，本实用新型所述的新能源汽车电池载流体结构，结构简单，通过对载流体的结构进行改进，从而有效避免浪费，简化制作工序，降低工艺成本。

新能源汽车电池管理用散热机构 627     

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本实用新型涉及新能源电池管理技术领域，尤其是一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括用于安装新能源汽车电池的固定安装框和安装在固定安装框上的散热电机。本实用新型的一种新能源汽车电池管理用散热机构通过在固定安装框上端固定连接有内置斜置导向滑槽的固定框，在固定安装框上方设置有与斜置导向滑槽滑动连接的散热电机安装框，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动散热电机和侧向安装框向后移动，在移动的同时提升散热电机与电池之间的间隙，同时在斜置导向滑槽内底面左侧固定连接有与环形齿轮槽相配合的一体结构传动齿轮条，在移动的同时带动散热电机和侧向安装框翻转调节，从而改变散热机构的角度，大大提升散热机构的散热性能。

高比例新能源省级电网安全风险的评估方法及装置 1038     

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本申请公开了一种高比例新能源省级电网安全风险的评估方法及装置，该方法首先根据各风电场出力模型、各光伏电站出力模型和历史数据相关性矩阵，模拟省级电网新能源场站时空出力场景，然后进行基于蒙特卡洛模拟的随机潮流计算，进一步确定关键通道潮流及关键母线电压的概率密度曲线及统计学规律。最后从整体性能、稳态安全和暂态安全稳定三个层面出发建立适用于高比例新能源省级电网的安全风险评估体系，并利用模糊数学理论进行安全性综合评价。本申请考虑高比例新能源省级电网不同场站间的出力差异性与相关性进行随机潮流计算，并结合随机潮流计算结果，从三个层面出发建立安全风险评估体系，可以有效对运行方式安全风险进行综合评价。

包含新能源的电网监测方法 763     

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本发明提供了一种包含新能源的电网监测方法，包括以下步骤：(1)：采集所述电网输配电电压信号、电流信号，各节点电压信号、电流信号，储能电量；所述新能源有功出力；(2)：计算所述电网输配电功率；(3)：根据所述输配电电压信号、所述输配电电流信号、所述节点电压信号、所述节点电流信号、所述电网输配电功率进行常规判断；(4)：计算所述支路功率；(5)：判断所述支路功率是否正常；(6)：根据所述储能电量进行储能安全判断；(7)：计算所述新能源出力波动产生的频率偏差；(8)：判断所述频率偏差是否异常。本发明提供一种包含新能源的电网监测方法，能够实时监测电网状态，保证其安全可靠工作。

能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩 978     

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本发明提供一种能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩。所述能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩包括充电桩机构、放置盒、挡雨机构、安装机构、辅助机构、快接机构、连接绳、连接环和挂钩。本发明通过设置放置盒，在充电头不使用时，通过打开盖板，将充电头放进盒腔内部，充电线穿过线槽，充电头被限制在盒腔内部，盖上盖板，密封槽将盒体的上端部位进行遮盖，防止雨水的渗漏，保护了充电头的使用安全性能，通过设置快接机构，在充电头与新能源汽车进行连接时，将充电头插进其充电接口中，会沿着弧形导向槽和环形导向槽滑动，方便充电头与新能源汽车充电接口快速连接。

新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法 724     

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本发明的涉及新能源汽车换电技术领域，具体涉及一种新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法。所述新能源汽车换电电池仓储充电箱包括：箱体，所述箱体包括至少一个用于给换电电池充电的充电单元，所述充电单元设有充电接口、电池管理系统和用于采集所述充电单元环境信息的监测装置，所述监测装置的信号输出端连接电池管理系统，所述电池管理系统连接所述充电接口。所述新能源汽车换电电池仓储充电方法包括：电池管理系统实时监控管理所述充电接口和/或连接在所述充电接口上的换电电池，判断所述换电电池是否故障；监测装置实时监控所述充电单元环境信息，判断所述充电单元中是否存在安全隐患。

环形升降智能化自动对接新能源汽车充电系统 1013     

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本发明提供了一种环形升降智能化自动对接新能源汽车充电系统，其包括配套设置于新能源汽车底部中间位置的充电接头装置、设置于充电站地面上的充电平台以及设置于充电平台底部的充电对接装置，所述的充电接头装置与新能源汽车的蓄电箱电连接、所述的充电对接装置与充电站的总电源电连接，充电平台用于新能源汽车的停放，充电对接装置用于与充电接头装置自动对接接通并且将总电源电能输送至充电接头装置，充电接头装置与充电对接装置设置成可相互切换的对接状态与断开状态；充电接头装置包括用于与充电对接装置进行对接接通的充电输入部件、伸缩机构以及距离传感器部件，所述的充电输入部件设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态。

用于新能源汽车充电桩电缆的绝缘材料及其制备方法 806     

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本发明属于新材料技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车充电桩电缆的绝缘材料及其制备方法，其包括以下重量份的组分：三元乙丙橡胶80-90份、乙烯-辛烯共聚物10-20份、过氧化二异丙苯3-4份、三烯丙基异氰脲酸酯1-2份、氧化锌8-10份、改性煅烧陶土80-120份、无石棉滑石粉10-50份、2-硫醇基苯并咪唑2-3份、石蜡8-12份、凡士林2-5份、硬脂酸0.5-1.5份、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷1-2份。本发明制备的用于新能源汽车充电桩电缆的绝缘材料具有高绝缘电阻、耐曲挠、耐臭氧老化、耐热氧老化等特点，能够广泛的在汽车充电桩电缆上使用。

自动降温新能源配电柜 811     

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本实用新型公开了一种自动降温新能源配电柜，包括新能源配电柜主体，所述新能源配电柜主体下端设置有底座，底座内壁设置有水箱，所述新能源配电柜主体一侧铰接有门板，且新能源配电柜主体与底座焊接，所述水箱内壁设置有散热扇，水箱的左右两侧分别与换热器和水泵相连接，所述新能源配电柜主体内壁设置有水管，水管一端连接有换热器，所述水管另一端连接有水冷块。该自动降温新能源配电柜通过在新能源配电柜主体的底部设置水箱，通过水泵将水从水箱内抽出经过水冷块，使水在流动的过程中将新能源配电柜主体内部的热量带走部分，起到散热的作用，同时搭配散热扇使用，保证散热效果，解决了新能源配电柜主体散热不便的问题。

防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置 707     

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本发明提供一种防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置。所述防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置包括底板、起吊结构、夹持结构、支撑移动结构和限位结构起吊结构包括竖板、起吊钢丝绳、双筒卷扬机、顶板和伸缩套管，底板的一侧壁顶部固定连接竖板，竖板的顶部位置前端面固定连接水平设置的顶板，顶板的顶部中心位置安装双筒卷扬机，双筒卷扬机的输出端分别连接起吊钢丝绳。本发明提供的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置具有能够对新能源汽车电池两侧壁进行夹持，通过开启第二气缸，能够让U形翘板位移到新能源汽车电池的底部，防止竖直向下滑落可能性，保证起吊过程安全性的优点。

新能源汽车车载监控终端 1085     

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本发明的一种新能源汽车车载监控终端，通过CAN接口单元对车辆的运行状态、整车控制器整理模块、电池管理模块、电机控制器模块、发动机控制器模块、新能源其它相关附件信息进行采集，利用数据存储技术存储相关信息和USB通信技术或蓝牙实现车载终端和驾驶员之间的信息交换，GPS定位单元实现车载GPS应用，为车辆的定位和保障提供有效手段，GPRS通信模块单元实现车载监控终端和监控管理平台的数据交换，能够实时显示新能源汽车的位置、故障报警、整车状态、整车基础数据等信息，并为新能源汽车的改进提供了依据，其系统功耗低，实时性好，运行稳定可靠，功能强大，使用灵活，具有良好的可扩展性，可以兼容纯电动汽车、混合动力汽车等多种新能源车型。

新能源场站频率响应测试方法及装置 928     

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本发明涉及一种新能源场站频率响应测试方法及装置，包括：利用频率信号发生装置向新能源场站的频率响应控制系统的输入端输入电压测试信号；根据所述电压测试信号和新能源场站并网点的有功功率信号确定新能源场站的频率响应滞后时间和频率响应时间；本发明的测试方案适应性强、可行性高，可以适用于风电场和光伏电场的频率响应测试，解决了无法对新能源场站进行频率响应测试的难题。

新能源自行车电池智能防盗安装盒 633     

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本实用新型公开了一种新能源自行车电池智能防盗安装盒，具体涉及新能源领域，包括电池盒主体，电池盒主体的顶面卡接有防盗锁盖，电池盒主体的底面固定焊接有报警提示盒，报警提示盒的内部固定安装有控制器、蜂鸣器和检测柱，检测柱的底端贯穿报警提示盒的底面，防盗锁盖的顶面设有可收纳提手，防盗锁盖的内部转动安装有防盗锁芯。本实用新型通过设置物理防盗结构，利用金属防盗锁盖内部的锁合机构与新能源自行车内部车架进行锁合，通过旋转防盗锁芯的方式驱动金属锁销插入新能源自行车内部车架，保证该防盗安装盒与车体牢固连接的同时，使用者可轻松通过钥匙实现该防盗安装盒的拆卸，进行电池更换，提高防盗性能和用户体验。

实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路 608     

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本实用新型公开了一种实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路，包括实训用的新能源汽车动力电池包，所述新能源汽车动力电池包上设置有BMS电池管理系统，所述BMS电池管理系统分别引出有一组BMS电流检测线、一组BMS电压检测线和一组BMS温度检测线；本实用新型实现新能源汽车动力电池实训时隔离高压故障设置，既保障学生实训时的人生安全，又解决一直以来动力电池实训无法设置故障的问题。

新能源汽车内饰件装配线 668     

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本实用新型公开了一种新能源汽车内饰件装配线，所述新能源汽车内饰件装配线包括依次设置的弹片压装工站、O型圈装配工站、面盖压装工站和产品总检工站；本实用新型新能源汽车内饰件装配线中各装配工位集成设置，装配效率高；且本实用新型新能源汽车内饰件装配线通过产品总检工站对装配后的产品能够进行有效的质量检测，克服了现有技术中内饰件装配时存在的不足。

新能源汽车车位管理系统 761     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车车位管理系统，包括埋地板，所述埋地板内设置有控制装置，所述埋地板内开设有空腔，所述空腔内设置有车位限位组件，所述埋地板的顶部固定设置有充电桩，所述充电桩的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部设置有车辆采集组件。本实用新型通过控制装置、车辆采集组件、车位限位组件和充电桩的配合，可对新能源汽车充电桩的专用车位进行管理，避免非新能源汽车占用新能源汽车充电车位的现象，且可对采集摄像头的水平角度和倾斜角度进行调节，使得采集摄像头可对不同车辆的拍照进行有效的采集，避免车辆牌照位置的不同而导致采集摄像头无法有效的采集识别的情况发生。

新能源电池密闭性检测设备 876     

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本实用新型公开了一种新能源电池密闭性检测设备，包括两个交叉设置的驱动手柄，其中一个所述驱动手柄上设置有按压板，所述按压板上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆为竖直设置，所述伸缩杆另一端与另一个驱动手柄滑动铰接，所述伸缩杆上固定设置有安装板，所述安装板内开设有滑动通孔，所述安装板上连接有与滑动通孔相对应的安装滑筒。本实用新型通过上述设计的一种新能源电池密闭性检测设备设备，采用杠杆原理，对驱动手柄进行驱动，使得驱动手柄能够通过安装轴对驱动杆和安装球以及推动块连同压板进行驱动，使得压板在拉动弹簧和滑动杆的作用下对现有对新能源电池密封处的密封条进行按压，从而达到对新能源电池密封处的密封条安装的效果。

新能源锂电池组装生产线的工件流动装置 647     

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本实用新型公开了包括车体，其特征是：所述车体的上侧固定连接对称的导向杆的一端，每个所述导向杆分别穿过导向孔，每个所述导向孔分别设置在支撑板，所述支撑板设置有凹槽，所述凹槽内设置有一组均匀分布的转动杆，每个所述转动杆的中心轴分别活动连接所述支撑板，所述车体的上侧固定连接两组对称的支撑杆的一端，每个所述支撑杆的一侧分别固定连接连接板的一端，一个所述连接板的中心活动连接升降机构。本实用新型涉及新能源锂电池组装设备领域，具体涉及一种新能源锂电池组装生产线的工件流动装置。本实用新型为新能源锂电池组装生产线的工件流动装置，有利于实现新能源锂电池组装生产线的工件流动。

具有加热功能的新能源材料生产用混合装置 838     

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本实用新型涉及一种具有加热功能的新能源材料生产用混合装置，包括箱体、加热室、加热管、搅拌转轴、搅拌叶片、电机、温度传感器和单片机，加热室设置在箱体底部，加热管安装在加热室内部，搅拌转轴设置在箱体的内部，搅拌叶片安装在搅拌转轴上，电机安装在箱体的顶端，温度传感器安装在箱体的内部右顶端，单片机安装在箱体的外侧左端，电机控制搅拌转轴转动，单片机接收温度传感器的信号，单片机控制加热管工作。本实用新型结构简单，智能操作，加热均匀，温度时时控制，效果显著，有效的保证了新能源材料混合质量，保证了新能源材料的性能，有效的扩大了新能源材料的应用领域。

新能源电动汽车智能充电系统 743     

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本实用新型属于充电设备技术领域，公开了一种新能源电动汽车智能充电系统，包括设备主体，所述设备主体包括：对设备主体起到支撑安装作用的支架，所述支架设置于外固定面上，所述支架上设置有用于新能源电动汽车充电的充电部，所述充电部设置于支架的右端，所述充电部的外侧设置有防水壳；以及用于防止外部杂质以及蚊虫等进入充电部内部的阻隔部，在使用时，使用人员将新能源电动汽车的充电线与充电部连接，对新能源电动汽车进行充电，充电部的外侧设置有防水壳，能够对外部雨水进行有效阻隔，防止雨水与充电部接头接触，导致充电部损坏甚至引发事故，确保设备主体在户外各种极短天气下进行安全使用，有效增强装置的实用性。

新能源汽车电机的冷却装置 783     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的冷却装置，包括散热套筒，散热套筒的两端通过密封轴承转动安装在动力电机的外壳上，散热套筒的外侧表面上固定套接有橡胶凸环；橡胶摩擦轮固定套接安装汽车动力轴上，橡胶凸环的局部安装在橡胶摩擦轮的轮槽中；散热套筒的内壁上固定连接有斜条板。本实用新型可在该动力电机与散热套筒之间形成的空腔中注入低沸点易挥发的冷却液，在新能源汽车行驶过程中，通过转动提高动力电机外壳与冷却液的热交换速度，且提高了冷却液与散热套筒的热交换速度，同时散热套筒在旋转状态下，可以通过外部散热片提高散热速度，从而整体上提高了新能源汽车电机的冷却速度，延长新能源汽车电机的使用寿命，减少故障。