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本实用新型公开了节能悬浮新能源路灯，包括第一基柱，所述液压缸的输出端设置有液压杆，所述液压杆顶端固定连接有第二基柱，所述防护罩顶部中间位置贯穿并滑动连接有灯具，所述聚光罩四周外壁上固定连接有太阳能光伏板，所述第一永磁体和第二永磁体之间互相相斥。本实用新型中，通过聚光罩外壁上的太阳能光伏板可将白天的光能转换为电能为电源充电，通过环境光传感器感知外界光照强度，当天黑时通过控制器使得电源为灯具供电，灯具发出光亮进行照明，可减少对电量的损耗，更加节能环保，使得液压缸工作带动液压杆收缩，使得第二基柱在第一基柱的空腔内向下滑动，进而达到调整灯具高度的目的，便于对灯具进行维修。
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本实用新型提供一种数据中心新能源节能空调冷却系统，包括主换热器，主换热器连接有数据中心机房空调，主换热器与数据中心机房空调、空调侧进水管以及空调侧出水管的循环回路中设置有末端循环泵；主换热器连接有并联的浅海水压缩制冷模块、深海水蓄能制冷模块以及电制热模块；主换热器与浅海水压缩制冷模块的循环回路中设置有蒸发循环泵；主换热器与深海水蓄能制冷模块的循环回路中设置有放能循环泵；主换热器与电制热模块的循环回路中设置有制热循环泵。本实用新型实现将深海和浅海水源结合为数据中心提供冷源，将电能和太阳能结合为数据中心提供热源，实现了数据中心节能，并降低数据中心整体PUE。
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本实用新型公开了中轻卡新能源汽车车桥，包括车架,所述车架下端设有减震车桥结构；所述减震车桥结构包括：操作腔、驱动电机、第一齿轮、两个轴承架、操作轴、第二齿轮、两个万向节、两个驱动轴、两个铰座、两个安装套筒以及减震组件，本实用新型涉及车桥技术领域，本案的有益效果为：本案采用的减震车桥结构，通过操作腔内的驱动电机带动操作轴在两个轴承架内转动，通过两个万向节带动两个驱动轴在两个安装套筒内转动，实现对车辆的驱动的目的，由于驱动电机通过第一齿轮以及第二齿轮直接对操作轴做功，有效的减少了传动效率的损耗，减少了车桥的整体体积，降低了占用空间。
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本实用新型公开的属于车载线束技术领域，具体为一种新能源汽车用高强度线束，其技术方案是：包括线束，还包括与线束连接的加固结构，所述加固结构是由减震组件、散热组件、固定组件构成，所述固定组件包括固定板一、固定板二，所述线束顶端、底端分别安装有固定板一、固定板二，所述固定板一底端、固定板二顶端均开设有弧形槽，所述线束与弧形槽连接，所述固定板一、固定板二上均设有散热组件，本实用新型的有益效果是：通过固定板一、固定板二进行导热，将热量导入散热翅片，并通过散热孔加强散热，车辆产生震动时通过两组弹簧对固定板一、固定板二进行减震，避免强烈的颠簸造成线束损伤，延长线束使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用永磁同步电机嵌入式定子线架，包括上线架、定子铁芯和下线架组成，其特征在于，上线架与下线架上下合拢的卡槽扣合位设置为防呆结构，其防呆结构包括外配合台阶、U型槽、内配合台阶和线槽，外配合台阶、U型槽、内配合台阶设计在同一个线槽内，外配合台阶与内配合台阶以U型槽为界左右不对称设计；本实用新型结构设计由于合理且简单，因此易于实现，适合推广应用。
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本申请公开了一种新能源汽车的铸铝转子定位装置，用于机械手抓取铸铝转子模具的定位安装，包括固定装置和定位组件，定位组件包括定位板，定位板朝向上压组件的一侧具有定位部；固定装置包括上压组件和支撑组件，上压组件具有与定位部相对应的配合部，定位部与配合部能够定位配合；支撑组件包括底托以及设置在底托下部的止转盘，底托用于承载铸铝转子模具；止转盘设置有止转槽；铸铝转子模具下部连接有止转件，止转件能够与止转槽配合，限制铸铝转子模具的转动。定位工装的设置有利于保证自动化生产过程中机械手抓取铸铝转子模具安装到工位时的定位精度，提升所生产的铸铝转子的质量，同时也有利于提升机械手的抓取效率，提升生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用钣金件加工切割装置，包括底座，所述底座上端设置有支撑杆，支撑杆顶端固定连接有顶板，顶板下端设置有伸缩杆，伸缩杆末端固定连接有支杆，所述支杆后端固定连接有固定杆，支杆前端固定连接有连杆，固定杆左端前侧壁上设置有转杆，转杆末端固定连接有螺杆，螺杆上滑动安装有移动块，移动块下端设置有打磨块，螺杆末端转动安装在连杆侧壁上，所述固定杆右端设置有割据装置，割据装置上设置有联动装置，联动装置与转杆相连接；通过设置打磨块，割据装置对钣金件进行切割，割据装置通过联动装置带动转杆转动，进而使螺杆转动，使移动块带动打磨块进行前后移动，对切割后的钣金件进行打磨，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车充电桩控制箱，包括外柜，所述外柜内设有凹槽，所述凹槽内设有容纳框，所述容纳框内设有多个抽拉板，多个所述抽拉板均通过滑动机构与容纳框连接，所述凹槽槽口出设有两扇启闭门，两扇所述启闭门均通过转动机构与凹槽连接，所述凹槽两侧内壁均设有移动槽，两个所述移动槽内均转动连接有螺纹杆，所述容纳框通过升降机构与螺纹杆连接。本实用新型通过设置升降机构与传动机构，能利用驱动电机带动转轴转动，从而利用转轴与锥形齿轮带动螺纹杆转动，最终实现带动容纳框伸出凹槽，使放置多个设备的容纳框处于裸露状态，便于对其进行检修维护，同时也便于其进行自然降温散热。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池低温环境保护装置，包括车体，车体的一侧设置有后备箱，后备箱的内壁固定连接支撑板，支撑板的顶部固定连接有相对称的定位块，两个定位块之间设置有活动轴，活动轴的外表面固定连接有连接杆，连接杆的顶部设置有电池箱，连接杆远离活动轴的一端与电池箱的底部相接触，连接杆远离活动轴一端的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接，电池箱的顶部开设有等距离排列的电池放置槽。本发明，避免电池箱内部温度的流失，延长电池箱的保温能力，使电池能够得到有效的放置，避免电动汽车续航能力的下降和电池的电力储存能力的下降，延长电池的使用寿命，适用性强。
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本发明涉及液化气运输安全预警技术领域，具体涉及一种新能源液化气罐运输过程健康度预警方法，包括：获得液化气罐历史运输过程中各预设时段内液化气罐的温度健康度和气压健康度；将各预设时段对应的温度健康度和气压健康度进行分类，获得每个类别对应的预设高斯混合模型；获得当前液化气罐运输过程中当前预设时段对应的待判别高斯混合模型；计算待判别高斯混合模型与所述每个类别对应的预设高斯混合模型的差异，得到当前预设时段对应的液化气罐的健康状况。本发明能够在液化气罐运输过程中准确并实时的判断液化气罐的安全状况，实时进行预警，保障液化气罐运输的安全。
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本申请公开了一种新能源汽车用充电枪插接总成，包括设在充电桩本体上的插筒、插接在插筒内的充电枪本体；所述插筒内腔左侧设有外卡止槽，所述插筒内腔右侧由上而下成型有导向插槽、设在所述插筒内腔下端的插筒压簧：所述充电枪本体包括手持枪体、锁止装置、阻尼装置。所述插接方法包括以下步骤步骤1，插抢锁止：1.1，初步插入插筒；1.2，锁止装置锁止；1.3，阻尼装置同步达到临界点；1.4，充电枪本体完成锁止；步骤2，压抢解锁；步骤3，充电。
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本发明提供新能源汽车的电池预热及废热利用系统，包括：电池仓、换热箱体；电池仓的上表面连接有第一加热板，下表面固定连接有第二加热板；第一加热板背离电池仓的一侧固定连接有第一散热板；第二加热板背离电池仓的一侧固定连接有第二散热板；第一散热板和第二散热板的换热介质入口通过管道与第一电动水泵连接；第一散热板和第二散热板的换热介质出口通过管道与第二电动水泵连接；换热箱体设置有第一换热管道；第一换热管道连接箱体的出口；箱体的入口通过管道与第二电动水泵连接；换热箱体设置有第二换热管道，第二换热管道依次连接有第三电动水泵和废热排放散热器。能有效地对电池仓进行预热及将表面处聚集的热量导出作为车内取暖用的热源。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车的蓄电池安全盒，涉及蓄电池盒技术领域。包括，安全盒框，保护机构，保护机构设有两个，两个保护机构设于安全盒框内，每个保护机构包括滑动内框、多个滑动杆、滑动底板和多个辅助弹簧，滑动内框的外壁表面滑动设于安全盒框内，多个滑动杆的一端均固定设于滑动内框上，多个滑动杆的另一端均固定设于滑动底板上，多个滑动杆的外壁表面滑动设于安全盒框上。通过安全盒框、滑动内框、滑动杆和滑动底板，可以保护蓄电池与安全盒的连接处，使连接处可以更加安全，使连接处更加稳定，通过蓄电池件、把手、充电口和充电座，可以增加安全盒的保护能力，使安全盒可以增加蓄电池与连接处的稳定。
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本发明公开了一种新能源电动车负载检测器，由电池、第一电阻至第四电阻、第一电容至第五电容、电位器、显示器和单片机组成，与现有技术相比，本发明采用单片机构成数字电流表，电流输入后经第三电阻限流，第三电容滤波后输入至单片机中，单片机将信号进行检测对比后输入至显示器中进行显示，电位器用于调试时调节检测的误差，检测精度高，实时监测电流负载，利于驾驶员判断电动车的负载情况，防止电动车因负载过高而产生损坏，具有推广应用的价值。
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本发明提供一种新能源汽车动力总成，包括壳体和电机，电机轴贯穿前端盖，中间支撑架设置在前端盖；主动轮的第一端通过第一轴承安装在前端盖上，主动轮的第二端通过第二轴承安装在中间支撑架上，主动轮与电机轴通过花键连接；中间齿轮轴具有齿轮，中间齿轮轴的第一端通过第三轴承安装在壳体，中间齿轮轴的第二端通过第四轴承安装在前端盖，与主动轮相啮合的高速级从动轮套设在中间齿轮轴上；差速器的外壳的第一端通过第五轴承安装在壳体，差速器的外壳的第二端通过第六轴承安装在前端盖；差速器的外壳上设置有与齿轮相啮合的输出轮。电机控制器与电机集成，动力输出与电机轴同轴。其体积小，重量轻，集成度高，零部件少，成本低，可靠性高。
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本发明公开了一种基于新能源汽车的多功能充电站系统，包括充电站本体、充电桩、高压电网、电池箱和充电控制模块，所述高压电网的输出端与降压变压器的输入端电连接，PWM整流模块通过双向DC/DC模块与充电站本体内的多个充电桩连接，且双向DC/DC模块上连接有供电分配模块，电池箱通过充电控制模块与充电枪触发电路电连接，所述充电控制模块上连接有充电管理模块，所述充电站本体的前端安装有LED广告牌，太阳能电池板的输出端与蓄电池连接。本发明通过安装LED广告牌，提高了宣传效应，实现了充电站的多功能化，并通过太阳能发电对充电桩内的充电管理模块、LED广告牌、照明灯进行供电，节能环保。
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本发明公开了一种多域新能源互联电力系统及其设计方法,包括三个子电力系统，每一所述子电力系统均包括涡轮机与电池，且第一区域子电力系统采用非再热型汽轮机，所述第二、第三子电力系统采用再热型汽轮机。利用滑模控制方法优化频率控制，滑模控制是典型的非线性控制，其对每个区域整体建模并分散控制，响应速度快，具有良好的鲁棒性；其次，利用储能模块的平滑输出功率，最终减小系统的频率偏差。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件用钻孔设备，包括底座，所述底座的一侧固定连接有吊杆，所述底座的上端滑动连接有第二固定框，所述吊杆的下方固定连接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的下方固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有钻头，所述第二固定框的一侧固定连接有第一固定框，所述第二固定框的外侧固定连接有气缸，所述第二固定框内滑动连接有滑杆，所述气缸的一侧固定连接有推杆，该设备上设置有夹块，通过气缸推动第一固定杆运动，使得滑块滑动的同时带动滑杆进行滑动，从而带动第一固定块滑动，使得夹块对零件进行卡合，解决了钻孔设备不能对大小不同的零件进行固定，适用性较差的问题。
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本申请公开了一种新能源冷藏车蓄冷装置，涉及蓄冷装置技术领域，包括冷藏套盒，所述冷藏套盒内壁的一侧搭接有冷冻套盒，所述冷动套盒内壁的一侧搭接有放置套盒，所述冷冻套盒一侧的顶部固定连接有进水管，所述冷冻套盒一侧的底部固定连接有出水管，所述冷冻套盒内壁的一侧固定连接有蓄水套盒，且蓄水套盒顶部的一侧搭接于放置套盒的底部。本申请通过冷冻套盒、进水管、出水管和蓄水套盒的设置，蓄水套盒在受到底部的冷冻器长时间低温冷冻，使蓄水套盒内部的水冰冻住，继而便于将内部套接的放置套盒长期冷冻，从而达到了将装置内部的放置套盒冷冻保温的效果，且便于其应急冷冻。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞车架，涉及车架技术领域，包括底板，所述底板顶端两端的中间位置处均开设有安装槽，且底板的一侧通过焊接连接有支架后端，所述底板的另一侧通过焊接连接有支架前端，且支架前端和支架后端的内部均设置有加强板。本实用新型通过设置有弹簧块的存在，由于弹簧块通过固定块和防撞板相连接，因此在防撞板受到撞击时，可以对防撞板进行缓冲减震的效果，通过红外测距传感器检测的信号传递输出电池，来对电磁块产生的磁性大小进行控制，以此来对防撞板的受撞力进行抵消缓冲，通过弹簧的减震和电磁同性相斥的结合，来有效的降低本装置因撞击而受到的损失，实现了本装置的防撞性能。
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本实用新型公开了一种新能源电池散热防震装置，涉及电池组技术领域，包括底座，底座的上表面固定连接有箱体。它能够通过设置防震稳定机构，可以对电池组进行震动缓冲，避免电池组受到过于猛烈的震动导致电池组损坏，通过设置主动散热机构，能够在电池组高温时对电池组上部进行抽风，实现对电池组的风冷，避免电池组高温起火导致火灾，通过设置辅助散热机构，能够利用车辆行驶导致防震稳定机构产生的缓慢震动驱动风机进行辅助风冷，实现对电池组的持续降温，进一步的降低了电池组高温的几率，通过设置固定块和固定孔，能够对电池组保护壳进行固定，避免电池组保护壳整体带动电池组移动或从附属物之上脱落导致电池组损坏。
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本实用新型公开了一种防撞型新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体前侧下方连接有第一减震座，所述第一减震座外侧设有海绵防撞板，所述第一减震座顶侧连接有提示座，所述充电桩本体左右两侧固定连接有第二减震座，所述第二减震座外侧嵌设有防刮座，所述第一减震座外侧挖设有安装凹槽，能够减缓海绵防撞板受到的冲击力，避免汽车的后保险杠发生损坏，可以对充电桩本体进行保护，避免汽车倒车过猛导致充电桩本体损坏，有效的避免了财产损失，使用过程更加的安全，可以有效的对车身进行保护，避免车辆侧面蹭到充电桩本体左右两侧导致车辆出现划痕的情况。
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本实用新型公开了一种新能源电机控制器自动安规测试设备，包括底座和顶升气缸，所述底座的上表面固定连接有两个滑轨，滑轨的上表面滑动连接有滑动托盘，滑动托盘的上表面置放有控制器本体，且滑动托盘的上表面固定连接有多个卡块，卡块与控制器本体相卡接，顶升气缸的输出端固定连接有卡板，卡板的上表面分别开设有定位槽和凹槽，所述滑动托盘的下表面活动连接有多个卡扣，卡扣与凹槽相卡接，且滑动托盘的下表面固定连接有定位块。本实用新型能够对顶升气缸与滑动托盘进行固定，保证了测试过程中稳定性，并且该检测的过程中均为机器操作，代替了人工测试的劳动强度，保证了测试的安全性，提升了安规测试设备的测试效果。
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本实用新型属于汽车脚垫技术领域，尤其是一种新能源汽车用塑料脚垫，针对现在市场上的汽车脚垫功能较为单一，一般只能够起到保持车内洁净的功能，若是车内长时间处于潮湿的环境下，会使得车内滋生细菌，影响人们的健康的问题，现提出如下方案，其包括塑胶垫，塑胶垫的顶部开设有放置槽，放置槽内放置有防滑垫，防滑垫的顶部设置有多个防滑球，防滑垫的底部开设有多个第一干燥孔，放置槽的底部内壁上均匀开设有多个第二干燥孔，多个第一干燥孔分别与多个第二干燥孔活动连通，防滑垫的一侧开设有干燥槽。本实用新型不仅可以起到洁净，同时可以对车内的潮湿空气吸附，保存车内干燥，避免车内滋生细菌，方便对干燥棉更换。
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本实用新型公开了一种新能源清运车的后挂式翻桶机构，包括车厢和翻转杆，所述车厢的底部安装有电动推杆，所述电动推杆的输入端与车载电源的输出端电性连接，所述电动推杆的输出端连接有翻转杆，所述翻转杆的一端转动安装有转动架，所述转动架的顶部安装有用于对垃圾桶桶盖限位的固定组件，所述转动架的顶部安装有用于夹紧垃圾桶的夹紧组件，本实用新型固定杆转动至水平方向，螺纹杆卡接于卡接槽内，拧紧固定螺母，在垃圾桶上移时，拉动连接板，待垃圾桶顶部夹紧固定后，再松开连接板，限位弹簧回弹，转动轮与垃圾桶的桶盖接触，对桶盖进行限位，从而在翻转过程中使桶盖保持稳定，不易晃动，避免桶盖污染和损坏。
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本实用新型公开了一种新能源建筑环境空气净化装置，包括安装板，所述安装板上设置有净化箱，所述净化箱与所述安装板之间设置有升降机构，所述净化箱内设置有加湿净化机构；所述升降机构包括：销轴连接架、连接台、伸缩气缸以及安装切换部；所述销轴连接架设置在所述安装板上端面且与所述净化箱相连接，所述连接台设置在所述安装板的上表面，所述伸缩气缸连接在所述连接台与所述净化箱之间，所述安装切换部设置在所述安装板上。本实用新型可以在降尘的空气净化过程中进行加水，并且可以添加空气清新剂，实现了废液收集再利用，而且两种不用的固定方式便于不用环境下使用。
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本实用新型提供新能源汽车便携式充电器智能充电控制装置，属于智能控制领域，该装置由交流输入接口模块、浪涌保护器、漏电保护器、交流接触器、交直流转换适配器、交流接触器驱动模块、熔断器、嵌入式微处理器、GSM模块、手机APP客户端、显示模块、声光报警模块、复位按键、功能按键、交流输出接口模块组成，交流输入接口模块、浪涌保护器、漏电保护器、交流接触器、熔断器、交流输出接口模块顺序连接，嵌入式微处理器与交直流转换适配器、交流接触器驱动模块、显示模块、声光报警模块、复位按键、功能按键、GSM模块连接，交直流转换适配器与浪涌保护器连接，交流接触器驱动模块与交流接触器连接，手机APP客户端与GSM模块连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池过充试验装置，包括基座和防护罩，所述基座包括底座和竖直连接在底座后端顶部的背板；所述防护罩扣装在基座上方，且后端与背板的顶端转动连接；所述底座顶面上设置有用于装夹待测电池的装夹机构；所述试验装置还包括可调式直流电源、第一继电器、第二继电器、传感器和供电电源。本实用新型带有防护罩，通过传感器监测防护罩的状态，提高了装置的安全性同时还具有装夹稳定、连接可靠、灵活性强等优点。
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本实用新型公开了一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，包括箱体和净化箱，所述箱体内腔左侧的顶部连通有进气管，所述箱体内腔底部的中心处固定连接有过滤网板，过滤网板右侧表面的顶部固定连接有轴承座，轴承座的内腔通过轴承活动连接有转杆，转杆的左侧从右至左依次贯穿轴承座和过滤网板并固定连接有除尘风扇，箱体内腔的底部且位于过滤网板的左侧设置有收集箱，收集箱的前侧贯穿至箱体的正表面并固定连接有第二卡板。本实用新型通过设置二元催化剂网板、活性炭网板、轴承座、转杆、除尘风扇、收集箱、第二卡板、凹槽、第一卡块和通孔，解决了能方便更换用于净化废气的装置，大大增加了更换所需要时间的问题。
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