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本申请的一种新能源汽车伸缩式可调保险杠，包括：保险杠本体及车架；伸缩组件，所述伸缩组件的固定端与所述车架连接，所述伸缩组件的执行端与所述保险杠本体连接；其中，所述伸缩组件包括缓冲机构及连杆机构，所述缓冲机构包括基座、安装板以及设于二者之间的缓冲件，所述基座与所述车架连接，所述连杆机构的一端与所述基座的上表面连接，另一端与所述安装板连接，通过在保险杠本体和车架之间设置的伸缩组件，当保险杠本体收到外力冲击时，伸缩组件可防止保险杠本体与车架直接碰撞，降低冲击力，可有效的保护相关人员的安全。
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本实用新型公开了一种新能源节能型聚合物锂电池，包括箱体一，还包括有板块一、板块二、挡板、连接杆一、连接杆二、连接杆三、转轴、箱体二、滑柱、弹簧二和电池本体，挡板的表面开设有滑槽，板块一的端部与箱体一的表面固定连接，板块二的底面与板块一的上表面固定连接，板块二的端部与挡板的端部铰接，转轴固定连接在挡板的表面，连接杆一的一端与板块二的表面铰接，连接杆一的另一端与连接杆二的一端铰接，连接杆二的另一端与滑柱的表面固定连接，滑柱滑动连接在滑槽的内壁，连接杆三的一端与连接杆二的表面铰接，本实用新型解决了传统聚合物锂电池不易拆卸与安装，在产生震动时，防护性能较差，以及散热差的问题。
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本实用新型公开一种防过度折弯的新能源汽车用扁电缆，包括保护层和多芯线缆，多芯线缆呈排状排列，多芯线缆外部包裹保护层，所述保护层外部两侧设置有凸起，所述凸起均匀排列，所述凸起高度与保护层厚度之比为1:2‑4:5,所述凸起宽度和凸起高度之比为2:1‑10:1，所述凸起高度和相邻两凸起间隔距离之比为2:1‑3:1，所述扁电缆表面均匀设置有凸起，扁电缆在折弯时表面凸起会相互接触，由于收到表面凸起的限制，扁电缆折弯量收到限制，不会过度折弯。
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本实用新型涉及电缆加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电电缆裁剪装置，包括底座，所述底座顶端固定安装有固定架和切割架，所述切割架内设有腔体，且腔体内转动连接有螺杆，所述螺杆内通过螺纹连接有移动架，所述移动架顶端固定安装有输出轴竖直向下的伸缩电机，且伸缩电机的输出轴通过移动架连接有连接架，所述连接架内滑动连接有切割刀片，所述切割架内转动连接有四个压紧轮，所述压紧轮均通过切割架连接有旋转电机，且压紧轮两两相接，所述切割架内固定安装有若干个支撑架，且转动连接有若干个从动轮。本实用新型，适用于大规模裁剪工作，并且能够对电缆进行固定，能够控制裁剪长度，具有实用性。
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本实用新型涉及电源变压器技术领域，公开了一种新能源汽车用电源变压器，包括变压器本体和保护框，变压器本体设置在保护框内，保护框上连接有变压器固定机构；变压器固定机构包括呈“U”型的驱动框，驱动框套设在保护框上，保护框的外框顶中心处通过轴承转动连接有螺纹杆，驱动框的框顶中心处对应螺纹杆的位置开设有相匹配的螺纹孔，螺纹杆穿过螺纹孔并向外延伸，且螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，驱动框的两侧内框壁上通过限位组件与保护框相连接，保护框的内框壁上对称开设有传动槽，传动槽的槽底通过弹簧固定连接有呈“U”型的夹框。本实用新型将变压器本体快速稳定的固定在保护框内，而且可以便捷的将变压器本体从保护框内取出。
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本实用新型提供了一种耐风雨日晒的新能源充电桩，包括主体、显示屏、感应板、指示灯、充电枪和底座，显示屏、感应板和指示灯分布在主体的侧面位置，充电枪设置在主体的外侧，底座固定连接在主体的底端位置，主体的表面固定开设有通风腔，通风腔的内侧固定连接有收集腔，收集腔的表面固定开设有气流槽，收集腔的内部固定连接有缓冲条。外部气流通过通风腔进入主体内部，而通过收集腔达到收集气流中灰尘和颗粒的效果，通过气流槽达到输送气流的效果，外部夹杂杂质的气流在进入收集腔之后，通过缓冲条降低气流中杂质颗粒的冲击力，避免颗粒等杂质因冲击而进入气流槽中。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用充电桩包括有箱体，所述箱体下端设置有底座，所述箱体上端设置有防雨罩，所述箱体内部下端设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑板，所述滑板上端设置有电机，所述电机上端设置有风扇，所述箱体内部中间设置有连接杆，所述连接杆外端设置有第一卷轮，所述第一卷轮内部设置有连杆，本实用新型设置有放置充电枪头的腔体，在使用充电枪头充电时，按压弹跳锁打开箱门，拔出扣在枪头插座上的充电枪头，拉动电线在转筒上转动，不使用时将枪头与电线放置于箱体内部，关上箱门即可，本装置结构简单，且避免了充电枪头和电线在不使用的情况下受到风吹日晒，增加了其使用寿命。
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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池用信号控制线检测装置，包括控制器、第一多路开关继电器、第二多路开关继电器和若干对插连接器；所述第一多路开关继电器包括至少四个开关S1、S2、S3和S4，所述第二多路开关继电器包括与所述第一多路开关继电器对应电性连接的至少四个开关S5、S6、S7和S8；所述第一多路开关继电器和所述第二多路开关继电器通过若干所述对插连接器电性连接；所述控制器的输出端电性连接所述开关S1、S2、S3和S4，所述控制器的输入端电性连接所述开关S5、S6、S7和S8。本实用新型具有结构简单、成本低、检测效果好、可远程监控的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控箱加工用装置，具体涉及电控箱打磨设备技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有工作板，所述工作板顶部两端均贯穿设置有穿孔，所述穿孔内部设置有固定杆，所述固定杆底部与底座固定连接，所述固定杆顶部设置有顶板，所述顶板底部中心位置设置有调节打磨机构。本实用新型通过设置有调节打磨机构，当打磨块与电控箱内壁相接触时，通过打磨块对其进行打磨，且还可以通过液压缸带动打磨电机上下移动，从而提高打磨块的打磨范围，有效降低工作人员的劳动强度，而打磨电机设置在操作条上，而操作条可以移动到电控箱内部，有效可以使装置适应不同尺寸的电控箱，有效提高了打磨效率，还降低了工人的劳动强度。
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本实用新型公开了一种防断电的新能源汽车充电桩，所述发电组件包括太阳能电池板、上玻璃盖板、下底板、引线护套、硅太阳电池、支架和引线，所述太阳能电池板位于所述支架的上表面，且与所述支架固定连接，所述上玻璃盖板位于所述硅太阳电池的上方，且与所述硅太阳电池固定连接，所述下底板位于所述硅太阳电池的下方，且与所述硅太阳电池固定连接，所述支架位于所述机身的上方，且与所述机身固定连接；原有的汽车充电桩是在外部电源有电的情况下，才能给汽车充电，在某些特殊情况下，充电桩断电了，汽车也就不能充电，若在机体的顶部安装一个太阳能电池板，就能在外部电源断电的时候，也能进行充电，给使用者带来方便。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车检测维修的固定装置，其包括检修台、支撑基座与零件放置板，支撑基座焊接设置于检修台的底面两侧位置，零件放置板活动架设于检修台的上方位置，检修台的顶面中心固定镶嵌有液压升降柱，且检修台的顶面两侧位置焊接设置有固定板，固定板的内侧位置活动连接有活动推板。本实用新型通过设置有电动推杆与活动推板，电动推杆运作可推动两块活动推板分别向零件放置板移动，将零件置于零件放置板后，控制活动推板靠近，直至两块抵紧板将零件夹持固定即可，结构简单，操作方便快捷，且活动推板不同程度的靠近，可实现对不同体积大小的零件进行固定，灵活性强，适用性得到有效提升。
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本实用新型公开了一种新能源客车的悬架装置，包括架体，所述架体的两侧设有安装环，所述架体的顶部固定安装有盖板，且盖板的顶部固定安装有缓冲弹簧，所述架体的底部固定安装有固定轴，所述固定轴的内部设有固定孔。本实用新型设置有安装环便于装置与车架进行固定安装与连接，便于工作人员安装，增加了装置的实用性，设置有盖板与缓冲弹簧配合，可以对装置的缓震程度进行定位，避免出现车辆与壳体摩擦的情况，增加了装置的安全性，设置有安装架与减震器配合，增加了装置的减震性，降低了车辆行驶在颠簸路面的颠簸感，提高了装置的实用性，设置有使装置更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车用组件，包括本体、设置在本体上的防护罩以及电动车的对接口装置，所述车库本体内部的一侧安装有充电箱，所述充电箱内部连出的导线一端安装有插头装置，所述插头装置的一侧设有电动车的对接口装置，对接口装置包括对接口装置壳体，对接口装置壳体的一侧设有第一开口，对接口装置壳体侧壁的中间位置安装有水平设置的第一电极座，第一电极座位于的对接口装置的轴线上，第一电极座两侧安装有位于对接口装置壳体侧壁上的两组支撑板，且两组支撑板对称设置，支撑板远离第一电极座的一侧安装有第一弹簧，本实用新型避免充电插头直接裸露在空气中，造成一些漏电状况，对人造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括安装架，所述安装架底端表面镶嵌有限位转盘，所述限位转轴底端表面镶嵌有衔接杆，所述衔接杆底端焊接有轴套，所述轴套内部插扣安装有限位转轴。本实用新型通过安装架底端表面镶嵌的限位转盘，方便利用限位转盘旋转所安装的后视镜，从而对其角度进行调节，通过轴套内部插扣安装的限位转轴，方便利用限位转轴调节限位架朝向，以便改变后视镜的朝向，满足其使用需求，通过限位转轴内部开设的线束腔，方便将用于连接后视镜的线束贯穿接线管和线束护管，以便将汽车控制线束与后视镜所需线束相互连接，可有效保护线束，避免线束外露磨损影响使用寿命的情况发生。
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本实用新型属于阻隔垫技术领域，公开了一种轻质阻燃型新能源电池电芯阻隔垫，包括放置箱，所述放置箱的内部安装电池，所述电池至少设置有两个，所述电池的外表面安装有隔热板，所述隔热板的外表面设置有摩擦纹，所述隔热板的内部开设有通孔，放置箱的内部设置有通风管，所述通风管的内部安装有弹簧，所述放置箱的底部一侧安装有进风管，所述进风管的内部安装有支架，本实用新型通过安装了隔热板和弹簧，在颠簸或者受到震荡时弹簧会保护电池不会受到损伤，还阻隔电池之间的温度保护增加电池的使用寿命，并且轻巧便于安放和更换使产品更加的实用，解决了现在的电池在使用时受到颠簸电池容易损坏的问题。
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本实用新型属于热压成型设备技术领域，具体涉及一种新能源压膜机的脱模驱动结构，包括装置本体，所述装置本体内部的顶部连接有固定杆，所述固定杆的底部安装有固定块，所述固定块的内部开设有设备间，所述设备间的下方设置有工作间，所述固定块的两侧分别安装有第一模具和第二模具，本实用新型设置了与固定块相互配合的第一模具和第二模具，通过电动伸缩杆带动第一模具和第二模具进入固定块的内部，在第二电磁阀的作用下热塑进入工作间中，到达一定量后，第一模具和第二模具在电动伸缩杆的作用下向内部挤压，让热塑充满模具，等待热塑冷却后被电动伸缩杆推出固定块，解决了热压成型后需要人工进行脱模的问题。
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本实用新型公开了一种新能源路灯光伏板清洁机，包括固定框、固定板、清洁装置和光杆，通过设置了清洁装置，清洁装置内设置了驱动机构和活动清洁机构，通过驱动机构对活动清洁机构进行供水和移动控制，通过活动清洁机构的喷头对光伏板进行喷水冲刷，且通过活动清洁机构移动时，使活动清洁机构底部的擦拭橡胶对光伏板进行擦拭，擦拭橡胶顶部的支板顶端通过弹性杆进行支撑，保证擦拭橡胶与光伏板的贴合效果。
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本实用新型公开了一种高效散热且防水的新能源汽车电池箱，具体涉及汽车配件领域，包括底座，底座顶面的两端安装有导热支撑件，两端导热支撑件的内侧卡接有连接箱，导热支撑件的顶端安装有顶箱、控制箱，充放电保护板的端部电性连接有极性杆、电极柱，夹持铝板的表面开设有若干通孔并安装有电池组，电池组与夹持铝板的接触面安装有密封圈。本实用新型通过导热支撑件将两侧电池组表面的热量传导至空气中并配合散热通道实现双重散热功效，在保证电池箱大容积的情况下使得散热效果显著提升，另外通过夹持铝板以及密封圈将安全性能高的锂电池组的两级包裹在箱体中，使其避免遇水腐蚀，进一步提高该电池组的防水性能。
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本实用新型涉及了一种新能源汽车的除雾装置，它包括车体、设置于所述车体上的一挡风玻璃、设置于所述挡风玻璃上的导轨、安装于所述导轨上的红外激光发生装置以及反射板，所述导轨平行于水平地面，所述导轨安装于挡风玻璃的内表面，所述红外激光发生装置内设置有第一激光发射器和第二激光发射器，所述导轨安装于所述挡风玻璃的上边缘，所述反射板安装在所述挡风玻璃的下边缘，所述第一激光发射器正对所述反射板，所述第二激光发射器与所述挡风玻璃法线成70度角。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：使用红外光线可以有效，且快速出去挡风玻璃上的雾气，而且使用第一激光发射器和第二激光发射器的不同方式除雾气，可以相互配合，提高效率和覆盖率。
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本实用新型公开了一种双重隔离式新能源汽车充电口结构，旨在提供一种防水性能佳，可有效避免长期使用过程中出现的充电座内进水，影响电动汽车充电口的正常使用，降低汽车充电过程的安全性的问题的充电口结构。它包括设置在车身上的充电座，设置在车身侧围外板上的上端开口的充电口盒体及充电口盖，所述充电座包括充电插座本体及铰接在充电插座本体上、用于封遮充电插座本体的上端口的插座端盖；充电口盒体底面上设有避让缺口，充电插座本体的上端穿过该避让缺口、位于充电口盒体内，插座端盖也位于充电口盒体内；电口盒体的上端开口边缘设有第一密封圈，充电插座本体与插座端盖之间设有充气密封结构。。
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本实用新型公开一种水平定向钻机钻杆新能源驱动机构，该驱动机构通过推拉座活动安装于大梁上，用于驱动钻杆旋转和驱动钻杆沿大梁的长度方向移动；用于驱动钻杆前后移动的部分包括推拉座和安装在推拉座上的第一电机；用于驱动钻杆旋转的部分包括与推拉座固定的变速箱及与变速箱动力输入端连接的第二电机，变速箱具有至少1个动力输入端；第一电机通过推拉座与推拉齿轮连接；本实用新型避免了柴油机效率低、液压系统能量损失大的问题，经济环保，大大降低了维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电机分风器装置，包括伞型分风板，所述伞型分风板的后侧设置有风力发电机轮毂，所述伞型分风板内部的中心板体上设置有安装杆，所述安装杆上固定设置有限位管，且安装杆与限位管之间设置有固定螺纹管，所述安装杆远离伞型分风板杆体的端面上设置有三菱柱导向杆，所述风力发电机轮毂的中心毂体上设置有固定支撑杆，安装杆端面上的三菱柱导向杆与固定支撑杆上的三菱型安装槽插入式卡合连接，通过此种方式，实现伞型分风板与风力发电机轮毂的初步组装，伞型分风板内的安装杆通过固定螺纹管与风力发电机轮毂上的固定支撑杆螺纹啮合固定连接，实现了伞型分风板与风力发电机轮毂组装时的稳固性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，包括壳体，所述壳体侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿转动连接在壳体内壁，所述壳体内壁转动连接有转杆，所述转轴和转杆侧壁均固定连接有半齿轮，所述壳体内壁通过滑杆滑动连接有底座，所述底座侧壁安装固定有喷涂头，所述转杆和转轴侧壁均固定连接有推杆，所述推杆的一端转动连接有连杆，所述连杆远离推杆的一端和底座转动连接。本实用新型通过设置底座、箱体和活塞等结构，在喷涂头使用结束开始收回到壳体内部的时候，喷液头开始对喷涂头喷射清洗液体进行冲洗，避免喷涂头上粘附有喷涂杂质，提高喷涂头的洁净程度，方便后续喷涂操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池液冷板钎焊全自动输送装置，包括箱体和底座，所述电机的输出端固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆螺纹连接有推杆，所述L形板上设有喷头；所述第二箱体的上端转动连接有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆与第一往复丝杆之间设有转动机构，所述拉杆的下端固定连接有橡胶块，所述拉杆与第二箱体的内壁滑动连接，所述第二空心筒、第一空心筒与喷头之间共同固定连接有长软管。本实用新型中，通过推杆对钎焊后的材料进行推动，将其推动到传动带上，传输带将材料传输，整体能够自动输送，其次，在进行传送时，能够加快对钎焊后的材料进行冷却成型。
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本发明公开了一种减震型新能源汽车座椅，包括座椅板、坐垫和靠背，所述坐垫设置在座椅板上端，所述座椅板右侧端通过旋转固定轴连接靠背，所述座椅板下方设有支撑板，所述座椅板下表面固定设有固定块，所述支撑板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内设有两个滑块，且两个滑块之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与两个滑块固定连接，所述滑块的上表面铰接有连接杆，所述连接杆的顶端与固定块相铰接，所述滑槽两侧设有减震套筒，所述减震套筒包括支撑筒和设置在支撑筒上方的伸缩筒，所述伸缩筒的筒壁内开设有滑腔，所述支撑筒的顶部设置在滑腔内，本发明的有益效果为：能够减缓上下左右四个方向的压力，减震效果好，安全性能高。
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本发明公开了一种新能源高效清扫车，包括清扫车本体，清扫车本体前侧的底端设有前盘刷，清扫车本体后侧的底端两侧对称设有后盘刷，清扫车本体后侧的内部设有收集箱，收集箱内部一侧设有风机，收集箱的外部后侧设有卸料口，收集箱的底端设有吸尘管，且吸尘管延伸至收集箱外侧，吸尘管的底端设有吸嘴，且吸嘴位于后盘刷的后侧，清扫车本体内部的后侧位于收集箱侧边设有水箱，清扫车本体的顶端设有若干太阳能电池板，收集箱内部的顶端设有顶板，顶板的底端设有滑槽一，滑槽一上设有与滑槽一相适配的滑块。有益效果：压板可以随着清理车的运动及时的对清理车内的垃圾进行压缩处理，从而可以大大的节省收集箱内的空间。
本发明公开一种基于经验小波变换EWT与改进高斯过程回归GPR的新能源出力短期预测方法，包括以下步骤：1)采用EWT技术将原始风电功率序列分解为一系列特征互异的经验模式；2)对不同经验模式序列进行零均值化处理；3)对每个经验模式建立GPR模型，并采用和声搜索HS算法求解模型超参数，即建立改进的HS‑GPR预测模型；4)将不同模型预测结果叠加，获得最终短期风电功率预测值。本发明提供的EWT自适应信号处理方法抗噪性强、计算量小。同时，采用HS算法优化求解模型参数，有效避免了人工经验设置的不足，提高了短期风电功率预测精度，能够较好解决电力系统短期风电功率预测问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车零部件加工用夹取装置，包括气动夹爪和纵向支架，所述气动夹爪上设有旋转装置、横向移动装置和纵向移动装置，所述纵向移动装置包括第一气缸、第一移动板、导向杆，所述气动夹爪和所述第一移动板的下表面连接，所述第一气缸的伸缩端和第一移动板的上表面连接，导向杆的一端和第一移动板的上表面连接，另一端和第一气缸可滑动地连接。本实用新型中通过设置旋转装置，可以通过两个气动夹爪交替进行夹取工作，当其中一个气动夹爪夹取零件移动至下一工序将其放下时，另外一个气动夹爪可以将下一个零件进行夹取，生产效率高，且通过两组气动夹爪可以省去配重块。
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本实用新型提供一种新能源车型悬架结构的减震器固定装置，包括固定支架、连接螺栓、第一限位环、第二限位环、滑动轴套和锁紧螺母，固定支架为C形槽架，且其两平行侧板上设有供连接螺栓穿过的穿孔，且连接螺栓穿过位于C形槽架内的减震器吊耳，第一限位环和第二限位环的一端分别抵接在减震器吊耳的两侧，第一限位环的另一端抵接在固定支架上，第二限位环的另一侧与滑动轴套相连，滑动轴套穿过固定支架，且与位于固定支架外侧的锁紧螺母抵接相连，锁紧螺母与依次穿过第一限位环、减震器吊耳、第二限位环和滑动轴套的连接螺栓通过螺纹相连，本实用新型结构简单，稳定性更好，且可减少装配空隙的产生，降低出现异响噪音的概率。
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