山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

用于新能源汽车的电池固定装置 1075     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池固定装置，包括固定在汽车上的导轨和滑动连接在导轨上的底座，所述底座两端设有立柱，所述立柱上设有顶板，所述底座和顶板之间设有电池，所述电池上下两端分别设有上压板和下压板，所述上压板与顶板之间转动设有调距螺栓，所述下压板与底座之间设有支撑座，所述上压板和下压板相对应的一端均设有伸缩板，所述两伸缩板之间设有连接柱，所述连接柱的一端设有伸缩杆，所述连接柱的外侧设有拉手，所述底座上设有固定柱，所述固定柱上设有锁板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，拆卸方便，可装置多种尺寸的电池，同时带有缓冲功能，保护电池，延长电池的使用寿命。

新能源汽车电动机散热装置 923     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电动机散热装置，属于永磁电机领域，包括机壳；所述机壳内部设置电动机；所述电动机外围包裹散热硅胶层；所述硅胶层下方设置散热板；所述散热板与机壳接触的部分设置散热孔；所述电动机右侧设置散热风机；所述散热风机连接散热叶片并通过导线连接蓄电池；所述蓄电池右侧设置控制器，上方连接安装于车顶的逆变器；所述逆变器连接光伏电池；所述光伏电池安装在安装架上，表面设置太阳追踪装置；所述安装架边缘设置行走电机；本实用新型通过设置散热硅胶层和散热板将电动机产生的热量散发出机壳；散热风机带动散热叶片对电动机进行风冷；太阳追踪装置保持光伏电池始终正对太阳，最大效率地将太阳能转换成电能。

用于新能源汽车固定滚轴分体式结构的气压盘式制动器 865     

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一种用于新能源汽车固定滚轴分体式结构的气压盘式制动器，基准座的左右两端分别安装有主调转轴组件和从调转轴组件，主调转轴组件上端传动连接有调整组件，从调转轴组件与主调转轴组件传动相连，主调转轴组件下端和从调转轴组件下端共同同步伸缩连接有制动推板，其特征在于，基准座上面固定连接有滚轴，滚轴位于主调转轴组件与从调转轴组件之间，滚轴上面设有压力臂，压力臂与滚轴铰接相连，调整组件所在侧的压力臂侧面固定连接有拨销，拨销与调整组件传动相连。调整组件包括调整套，调整套铰接相连在主调转轴组件上端，调整套内连接有转动圈，调整套与转动圈之间连接有扭簧，转动圈内穿插有传动轴，传动轴与转动圈之间连接有单向轴承。

新能源海上产业公共平台蓄热系统 943     

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本实用新型公开了一种新能源海上产业公共平台蓄热系统，包括蓄热水箱、补水系统、循环加热系统和预处理海水加热系统；蓄热水箱分别与循环加热系统和预处理海水加热系统双向连接构成循环回路，蓄热水箱还分别与补水系统和生活用水系统相连。本实用新型提高了太阳能利用效率的同时，减小了补给水与蓄水的温差，增加了蓄热水箱中可有效利用的热水量。本实用新型系统简单，增加了蓄热水箱的可有效利用的热水量，节约了能量。

用于新能源汽车的可卷曲太阳能充电系统 688     

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本申请公开了一种用于新能源汽车的可卷曲太阳能充电系统，其中，该充电系统包括电能获取装置、储能装置、驱动装置、固定装置以及除尘装置，其中电能获取装置包括柔性太阳能板。本申请中移动装置包括收纳装置，在不使用柔性太阳能板时，可将其收纳在收纳单元中，减少外界对太阳能板的损伤，延长太阳能板的使用寿命。并且，除尘装置可以减少附着在柔性太阳能板上的污物，也可以减少污物对太阳能板的损伤，并且可提高太阳能板对光的吸收能力，进而可提高充电效率。

新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装 1179     

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本实用新型涉及翼子板检测技术领域，具体为一种新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，包括：固定装置，所述固定装置包括：传送台，所述传送台底部四周均固定安装有橡胶柱，且传送台上方四周均固定安装有连接架，所述传送台上方中部设有传送组件；矩形架，所述矩形架设于所述传送台上方，且矩形架底部四周均和连接架固定连接；摩擦检测装置，所述摩擦检测装置设于传送台和矩形架之间。本实用新型设置摩擦移动组件，利用摩擦块对汽车翼子板表面进行来回的摩擦性检测，接着在通过感应器传导到摩擦检测仪上，可以很直观的观察检测数据，提高检测的效率，也保证了检测的精确性。

新能源观光汽车用太阳能光伏板 710     

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本实用新型公开了一种新能源观光汽车用太阳能光伏板，包括车顶和光伏板本体，所述光伏板本体的下表面开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有两块连接块，所述车顶外固定连接有凹形块，所述凹形块的内侧壁固定连接有支撑壳体，所述支撑壳体内设有驱动机构，所述支撑壳体的上表面通过销轴转动连接有两根对称设置的第一摆杆，所述第一摆杆的上端通过销轴与连接块转动连接，所述第一摆杆的侧壁通过销轴转动连接有第二摆杆，所述凹形块的内侧壁滑动连接有两个对称设置的套筒，所述套筒的上表面通过销轴与第二摆杆转动连接。本实用新型通过设置第一摆杆和第二摆杆，将光伏板本体隐藏，并设置限位槽和第二螺纹杆，达到保护光伏板本体的效果。

新能源电动车快修三合一模块 824     

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本实用新型提供一种新能源电动车快修三合一模块，包括可调电压电路、档位电路和模拟编码信号发生电路，可调电压电路包括速度选择开关，速度选择开关设有一个公共接线端和三个档位接线端，速度选择开关的公共接线端与第一插接件和电阻R0连接，电阻R0的另一端与第一插接件和微动开关连接，微动开关的另一端与第一插接件连接，速度选择开关的三个档位接线端分别连接电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述电阻R1、电阻R2和电阻R3的另一端均与第一插接件连接。本实用新型将对应的插接件与抛锚车辆的驱动电机控制器连接后，可以使车辆重新行走起来，行驶到维修点进行故障维修，避免维修人员多次跑路选择正确配件进行维修。

三轮智能新能源扫路车的便捷式清扫机构 1162     

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本实用新型公开了一种三轮智能新能源扫路车的便捷式清扫机构，包括扫路车本体，所述扫路车本体底端一侧位置处对称安装有清扫机构，所述清扫机构包括电机、连接臂、安装孔、固定杆、螺纹槽、支撑板、螺母、安装箱、连接板、磁石、通孔和连接水管，所述扫路车本体底端一侧位置处对称安装有电机，所述电机输出轴端固定连接有连接臂，本实用新型通过电机和连接臂配合，便于对扫盘的位置进行转动，从而提高扫盘清扫的范围，并通过通孔，便于对连接水管进行放置，同时通过两个磁石的磁性吸附，从而对连接水管的位置进行限制，以此使得连接水管随着扫盘移动而移动，以此方便快捷的对路面进行清扫，提高清扫效率。

用于新能源扫路车的防台阶死角碰撞机构 1187     

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本实用新型公开了一种用于新能源扫路车的防台阶死角碰撞机构，清扫车底盘一端两侧均安装有摆动清扫臂，安装架内部滑动安装有导向板，端板对应导向板处开设有导向孔，两个端板之间滑动安装有防撞框，防撞框内部均匀安装有防撞柱，防撞框另一端通过转轴安装有限位片，摆动清扫臂顶端安装有辅助组件，摆动清扫臂一端套接有连接卡，第一弧形弹簧板相连两端分别和第二弧形弹簧板两端焊接相连，第一弧形弹簧板中部均匀活动镶嵌有滚珠，本实用新型可根据路边台阶的高度，调节防撞框的高度，从而适应台阶碰撞位置，且在碰撞时，端板沿着导向板滑动，防撞柱形变并转动，吸收冲击的同时将车辆引导移动，防止侧翻，安全性更好。

新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床夹持驱动装置 1036     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床夹持驱动装置，包括底板，所述底板下端安装有滑轨，所述底板上端右部安装有安装板，所述安装板右端后部设置有转盘，所述转盘右端安装有同心气动夹爪，所述安装板右端前部设置有制动机构，所述底板上端中部安装有限位块，所述限位块左端设置有驱动机构，所述驱动机构延伸至限位块右端并与转盘传动连接，所述底板上端前部和限位块上端共同安装有第一防护罩和第二防护罩，所述第二防护罩位于第一防护罩左方。本实用新型通过设置制动机构实现曲轴的快速精准制动，避免曲轴由于惯性因素发生转动偏差，通过设置驱动机构实现曲轴转动，结构紧凑，功能齐全，实用性强。

新能源驱动电机与整体后桥 912     

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本实用新型公开了一种新能源驱动电机与整体后桥，包括后桥主体、设置于后桥主体的第一连接件以及设置于第一连接件的电机组件，第一连接件能够沿后桥主体轴向上移动。第一连接件在后桥主体上轴向移动时，能够带动设置于第一连接件的电机组件同时移动，进而调整电机组件与后桥主体的相对位置，避免由于后桥主体出现加工误差导致电机组件在安装时受力不平衡，且电机组件能够适配于不同尺寸的后桥主体，降低成本，同时，通过第一连接件将电机组件与后桥主体连接，电机组件产生的振动能够通过第一连接件分散至后桥主体整体上，提高工作时的稳定性。

—种新能源汽车新型副车架 1038     

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本实用新型公开了—种新能源汽车新型副车架，包括车架本体，所述车架本体的下侧固定连接有两个消音棉，两个所述消音棉的形状与车架本体的形状相适配，所述车架本体上设有用于减小车架本体振动的减震机构。本实用新型能够提高车架本体的减震效果，还能提高乘客乘坐时的舒适感，且两个消音棉通过多个螺丝与车架本体连接，便于消音棉的更换，同时保证车架本体具有较高的强度和刚度，而且能够节省开模成本，缩短开发周期，便于厂家的量产和开发。

新能源汽车电池托盘的检测工装 1072     

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本申请提供一种新能源汽车电池托盘的检测工装，包括水箱，所述水箱的高度大于1米，所述水箱的长度大于被检测电池托盘的长度，所述水箱的宽度大于被检测电池托盘的宽度，所述水箱外侧的下端设置有排水阀，所述水箱内设置有托盘固定机构，所述托盘固定机构上设置有托盘密封机构。本实用新型改变了现有对汽车托盘检测的思路，通过托盘固定机构实现对电池托盘的固定，通过托盘密封机构实现了对托盘的密封，最后再将密封好的托盘放入水箱内检测，整个装置结构简单，成本低，而且电池托盘厂家可以自行进行检测，节省了检测成本，提高了效率。

新能源汽车的充电桩防撞保护装置 1175     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电桩防撞保护装置，具体涉及系能源汽车设备领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体外部设有防护架，所述防护架一侧设有开口，所述防护架另三侧外壁设有限位凸块，所述限位凸块一侧设有受力板，所述限位凸块两侧均设有连接筒，所述防护架外部设有减速凸台，所述减速凸台内部设有聚气空腔，所述聚气空腔两侧均设有固定孔，所述减速凸台两端均设有散气孔，所述散气孔内壁设有弹性片。本实用新型通过设有减速凸台，车轮行驶过减速凸台位置发生颠簸感，车辆自身的重量带动聚气空腔发生变形，聚气空腔内空气由散气孔产生加速气流带动弹性片产生震荡，产生尖锐的声音，对驾驶员进行警示。

五位一体新能源销售示范中心用照明设备 1044     

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本实用新型提出五位一体新能源销售示范中心用照明设备，包括照明主体、电源、反光罩、灯板，散热板以及玻璃罩和面板壳，灯板为焊接有LED灯体的铝基板，玻璃罩为两级防眩光玻璃，相邻的散热板上以照明主体轴心为中心分别阵列分布有散热孔和吸油孔，吸油孔中设置有滤纸管，面板壳上设置有与吸油孔位置对应的通孔。本实用新型利用散热孔既增加了散热板的散热面积又减轻了照明主体整体的质量，提高了散热效率，避免长时间照射产生的热量影响照明设备的材料特性以致寿命缩短，利用吸油孔和滤纸管减少了聚集在照明主体周围的加油站挥发的油污，利用两级防眩光玻璃增加了灯光照射的漫射度，既达到照明效果又降低了灯光的刺激度，提高了加油站的安全性。

轻型新能源汽车车轮 882     

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本实用新型公开了一种轻型新能源汽车车轮，其技术方案要点是：包括铝合金车轮和橡胶胎，所述铝合金车轮包括轮毂、轮辐和轮辋，所述轮辐为扇形，所述轮辐上沿圆心放射线往外依次开设有直径由小到大的圆形减重槽，所述橡胶胎嵌设在轮辋内，所述轮辋和橡胶胎之间还螺纹连接有锁紧螺栓，所述橡胶胎内设置有环状的第一减重腔和第二减重腔，所述第一减重腔和第二减重腔内均填充有气凝胶，所述橡胶胎内还嵌设有环状铝合金片，所述轮辋内还开设有若干弧形减重槽，所述橡胶胎胎面沿橡胶胎圆心圆周阵列设置有多个腰鼓形橡胶块，通过对橡胶胎和铝合金车轮进行减重可以使得轮胎更加轻型。

新能源车辆用膨胀水箱 872     

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本实用新型公开了一种新能源车辆用膨胀水箱，包括设有注水管的水箱本体，注水管上设有压力盖和泄气管；水箱本体的一端设有液位液温计，另一端设有第一出水管和第二出水管，第一出水管和第二出水管靠近水箱本体的底部设置、并均与水箱本体的内部连通；与第一出水管同一侧的水箱本体上设有两根溢流管，两溢流管靠近水箱本体的顶部设置、并均与水箱本体的内部连通；水箱本体的其中一侧上设有至少两块安装板，安装板上设有安装孔。采用一个水箱本体可同时对电动机和控制系统进行冷却，与传统两个水箱相比，大大降低了车辆的布置和安装难度，同时降低了成本和在车辆上的空间占用率；而且，便于查看水箱本体内水的温度和液位，且查看精度高。

新能源动力总成系统 828     

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本实用新型涉及新能源动力总成系统，属于车辆动力装置的布置技术领域。其解决了现有技术存在的能量回收率低、运行模式少、整车布置困难和切换操作复杂的问题。本实用新型包括发动机、离合器、行星轮系、电机、动力电池，发动机通过离合器与行星轮系的齿圈连接；行星轮系穿过电机轴与电机连接，电机与动力电池相连，包括六种模式：制动能量回收模式、混合动力工作模式、纯发动机工作模式、纯电动工作模式、行车充电模式和电机倒拖发动机模式。本实用新型在保证能够回收制动能量的同时，实现无级变速，提高整车的行驶平顺性，可广泛运用于车辆动力装置的布置场合。

螺旋式自动卸载新能源半挂车 1024     

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本实用新型公开了一种螺旋式自动卸载新能源半挂车，包括车板，所述车板上安装有移动机构、挂设机构，所述车板内通过多个固定槽转动安装有多个阻尼转轴，且每个阻尼转轴上均通过连接杆固定安装有支撑底板，且每个支撑底板与相应固定槽之间均安装有定位机构，所述车板上通过两个侧板与转动轴的配合转动安装有车厢，所述车板上通过两个液压杆固定安装有两个固定板，且每个固定板上均通过牵引电机转动安装有收卷辊，所述车板上固定安装有两个吊耳。优点在于：具有较高的稳定性，使车板在进行卸载时不会发生倾斜晃动，且不受高度的限制，使车厢的转动倾斜角度更大，卸载货物更为完全、彻底。

用于新能源汽车电池检测的固定装置 724     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括底座，所述底座上设有导向槽，所述底座的上端安装有四个支撑杆，左侧同侧的两个所述支撑杆之间转动连接有上夹持板，所述上夹持板的另一端安装有弧形杆，所述导向槽内滑动连接有可以被驱动的两个移动块，两个所述移动块与同侧的上夹持板之间转动连接有连杆，两个所述移动块相对的一面均安装有呈L型状的侧夹持板，四个所述支撑杆呈矩形分布，且四个所述支撑杆位于导向槽的前后侧，所述支撑杆上安装有转轴，所述上夹持板与转轴固定连接。本实用新型不仅可以对电池进行校正，同时，可以对电池的侧壁以及上端同时进行夹持，保证电池被检测时的稳定性。

用于加工新能源汽车零部件的冲压模具 789     

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本发明公开了一种用于加工新能源汽车零部件的冲压模具，包括下模座、推料组件、固定组件、脱模组件、下模板、固定套管、限位柱、限位台、限位套管、上模座、上模板、限位块、连接螺栓和冲头压片，所述下模座的顶部中心处设置有下模垫片，且下模垫片的顶部设置有下模板，本发明，利用设置的固定组件将上模垫片和上模板安装在上模座的底部，便于拆卸，减轻了工作人员维护模具的劳动强度，利用设置的推料组件在冲压结束后将下模板上的零件移出，无需工作人员拾取下模板上的零件，缩减了冲压生产的人工成本，提高了冲压的生产效率，利用设置的脱模组件使零件与冲头相互脱离，避免冲压后零件粘粘在冲头上，提高了冲压模具的实用性。

新能源汽车电机堵转故障检测方法及系统 845     

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本发明涉及电变量测量及电机故障检测技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机堵转故障检测方法及系统。该方法获取电机的三相电流信号的多层IMF信号，获得目标层内三个通道的IMF信号两两匹配后的匹配信号之间的匹配相似度，根据目标层内的平均匹配相似度判断是否为噪声主导层。根据高斯分布模型筛选出噪声主导层中每个通道的IMF信号中的有用信息，获得调整IMF信号，进而结合信号主导层的IMF信号获得重构信号。根据重构信号每个通道之间的幅值差异判断电机是否出现堵转故障。本发明通过自适应的检测噪声主导层，保留噪声主导层的IMF信号中的有用信息，获得高质量且特征明显的重构信号，使得电机堵转故障检测准确性更强。

新能源光电路灯 920     

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本发明公开了一种新能源光电路灯，包括灯柱、底座、灯架、光伏支架、光伏板和灯体，所述底座固定在灯柱底部，灯架和光伏支架位于灯柱顶部，灯架和光伏支架互相平行设置，光伏板固定在光伏支架前端，光伏板与水平方向呈45°夹角倾斜设置，所述灯体固定在灯架前端，在灯柱内设有蓄电池，所述光伏板、蓄电池和灯体依次连接；本装置当盖门打开时，转动连接座和固定连接座发生分离，在常规断电的方式下，通过线路断开的方式进一步保证在维修时的安全性，保证维修人员的安全，在完成维修后，将盖门关上，转动连接座两端与固定连接座对接，重新完成蓄电池和驱动控制器的连接，通过顶升弹簧保证贴片和固定连接座的稳定对接。

新能源汽车电控控制器的冷却器 723     

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本发明公开了一种新能源汽车电控控制器的冷却器，其中，包括冷却器壳体，冷却器壳体内部设置有提供汽车电控控制器安装位置的电控控制器安装架，冷却器壳体内部在电控控制器安装架的一侧设置有吸热盘管，冷却器壳体上方安装有散热盘管，吸热盘管、散热盘管之间相连通；冷却器壳体上靠近吸热盘管的一侧开设有进气口，与进气口相对的冷却器壳体的侧壁上安装有抽风风扇；通过抽风风扇、吸热盘管和散热盘管的设置，综合利用空气流通和冷媒热交换对电控控制器进行散热冷却；在进气口处设置滤网，对进入冷却器内的空气进行过滤，防止灰尘的积累对散热效果的影响以及对电控控制器的损害；本发明结构简单，操作方便，值得推广。

新能源汽车集成式热管理机组及其控制方法 850     

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一种新能源汽车集成式热管理机组，包括电动空调压缩机、电子水泵、空调冷凝器、机组控制器、水氟换热器、散热水箱、电子风扇、冷却部件、进水口温度传感器、出水口温度传感器、环境温度传感器、空调高压端压力传感器、空调低压端压力传感器、冷媒干燥器膨胀阀总成。电动空调压缩机与空调高压端压力传感器、空调冷凝器、冷媒干燥器膨胀阀总成、水氟换热器、空调低压端压力传感器依次连接。电子水泵与水氟换热器水路端、散热水箱、出水口温度传感器、冷却部件、进水口温度传感器依次串联。本发明解决了多部件冷却系统独立、冷却效率低、成本高、自重大的问题。

五位一体新能源销售示范中心自助服务系统 970     

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本发明涉及一种五位一体新能源销售示范中心自助服务系统，包括箱体，箱体内设置有条码生成模块、网络发送模块、网络接收模块、扫码模块、支付模块、中央处理模块和油管切换模块；条码生成模块连接到网络发送模块，条码生成模块还连接有设定模块；扫码模块、支付模块和中央处理模块均与网络接收模块相连接；扫码模块与所述油管切换模块相连接；箱体的侧壁内设置有夹层，夹层内填充有冷却液；还包括半导体制冷芯片，半导体制冷芯片的制冷端位于夹层内部，半导体制冷芯片的制热端位于箱体外部；半导体制冷芯片通过电磁继电器连接到供电电源，电磁继电器连接到微控制器，微控制器还连接有温度传感器，温度传感器设置于箱体内部。

抗冲击新能源电动汽车充电桩 1062     

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本发明公开了一种抗冲击新能源电动汽车充电桩，包括外壳体和核心结构元件，所述外壳体底部内表壁中部位置处螺栓固定连接有第二油缸，所述第一活塞一侧远离第二油缸的部位通过第一活塞杆贯穿外壳体并延伸至外部与缓冲板件连接。本发明中，第一活塞杆推动第一活塞移动，从而使得油压增大，随着油压逐渐增大，第二活塞推动第二活塞杆以及核心结构元件上行，此时，减震弹簧受力压缩，并对冲击能量进行吸收抵消，进一步起到防护效果，并且通过该结构，能够在冲击力非常大时，核心结构元件上行并远离碰撞点，从而有效保护元件内部结构，避免结构的损坏，从而可以回收二次利用，满足可持续发展观念，避免了资源的浪费。

新能源汽车用三通电子水阀 1162     

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本发明公开了一种新能源汽车用三通电子水阀，包括壳体，所述壳体的一侧设有第一导流孔，所述壳体的上端设有两个控制槽，两个控制槽的底部设有开口，所述开口和第一导流孔连通设置，所述壳体的上端固定有两个保护壳，所述保护壳内的相对侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内均安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有移动板，所述移动板的一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端延伸至控制槽内，所述连接杆的一端固定有连接块。本发明通过对现有技术的改进，达到了加强密封效果和降低阀芯要求的目的，减少了生产成本和制造难度，且使用时方便和软管连接，连接稳定，密封性好，方便使用。

自动换挡的新能源汽车用充电桩 1170     

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本发明公开了一种自动换挡的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧对称安装有短输电线，所述充电桩本体的上端对称安装有长输电线，所述充电桩本体内安装有换位机构，所述长输电线和短输电线均与换位机构连接，所述长输电线和短输电线均包括地线、零线和火线，所述火线位于地线与零线之间，所述零线位于火线的左侧，所述换位机构包括电磁铁和线圈，所述线圈缠绕在电磁铁上。本发明由于电力汽车本身携带有电池，利用电流的磁效应，只有在与具有电池的电力汽车连通的时候，长输电线或者端输电线才能连接接通充电桩内的电源，有效的避免连接错误或者连接不便的问题，同时安全性也将提高。