本发明提供一种新能源汽车的充电装置,包括:充电枪主体;充电枪包括一体成型的第一圆柱段、第二圆柱段;第一圆柱段内靠近第二圆柱段处周向开设有若干个活塞,距离活塞预定距离处设置有推板;活塞和推板之间联通有波纹管;活塞包括活塞筒和第一推杆,活塞筒内设置有弹簧,弹簧的一端连接到活塞内部的底端面,弹簧的另一端连接到第一推杆的一端部上,第一推杆的另一端部固定连接有卡扣;推板背离波纹管的一端通过第二连杆固定连接有第二推杆,第二推杆背离第二连杆的端部固定连接有连接确认导电柱;推板背离波纹管的一端的中间位置连接有插头。本发明能够自动地监测到插头处的温度是否超过阈值,并进行过温保护措施,待温度恢复正常后继续充电。
本实用新型公开了一种新能源电动重型装载机,包括机架,所述机架上设置有驾驶室,所述驾驶室内设置有液压控制阀,所述驾驶室上设置有照明灯,所述驾驶室的一端设置有电瓶箱,所述电瓶箱内设置有溢流口,所述机架的底端安装有轮胎,所述机架上设置有主架,所述机架上设置有电机传动箱,在电瓶箱上设置有密封板进行密封电瓶箱的顶端位置,进一步的防护电瓶所收到的灰尘污染的问题,从而加强电瓶外侧的防护问题,进一步的延长电瓶的使用寿命,在电瓶箱上设置有气杆,且通过气杆方便电瓶箱的打开工作,从而便于日常维护工作。
本实用新型涉及电池组技术领域,特别是涉及一种新能源叉车快拆电池组,将蓄电池安装于电池槽内,然后依次安装插板和顶盖将蓄电池进行密封保护,并通过缓冲压柱对蓄电池进行压紧固定,在安装电池组时,直接将电池组整体安装在电动叉车的电池仓内即可,在需要对其进行检修时,可直接将顶盖取下即可对内部的蓄电池进行更换,操作更为简单便捷,实用性较强;包括底座、电池座、电池槽和蓄电池,电池座固定设置于底座的顶部,电池槽设置于电池座的顶部,蓄电池的底部位于电池槽内;还包括竖架、卡槽、插板、顶盖、螺杆、固定螺母、缓冲压柱、压套、安装板和定位头,竖架固定设置于底座的顶部,卡槽设置于竖架的中部,插板自卡槽的顶部向下插入卡槽内。
本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体涉及一种新能源汽车检测平台。包括底座、设置在底座左右两侧的剪叉式升降架、用于控制剪叉式升降架升降的升降控制器和用于驱动升降控制器的控制电机;每个所述剪叉式升降架顶端均设置有检测平台,每个所述检测平台的前后两端均设置有限位组件,所述限位组件包括限位轮槽,所述限位轮槽内对称设置有两个转动限位板,所述转动限位板上设置有用于与限位轮槽转动连接的转轴,所述转轴到限位轮槽中心的距离大于转轴到限位轮槽边缘的距离;所述转动限位板背面靠近限位轮槽边缘的位置设置有配重块。避免了在车辆检修过程中车轮的转动,车辆不容易滑脱,整体更加安全。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电枪用固定架,包括固定盒,所述固定盒的内部顶端固定连接有散热风扇,且固定盒的顶端面与底端面中心线的左侧均固定连接有连接条,所述固定盒的底端开口处嵌入有散热网。本实用新型中,在夹紧机构的作用下,当需要对其使用后的充电枪进行夹紧固定时,则可以通过上述自动开合机构对盖体进行展开后,先将其充电线塞入其贯穿槽的内部,则其充电线挤压两个密封条变形,此后,用户将其夹板二向盖体正端面的方向进行拉动,则其夹板二连接的T型活动杆在支撑块的内腔内滑动并对弹簧进行压缩,紧接着将其枪体放置于夹板一与之夹板二之间,并放开夹板二。
本实用新型属于垃圾回收车领域,尤其是一种新能源电动垃圾回收车,包括车架,车架的侧端设有车头,车架的顶端安装有矩形的储存箱,储存箱无前侧侧壁,储存箱的前侧端通过螺栓固定有垂直的密封板,储存箱远离车头的外侧壁上安装有垂直的封口板,储存箱远离车头的侧壁的底部开设有排料口,位于排料口上侧的储存箱的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位柱,位于限位柱上侧的储存箱的两侧内侧壁上通过轴承转动连接有水平的螺柱,螺柱的外圈螺旋配合连接有垂直的传动板,传动板间隙配合在限位柱的外圈,本实用新型结构简单,可充分的排出垃圾容器中的垃圾,实用性较高,适于推广使用。
本实用新型公开了新能源汽车发电装置,包括车体,车体的顶端开设有安装槽,安装槽的内部嵌设有安装板,安装板两侧的两端安装有卡合机构,安装板顶端的一侧铰接有光伏太阳能板,安装板顶端的中部开设有第一滑槽,第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。本实用新型安装板与车体之间通过U型块的一端与安装槽内壁开设的插槽穿插连接,便于光伏太阳能板的安装和拆卸,方便光伏太阳能板的检修,通过推块的移动带动第一滑块的移动,通过第一滑块的移动带动支撑杆的移动,通过支撑杆的移动带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动,便于调节光伏太阳能板与安装板之间的角度,保证光伏太阳能板的光照效率,提高光伏太阳能板的发电效率。
本实用新型为一种新能源箱变运维系统,采用智能测控装置将箱变设备采集终端与监控终端连接在一起,使监控终端能够实时监控箱变设备状态,并根据箱变设备状态进行远程传动,把传统箱变制造与科技前沿的“互联网+”相结合,提高箱变智能化程度。通过开发兼容市场主流箱变综合测控装置的智能采集终端,实现“无人巡检+现场检修+远程监控”三维模式,用最低的费用,确保电站可靠运行。同时可以使箱变制造商准确掌握箱变运行状况的第一手信息,确保产品发生异常时能够及时处理,提高产品的可靠性。
本实用新型公开了一种汽车避障系统及新能源汽车。汽车避障系统包括测距装置、计时器、减速系统、制动系统、无线传输装置和控制芯片;测距装置与控制芯片连接,计时器与控制芯片连接,控制芯片用于根据计时器的计时时间控制测距装置进行测距操作;在测距装置测量到障碍物与汽车距离小于第一预设距离值时,控制芯片控制无线传输装置将减速信号发送至减速系统,减速系统收到减速信号时控制汽车减速行驶;在测距装置测量到障碍物与汽车距离小于第二预设距离值时,控制芯片控制无线传输装置将制动信号发送至制动系统,制动系统用于在收到制动信号时控制汽车制动。采用本实用新型的系统,能够有效提高避障系统的避障功能。
本实用新型公开了一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构,包括外箱板,外箱板表面装配有定型棉层,定型棉层内部装配有制冷机,定型棉层内侧装配有隔热层,隔热层内侧装配有制冷管,制冷管内侧装配有内箱板,外箱板表面开有保护槽,保护槽内装配有光电条,光电条输出端与制冷机连接,制冷机输出端分别与每根制冷管连接,改变了传统的汽油制冷,节约能源的同时也提高了车辆的续航能力,同时制冷管全部采用并联,并增加了隔热层、空气墙等结构,使得车内能够均匀降温,保持了货物的新鲜,保护棉层与推板的结构能有效防止制冷管表面水滴结霜而导致车厢内温度不均,与防水层一起使得车内温度更加均匀。
本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的多个驱动装置耦合结构,第一行星齿轮壳和第二行星齿轮壳的圆柱形表面设置有齿,第一行星齿轮壳的圆柱形表面的齿与第二行星齿轮壳的圆柱形表面的齿相啮合,第二行星齿轮壳的的圆柱形表面的齿与差速器的侧面齿轮相啮合,第一行星齿轮壳和第二行星齿轮壳的轴向两侧的内部均设置有一个行星齿轮架,每个行星齿轮架上均安装有多个第一行星齿轮及第一太阳齿轮,各行星齿轮架与壳体总成间均设置有一个离合装置。本实用新型的有益效果是:在纯电模式下,可以利用大功率慢速电机将车辆起步或大功率慢速电机与中功率高速电机一起启动,将车辆起步;以小功率高速电机进行巡航,以达到节能增加巡航里程的目的。
本实用新型公开了一种新能源汽车面盖测试装置,包括底座,所述底座右侧固定连接有滑杆,滑杆外侧套设有滑套,滑套左侧安装有视觉模块,所述滑套右侧中部旋接有选你,旋钮左侧转动连接有压板,所述底座顶端固定连接有对称设置的支架,两个所述支架下部旋转连接有下中轴,两个所述下中轴之间安装有下摆板,所述底座顶端左部安装有电机,电机的电机轴通过联轴器连接位于左侧的所述下中轴,所述支架上部转动连接有上中轴,两个所述上中轴端部均固定连接有转接板。本实用新型在结构上设计合理,本装置对车辆面盖进行测试时,可以快捷的对面盖的平面和边缘的平整度进行检测,本测试装置精度高,调节方便,固定安全稳固,可以满足使用要求。
本实用新型公开了一种新能源太阳能板支撑固定装置,包括底板、竖板、弧形杆,所述底板水平设置,底板的顶面对称设有两块与其垂直的竖板,两块竖板的顶端之间平行设有两根弧形杆,弧形杆,且两根弧形杆的中部垂直固接在一根转轴上,所述转轴两端分别与两块竖板旋转连接,其中一块竖板的外侧底端设有驱动所述转轴旋转的转动调节机构,且在底板上设限制转动调节机构旋转的固定机构,两根所述弧形杆的同侧两端之间均设有活动杆,活动杆的两端均与弧形杆滑动连接,且活动杆的两端均设置固定活动杆的定位组件,太阳能板的两端分别固定在两根活动杆上。本实用新型便于调节太阳能板角度,方便安装拆卸,并且可安装不同尺寸的太阳能板。
本实用新型公开了一种新能源汽车雪地干地两用轮胎,包括胎盘,所述胎盘的一端固定安装有第一固定支架,所述第一固定支架呈环形阵列设置,所述第一固定支架的上端设置有第二固定支架,所述第二固定支架的一端固定安装有内胎。本实用新型具备多功能组件和防滑组件轮胎可以在雪地上行驶,且可以无视钉子继续行驶,由于轮胎是每个车子的必需品,在行驶的过程中遇到雪天,传统的轮胎容易打滑有跑不起来的情况,人们就会在雪天换上雪天专用轮胎,但是在干地上容易产生摩擦,非常的不实用,就可以通过胎盘上的防滑组件对轮胎进行固定,在干地上可以进行收回,从而达到雪地和干地两用的优点。
本实用新型涉及一种用于新能源货车动力电池的推拉式锁定装置,特征在于,包括锁止梁以及锁压于电池底座及锁止梁之间的联排锁扣和销排组件,联排锁扣由设置若干螺孔的锁板与锁舌构成,所述锁舌为螺栓型锁舌,其头端穿设安装于锁板的螺孔内,其螺杆上开有若干锁舌销槽,联排锁扣以锁板覆盖电池安装孔的上端面、锁舌螺杆末端朝下的装配方式穿过电池安装孔而后插入锁止梁内部,与锁止梁内部的销排组件适配连接;所述销排组件包括嵌合于锁止梁内部且相对而设的限位销板和扣合销板,所述限位销板贴合固定于锁止梁一内侧壁,用以对联排锁扣的锁舌实施初步锁止,所述扣合销板滑动贴合于锁止梁另一内侧壁,用以对联排锁扣的锁舌实施完全锁止。
本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车充电桩,包括充电桩本体,其特征在于:所述充电桩本体包括壳体、显示屏、放置口、通风格栅、隔板、安装块、卡槽和安装底座,壳体上端的中心处设置有显示屏,壳体的一侧外壁上设置有放置口,底座本体的两侧外壁上分别设置有防盗箱,防盗箱靠近底座本体的上端设置锁孔,对充电桩内部的卡合装置进行保护,防止雨水的侵蚀,增加使用寿命,同时设置锁孔,防止非法人员进行对充电桩进行盗窃。
本实用新型公开了一种新能源汽车安全充电装置,包括汽车充电机体和防护罩壳,汽车充电机体的下侧壁固定安装有支撑桩,汽车充电机体的前后侧壁对称开设有滑槽,防护罩壳的数量为两个,防护罩壳的内腔前后侧壁对称固定安装有圆柱凸起,且圆柱凸起滑动连接于滑槽,左侧防护罩壳的上侧壁固定安装有左定位座,本实用新型通过设置可以转动的对汽车充电机体的罩壳防护结构,保证其能够得到全方位的防护,减少其受到的外界冲击或潮湿带来的影响。通过设置对防护罩壳转动前后的固定结构,不仅保证了其对汽车充电机体的防护能力,还保证其在供电时,不会对供电接线造成干扰,达到了方便使用者完成充电的效果。
本实用新型公开了一种新能源车用充电口保护装置,包括充电盒和充电插口,所述充电盒内壁的左侧与充电插口的左侧固定连接,所述充电盒内壁左侧的两侧均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁活动连接有伸缩杆,所述充电盒的内部设置有防尘壳,所述防尘壳与充电插口相对应。本实用新型通过防尘壳对充电插口的右侧进行防尘,在需要充电时第一电磁铁通电带动防尘壳向右移动取消防尘,随后移动机构带动防尘壳向内部移动,使充电插口进行充电,解决了防护效果单一,仅限于充电口的防护,而空气中的灰尘会逐渐沉淀在充电插头的内部,长时间的堆积下会影响电动汽车充电效率的问题,达到了对充电插头的内部进行防灰尘的效果。
一种新能源船舶船体防护装置,包括船体、配重块、多组连接组件、螺纹杆、伸缩装置、连接板和电机;船体的外周面上设有多组用于保护船体的保护组件,船体内设有第一安装仓;配重块滑动连接第一安装仓的内壁,配重块连接第二连接件;配重块内设有第二安装仓;连接板滑动连接第二安装仓的内壁;伸缩装置的伸缩端连接连接板;连接组件包括第一连接件、第二连接件和连接杆;第一连接件上设有螺纹槽;连接杆的一端连接第一连接件,连接杆的另一端穿过第二连接件和配重块并连接连接板;螺纹杆螺纹连接第一连接件;电机的输出轴传动连接螺纹杆。本实用新型在船舶受到撞击时对船舶的配重块进行转移,降低船舶倾翻的几率,提高船舶航行的安全性。
本实用新型公开了一种下沉式自卸新能源半挂车顶升结构包括挡板,所述挡板靠近下端侧壁均固定连接第一液压千斤顶,两个所述第一液压千斤顶远离挡板端均固定连接同一个第一竖杆,所述第一竖杆上下两端侧壁均固定连接第一横杆,两个所述第一横杆相互靠近内侧壁均固定连接第二竖杆,所述第二竖杆靠近第一竖杆侧均固定连接第二液压千斤顶,两个所述第二液压千斤顶均安装有升降装置。本实用新型在自卸时用第一液压千斤顶将半挂车厢推出,利用两个半挂支架支撑地面,避免了自卸半挂车车身在举升过程中容易产生弯曲、变形,甚至因车架变形造成不必要的经济损失,启动第二液压千斤顶,将半挂车厢内货物卸下。
本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车的整车控制器,包括底座,所述第一弹性支撑柱顶端之间固定连接有整车控制器,所述第一弹性支撑柱外部均设置有第一弹簧,所述第二弹性支撑柱外部均设置有第二弹簧,所述上连接板底部和下连接板顶部均固定连接有第一密封垫,所述连接块左侧和插销右侧均固定连接有第二密封垫。本实用新型中,通过第一弹性支撑柱、第二弹性支撑柱、第一弹簧和第二弹簧,使得控制器左右两侧和底部均具有缓冲减震的效果,减小了车辆行驶中由于颠簸带给控制器的影响,通过固定螺栓将上连接板与下连接板进行相连,连接块与插销互相卡扣固定,通过第一密封垫和第二密封垫可保证整车控制器的密封性能,值得大力推广。
本实用新型公开了一种基于新能源汽车使用的温度测量装置,主要涉及汽车技术领域;包括:底板;第一支撑座,第一支撑座与底板可拆卸连接;第二支撑座,所述第二支撑座与第一支撑座可拆卸连接,所述第二支撑座上设有温度传感器;防尘盖,所述防尘盖与第一支撑座可拆卸连接,且所述温度传感器位于防尘盖的内侧,所述防尘盖的外壁上设有与温度传感器电性连接的温度显示器;本实用新型整体采用分体式可拆卸结构,拆装方便,能够便于维修与保养,防尘盖起到保护作用的同时,结构简单实用,大大提高了实用性。
本实用新型公开了一种新能源电动汽车立体式智能充电车库,包括:立体充电车库、车辆充电监控系统;所述立体充电车库包括多层车辆停泊架、车辆平移升降机构;所述多层车辆停泊架为钢结构体框架,在钢结构体框架内设有多个泊车位,所述每个泊车位对应设置至少一个充电桩,所述充电桩对应充电桩对应安装在泊车位对应的钢结构体方形框架上;所述的充电桩位为双路充电桩;所述车辆充电监控系统包括数据中心服务器、本地服务器以及数据采集器,所述的数据中心服务器、本地服务器、数据采集器以及充电桩之间通过通信线路逐级通讯。本实用新型本实用新型解决了充电桩位不足的问题,采用了双路充电桩位,充电效率高,存取车和充电方便,自动化程度高。
本实用新型公开了一种新能源纯电动车轮毂电机解剖模型实训台,包括电源箱、电动推杆、玻璃罩、第一安装板和第二安装板,所述电源箱底部的四个角固定安装有万向轮,所述万向轮的后侧设有刹车杆,所述电源箱两侧的前后处固定安装有电动推杆,所述电源箱顶部的一侧固定安装有第一安装板,所述电源箱顶部的另一侧固定安装有第二安装板,所述电源箱的顶部盖有玻璃罩,所述玻璃罩的底端与电动推杆的顶端固定连接,所述电源箱顶部的后侧固定安装有焊接板,所述焊接板正面的顶部中央位置处设有安装座,所述安装座的底部设有TP7摄像头。本实用新型设置了TP7摄像头,在人员操作的过程中,TP7摄像头可以对操作过程进行拍摄记录,便于人员后续纠错。
本实用新型涉及热水器设备技术领域,且公开了一种新能源热水器,包括底架,所述底架的顶部固定安装有四个下套筒,四个所述下套筒的内侧均插接有上套筒,左侧的两个所述下套筒分别与右侧的两个下套筒之间穿插有摇臂螺纹杆,所述上套筒套设在摇臂螺纹杆上,四个所述上套筒之间固定连接有保护架,所述保护架的顶部开设有四个通孔,四个所述通孔的内侧均卡接有限位装置,所述保护架上放置有箱体,四个所述限位装置的表面与箱体的表面接触。该实用新型,通过上套筒和下套筒的配合实现了支架高度的灵活调节,摇臂螺纹杆的螺纹连接,使用时省时省力,保护架的顶部设置有限位装置,使得热水器放入后能得到加固,方便了使用者的使用。
本实用新型属于新能源汽车制造技术领域,具体涉及一种转子吊装工装,包括第一铰链臂和第二铰链臂,第一铰链臂与第二铰链臂通过第一铰链轴铰接,第一铰链轴中间设有吊环;第一铰链臂的自由端与第二弧形钳臂通过第二铰链轴铰接,第二铰链臂的自由端与第一弧形钳臂通过第三铰链轴铰接,第一弧形钳臂的上部与第二弧形钳臂的上部通过连接轴活动连接,第一弧形钳臂的弧形部和第二弧形钳臂的弧形部用于夹紧转子本体;还包括导向轴和设在弧形钳臂内表面的弹性防滑垫。本工装吊转子前只需手动撑开钳臂,操作简单;起吊时转子在自身重力作用下,即可自动夹紧,加上钳臂有一定的纵深距离和防滑垫,增加与转子的接触面积和摩擦力,可靠性高、效率高。
本实用新型公布了一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置,包括底座、防撞转板和盖板,盖板的上表面左端固接有支撑主板,支撑主板的四角处固接有导向杆,导向杆的右端一体固接有防撞滑板,还包括报警机构,报警机构包括控制器、蓄电池、蜂鸣报警器和红外线测距仪,本实用新型的有益效果是,本装置在使用的过程中,通过报警机构形成第一道防护,避免停车时碰撞现象的发生,通过防撞转板形成第二道防护,在汽车碰撞力度不大时,可以避免碰撞造成的车身损坏,通过防撞滑板形成第三道防护,在碰撞力道较大时,降低碰撞造成的危害,三道防护共同作用,可以避免碰撞现象的发生或降低碰撞的危害程度。
本实用新型公开了一种移动式新能源热能转换供热装置的定位机构,包括底座本体,所述底座本体的顶部设置有箱体,所述底座本体的顶部开设有开口,所述开口的前侧与后侧均通过销轴活动连接有摆杆,所述摆杆远离开口的一端延伸至箱体的两侧并与箱体的表面接触。本实用新型通过转轮带动螺杆旋转使升降板向下移动,升降板在移动过程中带动滑杆在摆杆的内部滑动并拉动摆杆以开口内部的销轴为轴心相向回转,摆杆远离滑杆的一端向内侧移动并与箱体的表面接触,完成对箱体的定位安装,解决了现有的底座与换热箱的连接借助螺钉固接或直接焊接固定,连接强度不高,操作较为繁琐,并且底座与换热箱之间不易拆卸,不便于更换的问题。
本实用新型公布了一种清洁新能源锅炉,包括风机、炉芯、燃烧室、烟气管、通水管道、集烟气箱、排烟气管、炉体;炉体下部设有燃烧室,燃烧室底部设有炉芯,炉芯与液体燃料通道相连;风机通过供风管道与炉芯相连;燃烧室上方连接有烟气管,烟气管上方连接有集烟气箱,集烟气箱上方连接有排烟气管,排烟气管从炉体上方伸出;燃烧室、烟气管、集烟气箱、排烟气管与外炉壁形成封闭空间;燃烧室内部炉芯上方设有连接封闭空间的通水管道;炉体顶部设有进水管,进水管延伸到炉体底部;炉体顶部设有排汽口,压力表;炉体中部设有与集烟气箱高度相适应的液位计;炉体下部设有与燃烧室相联通的观察孔和排水管。
本实用新型公开了一种雨雪天气无人驾驶新能源汽车安全行驶装置,包括轮毂和外轮胎,轮毂包括外撑套和安装座,外撑套内设有安装座,安装座上设有安装孔,安装座上均匀的设有若干辐条,安装座通过辐条安装在外撑套的内腔壁上,外轮胎卡套设在轮毂的外侧,外轮胎上均匀的设有若干微型槽,外撑套上均匀的设有若干与微型槽相配合的电驱防滑装置,所有的电驱防滑装置均是独立驱动控制;通过电驱防滑装置中的防滑链和线绳的相互配合,可以提高整个外轮胎在雨雪天气下的防滑度,保证车辆在雨雪天气里行驶的平稳性;微型槽的开口端宽度相对于整个外轮胎的尺寸可以忽略,从而最大限度的减低外轮胎行驶的震动性,保证汽车行驶的稳定性。
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