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本发明公开新型铝壳一体式防爆阀，涉及新能源防爆阀技术领域，包括挤薄左侧材料流入凸台、挤薄右侧成型凸台、中心区域未成型区、爆破刻痕、铝壳本体、挤薄区域，铝壳本体的内部设置有铝壳侧壁，所述铝壳侧壁上有机加工减薄区，机加工减薄区内通过冲压得到挤薄区域，挤薄区域挤薄时材料流入挤薄左侧材料流入凸台和挤薄右侧成型凸台，挤薄右侧成型凸台通过冲压形成向上的凸台。本发明中的防爆阀与铝壳为一体式结构，成本低，减少电池漏液风险，并且防爆阀左右各有加强筋结构，结构牢固，不易变形，爆破压力稳定，同时刻爆破刻痕的挤薄区域上下面均低于铝壳侧壁的内外面，减少生产运输和电芯装配对爆破刻痕的爆破压力影响。
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本发明公开了无机纤维保温板薄抹灰外墙外保温系统，所述保温板系统包括保温板，所述保温板由以下重量份组成：复合硅酸盐纤维20‑40份、玻璃纤维8‑11份、无机粘合剂3‑6份、憎水剂10‑20份、发泡剂8‑13份、引气剂2‑4份、固化剂1‑3份和分散剂2‑5份。本发明的优点：本发明所提供的无机纤维保温板薄抹灰外墙外保温系统，应用范围广，能够用于建筑外墙保温、屋面保温、冷库、船舶、汽车、新能源房屋等领域，它不仅具有热专导率低、防火、绿色环保和使用寿命长等特点，同时其密度轻，上墙后每平方米重量仅为2.5‑2.8公斤，施工后不易脱落，安全性高，且施工简单，能够直接粘贴，缩短了工期，节约了成本。
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本发明实施例提供的调整电池设计的方法及装置，首先，将获取的电池的SOC‑OCV曲线与参考SOC‑OCV曲线进行比较；接着，在获取的SOC‑OCV曲线与参考SOC‑OCV曲线的差值超过预设差值时，根据获取的SOC‑OCV曲线与参考SOC‑OCV曲线的曲线位置关系，确定所述电池的工况；最后，根据工况对应的衰减机理对电池的设计进行调整。通过上述方法，电池在测试时如果出现问题，可以根据出现问题对应工况下电池的衰减机理，对电池的设计方案进行调整，以保证调整设计后的电池能够克服测试时的问题，提高电池的整体性能，增加以该电池为动力的新能源汽车的续航能力。
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本发明公开了一种植物壳燃料及其制备方法，具体涉及新能源领域，该植物壳燃料由如下重量份成分组成：植物壳100份，地沟油15‑25份，粘合剂8‑20份，煤粉5‑15份，催化剂3‑8份；先将植物壳采用半封闭逐渐升温系统烘焙炭化，再与地沟油和煤粉进行研磨混合，最后加入催化剂和粘合剂混合压制成空心圆柱型，此方法制备的植物壳燃料具有环保，燃烧洁净，炭化后的生物质燃烧热值升高、燃烧时间延长，提高生物质的燃烧效率。
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本发明公开了一种智能氮气充气机，属于新能源技术领域。包括氮气充气机主体，所述氮气充气机主体内部设置有制氮组件，所述氮气充气机主体外壁上设置有大屏显示器，所述氮气充气机主体顶部设置有太阳能光伏电池板，所述氮气充气机主体内部设置智能控制器，且智能控制器通过导线与元器件之间电性连接，所述智能控制器底部设置有太阳能电池，所述制氮组件包括空气净化器，且空气净化器与空气压缩机连接，所述空气压缩机连接控制缓冲罐，且空气缓冲罐连接空气过滤器，所述空气过滤器连接制氮气主体，所述制氮气主体一端设置有安全阀，另一端连接氮气存储罐，所述氮气存储罐上设置有充气管。本发明结构简单、使用方便，实用性强，适合推广使用。
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本发明公开了一种磁流变液制动器，涉及磁流变液制动器技术领域，通过设置于左制动盘和右制动盘之间的可伸缩的各制动叶片实现制动功能，制动时制动叶片由制动叶片暂存槽伸出后与左制动盘和右制动盘之间间隙均很小，配合电磁线圈产生的磁场迅速实现制动功能。本发明左制动盘和右制动盘与左端盖和右端盖的设置间隙较大，零场时的粘滞阻力很小，汽车行驶过程中磁流变液制动器发热量低，不仅降低了能量损耗，还有效保证了磁流变液制动器的制动稳定性；脱离液压系统，依靠电磁铁的瞬时吸合与拉簧的回复力来调控制动叶片的弹出与收缩，实现了磁流变液制动器与制动踏板的解耦，有利于在新能源汽车上实现线控制动。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构的电池本体(1)安装在汽车底板(2)上的电池安装腔(3)内，安装腔底板(5)与汽车底板(2)之间设置间隙部(6)，安装腔底板(5)设置电池进出端口(4)一侧设置上卡槽(7)，汽车底板(2)靠近电池进出端口(4)一侧设置下卡槽(8)，移动板(9)端部设置限位杆(10)，上卡槽边沿面(11)和下卡槽边沿面(12)之间的距离小于限位杆(10)的截面的直径尺寸，本发明的电动汽车电池安装结构，结构简单，能够方便快捷实现汽车上的汽车电池的更换，有效降低电池更换时操作人员的劳动强度，提高汽车电池更换效率，降低设备投入成本。
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本发明属于新能源应用技术领域，具体涉及一种电动汽车的高压下电控制方法；包括以下步骤：判断下电许可条件，如满足，则整车控制器控制DC‑DC逆变器、制冷系统、制热系统工作的使能信号断开，控制模块停机；整车控制器发出电机零扭矩指令，监控指令执行结果并将执行结果作为整车控制器的高压下电条件，若满足电机转速小于100r/min且动力电池的总电流低于10A，则整车控制器向动力电池管理系统发送高压下电指令，若动力电池下电成功，则整车控制器向电机控制器发送快速放电指令，电机控制器控制高压回路降至安全电压以下；本发明提供的控制策略，动力电池高压继电器在电流较小的情况下执行断开动作，防止了高压继电器粘连或高压保险丝异常熔断的现象。
本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种降低车内人员意外窒息概率的Telematics系统及方法，该系统包括：TSP服务后台、车载T‑BOX，及公共救助后台，其中，车载T‑BOX向TSP服务后台持续上报车辆实时数据；TSP服务后台基于上报的车辆实时数据发出短信提醒、呼叫车内人员或联系公共救助后台。当检测车内人员处于密封空间的时间达到设定时间阈值，向车主发出提醒或者是呼叫，避免车内人员发生缺氧窒息，也可以提示车主及进行换气，有利于身体健康。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种液冷扁管成型装置及方法。该第一成型组件、第二成型组件、第一气缸组件、第二气缸组件、底座和控制设备，底座设置有多个第一通孔和多个第二通孔，第一成型组件的第一端穿过各第一通孔，第二成型组件的第一端穿过各第二通孔，第一气缸组件设置于第一成型组件的第二端，并与第一成型组件固定连接；第二气缸组件设置于第二成型组件的第二端，并与第二成型组件固定连接，控制设备分别与第一成型组件和第二成型组件电性连接，控制设备分别与第一气缸组件和第二气缸组件固定连接。该液冷扁管成型装置能提高对液冷扁管大折弯成型的效率和质量。
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本发明公开了一种改善夹层集流体极耳翻折的装置及方法，涉及新能源电池领域，包括上夹板以及下夹板，所述上夹板内设有凹版辊，所述上夹板的上方设有料槽，所述上夹板内还设有发热电阻丝，所述下夹板位于上夹板的正下方，所述下夹板的上表面上设有橡胶垫，本发明中在极耳处涂上石蜡印是为了支撑起极耳，保证极耳不翻折，产品质量提升；该发明中的装置是直接在现有设备上改造，成本低，简单方便；打石蜡印的极耳在后续分条和卷绕(或叠片)过程中无需特地降速生产，相比无措施的夹层集流体生产效率大大提升。
本发明公开了一种3.5微米动力锂电池电解铜箔添加剂的制备方法、制品及其应用。其包括以下原料组分：四氢噻唑硫酮、丁二酸二乙酯磺酸钠、甲基硫代氨基甲酰基丙烷磺酸钠、聚烷氧基乙二胺、聚乙烯亚胺、聚乙二醇、3‑(苯骈噻唑‑2‑巯基)丙烷磺酸钠、羟乙基纤维素。通过本发明添加剂生产的极极薄电解铜箔导电性能好、表面晶粒平整、轮廓低，抗拉强度、高延伸率、高伸长率、亲水性好、高温稳定性好等特点，物性参数可达：单位面积重量32±2g/mm2、常温抗拉强度≥27Kg/mm2、常温延伸率≥2.5％、高温抗拉强度≥20Kg/mm2、高温延伸率≥3％、表面粗糙度Ra≤0.25μmRz:≤2.5μm，可用于新能源动力汽车动力锂电池生产制作。
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本发明涉及一种集中式光伏电站暂态电压扰动快速响应控制方法，依次包括：集中式光伏站等值建模、系统数据采集、电压目标指令校核、汇流母线目标电压计算、箱变高压侧目标电压计算、逆变器交流侧目标电压计算、控制目标校核与修正、目标电压控制、暂态电压扰动快速响应控制步骤。本发明一方面保证了稳态电压目标的合格，另一方面当系统电压发生暂态扰动时，逆变器机端电压也会跟着同步扰动，此时就地控制终端监测到实时电压和机端目标电压的偏差过大，会实时下发无功调整目标，实现无功动态响应和对电压的暂态支撑，提升了新能源并网的消纳能力，提高了并网电压的合格率和电网的安全稳定运行。
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本申请实施例提供了一种物料调控装置、温度调控系统和车辆，涉及新能源技术领域。包括放料结构及与放料结构连通的物料控制结构，物料控制结构包括定子与转子。转子包括自转轴及多个储料仓，多个储料仓周向设置于自转轴，每个储料仓的仓口设置于该储料仓远离自转轴的位置处。定子具有内腔且开设有与内腔连通的第一开口和出料口，至少一个储料仓的仓口能够在自转轴的带动下与第一开口或出料口连通。放料结构用于容置物料，容置的物料能够通过第一开口进入至少一个储料仓，并在自转轴的带动下通过出料口出料。如此，通过该物料调控装置能够对进入液冷系统的冷却液的流量进行调控，从而提高了液冷系统的使用寿命，防止电池包因干烧受损。
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本申请涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种电池模组灌胶工装。电池模组灌胶工装包括工装主体和防滴漏组件，工装主体形成多个能够与供胶设备相连通的出胶孔；防滴漏组件的数量为多个，多个防滴漏组件与工装主体活动连接，并与多个出胶孔一一对应，防滴漏组件的活动能够开启或封堵对应的出胶孔。工装主体能够与电池模组定位安装，电池模组形成有多个与内部电芯缝隙相对的注胶孔，多个出胶孔与多个注胶孔一一对应并连通；供胶设备的灌封胶能够通过多个出胶孔流入电芯间的缝隙，实现多孔出胶；灌胶量达到要求后，防滴漏组件封堵出胶孔，从而避免多余的灌封胶进入电芯之间而发生溢流，避免电芯的正负极被多余的灌封胶污染。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于太阳能自动清理的室外信息展示架，包括底板，所述底板的上端固定安装有固定板，所述固定板的内部开设有置放槽，所述固定板的上端活动铰接有盛水槽，所述盛水槽底部的右端固定安装有电容装置。该基于太阳能自动清理的室外信息展示架，通过太阳能板将光能变为电能储存在蓄电池内部，在盛水槽中的水积存一定量之后，盛水槽重力增加，向下压动电容板，电容板正对电极板的面积增加，所以这一信号传送到驱动装置上，驱动装置带动转动轮在齿板上转动，同时盛水槽向右端倾斜，水洒在玻璃罩上，然后清洗辊在转动轮的作用下一起运动，从而实现了自动清洗玻璃罩的效果。
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本发明公开了一种农副产品加工废弃物处理装置及其使用方法，涉及农副产品加工技术领域，为解决采用废物发酵的方式，而发酵所需时间较长，发酵产生的沼气作为新能源进行使用，为了确保沼气的储存安全性能，需要具备足够的安全保障，该处理方式效率不佳的问题。所述底座的上方设置有预处理箱，所述预处理箱的下方设置有水箱，所述预处理箱的一侧设置有热解箱，所述预处理箱与水箱之间设置有连通管，所述预处理箱与热解箱之间设置有导料管，所述预处理箱的一侧设置有第一电机，所述预处理箱的内部设置有切割辊，所述热解箱的内部设置有电加热器，所述电加热器的下方设置有底板，所述预处理箱的上端设置有投料口。
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本发明公开了一种太阳能电池板清洗控制系统及清洗方法，涉及新能源应用技术领域。本发明包括设置在太阳能电池板顶端上部的喷淋管，喷淋管的周侧面沿轴向并排装设有喷淋嘴，喷淋管的一端还连通有一进水管，进水管连通一水泵，水泵设置在一水箱内，进水管上设置电磁阀；还包括一控制器，控制器的输出端连接电磁阀、水泵；控制器还连接有灰尘检测模块。本发明通过灰尘检测模块检测灰尘情况，从而判断太阳能电池板表面的灰尘附着量，从而根据检测结果选择冲洗时长和冲洗压力；提高冲洗效率，降低水源和电能消耗，具备节能的优点。
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本发明公开了一种秸秆单质碳制备内燃机使用的燃料，属新能源技术领域。其方法是利用低温炭化，石墨化和超细微化，并分散在醇溶液中的液态燃料。该胶态分散，稳定时间长，易点火，能量密度高，适合内燃机使用。
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本发明涉及一种电动汽车空调系统及其控制方法，包括整车控制器，压缩机控制器，压缩机，CAN总线，其中，所述整车控制器与压缩机控制器之间通过CAN总线通讯连接并可进行信息交互；所述压缩机控制器控制连接所述压缩机；所述整车控制器与压缩机控制器的交互的信息包括：整车控制器给压缩机控制器的压缩机使能信号，压缩机调速信号以及风扇使能信号，实现能量的优化分配，降低成本，提高低端新能源车舒适性。
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电动或太阳能公铁两用汽车及其线路,由电机驱动带有集电器同时安装有钢轮,车上装有太阳能电池的公铁两用汽车,及带有供电轨的轨道线路组成,其特征在于:车辆由运行在钢轨上的钢轮导向,并承担大部分车辆重量,由钢轨两侧路面上运行的橡胶轮驱动。线路由电网和太阳能板供电,并设有自动收费系统。在轨运行车辆单位能耗不到公路车辆的十分之一,大大增加电动汽车的续驶里程。同时可以在运行中为车载蓄电池充电,方便快捷。解决了电动汽车蓄电池安装空间大,自重增加多,续驶里程短,充电时间长,充电电站少等问题,使纯电动汽车、太阳能汽车可以广泛大规模的普及应用。使太阳能这一现代环保新能源技术,可以迅速在交通领域应用,节能环保。
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本实用新型公开了一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，涉及轮毂轴承密封机构和新能源汽车技术领域。本实用新型中：第一支撑机构的折弯结构末端连接有三唇口密封机构；第二径向密封唇口板位于第一径向密封唇口板与轴向密封唇口板之间；固定钢板上包括第一密封板和第二密封板；三唇口密封机构与固定钢板过盈配合接触相连。本实用新型通过轴向唇口和两个径向唇口的配合，使得径向唇口的过盈量值相对降低，确保了良好密封性能的同时，使得密封唇的阻力显著降低；采用轻接触式多唇口组合密封结构，密封唇涂抹适量润滑脂，进一步降低了启动力矩；本实用新型结构降低了轮毂轴承启动力矩和工作摩擦力矩，减少动力损耗，提升新能源汽车的电池续航里程。
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本实用新型公开了一种平台化动力电池箱，包括箱体、箱盖(6)，所述的箱体底部设置底护板(10)；所述的箱体设置箱体前边框(7)、箱体后边框(3)、箱体侧边框(15)，在箱体前边框(7)与箱体侧边框()之间，设有箱体斜边框(8)。采用上述技术方案，实现动力锂电池箱体的平台化开发，适用于不同新能源物流车车型，实现模具的通用，降低不同车型的模具开发、产品开发、生产制造成本；通过不同车型使用同一款电池包箱体，再通过不同的安装吊耳匹配不同车型底盘安装；促进新能源汽车行业持续健康发展和安全生产。
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本实用新型涉及光伏发电技术领域，公开了一种应用于新型配电网下的光储消纳系统，包括融合终端、储能装置、配电变压器、光伏板和逆变器，所述融合终端通过监控台区变压器电力线信号连接有配电变压器，所述融合终端通过RS485方式通信连接有储能装置，所述融合终端通过载波方式通信连接有一个以上逆变器，所述逆变器均电性连接有光伏板。本实用新型中，采用分布式光伏消纳方式依托智能融合终端对分布式光伏、储能等新能源的综合接入进行管控，融合终端通过载波方式接入光伏光储消纳线路，通过内置程序可以实时监控配电网内部电流分布，结合配电台区综合运行工况，形成符合用户用能方式的新能源工作策略。
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本实用新型公开了一种抗扭矩结构的纯电动轿车悬置减振装置，包括有外骨架、内骨架，内骨架与外骨架之间具有四个间隙，四个间隙中分别填充有限位橡胶块。本实用新型能够很好的满足新能源纯电动轿车对动力总成的隔振要求，对整车的NVH性能有很好的供献价值，是一种非常具有经济价值的悬置减振装置，可以满足在新能源纯电动轿车领域对动力总成悬置隔振要求。
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本实用新型公开了一种可以利用风力的广告牌，包括竖杆，所述竖杆固定连接有地面，所述竖杆垂直于地面并深入其内部，所述竖杆深入地面内部的末端固定连接有地基，所述竖杆远离地面上方设有第一转轴，所述第一转轴上方设有第二转轴，所述第一转轴与第二转轴上均固定连接有转筒，所述转筒一侧固定连接有第一广告页，所述转筒远离第一广告页的一侧固定连接有第二广告页，所述转筒顶部固定连接有输入轴，所述地面上固定连接有固定框，所述竖杆位于固定框内侧，所述固定框顶部内侧固定连接有发电箱，本实用新型涉及信息传播及新能源技术领域。该一种可以利用风力的广告牌，实用性强，稳定性好，防风防倒伏，能有效利用新能源。
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本实用新型公开了一种电机冷却系统，包括带有电子风扇的散热器，所述散热器的输出端连接有电子水泵，所述电子水泵的输出端连接有电机，所述电机的输出端设置有两条支路，其中一条支路上依次设置有单向阀一、水箱一和电磁阀一，另一条支路上依次设置有单向阀二、水箱二和电磁阀二，且两条支路的末端同所述散热器的输入端连接，所述水箱一内含有高浓度乙二醇水溶液，所述水箱二内含有低浓度乙二醇水溶液，本实用新型通过环境温度传感器和电机温度传感器实时监测车辆环境温度和电机工作温度，便于调整乙二醇水溶液的比例，使新能源汽车可适应温差较大的地区，增加新能源汽车的环境适应能力。
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本实用新型公开了一种混合储能供电柜，其特征在于：所述的供电柜的柜体为多层结构，柜体的底部设有流液储能电池单元，同时柜体的中部设有锂离子电池储能单元；柜体的顶部设有液流电池控制单元和锂离子电池控制单元分别连接控制流液储能电池单元和锂离子电池储能单元；流液储能电池单元和锂离子电池储能单元同时连接设置在柜体的底部两侧的新能源发电输入单元、市电输入单元、直流供电输出单元、交流供电输出单元。由于采用上述的结构，本实用新型对现有的新能源发电、储能系统、充电桩进行整合；体积小巧轻便，安装方便，适用于各种场合。
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