本发明属于新能源应用技术领域,具体涉及一种电动汽车的高压下电控制方法;包括以下步骤:判断下电许可条件,如满足,则整车控制器控制DC‑DC逆变器、制冷系统、制热系统工作的使能信号断开,控制模块停机;整车控制器发出电机零扭矩指令,监控指令执行结果并将执行结果作为整车控制器的高压下电条件,若满足电机转速小于100r/min且
动力电池的总电流低于10A,则整车控制器向动力电池管理系统发送高压下电指令,若动力电池下电成功,则整车控制器向电机控制器发送快速放电指令,电机控制器控制高压回路降至安全电压以下;本发明提供的控制策略,动力电池高压继电器在电流较小的情况下执行断开动作,防止了高压继电器粘连或高压保险丝异常熔断的现象。
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