江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

便携空气燃料电池 633     

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本实用新型提供一种便携空气燃料电池，包括腔体、第一电极、第二电极、压力部件；电极引出线分别连接所述第一电极与所述第二电极；所述腔体内设有若干反应腔、存液腔；所述存液腔与所述反应腔底部连通；所述存液腔内存放有电解液；反应时，所述第一电极与所述第二电极置于所述反应腔内，所述压力部件将电解液压入至所述反应腔内。本实用新型采用独立空间存储电解液，同时利用压入或抽离方式将电解液压入或抽离反应区域，实现反应的快速控制。本实用新型构思巧妙，结构合理，实用性强，符合新能源发展的要求，同时便于人们携带，发电高效及时，便于大规模推广应用。

新型生物质热水炉 986     

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本实用新型公开了一种新型生物质热水炉，涉及新能源设备技术领域。本实用新型包括料仓，料仓底部设置有出料口，料仓出料口下方通过输料装置连通有一次燃烧室，输料装置顶部设有进料口，中部固定有关风机，输料装置底部设置有螺旋输送机，输料装置一端与一次燃烧室进料口连通；一次燃烧室下方设置有灰仓，一次燃烧室烟气口上方从下至上依次设置有二次燃烧室和换热室，换热室周表面设置有清灰装置。本实用新型通过合理紧凑的结构设计，利用关风机控制燃烧条件，使生物质燃料充分燃烧，两层燃烧室结构，使热气从下往上进行换热被完全利用，与普通的生物质热水炉相比，具有能源利用率更高的优点，装置清扫烟尘十分方便，有利于减少烟尘排放，更加环保。

充电桩监控系统 793     

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本实用新型公开了一种充电桩监控系统，属于新能源领域，解决了现有充电桩的充电端出现充电故障时不能及时通知工作人员的问题，其技术方案要点是：充电桩本体、安装于充电桩本体上的触控面板开关、安装于充电桩本体上并用于充电的充电端，所述充电桩本体上安装有受控于所述触控面板开关的电流监控装置；电流监控装置包括了电流检测电路、比较电路、无线发射电路、无线接收电路、发声报警电路，充电时，若电流监控装置检测到的电流低于电流基准信号时，电流监控装置通过无线传输的方式产生发声报警，本实用新型具有可靠性高、及时性高的特点。

单一LNG燃料动力货船 615     

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本实用新型涉及一种单一LNG燃料动力货船,其主推进装置型式为双机、双桨。主机为两台单一天然气体燃料发动机，通过减速齿轮箱、螺旋桨轴及轴承和短轴组成的轴系驱动两只定距螺旋桨。从艉向艏看，左、右主机转向都为逆时针，螺旋桨的转向分别为左桨逆时针方向和右桨顺时针方向。发电系统由一台单一天然气体燃料发电机组和一台主机轴带发电机组成。其解决LNG供气汽化器的加热热源问题，提供一种安全性高的本质安全型机舱；实现同时或单独提供余热，增强当季节环境温度变化时LNG汽化器的调节能力；实现零排放管制水域零排放和非零排放管制水域处理达标后排放双重功能；提高操纵安全性；代表江河联运新能源绿色动力货船的发展方向。

多功能通信装置 626     

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本实用新型公开了一种多功能通信装置，其特征在于，包括HSR插件、网口扩展插件、WIFI插件、CPE插件、功率放大插件、电源插件、背板插件，所述电源插件与所述背板插件相连接，所述背板插件的网口通过以太网分别与所述HSR插件、所述网口扩展插件、所述WIFI插件、所述CPE插件的以太网口相连接，所述CPE插件与所述功率放大插件通过所述背板插件的高频信号线相连接。本实用新型可以满足变电站、新能源和轨道交通等不同领域的不同组网需求，可实现WIFI、以太网、LTE、HSR环网的各种混合组网方式，具有组网灵活、经济和实用性好的优点。

移动式起重机的双能源系统以及移动式起重机 1055     

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本实用新型涉及一种移动式起重机的双能源系统以及移动式起重机，双能源系统包括蓄电池组、发电机、太阳能充电装置和起重机电器元件，蓄电池组、发电机和太阳能充电装置相互并联设置；当发电机工作时，发电机为蓄电池组充电和为起重机电器元件供电；当发电机不工作时，太阳能充电装置为蓄电池组充电和为起重机电器元件供电。本实用新型提供的双能源系统在移动式起重机依靠发动机作为主要能源的基础上，增加太阳能充电装置，当移动式起重机电能不足时对蓄电池组充电，满足待机下设备功率需求，同时对蓄电池组亏电进行补充，为移动式起重机提供了一种新能源，节省了燃油消耗，提升了使用经济性。

带纳米级二氧化钛光催化网微型空气净化器的防雾霾头罩 853     

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本实用新型涉及带纳米级二氧化钛光催化网微型空气净化器的防雾霾头罩，属于新能源劳护用品空气净化技术领域。室外雾霾空气中的人戴着防雾霾头罩，污染空气经过活性炭过滤网过滤和电风扇加快进气进入进气管，锂离子电池向安装在LED紫外灯支架上的LED紫外灯供电，LED紫外灯射出的光线照射纳米级二氧化钛光催化网中的纳米级二氧化钛，增强了半导体光催化剂纳米级二氧化钛吸附、降解有机污染物和无机污染物的能力，结合使用医疗级HEPA过滤网、纳米银离子抗菌涂料、纳米大气净化涂料技术，进入的空气通过通气孔甲进入微型空气净化器处理成洁净空气，洁净空气通过通气孔乙进入洁净空气储藏室和洁净空气供气管供给人的呼吸，保护人的头部。

太阳能聚光镜多轴联动装置 854     

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本实用新型描述了太阳能聚光镜多轴联动装置，属于新能源领域中的太阳能光热利用技术。太阳能聚光镜多轴联动装置主要由太阳能聚光镜、驱动轴承座、驱动马达、联动轴、聚光镜轴、从动轴承座和支架所组成。驱动轴承座是一种蜗杆一蜗轮减速机构，主要由壳体、空心轴、轴承、蜗轮、蜗杆和传动盘所构成。两个驱动轴承座之间通过联动轴串联，联动轴的两端分别与蜗杆进行轴向连接，只要在一个驱动轴承座上安装一套驱动马达(带动蜗杆转动)就可对多个驱动轴承座沿蜗杆轴向传递扭矩，从而实现用一套驱动马达驱动多轴太阳能聚光镜。

光伏发电应用在油画文化作品的配色立体LED照明装置 588     

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本实用新型涉及光伏发电应用在油画文化作品的配色立体LED照明装置，属于新能源文化应用技术领域。光伏电池甲产生的电流通过锂离子电池甲、按钮电路开关甲输入单色光LED照明灯甲发出单色光，给油画上半部的左半部的画面调配色彩，光伏电池乙产生的电流通过锂离子电池乙、按钮电路开关乙输入单色光LED照明灯乙发出单色光，给油画上半部的右半部的画面调配色彩。光伏电池丙产生的电流通过锂离子电池丙、触摸屏电路开关甲输入复色光LED调亮度转方向灯甲发出复色光，给油画下半部的左半部画面配色，光伏电池丁产生的电流通过锂离子电池丁、触摸屏电路开关乙输入复色光LED调亮度转方向灯乙发出复色光，给油画下半部的右半部画面配色。

纤维网夹层汽车注塑挡板 1061     

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本实用新型公开了一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于，所述汽车注塑挡板包括亚麻塑胶层、纤维网层和丙纶纤维塑胶层；所述纤维网层设置在亚麻塑胶层和丙纶纤维塑胶层之间；所述纤维网层由玄武岩纤维纱和碳纤维纱交替网状编织而成。本实用新型的纤维网夹层汽车注塑挡板比现有技术的汽车挡板更轻便，同时韧性也更强，抗撞击能力得到了极大的提升。非常适合用于新能源汽车，在不降低汽车挡板韧性和强度的前提下，减轻了汽车挡板的重量，满足节能减排的要求。

多功能车载充电控制系统 646     

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多功能车载充电控制系统，属于新能源技术领域，有至少一组电池检测单元BMU、电池组串管理单元BCU、绝缘检测单元LDM、强电控制单元、车载充电机和交流慢充接口，电池组串管理单元BCU通过CAN线束分别与各组电池检测单元BMU、绝缘检测单元LDM、强电控制单元连接，电池组串管理单元BCU还通过线束与车载充电机连接，车载充电机的另一端连接交流慢充接口；在电池组串管理单元BCU还通过另一线束连接直流快充接口。可根据需求选择直流快充或交流慢充，系统会通过强电控制单元调整充电的电压以及电流从而达到保护电池的作用。

锂离子电池船拖拉的多晶硅电池组件水面漂浮光伏电站 635     

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本实用新型涉及锂离子电池船拖拉的多晶硅电池组件水面漂浮光伏电站，属于新能源应用技术领域。锂离子电池动力牵引船通过左牵引绳索和右牵引绳索拖拉安装有多晶硅电池组件的水面漂浮光伏电站前进。太阳光照射安装在太阳能电池组件铝合金支架上的多晶硅太阳能电池板产生电流，左排的多晶硅太阳能电池组件产生的电流通过导电线、光伏控制器甲输入汇流箱，右排的多晶硅太阳能电池组件产生的电流通过导电线、光伏控制器乙输入汇流箱。温差发电装置产生的电流，小部分向无线光照传感器或无线温度传感器供电，大部分通过导电线和温差发电控制器输入汇流箱。从汇流箱输出的电流通过导电线、充电装置输入锂离子电池动力牵引船中的储能锂离子电池储存备用。

无刷直流风机 772     

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本实用新型涉及一种无刷直流风机，该风机包括扇叶、扇罩、电机壳、无刷电机本体、隔热板、电路板和后盖。其中，扇叶连接在电机轴上，通过电机轴为电机壳和无刷电机本体，紧接着电机本体与电路板中间放置一个隔热板，防止电机运行中的热量对电路造成影响，电路板上面集成电机驱动模块和控制器模块，该电路板装在电机本体和后盖中间，后面由后盖与电机壳通过螺丝拧合固定在扇罩上，电机壳和后盖上均设计有散热片，可以对电机和电路板产生的热量进行散热，整体结构简单、节省安装空间、散热效果好，可应用于新能源汽车发动机智能冷却系统。

风力发电系统向图像传感器供电的海啸报警装置 730     

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本实用新型涉及风力发电系统向图像传感器供电的海啸报警装置,属于新能源物联网技术领域。漂浮在海面上的海啸报警装置的中空浮筒的上面安装有风力发电系统和海啸报警装置,在中空浮筒的下部安装有重物稳压仓,仓内放置锂离子储能电池作为压仓重物。风力吹动风力发电机产生电流,电流通过穿过风电空心支柱的导电线输入控制器进行调整、接着通过穿过图像传送空心支柱的导电线向安装在电动转盘上的图像传感器和无线发射装置供电,图像传感器采集海面上的海景影像,将海景影像转化为数字信号,传输到无线发射装置,由无线发射天线将电信号发送到海啸预警中心,由海啸预警中心处理信息、发出警报。电流也可输入锂离子储能电池根据需要充放电。

以风力发电作为供电源的池塘驱蚊器 614     

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本实用新型涉及一种以风力发电作为供电源的池塘驱蚊器，属于新能源应用技术领域。储能电池储存风力发电机产生的电流，并为信息处理器和声波传感器提供电力；声波传感器感应周边的声音信息并转换成电信号输入信息处理器，信息处理器对接收的信息进行处理，水压装置由信息处理器输入指令完成取水、压水和通过输水管向喷水装置输水的全部作业流程。信息处理器通过对接收到的信息进行处理后，向水压装置发出向喷水装置输水的指令，水压装置中的高压水通过输水管输入喷水装置并在喷水喷出，在周围形成水雾，达到驱散蚊子的作用。雌蚊子在产卵期的活动范围大大缩小，如果不能在水体中产卵，蚊子的繁殖过程就会受到破坏，蚊子的数量将会大大减少。

直流电动机及由其驱动的前驱动双轮动力装置 732     

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本实用新型涉及汽车部件,尤其是一种直流电动机及由其驱动的前驱动双轮动力装置。一种直流电动机,包括定子(14)、转子(15),定子(14)套入转子(15)中,还包括前端盖(16)、后端盖(12),转子(15)前面是前端盖(16),前端盖(16)和转子(15)固定连接,转子(15)后面是后端盖(12),后端盖(12)和转子(15)固定连接,前端盖(16)、后端盖(12)开有中心通孔,所述两个中心通孔与定子(14)的中心通孔同轴,前端盖(16)上开有孔(31),后端盖(12)端面有凸肩,凸肩上开有孔(30)。本实用新型能够直接驱动前轮,为新能源车提供动力,且结构紧凑,传动平稳,无噪音,动力充沛,安装便利。

美标转国标充电头 564     

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本实用新型属于新能源充电技术领域，具体公开了一种美标转国标充电头，包括左壳、右壳、国标转换头、美标转换头，所述国标转换头的一端设置有美标转换头，美标转换头与国标转换头的一侧设置有左壳，美标转换头与国标转换头的另一侧设置有右壳，左壳的两端设置有第一卡圈，右壳的两端设置有第二卡圈，第一卡圈与第二卡圈围合，国标转换头的一端设置有第一限位圈，美标转换头的一端设置有第二限位圈，两个第一卡圈与第二卡圈贴合在第一限位圈与第二限位圈的一侧与其卡接，国标转换头和美标转换头进行组合，将两个接口组成一个新的设备，美标充电枪可以对国标充电口进行充电，同一种汽车可以使用不同的充电枪进行充电，为人们带来更大的便利。

电池底座自动分段焊接装置 936     

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本实用新型涉及新能源车辆设备技术领域，尤其涉及一种电池底座自动分段焊接装置。包括底座，所述底座上设有自动焊接机和可调节位移机构。本实用新型成本较低，配合一部分的人工操作能够很好的进行自动化生产，整体操作简单，使用方便，通过增加或者减少拨杆的数量和调整拨杆的位置，能够实现不同频率的移动。

VDA模组端侧板激光焊接工装 940     

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本实用新型属于新能源电池制造设备技术领域，具体涉及一种VDA模组端侧板激光焊接工装。包括：流水板、两组支撑块、两组夹持装置、限位部、旋转装置以及旋转限位部。本实用新型设置夹持装置、限位部、旋转装置对VDA模组进行稳固夹持且角度可旋转，焊接位置紧贴，减少炸焊，虚焊等不良现象，提升50％的良率，减少物料损耗，提高了生产效率和产品质量；同时，本工装一次可同时装配2个VDA模组进行端侧板焊接作业，提高了生产效率。

移动式自动充电机器人 1043     

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本实用新型公开了移动式自动充电机器人，包括机器人底座，所述机器人底座的底部定位安装有加强支座，所述机器人底座的上端设置有旋转盘，所述旋转盘的上端安装有一号旋转臂，所述一号旋转臂的外壁设置有二号旋转臂，所述二号旋转臂的外壁设置有三号旋转臂，所述三号旋转臂的一端设置有四号旋转臂，所述四号旋转臂的一端设置有五号旋转臂，所述五号旋转臂的一端设置有一号调节臂，所述一号调节臂的一端设置有二号调节臂。本实用新型所述的移动式自动充电机器人，是一种新能源汽车自识别无介入式充电工装，无需人工介入，由机械手配合夹具自动完成充电，提高工作效率，降低人工成本，充电时安全，不易造成危险事故，更为实用。

具有防尘结构的风力发电机 815     

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本实用新型属于新能源行业领域，具体的说是具有防尘结构的风力发电机，包括塔座和发电机主体；所述塔座的上端插设有发电机主体；所述发电机主体的前后两端皆设置有防尘结构，所述防尘结构包括防尘主体、内置槽、固定杆、插杆、拉块、橡胶套和橡胶圈，两组所述防尘主体皆设置于发电机主体前后两端的出口处，四组所述内置槽皆开设于发电机主体的左右两端，所述内置槽的内部固接固定杆，且固定杆的外部套设有弹簧；解决了发电机主体不便于进行防尘的问题，提高了操作的便捷性，通过防尘主体对发电机主体的内部进行防尘，提高了发电机主体的使用寿命，同时提高了本装置主体操作的效率。

电池包进出水安装结构 803     

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电池包进出水安装结构。涉及新能源汽车冷却领域，尤其涉及一种电池包进出水安装结构。包括公接头和母接头，所述母接头具有中孔，所述公接头的前端用于伸入母接头的中孔内，所述公接头和母接头之间用于连接电池包壳体；所述母接头朝向电池包壳体的一端设有安装板，所述安装板的中间为旋紧卡盘，所述旋紧卡盘的外径大于母接头的外径，所述旋紧卡盘的内径等于母接头的内径；所述旋紧卡盘在内环上设有均布的旋紧槽，所述旋紧槽包括连通的轴向槽和环向槽，所述公接头的中部在环面上均布设有旋紧块，所述旋紧块与旋紧槽一一对应，所述旋紧块用于伸入轴向槽内，再旋转至换向槽内。本实用新型方便拆装，操作可靠。

可调节的太阳能充电装置 784     

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本实用新型公开了一种可调节的太阳能充电装置，具体涉及新能源领域，包括立柱，立柱的两侧开设有直线滑轨，直线滑轨的内部滑动安装有电动滑车，立柱的顶端安装有转杆、太阳能光伏板，太阳能光伏板顶面的中心安装有测光暗盒，太阳能光伏板的底面安装有绞合连接件、撑杆，太阳能光伏板的输出端电连接有蓄电池。本实用新型通过利用测光暗盒内部的光线传感器对太阳光线角度做出智能监测，控制由电动滑车构成的执行机构运行，调节太阳能光伏板的展开角度，当太阳能光伏板正对太阳直射时，光线可通过导光槽进入测光暗盒使多个光线传感器全部达到最大光照量即可停止运行保持太阳能光伏板伸展角度，提高阳光能源利用率。

新型的固体氢燃料电池单兵电源系统 835     

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本实用新型涉及新能源电池的技术领域，公开了一种新型的固体氢燃料电池单兵电源系统，包括框架以及设置在框架上的氢气发生单元，所述的氢气发生单元利用固体氢氢气发生装置产生氢气；燃料电池系统，所述的燃料电池系统以从所述氢气发生单元产生的氢气作为能源反应发电并生成水；燃料电池控制器，所述的燃料电池控制器根据氢气流量情况控制燃料电池系统反应速率；DC/DC，所述的DC/DC将燃料电池系统发出的电进行电压转换后供给负载；蓄电池系统，所述的蓄电池系统其用于整个系统待机启动，并在燃料电池系统产生多余电能时实现回收，以在燃料电池系统产生的电能少于负载需要时补充能量空缺，本实用新型结构紧凑，使用方便。

汽车轮边内置减速器驱动单元 811     

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本实用新型提供了一种汽车轮边内置减速器驱动单元，其使电机和减速单元集成布置，且其输出扭矩相对较大，满足新能源汽车的扭矩需求。其包括内端盖、机壳、外端盖，所述机壳的两端分别装有内端盖、外端盖形成电机安装腔，所述电机安装腔内设置有电机轴、电机定子、电机转子，所述电机定子嵌装于机壳的内部定子安装腔，所述外端盖的中心面域内凹形成内凹腔，所述电机轴通过轴承支承于所述内端盖、外端盖的对应轴承定位腔，所述电机转子套装于所述电机轴的对应于电机安装腔的区域，所述电机轴的后端输出端后凸延伸至所述内凹腔内，所述外端盖的非内凹腔的端面上盖装有行星排端盖，所述后端输出端套装有太阳轮。

有机固废无氧裂解炉 688     

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本实用新型提供一种有机固废无氧裂解炉，所述有机固废无氧裂解炉包括烘干段、无氧裂解段和冷却段，烘干段上设置有真空进料口和可燃气排气口；无氧裂解段的一端与烘干段相连通，另一端与冷却段相连通；冷却段底部设置有排炭装置。通过设置烘干段和无氧裂解段，利用无氧裂解段产生的废热将有机固废烘干，以便于无氧裂解段的裂解，有机固废通过高温无氧裂解全部转化为新能源，即可燃气和炭。能源的利用更充分。由于无氧裂解段是无氧的，所以没有二噁英及氮氧化物等有害气体的生成环境，杜绝了有害气体的排放，更环保。加热器内釆用梯级加热，提高了热传导效率，从而大大提高了单位时间内的处理量。

铝镁锌边框光伏模组螺丝安装模块 811     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种铝镁锌边框光伏模组螺丝安装模块，包括基板，基板的第一侧方的中间朝下折弯形成第一下定位面，第一下定位面朝外折弯形成第一下垫面，基板第一侧方的两端均向上折弯形成第一上定位面，第一上定位面朝外折弯形成第一上压紧面；第一下垫面的顶面固定安装有第一螺母，第一下垫面设有与第一螺母的螺纹孔连通的通孔。与现有技术相比，将第一螺母与第一下垫面固接在一起，安装模块的第一下垫面不但起到了补强作用，并且安装时，只需要外部对安装模块施加向下的压力，即可间接使第一螺母下压，从而使安装更方便快捷，提高了安装的效率。

前轮挡风板、能量回收装置和包含其的汽车 710     

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本实用新型提供一种前轮挡风板，包括板主体及设置于板主体一侧边缘的安装结构；其中板主体通过安装结构固定连接于汽车的底部，并且在汽车的车身长度方向上位于汽车的前轮前部；并且从汽车的前侧看时，板主体的宽度大于高度，并且宽度与高度的尺寸之比在2.4～3:1。通过前轮挡风板减少流入轮腔的气流、降低风阻。还提供一种能量回收装置，在前轮挡风板的基础上设置风力机并将流经前轮挡风板产生的机械能转化为电能给汽车供能，从而降低了传统燃油车的油耗和新能源电动车的耗电，有效利用气流阻力回收能耗。最后，提供一种汽车，通过使用这种能量回收装置回收风力造成的能量损失，减少整车能耗。

电池包壳体及动力装置 1064     

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本申请涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种电池包壳体及动力装置，电池包壳体包括：电池包上壳体，包括内壁面和外壁面；第一防爆件，设置于内壁面；第二防爆件，设置于内壁面；第三防爆件，电池包上壳体设置有安装部，第二防爆件设置于安装部。本申请提供的电池包壳体，通过对电池包上壳体的结构进行改进，在适当的位置设置第一防爆件、第二防爆件和第三防爆件等构件，有效提高电池包壳体整体的耐高温性能、阻燃性，也提高了电池包壳体整体的散热效果，避免电池包发生热失控引发安全事故，从而提高了电池包的安全性以及整车的安全性。

电驱动轴段长专用测量设备 1059     

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本实用新型公开了一种电驱动轴段长专用测量设备，其包括定位平板，安装在定位平板上的夹持部和测量部；所述夹持部包括位于同一安装轴线上的轴向靠山、第一等高块及固定件；所述测量部包括移动装置和标尺，所述移动装置包括直线导轨、滑块、测杆、转轴、连接板及读数头。本实用新型为新能源客车电驱动轴批量生产后的段长测量提供了一种精度高、大量程、经济适用的专用测量方法和装备。