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本实用新型涉及新能源汽车维修技术领域，尤其涉及一种双面电动汽车电池托架,包括托盘、顶面固定条、两个侧支撑架、底面固定条以及两个底面活动条；顶面固定条固定在托盘的顶面，两根侧支撑架分别置于顶面固定条的左右两侧并与托盘固定；每根侧支撑架的两端分别设置有沿其内外伸缩的侧伸缩架；侧伸缩架的末端固定连接或滑动配合有与托盘垂直的侧挡块，侧挡块凸出侧伸缩架的顶面。托架可以双面使用，当承载尺寸较小的电池时，正置托架，可对电池进行限位，当承载尺寸较大的电池时，反置托架，避免挡块妨碍放置电池，挡块为伸缩结构，在接触地面时能够缩回去，不妨碍托架底部接触地面。
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本实用新型公开了一种具有调节结构的太阳能光伏组件，涉及新能源设备技术领域，包括光伏组件体和底部安装板，所述光伏组件体的底部固定连接有定位导轨，所述定位导轨远离光伏组件体的一侧开设有限位滑槽、伸出槽和多个定位槽，所述底部安装板的顶部设有顶部安装板和四个连接柱，四个所述连接柱的外侧均滑动连接有连接套环。该具有调节结构的太阳能光伏组件，通过四个连接柱、连接套环、方形套筒、连接杆和安装件的配合设置，解决了现有的太阳能光伏组件难以适应不同的安装场合的问题，通过定位导轨、定位槽、定位箱体和定位凸起的配合设置，解决了现有的太阳能光伏组件难以在安装之后便捷的进行微调的问题。
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本实用新型公开了一种聚酰胺复合薄膜和易于冲压成型的铝塑复合膜，厚度为10‑50μm，从上到下依次为表层、中间层和内层，其特征在于，所述一种聚酰胺复合薄膜通过三泡法共挤成型得到。本实用新型一种聚酰胺复合薄膜，内层采用树脂层，在制备铝塑膜时对粘合剂的要求较低，生产工艺简单、易于冷冲压成型，可适用于新能源汽车电池包装的应用要求。本实用新型的用于铝塑膜的聚酰胺复合薄膜采用树脂层作为内层，该聚酰胺复合薄膜作为外基材层用于铝塑膜生产过程中，仅需使用一种粘合剂即可，且复合工艺要求较低，加工工艺简单、冷冲压成型性能好，可满足低容量锂离子电池对铝塑膜的性能要求。
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本实用新型属于新能源汽车配件领域，尤其是一种充电接口锁紧机构，针对现有的连接方式充电过程中而导致的事故也不胜其数，由于连接时接触不稳定或松动给使用者造成了很多的麻烦与损失的问题，现提出如下方案，其包括左外壳和右外壳，左外壳与右外壳相适配，所述右外壳的顶部内壁和底部内壁上均转动连接有棘爪，且右外壳内对称转动连接有两个拨杆，两个拨杆的一端均延伸至右外壳的外侧，两个拨杆分别与两个棘爪传动连接，所述右外壳上对称转动连接有两个齿轮，且两个齿轮相互靠近的一侧均延伸至右外壳的外侧，左外壳的顶部和底部均固定安装有齿条，本实用新型的锁紧机构适用范围广，结构简单。
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本实用新型公开了一种新型具有能量转换功能的便捷式充电宝，包括充电宝本体，所述充电宝本体的顶部外壁开设有第一安装槽，且第一安装槽的内壁通过螺钉固定有照明灯，所述充电宝本体一边外壁的顶端和底端均通过螺钉固定有滑轨，且滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离滑轨的一端外壁焊接有盖板，且盖板的一边外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有太阳能电池板，所述充电宝本体的一侧外壁焊接有第一连接环，且第一连接环的外壁套接有第一连接带。本实用新型增加了充电宝的便携性能，携带方便，不容易丢失，发展新能源，节能环保，起到良好的照明作用，功能强大，为人们夜间劳作提供方便。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有保护装置的EFB启停电池，包括EFB启停电池箱，所述EFB启停电池箱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的上表面固定安装有断电保护开关和两个连接端口，两个所述连接端口位于断电保护开关的两侧，所述顶板的底部固定安装有高温监测装置，所述EFB启停电池箱的两侧固定安装有固定板，固定板的内侧固定安装有弹性垫片，固定板的外壁固定安装有固定螺栓。本实用新型通过弹性垫片、固定板、复位弹簧、侧板，滑动块的组织结构，在车辆遭遇碰撞时，侧板对复位弹簧施力，复位弹簧起到缓冲作用，进而减小其受到的作用力，该装置有效的保护了汽车在遭遇碰撞时收到的损坏，同时也减小了使用成本。
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本实用新型涉及新能源粉体及锂电池技术领域，且公开了一种锂电池粉末材料烧结用物理除焦油装置，包括燃烧室钢结构，所述燃烧室钢结构的内侧安装有保温层二和保温层一，燃烧室钢结构的内腔设置有横向燃烧管，燃烧室钢结构的左侧端口安装有燃烧器，燃烧器的烧嘴与横向燃烧管的左端口相对接，燃烧室钢结构的底部端口安装有与横向燃烧管相连通的烟气管道，横向燃烧管的右端口贯通连接有排气管道。本实用新型通过设置燃烧器、燃烧室钢结构、安装法兰、水冷装置和排气管道相互配合，结构之间的连接配合简单明了，装配方便，将锂电池粉末材料烧结产生的烟气焦油进行快速净化处理，提高加工产品的生产效率，保护环境，且便于相关操作人员的维护。
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本实用新型公开了一种搅拌摩擦焊动轴肩去批锋组合刀结构，包括焊接头，焊接头一侧固定连接有动轴肩结构，动轴肩结构一端设有去批峰刃口，批峰刃口主体采用合金工具钢制成，动轴肩结构通过螺栓固定的方式安装在焊接头上，动轴肩结构外形大小和规格尺寸不固定，与焊接头规格尺寸相适配，去批峰刃口跟随焊接头运动而运动，同步去除焊道两侧批峰。本实用新型与现有技术相比的优点在于：可操作性强，极大的降低了生产成本，提高了生产效率，其外形和大小可依据搅拌摩擦焊接头的大小调整，优化了过程加工工艺，也提高了焊道表面的整洁性，从而为新能源汽车的安全性能增添了一份保障。
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本实用新型公开了一种精确控制挡位的自动换挡系统，包括动力电机驱动器、换挡电机驱动器、换挡电机、直线运动输出轴、换挡推杆、自动变速箱，所述动力电机驱动器电性连接至换挡电机驱动器，所述换挡电机驱动器电性连接至换挡电机，所述换挡电机的直线运动输出轴通过联轴器连接至换挡推杆；所述联轴器呈圆柱状，距离联轴器外表面的一定距离处设有与换挡电机驱动器电性连接的挡位传感器；所述自动变速箱外侧设有将自动变速箱的中间轴的转速信号传递给换挡电机驱动器的转速传感器。本实用新型提高了换挡系统的换挡精度，使用效果显著，极大地提高了新能源汽车的驾驶及乘坐舒适性，值得推广。
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本实用新型公开了一种智能网联汽车串行数据总线通讯控制系统，包括新能源动力串行数据网段EVCAN、底盘串行数据网段PCAN、车身娱乐串行数据网段BCAN、诊断串行数据网段Diag CAN、网关GW以及车载T‑BOX；所述EVCAN、PCAN、BCAN和Diag CAN四路串行数据网段通过网关GW进行信号、报文路由；本实用新型将T‑BOX设计成两路CAN，同时当作从网关使用，自主获取所需的数据及进行EVCAN与BCAN的信号路由，降低通讯延时及原网关的CPU负载率。同时车载充电或远程启动时，也无需唤醒网关，降低整车电能消耗。通过T‑box可以对原网关进行冗余备份，即使在网关失效的情况下，也能通过T‑BOX对两网关上的报文进行路由，提高系统的鲁棒性。
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本实用新型公开了一种手动维修开关，包括插座、插头和采集终端，插头上转动设置有U型把手，U型把手包括连接部和设置在连接部两端的侧板，侧板通过转轴转动设置在插头上，连接部与插头之间通过弹性锁紧机构连接，且插座内的四个角处均设有以便插座和插头分离的辅助分离机构；插头内设置有用以获取熔断器温度的温度传感器、第一控制器和第一无线通讯模块，温度传感器与第一控制器电连接，第一控制器与第一无线通讯模块连接；第一无线通讯模块与新能源汽车操作系统内的采集终端相连，采集终端连接手持移动设备。本实用新型结构简单，连接方便，能对断容器的温度进行实时监控，以便及时更换。
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本实用新型公开一种非有线模式充放电的新型铅蓄电池，包括电池壳体，电池壳体内部设置有无线充放电控制装置和电源组件，无线充放电控制装置包括充放电控制芯片以及由充放电控制芯片控制的充放电线圈；电源组件包括若干个电源单体，每个电源单体包括正极端子、负极端子、隔板和电解液，正极端子和负极端子分别通过正极连线和负极连线连接于充放电控制芯片，且每个电源单体的电压为2V，各个电源单体串联，使蓄电池整体的标称电压达到2×nV，其中n为正整数。本实用新型可广泛应用于新能源储能系统、纯电动汽车、电力通讯等各领域，具有使用安装灵活、安全性高，维护方便的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头，包括圆柱形固定连接底座，固定连接底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形连接头支撑柱，连接头支撑柱上端中心位置设有一体成型的锥形连接头，锥形连接头的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配连接柱，锥形连接头与连接头支撑柱连接位置设有圆周均匀分布的梯形装配透气槽。本实用新型的优点是：使用灵活，应用在微型高速活塞式电动真空泵中能够使它的抽真空效果更好，并且在需要进行更换活塞结构时仅需要更换活塞连接头即可，使用起来更方便，生产成本更低。
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本实用新型公开了一种柔性输配电系统控制柜，包括逆变器、网络交換器、控制电脑、变电站、光伏板、逆变兼并网以及控制电源，所述逆变器与网络交換器连接，网络交換器与控制电脑连接，控制电脑与逆变兼并网连接，控制电脑与变电站连接，控制电源与控制电脑连接，光伏板与控制电源连接，逆变兼并网与光伏板连接。本实用新型由控制电脑对系统进行实时控制，新能源发电的同步逆变和电网相位同步控制。
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本实用新型提供了一种用于多端口多电压等级直流电网实证系统的监控平台，包括：站控管理层、网络通讯层和现场设备层；现场设备层通过网络通讯层与站控管理层进行信息交互；主站设备经以太网交换机连接主机服务器的以太网接口；显示终端连接主机服务器的HDMI接口；工作站的显示器连接主机服务器的VGA接口；保护开关柜经以太网交换机和串口服务器与主机服务器连接；录波终端与所述录波装置连接。本实用新型的站控管理层具备灵活的控制手段和丰富的运行监控方式，实现了直流电网的统一协调控制并能最大效率的利用新能源发电。
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本实用新型涉及一种将太阳能光伏发电作为供电源的声光玩具回力飞机，属于新能源应用技术领域。把安装有太阳能电池的声光玩具回力飞机放置在阳光下，使太阳能电池充分接受阳光的照射，太阳能电池在阳光的照射下产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器调整，调整后的电流接着输入储能电池储存，储能电池通过开关控制为整个装置提供电力。按下开关，储能电池与声光控制器之间的电路接通，声光控制器通过导电线控制扬声器发声和LED灯发光。通过光伏发电对储能电池进行充电，声光玩具回力飞机就不需要在机壳表面上安装电池盖板，减少了工艺流程和组装工序；同时，也减少了声光玩具回力飞机机壳上可以活动的细小部件，排除了儿童玩耍时的安全隐患。
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本实用新型涉及一种带太阳能电池供电的声光玩具枪，属于新能源应用技术领域。阳光照射在太阳能电池上产生电流，电流通过导电线输入控制器调整，扳动扳机时，电路接通，电流通过控制器、导电线为声光控制器和电子振荡器提供电力，同时为储能电池充电；电子振荡器产生振动，使枪体产生发射子弹般的振动；声光控制器通过导电线控制扬声器发出设定好的射击声响；声光控制器通过导电线控制LED灯发出亮光。由于采用了太阳能电池为声光玩具枪供电，避免了儿童因为不会正确安装普通电池而造成无法玩耍；家长们也不用为声光玩具枪准备普通电池而操心；更可以让儿童在玩耍过程中了解太阳能的奥秘，开拓更多的想象力。
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本实用新型涉及一种以风力发电为供电源的诱蚊产卵灭蚊装置，属于新能源公共卫生应用技术领域。风力发电机通过导电线与风电控制器连接，风电控制器通过导电线与储能电池连接，储能电池通过导电线与定时控制器连接，定时控制器通过导电线与加热装置连接；风力吹动风力发电机的叶片旋转、带动风力发电机产生电流，产生的电流通过导电线输入风电控制器调整，接着输入储能电池储存；定时控制器根据设定的时间接通或断开储能电池与加热装置之间的电路，当定时控制器接通储能电池与加热装置之间的电路时，储能电池输出电流向加热装置供电，加热装置产生热量，当定时控制器断开储能电池与加热装置之间的电路时，加热装置不会产生热量。
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本实用新型公开了一种新能源技术领域的一种用于光伏板安装的导水支架，旨在解决现有技术中支架成本较高、装配繁琐等问题。其包括支架本体，所述支架本体包括一体冷弯成型的梯形槽、结构相同的左侧板和右侧板；所述左/右侧板包括第一段板、第二段板和第三段板；所述梯形槽通过所述第一段板与所述第二段板连接；所述第三段板与所述第二段板连接，用于固定在横梁上；本实用新型适用于光伏板的安装，安装便捷，有效防止雨水积压在光伏板上；该支架制造简单，可批量生产。
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本实用新型涉及并网发电技术领域，公开了一种并网发电防逆流系统。对并网点处的电信号进行监测，当出现逆流时断开并网点开关，通过对采集产权分界点处的实时电信号进行分析，计算出用户负载的所需要的电能大小，根据逻辑分析判断系统中的发电单元最大投入多少时，所产生的电能不会超出用户负载的需要导致出现逆流现象。根据分析结果执行操作，断开多余的发电单元的汇集线路，并闭合并网点开关，向用户提供所需电能。通过本实用新型提供的并网发电防逆流系统可以在保证不出现逆流的情况下，确保系统的新能源发电最大限度被用户消耗，避免出现发电资源严重浪费的现象，提高系统的经济效益。
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本实用新型公开了换热器技术领域的一种双板式换热器电池热管理系统，包括管理系统与电池热管理水冷机组，管理系统包括控制器与系统管路，所述控制器电性连接电动压缩机，所述电动压缩机的左端电性连接冷凝器，所述冷凝器电性连接风扇，所述冷凝器的左端电性连接干燥储液器，所述干燥储液器的底部电性连接膨胀阀，所述膨胀阀的底部连接板式换热器，所述板式换热器的底部电性连接水温传感器，所述水温传感器的右端连接水泵，提供一种双板式换热器电池热管理系统装置，替代因新能源车电池组需求制冷量较大的情况下采用双热管理机组的应用情景，可以极大的简化系统管路的布置以及应用双电池热管理水冷机组带来的成本压力。
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本实用新型提供了一种城市有轨公交车辆复合式智能供电系统。该系统设有站台充电站及站台太阳能发电装置、和车载电源无线供电装置。还设置由站台太阳能发电装置与城市电网电源共同供电的A子系统；由车辆所设车载太阳能发电装置供电的B子系统；由车辆制动能转化供电的C子系统。所述系统中设有站台智能控制装置、车载智能控制装置。本实用新型优化集成多种电能，优先储存使用太阳能发电能；充分回收制动能转化的电能；补充储存电网用电低谷时段的富余电能，并将各渠道来源的电能实现智能化调节，科学合理地使新能源城市有轨公交具有绿色、智能、经济、可持续的发展优势。
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本实用新型涉及新能源动力电池的技术领域，公开了极柱与焊接片包胶结构，包括焊接片、极柱、包胶件；焊接片的外表面覆盖有绝缘层，焊接片环绕极柱布置，包胶件一体包胶焊接片与极柱，焊接片与顶盖片焊接；在装配时，首先将焊接片的外表面做绝缘处理，形成绝缘层，再将焊接片与极柱包胶成一体，再将焊接片焊接至顶盖片上；这种经过绝缘处理的焊接片与极柱装配，可有效避免电池在使用过程中出现短路，提升良率，并使电池的整体性能提升。
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本实用新型提供一种兼容市电供电的发电机充电系统，涉及新能源电池充电领域，包括发电机、电机绕组整流模块、市电整流模块、开关电源模块和电池充电通讯模块；其中，电机绕组整流模块连接于发电机输出端的三相电压输出线，电机绕组整流模块包含一直流母线电压，市电整流模块和开关电源模块分别连接上述直流母线电压；本实用新型的发电机充电系统可以利用两种电源为电池充电，发电机充电为户外作业时电池充电提供了便利，而市电充电则满足了用户静音、环保的需求，关键是双输入共用同一个直流母线电压和开关电源模块，减小了系统的复杂性、体积，降低了成本。
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本实用新型涉及真空压铸技术领域，尤其涉及一种高真空压铸真空机系统。括真空罐、旋片真空泵、罗茨真空泵、气动阀、防尘机架、压射杆、压缩空气阀、真空管以及控制器，所罗茨真空泵、旋片真空泵、真空罐依次连接，所述气动阀设置在所述罗茨真空泵与所述真空罐之间，所述防尘机架设置在所罗茨真空泵、旋片真空泵、真空罐、气动阀的外部，控制器设置在防尘机架的左上角，所述真空管与所述真空罐相连接。本实用新型的有益之处：达到的性能要求非常显著、改变了非常多而又非常复杂的铸件、和产品气密性要求、致密性要求、焊接要求、热处理要求的工艺，解决了以往无法完成的铸件生产，对现有的新能源汽车、结构件、5G通讯生产提供了保障。
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本实用新型涉及了一种客车电池组的热管理设备，包括板式换热装置、热交换管路、以及空调装置；板式换热装置包括分别与客车电池组连接的第一板式换热器以及第二板式换热器；闭环的热交换管路用于容纳热交换液体，具体包括两个进口管、两个出口管以及液体输送装置，两个进口管中的热交换液体分别将客车电池组的热量传递至两个板式换热器，板式换热器对热交换液体进行热交换后，两个出口管中的热交换液体再通过液体输送装置被运送至客车电池组、继续传递热量；相应地，空调装置设置两个空调机构，两者分别对两个板式换热器进行热交换。通过上述设置，可解决目前新能源客车中对大功率电池组的热管理能力达不到目前电池组热交换需求的问题。
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本实用新型公开了一种使用寿命长的光伏组件，涉及新能源技术领域。本实用新型包括支撑架和太阳能电池板，所述太阳能电池板固定在支撑架上，且太阳能电池板的右端固定有转轴，远离太阳能电池板的所述转轴的一端固定有伺服电机，且转轴上固定有减速器，所述太阳能电池板的前端固定有清理组件，且清理组件包括滑轨和毛刷辊，所述滑轨固定在太阳能电池板的前端，两个所述滑轨的内侧开设有滑槽，滑轨通过滑槽与毛刷辊两端固定的滑块滑动连接。通过伺服电机可带动转轴和太阳能电池板旋转，旋转到一定的角度后，由于重力作用清理组件上的毛刷辊会在滑轨滑动，毛刷辊滑动过程中会自动清理太阳能电池板的上的灰尘，省时省力。
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本实用新型公开新能源汽车教学实验设备技术领域的一种对电动汽车整车控制系统进行教学演示实验的装置，包括实验台机柜和与实验台机柜顶部连接的教学柜，所述实验台机柜内部安装有动力电源所述实验台机柜顶部安装有整车控制系统元件、模拟电机、接触器元件和驾驶系统元件，所述教学柜内安装有辅助电源和上位机电脑，所述教学柜的正面安装有教学面板，所述教学面板上还安装有点火开关、电源开关、指示灯、按钮开关、数显表和连接上位机电脑的显示屏，本实用新型所述的一种电动汽车整车控制实验台，以电脑屏幕及形象化面板虚拟仿真演示和实物装置实物零件相结合的形式，直观形象的显示整车控制原理及控制过程，功能多，教学直观。
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本实用新型属于毛绒后整理设备深加工定型技术领域，尤其为一种混合气蒸定型机，包括机架，所述机架的内部分别固定有第一撑挡、第二撑挡、第三撑挡和第四撑挡，所述第二撑挡位于第一撑挡的正下方，所述第四撑挡位于第三撑挡的正下方，所述第一撑挡与第三撑挡之间分别固定有第一托盘支架和第二托盘支架，所述机架的内部分别设置有第一托盘本体和第二托盘本体。本实用新型的加热方式和传统的电加热方式相比，本机采用的是新能源天然气和空气混合加热及过热蒸汽加热，所有可以节约大量的电能，且制造工艺和传统相比较，缩短了工艺流程，减少了烫光和定型两道工序，所有可以降低生产成本。
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