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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种应用于新能源汽车的电池安装托架，包括托架外框和托架内框，托架外框和托架内框通过轴承座间隔连接，托架外框的一端通过轴承座转动连接有主驱动轴，主驱动轴一端的顶部固定连接有内六角转盘，主驱动轴的两端串接固定有第一驱动锥齿轮和第二驱动锥齿轮，托架外框的一侧通过轴承座转动连接有第一从动轴，第一从动轴的顶端串接固定有第一从动锥齿轮。本实用新型通过主驱动轴同时带动第一从动轴和第二从动轴互为反向转动，两根从动轴通过四个传动直齿轮带动伸缩齿条伸缩互为反向伸缩，对嵌入托架内框中的电池组进行锁定与解锁，实现快速的对电动车的电池组进行更换操作。
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本实用新型属于太阳能发电板技术领域，尤其为一种方便组装的环保新能源太阳能发电板，包括第一发电板和固定杆，所述第一发电板的边侧设置有卡口，且卡口的外侧设置有卡槽，所述固定杆贯穿于第一发电板的内部，且固定杆的端头处设置有连接头，并且连接头的外侧设置有螺帽，所述螺帽的下方设置有第一弹簧，且第一弹簧的外部设置有底座，所述第一发电板的表面开设有限位槽。该方便组装的环保新能源太阳能发电板设置有卡块，太阳能发电板的两侧，分别设置有卡块和卡槽，通过卡块与卡槽的卡合，使得太阳能电池板两两拼接相连，卡合的设置，方便了太阳能之间的拼接拆卸，缩短了电池板的拼接时间，方便了电池板的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的传感器导线的定尺切断工装，用以定尺切断传感器导线，新能源汽车的传感器导线的定尺切断工装包括：传感器导线支架以及切断装置。传感器导线的一端绕设于传感器导线支架上；切断装置用以对传感器导线进行切断，传感器导线的另一端设置于切断装置上，且切断装置包括：切断底座、切断模块、多个输送轮及定尺模块。切断模块设置于切断底座的上方，且切断模块用以切断传感器导线；多个输送轮设置于切断底座的上方，且多个输送轮用以将传感器导线输送至切断模块中；及定尺模块用以对传感器导线进行定尺，且定尺模块能够控制切断模块定尺切断传感器导线。借此，本实用新型降低了人工成本，并且提高了切断精度及效率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车动力单体电池解剖实训台，该实训台包括台架、展示板和电池组件，电池组件中不仅有完整无损的第一电池模型，还有被剖切开的可使学生看到内部结构的第二电池模型，同时在展示板上还印刻有单体电池的结构剖视图和充放电示意图。通过该实训台教师可向学生详细讲解新能源汽车动力中单体电池的外观形状，内部结构，结合充放电示意图可向学生阐述单体电池充放电工作原理，从而做到理实结合，实现教师易教，学生易掌握，最终使得学生理解并掌握单体电池知识内容，为后面学习动力电池及其管理系统打好基础。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用储备电池存放装置，包括固定套和电池走线孔，所述固定套的上端左右两侧均固定有安装体，且固定套的内部开通有插槽，同时固定套前后两端的内表面均开设有滑动槽，所述滑动槽的下端开设有预留槽，所述固定套的内部通过插槽分别与外壳和限位壳相互连接，且外壳和限位壳的上端均设置有防尘板，同时外壳和限位壳的内部均设置有安装反爪，所述电池走线孔分别开设在外壳和限位壳的下端，且外壳的上端通过连接块和连接圈与限位壳相互连接，所述外壳的下端固定有电池安装槽，且电池安装槽通过卡凸与限位壳相互连接。该新能源汽车用储备电池存放装置，可以通过装置之间的卡合对电池进行固定，并且可以防止电池进入灰尘。
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一种新能源电池包热失控防护结构，包括电池包的上壳体，上壳体上有加强筋，还包括云母片层；上壳体的内侧面上设置有云母片粘接区，多组云母片并列安装在云母片粘接区，构成云母片层；云母片粘接区中，在与每个云母片相匹配的区域中分别设置有限位块和限位条；云母片上设置有与限位块相匹配的限位槽。这种热失控防护结构是在现有新能源电池包上壳体的结构上增加云母片层，该云母片层由多个云母片单片进行整合排列而成，结构简单，成本低，匹配度高，能够有效在上壳体内侧面形成热防护，提高上壳体的耐热性和热稳定性，延长电池包的使用寿命，提高电池的安全性能，减少事故发生。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用电池架，属于新能源技术领域，包括主体，主体的两侧安装有侧板，主体的底部嵌入有凹槽，凹槽的两侧安装有对接板，对接板的内侧贯穿有内槽，对接板的内部嵌入有孔洞，凹槽的内部活动嵌套连接有底板，底板的两侧嵌入有对接槽，设置有对接板，使得可通过对接板贯穿至对接槽内部，并能够方便主体与底板进行对接，而通过内槽与隔板进一步对接，使得可通过隔板增加对接槽与对接板之间接触面积，且能够进一步对底板与主体之间进行限位固定，设置有贯穿柱体，使得当对接板与对接槽贯穿对接后，将贯穿柱体贯穿至隔板的内部。
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本实用新型涉及一种新能源车辆热分配系统，属于车辆热分配技术领域，包括：排热机构、相变散热器、热交换池、电机温控池及电池温控池，相变散热器一端置于排热机构内部，另一端置于热交换池内部，热交换池的出液口分别通过管路一与电机温控池和电池温控池的入口密封连接，电机温控池和电池温控池的出口分别通过管路二与热交换池的入液口密封连接，形成闭合回路。本实用新型采用电磁加热器，利用焦耳效应直接对相变散热器进行加热，无需燃烧燃油、燃气等燃料，实现了零排放的绿色出行，并且充分的考虑到新能源车辆电池、电机、乘客舱三部分的热量需求，通过相互热量传递降低了能源的消耗，操作简单，安全可靠。
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本实用新型属于新能源汽车驱动电源领域，具体涉及一种新能源汽车整车控制器电源电路。包括蓄电池电路、开关驱动电路、预处理电路及供电输出电路，所述的开关驱动电路的控制输出端与蓄电池电路形成通断连接，所述的蓄电池电路连接在蓄电池与预处理电路的电能输入端之间，所述的预处理电路的输出端与供电输出电路形成供电连接，本实用新型采用开关驱动电路进行蓄电池电路的控制，使得较小的信号源电平能够驱动较大电流的通断，提高负载能力，借助预处理电路将蓄电池的电能预先处理为品质较高的电能，并借助第一输出电路及第二输出电路进行供电，满足从处理器、传感器等用电器的用电需求。
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本实用新型公开了一种新能源风能加热设备，涉及风能技术领域，新能源风能加热设备，包括壳体、支杆以及发电风轮，支杆设有两根并分别位于壳体上方左右侧，且发电风轮设有四组并两个为一组分别安装在两根支杆左右侧上方；壳体上表面开有转槽，且转槽内转动连接有转盘，壳体内部上方设置有驱动腔，且驱动腔内顶部中前方安装有电动机，电动机输出端与转盘底部固定连接；发电风轮内部开有左右贯通的转口；本实用新型有益效果为：便于根据风向对发电风轮的朝向进行调整，这样能够有效保证发电风轮能够充分的利用风带动其转动发电，并且提高发电风轮转动时的流畅性，避免长时间暴露在外，导致发电风轮转动起来出现卡顿的现象。
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本实用新型公开了一种带有自发电系统的新能源电动车，包括电动车主体，所述电动车主体的下端设置有底板，所述底板的一侧上端设置有轮盖，所述轮盖的一侧设置有车轮，所述车轮的内部贯穿设置有转轴，所述车轮的上方设置有太阳能吸收板，所述太阳能吸收板的下端设置有支架，所述电动车主体的上端设置有座椅。本实用新型所述的一种带有自发电系统的新能源电动车，设有调节板、可拉伸方向盘、升缩杆与弹簧，通过调节板能够灵活调节座椅前后移动，以及座椅的倾斜角度，通过可拉伸方向盘的拉伸功能能更好的满足不同体型的使用者，通过升缩杆与弹簧构成减震系统，能够降低冲击力，起到减震的效果，带来更好的使用前景。
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本发明涉及一种新能源大数据分类与可疑数据处理方法，包括以下步骤：(1)数据预处理；(2)分类，基于用户的负荷分类包括多用户分类和单用户多时段分类，获得聚类有效性指标；(3)FCM聚类分析，根据前面确定的聚类有效性指标，计算聚类结果的变化，得出最佳分类结果，并计算得出最佳分类结果对应的典型日负荷曲线；(4)加权FCM聚类分析，得到新能源数据特征指标；(5)异常值处理；(6)缺失值处理；(7)归一化处理。本方法利用FCM聚类得到分类结果，同时对于聚类结果有效性的检验，从而得到最优的分类结果。针对可疑数据，研究可疑数据的处理方法，为后续的新能源数据特征分析和综合核查体系的构建提供高质量的数据。
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本实用新型实施例公开了一种新能源节水灌溉系统，包括：供电子系统、控制器、供水子系统和滴灌子系统，其中：所述供电子系统设置有太阳能电池板与太阳能蓄电池；所述供电子系统与所述供水子系统均与所述控制器连接；所述供水子系统设置有水泵，所述供水子系统的电源输入端与所述供电子系统连接；所述供水子系统与所述滴灌子系统的入水口连接。该新能源节水灌溉系统，在滴灌系统的基础上，扩展连接了太阳能蓄电池供电子系统，所述新能源节水灌溉系统在滴灌的节约水能源的基础上，进一步利用太阳能供电，从水能源节约和电能节约的角度达到更佳的节能环保的效果。
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本发明涉及一种新能源汽车安装设备，具体是一种新能源汽车电池安装用抬升装置，抬升架的上水平活动设置有用于驱动摆动件摆动的推动结构，推动结构连接水平安装于抬升架下方的驱动组件；在摆动件的长度方向上滑动套设有可伸缩的伸缩件，伸缩件与摆动件之间设置有螺纹结构；螺纹结构连接安装于摆动件上的传动组件，在推动结构与传动组件之间还设置有齿合结构；驱动组件带动推动结构在抬升架上水平运动，并带动摆动件翻转摆动将电池摆动抬起，至齿合结构作用时由于齿合结构作用带动传动组件动作，传动组件驱动螺纹结构动作，将伸缩件缩入到摆动件内，电池只做竖直方向运动，以方便将其装入到汽车电池仓内。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的充电装置，包括设有安装仓的充电桩，所述的安装仓前端设置有滑道，所述的滑道内安装有两个对称分布的导电装置，每个所述的导电装置下方均设置有充电板，所述的充电板通过第一电线与设置于所述的充电板下方的总电源相连，所述的两个导电装置之间还设置有电磁转换装置；所述的安装仓一侧还设置有运行槽，所述的运行槽下方设置有第一轮齿，所述的第一轮齿上端安装有接收头装置，且所述的接收头装置前端通过第二电线与新能源汽车的蓄电池相连，所述的接收头装置上方设置有锁紧装置，本发明提供的一种接收头装置与锁紧装置相互配合，可避免接收头松脱，使得充电时安全性能更高。
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本发明公开一种教学用新能源汽车充电桩。涉及汽车充电桩技术领域。包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定有底座，所述底座的底部固定有连接柱，所述连接柱的底部固定在移动板的顶部。该教学用新能源汽车充电桩，当不对充电桩本体进行使用时，进而可以启动电机，控制转轴正转时，可以使第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮反转，通过螺纹杆和移动板的配合，使连接柱向下移动，通过固定板、传动机构、圆筒、弧形滑槽、转杆、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮、转动杆的配合，可以对连接线进行收集，进而可以起到保护连接线的效果，防止充电头不使用时，连接线拖拽在地面上，容易造成连接线受损，降低连接线的使用寿命。
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本发明涉及一种新能源全无油二级活塞式空压机，包括一种新能源全无油二级活塞式空压机，包括电机、曲轴、曲轴箱、一级活塞、缸盖、二级活塞以及连杆；还包括冷却装置以及阀板组件；所述曲轴箱为两缸曲轴箱；其中一个缸为低压缸，另一个缸为高压缸；所述低压缸压缩后的空气经过阀板组件进入高压缸进行二次压缩；冷却装置包括风扇以及导风罩；所述一级活塞的直径是所述二级活塞的2倍；所述低压缸的空气压缩比为1:3.31；所述高压缸的空气压缩比为3.31:10；本发明的有益效果是，通过设置的低压缸以及高压缸，对空气进行二级压缩，具有节能的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力装置部分的支架结构，涉及新能源汽车结构领域。本实用新型包括两根相互平行的横梁，安装在两横梁上的纵向支架，设在纵向支架上的蓄电池盘，安装在两横梁上的驱动装置安装架，以及安装在两横梁上的高压盒支架，纵向支架和高压盒支架分别位于驱动装置安装架的左右两侧，其特征在于：纵向支架采用通用支架，驱动装置安装架采用两根纵向间隔设置的通用支架，通用支架为梁状钣金结构，其上设有蓄电池盘安装孔和驱动装置安装孔，高压盒支架包括四块高压盒安装板，四块高压盒安装板以2×2的形式分布在两横梁上。本实用新型解决了新能源汽车动力装置部分支架通用性差，支架结构笨重的问题。
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本发明属于新能源风动力电动汽车自供电系统领域，尤其涉及一种新能源风动力电动汽车自供电系统，包括机体，所述机体中间固设有电池，所述机体底部中间转动设有风筒，所述风筒内部固设有散热叶片，所述风筒外部表面均匀固设有多个外叶片，所述机体位于风筒两侧分别固设有第一发电机、第三发电机，所述第一发电机、第三发电机底部一端分别固设有第一带轮，所述第一带轮与风筒底部外侧通过同步带连接传动，所述机体位于第一发电机远离风筒一端开有进气口，所述进气口与外叶片固设有导气道进行连通，能够在机体行进时将风汇聚至进气口处并通过导气道进行传导，风力推动风筒转动既能够对电池进行散热也能驱动第一发电机、第三发电机发电。
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本发明涉及一种生产清洁新能源混合气体发酵池的建造方法。包括挖坑建池，池体呈内径为3‑8米、高或深为2.5‑3米的圆形筒体状，池体顶部设置伞状顶盖，顶盖上留有空间口，此空间口上设置有螺钉状压盖，此空间口与螺钉状压盖的接触部位呈斜度锥形，二者合缝处上宽下窄，螺钉状压盖底部伸入至发酵物液体液面以下，螺钉状压盖的上部做固定浇筑螺丝铆或套环使螺钉状压盖固定在顶盖的空间口上并且密封严实，在池体两侧分别做进料斜体井口和提抽发酵过效渣液的出料斜体井口，由池体下部做至地面，在地面上井口与池体上部距离100‑120厘米，方便进出原料或渣液。本发明建造出的生产清洁新能源混合气体发酵池，不漏气，密封性好，耐腐蚀，安全，环保，高效。
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本发明提供了一种基于OCR技术的新能源继电保护智能校核及预警系统，包括依次连接的定值识别模块、校核参数模块和校核定值模块，定值识别模块用于基于OCR技术对继电保护定值单进行信息采集，得到标准数据格式的定值单；校核参数模块用于对各参数进行收集和校验，并构建防误机制；校核定值模块用于对定值识别模块输出的定值进行校核和预警。本发明基于OCR技术对继电保护定值单进行颗粒化信息采集，从装置源头把控定值准确性，解决了站内继电保护定值整定中存在的问题；并通过设置智能校核，实现预警功能，降低继电保护定值的安全风险，有力保障新能源高效安全地入网运行，解决了现有技术中涉网定值校核中存在的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防火材料切割装置，包括机架、横向驱动机构、横向滑动座、竖向驱动机构、竖向滑动座、切刀、纵向驱动机构、工作台和电控箱，工作台设置在机架的基座顶部且由纵向驱动机构驱动沿着纵向导轨滑动，机架中部龙门架，龙门架的横梁上设置有横向导轨，横向驱动机构驱动横向滑动座沿着横向导轨导向滑动，竖向滑动座竖直导向滑动连接在横向滑动座的竖向导轨上并由竖向驱动机构驱动；驱动机构的驱动单元均电连接到电控箱；切刀连接在竖向滑动座的下方，切刀为滚动切割的圆盘刀片。本实用新型新能源汽车电池防火材料切割装置，便于对防火纤维布进行切割，降低了边缘毛边，裁剪边缘整齐美观。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用热熔连接装置，包括底座、弧形安装架和操作台，所述底座的顶部一端焊接有弧形安装架，所述弧形安装架一侧通过安装板及螺栓安装有电源箱，所述电源箱内表层设置有防水固化层，所述电源箱内通过安装座安装有UPS电源，所述电源箱的一侧通过限位夹夹持有电热笔，所述电源箱的一端焊接有支撑板，所述支撑板的一侧嵌设有滑轨，所述滑轨内设置有滑块，且滑块的一侧焊接有固定板，所述固定板的底部通过阻尼转轴连接有转动杆，所述转动杆的底部通过螺钉安装有PP按压球。该新型新能源电池生产用热熔连接装置功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电枪锁定结构，涉及充电桩充电枪锁定结构领域，针对现有新能源汽车充电桩充电枪无法锁定，易遭到损坏的问题，现提出如下方案，其包括主体桩、充电设备框、方形充电柄、充电头，所述方形充电柄通过导线连接有插座，所述主体桩内设置有推杆电机且推杆电机的输出端固定连接有插头，所述充电设备框内转动连接有第一转筒，所述第一转筒的上、下两侧内壁固定连接有定位杆，所述充电设备框内固定连接有圆筒，所述圆筒的外侧面固定连接有限位圆环且限位圆环的一侧固定安装有压力传感器。本装置具有可以方便的进而锁定控制且通过断电以及保护硬件的双重手段，大大的提高了装置的保护性的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压系统静电消除器，包括方形塑料外壳，所述方形塑料外壳底部固定安装有放电针共用接地底板，所述放电针共用接地底板内表面上焊接有若干根放电针和一个整车接地线连接点；所述高压系统静电消除器安装于新能源汽车的高压部件外壳上，放电针面向高压部件外壳安装，安装后放电针的尖端与高压部件外壳之间的距离为4‑10mm；该静电消除器在高压系统外壳接地的基础上增加了一条静电消除方式，通过电晕放电原理将积累在高压部件上的静电泄放掉，在接地不良的情况下能有效保护高压控制模块不受损坏。
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本实用新型属于新能源汽车供电电路技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机控制器电源。本实用新型包括电源驱动电路、多电压模块及芯片供电模块，所述的电源驱动电路输入端连接有蓄电池，所述的电源驱动电路得电能输出端分别与多电压模块、芯片供电模块供电连接，采用型号为TLF35584QVVS2的供电芯片U2作为电源芯片，能够借助其自带的输出管脚输出多路3.3V及5V电压，供后续器件使用，就有较为强大的驱动带载能力，保证较好的系统功能稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源客车限位保护式从动盘扭转减振器，包括外花牙型花键套、内花牙型加强盘、内花牙型传动盘和无限位方孔减振盘，外花牙型花键套套接于内花牙型加强盘的内部且保留与扭转角相配的间隙空间，无限位方孔减振盘与外花牙型花键套通过铆钉孔铆合组成减振盘分总成，内花牙型加强盘与内花牙型传动盘均安装于减振盘分总成的内部，内花牙型加强盘与无限位方孔减振盘的内部均对应设置有弹簧窗口。本实用新型结构紧凑、转动惯量小、响应速度快、减振效果好、安全可靠，满足了新能源客车在中国路况下间停多、瞬间启动频率高、超扭矩传动时的减振要求，解决了减振盘和减振弹簧的过载断裂的防护问题，延长了使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有电池预热功能的新能源汽车共享供电设备，包括汽车共享供电设备操作面板和线路机构，所述汽车共享供电设备操作面板的后端设置有电池预热功能共享供电设备架，所述汽车共享供电设备操作面板的中部安装有插孔架，且插孔架的下方设置有插件架，所述线路机构安装于插件架的下方。该具有电池预热功能的新能源汽车共享供电设备，利于充电线箱机构设备线进行安装，使用者可将充电线箱机构设备线收卷安装在收卷滚轴和嵌入箱内部，避免外部充电线过于裸露受到天气雨淋暴晒损坏，有助于适应户外环境，有助于将电池预热设备安装在汽车共享供电设备操作面板和电池预热功能共享供电设备架内部。
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本实用新型公开了一种用于新能源电站网络故障识别检测装置，包括网络故障检测仪，网络故障检测仪底部的两侧均设置有检测探头，网络故障检测仪底端的中部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活动端固定连接有连接杆，连接杆的两端均固定设置有防护罩，本实用新型一种用于新能源电站网络故障识别检测装置，该检测仪通过湿度传感器来对网络故障检测仪内部的湿度进行监测，并通过除潮风扇将网络故障检测仪快速排出，通过吸水海绵和防潮薄膜的配合作用来将网络故障检测仪内部的潮气进行吸附，避免潮气过多进而影响网络故障检测仪的正常工作，通过防护罩和密封盖的设置对检测探头起到防护作用，避免检测探头在放置过程中易受到损伤。
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