江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源纯电动汽车专用的电磁刹车总成 920     

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本发明公开了一种新能源纯电动汽车专用的电磁刹车总成，包括电磁推力装置和液压油泵，所述电磁推力装置包括主壳体，所述主壳体内腔通过推力室隔板将主壳体内腔分隔成上下结构的电控室和推力室，所述电控室内安装刹车电控板，所述推力室内安装有电磁推力器，所述液压油泵包括有密封的油泵壳体，所述油泵壳体内通过油泵室隔板将油泵壳体内腔分隔成上下结构的储油室和主活塞室，所述油泵室隔板上依次设有回油孔和进油孔，所述主活塞室内安装主活塞将活塞室分隔成主油室和副油室。通过上述方式，本发明可以实现通过输入电信号就能产生电磁力实现主动和被动刹车功能，以及刹车方式之间的无缝切换和高响应特性，使新能源纯电动汽车和发展无人驾驶技术有更安全可靠且结构简单的电子制动技术和产品可与之相匹配。

新能源汽车充电桩电缆用橡皮护套料及其制备方法 993     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩电缆用橡皮护套料及其制备方法，新能源汽车充电桩电缆用橡皮护套材料的原料组分包括：氯丁橡胶100份，抗氧剂1～5份，硫化剂5～15份，硫化促进剂5～10份，填料100～180份，偶联剂1～6份，润滑剂1～3份和增塑剂10～50份，所述份数为质量份数，氯丁橡胶的门尼粘度(100℃，1+4min)为35～55；硫化剂为活性氧化锌、活性氧化镁、轻质氧化镁或Pb₃O₄中的至少一种；硫化促进剂为二硫化四甲基秋兰姆、2、2‑二硫代二苯并噻唑、四甲基一硫化秋兰姆或二乙基二硫代氨基甲酸锌中的至少一种。上述各原料组分之间的协同效应非常显著，所得材料的耐热氧老化性、机械性能、耐低温性能和阻燃性能等均非常优异，且制备简单、成本低廉。

新能源电池检测过程中的电池搬运装置 947     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源电池检测过程中的电池搬运装置，包括基座，所述基座的内部设有安装板，所述安装板与基座内壁底部之间固定设有升降移动组件，所述安装板的下表面与基座内壁底部之间固定设有多个缓冲组件，所述基座上表面的一侧固定设有蓄电池座，所述蓄电池座的上表面固定设有放置组件，所述基座的一侧设有夹持组件，所述夹持组件与基座之间固定设有使其产生位移的位置调节组件，所述基座的下表面固定设有防滑橡胶垫。本发明在普通搬运装置的基础上，设置了升降、缓冲、移动、驱动、夹持和放置装置，提高了搬运的效率、防护性、便捷性和稳定性。

新能源电池生产线电芯对中定位装置 911     

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本发明公开了一种新能源电池生产线电芯对中定位装置，包括对中定位机构，所述对中定位机构底部外壁设置有电芯托盘机构，所述电芯托盘机构顶部外壁设置有多组电芯，所述对中定位机构包括第一横向定位夹紧机构、支撑架机构、第二横向定位夹紧机构与前侧定位挡板机构，所述支撑架机构顶部外壁固定安装有前侧定位挡板机构，所述支撑架机构正面外壁的上侧固定安装有第二横向定位夹紧机构，所述支撑架机构底部外壁固定安装有第一横向定位夹紧机构。本发明所述的一种新能源电池生产线电芯对中定位装置，通过设置的对中定位机构，使得电芯快速定位固定，且有效的保证了电芯之间的间距，便于后续贴胶，大大提高了工作效率。

新能源汽车电机定子铁芯的焊接生产设备及其焊接工艺 729     

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本发明新能源汽车电机定子铁芯的焊接生产设备，包含固化设备和生产线本体，所述生产线本体包含有从前到后依次设置的上料叠装机构、预压测高机构、光焊接设备、脱料机构、扫码检测机构、清洗机构和下料机构；所述上料叠装机构包含有提升机；所述预压测高机构包含有预压控制柜，所述预压控制柜内底部的中间安装有预压传送机构；本发明新能源汽车电机定子铁芯的焊接生产设备及其焊接工艺，通过利用生产线本体将上料叠装机构、预压测高机构、光焊接设备、扫码检测机构、清洗机构和下料机构进行串联合并，简化了各工艺之间的转序操作，节省了大量的人力物力，同时，利用自动化的加工流程还提升了各加工工艺的生产效率，大大降低了装置的加工成本。

新能源汽车零件自动化开袋及封袋包装装置 835     

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本发明涉及汽车零件加工机床技术领域，且公开了一种新能源汽车零件自动化开袋及封袋包装装置，包括支板，所述支板的侧面设置有输送道，所述支板的表面设置有支架，所述支架的侧面设置有偏心轮，所述偏心轮的表面设置有推杆，所述支架的内部设置有底板，所述底板的表面设置有推环，所述支板的表面设置有辅助顶杆，所述支架的内部设置有滑杆一，该新能源汽车零件自动化开袋及封袋包装装置，通过偏心轮与推杆的配合使用，支架与滑杆一和滑杆二的配合使用，辅助顶杆与推环的配合使用，滑杆一和滑杆二与吸盘的配合使用，可对汽车零件的包装袋进行自动化开袋操作，汽车零件包装袋开袋操作方便，开袋效率高。

新能源汽车电机高气密性能线束 611     

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本发明提供一种新能源汽车电机高气密性能线束，包括，插头和盖板；所述插头上开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位块，所述插头的内部设置有电线，所述插头的内部固定连接有点胶块，并且插头的表面固定连接有固定胶，所述固定胶的表面固定连接有密封包胶，所述密封包胶的底部开设有凹槽，并且密封包胶的底端固定连接有密封盘，本发明提供的新能源汽车电机高气密性能线束通过将推动密封包胶，使密封包胶插入安装槽的内部，而密封包胶具有弹性，会使密封包胶与安装槽的内表面紧密接触，从而实现密封包胶和盖板之间的气密性，同时插上密封包胶后会使密封盘的四周与盖板紧密贴合，从而可以增加盖板与密封包胶之间的密封性。

新能源式风力发电装置 892     

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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种新能源式风力发电装置，其通过对风力进行发电利用，可有效提高设备功能多样性，提高风能转换率，从而提高电能产生量和能源获取率，提高实用性和可靠性；包括立柱、固定台、两组第一固定座、转动套、第一转轴和安装座，固定台转动安装在立柱上，立柱的上侧设置有转动装置，转动装置的上侧固定在固定台底部，两组第一固定座分别安装在固定台的顶部左侧和右侧。

新能源电价预测方法及系统 884     

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本发明涉及一种新能源电价预测方法及系统，方法包括以下步骤：获取供需矩阵L；对所述供需矩阵L进行加权修正获取新的供需矩阵N；根据新的供需矩阵N获得竞价空间；对所述竞价空间匹配历史竞价空间，获取预测电价；将历史市场电价数据依据时刻点进行分类，分类规则为：按照所属季节和所属当天的时刻点；首先得到待匹配竞价空间所属类别，然后在所属类别的历史竞价空间中进行匹配；依次匹配一天的其余时刻点竞价空间，获得一天的预测电价信息。该方法或系统通过获得竞价空间、对数据划分时刻点，根据所属时刻点匹配历史竞价空间，进而获得电价信息形成日前市场价格曲线预测，提高新能源在市场中的把控能力。

冷却效果好的新能源汽车电机 975     

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本发明涉及一种冷却效果好的新能源汽车电机，包括壳体、罩壳、动力轴、转子绕组、风扇、两个辅助轴承和至少两个定子绕组，所述壳体的两端分别通过两个辅助轴承套设在动力轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在壳体内，所述转子绕组套设在动力轴上，所述定子绕组周向均匀固定在壳体的内壁上，所述风扇安装在动力轴的一端上，所述罩壳固定在壳体的靠近风扇的一端，所述风扇设置在罩壳内，所述壳体上设有防尘机构，所述壳体内设有冷却机构，该冷却效果好的新能源汽车电机通过防尘机构实现了防止灰尘进入电机内的功能，不仅如此，还通过冷却机构达到了电机的降温效果。

应用于新能源建设的沼气池 665     

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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种应用于新能源建设的沼气池，其通过对沼气进行发酵生产，可方便使原料中的各类物质均匀分布并充分接触，提高发酵速度，提高沼气产生效率，方便使发酵后的沼气气泡快速上升并与原料分离，同时有效降低沼气中的水汽含量，提高沼气纯度和燃烧质量，提高实用性和可靠性；包括沼气发酵池体、两组底座、隔板、导气筒、透气板和导气仓，沼气发酵池体的顶部为锥形，两组底座均安装在沼气发酵池体的底部，隔板的形状为锥形，隔板的中部为平面，隔板安装在沼气发酵池体的内壁上侧，导气筒安装在隔板中部并使隔板的上侧和下侧连通。

新能源汽车电池换电箱体的制造方法 919     

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本发明涉及一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法，所述方法包括以下步骤：步骤一、底板正面拼焊；步骤二、打磨去除焊渣；步骤三、底板背面拼焊；步骤四、打磨去除焊渣；步骤五、铣底板外形；步骤六、清洗；步骤七、边框焊接；步骤八、底板和边框组焊；步骤九、打磨去除焊渣；步骤十、补全底板与边框焊缝；步骤十一、焊接小件；步骤十二、孔加工；步骤十三、打标；步骤十四、气密检测；步骤十五、标准件安装；步骤十六、PVC涂层；步骤十七、全检、装箱。本发明一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法，其流程设计合理，大大提高了换电箱体的生产效率。

用于新能源汽车的主动防水装置 939     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的主动防水装置，包括汽车本体，汽车本体的底端设置有汽车底盘，汽车底盘的下端连接有气囊盒，气囊盒包括和，与之间转动连接，气囊盒内放置有气囊，气囊上设置有出气阀，汽车本体上连接有气泵，气泵与气囊之间连接有充气管，汽车本体上设置有电机，气泵与电机电性连接，汽车本体的下端连接有静触点，气囊盒的内侧壁上开凿有T型滑槽，T型滑槽内滑动连接有滑动板，滑动板的上端连接有动触点，电机、静触点和动触点均电性连接，滑动板的两端均设置有铁块；本发明中的一种用于新能源汽车的主动防水装置，其易于做到主动防水，使汽车主要零部件不易受损，降低汽车使用成本。

新能源汽车用光伏充电装置及其充电方法 1062     

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本发明公开了一种新能源汽车用光伏充电装置及其充电方法，其中一种新能源汽车用光伏充电装置包括，通过在光伏车棚的上面设置太阳能充电单元，利用太阳能转为电能为电动汽车充电，太阳能不污染环境，减少环境污染，通过设置光伏储能单元作为备用电能，为阴天下雨等没有太阳的情况下，提高备用电能，能够正常的充电工作，通过车辆移动装置自动化将电动汽车运输到光伏车棚的内部，提高了光伏充电装置的自动化水平，进一步减少了司机停车带来了不稳定的影响，减少了危险的发生。

新能源秸秆粉碎装置 766     

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本发明公开了一种新能源秸秆粉碎装置，具体涉及新能源技术领域，包括底座，所述底座顶部两侧均固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部固定设有箱体，所述箱体内部固定设有挡板，两个所述支撑柱之间设有电机，所述电机与底座固定连接，所述电机输出轴延伸至箱体底壁内部，且与箱体转动连接，所述电机输出轴外侧固定设有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设有第二齿轮，所述第二齿轮内部固定设有第一转杆。本发明通过设有电机，电机带动第一齿轮转动，使第二齿轮转动，进一步的使第一刀片和第二刀片相互转动，对箱体内部的秸秆进行粉碎，使秸秆在箱体内部粉碎更加彻底，粉碎速度快，效率高。

具有全气候多模式切换功能的新能源电动汽车整车热管理系统 648     

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本发明公开了一种具有全气候多模式切换功能的新能源电动汽车整车热管理系统，包括具有全气候多模式切换功能的制冷/制热系统和电池组；制冷/制热系统包括空气压缩机、四通换向阀、气液分离器、膨胀阀、换热器、循环泵、电磁阀组、三通阀组、翅片换热器组，电池组包括电池箱体、均压分流复合器、均压器和汇流器，电池箱体内包含有若干个电池单体，每两块电池单体之间设有一蓄热式主动/被动结合液体控温单元。本发明的新能源电动汽车热管理系统具有多种工作模式，方便在炎热、寒冷等不同的气候条件下进行切换，并且合理地结合了单相强制对流换热、固‑液相变换热和气‑液相变换热的多重优势，满足车厢内部温度调节和动力电池控温、均温需求。

新能源垃圾处理再利用装置 859     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源垃圾处理再利用装置包括外壳、传送基座、推送箱、限位板、皮带Ⅰ、电机、皮带Ⅱ、捣碎箱、干湿分离箱、碾碎基座、电磁铁箱、垃圾出料限位板，可以解决现有的垃圾处理装置结构简单功能单一，一般的处理方法是将垃圾收集集中掩埋或者焚烧，一般的垃圾收集装置没有碾压功能的问题，和在垃圾收集时有些垃圾会产生液体，在收集垃圾是液体会流出污染环境的问题，和回收处理的垃圾没有进行二次利用的问题。

具有防尘功能的新能源窗架 571     

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本发明公开了一种具有防尘功能的新能源窗架，包括窗架、防尘垫、第二窗叶、挡板、太阳能膜和护罩，所述窗架的外侧固定有固定杆，且固定杆的内侧安装有连接杆，所述第二窗叶设置于窗架的内侧，且第二窗叶的外侧固定有凸块，所述凸块的外侧安装有活动把手，所述挡板通过铰链与窗架相连接，所述太阳能膜安装于窗架的外侧，且窗架的外侧设置有锂电池，所述锂电池设置于第一窗叶的下方，且锂电池的外侧设置有USB接口，所述护罩设置于锂电池的外侧，且护罩设置于窗架的外侧。该具有防尘功能的新能源窗架设置有挡板，挡板设置于窗架的外侧，且窗架与挡板之间为转动连接，这种设置挡板可以旋转在窗架上第一窗叶的滑槽上，可以起到防尘的作用。

新能源公交车扶手 707     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源公交车扶手，包括扶手管和拉环，所述扶手管的侧壁内固定嵌设有螺旋线圈，所述扶手管内滑动连接有带有磁性的配重块，所述配重块中部下方固定连接有吊绳，所述拉环内设有卷线腔和握持口，所述卷线腔位于握持口的上端，所述卷线腔内居中固定连接有盘簧，所述扶手管的下侧壁设有穿线口，所述吊绳远离配重块的一端从穿线口穿出并贯穿卷线腔的上侧壁与盘簧固定连接，所述握持口的下侧壁固定连接有气囊开关,所述拉环内设有密封管，所述密封管的下端与气囊开关相连通。本发明可以有效减少人们在坐公交时因公交速度的改变而产生的惯性所带来的不便，而且让不同身高的人都能更方便地使用公交扶手。

新能源汽车防缠绕充电线 1037     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源汽车防缠绕充电线，包括线缆，线缆的一端固定连接有接头，接头的另一端固定连接有与外部电源电性连接的导电块，线缆外套设有柔性套管，柔性套管内填充有冷却液，接头内设有空腔，空腔内设有：导电槽，导电槽固定连接在空腔内，导电槽与线缆电性连接；导电筒，导电筒滑动连接在导电槽内；导热环，导热环固定套接在导电筒外；储液盘，储液盘固定连接在导电块的侧壁上，储液盘通过两条输送通道与柔性套管相连通。本发明在线缆发生弯曲时，会将冷却液挤入弹性波纹管内，使弹性波纹管伸长，从而能够起到断电保护的作用，以防止线缆弯曲、叠加，发生线缆过热烧毁的情况。

新能源汽车充电桩智能控制系统 906     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩智能控制系统，包括主板控制系统、充电电源控制系统、后台监控系统、电池监控系统和网络系统；主板控制系统采用ROM作为处理器；充电电源控制系统采用DSP作为控制器；后台监控系统采用PC机为系统的控制单元；电池监控系统采用MCU数字信号处理器；网络系统设计为分布式双层总线网络系统，由第一串行总线和第二串行总线所组成，其中，第一串行总线连接主板控制系统和后台控制系统；第二控制总线连接充电电源控制系统和电池监控系统。本新能源汽车充电桩智能控制系统能够在充电桩对电动汽车进行充电时进行智能化监控管理，同时可以实现各子系统之间的数据交流。

新能源用纳米型耐火电缆 780     

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本发明提供了一种新能源用纳米型耐火电缆，包括：若干绝缘线芯绞合而成的电缆内芯，电缆内芯外依次包覆第一纳米阻燃绝缘层、第一金属带、第二纳米阻燃绝缘层、陶瓷纤维耐火带和阻燃外护套，电缆内芯内绝缘线芯之间填充纳米耐火层，阻燃护套的外壁设有多个防火胶条；每个绝缘线芯包括铜导体以及依次包覆在铜导体外的纳米复合带、第二金属带和绝缘护套。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供的新能源用纳米型耐火电缆，可在1800℃下，正常工作，电缆不受敷设落差限制，重量轻，弯曲性能好，具有耐腐蚀和耐高温的性能。

新能源汽车动力电池加热与冷却一体化装置 687     

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本发明涉及一种新能源汽车动力电池加热与冷却一体化装置，其特征在于它包括水箱、水泵、散热器、热交换板、加热器和管道；其中热交换板包括底板、扁薄形管和管接头；加热器括壳体、进液管、出液管、加热芯、温度传感器和电源连接装置；水箱的出液端通过管道与水泵的进液端连通，水泵的出液端通过管道与的加热器的进液管连通，加热器的出液管通过管道与热交换板的一管接头连通，热交换板的另一管接头通过管道与散热器的进液端连通，散热器的出液端通过管道与水箱的进液端连通。本发明具有能同时解决新能源汽车动力电池加热与散热的优点。

新能源汽车充电桩用主机 837     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用主机，包括显示屏、主机箱、箱门、把手、充电指示灯、转轴、防尘网、绝缘层、处理器、主板、固定支架、变频器和粘接板，所述主机箱的前表面设有所述箱门，且与所述箱门转动连接，所述箱门的左端设有所述转轴，且与所述转轴转动连接；在主机箱的内壁上设有防尘网，当主机工作时，外部粉尘被吸引到主机箱中，沾染主板，影响主板的工作效率，防尘网防止外部粉尘进入主机箱，提高了主机的工作效率，在主板的外表壁设有绝缘层，当外部潮气进入主机箱时，绝缘层防止潮气中的水分沾染主板，使主板受潮、损坏，提高了主板的使用寿命，进而提高了新能源汽车充电桩的使用寿命。

智能新能源车用充电桩 685     

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本发明公开了一种智能新能源车用充电桩，包括顶盖和支撑板，所述顶盖底部固定连接有箱体，所述箱体的上端前侧安装有显示屏，所述显示屏右侧边缘安装有按键，所述显示屏的下方安装有单据出口，所述单据出口的右侧安装有刷卡处，所述箱体中部左侧安装有语音喇叭，所述语音喇叭的右侧安装有超声波探测器，所述超声波探测器右侧安装有急停按钮，所述箱体侧面中部安装有插孔，所述插孔外侧安装有充电插头，所述充电插头的末端安装有导线，所述箱体的下端安装有支撑板，所述支撑板上端右侧螺栓连接有变压器，所述变压器的左侧安装有中央控制器。该智能新能源车用充电桩，结构布局合理，采用超声波探测器感知使用者到来开启设备从而节约能源。

基于物联网的夜间行车安全的智能型新能源汽车 764     

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本发明涉及一种基于物联网的夜间行车安全的智能型新能源汽车，包括车体、两个后视镜和两个补光机构，补光机构包括补光组件和清洁组件，补光组件包括驱动单元、第一电机和若干补光灯管，清洁组件包括平移单元、平移板、清洁板、若干弹簧和若干毛刷，平移单元包括第二电机、平移框架、半齿轮和两个齿条，该基于物联网的夜间行车安全的智能型新能源汽在夜间行驶时通过补光组件中的补光灯管照射汽车侧后方，使驾驶员能从后视镜中清晰看到车辆侧后方的非机动车辆，防止转弯时发生碰撞事故，不仅如此，通过清洁组件对补光灯管表面进行清洁，保证照射亮度，使补光组件运行时驾驶员能清晰观察后视镜中的车辆情况，进一步保证夜间安全行车。

新能源客车电驱动轴铣加工夹具 865     

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本发明提供一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具，包括定位套、加工中心第四轴平板、多个压紧块、多个支撑弹簧和多个压紧块配合套。本发明所述的一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具，将现有夹具的平面压紧改进为独立的圆周四点压紧。该新型夹具在承受切削力的作用时能够可靠夹紧，不会出现轻微松动的情况，从而直接保证铣加工的尺寸精度和位置精度。

新能源电池用激光焊接装置 755     

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本实用新型涉及激光焊接装置技术领域，尤其涉及新能源电池用激光焊接装置，包括定位压紧机构、三轴移动机构、焊枪、冷却机构和控制机构；定位压紧机构和三轴移动机构设置于工作台上；焊枪设置于三轴移动机构上；激光发生器与焊枪电性连接。本实用新型一方面通过设置定位压紧机构、三轴移动机构及焊枪等，使得各焊接工序能够更为集成化及自动化，而无需进行繁琐的人工操作，且针对焊缝较小而人工无法焊接的区域也能够便捷可靠地进行焊接，从而大幅提高新能源电池的焊接效率及质量；另一方面，冷却机构的设置使得焊枪在焊接过程中产生的高温能够及时得以冷却，从而有效提高焊接作业的安全性，配合控制机构，能够进一步提高装置的自动化作业水平。

新能源汽车美标插枪空座 1026     

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本实用新型公开了一种新能源汽车美标插枪空座，包括插抢空座外壳，插抢空座外壳的上端安装有挂线挡板，插抢空座外壳的内部开设有操作槽，操作槽的内部四角处开设有安装孔，操作槽的内部倾斜安装有插枪座，插枪座的内部后端安装有散热扇，插枪座的上端开设有枪锁扣孔。该新能源汽车美标插枪空座，插枪口与安装平面有向下倾斜度夹角，使用户插枪更方便，也避免枪身在固定的过程中枪尾的枪线出现弯曲形变的现象，保证枪线的使用年限；通过在插抢空座外壳的上端安装有挂线挡板，通过挂线挡板对枪尾的枪线进行摆放和收纳，便于枪线的整洁放置，且挂线挡板的内侧为倾斜十到二十度安装摆放，且挂线挡板向外倾斜设计，便于挂取线。

新能源汽车充电桩的保险丝装配装置 793     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩的保险丝装配装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个支撑板，右侧所述支撑板的右侧固定连接有一端贯穿右侧支撑板并延伸至右侧支撑板左侧的调节机构，所述夹持机构包括与支撑板固定连接的驱动电机，左侧所述支撑板的左侧固定连接有一端贯穿并延伸至左侧支撑板右侧的夹持机构，所述底板的顶部固定连接有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧之间活动连接有保险丝圈。该新能源汽车充电桩的保险丝装配装置，首先通过夹持机构将收卷筒进行夹持，随后通过调节机构将保险丝在收卷筒上进行均匀分布，整体结果简单，实现了装配装置便于调节的目的，大大提高了安全性。