重庆重庆有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源商用车的多合一控制器能耗检测装置 836     

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本实用新型提出一种新能源商用车的多合一控制器能耗检测装置，包括箱体、功率分析仪、工控机、电源和用于读取电压/电流数据和多合一控制器配置数据的数据读写模块；所述功率分析仪、工控机、电源和数据读写模块设置于箱体内；所述功率分析仪工作状态下通过探测端与多合一控制器的各输入输出节点连接；所述数据读写模块与所述功率分析仪连接；工作状态下，所述数据读写模块与整车控制器连接；所述工控机与所述数据读写模块连接；所述功率分析仪和工控机分别与所述电源连接；本实用新型携带便捷，操作简单，可适应多种零部件组合检测，实时了解能耗信息。

新能源电池电极材料的手动极粉清洁装置 792     

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本实用新型公开了新能源电池电极材料的手动极粉清洁装置，包括U形压板，所述U形压板的上端前后两侧均开设有一个滑槽，两个所述滑槽的内部均固定安装有一个固定杆，两个所述固定杆的外表面左部均活动连接有一个滑轨，两个所述滑轨的相对面共同设置有推动清洁机构，所述推动清洁机构的上端右部设置有滚动清理装置，所述U形压板的上端前部和上端后部均开设有一个回形槽，两个所述回形槽的内部均设置有一个稳固装置。刮片往前运动时将电极材料上的极粉刮下，同时滚筒带动清洁海绵层滚动时将极粉吸附在清洁海绵层，方便手动清洁极粉，操作过程简单，提高了清洁效果，通过稳固块配合U形压板防止电极材料发生位置偏移，提高清洁稳定性。

便携式新能源汽车永磁同步电机检测系统 924     

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本实用新型涉及一种便携式新能源汽车永磁同步电机检测系统，包括安装在同一箱体内的信号采集器、信号调节器、信号转换器、检测控制器，所述信号采集器的输入端通过导线与永磁同步电机连接，用于采集永磁同步电机的运行信号，信号采集器的输出端通过导线与信号调节器的输入端连接，该信号调节器用于调理接收到的运行信号，所述信号调节器的输出端通过导线与信号转换器的输入端连接，通过信号转换器将模拟信号转换为数字信号，所述信号转换器的输出端通过导线与检测控制器连接，该检测控制器用于分析接收到的数字信号，所述检测控制器通过导线与永磁同步电机的驱动器连接，检测控制器通过发出的激励指令使驱动器控制永磁同步电机运行。

新能源用机电一体化控制装置 658     

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本实用新型公开的属于机电一体化控制装置技术领域，具体为一种新能源用机电一体化控制装置，其包括箱体、湿度传感器和吸音棉，所述箱体内腔的底部固定安装有机电控制装置，所述湿度传感器固定安装在箱体内腔的左侧壁，所述箱体内腔的左侧壁固定安装有控制器，所述箱体内腔的顶部固定安装有除湿机，所述吸音棉设置在箱体内腔的侧壁，本申请文件中，能够通过吸音降噪装置，减少机电控制装置在工作时产生的噪音，提高了工作人员的工作环境，通过除湿装置，根据装置内湿气的情况，自动对装置进行除湿，减少装置因湿气过重而影响装置的使用，提高了装置的除湿效果。

新能源汽车智能换电池包可升降平移装置 704     

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本实用新型公开了新能源汽车智能换电池包可升降平移装置，包括底座，升降台顶端的一侧固定安装有侧板，侧板的底部开设有腔室，腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆，转杆的两端均固定套设有齿轮，侧板的一侧固定连接有两个卡接杆，且卡接杆中部的两侧均开设有限位槽，本实用新型操作台上设有与电动液压缸连接的升降台，当通过升降台运载电源时，仍然可以在操作台上进行操作，卡接杆与固定筒配合，使得载料板内部的更换电源固定稳定，转动转杆的同时，通过齿轮和齿杆的配合带动顶块向一侧移动，从而将限位槽内部固定的滑动轮顶出，同时第二弹簧失去牵引线的牵引。

新能源汽车变速箱传动轴锁定装置 858     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速箱传动轴锁定装置，包括箱体，可转动地支撑在该箱体上的第一传动轴和第二传动轴，所述箱体中安装有行星轮系，该行星轮系的太阳轮固套在第一传动轴上，行星架固套在第二传动轴上，齿圈通过传动齿轮可转动地支撑在第二传动轴上；所述第一传动轴与箱体设有第一锁定机构，第二传动轴与齿圈之间设有第二锁定机构，所述箱体上安装有液压缸，该液压缸连接有第一操纵部件和第二操纵部件，分别用于在液压缸驱动下操纵第一锁定机构和第二锁定机构。本实用新型能够确保对变速箱内两传动轴的可靠锁定，以满足双动力汽车在不同工况下的变速传动需求，具有结构紧凑，布局合理，润滑充分等优点。

新能源车翼子板的盛具 812     

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本实用新型提供一种新能源车翼子板的盛具，属于汽车零配件技术领域，以解决现有技术不便于实现汽车翼子板的存放，包括：底架结构；底垫结构，所述底垫结构安装于底架结构上，所述底垫结构上用于放置翼子板；翻转盖压结构，所述翻转盖压结构安装于底架结构上部，所述翻转盖压结构设置于翼子板上部，盖合所述翻转盖压结构能够与所述翼子板上部接触，并将所述翼子板压紧；上垫结构，所述上垫结构安装于底架结构上部，所述翼子板上部贴靠在所述上垫结构上。

汽车新能源便携式充电枪 883     

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本实用新型提供一种汽车新能源便携式充电枪，包括枪体、安装枪体一端的枪头和固定在枪体背部的手柄，所述枪头靠近枪体的一端外表面套设筒环，所述筒环通过胶水与枪头相粘贴，所述筒环内表面开设有限位槽，所述枪头靠近枪体的一端外表面固定有与限位槽相配合的限位条，所述限位条设置在限位槽内，所述筒环一端外表面套设底板，所述底板与筒环固定连接，所述底板外圈固定有挡水圈，所述挡水圈外表面下部位置开设有多个排水孔，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：防凝结水流至枪头上，提高安全性。

基于新能源应用的空气净化装置 798     

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本实用新型公开了一种基于新能源应用的空气净化装置，涉及空气净化领域，包括箱体和底板，所述箱体内壁底部的两侧分别固定连接有第一水箱和第二水箱，并且箱体的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的顶部与底部之间从左至右依次固定连接有第一滤网、第二滤网和活性炭网，所述底板的顶部且位于箱体的一侧固定连接有第一吸气机，并且第一吸气机的出气口连通有出气管，所述箱体的一侧固定连接有固定管，并且固定管外表面的一侧连通有吸嘴，所述第一吸气机的进气口通过进气管与固定管的底端连通。本实用新型可以快速充分的对空气进行净化，且净化效果好，可以大大的改善空气的质量的作用，值得大力推广应用。

用于新能源汽车的汽车电池 831     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的汽车电池，包括电池壳体，所述电池壳体的上表面固定连接有端盖，所述电池壳体的一侧外壁固定连接有拉杆盒，所述拉杆盒的上端活动连接有伸缩套管，所述伸缩套管的上端活动连接有活动杆，所述活动杆的上端固定连接有拉柄，所述电池壳体的前侧外壁固定连接有收纳板，所述收纳板内部设有端子夹，所述端子夹的一端固定连接有连接导线，所述电池壳体的下表面固定连接有支撑脚。本实用新型中的汽车电池具备端子夹收纳功能，同时增加了可折叠的万向滑轮以及伸缩拉杆结构，可以使得汽车电池更加便于移动和携带，避免人们的搬运，省时省力，方便实用。

新能源汽车电池箱体低压铸造模具 905     

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本实用新型属于铸造加工技术领域，具体设计一种新能源汽车电池箱体低压铸造模具，包括上模和下模，上模包括上模座、上模头和上模板，上模座通过上模头与上模板连接，下模包括下模座和下模板，下模板与下模座连接，当上模和下模合模时，上模板和下模板之间围成浇铸型腔，下模座底面并排设有三个连通浇铸型腔的浇口，下模板型腔侧开设有多条引流浇道，引流浇道位于浇铸型腔下方，并与浇铸型腔连通，采用上述方案的实用新型的有益效果是：利用成型后的产品需要在成型面机械加工的特点，在型腔内部设计引流通道，使得铝液进入浇铸型腔时更加稳定，同时三浇口的设计使得铝液注入浇铸型腔更加快速，热散失更少，浇铸质量更加稳定。

新能源设备用光电转换装置 891     

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本实用新型公开了一种新能源设备用光电转换装置，具体是一种光伏板的倾角可以与太阳光照的直射角度相匹配，具有提高光能吸收效率的功能的装置，解决了现有固定式光伏板而言显然转换效率不高的问题。包括：基座，用于安装整个装置并与安装基础固定，为整体的稳定性提供保障；活动机构，所述活动机构安装在基座上，用于为调整倾角迎合光照；传动机构，传动机构连接活动机构，用于带动活动机构运行。

新能源电动车的电池安装机构 728     

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本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种新能源电动车的电池安装机构，包括电池主体，所述电池主体包括电池本体和底板，所述电池本体的底端固定安装有底板，所述电池本体的顶端固定安装有安装电池机构，所述安装电池机构包括固定块、踏板、插栓、推杆、第一伸缩杆、第一弹簧、滑块、第二弹簧和压板，所述电池本体的顶端固定安装有固定块。本实用新型通过插栓一端的斜面，电池本体便于通过固定块卡合在踏板的内壁，达到便于对电池本体进行安装，提高更换新电池的效率，从而提高车行的业绩，通过挡板在底板一端开设的滑槽内滑动，配合第二伸缩杆与第三弹簧的弹力伸缩，防止障碍物对电池本体产生损坏。

新能源汽车用高强度组合式齿轮 690     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度组合式齿轮，包括左半轮和右半轮，所述右半轮内设有连接槽，所述右半轮与左半轮相对的侧壁上设有与连接槽相通的通口，所述左半轮与右半轮相对的侧壁上设有固定孔，所述连接槽内设有螺杆，所述螺杆的一端与连接槽内侧壁转动连接，所述螺杆的另一端贯穿通口并延伸至固定孔内，所述固定孔内侧壁上设有与螺杆相啮合的内螺纹，所述右半轮的外侧壁上设有与连接槽相通的插槽，所述插槽内设有蜗杆，所述蜗杆的一端与插槽内侧壁转动连接。本实用新型通过两个半轮组合成一个完整的齿轮，使齿轮在拆卸更换过程中，无需拆卸同轴上的其他汽车齿轮，从而节约维修时间和维修成本。

新能源自卸车的电池防护结构 573     

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本实用新型公开了一种新能源自卸车的电池防护结构，包括在车身的长度方向上正对设置的前架体和后架体，所述前架体和所述后架体的一侧连接有侧架体，并形成电池容纳空间，且另一侧与顶部形成连通的开放通道，所述前架体和后架体的顶部盖设有可开启的防护罩。本实用新型具有操作简单和使用方便的作用，有利于提升更换动力电池的效率和保护动力电池安全的作用。

新能源汽车电机性能测试数据修整系统 579     

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本实用新型提出了一种新能源汽车电机性能测试数据修整系统，包括：稳压电源模块、数据采集模块、数据修整模块、控制模块，稳压电源模块的电源输出端分别与数据采集模块的电源端、数据修整模块的电源端、控制模块的电源端相连，为数据采集模块、数据修整模块、控制模块提供所需的工作电源；数据采集模块的数据输出端与数据修整模块的数据输入端相连，控制模块的数据传输端与数据修整模块的数据传输端相连。本实用新型能够对检测到电机电流进行修整，从而得到较为精确的数据。

新能源汽车充电口盖结构 903     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电口盖结构，包括转臂安装座、安装在转臂安装座上的充电口盖转臂，在充电口盖转臂和转臂安装座之间设有金属弹簧片；转臂安装座的中部设有一个向下卡接筋和一个向上卡接筋，在向下卡接筋下端的左侧设有防脱卡子；金属弹簧片从右至左设有首尾相连的第一向下弯曲段、向上弯曲段和第二向下弯曲段，整体呈“M”形，在向上弯曲段与第二向下弯曲段相连的部位设有防脱卡孔；第一向下弯曲段与转臂安装座上的向上卡接筋对应配合，向上弯曲段与转臂安装座上的向下卡接筋对应配合，防脱卡孔与防脱卡孔下端的防脱卡子对应配合。本实用新型的性能稳定、可靠，能够保证金属弹簧片不松动脱落而失效，延长充电口盖的使用寿命。

新能源汽车电池盖的吸塑模具 830     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盖的吸塑模具，包括模具盒，模具盒内壁开设有凹槽，模具盒内设有推板，推板与凹槽对应设置，推板通过凹槽与模具盒活动卡接，模具盒上方设有安装杆，模具盒上方设有螺杆，模具盒上方设有固定块，螺杆通过固定块与模具盒转动连接，螺杆贯穿安装杆并与安装杆螺纹连接，模具盒的内壁中嵌有冷却油管，当吸塑制品加工完成后由工作人员通过进油口将冷却油灌入冷却油管中，随后通过出油口排出，冷却油在冷却油管中循环能够带走加工产生的热量，使得吸塑制品快速散热，随后通过转动螺杆使得安装杆带动推板向下移动，两块推板将吸塑制品从模具中推出，同时避免传统模具中脱模时对于吸塑制品生拉硬拽造成的损坏。

用于燃烧生物质燃料的生物新能源系统 690     

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本实用新型公开了用于燃烧生物质燃料的生物新能源系统，设置有气化炉、燃料仓、燃料输送系统及燃气锅炉，燃料仓通过燃料输送系统与气化炉的燃料加载口相连接，燃料加载口设置在气化炉的顶部，气化炉的成品气出口通过燃气管道与燃气锅炉的燃气进口相连接，燃气锅炉的余热输出口通过余热输送管道与燃料仓的底部相连接；利用气化炉使生物质的高聚物发生热解、氧化、还原重整反应，最终转化为一氧化碳，氢气和低分子烃类等可燃气体，并供给燃气锅炉进行燃烧，同时将燃气锅炉燃烧时所产生的余热输送到燃料仓内对燃料仓内的生物质材料进行预热处理，从而使得其在进行热解气化时可燃气体生成率更高，在有效的大幅度利用生物质能源时兼具节能环保的特性。

新能源汽车的智能双电源管理方法、系统及计算机可读存储介质 863     

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本发明公开了一种新能源汽车的智能双电源管理方法、系统及计算机可读存储介质，包括：实时获取电瓶的电压与电流；基于电瓶的电压和电流计算出电瓶的荷电状态；基于电瓶的荷电状态控制DCDC低压输出电压，具体为：若电瓶的荷电状态小于SOC_bat1，则控制DCDC低压输出端电压为U_DCDC1；若电瓶的荷电状态大于SOC_bat2，则控制DCDC低压输出端电压为U_DCDC2；若电瓶的荷电状态为大于等于SOC_bat1且小于等于SOC_bat2，则保持所述DCDC低压输出端电压不变；其中：其中：所述SOC_bat1为电瓶的荷电状态下限阈值，所述SOC_bat2为电瓶的荷电状态上限阈值，SOC_bat2＞SOC_bat1；14V≤U_DCDC1≤16V；12V≤U_DCDC2≤13V。本发明在保证电瓶的充电效率高的前提下，能够降低功率消耗。

新能源汽车跛行模式控制方法及系统 670     

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本发明公开了一种新能源汽车跛行模式控制方法及系统，该方法包括步骤：若动力电池故障，断开继电器；若发动机运行，整车进入混动模式；若发动机未启动，当耦合器有断开故障，整车停车；当耦合器无断开故障，起动发动机；在混动模式下，根据整车电机及控制器的工作状态、发动机的运行状态及耦合器的工作状态，计算电压闭环禁止状态，若电压闭环禁止激活，进入非电压闭环跛行模式；若电压闭环禁止未激活，则当电机转速小于预设转速，进入非电压闭环跛行模式，当电机转速不小于预设转速，进入电压闭环跛行模式；上述方法及系统可根据实际情况灵活配置，冗余性比较强，能够在动力电池故障被切断后，使整车进入安全可控的模式，确保整车及乘员的安全。

新能源汽车冷却系统管路接头装配抽芯机构 821     

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本发明涉及汽车管路接头技术领域，具体为新能源汽车冷却系统管路接头装配抽芯机构，包括抽芯底座，所述抽芯底座上焊接固定有安装板，所述安装板的后端面的下侧两端对称焊接固定有第一导向杆，所述第一导向杆上套接有第一导向弹簧，所述安装板上圆周开设有三个第一工作孔，且上端的第一工作孔中圆周开设有若干伸缩孔，所述伸缩孔中插接有密封圈限位装置当第一套接柱带着密封圈插接到安装板上端的第一工作孔中的时候密封圈可以将夹紧块四向顶开，这样就可以避免出现卡圈的现象发生。

快速更换维修的新能源汽车减震器 1072     

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本发明公开了汽车减震器技术领域的一种快速更换维修的新能源汽车减震器，包括阻尼器、减震弹簧和防护筒，阻尼器上的活塞杆顶端和通过上限位组件与上连接座连接，底部设有固定杆，固定杆通过下限位组件与下连接座连接，本发明通过阻尼器和减震弹簧提供减震作用，并通过防护筒和防护网为阻尼器和减震弹簧提供防护作用，避免飞石撞击减震弹簧；转动防护筒，使上滑板上移，取消上限位组件的限位，并下螺纹筒和下滑板取消小限位组件的限位，从而将防护筒、阻尼器的结构快速从安装位置处拆卸，以便进行维修更换，并且继续旋拧防护筒，使其与上螺纹筒脱离，即可对内部的减震弹簧和阻尼器进行相应操作。

新能源汽车电机定子检测系统 881     

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本发明提供一种新能源汽车电机定子检测系统，涉及电机检测技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面安装有固定板，所述固定板上表面设置有放置槽，所述放置槽内设置有第一固定机构，所述固定板的上表面设置有第二固定机构，所述工作台的上表面一侧固定安装有支撑架。本发明通过第一驱动电机驱动可使整个安装箱进行角度旋转，从而可对不同位置进行测量，通过多组测量数据的分析完成对电机壳体与定子的同轴度检测，避免了频繁的人工操作，测量效率更高，通过设置两个限位弹簧使环形挡板对电机壳体的底部和上端都具有较好的固定效果，使电机壳体在检测过程中不会产生较大的位置偏差，更加方便进行检测工作。

用于新能源管路连接装置的校验器 807     

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一种用于新能源管路连接装置的校验器，包括有上壳体和下壳体，所述下壳体密封连接在上壳体下端，在所述上壳体上端开设有插入接口，且所述下壳体与该插入接口连通，在所述上壳体侧面还安装有校验卡套和多重锁止器，在所述插入接口中还插入安装有阳插头；所述多重锁止器设置有弹性尾架，在该弹性尾架前部设置有至少两组锁舌机构，所述校验卡套设置有U形弹性套体，在该U形弹性套体内侧面还对称设置有校验卡头，该校验卡头一侧面光滑倾斜。本发明结构简单，连接更加稳定，能够有效确认和检验管路锁止机构是否安装到位，并适合应对复杂的管路系统，还能够避免连接发生错漏。

新能源智能多功能转换汽车及控制方法 690     

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本发明具体涉及一种新能源智能多功能转换汽车及控制方法，属于汽车领域，包括：车箱体、驱动机构、卫生间隔断、蹲便池、厨房隔断、折叠用具、升降用具、右侧向外伸缩式封闭阳台、左侧向外伸缩式开放阳台、供水箱、废水箱、蓄电池、乘客座椅、外接电源插座和储物柜。本发明使客车与房车两种汽车的使用功能成功合并于一辆汽车的车型，充分节省利用车的空间和国家的有限资源，由原有两辆汽车通过功能转换成一辆汽车，减少了停车位的占用和交通的车流量阻塞，也减少了对环境的污染给人们的幸福生活带来很方便的同时也减少了人们重复购车的经济损失，适于未来的社会发展需求，真正实现了智能化与汽车的多功能一体化的车型。

电池组件和新能源汽车 630     

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一种电池组件，包括电池箱架和电池，所述电池箱架设有多个收容电池的收容空间，每一所述收容空间的形状相同，所述收容空间内设有第一连接件，所述电池可拆卸地设于所述收容空间内，且所述电池的外轮廓与所述收容空间的内壁相适配，所述电池在与所述第一连接件对应的位置处设有凹槽，且所述凹槽处设有第二连接件，所述第二连接件可在所述凹槽位置处与所述第一连接件连接，所述第一连接件和所述第二连接件沿插接方向的插接总高度为所述电池沿所述插接方向高度的四分之三至五分之四。本申请还涉及一种新能源汽车，采用上述的电池组件，能够适用不同级别的车型，且沿Z轴方向便于电池的安装。

新能源汽车控制器的故障管理方法 677     

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本发明公开了一种新能源汽车整车控制器的故障管理方法，包括在整车控制器上电初始化阶段进行故障管理初始化、在整车控制器运行阶段周期性的实时进行故障探测及故障信息更新和在整车控制器下电阶段进行故障信息存储三个步骤。本发明在控制器运行过程中能够高灵敏度地对诊断结果进行及时更新探测和管理，并且进行故障信息缓存保存和故障永久存储，提供当前故障实时可查询，历史故障可追溯，给开发人员或维护人员提供了一个高效的故障排查手段。

新能源汽车后视镜的动力除湿装置 890     

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本发明公开了一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其结构包括镜面、除湿装置、镜体、安装架、接线头，本发明进行使用时，压板上下来回的滑动对下压充气件进行挤压，充气件内部的气压受到压缩后会经导气管传导到出气孔上，在通过出气孔将气体吹出贴合镜面的高速气流，将镜面上的大部分雨水吹走，再通过刮擦组件对镜面上残留的水痕进行清刮擦拭，有效将镜面上的雨水进行清理干净，便于驾驶员对车后路况的观察。

新能源动力总成冷却结构 1015     

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本发明公开了一种新能源动力总成冷却结构，第一中间连通部的一端与第一凹槽连通，第二中间连通部的一端与第二凹槽连通；内冷套面向所述共用部的轴向端面上设置具有入口和出口且呈迷宫结构的第三凹槽，第一中间连通部的另一端与第三凹槽的入口连通，第二中间连通部的另一端与第三凹槽的出口连通；内冷套与外冷套配合后，所述第一凹槽与内冷套的内壁面结合形成输入冷却通道，第二凹槽与内冷套的内壁面结合形成输出冷却通道，内冷套与共用部配合后形成共用部冷却通道，中间连通部与内冷套的内壁面结合形成连接共用部冷却通道与输入冷却通道以及输出冷却通道的冷却连通通道。本发明具有提高冷却效率的优点。