重庆重庆有色金属新能源材料技术理论与应用

锁固装置、汽车箱架及新能源汽车 811     

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一种锁固装置，用于将电池固定在车上，包括固定支架、第一抵持块、第二抵持块、第一弹性件和第二弹性件，第一抵持块设于所述固定支架上，第二抵持块可转动地设于固定支架上，第二抵持块设有凹槽，第一弹性件连接固定支架和第一抵持块，用以驱使第一抵持块转动，第二弹性件连接固定支架和第二抵持块，用以驱使第二抵持块转动，当第一抵持块和第二抵持块抵接时，凹槽用于收容电池上的连接柱以锁止电池，当第一抵持块脱离第二抵持块时，第二抵持块转动以使电池上的连接柱脱离凹槽进而解锁电池。还涉及一种汽车箱架和新能源汽车，采用该锁固装置能够实现快速对电池进行固定及解锁，提升了组装及解锁的效率。

新能源汽车充电电池控制箱 772     

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本发明公开一种新能源汽车充电电池控制箱，包括电控箱壳体(1)，该电控箱壳体(1)与电池箱相连接，所述电控箱壳体(1)内设置有隔离分区：电池组连接线排布区(2)、连接安装区(3)、高压熔断保护区(4)和低压排布区(5)；所述电池组连接线排布区(2)：用于安装充电插座及电池组进线布置；所述连接安装区(3)：用于安装电池与车身连接的正负极供电插头对；所述高压熔断保护区(4)：用于布置电池组正极高压元件及熔断保护设备；所述低压排布区(5)：用于安装低压元件，布置低压信号线及供电线路；所述电池箱内相邻分区间设置有隔离墙。有益效果：结构紧凑，布局合理，相互影响小，可靠安全。

用于新能源汽车碰撞测试的电源保护装置 939     

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本发明公开了一种用于新能源汽车碰撞测试的电源保护装置，包括上端盖、保护壳体、断电盒、触发板，所述上端盖上端设置有接线座，所述接线座通过螺栓连接于所述上端盖，所述上端盖下端设置有所述保护壳体，所述上端盖转动连接于所述保护壳体，所述保护壳体四周设置有四个连接座，所述连接座通过焊接和所述保护壳体连接，所述上端盖内部设置有所述断电盒，所述断电盒通过螺钉连接于所述上端盖，所述断电盒下端设置有接线柱。有益效果在于：结构合理，操作简单，使用方便，利用多层缓冲结构，有效的保护内部蓄电池，利用机械方式断电，有效的保证蓄电池收到撞击时能够快速断电。

新能源汽车两挡减速器 960     

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本发明公开了一种新能源汽车两挡减速器，其包括输入轴总成、中间轴总成、差速器总成、换挡拨叉、换挡杆和换挡电机，输入轴总成、中间轴总成和差速器总成分别通过两端的球轴承与箱体连接，并通过齿轮啮合传递动力；输入轴总成前端设计了内花键用于和汽车的动力电机相接，差速器内部两端的半轴齿轮也设计了内花键与汽车左右车轮的传动轴连接，中间轴设计为两个空转齿轮和一个同步器的结构可以根据汽车行驶工况进行挡位的切换。换挡电机和换挡杆通过齿轮啮合传递动力，换挡杆和换挡拨叉通过一个换挡拨头相配合，把换挡杆旋转运动转化为换挡拨叉的上下往复运动；这样就实现了减速器的动力传递和挡位切换。

新能源汽车标牌工用表面抛光装置 614     

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本实用新型公开了一种新能源汽车标牌工用表面抛光装置，包括箱体，所述底座内部设置有收集箱，所述箱体内部设置有丝杠，所述丝杠下侧设置有放置板，所述放置板上左右两端对称设置有吹风机、抛光轮，所述箱体内壁设置有吸音棉，所述出料口内部设置有出料板，所述出料板一端设置有收集槽。本实用新型中，装置内壁设置有安装件，安装件一端设置有吸音棉，吸音棉两端对称设置有两个螺栓，通过螺栓将吸音棉以及安装件安装在箱体内壁，使得在抛光的过程中，有消音降噪的效果，装置内部设置有放置板，放置板下端设置有杂质下料槽，杂质下料槽下侧对应设置有收集箱，收集箱用于收集抛光过程产生的杂质。

连续式新能源干燥杀菌装置 630     

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本实用新型提供一种连续式新能源干燥杀菌装置，包括聚光罩、伸缩杆、支撑腿一、支撑腿二、玻璃干燥筒、弧形板、LED紫外线灯、蓄电池以及支撑杆二，所述伸缩杆上端连接聚光罩，所述玻璃干燥筒设置在聚光罩右侧，所述支撑腿一上端安装在玻璃干燥筒前端面，所述支撑腿二上端安装在玻璃干燥筒后端面，该设计实现了本实用新型利用太阳能进行干燥的目的，所述弧形板装配在玻璃干燥筒环形侧面下侧，所述LED紫外线灯安装在弧形板上端面，所述蓄电池设置在底座内部，所述支撑杆二上端安装在弧形板下端面，该设计增加了本实用新型紫外线杀菌的功能，本实用新型杀菌效果佳，造价低廉，稳定性好，可靠性高。

用于新能源电机控制器的反激式开关电源 825     

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本实用新型提供一种用于新能源电机控制器的反激式开关电源，包括在反激的时候产生高频纹波并对高频纹波的幅值进行限制的纹波钳位模块，对连接于输入端的纹波钳位模块和连接于输出端的滤波模块进行隔离的耦合感性电磁元件，对耦合感性电磁元件输出端输出的电压进行滤波的滤波模块，与滤波模块连接并对耦合感性电磁元件输出端输出的电压进行分压采样的反馈模块，与反馈模块连接并适于读取反馈模块反馈的采样电压，且控制脉冲开关模块开关脉冲的脉冲控制模块，与脉冲控制模块和耦合感性电磁元件连接，并适于在脉冲控制模块的控制下产生对耦合感性电磁元件输入端激励的脉冲开关模块。本申请提供的反激式开关电源体积小、成本低、漏感小且EMC特性好。

新能源汽车MCU安装结构 650     

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本实用新型公开了一种新能源汽车MCU安装结构，其包括固定定位于汽车车身横梁上且用于支撑MCU本体的安装支架，所述安装支架为两个，该两个安装支架通过所述MCU本体两端下部与所述车身横梁固连，其中，所述安装支架包括有与所述MCU本体一端面下部相固连且呈L形结构的MCU安装支架、及与所述MCU安装支架两端相对应且固连于所述车身横梁内的MCU安装加强板，该MCU安装加强板呈与所述车身横梁内底相匹配的下框结构，所述MCU安装支架、车身横梁、MCU安装加强板叠置且固连。该实用新型结构简单，采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。

新能源汽车用电池安装箱 1034     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池安装箱，包括上盖、箱体和安装在箱体内部的减震装置，所述电池安装在位于箱体底部的减震装置上并且其两侧通过设置在箱体侧壁上的两组减震装置支撑，所述上盖通过设置在箱体上的卡接块与箱体活动卡接；所述减震装置包括减震板和多组减震弹簧，所述减震板两端与设置在箱体内壁上的滑槽形成滑动配合，所述减震弹簧一端固定在箱体内壁上并且其另一端与减震板固定连接。本实用新型采用平板和弧形板组成的减震板，配合减震弹簧，增强减震效果；采用散热孔和减震板配合，既能散热，又能防尘；采用透气孔、过滤板和散热装置配合，加速箱体内部空气流通，进一步增强散热效果。

增程式新能源汽车独立后悬架安装的车身加强结构 990     

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本实用新型公开了一种增程式新能源汽车独立后悬架安装的车身加强结构，包括后悬架安装螺纹管、后悬架安装板、后悬架安装螺母板、后纵梁、后纵梁加强板和后悬架安装连接板，所述后悬架安装螺纹管呈阶梯管状，包括圆台段、第一直管段和第二直管段，所述圆台段与后悬架安装螺母板焊接固定，所述第一直管段与后纵梁焊接固定，所述第二直管段与后悬架安装连接板焊接固定，所述后悬架安装螺母板与后悬架安装板固定连接，所述后悬架加强版与后纵梁固定连接；所述后悬架安装连接板与后纵梁加强板固定连接。本实用新型的有益效果是，解决了后悬架安装螺纹管与后悬架安装螺母板之间的应力集中的问题，同时增强后悬架安装的车身结构的刚度及强度。

新能源汽车动力电池测试集成系统 754     

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本实用新型提出了一种新能源汽车动力电池测试集成系统，包括测试盒，在测试盒内设置有电路板安装架，在所述电路板安装架上设置有电路板，在所述电路板上设置有控制器，X个以太网连接电路，Y个CAN连接电路，以及Z个RS485连接电路；第x以太网连接电路的连接端与控制器的以太网第x连接端相连，第yCAN连接电路的连接端与控制器的CAN第y连接端相连，第zRS485连接电路的连接端与控制器的RS485第z连接端相连。本实用新型能够节省大量的人力和物力，并且可承接动力电池的部分开发项目，切实为部门降低了运营成本。该系统提高了设备集成操作性，对动力电池检测的环境、电性能的参数控制更加准确，让部门在设备能力方面有一定的提升。

新能源汽车后挡玻璃除雾装置 925     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了新能源汽车后挡玻璃除雾装置，包括轨道、移动器和除雾辊，移动器设置在轨道上，移动器上设置有安装头，除雾辊转动设置在安装头上，除雾辊与后挡玻璃的内壁贴合。除雾辊包括金属软管、端接头和除雾布，除雾布设置在金属软管上，端接头的一端与金属软管转动连接，端接头的另一端设置在安装头上。端接头中固定设有第一电接头，第一电接头的一端设置有电热丝。端接头包括柱状部和扁状部，柱状部与扁状部一体成型，柱状部和扁状部均中空；安装头通过扭簧弹性转动设置在移动器上，安装头上设置有矩形的卡槽，扁状部能够卡入到卡槽中。本实用新型的目的在于解决除雾效果不好的技术问题。

新能源汽车零部件的清洗装置 803     

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本实用新型涉及清洗设备技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件的清洗装置，包括机体，所述机体的顶部固定连接有操作盒，所述操作盒的内部开设有空腔，所述空腔的右侧开设有圆孔，所述空腔右侧内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与支柱固定连接，所述支柱的右端滑动连接在圆孔内，所述机体的顶部固定连接有旋转电机。该新能源汽车零部件的清洗装置，通过开启马达后转盘的转动，进而使连接绳拽动活动柱移动，使第二弹簧受到挤压，而在停止马达使连接绳不再拽动活动柱时，第二弹簧将弹动活动柱至初始位置，而活动柱的移动将使喷头位移，从而使移动中的喷头均匀的向零件喷洒清洗液，加快了零件清洗的效率。

防碰撞的新能源充电桩外壳 772     

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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体的说是一种防碰撞的新能源充电桩外壳，包括：主体，所述主体的表面固定连接有均匀分布的第一缓冲垫；防护结构，对主体进行防护的所述防护结构设置于第一缓冲垫远离主体的一侧，且防护结构与第一缓冲垫的数量相对应；辅助结构；通过设置防护结构，能够在防护结构的作用下对碰撞时产生的冲击力多次削弱，降低了碰撞对主体的影响，发生碰撞时，第二缓冲垫能够初步减少冲击力的传递，同时带动储气筒向第一缓冲垫的方向移动，在此过程中能够通过弹簧的作用进一步抵消冲击力的传递，同时由于活塞杆收缩至储气筒的内部挤压惰性气体，部分冲击力用于挤压惰性气体，进一步减少了撞击的影响。

新能源汽车的前桥 645     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的前桥，包括固定架，所述固定架两端固定设置有固定块，所述固定块顶端开设有若干插孔，所述固定块在远离固定架的一端均活动设置有转向节，所述转向节靠近固定架一侧固定设置有主销，所述主销活动设置于插孔内部，所述固定块顶端固定设置有连接块，所述固定块通过连接块活动设置有前轴，所述前轴两端活动设置有轮毂，所述固定架顶端中央固定设置有固定底座，所述固定架通过固定底座固定设置有减速机，所述减速机的输出端与前轴传动连接，所述固定架顶端在前轴两侧均固定设置有固定支架。本实用新型结构简单，设计合理，能够节约内部的空间，且可以提高新能源汽车的续航。

用于新能源汽车用永磁电机保护用壳体 590     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种用于新能源汽车用永磁电机保护用壳体，包括保护壳本体，保护壳本体包括上壳体和设置于上壳体下方的下壳体，上壳体包括第一保护壳，第一保护壳的截面为朝向下方的半圆形，第一保护壳的顶部设置有接线盒，第一保护壳的表面横向设置有若干散热翼片，下壳体包括第二保护壳，第二保护壳的截面为朝向上方的半圆形，且形状大小与第一保护壳相同，本实用新型结构简单，使用方便，能够很方便的组装和拆卸，在需要维修的时候能够大大节省时间，而且其中设置的搬运把手也能够很方便的搬运电机，其中后侧板和散热翼片的设置能够使内部的电机在工作时热量及时散去，从而提高电机的性能。

新能源汽车用安装稳定的齿轮 922     

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本实用新型属于齿轮技术领域，具体为一种新能源汽车用安装稳定的齿轮，包括箱体，所述箱体内设有齿轮，所述齿轮上固定连接有转动轴，所述箱体的左右内侧壁上均设有容纳槽，所述容纳槽内固定连接有轴承座，所述转动轴的一端位于轴承座内，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有在轴承座的侧壁上，所述轴承座的上下侧均接触有弧形减震板，所述弧形减震板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在容纳槽的侧壁上，本实用新型降低了轴承座的震动，防止了转动轴的跳动，同时降低了噪音，因此这种新能源汽车用安装稳定的齿轮值得推广。

用于新能源汽车DC-DC变换器的高压隔离采样电路 944     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车DC‑DC变换器的高压隔离采样电路，包括顺序连接的母线电压衰减滤波模块、V/F转换模块、光电隔离传输模块和波形整形滤波模块，母线电压衰减滤波模块适于对新能源汽车DC‑DC变换器的母线高压进行衰减滤波后输出直流电压，V/F转换模块适于对母线电压衰减滤波模块输出的直流电压进行V/F转换后输出频率信号，光电隔离传输模块适于对V/F转换模块转换后输出的频率信号进行光电隔离传输，波形整形滤波模块适于对光电隔离传输模块传送的频率信号进行整形滤波后输出标准方波信号。本实用新型将V/F转换模块用于母线电压高压隔离采样电路中，解决了用光耦进行高压隔离采集所带来的温度飘移很大的问题，可靠性高，成本低。

新能源汽车电池自动处理回收设备 589     

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本发明涉及一种新能源汽车电池自动处理回收设备，包括破碎机构、电解液收集盒和挤压机构，电解液收集盒可水平转动的安装在破碎机构出料口的一侧，其上端敞口；电解液收集盒内沿其边缘均匀间隔安装有多个盛放机构，多个盛放机构的底部分别与电解液收集盒连通，且其可随电解液收集盒分别依次转动至出料口处以承接电池碎物；挤压机构安装在电解液收集盒的上方，其用于向下挤压转动至其下方的盛放机构内的电池碎物。本发明的有益效果是结构紧凑，可电池碎物的分批均匀处理，从而实现电解液的高效回收，回收效率高，保护环境。

功能模块重构的新能源汽车用空调系统 761     

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本发明公开了一种功能模块重构的新能源汽车用空调系统，包括前舱空调总成、分配箱总成和内外气总成，所述前舱空调总成位于前舱中，所述分配箱总成和内外气总成位于乘员舱中，在所述前舱空调总成与分配箱总成和内外气总成之间设置有第一气密结构。采用以上技术方案，将更多的功能模块移动到前舱中，不仅能够有效利用前舱空间，增加乘员舱内的空间，提高乘客乘坐舒适性，还能够降低乘员舱内的噪音，提升乘坐感受，并且，将属于高温、高压的换热模块设置在前舱中，能够提升车辆的安全性，同时，更多功能独立以后，不仅方便故障的锁定和排除，而且利于空调功能模块化设计，降低空调研发和生产成本。

新能源汽车的充电驻车控制方法和装置 983     

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本申请涉及一种新能源汽车的充电驻车控制方法和装置，所述方法包括：获取点火开关信号和充电感应信号；根据点火开关信号和充电感应信号判断是否唤醒整车控制器；通过整车控制器获取驻车控制器当前的工作状态；根据充电感应信号和工作状态对车辆的驻车控制器进行控制。本申请的方案通过软件的逻辑控制实现充电驻车功能，保证在充电状态时，汽车处于驻车状态，增强安全性；应用本方案的方法之后，可以取消其它用于驻车控制的硬件结构，更加经济、实用。

新能源汽车废旧动力电池环保利用方法 1049     

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本发明公开了一种新能源汽车废旧动力电池环保利用方法，包括如下步骤：S1、筛选出废旧动力电池，其中，筛选出的废旧动力电池SOH不低于50％；S2、将步骤S1中的废旧动力电池进行检测，对符合检测标准的废旧动力电池进行重组及集成，得到电池组。本发明回收利用效果较好。

新能源汽车变速箱液压式制动装置 795     

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本发明公开了一种新能源汽车变速箱液压式制动装置，包括基体部件；通过第一轴承可转动地设置于基体部件上的传动轴；制动毂固套于传动轴上的制动毂，其外壁周向上分布有沿径向向外凸出的主动摩擦片；固设在基体部件上，并与传动轴同轴设置的制动外罩，其内壁上沿轴向设置有滑槽，在该滑槽内分布有从动摩擦片，该从动摩擦片与主动摩擦片间隔交叉设置；通过弹性元件支撑在基体部件上的操作部件；以及液压组件，其包括液压缸以及设置在该液压缸上的至少一个活塞，所述活塞能够推动操作部件克服弹性元件弹力使从动摩擦片与主动摩擦片结合。本发明能够迅速可靠地实现对传动轴的制动，具有结构简单新颖，制动效率高，稳定性好等优点。

基于物联网与云计算的新能源汽车故障诊断装置 841     

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本发明公开了一种基于物联网与云计算的新能源汽车故障诊断装置，包括接收机和车载模块，所述接收机包括信息管理模块，所述信息管理模块的输出端连接有巡检系统，所述巡检系统的输出端口通过控制信息主线固定连接在云计算系统上，所述云计算系统内安装有物联网控制器，所述物联网控制器上设置有巡检信息校对模块，所述巡检信息校对模块的输出端连接有云计算阅读器，所述云计算阅读器的输出端通过编码模块连接有RFID控制器；所述车载模块内安装有车身电子信息模块，车辆状态数据采集模块和电池组数据检测模块，所述车载模块的通信数据端口与嵌入式处理器相连接，整个装置结构相对简单，且能够随时存储车身数据，有利于以后查看，且实用性强。

用于新能源汽车配件制造的铜件电镀前处理装置 680     

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本发明涉及电镀前处理设备技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车配件制造的铜件电镀前处理装置；包括底座、反应组件、连接管、清洗组件、排水管和支架，反应组件设置于底座的上方，清洗组件设置于反应组件的下方，实现反应组件设置于底座的上方，清洗组件设置于反应组件的下方，连接管设置于反应组件和清洗组件之间，将铜件放置到反应箱的内部，从加料管加入与之反应的药水对其进行混合搅拌，从而提高反应效果，加强对其进行清洗，随后，通过连接管注入至清洗组件的内部，对铜件再次进行搅拌清洗，从而提高清洗效果，便于铜件进行使用。

驱动电机及新能源汽车 879     

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本发明涉及一种驱动电机与新能源汽车，包括壳体，所述壳体的内部设有定子绕组，其特征在于：所述壳体内设有喷油环，所述喷油环的外环面与壳体的内壁围成油腔，所述油腔与外部相连通，所述定子绕组的端部伸入所述喷油环的内部，并与所述喷油环的内环面留有间隙，所述喷油环设有喷油孔，所述油腔内的液体能够通过所述喷油孔流向所述定子绕组的端部上。本发明设置了带有喷油孔的喷油环，使得油液能够对定子绕组的端部进行冷却，避免了由电机转速控制甩油导致的冷却效率低的问题，可控性高；且喷油孔直接将冷却介质输送至定子绕组的端部上，弥补了转子离心力甩油导致的冷却油流向随意性的问题，冷却针对性强，提高了冷却效果及电机性能。

新能源汽车空调压缩机安装结构 820     

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本实用新型公开一种新能源汽车空调压缩机安装结构，包括压缩机支架和压缩机本体，所述压缩机支架和所述压缩机本体之间设有至少一组对接定位件，所述压缩机支架和所述压缩机本体之间可拆卸连接。采用本实用新型的新能源汽车空调压缩机安装结构，其显著效果为，压缩机本体固定在压缩机支架上，在装配过程中，工人将压缩机支架和压缩机本体通过对接定位件的配合实现对接、定位后，即可脱手将两者连接，减少工人手持时间，节省体力，提高装配效率；更不用另设工具对手持压缩机支架和压缩机本体进行吊装或支撑。

用于新能源汽车的固定减震垫 1053     

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本实用新型提供了一种用于新能源汽车的固定减震垫，它是由支撑骨架（1）以及弹性橡胶（2）组成；所述支撑骨架（1）上均匀分布方形孔（11）以及圆孔（12），所述支撑骨架（1）内侧有一环形凸台（13）；所述弹性橡胶（2）均匀包覆所述支撑骨架（1）的内、外侧，且所述弹性橡胶（2）设置有一环形凹陷角（23）与均匀分布的橡胶块（24）。此结构在一定程度上实现了减重，满足新能源汽车轻量化的要求；同时，其具备足够的支撑静刚度及匹配动刚度以支撑车身钣金以及安装位置有效固定，具有减振、缓冲、降噪、防橡胶变形等多样性能，提高了整车的舒适性、安全性以及稳定性。

适用于新能源汽车的蓄电池固定装置 851     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车的蓄电池固定装置，包括安装座、两个支撑座和两个固定座，安装座与固定座及支撑座间形成安装槽；还包括固定结构，安装座下端开有竖槽，两个支撑座分别开有与竖槽连通的固定槽；竖槽和固定槽内分别盛有液压油，竖槽内密封滑动设有活塞，活塞上端设有连接柱，安装槽内竖直滑动连接有放置板；每个固定槽内分别密封滑动连接有柱塞，柱塞端部设有固定杆，固定杆两端分别与柱塞和连接盘中部连接，连接板呈圆形，多个固定支杆分别沿连接板周向均匀设置，每个固定支杆端部分别与连接盘铰接；固定支杆与连接盘铰接处设有第一扭簧。采用该装置可以快速、稳固的对蓄电池进行固定。

新能源电池回收处理装置 947     

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本发明属于新能源电池处理技术领域，具体涉及一种新能源电池回收处理装置，包括外筒，外筒顶端安装有多个存放槽，存放槽底端均安装有过滤网，过滤网底端设有固定在存放槽上的积液板，积液板上安装有与外筒连通的导液管，外筒上安装有支脚，存放槽上均安装有气缸座，气缸座上均安装有第一气缸，存放槽上安装有推头，推头与第一气缸的伸缩杆传动连接，存放槽上安装有电机座，电机座上安装有步进电机，外筒内安装有十字基座，十字基座上设有载台，载台上安装有离心筒，用于解决目前电池拆解后多直接抛洒在拆解现场内，废旧电池内部残余的电解液溢出后污染环境，工人后续在对电池处理时因电池中含大量残留电解液，造成对操作工人健康的损害的问题。