本发明涉及一种驱动电机与
新能源汽车,包括壳体,所述壳体的内部设有定子绕组,其特征在于:所述壳体内设有喷油环,所述喷油环的外环面与壳体的内壁围成油腔,所述油腔与外部相连通,所述定子绕组的端部伸入所述喷油环的内部,并与所述喷油环的内环面留有间隙,所述喷油环设有喷油孔,所述油腔内的液体能够通过所述喷油孔流向所述定子绕组的端部上。本发明设置了带有喷油孔的喷油环,使得油液能够对定子绕组的端部进行冷却,避免了由电机转速控制甩油导致的冷却效率低的问题,可控性高;且喷油孔直接将冷却介质输送至定子绕组的端部上,弥补了转子离心力甩油导致的冷却油流向随意性的问题,冷却针对性强,提高了冷却效果及电机性能。
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