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本实用新型涉及一种新能源电梯储能控制系统及新能源电梯。该新能源发电装置用于输出第一直流电信号；整流装置用于将电网交流电信号源输出的第一交流电信号整流成第二直流电信号；第一储能装置用于根据第一直流电信号和第二直流电信号进行充电，并输出第三直流电信号；第一控制装置用于在直流母线电压小于第一电压阈值时，控制整流装置和第一储能装置导通，以使第一储能装置根据第二直流电信号进行充电；逆变装置用于将第一储能装置输出的第三直流电信号转换成第二交流电信号，以供新能源电梯中的曳引装置使用。该新能源发电装置能够简化了新能源电梯的电路架构，降低了新能源电梯储能控制系统的整体成本增加。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，包括上水室、下水室、补液室、除垢室、若干连通管和若干翅片，补液室内设有补液机构，除垢室内设有除垢机构，补液机构包括第一电机、混合池、第一水泵、若干浆叶和若干进液单元，除垢机构包括第二电机、转轮、第二水泵、进料箱、第三水泵、储料箱和四个限位单元，该用于新能源汽车的防垢效果好的散热器，通过补液机构能够为该散热器补充冷却液，从而防止该散热器内的冷却液由于使用时间的增加而减少，保障该散热器的散热性能，不仅如此，通过除垢机构该散热器能够将冷却液中的镁离子和钙离子去除，对冷却液进行软化，防止该散热器内部被水垢堵塞，从而保障该散热器的散热性能。
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本发明公开了一种新能源车以及提高新能源车内声品质的方法、系统，其中，提高新能源车内声品质的方法包括以下步骤：采集车内环境的噪声信号；对噪声信号进行分析处理以获得噪声信号的频率和带宽；根据噪声信号的频率和带宽获取与噪声信号相对应的分谐波信号；控制车载音响模块输出分谐波信号，以通过分谐波信号与噪声信号产生和声信号。该提高新能源车内声品质的方法，能够改善新能源车中的电机噪声问题，提高新能源车内声环境品质，且简单易操作，实现成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用散热架，包括第一支架和控制系统，所述第一支架的顶部活动连接有第二支架，所述第一支架内表面的底部固定连接有安装架，所述安装架内部的中间开设有第一方槽，所述第一方槽内表面的底部转动连接有第一转轴，且第一转轴的外表面固定连接有第一扇热风扇，安装架内部的且位于第一方槽的两侧均开设有第二方槽，本发明涉及散热架技术领域。该新能源汽车电机用散热架，通过将新能源汽车电机放置在安装架上，并在安装架的内部开设第一方槽和第二方槽，利用第一转轴转动，经过第一齿轮、第二齿轮和链条的传动，可以带动第一扇热风扇和第二扇热风扇同时转动，极大的增强了散热架的散热效果。
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本发明涉及一种散热效果良好的具有防尘功能的新能源汽车电机，包括外壳、若干进气机构和若干出气机构，外壳内设有转轴、转子绕组、定子、驱动机构、若干扇叶和两个轴承，出气机构包括固定杆、两个连接杆和若干出气组件，出气组件包括出气孔、堵块、滑杆、压力板和第一弹簧，进气机构包括进气管、滤网、振动块、第二弹簧和连接块，该散热效果良好的具有防尘功能的新能源汽车电机通过出气机构便于外壳内的热空气从出气孔排出，在闲置时利用堵块进入出气孔，防止外部灰尘进入出气孔中，引起空气流通不畅，不仅如此，利用进气机构中的滤网过滤空气中的灰尘，防止灰尘堆积引起堵塞，从而保障了良好的通风效果，提高了设备的实用性。
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本发明公开了一种具有空气净化功能的新能源节能型墙幕，包括外铝单板、内铝单板和空气净化座，所述外铝单板和所述内铝单板之间填充有密封橡胶块，且所述外铝单板、所述内铝单板以及密封橡胶块之间贯穿有固定螺栓，并且固定螺栓与铝基板螺栓固定连接，所述内铝单板上设置有空气净化座，且所述内铝单板与铝基板相贴合，本发明的整体外铝单板、内铝单板和空气净化座组成，相比较于传统的电力驱动空气净化模式，采用风力驱动，风力作为一种采之不竭的新能源，从而使得该装置无需借助外界电能进行驱动，有效的节约了能耗，起到了节能减排的作用，同时降低了生存成本，有利于推广使用。
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本发明提供了一种含新能源的电网的N‑1校验方法，涉及电力电网技术领域，能够减小含新能源的电网的N‑1校验的计算工作量，提高计算速度。其中所述方法包括：建立新能源发电场景；对每一个新能源发电场景，建立电网线路安全敏感性标量函数PI；计算每条线路的PI值，并按照PI值由大到小的顺序对线路进行排序；依序断开单一线路，进行断开后的切负荷量计算，直至某条线路断开不会引起切负荷为止，或者直至连续M条线路断开均不会引起切负荷为止。上述方法应用于对电网线路的N‑1校验中。
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本发明公开了一种磁吸式充电插口的新能源汽车，属于新能源汽车领域，解决了现有新能源汽车在充电过程中，充电桩头易与充电插头脱落的问题，其技术要点是：包括汽车和与汽车电池相连接的充电插头，充电插头设置于汽车的充电插口内，充电插头包括插头挡板、插头保护壳、升降板、卡爪和充电探针；通过在充电插头内设置电磁铁及升降板，通过电磁铁的通断电进行调整升降板的位置，进而带动卡爪张开或聚拢，便于充电插头与充电桩头的连接，保证充电过程中两者的稳定连接，避免充电时脱落；充电结束后，易于充电桩头插拔操作的进行。
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本实用新型公开了一种新能源车中高压无刷电子风扇的控制系统和新能源车，其中，控制系统包括：IPM模块，IPM模块与高压无刷电子风扇中的无刷直流电机相连，IPM模块对新能源车上提供的高压直流电进行转换以供给无刷直流电机；CAN通信模块，CAN通信模块用于接收并转发外部转速控制指令；控制模块，控制模块分别与IPM模块和CAN通信模块相连，控制模块根据外部转速控制指令对IPM模块进行控制以对无刷直流电机进行转速控制。该控制系统通过IPM模块将新能源车提供的高压电供给无刷直流电机，无需DC/DC转换模块，使得新能源车的整车成本较低，整车的质量轻，节能环保性好。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源车用充电转换装置及新能源车，所述新能源车用充电转换装置包括原车交流底座连接端口，所述原车交流底座连接端口与交流充电车的交流充电底座连接；充电桩连接端口，所述充电桩连接端口与所述原车交流底座连接端口连接，所述第一转换开关控制电路的第二端与所述充电桩连接端口连接，所述第一转换开关控制电路的第三端与电池管理控制板连接；第二转换开关控制电路，所述第二转换开关控制电路的第二端与所述充电桩连接端口连接，所述第二转换开关控制电路的第三端与新能源车的充电电池连接。本实用新型使交流充电车能够通过直流充电桩进行充电，进而方便充电，给用户充电提供极大便利。
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本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车，该方法包括：当本车动力电池包发生热失控时，控制所述动力电池包与本车脱离，根据感知到的本车周边环境信息，控制本车自主驶离所述动力电池包，从而降低了发生热失控的动力电池包带来的人身伤害和经济损失。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的稳定性好的散热性能强的电机，包括外壳、转轴、转子、两个定子和两个轴承，还包括蓄水箱、储料室、连接管、水管、两个固定机构和两个缓冲机构，缓冲机构包括两个缓冲组件，缓冲组件包括承压块、传动块、连杆、传动杆、油管、两个第一缓冲块、两个缓冲单元和至少两个第二缓冲块，该用于新能源汽车的稳定性好的散热性能强的电机，通过固定机构将水管固定在外壳的表面上，使得水管内的水对外壳进行降温，使得该电机的散热性能更强，与现有的固定机构相比，该固定机构更便于拆装，通过缓冲机构减轻轴承的振动，使得转轴的振动得到抵消，从而使得该电机的稳定性更好。
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本发明公开了一种新能源电池包、制备方法及新能源设备，涉及新能源技术领域；其中，新能源电池包的制备方法包括：获取PPS原料；将PPS原料在预设烘料温度下烘烤预设烘料时间，得到PPS材料；将PPS材料输送进注塑机中，注塑得到新能源电池包。这种制备方法，使得新能源电池包通过PPS材料注塑成型,结构简单，减小产品重量，且具有良好的导电性能，进而提高新能源设备的续航能力。
本发明涉及一种新能源汽车电机预热系统、车辆热管理系统及新能源汽车，其中，新能源汽车电机预热系统包括：电机预热管路，用于为电机进行预热，电机预热管路用于与车辆热管理系统中的PTC水加热器连接形成电机预热回路；其中，PTC水加热器用于加热电机预热管路中的热传导工质为电机预热。本发明通过在现有的车辆热管理系统的基础上增设电机预热管路，仅通过改变管路设计利用车辆热管理系统的PTC水加热器为电机进行预热，无需专门增设加热装置进行预热，不会增加车辆热管理系统的体积，能够实现在环境温度较低时为电机进行快速预热，使电机能够稳定在工作效率较高的温度下，保证电机的工作效率。
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一种新能源领域的新能源车擦窗装置，包括握持装置、设置于所述握持装置上的支架装置、设置于所述支架装置上的电机装置、设置于所述电机装置上的擦窗装置、支撑框装置。本发明能对新能源汽车的车窗进行快速有效的擦拭，擦拭的干净，且可以调节第一刷毛及第二刷毛按压在车窗上的力度，进而能保证对车窗擦拭的效果，操作简单。
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本发明适用于变压器技术领域，提供了一种新能源汽车用车载变压器及新能源汽车，该新能源汽车用车载变压器包括变压器骨架、插装于变压器骨架两端的两个变压器磁芯、分别抵靠于各个变压器磁芯一端的两个电感骨架、分别插装于各个电感骨架一端的两个电感磁芯、及承载固定变压器骨架和电感骨架的底座，变压器骨架上并绕有两个相互绝缘隔离的第一变压器绕组，各个电感骨架上分别绕制有电感绕组，各个电感绕组的末端引线分别与与其对应的第一变压器绕组的首端引线相连，变压器骨架两端上分别卡装有延伸至与底座固定的第二变压器绕组。本发明提供的新能源汽车用车载变压器解决了现有车载变压器集成度不高的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源基站与新能源电动车辆充电连接的电缆，其从内到外依次包括有缆芯、成缆绕包层、第一承载加强层和外护套层；缆芯由功能导线和多条控制总线成缆而成，缆芯的间隙、以及缆芯和成缆绕包层之间均设有填充材料；功能导线包括有两条主电源线和一条中性线，主电源线从内到外依次包括有第一通电导体、第一隔离层和第一绝缘层，中性线从内到外依次包括有第二通电导体、第二隔离层和第二绝缘层。本实用新型不仅具有柔软、抗刮磨、耐油、耐酸碱、耐老化、低烟无卤阻燃、移动方便等特点，而且耐大电流过载、抗电磁波干扰、数据信号控制稳定准确。因此，本实用新型是现代新能源充电基站与新能源车辆充电连接的配套必选。
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本发明涉及一种基于物联网的无线充电效率高的智能型新能源汽车，包括车身、第一充电板和四个车轮，车身的上方设有驱动机构，充电机构包括从动机构和第二充电板，第二充电板上设有第一凹口，第一凹口内设有探测机构，驱动机构包括支柱、第一电机、驱动齿轮、传送带和两个驱动组件，从动机构包括侧板和两个从动组件，该基于物联网的无线充电效率高的智能型新能源汽车通过驱动机构带动车身两侧的从动机构运行，调节第二充电板的角度，使汽车行驶在第二充电板水平设置并进行额外充电，提高了充电效率，不仅如此，通过探测机构带动转动杆来回摆动，利用超声波探测器检测车身的前后方，防止在视线盲区发生碰撞事故，提高了汽车行驶的安全性。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的便于安放的儿童座椅。本发明要解决的技术问题是提供一种能够牢固地把安全座椅安装在车座上的用于新能源汽车的便于安放的儿童座椅。一种用于新能源汽车的便于安放的儿童座椅，包括有座椅、座板、第一安全带、第一卡扣、第二安全带、靠板、连接板等；座椅前部及后部均固接有第一固定板，连接板沿竖直方向嵌于座板侧部，靠板底部开设有第二凹槽，连接板通过第一转杆与第二凹槽内侧壁铰接。本发明能够便捷牢固地固定在座椅上同时能够便捷地把孩子固定住本装置上，并且本装置能够折叠，从而达到了安全且便于安放的效果。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车用插座，包括接电机构、推动机构、安装壳、照明机构、充电机构及发电机构；连接头的表面固定连接内部中空、侧面呈弧形结构的安装壳，安装壳的内部安装用于发电的发电机构，在对新能源汽车进行充电时，滑动位于安装壳表面的推板，从而实现推板将安装壳内部的压板下压，进一步的实现弹簧收缩，推杆的一端在活动槽的内部滑动，推杆的另一端在压板的压动下将发电机转动一次，进而实现灯泡发亮，方便在充电时快速确认新能源汽车的充电孔与充电头之间的位置，避免触电，方便充电。
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本发明公开了一种新能源车VIN码自动读取方法、系统及新能源汽车，涉及汽车电子技术领域，解决了通过诊断仪写入VIN码操作繁琐，成本较高，也容易产生误操作的技术问题。该装置包括以下步骤：在VCU单元中写入新能源汽车的VIN码；将VCU单元、多个ECU单元组装到所述新能源汽车中，所述新能源汽车上电；各个所述ECU单元从所述VCU单元自动读取所述VIN码。本发明在VCU单元写入VIN码，通过ECU单元进行自动读取，只需要在VCU单元进行一次写入，较通过诊断仪写入VIN码操作更为简单高效，既降低了成本，也不容易产生误操作。
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本发明公开一种新能源电梯电气多驱动系统及新能源电梯，新能源发电模块用于产生直流电，逆变模块将直流电逆变为驱动电机所需的交流电，多个驱动电机用于为电梯轿厢的运动提供驱动力，电梯控制模块用于接收各驱动电机的运行信息，并基于运行信息控制逆变模块驱动多个驱动电机转动，电梯控制模块基于各驱动电机的运行信息控制逆变模块直接采用新能源所发低压直流电驱动多个驱动电机转动，同步驱动电梯运行，能够解决低压直流作为母线来驱动的驱动力不足的问题，而又节省了对新能源所发直流电进行逆变升压并网等环节，同时促进电梯电机小型化进程，简化了新能源电梯的结构，提高了新能源利用能效，提高了电梯运行的安全性。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置。本发明要解决的技术问题是提供一种便于对破碎后的废电池进行筛选，不符合筛选规格的废电池能够再次进行破碎处理，并对废电池进行及时风干的高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置。一种高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置，包括有支撑板、第一齿轮、第一轴承座、第一转轴、第二轴承座、第一传动轮、第一固定板、传动带、斜块、蝶形螺栓、回料框、碎物刀板、第二转轴等。本发明达到了便于对破碎后的废电池进行筛选，不符合筛选规格的废电池能够再次进行破碎处理，并对废电池进行及时风干的效果。
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本发明涉及一种可靠性高的新能源汽车，包括车身和四个车轮，所述车轮均匀设置在车身的底端，所述车身内设有调节机构和四个清除机构，所述清除机构和车轮一一对应，所述调节机构包括检测组件和四个调节组件，所述调节组件和四个车轮一一对应，所述检测组件包括检测线、检测球和四个压力传感器，所述调节组件包括驱动单元和至少四个支撑单元，所述驱动单元包括气缸、活塞、连接球和支撑板，所述清除机构包括动力组件、磁力组件和吸取组件，所述动力组件包括动力电机、丝杆和升降板，该可靠性高的新能源汽车通过调节机构避免倾斜停车，不仅如此，还通过清除机构避免车辆停车时被尖锐物损坏。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池，包括安装框、多个电芯、弹起机构和上盖，安装框的内部沿其长度方向均匀间隔地竖向固定连接有多个隔板，多个隔板的底端与安装框内部的底端不接触。该新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池，通过设置弹起机构，该电池组结构中的电芯安装于安装框的内部，在将上盖与安装框紧密连接时，在上盖的作用下，多个电芯被固定在多个安装腔的内部，而当上盖被拆卸下来后，在多个弹簧的作用下，多个电芯被向上顶起，维护人员在拿取电芯时就比较方便，使得整个维护的过程较为便捷，从而提高了该装置的实用性。
本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。
本发明涉及硅胶材料技术领域，具体为一种采用纳米黏土改性的双组分室温加成型液体硅胶制备硅胶制品的方法。
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碳酸锂是制备锂离子电池电解液中的锂盐以及正极材料中的最重要的原材料，碳酸锂的价格近期已经逼近50万元/吨的历史高位，因此实现碳酸锂的回收利用以制备电池材料是一个非常重要的方向。
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目前，越来越多的电动工具及交通工具使用电池作为能源。电池结构中，极柱通常安装于电池壳的顶盖，长时间使用后顶盖会发生老化，极柱容易从顶盖脱离，从而导致极柱与顶盖之间的密封性变差。本申请的目的是提供一种顶盖组件、电池及电池的制备方法，利用该顶盖组件中的固定件能够提升极柱与顶盖之间的装配牢固度，从而提升极柱与顶盖之间的密封性。
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