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本实用新型涉及光伏板发电车棚领域，尤其是一种电动汽车充电车棚，包括车棚立柱，车棚框架，光伏板组以及充电系统，光伏板组与充电系统连接，沿车棚的长度方向间隔设置多根车棚立柱，车棚立柱顶部设置有车棚框架，车棚框架由多根檩条间隔铺设而成，相邻檩条之间通过间隔设置的T梁连接，T梁通过三角形加劲板与车棚立柱连接；每根车棚立柱的底部分别设置有一个基坑，基坑的底部预埋有垫板，车棚立柱底部的底座与垫板连接，底座的上方设置有一块底板，底板铺设在基坑的内壁之间，底板上方填充至与地面平齐。本实用新型结构简单，且车棚整体稳固，提高了充电车棚的安全性，能够充分利用停车棚进行光伏发电、充电推动了新能源技术的发展。
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本实用新型涉及一种集热管式太阳能热水器冬季集热管增温保热防护罩,在集热管排上面安设镶装有中空玻璃的木质方框以保持正面的透光聚热性能;其左、右、下三侧分别用保温条封堵保温;集热管排的背后是先平铺黑色吸热材料甚至敷设微热电加热网线来增温;再下一层填加主保温板;然后以硬质底板左、右、下三边延伸出来的部分,向上做三面兜卷包裹将其固定在集热管排前端的木质方框上面;为防止整个罩体会因重向下滑脱,采用八号镀锌铁线两头折成环状绕着储水桶体围兜下来,穿过三角支架分别固定在木质方框上沿和硬质底板上边。提高现行集热管式太阳能热水器的利用率,扩大此类新能源装备的应用范围,全面促进节能降耗。
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本发明提供一种基于全耦合电感器的可自动均流的多相并联谐振变换器，在每一相谐振单元中另外串联一个电感，将各相串联电感进行磁场的全耦合集成，为了实现全耦合集成，将各相串联电感的绕组导线均匀地缠绕在一起，共同绕制在全耦合电感器的同一个铁芯磁柱上。本发明的有益效果是：实现多相并联谐振变换器的各支路电流的自动均衡，使各支路的功率分配相等，用于电动汽车、混合动力车、不间断电源、电能质量调节电源、航空电源、新能源发电及超导储能等场合的大功率并联开关电源，具有损耗低、效率高、避免开关管或整流二极管局部过热或器件电压、电流应力过高等优点。
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本发明提出的是一种可控负荷与清洁能源发电技术协同优化控制方法。可控负荷与清洁能源发电技术协同控制方法以分层架构的形式分为全局运行决策系统和主动负荷管理系统。全局运行决策系统是整个系统的核心，包括全局优化层、协同控制层和就地控制层，所述主动负荷管理系统采用分层的形式，分为负荷优化层和实时响应层。由于本发明采用分层协同控制技术，通过电网负荷的互动实现了可控负荷与清洁能源发电技术的特性互补，对区域内的可控负荷实现了整体的协同调度，不仅可以抑制间歇性式电源引起的功率波动，而且可以提高全网新能源的接纳能力，同时也为削谷填峰提供了技术手段。适宜作为可控负荷与清洁能源发电技术协同优化控制方法应用。
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本发明提供一种可自动均流的多相并联谐振变换器，每一相谐振变换器的谐振变压器都有两个相同的副边绕组：第一副边绕组和第二副边绕组；将所有的第一副边绕组相串联，然后连接到第一相整流电路的输入端；将所有的第二副边绕组相串联，然后连接到第二相整流电路的输入端。本发明的有益效果是：实现多相并联谐振变换器的各支路电流的自动均衡，使各支路的功率分配相等，用于电动汽车、混合动力车、不间断电源、电能质量调节电源、航空电源、新能源发电及超导储能等场合的大功率并联开关电源，具有损耗低、效率高、避免开关管或整流二极管局部过热或器件电压、电流应力过高等优点。
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本发明提出的是电动汽车和恒温冷库就地协同消纳分布式发电优化方法。基于多智能体的分布式电动汽车冷库优化流程，计算冷库并网时段及电动汽车充放电时间段及数量。采用数学建模对就地协同消纳分布式发电系统进行优化处理，并通过监测采集装置获取实时分布式发电功率数据，同时对电动汽车和恒温冷库进行分模块处理。在保证电网稳定运行和保护环境的基础上，可以使太阳能和风能等新能源得到最大程度的消纳，同时保证了电网的经济运行，具有很高的社会经济效益，也利于风能和太阳能新能源发电技术的推广和应用。
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本发明公开了一种利用新能源防尘散热的室外开关柜，涉及开关柜技术领域。包括柜体和柜门，柜体一相对内壁固定有一隔板，隔板一表面并排固定有防尘机构、供电机构和散热机构，柜体一表面固定有一回收箱和一鼓风机，散热机构的出气口连通有一分流箱，防尘机构包括防尘箱和防尘盖，防尘箱一相对内壁固定有一挡板，挡板上开设有一透气槽口。本发明通过曝气头、防尘箱进行除尘，通过透气板上放置的硅胶颗粒层进行干燥，利用螺纹散热管、制冷器和散热箱内部的水进行散热，利用光伏组件、逆变器和蓄电池进行光伏发电，解决了现有的室外开关柜防尘散热效果不好和过度浪费电能的问题。
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本实用新型提供一种新能源水陆两栖游艇，包括游艇本体，所述游艇本体上侧设置空心遮阳罩，所述空心遮阳罩上侧安装太阳能光伏板，所述空心遮阳罩上端面中部位置开设通口，且空心遮阳罩上端面右侧安装储水筒，所述通口上侧安装罩壳，所述罩壳上端面安装排汽管，所述排汽管另一端安装螺旋管，所述螺旋管安装在储水筒内，且螺旋管另一端安装排水管，所述支板一右端面安装载板，所述载板上端面固定蓄水筒，所述排水管延伸至蓄水筒内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现应急补充淡水。
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本发明提供一种醇基新能源车用燃料及其配制方法，属于燃料技术领域，包括甲醇40‑60重量份，直馏汽油18‑23重量份，轻质油20‑36重量份，复合添加剂3.2‑4.8重量份。该醇基燃料达到我国车用燃油的腐蚀标准要求，满足使用要求，能够抑制汽车的进气阀、喷油嘴等部位形成沉积物，保证发动机正常工作。
本发明涉及一种面向新能源消纳的集中式温控负荷侧需求响应的决策方法，包括以下步骤：步骤1：计算集中式温控负荷某一时段的用电量和分布式新能源同一时段的发电量；步骤2：构建负荷侧需求响应模型，模型包括由用户电费构成的目标函数和包含负荷侧的实时功率、最大额定功率和实时温度的约束条件，以负荷用电量和新能源发电量作为待优化的初始数据；步骤3：采用遗传算法确定所述目标函数的最优解。本发明利用遗传算法对中集中式温控负荷何时使用系统内电以及经济性进行优化计算，保证了集中式温控负荷经济性，将电费降到最低，同时消纳新能源发电有利于提高电网的稳定性和经济运行水平。
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本实用新型提供的是惰性气体保护浸入式加热双功能低压铸造炉。在炉壳上部通过炉盖密封安装有炉盖，炉门位于炉壳右侧上部，升液管从炉盖上部插入到熔铝池中，而插入式加热器也从炉盖上部插入到熔铝池内，在熔铝池的外侧与炉壳之间设有熔铝池内衬，所述熔铝池内衬由高氮复合陶瓷砖、轻质隔热层、隔热材料和保温隔热复合材料所构成；在炉壳内熔铝池内通过YF胶泥密封装有两根浸入式加热器，在两根浸入式加热器之间装有PID温度控制部件；炉壳后部上沿设有进气口、出气口，压力传感器接口，热电偶接口；在炉门前侧设有炉门补给。本实用新型升温速率均匀，热效率高，能耗低，热震性好，节约成本。适宜作为铝合金铸造炉使用。
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本实用新型公开了一种炭/炭热场材料生产用化学气相渗透装置，涉及炭/炭复合材料化学沉积技术领域。炭/炭热场材料生产用化学气相渗透装置，包括沉积室；沉积室包括下分气板、内圈保温筒预制体、坩埚预制体、导流罩预制体和上分气板，分气板上开设有进气孔，内圈保温筒预制体放置在分气板上，坩埚预制体放置在内圈保温筒预制体内的分气板上，导流罩预制体放置在坩埚预制体内的下分气板上，沉积室的顶部放置有上分气板。本装置的沉积室内设置有多个不同尺寸预制体，类似套娃结构，并同心布设，大大提高装炉量的同时，提高了生产量，节约了生产成本；本实用新型具有实用性强、操作简单，易于推广使用等特点。
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本实用新型公开了一种环保艺术砖，包括砖体、结构骨架及盲孔，所述结构骨架埋设与砖体内，用于加强砖体的结构强度，所述盲孔开设于砖体的一面，用于减轻砖体重量并在砌筑过程中容纳水泥砂浆以增强砌筑的牢固程度，通过在砖体内埋设结构骨架，并在砖体的一面开设盲孔，既可以达到承接水泥砂浆的作用，同时又具有良好的结构强度，通过选用混杂型复合材料加强筋作为结构骨架的材质，可以进一步的优化砖体的结构强度，同时增强砖体的耐腐蚀性和使用寿命，还可以在砖体不设盲孔的一面根据客户自己的需求做出带有文字、图案等有创意、有特色的砖体，增加美观感、艺术感和品牌辨识度。
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一种透明聚合物平板复合材料制备方法，采用加压热融合工艺替代传统的夹胶片复合工艺，复合过程中由两种材料直接接触融合，不使用胶片，可降低成本，增强复合性能，减少老化开胶脱缝现象。
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本发明涉及一种制备均匀分布的大厚度涤纶增强丙烯酸酯板材的新方法，是一种通过涤丝绸浸润甲基丙烯酸甲酯溶液制备聚合成为大厚度均匀分布的丙烯酸酯板材的方法；是一种经过360°翻转机匀速翻转聚合方法，涤丝绸和甲基丙烯酸甲酯溶液均匀平稳聚合制备成为大厚度均匀分布的丙烯酸酯板材的方法，是一种复合材料的制备新方法。本发明采用655型涤丝绸与甲基丙烯酸甲酯浇铸聚合而成，涤丝绸与甲基丙烯酸甲酯的质量比是90(±10)：100(质量比)。本发明能制备出厚度高达50mm，并且涤丝绸在板材内部结构中均匀分布的涤纶增强丙烯酸酯板材。
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本发明涉及一种制备复合型大厚度航空有机玻璃板材的新方法，是一种通过甲基丙烯酸甲酯溶液聚合将两块航空有机玻璃板材二次聚合成一块的方法；是一种甲基丙烯酸甲酯溶液均匀平稳聚合制备成为复合型大厚度航空有机玻璃板材的方法，是一种复合材料的制备新方法。本发明采用甲基丙烯酸甲酯浇铸航空有机玻璃模型聚合而成，本发明能制备出厚度高达240mm航空有机玻璃，其各项理化性能没有降低。
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本发明涉及一种制备涤丝绸均匀分布的大厚度涤纶增强丙烯酸酯板材的新方法，尤其是一种通过单层涤丝绸浸润聚合制备成涤纶薄片并通过层叠后二次聚合成为大厚度且涤丝绸在其内部均匀分布的涤纶增强丙烯酸酯板材的方法，是一种复合材料的制备新方法。本发明采用655型涤丝绸与甲基丙烯酸甲酯(MMA)利用复合引发剂聚合成涤纶薄片，将涤纶薄片裁剪并层叠后固定在特制的模型中，灌注一定粘度的MMA浆液，进行二次聚合。涤丝绸与甲基丙烯酸甲酯的质量比是70(±10)：100(质量比)。本发明能制备出厚度高达50mm，并且涤丝绸在板材内部结构中均匀分布的涤纶增强丙烯酸酯板材。
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本发明提供的是一种惰性气体保护浸入式加热双功能低压铸造炉。熔铝池内衬由高氮复合陶瓷砖、轻质隔热层、隔热材料和保温隔热复合材料所构成；插入式加热器和浸入式加热器采用氮化硅陶瓷管内装电阻丝构成的加热元件；其中插入式加热器从炉盖上端插入到熔铝池内，而浸入式加热器从炉壳外部直接浸入在熔铝池内，实现双重加热；进气口连接压缩预热惰性气体发生装置，出气口连接气体回收装置；升液管和插入式加热器浸入铝液中，熔铝池底部装有浸入式加热器两根，升液管下端高于底部浸入式加热器。本发明升温速率均匀，热效率高，能耗低，热震性好，节约成本。适宜作为铝合金铸造炉使用。
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本实用新型涉及一种装甲车用复合材料底盘，包括有一个防爆底盘，所述防爆底盘的上表面中心位置处固定安装有防爆柴油发动机，所述防爆柴油发动机的两端且位于防爆底盘的上表面上呈对称状分别固定安装有前驱传动轴和后驱传动轴，使用时根据底板采用PE高分子量聚乙烯塑形而成，且在底板上依次固定安装有陶瓷片、芳纶纤维止裂层和聚脲涂层，使得与现有的底盘相比是普通防弹刚防弹性能的3‑5倍，平均面密度2.51g/cm3，是装甲钢的1/3倍，能够有效的降低其质量，从而提高车身的机动性，且通过向上倾斜30度角设置有防护挡板，使其能够有效的防撞击，防子弹射击等效果，具有良好的越野机动性，本实用新型结构简单，且更加实用，并满足使用者的实际需求。
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本实用新型涉及一种装甲车用复合材料防护油箱，包括有一种油箱箱体，所述油箱箱体的上表面边缘处固定安装有回油口，远离所述回油口的一侧嵌设安装吸油口，所述吸油口与回油口之间油箱箱体的上表面插设安装油空气过滤器，靠近所述回油口的一端油箱箱体的上表面固定安装油油箱盖，使用时通过用环氧树脂作为粘接剂，使其纤维布、陶瓷片、防弹钢板和聚脲涂层通过真空袋成型工艺制备而成的，具有比强度高、比模量高、耐高温、防渗漏、耐老化等特点，本装置结构简单，操作便捷，能够有效的替代客户产品中常用的金属铝油箱，并在满足油箱性能要求的基础上，质量可减轻20％，使得装置更加满足使用者的实际需求，并大大提高了装置的实用性。
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本发明公开一种聚酰亚胺和氧化石墨烯复合材料，包括：聚酰亚胺；氧化石墨烯；其中，所述氧化石墨烯占所述聚酰亚胺的质量分数为0.5～2.0％。通过控制氧化石墨烯占聚酰亚胺的质量分数，提高聚酰亚胺的力学性能。本发明还提供一种聚酰亚胺和氧化石墨烯复合材料的制备方法，控制氧化石墨烯占双(4‑氨基苯基)醚和均苯四甲酸二酐的总质量的质量分数以及铺设厚度和干燥温度，提高聚酰亚胺的力学性能。
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本实用新型提出的是环型碳/碳复合材料气相渗透装置。包括沉积室、沉积室石墨盖板、料柱，料柱具有料柱Ⅰ和料柱Ⅱ两种结构形式；在石墨托板Ⅰ上叠放有多组预制体，顶部预制体上设有石墨盖板Ⅰ，石墨托板Ⅰ与预制体、相邻的预制体和预制体与石墨盖板Ⅰ之间间隔有外径垫环，形成料柱Ⅰ；在石墨托板Ⅱ上叠放有多组预制体，顶部预制体上设有石墨盖板Ⅱ，石墨托板Ⅱ与预制体、相邻的预制体和预制体与石墨盖板Ⅱ之间间隔有内径垫环，形成料柱Ⅱ。本实用新型通过交替使用料柱Ⅰ与料柱Ⅱ叠放预制体分段沉积，控制改变气态前驱体气体流向，提高产品密度的均匀性及缩短致密化时间，实现高密度复合材料的快速沉积。适宜作为气相渗透装置使用。
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本实用新型公开了一种制备筒形炭/炭复合材料的化学气相渗透装置，涉及炭/炭复合材料制备领域。本装置包括底座、筒体、预制体、出气型芯和顶盖；筒体下端套装在底座外，底座上均布有进气孔，进气孔上侧同心设置有定位孔，定位孔中插装出气型芯，出气型芯均布有通气孔；出气型芯外侧套装预制体，出气型芯上端设置有T型端盖；T型端盖上端插装在顶盖中，顶盖压装在筒体上端，筒体上端侧壁环向分布有开口槽。本装置利用双级压差方式进行快速增密；在定型阶段，出气型芯保证预制体不变形，均匀分散气体；在致密阶段，将出气型芯取出，气体从预制体孔隙和L型透气槽排出。此外在预制体外设置有筒形沉积室，存在一定压力差，进一步提高致密化速率。
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本实用新型提供的是机械领域的树脂基复合材料型材牵引机。在机架上安装有下机座并通过机动调隙杆和限位杆安装有上机座,在机座的两端安装有夹持传输带轮,其上连接有夹持传输带,在上机座上安装有上机座动力传动轮,机动调隙杆下端安装在滑孔内,并通过螺杆与机动调隙杆驱动器相连接,在下机座和机架上安装有传动链张力调整器、传动链弹性调整器、左传导轮、右传导轮、传动链主轮、传动链主轮动力供给轮、减速机轮、驱动电机的动力输出轮通过传动链或齿轮相相互连接。本实用新型牵引机具有能耗少,动作一致性好,平稳、牵引力均衡、效率高,不破坏型材结构的优点。适宜树脂基复合材料型材生产过程的牵引。
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本发明在水镁石表面包覆纳米CaCO3复合材料的制备方法，通过以下措施实现纳米CaCO3在水镁石颗粒表面牢固而均匀的包覆：采用湿法超细研磨方法对作为包核物的水镁石颗粒进行细化，对作为包膜物的纳米CaCO3颗粒进行解聚分散，使二者分别细化至两者相匹配的粒度范围，具体为水镁石直径(球型等效直径)：CaCO3颗粒直径约为8-10∶1；通过超细研磨使水镁石颗粒产生机械力表面活化效应，以此促进其与纳米CaCO3之间的界面结合；水镁石颗粒经过超细研磨和活化作用在表面形成更多的结构羟基基团，纳米CaCO3在体系中通过Ca2+和CO32-水化形成二次羟基，再通过各自表面羟基间的化学键合实现两颗粒的相间反应。
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本实用新型涉及一种复合材料板，具体来说是一种装甲车防弹车门用复合材料板，包括面板和背板，所述面板为陶瓷面板，面板的内外表面均覆盖有止裂层，面板外表面止裂层外设有防护层；所述背板为防弹钢板，设置于面板内外表面止裂层内，背板的内表面设有保温隔热层；所述面板内外表面止裂层与背板之间还设有高分子聚乙烯纤维板。本实用新型采用非金属防弹复合材料配合防弹钢板不仅有效降低整板质量，达到了轻量化要求，而且保持了良好的防弹性能，还具有隔热效果好、易成型曲面构件等特点，可用于车辆内饰，进一步发挥车辆动力性能，降低燃油消耗，节约能源，具有良好的社会经济效益。
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本实用新型是针对现有技术金属复合材料超声波测厚系统，电压不稳定，纹波大，对超声接收信号干扰大、噪声干扰大、降噪效果不理想使得不能检测微弱的界面反射波的不足，提供一种金属复合材料超声波测厚系统，此系统包括电压可调电源、超声波发射模块，超声波接收模块、数据采集模块,由电源为超声波测厚系统提供电源，采用本实用新型提供的金属复合材料超声波测厚系统，除掉了小的脉冲信号得到比较干净纯粹的脉冲信号，将多余的脉冲信号释放掉，因此可获得纯的高频超声波，可防止余震干扰超声波信号和拖尾，防止接收电路产生微弱信号，造成信号饱和。
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本发明公开了一种薄壁筒状炭/炭复合材料快速致密化方法没涉及炭/炭复合材料制备方法领域。本发明采用双级压差方式进行快速增密，主要包括定型和致密阶段完成致密化。定型期在预制体内部放置石墨材质的出气型芯，既保证薄壁预制体不变形又起到气体均匀分散作用，气体主要从预制体间隙排出，共沉积30h~50h，沉积出粗糙层结构热解炭，直至密度1.0g/cm3；致密期，将出气型芯取出，加快沉积速率，而且不会影响其尺寸精度，共沉积70~100h，沉积出具有密度1.75~1.80g/cm3的炭/炭复合材料。每个预制体均能形成一个单独沉积室，多个筒型预制体外侧施加石墨筒体再次形成一个大的沉积室，从而在预制体径向建立了双级压力梯度，反应气体的利用率提高至35～60%，比等温法高出约10倍。
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