江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车车内电缆用无卤阻燃弹性体电缆料及制备方法 1052     

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本发明公开了一种新能源汽车车内电缆用无卤阻燃弹性体电缆料及制备方法，新能源汽车车内电缆用无卤阻燃弹性体电缆料，其原料包括如下组分：乙烯醋酸乙烯共聚物、超低密度聚乙烯、乙丙橡胶、相容剂、硅酮母粒、色母粒、氢氧化铝、超细二氧化硅、抗氧剂、光稳定剂、紫外线吸收剂、硅烷偶联剂和交联剂。本申请在实现无卤阻燃的基础上，进一步提高了材料的柔软度，真正实现了低烟无卤技术在弹性体中的应用，且克服了难加工的现状，显著提高了电缆料的机械性能和耐油性能。

风光互补供电的新能源文化招牌 787     

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本发明涉及风光互补供电的新能源文化招牌，属于新能源应用技术领域。风力吹动直流风力发电机的叶片旋转、带动直流风力发电机产生电流，电流通过导电线输入风电控制器进行调整、接着通过导电线输入汇流器。太阳光照射安装在光伏支架上的太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着通过导电线输入汇流器与风电汇合。从汇流器输出的电流通过导电线输入分流器中分成两股电流。夜间，光敏自控开关自动接通电路，一股电流通过导电线、光敏自控开关输入招牌上的LED发光字、使招牌上的LED发光字发出亮光，显示出招牌上的字号。白天，光敏自控开关自动关闭，从分流器输出的另一股电流通过导电线输入储能电池储存电能。

便于收纳的新能源太阳能灯 648     

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本实用新型涉及一种便于收纳的新能源太阳能灯，包括承载箱和电池组，所述承载箱的前侧固定有第一照明灯，所述承载箱的顶部通过第一螺栓固定有顶盖，所述顶盖的顶部固定有把手，所述承载箱顶部的内侧通过第二螺栓固定有太阳能电池板，所述承载箱的两侧对称固定有收纳框，所述收纳框的内顶部固定有照明机构。该便于收纳的新能源太阳能灯，能够达到方便收纳的目的，打开顶盖之后可暴露出太阳能电池板，打开盖板之后可通过扳动可弯曲支架来伸展出第二照明灯并调整第二照明灯的位置，随后可搭配使用太阳能电池板和电池组来实现太阳能供电，节能环保，使用完第二照明灯之后可将其收放回收纳框内，方便收纳。

新能源汽车电机用高速双向轴油封 640     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用高速双向轴油封，包括金属骨架，包覆所述金属骨架的密封体，所述密封体内侧设有密封唇和防尘唇，所述密封体通过所述密封唇与轴贴合，所述密封唇内壁与所述轴相贴合的面上设有高速密封回油结构；所述高速密封回油结构包括若干回油特征和一圈止油线，若干所述回油特征按照环形依次排列，所述止油线位于若干所述回油特征的末端。通过上述方式，本实用新型一种新能源汽车电机用高速双向轴油封，该油封采用高速密封回油结构，能够解决现有技术中径向力大、接触面积小和反向无法长时间运行的问题。

新能源电池防护外壳体 799     

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本实用新型公开了一种新能源电池防护外壳体，包括外壳主体、电池槽、侧边支撑柱、滑动盖和固定孔，所述外壳主体的内部开设有电池槽，所述电池槽的左右两侧安装有侧边支撑柱，所述侧边支撑柱的上侧设置有滑动盖，所述滑动盖与侧边支撑柱和外壳主体的顶面之间为滑动关系，所述侧边支撑柱与滑动盖的高度之和等于电池槽的深度，所述滑动盖的外端开设有固定孔。该新能源电池防护外壳体，设置有可滑动的滑动盖，通过滑动盖的滑动，可将滑动盖向一侧拉出电池槽，使顶部方形槽与电池槽相连通，进而方便通过顶部方形槽来放入或者取出电池组，便于对电池组的更换和检修，增加了该防护外壳体的重复使用能力，提高了该装置的使用效果。

兼容燃油车和新能源车的同步器 989     

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本实用新型公开了一种兼容燃油车和新能源车的同步器，包括齿毂、推块、同步环，齿毂的两端均设有同步环，同步环上设有卡爪，齿毂上设有第一缺口，所述卡爪与推块位于第一缺口内，所述卡爪长度为长度为6.0mm～6.20mm，厚度为2.0mm～2.05mm，的宽度为12.0mm～12.5mm。本实用新型具有强度好，能够承受更大扭矩得特点，所以本实用新型能同时满足燃油车和新能源车同步器的使用。

新能源车用氢气快速接头 782     

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本实用新型属于新能源领域，具体涉及新能源车用氢气快速接头，包括加气枪，所述加气枪上活动安装有扳柄，所述加气枪的进气端设置有进气管，所述进气管的另一端安装有接入气源的进气端座，所述加气枪的出气端安装有输气端座；通过快速接头连接车用气罐，将第二接头端座沿车用气罐的充气阀开口推进，直至充气阀开口管壁内壁的卡扣件卡入卡槽内，密封垫片后方的弹簧受力压缩带动密封垫片后退，充气阀开口管壁与第二接头端座连接处的缝隙经密封环架内的密封垫片进行外部封闭，因弹簧复位形变的推力作用下，密封垫片始终与充气阀开口端贴附，提升密封稳定性，且充气过程直插设计，无需二次加固，使用较为便利。

新能源汽车密封组合配件 688     

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本实用新型涉及新能源汽车组合配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车密封组合配件。本实用新型采用的技术方案是：包括上下方向均为方向相同的圆弧面的主体装配密封连接座，主体装配密封连接座的下端右侧位置设有一体成型的加固组合稳定连接柱，主体装配密封连接座的前后两侧为不同直径的圆弧形配合安装面，主体装配密封连接座的上端靠右侧位置设有开口向后且将所述加固组合稳定连接柱下端面完全贯穿的第一配合稳定连接槽。本实用新型的优点是：保障了装配时的组合精度和连接稳定性，也有效提高了装配组合时的连接效率，保障了后期使用时的整体安全性更高，在后期维护过程中也更加方便，能够有效降低维护时的成本和提高维护时的便利性。

应用于新能源汽车的通用式轻量化门锁芯 940     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的通用式轻量化门锁芯，涉及新能源汽车的车门防盗装置技术领域。本实用新型包括连接板，连接板的底面分别设置有传动浆座和卡扣，传动浆座的底部设置有传动浆，连接板的顶部分别设置有传动臂和壳体，卡扣和传动臂位置相对。本实用新型通过设置传动浆、传动浆座、卡扣和传动臂，其中传动浆和传动浆座可以与直插式锁芯配合，传动臂和卡扣可以与拉杆式锁块配合，一个门锁芯具备两种连接方式，可以匹配不同形式的锁块，提高使用范围，壳体采用塑料材料PA66+GF50代替锌合金材料，将壳体的重量减轻三分之二，塑料材料具有很强的耐盐雾试验能力，就避免了之前采用锌合金采用需要电镀的工艺，减少了对环境的污染。

新能源汽车零件用攻牙夹具 714     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零件用攻牙夹具，其包括工作台，工作台上固定安装有攻牙机，攻牙机的一侧设置有气动夹具，气动夹具的一侧等距离设置有若干个上料滑道，气动夹具和上料滑道的一侧设置有上下料装置，气动夹具包括固定在工作台上的第一气缸和第二夹块，第一气缸的活塞杆上固定安装有第一夹块；本实用新型通过气动滑台伸出带动双头气缸向零件移动，第三夹块将上料滑道上的多个零件同时夹住，然后直线运动模组带动零件移动到气动夹具处，攻牙机依次对零件进行加工，加工完成后，上下料装置取下零件放置到收料滑道上，实现了新能源汽车零件攻牙加工的过程中的自动批量上下料，节省了人力，提高了生产效率。

新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装 684     

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本实用新型涉及压缩机技术领域，且公开了一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，该新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，包括底座，底座的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的外表面固定连接有竖框，底座的内部穿插设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端固定连接有支撑板，支撑板的外表面固定连接有限位杆，限位杆穿插设置在底座的内部，按压板穿插设置在竖框的内部，竖框的内部穿插设置有第二螺纹杆，当转动第二螺纹杆的时候，能够驱使第二螺纹套管带动按压板沿着滑杆进行上下移动，当按压板向下进行移动，支撑板向上进行移动的时候，能够对静涡旋盘进行更为稳定的固定，防止静涡旋盘在加工的时候出现活动的现象。

用于新能源汽车框架的焊机 916     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车框架的焊机，包括底座，所述底座顶面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部转动连接有第一驱动杆，所述底座的顶面固定安装有电机，所述电机输出端安装有第二驱动杆，所述底座顶面固定连接有第二连接杆，所述第二驱动杆的表面固定连接有主动轮，所述底座的顶面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆转动连接有第一从动轮，所述第一驱动杆的表面固定安装有第二从动轮。该用于新能源汽车框架的焊机，设置电机、主动轮和第二从动轮等结构，实现了焊机进行升降移动的目标，长剪叉、短剪叉以及第四连接杆等结构之间的相互配合，达到了便于焊机稳定升降移动的效果，使用起来方便灵活。

用于新能源汽车电机的气密性检测机构 1054     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车电机的气密性检测机构，包括：一个控制组件和一个测试组件，其中该控制组件包括一个独臂吊、一个独臂吊控制按钮、一个定位盘、一个开始键和一个机架，其中该独臂吊控制按钮被连接至该独臂吊，其中该定位盘被安装至该机架，其中该独臂吊允许该新能源汽车电机移动至该定位盘，其中该测试组件包括一个滑轨、一个控制主机、一个PLC控制器、一个自动气密测试仪和一个显示屏，其中该滑轨被设于该定位盘的下方，其中该控制主机、该PLC控制器、该自动气密测试仪和该显示屏被设于该机架，其中该控制主机被连接至该PLC控制器，该PLC控制器被连接至该自动气密测试仪，该显示屏被连接至该控制主机。

新能源汽车充电桩固定装置 594     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩固定装置，包括底座，所述底座上转动连接有转轴，且转轴的上端固定连接有凹形座，所述凹形座上开设有放置槽，且放置槽中放置有充电桩本体，所述凹形座的两侧内壁均通过复位弹簧固定连接有夹板。本实用新型涉及新能源汽车技术领域，通过设置的拉杆和复位弹簧的配合，可以通过拉动拉杆，使两个夹板远离充电桩本体，便于对充电桩本体进行拆卸，且可以通过复位弹簧的反作用力带动夹板快速对充电桩本体进行夹持稳固，极大的便捷了装置的使用性，通过设置的转轴配合凹形座，可以对充电桩本体进行多角度调节，便于配合不同摆放状态下汽车的充电口位置。

轻量化新能源电池托架结构 958     

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本实用新型公开了一种轻量化新能源电池托架结构，其涉及新能源汽车领域。旨在解决现有电池托架重量较大的问题。其技术方案要点包括外框架，所述外框架内设置有若干用于固定电池的固定支架；所述固定支架包括至少两个固定管，所述固定管内嵌设有内螺纹管。本实用新型既可以满足整体刚度和强度的要求，同时又可以减轻电池托架的重量，达到轻量化的目的，从而能够降低材料成本，并有助于降低电池能耗。

新能源汽车冷凝风机 696     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷凝风机，具体涉及新能源汽车技术领域，包括罩壳，所述罩壳内侧安装有多个第一加固筋条，所述罩壳内侧中部安装有驱动杆，所述驱动杆一端连接有螺杆，所述螺杆一端靠近驱动杆一侧安装有定位条，所述螺杆外壁套设有扇轴，所述扇轴一侧内部开设有定位槽，所述扇轴外壁安装有若干个扇叶，所述扇轴远离螺杆的一端螺纹连接有螺帽，所述罩壳一侧设置有壳盖，所述壳盖内侧安装有多个第二加固筋条，所述罩壳边缘与壳盖边缘均设置有多个卡扣，所述罩壳边缘与壳盖边缘的卡扣结构相匹配。本实用新型结构设计合理，采用可拆卸方式连接，安装方便，易于更换，零部件简单，且十分稳固，能够有效延长冷凝风机使用寿命。

用于新能源电池极耳的侧切装置 664     

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本实用新型涉及一种用于新能源电池极耳的侧切装置，属于新能源技术领域。包括底板，所述底板的上表面设置有中部支撑板，所述中部支撑板上设置有多个导柱，所述导柱上设置导柱套，所述导柱的顶端设置有顶板，所述顶板沿着所述导柱做上下滑动，所述顶板设置有多个导柱孔，所述导柱套插入到所述导柱孔中。本实用新型的有益之处是：将物料孔设置于底板的同一侧，以方便物料放置，通过顶板的上下移动带动切刀的升降从而实现对极耳的切割，通过上述结构，实现极耳原料的侧边进料，提高了生产效率，并且通过多个切刀同时切割，提高了切割的一致性，本实用新型结构新颖，操作方便。

用于新能源汽车铜板的导电连接母排结构 768     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车铜板的导电连接母排结构，涉及母排加工技术领域，其包括外壳板，外壳板的上表面固定连接有稳固块，外壳板的两端分别固定连接有若干个接头侧板，外壳板的内壁固定连接有若干个阻燃隔板，外壳板的内部设置有若干个第一母排，第一母排包括基板，基板的外表面上焊接有若干个导电线，基板的两端分别开设有固定孔槽，基板的外表面固定连接有热缩防护层，热缩防护层的外表面固定连接有若干个固定块。本实用新型的一种用于新能源汽车铜板的导电连接母排结构，在材料上与制备工艺上，大大的得到优化，让制作变为简单，轻松，提高制作效率，提升产品质量，能够让人们快速完成制备，投放生产使用。

新能源汽车国标插枪空座 899     

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本实用新型公开了一种新能源汽车国标插枪空座，包括空座外壳，空座外壳的内部开设有开口，开口的内部四角处开设有安装孔，且开口的中部倾斜安装有插枪口，插枪口的上端开设有枪锁扣孔，空座外壳的上端安装有挂线挡板，挂线挡板的上端安装有防护罩和支撑杆。该新能源汽车国标插枪空座带有挂线功能，便于对枪尾连接的尾线进行收纳和放置，避免尾线拖地导致脏污和损坏，且挂线挡板的内壁向外倾斜设计，便于对枪尾的尾线进行挂取，操作便捷且避免尾线脱落；且本插抢空座的插枪口与安装平面有向下倾斜安装，夹角可设置为度，使得用户插枪更方便省力，本插枪空座结构设计巧妙，合理，挂线方便，插枪更合理，固定牢靠，简洁实用。

高强度抗变形新能源电池外壳 726     

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本实用新型公开的属于新能源电池外壳技术领域，具体为一种高强度抗变形新能源电池外壳,包括外壳，所述外壳的前后内壁均开设有相对称的滑槽，所述滑槽的内部固定设置有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧的一端竖向固定设置有挡板，所述外壳的左右内壁均粘连设置有安装块，所述安装块的一端固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定设置有夹板，所述外壳的上侧壁固定设置有密封垫，所述密封垫的上侧接触设置有壳盖，所述外壳的上侧壁均设置有相对称的螺纹槽一，所述壳盖的侧壁均开设有相对称的螺纹槽二，所述螺纹槽一与螺纹槽二之间转动设置有螺丝，所述壳盖的上端固定设置有相对称的接电头，所述外壳的外侧边角均固定设置有缓冲垫。

新能源汽车电控系统抢修装置 785     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统抢修装置，属于新能源汽车电控系统抢修装置技术领域，其技术方案要点包括底座和设备箱，所述底座上端面的四个拐角均固定安装有呈“L”状的支撑杆，所述设备箱安装于四个支撑杆之间，所述设备箱的底端面固定安装有底盘，所述底座的上端面开设有两个左右分布的安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电推杆，从而当推动设备箱在移动的过程中晃动时，多个第一弹簧伸缩可起到缓冲的作用，且当设备箱受到碰撞时，通过多个橡胶弹力块和多个第二弹簧伸缩，能够起到对设备箱进行防护的效果，防止内部仪器损坏，通过启动两个电推杆，使得两个电推杆推动设备箱向上移动，从而达到便于调节设备箱的高度的效果。

新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构 983     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，涉及新能源汽车驱动电机的转子技术领域，为解决现有的转子没有自主制动机构，在电机断电后，转子会在惯性的作用下持续转动一端时间，不利于车辆的制动的问题。所述转子转轴的外部安装有两个轴承，其中一个轴承的外部设置有固定支架，所述固定支架的一侧外表面上固定连接有固定连接板，所述固定连接板的一端固定安装有伸缩管，所述伸缩管的一端安装有制动橡胶，所述转子转轴的外部安装有涡扇，所述涡扇的外部设置有集气壳体，所述集气壳体的侧表面上固定连接有第一排气管，所述第一排气管的一端固定连接有导气管。

新能源汽车电池的水冷散热器外壳 706     

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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车电池的水冷散热器外壳，包括壳体和盖板，还包括用于壳体、盖板打包的散热器，所述盖板下端设置有密封槽，所述壳体上端设置有密封条，所述壳体和盖板表面均开设有打包条，所述壳体内部均匀设置有若干个隔板，所述散热器两侧套合设置有缓冲套，所述缓冲套两侧表面的上下端均固定设置有卡条，所述隔板两侧表面上下贯穿开设有卡槽，所述缓冲套内部设置有加强框，通过在壳体内部设置多层的缓冲结构，运输和搬运时均起到良好的保护效果，将散热器采用组合式的包裹结构将其打包，通过该种打包方式既能对散热器起到很好的保护效果，且该种打包结构再次利用率高。

新能源锂离子电池组 843     

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本实用新型公开了一种新能源锂离子电池组，包括电池箱，所述电池箱的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板的底部设置有缓冲垫，所述盖板的左侧固定连接有挂钩，所述挂钩的内腔卡接有活动卡环。本实用新型通过设置缓冲垫、箱体、第一弹簧、活动板、第二弹簧、缓冲柱、缓冲板、第三弹簧、电池组本体、缓冲块、第四弹簧、固定板、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽和第二滑块相互配合，达到了对锂离子电池组缓冲性能好的优点，使新能源汽车在行驶时，能够有效的对锂离子电池组进行弹力缓冲减震，防止锂离子电池组出现颠簸震动损坏，延长了锂离子电池组的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

新能源汽车转向助力气泵装置 748     

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本实用新型公开了一种新能源汽车转向助力气泵装置，包括箱体、气泵和横板，所述箱体的内部安装有气泵，所述气泵的上方外壁安装有横板，所述箱体的内部左侧安装有弹力装置。该新能源汽车转向助力气泵装置，通过第一连杆、第一弹簧和第二弹簧等结构之间的相互配合，可以使弧形块通过第一弹簧和第二弹簧的弹力性能对气泵进行防护，通过第二支杆、方形块、第三连杆和挡板等结构之间的相互配合，可以通过方形块带动第三连杆进行移动，第三连杆带动挡板进行移动，从而通过挡板对气泵的右侧进行阻挡，通过十字板、马达、第二齿轮、辊轮和线绳等结构之间的相互配合，十字板带动齿轮在齿牙板处进行转动，使十字板移动的更稳定。

适用于新能源汽车的磁吸式充电口盖组件 608     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车的磁吸式充电口盖组件，包括充电口盒和充电口盖，充电口盖位于充电口盒的顶部，充电口盖的左侧壁固定设有旋转耳，充电口盒的左侧壁顶部固定设有支撑座，支撑座的顶部设有开口，旋转耳远离充电口盖的一端延伸至支撑座的内部，旋转耳位于支撑座内部的一端固定设有转轴，转轴的两端均通过滚动轴承分别与支撑座的内壁侧转动连接，充电口盖的下表面右侧固定设有第一固定座，第一固定座的下表面固定设有第一磁铁片，第一固定座的下方设有可移动设有第二固定座。本实用新型操作方便，无需工作人员手动打开充电口盖，给人们的使用带来了便捷。

基于新能源的吊装式微型燃气轮机 883     

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本实用新型涉及新能源发电技术领域，尤其为一种基于新能源的吊装式微型燃气轮机，包括主支撑架，主支撑架的底端两脚处均设有支撑在地面上的底脚，在主支撑架下方设有嵌入地面预留坑内的吊装结构，吊装结构底部设有微型燃气轮机，微型燃气轮机的一侧设有化石破碎机构，在吊装结构与主支撑架之间设有光伏组件，本实用新型采用化石能源作为燃料，通过化石破碎机构将化石燃料破碎成粉末状，使其能够充分燃烧，避免化石燃料不完全燃烧产生的有毒气体污染环境，其次通过光伏发电作为微型燃气轮机的主电机以及化石破碎机构的破碎电机的启动电力，真正实现了零耗能启动。

新能源汽车电池托盘挤压模具 1042     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘挤压模具，涉及挤压模具技术领域，其包括下模，所述下模的上表面与上模的下表面搭接，所述上模的下表面固定连接有四个限位杆，所述限位杆位于限位槽内，所述限位槽开设在下模的上表面。该新能源汽车电池托盘挤压模具，通过设置水泵、进水管、出水管、通孔、下模和水箱，使得水箱内的水通过进水管并且进入到通孔内，使得通孔内的水有效的吸收下模中产生的热量，因通孔的形状设置为S形，增大了冷却水与通孔的接触面积，进一步提高了对下模降温的效果，使得下模产生的热量得到有效的散发，起到了对下模降温的作用，提高了加工工件的整体性能，延长了该挤压模具整体的使用寿命。

新能源电动汽车电机的安装结构 563     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机的安装结构，涉及新能源电动车领域，包括电机，所述电机的底端连接有第一连接板，且第一连接板的底端连接有第一弹簧，所述第一连接板的底端位于第一弹簧的一侧连接有安装块，且安装块的内部设置有转轴，所述安装块通过转轴转动连接有连杆，且连杆的一端连接有挤压块。本实用新型通过设置的锁紧组件、锁紧螺栓、挤压垫、锁紧块和固定螺栓，实现了利用锁紧组件将电机和减速器进行连接锁紧，在锁紧的过程中因为有了固定螺栓可以将锁紧块进行固定限位，避免锁紧块转动与锁紧螺栓脱离，所以避免了底板与电机和减速器脱离，使得电机和减速器之间的连接关系更加紧密，避免意外发生。

新能源汽车电机壳加工用大孔径涨芯定位机构 971     

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本实用新型涉及新能源汽车电机壳体加工用大孔径涨芯定位机构。它含有台板，其特点是：台板上有腔体。腔体内有活塞。腔体下端有下盖，下盖上有进出油口。腔体上部一段外圆为锥形段，锥形段上端有轴向凸边，轴向凸边上有上盖。锥形段外面有内涨套，内涨套内圆为圆锥形并与腔体上部锥形段适配。内涨套外面套有外涨套。外涨套上段外径小于其下段且上下段间呈流线形过渡。上盖上面有压盖，压盖的盖壁罩在外涨套上端的外面。压盖、上盖和活塞间有螺钉，螺钉下端依次穿过压盖、上盖后与活塞上端相连。其中，在外涨状态下，活塞下端与下盖间有间隙。这种定位机构，定位精度高，工作效率高。适用于新能源汽车电机壳体上的两个孔的定位。