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本发明公开了一种新能源电动汽车的停车台，包括主体、充电架、偏斜板、收束轴槽和充电桩，主体的顶端中部嵌入设置有充电架，主体顶端中部嵌入设置有偏斜板，主体顶端靠近一侧表面开口设置有收束轴槽，主体顶端一侧固定连接有充电桩；主体包括有嵌合槽、充电架包括有旋转轴、位移槽和充电器，位移槽包括有限位槽，充电器包括有电缆、滑动辊、伸缩杆和充电头，偏斜板包括有偏斜轴、传动轴和摩擦环，收束槽包括有收束轴和旋转环，收束轴包括有缠绕环和抵块，旋转环包括有抵槽，该装置设置有充电架，能够充电架能够在充电完成后不用将放回也能够自行的进行复位，而不会让充电器随意的暴露在外。
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本发明公开了一种新能源汽车风能储蓄混合动力装置的风力切换机构，包括底部支撑、阀门切换电机、输入管、助力管、转换箱、减速管、转动阀、开孔，底部支撑与基座相连，底部支撑与阀门切换电机相连，输入管与第二出风管相连，输入管与转换箱相连且连通，转换箱与基座相连，转换箱与减速管相连且连通，助力管与转换箱相连且连通，转动阀与转换箱转动连接，转动阀与阀门切换电机相连，开孔设置在转动阀上，开孔与助力管相连通。
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本发明涉及一种车载安全座椅，更具体的说是一种组合式多功能新能源汽车用婴儿车载安全座椅，伸缩手推杆安装于婴儿座椅后侧，伸缩手推杆与婴儿座椅轴连接，后车轮与底部支撑架轴连接，临时储物箱放置在底架‑上，前车轮安装于底部支撑架下部，前车轮与底部支撑架轴连接，婴儿座椅与伸缩手推杆轴连接，婴儿座椅与底部支撑架轴连接，软垫与婴儿座椅连接，减震支架安装于婴儿座椅下侧，减震支架与底部支撑架焊接，底部支撑架安装于婴儿座椅下侧。
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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座，所述支撑座的底端安装有底座，且底座的底端外侧固定有蓄电池，所述支撑座的顶部固定连接有充电桩主体，且充电桩主体上设置有人机交互界面，所述支撑座的侧面设置有绕线卷，所述蓄电池的顶部安装有支撑杆，且支撑杆的顶部一侧固定有防水箱，所述支撑杆的顶部设置有螺纹杆，且螺纹杆上安装有光伏电池板，所述螺纹杆的顶部安装有风速检测仪，所述光伏电池板的下端设置有吸热层，且吸热层的底端固定连接有第一陶瓷片。本发明结构简单，能够对太阳光能和热能进行充分的利用，有利于环境的保护，并能对光伏电池板进行保护，防止意外情况发生，实用性强。
本发明公开了一种用于新能源电池汽车电池检测的封闭式安全检测系统，包括：机台、测试系统、电池和消防系统，测试系统中设有背板、推杆和控制罩，背板安装于机台上，背板后方设有背板驱动机构，推杆安装于背板的相对的一侧，并固定于机台的安装座上，且其与推杆驱动机构连接，其端部设有挤压头，电池安装于背板上，控制罩设于电池的外侧，并通过密封圈对与背板连接处进行密封，背板上还设有用于检测电池挤压过程数据的检测机构，控制罩内部设有照明系统、光学摄像头和红外温度检测仪，所述消防系统中设有灭火机构和废气处理机构，本发明中通过在电池外部设置了控制罩，让其整个检测过程在一个完全密闭的过程中实现，减少对环境干扰和污染。
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本发明公开了一种铝合金新能源汽车轮毂装饰铆钉装配定位盘，包括轮毂，所述轮毂的中心处设置有定位盘，所述定位盘的中心处开设有定位圈，所述定位盘的四周均设置有螺母防护罩，所述轮毂的中心处和定位盘的内腔均横向开设有铆钉槽，所述铆钉槽的内腔设置有铆钉，所述铆钉前侧的表面开设有螺牙，所述铆钉前侧的表面从前至后依次套设有螺母垫圈、螺母垫片和耐磨橡胶圈。本发明通过定位圈、螺母防护罩、铆钉槽、铆钉、螺牙、螺母垫圈、螺母垫片、耐磨橡胶圈和紧固螺母的配合，可对定位盘进行充分紧固，增强定位盘的固定效果，解决了现有定位盘固定效果差的问题，避免汽车高速行驶时，定位盘发生脱落的现象。
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本发明提供一种新能源汽车水冷电机壳的挤压模具及挤压工艺，挤压模具包括依次连接的上模、镶环、中模以及垫，所述上模均匀形成有8个分流孔，上模在与中模相向的一侧固定连接有大模芯，镶环上围绕穿孔周围均布有16个分流孔，镶环插入到上模内，镶环的分流桥均位于上模的各分流孔的中间，镶环在朝向中模的一侧均布有若干个小模芯。本发明将模具中的上模设计为分体式组合结构，分为主体和镶环，因此可以使原整体上模数控机床加工不到的位置均可以拆开单独加工，大小模芯上需要电加工的位置少了很多，这样优化了模具的加工流程，缩短了模具的制造周期，从而节约了成本，维修保养方便，模具加工效率提高。
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本发明涉及一种新能源汽车电池箱组安装架，包括安装底板，所述的安装底板的四个角落都开设有用于固定的连接孔，所述的安装底板上连接有转动盘，所述的转动盘分为左右两个部分，其中左侧部分上开设有电池箱组安装槽，右侧部分上开设有备用电池箱组安装槽，所述的转动盘左右两部分上各设置有一个限位柱，所述的转动盘右侧的安装底板上还转动连接有第一转轴，所述的第一转轴上套装有连接筒，所述的连接筒的一侧连接有限位板，所述的限位板与限位柱活动连接，所述的连接筒的另一侧连接复位板，所述的复位板伸入至U型座内，所述的复位板的两侧面分别通过复位弹簧与U型座的两内壁相连；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车水循环散热装置，所述水循环散热装置包括发动机、水泵、控温器和冷却装置，所述水泵一端与发动机连通，另一端分别与控温器、冷却装置连通；所述控温器另一端分别与发动机、冷却装置连通；所述水循环散热装置还包括流通管，所述流通管包括第一流通管、第二流通管、第三流通管、第四流通管和第五流通管，所述发动机、水泵之间通过第一流通管连通；本发明装置设计合理，操作简单，不仅有效提高了冷却液的质量和使用寿命，保证冷却液的使用效果，同时可以利用水冷、风冷加快散热器的散热降温，使得散热器能够保持在适宜的温度，进而保证发动机的冷却效果，具有较高的实用性。
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本发明涉及低烟无卤阻燃材料领域，特别是一种新能源电动汽车充电桩电缆用环保TPE材料及其制备方法。所述TPE材料包括下列质量份数的各组分：SEBS?25～40，聚丙烯20～30，无机阻燃剂35～45，阻燃协效剂5～15，有机硅微粉0.6～1.5，抗氧剂0.5～1.5，环烷油6～10，抗紫外线剂0.3～0.6，色浆1～3，加工助剂0.1～0.5，其中，所述无机阻燃剂需先经过占其质量份数为1～2％的表面处理剂进行处理。该电缆料的制备方法包括无机阻燃剂的表面处理、SEBS的冷充油，自动配料、混合、熔融挤出造粒等工艺步骤。与现有技术相比本发明具有以下特性：优越的阻燃性能、耐疲劳性、耐人工气候老化、耐紫外线和加工性能，以及挤出速度可达150-200m/min，无析出，密度低，可重复加工利用、环境友好且经济性较佳。
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一种基于新能源清扫车的长效过尘吸扫装置，涉及一种环卫设备，具体的说是清扫车的结构，包括吸管、挡皮组件、抛刷组件、抛刷提升总成和外壳，在外壳上设置出尘口，在所述外壳上连接长效过尘器，长效过尘器包括过尘管口，过尘管口的一端与外壳的出尘口相连接，过尘管口的另一端与吸管的吸风口相连接；在过尘管口的内侧连接喷嘴，喷嘴通过水管连接水泵，水泵连接水箱。本发明设计了喷嘴装置，用于实现吸口的清洁，防止吸口处吸附大量的垃圾灰尘，延长工作时间和提高工作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车光伏发电监测系统，包括分布于各个监测点的数据采集终端、监控中心和移动网络终端，数据采集终端包括第一防雷电路、信号调理模块、微控制器、直流电源、第二防雷电路、DC/DC变换模块、GPRS接口电路和SIM接口电路；第一防雷电路、信号调理模块、微控制器、GPRS接口电路、监控中心、移动网络终端依次顺序连接，直流电源、第二防雷电路、DC/DC变换模块、微控制器依次顺序连接，DC/DC变换模块与SIM接口电路、GPRS接口电路分别连接，微控制器与SIM接口电路连接，SIM接口电路与监控中心连接；本发明对汽车光伏发电参数的远程、无线、实时监测，实现所有的测量数据自动上传至监控中心，实现光伏发电系统的数据共享。
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本发明公开了一种住宅小区新能源汽车分时充电运行方法，属于电动汽车充电调度的技术领域。该方法采集住宅小区内可开放使用的多枪充电桩的信息，设置白天充电时间段，设置多枪充电桩中一个枪头的功率为整个充电桩的功率，在白天充电时间段内优先调度可开放使用的多枪充电桩向提供打的服务的车辆充电，并拒绝单次充电需求较大的非住宅小区车辆的充电预约，待白天充电时段结束后在固定功率范围内设置多枪充电桩各枪头的功率，同时满足非本住宅小区用户在白天的充电需求和本住宅小区用户在夜间的充电需求，既能提高住宅小区的充电设施利用率，又能减轻周边公共快速充电站的运行负担。
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本发明提供了一种云端智能新能源充电桩平台管理系统，其包括多个分布设置的智能充电桩、电动车客户端及中央控制平台。该充电桩平台管理系统通过中央控制平台能够实时监测各个电动车的电量剩余量以及各个智能充电桩的状态，从而向电动车推荐最优的充电桩位置，使充电桩的使用效率达到最优，同时也能保证电动车按时充电，这样就能有效提高电动车的使用效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池IHLR系统用散热机构，包括壳体，所述壳体下端左右两侧均设有减振装置，所述壳体右端设有检修门，所述检修门上设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有密封垫，所述密封垫右侧的检修门上设有检修锁，所述壳体中部设有导热板，所述导热板左端设有散热片，所述散热片下方的壳体上设有进线管，所述进线管下端设有密封件，所述散热片左端设有散热风扇，所述导热板中部设有汽车电池IHLR本体，所述导热板右侧设有热交换管。本发明加入的水冷散热装置，可以实现主动散热，而主动散热能够实现快速散热，保证电池在正常温度范围工作，减缓电池因温度过高而发生老化，提高电池的使用寿命。 1
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本发明公开了一种用于新能源汽车的齿轮，包括第一圆环，所述第一圆环的内侧壁设有第二圆环，所述第一圆环和第二圆环之间通过连接装置连接，所述连接装置包括设置在第一圆环和第二圆环相对的一端侧壁上的第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽的内底部固定连接有第一壳体，所述第二固定槽的内底部固定连接有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的内部分别设有第一固定腔和第二固定腔，所述第一固定腔和第二固定腔的内底部均固定连接有第一连接块，两个所述第一连接块的上端均固定连接有弧形块。
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本发明提供了一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆，其提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。包括有导体、绝缘层、聚酯带、编织屏蔽层、铝箔屏蔽层、护套和编织层，截面状态下的所述导体、绝缘层、聚酯带、编织屏蔽层、铝箔屏蔽层、护套和编织层依次沿径向由内到外设置，所述导体采用超细铜丝多单元小节距导体的交叉正规绞合而成。
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本发明公开了一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构，包括上端板、下端板、侧边板和分流盖板，上端板与下端板对称设置，上端板远离下端板的一侧安装有冷却液输入管道，上端板的内部沿其长度方向开设有分流腔，上端板靠近下端板的一侧沿上端板的长度方向等距开设有第一管道对接孔，分流腔分别与冷却液输入管道和第一管道对接孔连通，下端板远离上端板的一侧安装有冷却液输出管道，下端板的内部沿其长度方向开设有汇流腔，下端板靠近上端板的一侧沿下端板的长度方向等距开设有第二管道对接孔。本发明计结构简单，冷却效果良好，制作加工方便，提高了散热器结构的散热效率，提高了散热器结构的散热效率，使散热器拥有预热回收利用能力。
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本发明公开了一种基于新能源汽车电机的控制系统，包括中控设备、第二开关和保护装置；所述中控设备连接所述第二开关；所述第二开关连接电机；所述第二开关设置在所述保护装置内部，以防止所述第二开关被误操作，所述中控设备包括控制器和与所述控制器耦接的多个功能模块，所述多个功能模块包括以下中的至少一者：安防预警监控系统模块、灯光控制电路模块、窗帘控制电路模块、扩展电路模块、通讯电路模块、身份识别电路模块、课堂录播及远程监控电路模块、多媒体音视频切换及幕布投影控制电路模块，所述中控设备还包括通过串口与所述控制器耦接的联网装置，被配置成连接网络；以及所述控制器被配置成执行串口信号与网络信号之间的协议转换。
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本发明公开了一种混合动力新能源汽车优化节能控制装置，包括液汽余量探测传感器，剩余电力监控传感器，内置计时器，智能控制电路板、动作控制装置，液汽通止调节阀门和供电强度控制开关，所述液汽余量探测传感器能够连接汽油箱、液化气仓、氢容器，所述剩余电力监控传感器能够连接动力电池箱、太阳能发电的蓄电池，所述液汽余量探测传感器和剩余电力监控传感器连接智能控制电路板，所述智能控制电路板连接动作控制装置，所述动作控制装置连接液汽通止调节阀门和供电强度控制开关，传感器监控获取动态数据，并将动态数据实时传递给智能控制电路板。本发明能够根据历史使用数据积累，智能优化能耗模式，实现混合动力的应用性能最大化。
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本发明公开了一种新能源汽车快充的保护方法及保护系统，包括充电桩、连接在充电桩底部的底座和安装在充电桩前端表面的基座，所述充电桩的顶部前端表面安装有显示屏，所述充电桩的上表面中间位置连接有太阳能板，所述载板的上方设置有充电枪外壳，所述充电枪外壳的内部开设有内腔，所述内腔的内部左右对称安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的内侧设置有安装在内腔内部的放电检测仪，所述放电检测仪的另一端表面连接有充电枪枪头，所述充电枪枪头的外表面连接有温度传感器，所述充电枪枪头的外侧设置有与充电枪外壳相连接的吸盘。本发明通过设置有一系列的结构，使得电动汽车在电量充满或者是充电时出现短路情况时及时的断充。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车大灯用软性线路板，包括线路板本体以及导风板，所述线路板本体的两端设有定位板，所述定位板的上端设有固定槽，所述导风板位于线路板本体的上方，所述导风板的下端设有多个位于线路板本体上方的出风口，所述第一加强板的上端设有微型散热扇，所述第二加强板的上端设有与微型散热扇之间通过电信号连接的控制块，由微型散热扇产生的“散热风”会通过出风口吹向线路板本体，从而给线路板本体提供一个良好的散热效果，进而使线路板本体在使用时不会受到高温的影响，从而使线路板本体在使用时会更加稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用A立柱结构嵌件，包括外壳，所述外壳的边缘设置有膨胀密封胶条，并且外壳内壁的两侧均固定连接有梯形板，两个所述梯形板相对的一侧之间固定连接有固定板，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该新能源汽车用A立柱结构嵌件，通过外壳的边缘设置有膨胀密封胶条，结构嵌件的边缘都采用了膨胀密封胶，可以使得其紧贴A立柱的内壁，提高整体的密封效果，而且内部设置有加强结构，可以提升对A立柱的支撑效果，增强A立柱的强度，通过填充物为结构泡沫，减重效果明显，同时可通过减少高强板的使用而降低成本，因为结构增强件带有膨胀结构材料，它可应用于传统结构胶水、焊接无法实现增强的区域。
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本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机定子多工位组装线，包括固定座和铜线线束原料，以及设于固定座上的侧压轮组、纵压轮盘、定位挡板、导轨，导轨上滑动连接有滑动座，滑动座的顶端设有支架、调节孔、防滑垫，支架上设有凹槽、气缸、安装板，凹槽内设有角度调节组，角度调节组由螺柱、转动柄组成，气缸的下端设有连接块，连接块上设有刀座，刀座上设有切割刀、定位块，连接块上插设有卡销。保证了切割刀和下方铜线线束原料的相互裁切垂直度，保证对新能源汽车永磁同步电机定子的铜线线束原料的裁切面的平齐平整性，实现了将已经老化磨损的切割刀进行方便的拆卸更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，涉及新能源汽车技术领域，包括电极片本体，所述电极片本体一侧固定有第一接头，所述电极片本体一侧设置有位于第一接头外侧的安装仓，且安装仓内部开设有与第一接头相配合的接头腔。本实用新型电极片本体带动第一接头插入安装仓内部的一侧，插接过程中，第一接头对夹板进行挤压，此时复位弹簧为压缩状态，当第一接头安全插入安装仓内部时，第一接头一侧与第二接头相电性连接，进而实现电极片本体通过第一接头和第二接头的配合完成与导线的连接作用，且当需要将电极片本体与导线断开连接时，只需要将电极片本体拔出安装仓即可，且有效的提高了电极片本体整体的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车用的电池支架，涉及新能源汽车技术领域。该电池支架包括：金属外壳、底座、电池、导热硅胶片、垫板、减震机构、散热风扇，所述金属外壳的内部四周设有散热风扇，且金属外壳内设有电池，所述电池的上下侧各设有一片导热硅胶片，下侧的导热硅胶片设置于垫板上，所述垫板的下方设有减震机构，所述减震机构设置于底座上。该电池支架能够增强电池的散热效率，使其工作温度保持稳定；同时对电池起缓冲作用，使其工作环境保持稳定，从而保持电池的良好性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电口结构，其技术方案要点是：包括充电座、防护盖以及设置在充电座内部的充电接口，防护盖与充电座通过铰链相连接，防护盖展开后设置在充电座的上端，充电座的前端开设有多道环形凹槽，防护盖在对应于环形凹槽的位置处一体设置有多道密封凸台，环形凹槽的内部固定设置有密封圈，防护盖的外端固定设置有防雨板，防雨板的纵截面呈人字形，防雨板的上端固定设置有多道竖向导槽，防雨板的前端开设有横向导槽，竖向导槽与横向导槽相连通；本实用新型解决了现有的新能源汽车充电口的封闭性较差以及在突然遇到下雨天时，雨水会进入充电口的内部的问题。
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本实用新型公开了一种避免松动的新能源汽车用软硬结合板，包括垫板，所述垫板顶部四角靠近中心位置均贯穿并固定连接有缓冲垫，四个所述缓冲垫顶部中心位置均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱顶部位置均固定连接有结合板本体，所述结合板本体底部中心位置固定连接有散热器，所述结合板本体顶部内侧位置设置有第一PCB印制板。本实用新型中，第一PCB印制板、第二PCB印制板与第一柔性电路板均通过PP胶材质的粘合层进行粘合，不需要通过焊接的方式去组装，避免因焊接带来的电路运行不畅，而且此种方式组装而成的电路板可以长期处于高温状态下工作，使得装置具备优良的耐高温性能，为新能源汽车电池提供更加可靠更稳定的性能。
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