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本实用新型公开了一种改进的汽车发动机凸轮轴正时带轮，包括由粉末冶金工艺一体制成的轮体，所述轮体中心设有与凸轮轴配合的轴孔，所述轮体上设有沿轴中心对称分布的轴向贯穿轮体的安装孔，轮体外缘设有轮齿，相邻的轮齿之间设有齿槽，所述轮体的一端面设有凸起，轮体的另一端面设有空心腔体。与现有技术相比，本实用新型通过设有销孔的轴孔安装在凸轮轴上，再加上三个安装孔用螺栓将轮体固定在凸轮轴上，避免了轮体在凸轮轴上滑动的问题发生，而且该方案的轮体采用粉末冶金工艺大大减轻了凸轮轴正时带轮的重量，提高了凸轮轴正时带轮的使用稳定性，延长了凸轮轴正时带轮的使用寿命。
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助力车的车架与平叉连接装置涉及助力车技术。针对现有助力车车架焊有两对挂接支耳上悬挂有发动机和平叉,存在着车架与发动机连接部位易断,乘骑不舒适的不足,而提出一种结构简单,解决车架与平叉连接装置易断,采用独立悬挂的车架与平叉连接装置。所采用技术方案是车架的下部焊有一对发动机挂接支耳,螺栓依次穿过粉末冶金套的孔、发动机挂接支耳的孔、平叉的孔、另一平叉的孔、另一发动机挂接支耳的孔、另一粉末冶金套的孔与螺母啮合。
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本实用新型公开了一种汽车发动机凸轮轴正时带轮，包括由粉末冶金工艺一体制成的轮体，所述轮体中心设有与凸轮轴配合的轴孔，所述轮体上设有沿轴中心对称分布的轴向贯穿轮体的减重孔，所述轮体的一端面设有空心腔体，所述轴孔为第一轴孔和第二轴孔组成的台阶轴孔，第二轴孔的直径大于第一轴孔的直径，所述第二轴孔与空心腔体连通。与现有技术相比，本实用新型通过第一轴孔和第二轴孔组成的台阶轴孔安装在凸轮轴上，再加上销孔的作用，避免了轮体在凸轮轴上滑动的问题发生，而且该方案的轮体采用粉末冶金工艺大大减轻了凸轮轴正时带轮的重量，提高了凸轮轴正时带轮的使用稳定性，延长了凸轮轴正时带轮的使用寿命。
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本实用新型提供一种法兰盘,它包括盘体,在盘体上设有轴孔,在盘体的外沿上设有若干个均匀分布的圆弧槽,在盘体的中部设有圆环状的凸台,所述凸台的中心孔与轴孔同轴且直径相同;在盘体上相对于凸台的另一侧还设有凹槽;在凸台的外沿上还设有倒角;所述盘体由粉末冶金压制成型。本实用新型的水泵法兰盘通过在盘体一侧设置圆环状的凸台,使得盘体中部的轴孔被加长,这样安装更方便;而且本实用新型的法兰盘采用了粉末冶金的生产工艺一次压制成型,减少了材料的使用和加工工序,降低了加工难度,而且成型后的法兰盘精度高、一致性好,提高了产品合格率及水泵装车合格率。
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本实用新型涉及一种高炉煤气纯氧加热炉系统，属于冶金炉窑燃烧节能领域，包括加热炉，设于加热炉上的烧嘴，与烧嘴连接的氧气管路和常温高炉煤气管路，高炉煤气预热器、常温中介气体管路和中介气体预热器；烧嘴为高炉煤气再预热燃烧设备；常温高炉煤气管路通过高炉煤气预热器与烧嘴连接，以向烧嘴输送中温高炉煤气；常温中介气体管路通过中介气体预热器与烧嘴连接，以向烧嘴输送高温中介气体并在烧嘴中对中温高炉煤气加热至高温高炉煤气。采用高炉煤气预热和纯氧燃烧的方式，并引入中介气体，实现高炉煤气的两级预热，达到较高的预热温度以满足加热需求，有效降低排烟温度而节约能源，是一项可广泛应用于冶金加热炉的绿色、低碳燃烧技术。
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本实用新型提供一种凸轮轴正时皮带轮,它包括皮带轮本体,在皮带轮本体上设有主轴孔,在皮带轮本体上还设有两个夹角为120°的椭圆形定位销孔,所述定位销孔的开口方向均位于主轴孔处;所述皮带轮本体采用粉末冶金压制成型。本实用新型的凸轮轴正时皮带轮通过设置两个椭圆形状的定位销孔,并将两个定位销孔的夹角限制为120°,定位更精确,避免了在安装时与主轴孔发生干涉,提高了装配效率;同时,本实用新型的皮带轮采用粉末冶金一次成型,减少了后续的加工程序,降低了制作难度,而强度却更高,因此设置在皮带轮上的减重孔尺寸可以更大,以达到节省材料、降低成本的目的。
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本实用新型涉属于钢铁冶金技术领域，涉及一种多用途过跨车运输布置系统，包括车架，以及设置在车架上的立式渣罐支座与钢水罐支座，该车架上还安装有与钢水罐配合设置的热修平台；该钢水罐支座内设置有用于钢水罐立式放置的槽，钢水罐支座的两侧还开设有与钢水罐耳轴匹配的开槽，便于钢水罐卧室放置。本实用新型将钢水罐热修、钢水罐和渣罐运输的功能结合形成新的多用途过跨车，减少占地面积，同时提高冶金车辆的利用率；同时节约了一个单独热修工位的占地面积，可以有效提高车辆的利用率，并节约投资。
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本实用新型公开了一种测量炉渣和钢水粘度的高温粘度计,包括支柱、控制柜和计算机控制系统;其特征在于:在支柱上设置可升降的移动架,一体化粘度传感器设置在移动架上,能随同移动架升降或转动,一体化粘度传感器下面连接有钼杆,在往下移动中带动钼杆伸入盛在刚玉坩埚中的被测样品中;一体化粘度传感器工作时在计算机系统和控制柜的作用下产生旋转,带动钼杆旋转。本实用新型粘度计,结构简单、控制容易、操作方便,测量精度高,重现性好,自动调节旋转速度来调整测量量程并具有自动保护功能;解决了长期困扰冶金企业的一大共性科技难题,研究成果大大提高了我国冶金检测的水平。
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本实用新型属于分离作业技术领域,涉及一种用于对冶金、化工、环保等领域产生的含粉尘气体,尤其是高炉煤气,进行气固分离的旋风除尘器装置。本实用新型包括进气管(2)、旋流除尘室(5)、贮存室(6)、旋流室(7)和排气管(9),其特征在于:在所述的旋流室(7)内设置导流板(4)及导流锥体(3)。本实用新型气流流经导流板时的阻损及冲击小,设备除尘器效率高,可有效的降低流出气体内的粉尘含量,减少环境污染,同时降低后续除尘设施的负荷,降低投资运行成本。用于对冶金、化工、环保等领域产生的含粉尘气体,尤其是高炉煤气,进行气固分离。
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本实用新型公开了一种通用机械导磁铁芯,包括由粉末冶金工艺制成的片状铁芯体,铁芯体为环扇形片状结构,本实用新型铁芯体以金属粉末或金属粉末与非金属粉末的混合物作为原料,经过成形和烧结,制造铁芯体,制作工艺简单可靠,操作容易,生产效率高,成本低;使铁芯体的制作不依赖于操作者的经验,能够具有通用性,同时保证铁芯体的物理性状和特性,由于采用粉末冶金工艺制成,因而边缘过渡处没有倒角,均为圆滑过渡,消除应力集中,避免在用于功率较大的通机时出现漏磁的失效现象,保证铁芯的使用寿命;同时,在制作铁芯时,可根据需要并保证强度的情况下添加其它物质,改变其特性,具有较强的适应性。
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本发明公开了一种电弧炉抗冲击折流加料废钢预热室-除尘结构，属于冶金技术领域，包括倾斜设置的废钢预热室，废钢预热室下端出料口与电弧炉相连接，其上端设有除尘管室；废钢预热室与电弧炉的接口侧设有手指类托架；废钢预热室具有至少一个弯折，其上端正上方开设有加料口，并使加料口的垂直投影面无法直接投射到手指类托架上。本发明通过对直立的预热室进行弯折，完全避免废钢直接砸落到手指类托架上，并且利用斜面导流改变废钢的运动方向，使得废钢内部产生内摩擦和冲击，消耗了废钢对手指类托架的冲击能量，并降低了废钢的落料高度，大大减少废钢预热装置的维护，极大的提高设备的可靠性。该技术在电弧炉上有广泛的推广价值。
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本发明属于金属材料领域，具体来说，是一种稳定性好的复合金属材料，包括金属底层以及在上述金属底层表面金属底层占复合金属材料主体重量的75％，金属底层表面依次设有轴承合金层、粉末冶金材料层以及坡莫合金层，轴承合金层是巴比合金，粉末冶金材料层是低碳钢，坡莫合金层是铁镍合金，坡莫合金层中内含有稳定颗粒，稳定颗粒为碳化物或氮化物或硼化物的颗粒，铁镍合金占复合金属材料主体重量的25％，用于解决现有技术中复合金属材料稳定性不高的问题。
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本发明请求保护基于模糊集相对相似度的连续型模糊插值的模糊控制方法和系统,涉及工业控制领域,在模糊控制器的输入量和控制量之间建立连续模糊映射关系,根据模糊集在模糊集束中相对相似度的关系,按相似优先原则,对控制值进行插值计算获得控制器的模糊控制量,进而实现对控制对象的连续精确控制,并能够将模糊推理的信息进行较全面完善的保留,抗干扰能力强、响应速度快、控制精度高、可以满足工业控制的实际要求。本方法适用于输入量和输出控制量都是连续量的控制系统中,特别是冶金、化工等行业的大中型加热炉的炉温控制系统中。
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本发明公开了一种除尘灰用于烧结矿的工艺,包括利用除尘灰生产冷固小球和利用冷固小球生产烧结矿两个工艺步骤:本发明将除尘灰和铁渣粉制成冷固小球后,配入烧结混合料中加以利用,不仅改善了铁渣粉和除尘灰直接加入烧结料中给生产带来的负面影响,同时改善烧结料层透气性,实现了工业废料的循环利用,在保证成品质量和成品强度以及工艺顺畅的前提下,将除尘灰以及铁矿粉大比例配入烧结混合料,可以减少企业资源的流失,减少生产原料成本,还减少了排渣成本,并且能够有效控制含铁冶金废料对环境的污染。
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本实用新型公开了一种改进的凸轮轴正时带轮，包括由粉末冶金工艺一体制成的轮体，所述轮体中心设有与凸轮轴配合的轴孔，所述轮体的一端面设有与轴孔同轴的第一环形凹槽，轮体的另一端面设有与轴孔同轴的第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽之间的轮体上设有四个沿轴中心对称分布的轴向贯穿轮体的减重孔，相邻的减重孔之间的距离为20mm。与现有技术相比，本实用新型的通过粉末冶金工艺大大减轻了凸轮轴正时带轮的重量，同时提高了凸轮轴正时带轮的使用稳定性，延长了凸轮轴正时带轮的使用寿命。
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本实用新型公开了一种热轧无头轧制高速剪压装备，属于冶金机械装备技术领域，本装备包括剪压本体，由机架、上转鼓、上剪刃、下剪压头、下转鼓、上液压缸、下液压缸、平衡装置、轴承座组成，上转鼓和下转鼓分别通过轴承座设于机架上，上液压缸和下液压缸均设于机架上并分别作用于上转鼓、下转鼓所对应的轴承座，平衡装置设于机架上并用于吊挂上转鼓的轴承座，上转鼓上设有上剪刃，下转鼓上设有与所述上剪刃配合剪压带钢的下剪压头。本装备实现冶金钢铁行业热轧无头轧制分段高速带钢(速度范围5～20m/s)，具有设备结构简单，成本低的优点。
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本实用新型公开了一种离合器摩擦片，其包括由粉末冶金制成的摩擦片主体，摩擦片主体由圆环形片体和形成在圆环形片体外圆上的传动齿组成；摩擦片主体的侧面上形成有均匀分布的油槽，且油槽为与圆环形片体的直径呈相交状态的直槽，或者所述油槽为弧形槽。本实用新型还公开了一种摩托车离合器，包括摩擦片、外罩和齿轮，所述齿轮由粉末冶金制成，所述齿轮的中心孔由起定位作用的光孔段和起传递动力作用的花键孔段组成。本实用新型离合器摩擦片，其油槽能使润滑油能更容易的进入及排出，降温速度块，摩擦片耐磨及耐温性能好。摩托车离合器的齿轮具有制造工艺简单，齿轮径向跳动合格率高的优点。
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本发明涉属于钢铁冶金技术领域，涉及一种多用途过跨车及其运输布置系统，包括车架，以及设置在车架上的立式渣罐支座与钢水罐支座，该车架上还安装有与钢水罐配合设置的热修平台；该钢水罐支座内设置有用于钢水罐立式放置的槽，钢水罐支座的两侧还开设有与钢水罐耳轴匹配的开槽，便于钢水罐卧室放置。本发明将钢水罐热修、钢水罐和渣罐运输的功能结合形成新的多用途过跨车，减少占地面积，同时提高冶金车辆的利用率；同时节约了一个单独热修工位的占地面积，可以有效提高车辆的利用率，并节约投资。
本发明涉及一种用于核级不锈钢电渣重熔的渣料及采用该渣料进行电渣重熔的方法，所述渣料组分的重量百分含量为CaF2 40～70%、MgF2 1～10%、Al2O3 10～20%、CaO 10～20%、MgO 1～10%、BaO 0～3%；制备电渣锭的主要步骤为：电极棒准备→渣料准备→电渣重熔。采用本发明制备的电渣锭，Co、B、Pb、Sn、H、P、S等有害元素含量低，表面质量好、成分均匀、偏析少、组织细小致密，非金属夹杂物总和≤2.0级，达到核级不锈钢的冶金质量要求。
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本发明公开了一种YT15硬质合金渗氮烧结工艺,其要点在于包括以下步骤:选材,选用由粉末冶金工艺制备的牌号为YT15硬质合金样品;脱胶,将所选的YT15硬质合金样品放入真空脱脂烧结一体炉中进行脱胶,脱胶完成后,将真空脱脂烧结一体炉抽真空至绝对压强为10Pa,然后通入高纯度氮气,该氮气的纯度大于等于99.999%,再将真空脱脂烧结一体炉加热至1450±5℃,并在温度1450±5℃之间保温80～100分钟,然后在温度1200±5℃之间保温150～210分钟,然后随炉冷却至室温后出炉;本发明合理选择参数对YT15硬质合金进行渗氮烧结,提高了YT15硬质合金的各项性能。?
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高速工具钢氧化皮的再生冶炼工艺属火法冶金中的金属热还原工艺。通过对氧化皮的分类处理,烘烤、破碎筛分,配料与混料,还原冶炼,成分调整和短时精炼而将高速工具钢氧化皮中的贵重金属元素(如钨、钼、铬、钒等)和铁同时还原出来并重新冶炼成原钢种。金属的回收率大于80%,因此而为国家节约大量的贵重金属和能源,保护了环境,变废为宝。本发明均适用于高合金工模具钢、不锈钢、耐蚀耐热钢和高温合金钢氧化皮的再生冶炼工艺。
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本实用新型公开了一种利于散热的汽车发动机凸轮轴正时带轮，包括由粉末冶金工艺一体制成的轮体，所述轮体中心设有与凸轮轴配合的轴孔，所述轮体的一端面设有与轴孔同轴的第一环形凹槽，轮体的另一端面设有与轴孔同轴的第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽之间的轮体上设有沿轴中心对称分布的轴向贯穿轮体的减重孔，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽内均设有散热翅片。与现有技术相比，本实用新型设置两个销孔避免了轮体在凸轮轴上滑动的问题发生，而且该方案的轮体采用粉末冶金工艺大大减轻了凸轮轴正时带轮的重量，而且散热翅片的设置能够提高轮体的散热效果，提高了轮体的使用稳定性，延长了轮体的使用寿命。
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