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一种新能源客车用动力电池24小时监控系统，包括蓄电池、VCU、BMS以及辅控多合一控制器，BMS与VCU通讯连接，BMS和VCU并联连接后与蓄电池连接，辅控多合一控制器分别与VCU及BMS通讯连接，该辅控多合一控制器内集成一个功率为3KW的DCDC，DCDC的输入端连接高压电源，VCU电路上还通过一个继电器模块与DCDC的输出端串联连接，DCDC的输出端还分别与蓄电池及BMS电路串联连接。本实用新型采用辅控多合一控制器内部的3kw DCDC提供电池24小时监控需要用到的低压电源，比市面上定制的DCDC方案，降低了整车使用成本，同时还可给蓄电池补电，延长蓄电池使用时间和寿命。
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本实用新型公开了一种新能源工程机械定轴式变速箱总成，输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成在箱体内从上至下依次排列；输入轴总成包括输入轴齿轮和通过花键与电机连接的输入轴；中间轴总成包括通过轴承固定在箱体中部的两个中间轴齿轮；输出轴总成包括高低速挡齿轮、前后输出法兰和输出轴，高低速挡齿轮均通过滑动轴承安装在固定于箱体下部的输出轴上，输出轴左端装后输出法兰，右端装带驻车制动器的前输出法兰；高低速挡齿轮的小端、输出轴中部均设有大小与齿数相同的换挡外齿；输出轴中部装换挡齿套，其内圈设换挡内齿，外圈设环槽，换挡拨叉机构上的拨叉插入该环槽，换挡内齿与换挡外齿啮合。本实用新型节能高效，制作维护成本低，操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池外壳防爆结构，包括防爆外壳和电池本体,防爆外壳内壁贴合设置有防爆内胆，防爆内胆一侧壁固接有两组弹簧，两组弹簧一端固接于安装板内壁，本实用新型中，可通过散热翅片对电池本体进行散热，通过电池本体的两侧与限位块之间的滑动连接设置，便于对电池本体进行安装和拆卸，以便于定期将电池取出进行检查，设置的隔板可防止某块电池爆炸时损坏了隔壁电池，导致发生一系列的爆炸，当温度传感器测出壳体内部的温度过高时，温度传感器通过电路控制电动伸缩杆带动密封板移动至与安装筒形成的通口贴合，此时可对整个电池外壳进行密封，避免电池在内部爆炸导致碎片从通口处溅出。
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本实用新型涉及电力电缆技术领域，尤其为一种新能源充电桩连接用耐磨抗拉电缆，包括导体、碳纳米纤维包覆层、金属铠层和耐磨橡胶层。本实用新型中，通过在四根导体中部设置不锈钢钢丝绳，加强线芯的抗拉能力，通过设置碳纳米纤维包覆层，且在碳纳米纤维包覆层内部设置有多根聚己二酰己二胺编织绳，进一步加强了电缆的抗拉能力，设置的金属铠层外部设置有金属橡胶涂层，该金属橡胶涂层上设置有耐磨橡胶层，加强电缆的耐磨性能，该电缆，具备抗拉、耐磨的特点，适宜推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可调节的太阳能板安装架，包括底座板，所述底座板的上侧面板上一侧边设有电机固定板，所述电机固定板通过若干一号螺栓与底座板连接，且所述电机固定板上侧面板靠近穿孔的一侧边焊接有电机固定杆，所述电机固定杆远离电机固定板的一端焊接有电机连接板，所述电机连接板远离电机固定杆的一侧焊接有旋转电机，有益效果：本实用新型结构简单，可以对太阳能板进多角度和高度的调整，是一种新型且实用的实用新型。
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本实用新型公开了一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括底座、壳体和水箱，底座上表面通过调节螺栓固定连接有壳体，壳体底面中部设置有进风孔，壳体上表面中部设置有出风孔，进风孔与出风孔内侧均通过挡板镶嵌连接有过滤层，本实用新型的电源线由铜导体、FEP绝缘套、玻璃纤维层、尼龙丝、耐磨橡胶套、防水涂层和PTFE防水薄膜组成，通过FEP绝缘套和尼龙丝可以起到很好的绝缘效果，通过玻璃纤维层和耐磨橡胶套可以提高电源线的强度与耐磨性，不便于损坏延长其使用寿命；利用防水涂层和PTFE防水薄膜可以避免雨水侵蚀电源线，防水性能得以提高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池全时段监控系统，系统包括：内置有RTC电路的电池管理系统、第一继电器、车载DC/DC转换器、动力电池以及内置有无线通信模块的车载记录仪；电池管理系统的第一控制接口连接第一继电器的线圈，第一继电器的第一端连接动力电池，第一继电器的第二端连接车载DC/DC转换器的电源输入端；车载DC/DC转换器的电源输出端连接电池管理系统；电池管理系统的数据采集端连接动力电池，电池管理系统的数据输出端通过CAN连接车载记录仪以及车载DC/DC转换器，并将采集的动力电池的状态信息发送给所述车载记录仪，从而所述车载记录仪通过内置的无线通信模块发出所述状态信息。实施本实用新型，能够实现对动力电池进行全时段的状态监控。
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本实用新型公开了一种新能源电机用的自动快速磁钢装配装置，包括固定板，所述固定板上设有若干导杆，所述导杆上套设有压头座和铁芯压板，所述压头座和铁芯压板相对于固定板可上下滑动；所述压头座位于铁芯压板的上方；所述导杆上固定连接有气缸座，所述气缸座上设有压磁钢气缸；所述压磁钢气缸的活塞杆与压头座相连接；所述固定板上设有铁芯固定座；所述铁芯固定座位于铁芯压板的下方；所述压头座上按环形阵列方式设有若干磁钢压头；所述铁芯压板上设有若干磁钢库，所述磁钢库位于磁钢压头的下方；所述铁芯压板和磁钢库上分别设有与磁钢压头相配合的压孔。本实用新型结构简单，自动装配磁钢，生产效率高，安全性好。
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本实用新型提出一种应用于新能源车辆的液压自动离合器，属于汽车离合器领域，包括离合器壳体、动力输入轴、动力输出轴和摩擦片组，所述离合器壳体侧壁开设有供液压油进出的压力油入口和供润滑油进出的润滑油入口，所述压力油入口处设有液压分配器，所述液压分配器与比例电磁阀电性连接。本实用新型的液压自动离合器，根据比例电磁阀的信号，把压力油按需要的速度和压力，经过液压分配器后，送到离合器的油缸油腔，推动油缸，将多片式离合器的摩擦片与钢片压紧，实现动力的准确，柔和传递。摩擦片与钢片有润滑油油强制润滑，能及时带走摩擦片间在结合和分离时打滑产生的热量，延长使用寿命。
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本发明涉及锂电池技术领域，具体为一种带有防撞击和振动缓冲结构的新能源汽车锂电池，包括锂电池模组，锂电池模组的边角处设置有角板，角板固定在内层防护架的内壁，内层防护架的表面开设有散热口，散热口的内部插接有导热硅胶柱，导热硅胶柱连接在锂电池模组和外层防护架之间；有益效果为：本发明提出的带有防撞击和振动缓冲结构的新能源汽车锂电池在锂电池模组和内层防护架之间通过角板连接，如此锂电池模组与内层防护架之间空隙便于通风散热，且锂电池模组与外层防护架之间粘接导热硅胶柱，导热硅胶柱吸收的热量通过金属散热杆快速散出，如此导热硅胶柱在锂电池模组与外层防护架之间不仅起到缓冲作用，且导热硅胶柱起到很好的散热作用。
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本发明属于铝合金带材的制备领域，具体涉及一种新能源电池盖防爆阀用铝合金带材及其制备方法。该铝合金带材的组成成分为：Fe 1.2%‑1.8%、Mn 0.25%‑0.6%、Si 0.05%‑0.25%、Ti 0.005%~0.1%，Cu+Mg+Zn≤0.2%，余量为Al及不可避免杂质。成品晶粒平均尺寸控制在25µm以内，金属化合物最大尺寸控制在25µm以内。铝合金带材厚度公差控制在±2%以内。本发明通过优化成分及工艺控制，开发出一种具有稳定爆破压力、优良激光焊接性能的新能源电池盖防爆阀用铝合金带材，适用于当前电池盖防爆片的生产要求及生产方式。
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本发明涉及电机实验领域，目的在于提供一种新能源电机实验台，所述新能源电机实验台，包括底座、电机、电力测功机、第一控制器、第二控制器、AC/DC电源模块、第一DC/DC电源模块、第二DC/DC电源模块、联轴器、转速扭矩传感器和工业计算机，所述电机和电力测功机固定在底座上，所述电机的输出轴、转速扭矩传感器和电力测功机的输入轴通过联轴器依次同轴连接。本发明的有益效果在于：将第一DC/DC电源模块和第二DC/DC电源模块的母线进行共用，减少对工厂电网谐波，电量内部循环，减少工厂用电量，采用双DC/DC电源模块，第一控制器和第二控制器用电和控制不相互干扰，增加稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车监控系统，包括汽车监控系统，汽车监控系统上设有主控制系统、车载监控平台、监控处理终端、云客户端、微处理器、电池管理系统、车辆监控系统、动力总成控制器、低电量报警系统、充电系统、车外监控系统、车内监控系统、车辆位置监控系统、GPS系统、时钟系统、数据采集系统、数据处理系统、故障检测系统、故障报警系统、数据接收系统、数据显示系统、数据传输系统、手机终端、云服务器、行车记录仪，本系统能够实现对新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级监控等，对整车性能实时监控和分析，达到数据监控、安全行车的效果，满足了实际使用要求。
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本实用新型公开了一种新能源光伏电池板夹持装置，包括上支架和下托架，上支架和下托架中端设置有固定杆，并且固定杆顶端贯穿上支架、底端贯穿下托架，上支架和下托架左右两端均设置有夹臂，上支架和下托架左右两端内端均设置有夹块，夹臂和夹块相对面均设置有橡胶垫，固定杆外径设置有复位弹簧，本实用新型的一种新能源光伏电池板夹持装置，在使用时能够通过将受力杆右端向下压，从而通过杠杆原理通过固定桩将受力杆左端翘起，从而带动上支架下压，下托架上提，从而将电池板进行加紧，夹紧后可通过挂钩钩入卡槽内，防止受力杆反弹，同时能够通过夹臂和夹块两个挤压点同时对电池板进行施力加紧，提高了电池块的夹紧后的稳定性和拆装效率。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的轮边章动减速器，包括箱体以及设置在箱体中部的输入轴，位于箱体内部的输入轴外周由左至右依次设置有第一章动套和第二章动套，所述箱体内部左侧设置有第一内锥齿轮，所述第一章动套外部分别设有第一外锥齿轮和第二外锥齿轮，所述箱体内部右侧设置有第二内锥齿轮，所述第二章动套外部分别设有第三外锥齿轮和第四外锥齿轮，所述第一内锥齿轮与第一外锥齿轮传动啮合，所述第二外锥齿轮与第三外锥齿轮传动啮合，第四外锥齿轮与第二内锥齿轮传动啮合。本实用新型的电机经过章动减速器减速带动车轮转动，减速器结构设计合理，传动稳定，传动比大，可承受较大扭矩，适用于新能源汽车的轮边减速器，具有较大的应用前景。
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本实用新型提供一种新能源船舶远程监控系统，其包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。本实用新型实现新能源船舶关键设备信息的远程传输及故障诊断，保证船舶的航行安全。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的城市定位充电桩设备，其结构包括桁架、收线盒、换气栅格、显示屏、控制面板、连接板、指示灯、保护外壳、启停开关、感应区域、凹槽、活扣钮、充电器、导线、底座，桁架与底座相焊接，本实用新型一种基于新能源领域的城市定位充电桩设备，首先在配合齿轮内部设置好滚珠和保持架用来减少配合齿轮转动过程中所产生的摩擦力，当需要进行回收导线的时候通过收线盒中侧面的握把，带动连接杆和锥形齿轮进行转动，与之啮合在一起的配合齿轮也会同时进行转动，与配合齿轮啮合在一起的从动齿轮就会带动基座进行一起转动，从而让导线可以围绕基座的中心缠绕起来，可以快速方便的就将导线回收起来，且操作简单。
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本实用新型公开了一种具有安全驾驶功能的新能源汽车，其结构包括车体、照明灯、车轮、车门、充电端口、蓄电池、发动机、座椅、头部防护装置，所述车体整体为前端窄后端宽结构，本实用新型一种具有安全驾驶功能的新能源汽车，设有头部防护装置，先将框架安装到座椅上，在驾驶时拉动海绵垫两侧软护垫，让软护垫两端上的滑块顺着滑轨移动至与头部大小，然后人员将头部枕上去，并让颈部与颈枕贴合，使其在长途驾驶时可以使驾驶者头颈部进行支撑保护，可避免头颈部的紧张，消除颈静脉的压迫，减缓头颈部疲劳，保证有利于安全驾驶。
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本实用新型涉及一种新能源车及运输车斗机构。所述运输车斗机构包括：车斗本体与输水管件，所述车斗本体用于装设在新能源车上，所述车斗本体的第一面用于存放运输物品，所述车斗本体的第一面上开设有输水孔组，所述输水管件位于所述车斗本体的第二面，所述输水管件的其中一端与所述输水孔组相连通，所述输水管件的另一端朝向所述车斗本体的外部。上述运输车斗机构通过输水孔组实现了对积水的排出，即无需借助工作人员即可实现对积水的处理，避免了车斗本体内部出现积水的情况。
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本实用新型公开了一种使用新能源的控温人工海参养殖池，包括加热池、太阳能电池板、温水输送管和空气泵，所述太阳能电池板与变压器电性连接，所述变压器与控制器电性连接，所述控制器与电流稳压器电性连接，所述电流稳压器与蓄电池电性连接，所述加热池的左侧连接有加热管，所述加热池的底部设置有潜水泵，所述潜水泵的出水口通过水管与温水输送管连接，所述加热池的底面和养殖池的底面及侧面均设置有温度传感器，所述空气泵通过导气管与养殖池连接。该使用新能源的控温人工海参养殖池由于使用太阳能发电作为海参养殖池的使用能源，节省了养殖户支付的电能费用，增加了养殖户的收入。
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本实用新型公开了一种用于汽车装置的新能源发动机，包括保护外壳、曲轴、汽缸和活塞，所述保护外壳上方设置有排气管，所述排气管上方设置有进气管，所述进气管上方设置有水套，所述水套上方设置有曲轴同步带轮，所述曲轴同步带轮上方设置有所述曲轴，所述曲轴上方设置有化油器，所述化油器上方设置有导油管，所述导油管下方设置有空气滤清器，所述汽缸上方设置有冷却室，所述冷却室上方设置有润滑器，所述润滑器上方设置有所述活塞。有益效果在于：提高新能源的转化效率，增加发动机的动力，节省成本，减少污染，既环保又实用，最终将广泛应用于汽车行业。
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一种新能源汽车电池铜镍排组合片，包括铜排、镍排，其中铜排上设有铜排圆孔和铜排连接长条孔，在铜排圆孔的下方设有镍排长条型凸点；所述铜排上还设有铜镍组合熔接焊点；所述镍排长条型凸点设有阶梯缓冲结构，铜排设有双向缓冲弯曲结构。本实用新型提供的一种新能源汽车电池铜镍排组合片结构简单、焊接容易方便，可有效降低成本，提高焊接效率，同时，具有缓冲结构设计，可承受电动汽车的颠簸，保护焊点牢固，连接稳定，安全可靠，不仅如此本实用新型可以有效利用材料面积，加大承载电流、减小电池内阻。
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本发明涉及一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车，包括车头、车顶、底盘、车轮和座椅，底盘还包括挡雨机构和保护机构，挡雨机构包括挡雨组件和两个滑动组件，保护机构包括第二固定块、第二滑动块、伸缩架、铰接块、升降板和驱动组件，该具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车，当下雨时，通过挡雨机构从车身的两侧对雨水进行遮挡，避免游客被雨水淋湿，提高游览车的实用性；另外，当游览车发生溜坡的情况时，通过保护机构对车身进行稳固，避免其溜坡发生事故，大大提高其安全性能。
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本发明公开了一种新能源电池内化成减压装置，其结构包括添水阀口、排气阀口、迅速泄压水循环装置、负压接出极耳、散热底座、正压输出极耳、新能源蓄电池主体，添水阀口嵌入安装于迅速泄压水循环装置的上表面并且通过黏合的方式相连接，添水阀口的右侧设有排气阀口并且与迅速泄压水循环装置的上表面通过嵌套的方式相连接。本发明在蓄电池进行内化成反应时，当蓄电池内部的气压到达一定值后会推动泄压装置及时的进行排气，防止蓄电池由于受到气体压力而膨胀，造成爆破事故，并且在蓄电池进行内化成反应时，能够及时快速的补充蒸馏水，防止蒸馏水大量消耗，导致蓄电池蓄电容量下降，从而降低蓄电池的使用寿命。
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本发明公开的一种能自动卷收电缆并干燥的新能源充电桩，包括充电桩机体，所述充电桩机体内右端面固定设有回卷箱，所述回卷箱内空腔与所述充电桩机体右端面行成，所述内左右两壁之间转动设有卷动轴，所述卷动轴外圆圆端面固定连接有卷筒，所述卷筒外圆端面与充电枪的电缆末端固定连接，本发明通过对充电枪的表明进行挡板隔水达到了雨天保护充电枪不漏电的效果，并且在车主忘记放回充电枪的时候对电缆进行自动的回卷，并在回卷的同时对电缆的外皮尽进行了清理，并对与电缆的绝缘外皮进行了一个干燥后回卷的过程，使得充电桩电缆的破损率降低，并延长了充电桩充电枪的使用寿命，且提高了充电枪的安全性能。
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本发明公开了一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其结构包括前车玻璃、引擎盖、车门、窗户收端、后车镜、侧窗，前车玻璃与引擎盖相连接，前车灯设于引擎盖下方，当边缘有鼓泡的车窗下雨过后有所积水了，要将其收入时，当鼓泡内的水被顶角顶出时，当鼓泡被抚平得差不多时，水会通过托隔层流至滑落槽内，会被反杆与反滴头拦住，仍然滑入顺滑槽内，由垂滴体对其进行助力往下流动，由扩撑吸体撑大其吸收的面积，当经过处理的鼓泡还有残留的水份时，将会被橡胶抚平层顶住，当海绵稀释满时，可通过外界的力对其拉动环进行拉动，让总吸棉能够取出进行清理，能够在窗膜的鼓泡内有积水时，在进行收缩的同时，将其积水处理出来，且不会流至内部。
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本发明公开了一种新能源汽车充电站云管理平台，包括适配模块，云存储模块，控制中心；本发明不但能够直观的了解到充电桩的数据，无需运维人员定期巡检，同时还能够实现对充电桩设备的自动控制，在确保控制效果一致的情况下实现控制时间有明显优势的调节方式，使得系统能在保证系统所要求的误码率的同时，尽可能提供更高的通讯传输效率，在单位时间内的运维成本上有极大的提升。
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本发明公开了车用手机支架技术领域的一种自锁偏角的适配型新能源车用手机支架，包括主板，主板的底部固定安装有两组底板，底板的顶部固定安装有固定筒，固定筒的内腔滑动配合有升降筒，升降筒的顶部固定安装有手机卡套，固定筒内腔充入高压气，两组固定筒的底部分别设置有一号管道和二号管道，主板的后壁固定安装有主筒，主筒的内腔转动配合有主轴，主筒与主轴之间设置有一号气锁机构，主轴的顶部固定安装有固定块，固定块的内腔转动配合有转动轴，固定块与转动轴之间设置有二号气锁机构，转动轴的两端分别固定安装有侧端板，本装置能够实现手机角度的自动锁定，且便于单手操作，且可以实现多个角度的偏转，结构精巧，实用性好。
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本发明公开了一种新能源汽车用地面隐藏式充电桩及其工作方法，包括预埋箱体和充电桩本体，所述预埋箱体的内部开设有预设腔体，所述预设腔体的内部插接有承重盒，所述充电桩本体设置在承重盒内部，所述预埋箱体的上端外表面开设有压槽，所述压槽的内部镶嵌有压板，所述预埋箱体的上端外表面远离压槽的一侧螺栓连接有制动盒与安装座，所述制动盒与安装座之间的位置设置有封盖，所述封盖的上端外表面焊接有标识牌，所述制动盒的内部设置有制动电机；所述承重盒的内部底端设置有液压升降台；本发明通过隐藏式的设置，可以减少充电桩遭受日晒雨淋的时间，并且检修维护方便，延长了充电桩的使用寿命，让该充电桩更加值得推广使用。
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