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本发明公开了一种基于水压膨胀原理的新能源汽车安全行车结构，其结构包括车头、挡风玻璃、车顶板、车身主体、车门玻璃、车门、车轮，车头设于车身主体前端，并为一体化结构。本发明车身主体在落水时车顶板与水压接触，此时两个救生机构由于水的压力进行凹陷移动，从而与触发基座接触，并释放气体发生盒里面的叠氮化钠和硝酸钾，最终浮力气囊内部快速膨胀且在水里形成了较大的浮力，通过浮力带动车身整体上浮来降低水压，还保证了车身整体的上下角度，避免车身处于倒立状态，为车内人员获取了很好的自救条件。
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本发明公开了一种环保新能源充电设备，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述安装座底端面上呈左右相应设置有左插槽和右插槽，所述安装座底端面上在所述左插槽和右插槽之间设置有金属片，所述左插槽和右插槽左端壁上分别设置有左锁紧槽和右锁紧槽；本发明中充电枪锁定安全稳定，且充电枪通电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁定的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故，保障了安装人员的生命安全。
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本发明公开了一种新能源汽车电机磁性检测装置，包括安装座，安装座的内部开设有安装腔，安装腔的一侧内壁连接有水平设置的推杆电机，推杆电机的输出轴连接有驱动电机，驱动电机的输出轴末端通过联轴器连接有竖直设置的转轴，转轴远离驱动电机的一端套接有第一齿轮，转轴靠近驱动电机的一侧活动套接有水平设置的固定板，固定板远离转轴的一端焊接有第一夹块，第一夹块远离固定板的一侧设有与安装座的顶部表面焊接的第二夹块，第二夹块远离第一夹块的一侧设有与安装座的顶部表面连接的安装板。本发明设计新颖，操作简单，不仅检测效率高，检测角度全，而且方便工作人员操作，适合进行市场推广。
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本发明公开了一种方便的新能源汽车，所述变速器组件包括齿轮变速组件和固定组件，所述固定组件包括右侧固定组件和左侧固定组件两部分，所述太阳能充电组件包括车头箱体，所述车头箱体内设有动力腔，所述动力腔底壁右侧故设有电机安装板，所述电机安装板左侧固定安装第一电机，所述第一电机上侧的输出轴上固定安装蜗杆，所述蜗杆左侧与涡轮啮合，所述涡轮转动安装在固定架上，所述固定架固定安装在动力腔底壁，所述动力腔左壁固定安装固定块，所述动力腔顶壁设有充电开口，所述动力腔底壁设有与充电开口对应的槽口，所述充电开口与槽口之间固定安装电路板，所述电路板上端连接固定安装在车头箱体上端面的太阳能充电板。
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本发明涉及一种考虑典型场景耐受度的新能源不确定性规划方法，包括以下步骤：步骤S1：根据风速、光照强度数据计算，得到RDG日出力曲线样本；步骤S2：从样本中随机选取一条曲线作为初始中心中的第一条曲线；步骤S3：构造初始中心；步骤S4：计算剩余曲线到K个聚类中心的欧氏距离，将剩余曲线划分到相应聚类中心中，生成K类曲线集合；步骤S5：更新K个聚类中心曲线；步骤S6：判断是否达到收敛条件；步骤S7：采用不同K值聚类，计算对应结果的轮廓参数，选择最优聚类K值；步骤S8：构建规划目标函数，建立目标函数的约束条件；步骤S9：利用多目标优化算法得到可再生分布式能源的最优规划方案。本发明保证了规划结果适用于尽可能多的运行场景。
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本发明公开了一种新能源电动汽车用按压伸出式防盐雾的充电桩装置，其结构包括：集线螺帽槽、充电枪、槽座调温机构、前端盖板、触摸屏、充电桩箱体、复合线缆管，本发明实现了运用充电枪与槽座调温机构相配合，通过在充电桩箱体顶部的插槽座对接充电枪槽口架设调温箱，且通过翼板轴转架形成热风转盘，再通过转盘运动对充电桩从顶端至底部罩上一层热气环流，且热值会让钠氯离子的分子键达到保护状态持续沉降，避免过潮水分子破坏离子键的情况，使大气干扰因素的盐雾接触充电桩时处于中性温和状态，防止分子结构形成中性盐转变为强酸金属盐的腐蚀现象，达到充电桩在分子学上运用温度调节改善防盐雾的便捷操作效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电口连接结构，包括密封环，所述密封环一侧面板上设有一号插槽，所述一号插槽内设有内螺纹，所述插槽内设有连接环，且所述螺纹环靠近内螺纹的一侧设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相互铰接在一起，所述连接环远离密封环的一端连接有插座，所述插座中心处粘接有导电片固定座，所述导电片固定座远离插座的一端设有若干导电片，所述导电片内一一对应电连接有插足，所述插足远离导电片的一端连接有插头，且所述插头远离插足的一端连接有一号导线，有益效果：本发明通过设置新的，由电磁铁带动的锁扣结构使得本发明变得安全且可靠，并且由于设置的密封机构使得本发明同时还具有防水的功能。
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本发明公开了一种城市用新能源电动汽车充电桩，其结构包括显示屏、充电枪、连接线、桩体、底座，显示屏安装在桩体顶部，桩体与显示屏固定连接，充电枪与桩体活动连接，桩体底部设有底座，底座与桩体固定连接，桩体与充电枪之间通过连接线相连接，本发明的有益效果：利用雨水对气囊填充并使其膨胀产生压迫力驱动气囊盛托板向下运动，使得形杆推动连接块向下运，达到将桩体、底座与地面的水分离的目的，实现对充电桩的一次保护，通过设立备用腔，使得气囊破裂时，雨水进入备用腔，并且利用空心层使得圆形板在雨水中的浮力达到最大，从而向上推动顶板向上顶起，推动备用隔层开启，使得桩体与底座分离，实现充电桩的二次保护。
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本发明属于汽车充电宝技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车的汽车充电宝，包括本体、充电枪和接线头，所述本体的右侧开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套接有安装筒，所述安装槽内壁的左侧开设有放置孔，所述放置孔的内部固定套接有套筒和固定柱，所述安装筒的内部活动套接有接线端，所述接线端的左侧开设有支撑孔、移动槽和限位槽。本发明通过导致卡块与限位槽适配卡接的部分开始脱离限位槽的内部，由于失去了限位槽的卡接固定限制，被压缩的弹簧利用自身恢复产生的回弹力向右推动安装筒和接线端，使得接线头迅速脱离与接线端的电性连接适配，从而达到自动断电的功能，对防止发热引起自燃有很大的帮助。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池散热系统，包括安装有多个蓄电池的防护箱，所述防护箱的内壁上嵌设有冷凝管，所述冷凝管内填充有冷却液，所述防护箱的内底部转动连接有圆筒，所述圆筒的上端开设有与其同轴设置的圆槽，所述圆槽内密封转动连接有圆块，所述冷凝管的进水端与出水端均密封贯穿圆块，所述圆筒内嵌设有隔热板。本发明通过得圆筒内两侧腔室受热情况不同，在腔室内热膨胀液的作用下，使腔室内的滑塞不断的上下移动，进而推动冷凝管内的冷却液流动，从而快速的将电池组内的热量快速散发出去，同时通过电池组散发的热力驱动，既加快电池组的热量散发速度，同时减少电池的负载，可延长电池的使用寿命。
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本发明涉及铝材产品领域，具体涉及一种新能源汽车骨架用铝合金型材，包括方形结构的外框、中框以及内框，所述外框具有顶边、底边以及两条侧边，所述中框包括一组封闭式对角以及一组开放式对角，所述外框由两条侧边的中部向内延伸出连接边与所述中框的封闭式对角相连接，所述中框的各边中部均开设有内凹的嵌入槽，所述内框整体嵌置在所述中框各边上的嵌入槽内，所述内框包括一组直线对边以及一组折线对边，所述直线对边的中部向中心延伸出直段边，所述直段边的端部安装有一承托弧，两承托弧上嵌置有一支撑棒。本发明应用于汽车用骨架生产中。
本申请提供一种正极活性材料、正极极片、电化学储能装置及新能源汽车。正极活性材料为LixNiyCozMkMepOrAm或表面设置有包覆层的LixNiyCozMkMepOrAm，正极活性材料为二次颗粒，正极活性材料的粒径Dn10满足0.5μm≤Dn10≤3μm，且正极活性材料的理论比表面积BET1与真实比表面积BET2满足0.8≤(BET2‑BET1)/BET1≤5.5。本申请通过合理控制正极活性材料的颗粒形貌及正极活性材料中微粉的数量，有效减少了正极活性材料与电解液的副反应，降低了电化学储能装置产气量，且能在改善电化学储能装置存储性能的同时不恶化电化学储能装置的能量密度、循环性能和倍率性能。
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本发明涉及充电桩技术领域，更具体的说是一种具有卷线功能的新能源汽车充电桩。本发明的充电桩可以进行灵活移动延长充电范围，包括延伸卷线机构、升降平台机构、可移动充电机构、遮雨蓄电机构、防水地槽机构和转动防撞机构，可以通过利用移动把手将汽车充电桩从升降承重板上拉出来，使汽车充电桩利用多个移动万向轮在地面上进行移动，可以绕过与汽车之间的障碍物到达汽车旁边来对汽车进行充电，增大了汽车充电桩对汽车充电的距离和范围，同时能够通过自动卷线器在收回汽车充电桩时将电缆线自动收卷，避免线缆缠绕。
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一种新能源客车整车控制器的远程升级方法，包括如下步骤：车载终端接收到后台服务器发送的升级包，并周期性地向整车控制器发送远程升级请求指令；整车控制器在判断车辆状态满足远程升级条件后，则作出远程升级响应；整车控制器开启远程升级模式，进行远程升级安全验证，确认通过验证后即开始远程升级操作；整车控制器将升级包下载到过渡区，然后在CPU不欠压的前提下更新应用程序中断向量地址和复位地址上的代码，并将升级包代码复制到目标地址，最后重启整车控制器以执行新版本整车程序。本发明实现高效、安全且稳定的远程升级，具有操作简单、准确性高、成功率高和安全性能高等优点。
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本发明公开了一种环氧树脂电池胶，所述环氧树脂电池胶包括组分A和组分B；所述组分A包括：环氧树脂、增韧剂、稀释剂、气相二氧化硅、导热剂、阻燃剂和偶联剂；所述组分B包括：固化剂、促进剂、导热剂、阻燃剂；本发明现有技术基础之上选用改性的导热剂和阻燃剂，制备得到的电池胶具有良好的导热性，密度相对较低，兼具良好的阻燃性能和绝缘性能良好等特点，特别适用于新能源电池。
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本发明提供一种应用于新能源车的充电桩，所述充电桩包括变压电路、充电插头、光耦和继电器，充电插头包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端，变压电路用于与电网连接，变压电路的正极输出端与继电器的输出公共端和光耦的输出正极连接，继电器的输出常闭端与第一充电正极端连接，继电器的输出常开端与继电器的一输入端和光耦输出负极连接，第一控制端与光耦的正极输入端连接，继电器的另一输入端、变压电路的负极输出端、光耦的负极输入端与第一充电负极端连接。本发明通过继电器，在电池充满后断开变压电路和充电电路的连接，使得充电电路完全断开，避免了充满电后对电池的充电，避免了过充的情况。
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本发明提供一种新能源汽车真空助力器外壳用铝合金带材及其制备方法。本发明所制得的铝合金带材的抗拉强度达到220‑255MPa，屈服强度达到105‑135MPa，伸长率≥21%，带材板形平直度≤20 I；既有良好的成形性能，可以满足真空助力器外壳三次深冲、两次翻边的复杂成形工艺，又能满足真空助力器外壳对材料的强度要求；本发明所制得的铝合金的带材制作真空助力器外壳与钢制外壳相比，减重约50%，耐腐蚀性更好，吸收和衰减震动及噪音能力得到明显改善。
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本发明公开了一种带夜间警示共享型新能源老爷车，包括夜间警示机构，所述夜间警示机构具有底座和警示座，底座的上表面中部固定安装有定位块，该底座的正上方设有安装座，安装座的下表面中部开设有定位槽，定位块滑动设置在定位槽的内部；安装座的下表面设有定位槽，定位槽的内部活动卡设在定位块，使得安装座可在底座上移动，当在夜间时，当某个方向的光照不是太好时，可将安装座滑动至光线较弱的一侧，进而达到加强警示的效果；在白天时，可通过太阳能板给蓄电池充电，警示灯在夜间使用，且通过与蓄电池电性连接，提供电能；在夜间时，向上旋转把手，使得弧形防护板的端部贴设在安装座的上表面，并将太阳能板掩盖住，警示灯发亮起到警示作用。
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本发明公开了一种风能回收新能源汽车，其结构包括大灯、前挡板、转向轮、车门、车架、驱动轮、环体集能装置、车身，大灯通过铆钉锁紧在车身的左端，前挡板设于大灯的下方并且与车身钉连接在一起，能够将车辆行驶中采集过来的冷风通过导气管导入让其进入交流头与发动机内框中的发动机进行空气交换，让发动机的冷却全程无需用电，使冷却效果较大的同时又不损耗多余的电能，让电动汽车拥有更多的可用电量，续航效果更佳，能够在各个方向收集到冷却并且经过局部通环将部分导入照明射灯的内侧，使其内侧能够不需要单独装设降温装置，四个角的照明射灯在能得到冷却的同时又能大幅度的降低供电，让整车的续航效果提升。
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本发明公开了一种自控式新能源汽车充电装置，包括桩体、固定设置在桩体左上方的横梁以及充电枪头，横梁下方的桩体内设有插接槽，插接槽内设有导电插针，横梁右侧底部端面内设有第一滑动槽，第一滑动槽内设有夹持锁定机构，第一滑动槽内设有与夹持锁定机构螺纹配合连接且向左右两侧延伸的第一螺杆，横梁右侧的桩体内设有第一滑动腔，第一滑动腔与第一滑动槽之间设有贯通槽，贯通槽上方的桩体内设有第一空腔，第一滑动槽右侧上方的横梁内设有第二腔体，第二腔体上方的横梁内设有贯通横梁顶壁的第二滑动槽，夹持锁定机构的右侧端面设有与贯通槽左侧端相对设置的推杆，第一滑动腔内滑动配合连接有滑动块；本发明结构简单，插接方便，自动锁定插接，同时具有智能提示功能。
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本实用新型公开了一种新能源电池检测拍照设备，包括检测台，所述检测台上开设有多个导向滑槽，且各个导向滑槽均滑动连接有滑块，各个所述滑块共同固定连接有支撑座，所述检测台上设置有与支撑座相配合的移动机构，所述支撑座上转动连接有放置座，且放置座的传动轴传动连接有伺服电机。本实用新型涉及电池检测技术领域，通过设置的气缸和微型电机的配合，可以调控检测摄像机的拍照高度和角度，避免了人工调控的繁琐，通过设置的移动机构和伺服电机的配合，可以在拍照的过程中根据需要调控蓄电池的前后位置和角度，避免了人工搬动的劳力损耗。
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本实用新型涉及锅炉装置领域，具体公开了一种新能源蒸汽锅炉装置，包括锅炉本体、设于在锅炉本体内可对水溶液的温度进行调节的调节组件和可对调节组件进行控制的控制组件；调节组件包括加热管组和设于加热管组内的螺旋管组，所述螺旋管组为空心结构，所述螺旋管组内设有可对加热管组内的水溶液进行冷却的冷凝管组，所述螺旋管组上均布设有若干可对水溶液进行扰流的螺旋叶片，所述加热管组周面均缠绕有若干可对加热管组进行加热的电磁加热线组，解决了传统的锅炉局限性大，不能很好地适应工业生产的需求问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池箱体涂胶颜色检测设备，包括工作台，所述工作台上方设有传输组件，所述传输组件上方设有壳体，所述壳体下端两侧均设有通槽，所述壳体上端设有安装板，所述安装板一侧设有支撑板，所述安装板下方中部设有液压缸，所述液压缸行程端与活动板固定连接，所述活动板下方与连接杆固定连接，所述连接杆下方与摄像头固定连接，所述安装板一侧设有红外传感器。该种检测装置结构简单，操作方便，摄像头高度可进行调节，通用性能好，自动化程度高，提高检测效率的同时，有效的提高了检测精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器衔铁组装机,包括：底座、转盘机构、衔铁上料机构、隔片上料机构、动簧片上料机构、销钉上料机构、铆压机构、下料机构和吹灰机构，转盘机构设置在底座的上方，衔铁上料机构、隔片上料机构、动簧片上料机构、销钉上料机构、铆压机构、下料机构和吹灰机构依次沿着所述转盘机构外圆周设置形成环状；转盘机构、衔铁上料机构、隔片上料机构、动簧片上料机构、销钉上料机构、铆压机构、下料机构、吹灰机构，各个机构之间分工协作，复杂的生产过程简单化，使用操作方便，生产工艺流程设计合理，在优化了生产流程的同时又提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源消防栓设备，其结构包括进水管、固定环、出水管、加压装置、密封盖、扇叶，进水管安装于加压装置下端，固定环固定安装于加压装置与进水管之间，出水管与进水管一侧相焊接，密封盖与加压装置通过螺丝螺纹连接，扇叶嵌入安装于加压装置顶端，加压装置包括变压器、转子、磁感外壳、外壳主体、充电器、电池、防水电机、防水垫片、桨叶、内筒，变压器与磁感外壳电性连接，转子与磁感外壳在同一轴线上，外壳主体与防水垫片过盈配合，充电器与电池通过导线电连接，防水电机与电池通过导线电连接，通过风能发电，节约能源，避免消防人员还要使用额外的加压装置来加大水流，增加工作效率。
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本实用新型公开了一种便于更换电池的新能源汽车电池箱，包括箱体、电池和凹槽，其特征在于：所述箱体内设置有电池室，且电池室的底部安装有底盘，并且底盘与电池室的底部之间固定有减震块和弹簧，所述电池安装于电池室内，且电池与电池室之间铺设有减震侧板，所述电池室的一侧设置有通风室，所述通风室的两侧开设有进风孔，且通风室内固定有风扇，所述凹槽设置于箱体的顶部，且凹槽内连接有盖板，所述箱体的边侧固定有卡扣，且卡扣通过卡扣底座与盖板相互连接。设置的通风室，对电池进行降温处理，通过减震块弹簧和减震侧板，使得电池的存放更稳固，不易损坏，设置的盖板和凹槽，方便电池的更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用内燃机飞轮结构及其动力系统，包括内燃机飞轮，内燃机飞轮包括配重盘、减振盘、第一减振弹簧和盘毂，配重盘包括盘毂装配孔和弹簧装配孔，内燃机的动力输出轴与配重盘相连接，电机的动力输出轴与盘毂传动连接，通过在内燃机的动力输出轴和电机的动力输出轴之间设置内燃机飞轮，内燃机飞轮的摩擦盘连接飞轮，内燃机飞轮的盘毂连接电机的动力输出轴，摩擦片通过减振盘与设置于摩擦片上的弹簧相接触，由飞轮向电机传递的冲击力预先进入内燃机飞轮，内燃机飞轮通过弹簧将冲击力缓冲后传递至电机，防止飞轮的冲击力直接传递至电机产生冲击力或出现抖动，造成动力输出部分的固定或传动结构变形或松散等问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池壳烫印装置，包括支撑架、固定在支撑架上的支撑台、固定在支撑台上用于卡放电池壳的限位台、用与在电池壳上烫印的烫印板和固定在支撑架顶端牵引烫印板上下移动的牵引气缸；在所述烫印板内设置有注入导热液加热烫印板的控温腔；在所述热烫印板上固定有向控温腔内注入高温导热液的高温注液管、将高温导热液排出的高温排液管、向控温腔注入冷液的冷液注入管和将冷液排出的冷液排出管；在所述支撑架顶端固定有用于加热导热液的加热箱和存储低温导热液的存储箱。
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本实用新型公开了一种新能源电池盖板，包括盖板主体，盖板主体包括顶板、正极连接块、负极连接块和减压板，正极连接块的顶端安装有正极连接触头，负极连接块的顶端安装有负极连接触头，减压板的一端表面安装有减压孔，顶板的内部安装有散热热管，散热热管的两端为散热段，散热热管的中段为冷凝段，冷凝段的上下两端安装有导热板，顶板表面安装有凹槽。本实用新型通过热管散热的方式，帮助电池进行散热，防止电池长时间工作过热，而缺乏散热手段导致的危险，同时设置有减压板，在电池内部压力过高时，通过减压孔将电池内部压力散出，防止因压力过高引发爆炸，结构简单，使用安全，对使用者的人身安全起到了充分的保障。
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