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本发明公开了增程式整车热管理系统，涉及新能源汽车领域，包括电子水泵、储液罐、热源换热管、电池组以及电池换热器，电子水泵的出口与储液罐连接，储液罐与热源换热管连接，热源换热管的出口通过四通阀一与电池换热器、散热器以及暖风芯体连接，再通过四通阀二回流至水泵，通过一系列的水路循环将电机、发电机以及一些周边发热器件的热量收集起来，当外界环境温度过低时，通过电池换热器对电池进行加热保温，同时热量也可用于车内的暖风系统，提高热量利用率；当电池温度升高时，通过空调冷却系统冷却与电池换热器温对电池进行快速降温。
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本发明涉及一种以超级电容锂电池组成的大功率长寿命动力电池系统，包括双向DCDC模块、主控制器模块、锂电池模块、超级电容模块、上位机模块以及负载模块。超级电容模块输入/输出端连接负载模块输入端；超级电容模块其输入/输出连接双向DCDC模块低压侧；所述双向DCDC模块高压侧与电池模块连接；电池模块、双向DCDC模块、超级电容模块与主控制器模块CAN通信连接。主控制器模块与上位机采用串口通信连接。双向DCDC可控制直接与负载连接。该系统可以用于远距离且分散较广的地区孤立微电网系统的储能装置，也可以为智能无人系统、新能源汽车供给能量，适用范围更广。该系统结构简易，控制路线清晰，具有较好的鲁棒性和高效性，整个系统具有较强的普适性。
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本发明公开了一种自清洁式风光互补供电的路灯装置，涉及新能源路灯技术领域。本发明中：主立杆上转动连接有上侧旋转管，主立杆上部内部配置有用于驱动上侧旋转管转动的旋转驱动装置，上侧旋转管上加固安装有一组对称设置的防水光伏板，路灯支架上配置有对防水光伏板进行清洁的清洗机构。主立杆上部外围配置有的风速检测装置、温度检测装置。主控系统根据外界风速信息、外界温度信息，驱动控制防水光伏板的风干旋转动作。本发明对光伏板上各个位置进行不同冲洗角度的清洁，提升了清洁效果；在保证光伏板表面的风干效果后，继续进行静止位置的光伏发电，避免了清洗后光伏板表面大量水长时间残留干后形成的尘埃污垢。
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本申请公开了一种蓄电池的补电方法、装置及计算机可读存储介质，涉及新能源技术领域。通过按照预设周期获取车辆数据，判断电压值是否低于预设阈值；若是，输出报警信息至用户，并接收用户指令；若指令为补电指令，则启动VCU、BMS以及DCDC，以通过VCU发送上高压指令至BMS，并通过BMS输出高压至DCDC，以得到补电电压，并根据补电电压对蓄电池补电。可见，在蓄电池的电压值低于预设阈值时输出报警信息，并在用户的指令为补电指令时启动VCU、BMS以及DCDC以对蓄电池进行补电，避免了用户启动车辆时才能够发现蓄电池电量不足的情况，同时，在补电的时候才开启VCU、BMS以及DCDC可以减少功耗的产生。
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一种零能耗清洁电力桑拿房，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该桑拿房是一种不需外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的零能耗清洁电力桑拿房。并能向其它机械和电器输送电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架构成。该零能耗清洁电力桑拿房具有取之不尽的新能源。
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一种逐力恒动动力电力玩具发电机，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该玩具发电机是一种不需要外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的逐力恒动动力电力玩具发电机。同时还能向其它机械、电器等输送电力。它是由恒动动力机舱、恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。恒动动力机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、恒动动力连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架等构成。该玩具发电机具有取之不尽的新能源。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种便于安装和调节的太阳能支撑装置，包括底座，所述底座的左右两侧均固定连接有安装块，所述安装块的顶部螺纹连接有安装螺栓，所述底座的底部开设有升降槽，所述升降槽左右两侧的内表面上均开设有滑动槽，所述升降槽顶部的内表面上固定连接有驱动电机。该便于安装和调节的太阳能支撑装置，通过设置安装槽、复位弹簧、U形板、限位槽和限位杆起到对移动结构进行收起的作用，进而避免了移动结构影响安装的情况出现，极大的提升了整体的安装效率，再通过设置驱动电机、滑动槽、滑动杆、升降块和支撑板起到便于伸出移动结构的作用，从而达到便于工作人员操作的效果。
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本发明揭示了一种基于纯电动车辆的移动监控装置，装置包括安装在电动车辆上的车载铅酸蓄电池和加装设备，所述加装设备包括视频监控设备和移动通讯设备，所述车载铅酸蓄电池的电极连接加装设备供电接口，所述移动通讯设备将视频监控设备获取的监控图像传输给后台，所述车载铅酸蓄电池的电极经DCDC控制器连接电动车辆的车载动力电池。本发明能够提供一个稳定且长时间工作，利于维护的车载监控平台，提高电动车辆使用的可靠性，从而适应特殊车辆新能源的应用。
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本发明公开了一种具有调节结构的垂直轴风力发电机的叶片组件，涉及新能源技术领域。本发明包括叶片和支撑轴；支撑轴的下端部沿径向转动连接有多个第一传动杆；第一传动杆的一端转动连接于叶片上；支撑轴具有空腔结构，且其上端为敞口结构；支撑轴的上端口周向开设有多个槽口；槽口内转动连接有传动齿轮；传动齿轮上径向固定有第二传动杆；第二传动杆的一端转动连接于叶片上；支撑轴的空腔内设置有一与传动齿轮相啮合的驱动齿柱；驱动齿柱的下端固定于一升降部件的输出端上。本发明能够实现对叶片与支撑轴之间的间距进行调整，从而能够根据风力大小来调节叶片对支撑轴作用力的力矩大小，保证了风力发电机的使用寿命，具有较高的市场应用价值。
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本发明提供一种防缠绕潮汐发电装置，涉及新能源技术领域。该一种防缠绕潮汐发电装置，包括固定杆，支架，防水泵机，发电装置，扇叶，连接件，第一防缠机构，第二防缠机构，固定杆靠近底端上方固定连接有支架，支架与固定杆连接处固定连接有防水泵机，支架两端下方固定连接有发电装置，发电装置左侧转动连接有连接件，连接件左侧固定连接有扇叶，扇叶中固定连接有第一防缠机构，防止网状垃圾缠绕在扇叶上，影响扇叶转动，扇叶上固定连接有第二防缠机构，防止袋状垃圾缠绕在扇叶上，本发明提供了一种防缠绕潮汐发电装置，解决了海水中的网状垃圾和袋状垃圾缠绕在潮汐发电装置的扇叶上影响潮汐发电装置的发电效率的问题。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，涉及一种锂硫电池复合正极材料及其制备方法与应用。该锂硫电池复合正极材料是由活性硫和Co/NC@Ni/PCF硫载体组成，其中Co/NC是通过煅烧ZIF‑67形成的Co纳米颗粒嵌入的N掺杂多孔碳，Ni/PCF是表面弥散嵌有Ni纳米颗粒的多孔碳纤维，Co/NC均匀负载于Ni/PCF表面。该复合正极材料通过协同发挥多孔碳纤维/N掺杂多孔碳/Ni、Co纳米颗粒体系的高比表面积、优异导电性、高载硫/限硫能力以及N掺杂位点和Ni、Co纳米颗粒对可溶性多硫化物的吸附‑催化作用，不仅实现了硫的高负载，而且能够有效抑制“穿梭效应”和缓解电极体积变化。
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本说明书一个或多个实施例提供一种电池生产监管系统，涉及电池新能源技术领域，包括数据采集模块、环境监测模块、产品监测模块、数据处理模块、预警模块和控制模块；分别利用数据采集模块对电池生产设备的运行参数进行采集，利用环境监测模块对电池生产设备外侧的环境参数进行采集，利用产品监测模块对电池表面参数进行采集；数据处理模块分别对采集的相应参数进行处理并对预警模块和控制模块发出相应信号，预警模块发出预警，控制模块控制电池生产设备工作状态；利用本发明所提供的电池生产监管系统能够实现在电池生产中对电池生产过程进行统一监管，监管过程安全高效及时，满足电池生产工艺的需求。
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本发明公开了一种用于太阳能电池板的安装结构，涉及新能源技术领域。本发明中：两个横向安装板和两个纵向连接板垂直连接构成安装框架；横向安装板和纵向连接板的连接处通过角座进行连接固定；横向安装板的一表面两侧均安装有轴座；角座的两侧面均设有挤压栓；螺纹孔的一侧固定有卡板；挤压栓的中间固定有棘轮；挤压栓的外端面固定有压板；安装架的正面固定有太阳能电池板。本发明通过设置横向安装板和纵向连接板以及角座构成太阳能电池板的安装框架，通过角座对窗户夹角处的墙壁进行挤压；实现了安装框架的固定；使太阳能电池板无需在外墙打孔即可进行固定；并通过在挤压栓上设置棘轮和卡板配合实现锁死，避免挤压栓松动，导致安装框架脱落。
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本发明公开了一种汽车可拆式车标板，涉及新能源汽车领域，包括汽车格栅和车标板，车标板的背面设有一对插柱，汽车格栅的中心位置设有一空腔机构，空腔结构的内部设有一通槽，汽车本体上的充电接口伸至通槽内，空腔结构与外部连通，车标板将空腔结构覆盖，所述汽车格栅上设有与插柱相配合的插槽，插柱的末端设有金属片，插槽的底部设有通电螺线管，汽车格栅内设有驱动机构，汽车本体内的供电系统与通电螺线管和驱动机构电性连接，通过驱动机构来实现车标板与汽车格栅上的空腔结构的开合，通过通电螺线管可以使车标更加稳定的定位在汽车格栅上，从而将汽车上的充电接口盖住，操作方便，使得整车更加美观。
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本发明属于灌溉装置技术领域，尤其是一种林业用便于移动的灌溉装置，针对灌溉装置设计结构简单，功能单一，不便于移动，使用起来不方便的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座的一边外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承连接有转杆，所述转杆的外壁套接有第一皮带轮，且转杆的两端均套接有滚轮，所说底座底部外壁的一侧焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁通过螺钉固定有万向轮，所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有工作台。本发明起到良好的灌溉效果，智能化程度高，使用方便，显著提高了树木的灌溉效率，提高了林业种植的生产效益，便于移动，省时省力，功能强大，满足人们的使用需求，发展新能源，节能环保。
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本发明公开了一种带遮蔽功能的电池包喷PVC防护胶挂具，包括有高空运输链，在所述高空输送链上设置有两个吊环，所述吊环上设置有挂钩用来吊取电池包下壳体，所述电池包下壳体上端的两个挂孔中设置有遮蔽防护套，所述挂钩固定在遮蔽防护套上；本发明提供一种能解决新能源汽车电池包下壳体在连续通过式汽车零部件PVC喷涂线的吊挂及挂孔周边遮蔽防护问题，一是解决了挂孔周边不易遮蔽防护的问题，二是消除了挂孔周边遮蔽防护容易脱落造成返工的问题。
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本发明公开了一种轻量化汽车覆盖件的喷涂装置，涉及新能源汽车领域，包括输送组件、喷涂机架以及往复喷涂组件，所述往复喷涂组件包括伺服电机、平板、滑块、往复杆以及喷头，平板安装于喷涂机架上，伺服电机安装于平板的顶面，且其输出轴连接有连杆，连杆的另一端与滑块转动连接，所述滑块滑动连接于往复杆上，往复杆的一端转动连接在平板上，所述喷头安装于往复杆的另一端，本发明采用生产线的形式，将待喷涂覆盖件置于支座组件上，并由输送组件送至喷涂机架下方，利用喷头对其进行喷涂操作，相比传统的固定式喷涂装置，效率更高，且全程可以实现自动化。
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本发明公开了一种船舶用太阳能和风力组合式发电装置，涉及新能源技术领域。本发明包括底板、第一支撑杆和电动滑块，第一支撑杆周侧面开有一组滑槽，电动滑块与第一支撑杆滑动配合，电动滑块内壁固定有一组滑块，滑块与滑槽滑动配合，电动滑块一表面开有若干第一槽孔，第一槽孔内壁通过转轴转动连接有第三支撑杆。本发明通过固定板将船舶用太阳能和风力组合式发电装置固定在船舶夹板上，通过控制第一电机使得第一支撑杆转动，进而控制第二电机带动发电装置转动，使得扇叶始终对着风的方向，从而使得发电效果最佳，通过控制电动滑块沿着第一支撑杆表面滑动，实现了太阳能发电板的可折叠收缩的功能。
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本发明公开了一种智能锁体，包括锁定装置本体，锁定装置本体为U型体结构，锁定装置本体两侧分别设有第一挡板和第二挡板，在第一挡板和第二挡板之间设有用于车轮嵌入的车轮槽，所述第一挡板和所述第二挡板上还分别设有第一无线充电板和第二无线充电板，所述第一挡板和所述第二挡板上还设有第一锁定环和第二锁定环，所述第二挡板和所述第一挡板上分别设有与第二锁定环和第一锁定环相匹配的第一锁定槽和第二锁定槽。本发明能通过电瓶车两侧进行无线充电，同时还能对电瓶车进行锁车和停车状态进行记录，便于后期追溯和管理，有利于增强新能源电瓶车使用的便捷性和安全性。
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一种纤维复合节能材料及其制备方法，包括以下原料：聚乳酸立构复合物、碳纤维织物、不饱和聚酯树脂、超强聚乙烯纤维织物和粘结剂。制备方法为：将聚乳酸立构复合物、碳纤维织物、不饱和聚酯树脂和超强聚乙烯纤维织物依次铺放在模具内，每份材料之间均涂有粘结剂，采用真空高压成型工艺，压制40‑60min，再进行固化定型即可。本发明制成的纤维复合材料，具有材质轻、抗弯曲应力强、弹性模量高、抗冲击韧性强、能抗紫外线、耐高温、而且制造成本低等优点，主要用于制造汽车壳体及部件，是满足当今新能源汽车节能减排、轻量化装备的最佳材料，利用了聚乳酸的生物可相容性，改善了纤维复合材料的力学性能。
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本发明涉及新能源电池及电池管理技术领域，具体涉及一种BMS系统异常掉电SOC保护方法，包括正常BMS系统中的SOC保存，及本发明公开的使用独立供电系统的易失性存储器SOC保存方法。其中BMS系统中的SOC保存常见为存储到BMS系统中的NVM中，由BMS系统的MCU实现存储策略，在电池正常使用过程中，SOC实时发生改变，但受限于NVM的读写寿命问题，SOC在NVM中的存储精度一般低于SOC的变化精度，导致在BMS供电系统异常掉电时，会出现，未存储的SOC精度部分丢失的问题，本发明提供一种在BMS供电系统异常时，易失性存储器(RAM)通过其自身的独立供电系统仍然能够正常工作并保存SOC当前状态值的方法，以保证BMS系统SOC精度不丢失。
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本发明一种漩涡烧灼式生物质热解制油系统，属于新能源技术领域，喷射器的侧部设有高温氮气管道，喷射器的上部设有原料管，喷射器的出口经管道与燃烧室相连接，喷射器的底部经循环灰管与旋转反应器的下部相连接，燃烧室安装与旋转反应器的上部，旋转反应器下部的侧壁上安装旋风分离器，旋风分离器的出口经管道与油收集装置相连接，油收集装置的上部安装燃气出口管，油收集装置的下部安装油出口管。采用本发明设计的生物质热解制油系统，可以解决现有生物质热解制油系统存在的效率低、油品热值低、运行不稳定等技术难题。
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本发明涉及一种电动汽车清洗装置,包括凹型支架，凹型支架的两端对称设置有两个安装耳；凹型支架的左端内壁通过电机座安装有旋转电机，旋转电机的输出轴连接有丝杠，丝杠的右端通过轴承安装在凹型支架右侧内壁上，通过旋转电机带动丝杠转动；丝杠的中部通过螺纹连接方式安装有移动块，移动块的下端面安装有两个直线滑轨，两个直线滑轨通过螺钉对称安装在凹型支架内壁上，两个直线滑轨起到限定移动块运动方向的作用；移动块的上端面安装有刚性支撑装置，刚性支撑装置的上端面安装有高压清洗装置。本发明可以实现新能源汽车稳定的自动化旋转清洗功能，且具有刚性支撑性能好、无需人为清洗、自动化程度高、清洗效果好和清洗程度均匀等优点。
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本发明涉及易检修紧凑型高压配电盒，属于新能源汽车整车高压电气系统，适用于带有多个高压部件（电机、电动空调、PTC和DC/DC等）的电动车辆。该装置包括盒体、保险丝、直流继电器、高压接插件、绝缘板、接线柱以及电缆附件。当整车同时采用多个高压用电器时，本装置能安全有效地分配动力电池输出的电能，同时具有接插件易插拔，方便盒体内部检查和更换保险丝，实现PTC的两档控制，绝缘性能好，安全，紧凑等优点。
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本发明公开了一种光储充备的共享电池系统，涉及新能源技术领域，包括并网母线、光伏并网子系统、储能子系统、应急子系统、交直流充电子系统以及存储电池组；在并网母线上依次连接有光伏并网子系统、储能子系统、应急子系统和交直流充电子系统；所述储能子系统和应急子系统共同连接并共享一个存储电池组；并网母线与外部市电连接；光伏并网子系统通过并网母线与外部市电连接；本发明通过存储电池组不仅能够保障用户现场通过电能储存达成削峰填谷、节约电费，还可以保障特级负荷的用电安全、稳定运营，同时存储电池组无需增加额外的项目投入，便于系统设备检修工作，减少日常运维工作量。
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本发明公开了一种集成液冷系统的电池箱体、动力电池系统及电动汽车，涉及新能源电动汽车技术领域，包括液冷板，液冷板一端连接前梁，另一端连接后梁，液冷板分为进水区域和回水区域，进水区域和回水区域通过前梁和后梁内的液冷集流仓形成液冷回路；液冷板两侧分别安装侧梁，液冷板底部固定底板。本发明通过液冷板与前梁、后梁形成液冷回路，省去管路、接头，减少漏水风险；而且液冷板设置贯通的冷却液流道，对于不同的电池不需要重新开模，适用于不同容量的电动汽车。
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本发明涉及新能源材料技术领域，公开了一种具有超高比电容的碳基电极材料及其制备方法，该碳基电极材料包括以下重量份的原料：改性多孔碳材料50‑80份、硫掺杂多孔聚吡咯碳纳米管10‑30份，通过在生物质基多孔碳表面引入苯磺酸基基团，实现多孔碳材料的改性，通过在聚吡咯纳米管结构中引入含硫官能团，再将其碳化，得到硫掺杂多孔聚吡咯碳纳米管,再以机械搅拌的方式，将硫掺杂多孔聚吡咯纳米管插入改性多孔碳材料的孔隙中，制备碳基电极材料，该碳基电极材料具有超高的比电容、优异的循环稳定性和倍率性能。
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本发明公开了新能源汽车领域的一种锂电池的主动均衡模块，包括安装底座，安装底座的一侧铰链连接有活动连接夹，活动连接夹的内部铰链连接有限位压架，活动连接夹内部的顶端铰链连接有上部固定架，限位压架与安装底座的内部均开设有操作槽；本发明通过限位压架和上部固定架的设置，工作人员将主动均衡板固定在安装底座内后，可再将电池组安装在主动均衡板上，通过操作槽可对其进行操作，增大了工作人员的操作空间，安装完成后可依次将限位压架和上部固定架堆叠在一起，然后通过锁紧螺杆使其固定在一起形成箱体，不仅可对内部整个模块进行防护，且便于工作人员进行操作，当电池组中某一电池元件需要更换时，工作人员可快速将其打开并进行更换。
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本发明提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的可被动处理热失控的动力电池热管理系统，所述的可被动处理热失控的动力电池热管理系统的二氧化碳泵空调(5)连通电池模组(1)内的模组内部通道(17)，电池模组(1)内包括多个电芯(14)，每个电芯(14)内部分别设置模组内高压二氧化碳管路(13)，每个模组内高压二氧化碳管路(13)分别连通模组内部通道(17)，模组内高压二氧化碳管路(13)端头设置热熔材料喷头(12)，本发明的可被动处理热失控的动力电池热管理系统，将冷媒(超临界二氧化碳)应用在电池热失控被动安全系统中，在电芯出现热失控时，能够有效使可燃气体的浓度和温度快速地降低到燃烧、爆炸的范围下，有效提高电池安全，保护人员生命和财产安全。
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本发明公开了基于数据预判的智慧化备自投装置在线投退方法，包括以下步骤：电网拓扑信息的分析与初始状态的获取、实时收集站内负荷数据及上级元件的限额情况、站内负荷与上级元件限额的实时比较、负荷趋势的超短期预判、备自投逻辑改进、实现备自投装置的自动在线投退功能。本发明解决了备自投装置动作后导致上级元件过载的问题，应用电网拓扑分析技术、状态识别技术、光纤通讯技术、备自投逻辑技术，使备自投装置在高、中、低压多层级新能源与负荷相互叠加的复杂环境中，能自动实现智慧化在线投退，为提高电网运行安全水平提供技术支撑。
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