本发明公开了一种用石墨烯‑碳纳米管复合材料的防除冰电加热结构及制备方法,该电加热结构以聚酰亚胺膜为基底,基底上均布一层用于加热的条状或网格状石墨烯‑碳纳米管复合材料形成石墨烯‑碳纳米管复合材料层,石墨烯‑碳纳米管复合材料层两端均设置有电极,石墨烯‑碳纳米管复合材料层上铺设一层用于绝缘导热的石墨烯薄膜层。本发明采用石墨烯‑碳纳米管复合材料作为导电发热源,升温速率相比传统电加丝加热快;石墨烯薄膜层作为导热材料,表面温度分布相比传统电加热丝加热更均匀;将电加热结构布置在机翼前缘部位,工作时采用恒流或恒压源进行供电,通过改变供电功率可有效的在不同结冰条件下进行防除冰工作。
本发明公开了一种基于氧化铈/四氧化三铁复合材料的低温固体氧化物燃料电池,该燃料电池的阴极与阳极为表面涂有NCAL的泡沫镍,该燃料电池的电解质层为CeO2/Fe3O4复合材料。即本发明燃料电池的结构为:泡沫镍//NCAL//CeO2/Fe3O4//NCAL//泡沫镍。本发明低温固体氧化物燃料电池采用CeO2/Fe3O4纳米复合材料作为其电解质层,大大减小了燃料电池电化学反应过程中的电极极化损失;该电解质材料在低温段具有高的氧离子传导能力,从而使采用该电解质材料的固体氧化物燃料电池在低温段(300‑600度)能够长期高效稳定运行。
本发明公开了一种连续纤维增强热塑性复合材料座椅底盘前端件的制备方法,包括步骤1、连续纤维增强热塑性复合材料片材裁剪;步骤2、将步骤1剪裁后的连续纤维增强热塑性复合材料片材送入烘箱加热软化;步骤3、将所述软化后的连续纤维增强热塑性复合材料片材送入模压注塑模具的定模,所述模压注塑模具的动模设置若干顶块以先后顺序将所述连续纤维增强热塑性复合材料片材的若干部位压实于所述定模;步骤4、将所述模压注塑模具的动模与定模合模并注塑保压,开模后得到所述连续纤维增强热塑性复合材料座椅底盘前端件。本发明方法能解决座椅底盘前端件的延长孔附近及外侧边缘片材缺失问题,保证片材完整覆盖座椅底盘前端件。
本发明公开了一种纤维增强聚丙烯复合材料的制备方法及其产品,纤维增强聚丙烯复合材料由聚丙烯基体、聚乙烯、碳纤维、改性聚丙烯腈纤维、马来酸酐接枝聚丙烯、成核剂、防老化剂、抗氧化剂和除味剂经高温搅拌均匀、熔融共混挤出造粒后制备得到,通过碳纤维和改性聚丙烯腈纤维实现增强聚丙烯复合材料的强度,改性聚丙烯腈纤维还能起到发泡作用,加之轻质的碳纤维,实现轻量化生产的目的,聚乙烯的加入有利于提高聚丙烯复合材料的韧性,加入防老化剂能够显著提高复合材料的抗老化性,延长使用寿命,此外,还能提高复合材料的抗氧化性,能够吸附空气中的异味,提高空气质量,制备工艺简单,成本较低,可实现汽车的轻量化生产,应用前景广阔。
本发明公开了一种制作复合材料实验试样的制备辅具,包括由下至上依次设置的底板、模板、压板;所述模板为一中空结构,所述压板的形状与模板的内部空腔形状相同,且压板的外周部均匀设置有多个导向柱;在所述模板的内部空腔上开设有多个导向柱孔,多个导向柱孔与多个导向柱相匹配;本发明还公开了一种基于所述制备辅具的复合材料实验试样热压方法,通过把制备好的复合材料粉状物放入制备辅具内,再预压、真空干燥箱、空冷、取出后取下复合材料试样。本发明保证复合材料热压成型环境的压力均等,成型后的复合材料实验试样厚度均匀;同时,制作简单、成本低廉,容易操作,试样制备合格率高。
本发明的目的是提供一种二维氮掺杂碳基二氧化钛复合材料及其制备方法与在降解去除水中有机污染物中的应用,利用自身结构中同时含有Ti和C的2D层状材料Ti3C2 MXene自身带负电荷以及易氧化的特性,将表面静电自组装带正电荷的阳离子含氮发化合物的Ti3C2纳米片在可控的氧化条件下直接转化为氮掺杂的碳基二氧化钛N‑(C/TiO2)复合材料。本发明通过元素掺杂途径来拓展TiO2在可见光区的响应范围,提高其对光的吸收和利用效率,从而提高光催化性能,克服了TiO2带隙宽、可见光利用率低的问题;针对TiO2的光生电子和空穴易复合的问题,将其负载于导电性能优异、比表面积较大的纳米碳基材料形成碳基二氧化钛复合材料(C/TiO2),是一种有效的改性方法。
本发明提供乙烯基树脂基复合材料,其组份以及重量份数为:乙烯基树脂45~60份,海泡石纤维15~20份,HTPB?6~12份,阻燃剂5~10份,增溶剂4~8份,抗氧剂0.1~0.6份,润滑剂0.3~0.8份,紫外线吸收剂0.5~1份,颜料2~4份,热稳定剂1~3份,抗滴落剂0.1~0.5份。本发明还公开了该乙烯基树脂基复合材料的制备方法。本发明提供的乙烯基树脂基复合材料具有很好的耐冲击性和耐高温性。
本发明提出了一种纤维增强水泥基复合材料构件受剪能力数值试验方法,利用最大裂缝宽度与倾角建立剪切格子模型,纤维增强水泥基复合材料构件的裂缝面形态由剪切格子模型表示;基于剪切格子模型单独测量裂缝面压缩侧接触咬合作用对剪应力的影响,再在剪切格子模型裂缝面拉伸侧加入短纤维后,对剪切格子模型施加竖向荷载,去除前述数值试验得到的裂缝面压缩侧接触咬合作用对裂缝面剪应力转移的贡献,得到反映裂缝面拉伸侧纤维架桥作用对纤维增强水泥基复合材料构件受剪能力影响的剪应力-裂缝宽度关系。本试验方法通过分别考虑裂缝面压缩侧接触咬合作用与拉伸侧纤维架桥作用的影响,且避开了现有技术中试验方式的不足,提高了数值试验的成功率。
本发明公开了一种类螺旋形银纳米链导体桥连改性磷酸铁锂复合材料的制备方法。所述方法分别以磷酸、七水合硫酸亚铁和氢氧化锂为磷源、铁源和锂源,以抗坏血酸为还原剂和碳源,以氧化石墨烯为组装平台,水热法合成石墨烯改性的棒状复合材料LiFePO4/RGO,再将氨水溶液逐滴滴加到硝酸银溶液中,将得到的银氨溶液和CH3CHO加入到LiFePO4/RGO前驱体悬浮液中,水浴加热下,银氨溶液在乙醛存在下被还原,逐步自组装成类螺旋形银纳米链,最终制得类螺旋形银纳米链桥连改性的磷酸铁锂复合材料LiFePO4/RGO/Ag‑HNCs。本发明过程简单,原料来源广泛,有利于大规模工业生产。所制备锂离子电池正极材料电化学性能优异,具有优良的倍率充放电性能和优异的循环使用寿命,应用前景广阔。
一种高温煤气烟气清洁用的陶瓷基复合材料过滤管及制备方法,属高温煤气烟气清洁用过滤管及制备方法,该过滤管一端盲孔,一端开口,由连续的硅酸铝纤维增韧碳化硅陶瓷构成,有30~50%的气孔率。其制备过程是:在塑料芯模表面编织硅酸铝纤维预制体,然后在酚醛溶液中浸渍、晾干、固化,再加热到塑料芯模熔点以上,塑料熔化流出达到脱模,继续升温到900~1000℃使酚醛热解形成热解碳。将具有热解碳的纤维预制体置入化学气相渗透炉中,采用化学气相渗透法制备碳化硅基体,渗透结束后获得陶瓷基复合材料过滤管毛坯,将过滤管毛坯开口端端面磨平,获得陶瓷基复合材料过滤管。该过滤管用于整体煤气化联合循环发电系统中高温煤气、烟气的净化,也可用作高炉煤气的净化除尘。
本发明公开了聚乳酸/凹凸棒石粘土复合材料的制备方法,利用商品聚乳酸和表面经低聚乳酸接枝修饰的凹凸棒石粘土熔融共混法制备聚乳酸/凹凸棒石粘土复合材料,其主要步骤为:(1)丙交酯在乙酸乙酯中重结晶精制;(2)精制丙交酯、丙交酯开环反应催化剂、凹凸棒石粘土和溶剂的混合体系在氮气保护下于140℃进行丙交酯开环反应以获得表面经低聚乳酸接枝修饰的凹凸棒石粘土;(3)表面接枝凹凸棒石粘土和聚乳酸切片经混合配料、干燥、熔融共混挤出得聚乳酸/凹凸棒石粘土复合材料。该制备方法改善了凹凸棒石粘土在聚乳酸基体中的分散状况和相容性,从而有效提高了聚乳酸的机械性能和耐热性能,拓展了聚乳酸的应用范围。
本发明涉及一种隔热保温的节能复合材料及其制备方法,包含如下以重量份表示的组分:漂珠20~45,核壳高分子聚合乳液30~65,纳米氧化物20~50,填料6~40,抗菌微细粉1~10,助剂1~5,余量为水。该复合材料的制备步骤如下:首先将核壳高分子乳液与抗冻剂、成膜助剂混合得到(Ⅰ);将填料、抗菌微细粉和分散/润湿剂、消泡剂、抗冻剂、憎水剂及纳米氧化物均匀混合得到(Ⅱ);将上述(Ⅰ)和上述(Ⅱ)混合均匀,加入漂珠;调整PH值为7.8~8.3;过滤得到最终成品。该复合材料具有隔热、保温、节能、耐紫外及耐冲击的多重效果。
本发明提供一种橡胶蛭石氧化铁钡复合材料及其制备方法,该复合材料吸波性能高,并且具有优越的阻尼性能。该制备方法工艺简单,生产成本低,适于工业化生产。该复合材料以橡胶为基体,在基体上分布着蛭石氧化铁钡复合物,蛭石氧化铁钡复合物的颗粒为0.5-1mm;该橡胶胶料由NBR、NR和SBR三种混炼而成,其中NBR质量百分数为20-25%,NR为40-45%,其余为SBR;蛭石氧化铁钡复合物是蛭石孔隙表面覆有一层氧化铁钡。
本实用新型提供一种双面覆膜的复合材料板的激光成形装置,该装置包括激光模组用于产生激光并作用于复合材料板上表面,以使其产生图案;覆膜模组包括第一覆膜组件、第二覆膜组件和第一载台,复合材料板位于第一载台表面,第一覆膜组件位于第一载台表面的上方,第二覆膜组件位于第一载台表面的下方,第一载台表面设有镂空区域,第二薄膜穿过镂空区域置于第一载台表面且其具有粘性的一面远离第一载台表面;吸附模组位于激光模组的下方并用于固定粘贴有第一薄膜与第二薄膜的复合材料板;该装置不仅避免了在复合材料板的下表面产生印记,且避免黑色残渣粘结于复合材料板上,提高了复合材料板的外观合格率。
一种纤维增强复合材料芯铝或铝合金绞线,外层是传统铝或铝合金绞线,采用纤维增强复合材料制成电缆复合材料芯。这是一种导流量大且抗雷击的电缆。它用复合材料代替了传统钢芯铝或铝合金绞线中的钢芯,这种新型复合材料芯比传统的钢芯比重小、强度高,且由于复合材料芯不导电,不导磁,使电缆在承载运行时温升较小并使导电率增加,可承受更大的载流量。该电缆的外层铝(合金)绞线符合中国或国外有关标准要求,复合材料有圆形、多根绞线形、多根扇形、多根中空扇形、管形等形态。
本发明公开一种钎焊铝合金复合材料及制备方法,包括:一次复合:将皮材1和芯材1进行复合,获得第一复合材料;一次热轧:对所述第一复合材料进行预热,将预热后的所述第一复合材料进行热轧后,获得皮材2;二次复合:将所述皮材2和芯材2进行复合,获得第二复合材料;二次热轧:对所述第二复合材料进行预热,将预热后的第二复合材料进行热轧,获得热轧卷;冷轧:将所述热轧卷进行多道次冷轧,获得冷轧卷;中间退火:对所述冷轧卷进行再结晶退火,获得O态钎焊铝合金复合材料。钎焊用铝合金材料复合率为0.25%~4%,避免了厚度小于10mm的皮材的使用,减少了热轧卷起皮气泡的风险以及热轧卷热轧时皮材打折的风险。
生物可降解的高分子导电复合材料及其制备方法,本发明涉及高分子导电复合材料的制备技术领域,将聚己内酯、聚乳酸和碳纤维加入到密炼机中,在密炼机的转子剪切速率为25s-1~50s-1、温度为170℃的条件下密炼后,经模压定型。形成的复合材料中聚己内酯分散相焊接了碳纤维的搭接点,使碳纤维在聚乳酸基体中形成牢固的网络结构。本发明极大地提高了复合材料的导电性能,使其可以广泛应用于电子工业、通用领域及许多工程领域。
本发明公开了一种具有优良电化学性能的MnO/C复合材料,其微观形貌呈现C层‑MnO颗粒‑C层的三明治夹层结构,而这种复合材料的制备方法,其步骤为:1)将山茶花花瓣用去离子水洗涤若干次;2)将洗涤后的花瓣置于乙醇溶液中浸泡2~4周,以除去花瓣中的色素和其他有机物质;3)将浸泡后的花瓣用去离子水洗净,在空气中滤干;4)将滤干的花瓣浸入配制好的锰源浓度CMn=0.05~0.1 mol L‑1的乙酸锰水溶液中,浸泡48~96小时后,用去离子水洗涤,在空气中自然晾干,得到干燥的花瓣;5)在氮气气氛中以600℃~800℃温度煅烧,得到复合材料。同时本发明提供了将这种复合材料作为锂离子电池负极材料的应用。
本发明公开了一种基于生物法的核‑壳结构纳米复合材料及其制备方法,该纳米复合材料是先由经络合剂修饰的氨基酸作为生物软模板来衍生活性氧化物介孔TiO2空心纳米球,然后在其表面以芳樟树叶提取液为生物还原剂得到分散均匀的Au纳米颗粒,再原位生长惰性氧化物ZrO2层进行封装,最终得到具有核‑壳结构的纳米复合材料,并应用于苯甲醇的液相选择性氧化反应。采用本方法制备的纳米复合材料具有高的热稳定性和优异的催化反应性能,在纳米催化领域表现出良好的应用前景。
本发明公开了聚苯胺磁性复合材料,按照重量份数包括如下组分:聚苯胺32~50份、钐铁4~10份、四氧化三铁3~8份、氧化镧2~6份、环氧乙烯基树脂3~7份、丁醚化脲醛树脂2~8份、N,N-二甲基苯胺1~3份、固化剂0.5~2份、马来酸酐接枝聚丙烯0.5~2份和偶联剂0.2~1.6份。本发明还公开了该聚苯胺磁性复合材料的制备方法。本发明所制备的聚苯胺磁性复合材料的电导率比普通聚苯胺增加三个数量级以上,且所制备的复合材料还具有一定磁性能,可以应用于吸波材料领域。
本发明提供一种铝合金浮石氧化铁蛭石氧化铁钡复合材料及其制备方法,该复合材料吸波性能高,并且具有优越的阻尼性能。该制备方法工艺简单,生产成本低,适于工业化生产。该复合材料以铝合金为基体,在基体上分布着浮石氧化铁和蛭石氧化铁钡复合物;浮石氧化铁和蛭石氧化铁钡复合物占复合材料体积的40-50%;该铝合金基体的化学成分的重量百分含量:Mg为3%~6%,Pb为0.005%~0.01%,Ta为0.001%~0.005%,Ga为0.001%~0.005%,Si为0.5%-1%,其余为Al。
本发明涉及一种阻燃聚氨酯复合材料及其制备方法。现有的阻燃聚氨酯泡沫材料使用效果不好。本发明的阻燃聚氨酯复合材料为70~99wt%的阻燃聚氨酯与1~30wt%的共混型阻燃剂构成的混合体系;其中共混型阻燃剂为聚磷酸铵、三聚氰胺、三聚氰胺氰尿酸盐、聚硅氧烷、石墨烯、碳纳米管、高岭土、蒙脱土中的一种或者多种,阻燃聚氨酯为聚碳酸酯单元、聚醚单元、异氰酸酯单元组成的无规共聚物。本发明方法首先制备阻燃多元醇,然后将阻燃多元醇与共混型阻燃剂混合成混合体系,再将多异氰酸酯加入混合体系中,反应后得到阻燃聚氨酯复合材料。本发明制备的阻燃聚氨酯复合材料具有优良的阻燃性,并具备低起雾性、低放气等性能。
本发明属于功能复合材料领域,具体涉及一种新型除湿导电聚合物复合材料及其制备方法。其技术要点如下:按照重量份数计算,包括如下组分:水泥100~200份,中砂100~360份,导电填料0.2~2.6份,聚合物5~25份,硅灰5~12份,膨胀剂3~16份,分散剂0.1~0.6份,消泡剂0.05~0.2份,减水剂1.0~2.8份,水30~65份。本发明提供一种新型导电聚合物复合材料,具有除湿、导电、抗渗、耐腐蚀、力学与耐久等性能,且掺聚合物可提升复合材料的柔韧性及防水性能,因而更适用于地下隧道等潮湿环境。
本发明属于再生骨料路面复合材料领域,具体涉及一种再生骨料复合材料新老区域的精确力学参数测试方法。该方法分别对附着砂浆—沥青区域(新区域)、附着砂浆—骨料区域(老区域)进行探针扫描测试,测得每个扫描点的模量参数,统计、绘制扫描方向上的新老区域的杨氏模量‑位移关系图,并对其分布特征进行分析,进而确定新老区域的判别界限及模量区间。本发明利用微观测试技术检测不同区域位置的微纳力学变化情况,并通过杨氏模量‑位移关系图获取再生骨料路面复合材料新老区域的判别界限及模量区间,为再生骨料路面复合材料力学特性分析提供精确的微观力学参数。
本发明属于防紫外线材料技术领域,公开了一种具有防紫外线功能的PLA复合材料及其制备方法。本发明的具有防紫外线功能的PLA复合材料是由可生物降解的聚乳酸(PLA)添加ZnO和AgNPs后通过静电纺丝得到纳米纤维膜,再用PHA材料附在两侧经热压制备而成,其中,PHA材料是指的PHA纤维、膜、片材、颗粒。采用本发明制备的PLA复合材料与其它PLA复合材料相比,具有防紫外线,电磁屏蔽、抗菌的功能,还具有良好的生物降解性和韧性,生产加工方便,具有广阔的应用前景。
本发明公开了一种汽车立柱用高强度聚丙烯复合材料及其制备方法,针对现有的聚丙烯复合材料不能同时具有高模量、高流动性、高韧性,不能很好的满足薄壁汽车立柱的制造需求的问题,提供了以下技术方案,本复合材料包括:聚丙烯基材74‑88.5份,第一增韧剂10‑15份,第二增韧剂10‑20份,无机填料1‑5份,抗氧剂0.3‑0.5份,光稳定剂0.2‑0.5份。本复合材料具体高模量、高韧性、高流动性,能够在保证力学性能优异的基础上,提供良好的成型效果。本制备方法包括制备第一增韧剂、备料、预混、混炼、挤出造粒等步骤,步骤较少,加工难度较低。
本发明公开了一种高耐热增强改性的ABS复合材料及其制备方法,其中主料按重量份计包括:ABS树脂80~100份、高硅氧纤维30~50份、ABS高胶粉15~30份、苯乙烯丙烯腈15~30份、水杨酸5~10份、氢氧化铝2~8份、抗氧剂2~10份、润滑剂8~15份、耐热改性剂8~15份和无水乙醇20份。本发明通过增加水杨酸和氢氧化铝,并对水杨酸和氢氧化铝以合适的比例进行复配,生成水杨酸铝配合物,增强ABS复合材料的导热性能和耐热性能,防止正常使用时融化,且通过加入适量的高硅氧纤维,制备的ABS复合材料内部无明显分层和气泡,进一步增强了耐热性能,防止该复合材料在使用时出现融化现象,为材料的安全使用提供进一步的保障。
本发明属于复合材料技术领域,公开了一种左旋聚乳酸纳米纤维基透光复合材料及其制备方法。本发明选用与聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)相容性较好且折光指数相近的左旋聚乳酸(PLLA)作为增强材料,通过利用静电纺丝技术制备左旋聚乳酸纳米纤维膜,然后滴加PMMA溶液,得到左旋聚乳酸纳米纤维基透光复合材料。本发明制备方法简单,制备得到的左旋聚乳酸纳米纤维基透光复合材料透光性良好而且抗冲击等力学性能可以得到显著增强,因而非常适合于那些对轻质、耐冲击等有较高要求的场合应用。
本发明提供一种具有自润滑的铝合金复合材料,该复合材料由基材和前躯体组成,所述基材为铝合金,所述的铝合金中各元素的质量分数为Cu 3.8~4.9%、Mg 1.2~1.8%、Mn 0.30~0.90%,其余为Al。前驱体为高熵合金TiCoCrFeNiAl包覆MoS2颗粒,占基材质量百分比30~40%,其粒径为20~50μm。
中冶有色为您提供最新的江苏有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!